高原鐵路的車(chē)廂

1、高原鐵路的車(chē)廂高原鐵路的車(chē)廂 這個(gè)是餐車(chē)這個(gè)是餐車(chē), 整列火車(chē)就只有一節(jié)餐車(chē)整列火車(chē)就只有一節(jié)餐車(chē), 所以到了吃飯時(shí)間所以到了吃飯時(shí)間, 這裡會(huì)很擁擠的這裡會(huì)很擁擠的. 每一臥都有一個(gè)供氧口每一臥都有一個(gè)供氧口, 不過(guò)那一路上我沒(méi)有看到一個(gè)人在用不過(guò)那一路上我沒(méi)有看到一個(gè)人在用, 也許是因也許是因?yàn)楦咴疖?chē)是慢慢爬上去的緣故為高原火車(chē)是慢慢爬上去的緣故. 青藏鐵路離開(kāi)格爾木后青藏鐵路離開(kāi)格爾木后, 一直到了安多一直到了安多站才會(huì)開(kāi)門(mén)站才會(huì)開(kāi)門(mén), 中間經(jīng)過(guò)幾個(gè)重要的車(chē)站中間經(jīng)過(guò)幾個(gè)重要的車(chē)站, 雖然會(huì)停幾分鐘雖然會(huì)停幾分鐘, 但是并不開(kāi)門(mén)但是并不開(kāi)門(mén), 包括世界海拔最高的唐古拉車(chē)站包括世界海拔最

2、高的唐古拉車(chē)站, 我雖然想下車(chē)看看我雖然想下車(chē)看看, 也只得乖乖的待在也只得乖乖的待在車(chē)廂內(nèi)車(chē)廂內(nèi). 也許一出去也許一出去, 再回來(lái)就只能躺在供氧口前面了再回來(lái)就只能躺在供氧口前面了. 車(chē)廂上的快播板會(huì)告訴你現(xiàn)在海拔有多高了車(chē)廂上的快播板會(huì)告訴你現(xiàn)在海拔有多高了, 接下來(lái)可以看到這個(gè)接下來(lái)可以看到這個(gè)數(shù)字從二千多到五千多數(shù)字從二千多到五千多 4.1地形對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響地形對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響學(xué)習(xí)要求學(xué)習(xí)要求一基本要求一基本要求1知道影響交通線(xiàn)路的因素。知道影響交通線(xiàn)路的因素。2解釋地形條件對(duì)交通線(xiàn)路走向、密度、布解釋地形條件對(duì)交通線(xiàn)路走向、密度、布局和形態(tài)的影響。局和形態(tài)的影響。3通過(guò)對(duì)典

3、型案例的應(yīng)用，提高閱讀和分析通過(guò)對(duì)典型案例的應(yīng)用，提高閱讀和分析地理圖表的技能。地理圖表的技能。二發(fā)展要求二發(fā)展要求能綜合分析影響交通線(xiàn)路的因素。能綜合分析影響交通線(xiàn)路的因素。活動(dòng)活動(dòng)2：?jiǎn)栴}探究：?jiǎn)栴}探究1讀右下圖交通線(xiàn)路密度分布有何特點(diǎn)？讀右下圖交通線(xiàn)路密度分布有何特點(diǎn)？2說(shuō)明密度差異的主要原因。說(shuō)明密度差異的主要原因。東部四川盆地東部四川盆地1盆地中部平原盆地中部平原地區(qū)交通線(xiàn)路形地區(qū)交通線(xiàn)路形態(tài)特點(diǎn)態(tài)特點(diǎn)?蜀道難蜀道難 蜀道之難蜀道之難,難于上青天難于上青天 川西山地高原地區(qū)2多山地區(qū)交通多山地區(qū)交通線(xiàn)路形態(tài)特點(diǎn)線(xiàn)路形態(tài)特點(diǎn)?3活動(dòng)活動(dòng)實(shí)例探究實(shí)例探究為什么蘭州城區(qū)沿黃河分布？為什么蘭州城區(qū)沿黃河分布？簡(jiǎn)要說(shuō)出簡(jiǎn)要說(shuō)出蘭州城區(qū)主干道的走向，并說(shuō)明原因蘭州城區(qū)主干道的走向，并說(shuō)明原因 在向陽(yáng)莊和李莊間在向陽(yáng)莊和李莊間需要修一條公路，有需要修一條公路，有A、B、C三種交通線(xiàn)三種交通線(xiàn)路方案，它們各有優(yōu)路方案，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)，你該如何向決缺點(diǎn)，你該如何向決策者推薦你所認(rèn)定的策者推薦你所認(rèn)定的方案？方案？活動(dòng)4：應(yīng)用探究交通選線(xiàn)向陽(yáng)莊孫家凹李莊CAB格爾木拉薩自然因素自然因素社經(jīng)因素社經(jīng)因素技術(shù)因素技術(shù)