基于擋車欄自動(dòng)開(kāi)啟的研究

1、https:/基于擋車欄自動(dòng)開(kāi)啟的研究基于擋車欄自動(dòng)開(kāi)啟的研究【摘 要】本文對(duì)煤礦斜坡運(yùn)輸中擋車欄的重要行及其安全運(yùn)行進(jìn)行了闡述，并提出了擋車欄自動(dòng)開(kāi)啟方案的研究，實(shí)現(xiàn)擋車擋車欄的自動(dòng)開(kāi)啟?！娟P(guān)鍵詞】擋車欄;自動(dòng)化;安全生產(chǎn)1 擋車欄的概述及組成根據(jù)煤礦安全規(guī)程第三百七十條規(guī)定：在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置，且在變坡點(diǎn)下方略大于 1 列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。煤礦擋車欄是指在煤礦中，為了保證軌道運(yùn)輸安全，防止運(yùn)輸跑車事故，避免發(fā)生人身事故，在斜坡運(yùn)輸巷道中設(shè)立的防跑車裝置。我礦使用的擋車欄的主要分為：剛性擋車欄、柔性擋車欄

2、、“H”型擋車欄、倒“T”型擋車欄、移動(dòng)式擋車欄、壓繩式擋車欄等可使用于不同巷道的擋車欄。其組成主要由擋車欄、滑輪、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)、開(kāi)關(guān)、操作按鈕、照明等組成。2 擋車欄的工作原理及特點(diǎn)2.1 工作原理2.1.1 當(dāng)下方車輛時(shí)，合好擋車欄開(kāi)關(guān)電源，信把工將車輛正常推過(guò)阻車器，關(guān)閉阻車器，確認(rèn)車輛正常運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)操作按鈕，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)開(kāi)啟上檔擋車欄，關(guān)閉下檔擋車欄，帶車輛全部通過(guò)時(shí)，打開(kāi)下檔擋車欄，關(guān)閉上檔擋車欄，使車輛順利通過(guò)。2.2 擋車欄的特點(diǎn)該擋車欄采用雙檔聯(lián)鎖設(shè)計(jì)，即上檔擋車欄關(guān)閉時(shí)，下檔擋車欄開(kāi)啟，當(dāng)發(fā)生跑車時(shí)，裝壞上檔擋車欄，下檔擋車欄由于聯(lián)鎖失效，也會(huì)處于關(guān)閉狀態(tài)，進(jìn)行二次阻攔，可

3、以有效的阻止車輛跑車;采用卷?yè)P(yáng)機(jī)開(kāi)啟和關(guān)閉擋車欄，減少人力操作，縮短了車輛運(yùn)行過(guò)程中擋車欄的操作時(shí)間。3 減少人員操作擋車欄新方法的思考和設(shè)計(jì)通過(guò)我們現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際調(diào)查，一般情況下，我們斜坡運(yùn)輸上磨盤要兩個(gè)人員，一個(gè)人員操作絞車，一個(gè)人員操作擋車欄，而當(dāng)車輛運(yùn)輸?shù)轿粫r(shí)，操作擋車欄人員才能下去一起進(jìn)行下材料等工作，這樣無(wú)形中就增加了人力成本，我們現(xiàn)在已使用的是電動(dòng)擋車欄，那么我們可以通過(guò)安裝傳感器，實(shí)現(xiàn)擋車欄的自動(dòng)開(kāi)啟。https:/3.1 設(shè)計(jì)思路在上檔擋車欄前安裝傳感器，當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)，上檔擋車欄自動(dòng)開(kāi)啟，在上、下檔擋車欄中間安裝傳感器，當(dāng)車輛到達(dá)時(shí)，下檔擋車欄開(kāi)啟，上檔擋車欄關(guān)閉，使車輛安全通過(guò)

4、擋車欄。安裝位置的計(jì)算，上檔擋車欄前安裝位置的計(jì)算：s=vt=1.3395=6.695（m）s 擋車欄開(kāi)啟過(guò)程中車輛運(yùn)行距離;v JD-25kW 絞車運(yùn)輸最大速度;t 擋車欄開(kāi)啟時(shí)間。通過(guò)以上計(jì)算可以得知，在擋車欄開(kāi)啟過(guò)程中，車輛行走距離為 6.69m，我們?nèi)?1.5 倍的安全運(yùn)行系數(shù)，因此上檔擋車欄前 10m 處安裝傳感器。由于我們礦車長(zhǎng)度為 2m，JD-25kW 絞車運(yùn)輸 4 個(gè)車輛，所拉車輛長(zhǎng)度為9m，因此我們?cè)诰嗌蠙n擋車欄往下 9 米處安裝傳感器。3.2 設(shè)計(jì)方案通過(guò)以上的設(shè)計(jì)，我們得出了傳感器的安裝位置，我們提出三種方案：3.2.1 方案一圖 1從上圖可以看出，第一檔前只安裝一個(gè)紅外

5、傳感器，如果有人員通行時(shí)，會(huì)導(dǎo)致?lián)踯嚈谡`動(dòng)作，因此，此方案不合理。3.2.2 方案二圖 2從上圖可以看出，第一檔前安裝二個(gè)紅外傳感器，雖然人員通過(guò)時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致?lián)踯嚈谡`動(dòng)作，但電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)一直處于工作狀態(tài)，因此，此方案也不合理。3.2.3 方案三圖 3從上圖可以看出，第一檔前安裝二個(gè)紅外傳感器，在每檔擋車欄上方 1.8m出安裝一個(gè)紅外傳感器，不但可以保證人員通過(guò)時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致?lián)踯嚈谡`動(dòng)作，而且擋車欄到達(dá)一定高度后，電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)處于非工作狀態(tài)，因此，此方案合理，為最終方案。https:/4 結(jié)語(yǔ)只要在工作中能做到了解各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理，我們就能充分的利用設(shè)備的現(xiàn)有性能，通過(guò)一些簡(jiǎn)單的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)