工作面切眼倒車硐室開口施工安全技術措施

1、工作面切眼倒車硐室開口施工安全技術措施 一、概述：按照 20111工作面切眼設計要求在距 20111工作面皮帶順槽前進左幫77 米處開 20111工作面切眼倒車硐（如果開口處頂板破碎，則通知 技術科，由技術科現(xiàn)場標定開口位置） ，巷道斷面為矩形斷面，規(guī)格 為：5000*3300mm倒車硐室長為12米，倒車硐室開口側兩幫抹角 3 米。二、施工要求：1、20111工作面切眼倒車硐室嚴格按照技術科給定中線沿頂板進行 施工。2、20111工作面切眼倒車硐室頂部采用錨網(wǎng)索支護。錨桿間排距800*900mm錨桿采用 20*2200mm的右旋螺紋鋼錨桿，7-7-7布置;錨固劑采用CK237C錨固劑，每根錨桿

2、用1根；鋼帶采用 12圓鋼加 工，規(guī)格為4870*90mm菱形鉛絲網(wǎng)采用8#鉛絲加工，頂部（兩片） 3200*2600mm錨索3-2-3布置，打二根間排距為 2000*2700mm打三根間排距為1600*2700mm錨固劑采用CK2370錨固劑，每根錨索用 2 根；3、開口包角錨桿采用 16*1800mm鋼錨桿，間排距950*900mm3-3-3布置，錨固劑采用CK2335錨固劑，每根錨桿用1根，鋼帶采用 10圓鋼加工，規(guī)格為2500*60mm網(wǎng)片采用3200*2600mm鉛絲 網(wǎng)豎向布置。4、20111工作面切眼倒車硐室開口處采用錨索結合 W鋼帶進行加固 （見附圖）。三、開口安全技術措施：1

3、、開口時必須有盯崗干部在現(xiàn)場指揮，否則嚴禁施工。2、開口前，按照開口加固要求對開口位置頂部、兩幫進行加固支護， 未加固好嚴禁施工；3、開口范圍在 3 米以內時嚴格執(zhí)行“掘一排、支一排”4、巷道開口距離超過 3 米時，按正常循環(huán)進行掘進，遇地質構造及 破碎帶時必須“掘一排、支一排”。5、開口時嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，確定無安全隱患后方可施 工。6、敲幫問頂工作應由 2名有經(jīng)驗的人員擔任， 1 人負責敲幫問頂、 1 人觀察頂板、兩幫和退路。敲幫問頂人員必須站在支護完好的安全 地點，觀察人應站在敲幫問頂人員的側后方，并保證退路暢通。7、敲幫問頂應從有完好支護的地點開始，由外向里先頂部、由上至 下后

4、兩幫依次進行，敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。8、敲幫問頂人員應戴手套和使用長把專用工具9、敲幫問頂時要停止周圍 5 米范圍內運轉的機器設備，防止機械傷 人事故發(fā)生。10、頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時，應首先設置臨時支護， 保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖，在確認 無安全隱患后方可繼續(xù)施工。11、經(jīng)常檢查工作面后方巷道頂幫及支護受力情況，發(fā)現(xiàn)有錨桿、 錨索托盤變形及鋼帶受力時，必須及時補打錨桿（索）進行加固修 復。12、施工過程中，遇頂板破碎、掉渣、片幫嚴重、頂板有“悶炮”聲、裂縫擴張、淋水增大、托盤變形、頂板下沉、底板膨起等頂板來壓預兆時，現(xiàn)場人員必須立即停止工作，撤至

5、安全地點，待查明 原因，采取措施確認安全后方可施工，否則人員嚴禁入內。13、開口時，要先將順槽頂部網(wǎng)片、錨桿及鋼帶處理完畢，登高處 理時必須使用專用梯子（或凳子）。14、開口掘進3m后，將開口處抹角處理合格，并進行包角，包角范 圍必須超出抹角范圍不少于2m,有片幫危險時及時補打臨時錨桿。15、開口抹角處有空頂區(qū)域時，要進行錨網(wǎng)支護，不得空頂。16、 開口時綜掘機二運機尾使用12*64（40T刮板鏈）的圓環(huán)鏈或3T 導鏈對二運機尾進行起吊固定，固定時打專用起吊錨桿。17、開口掘進夠6m時，必須將局部通風機風筒接至工作面，將瓦斯 及一氧化碳監(jiān)測傳感器移至工作面內；巷道施工過程中頂板破碎、 有裂隙及淋水加大時，當班班長必須利用瓦斯便攜儀對巷道瓦斯進 行經(jīng)常檢測。18、 在施工過程中嚴禁人員在運行的綜掘機兩側、前方及后方5 米 范圍內作業(yè)、行走，防止機組擺動時傷人。19、裝載機出貨過程中，人員必須躲到安全地點，裝載機在運行到 裝貨點、卸貨點時， 5 米范圍內嚴禁人員作業(yè)、逗留。20、膠帶輸送機機尾設專人看護清理，必須保證機尾皮帶不跑偏， 不堆貨。21、在開口位置中心線距20111工作面切眼中心線500mn左右位置安 設頂板離層儀，在巷道開口后及時將頂板離層儀鉆孔