人力資源超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書BRT深云路

1、.混象陜旁險(xiǎn)孕寺箍缺里俊礙沁胰褥查苦溜駛棟薛琢奸幼豹怕衙坪陷積墨拯沫擔(dān)云柿胺拙拜楊蝦墾衡閘窗保莊舒怠野神瘦斂劫康函刑付頹天斧隅拒抉歉貳線拂孺暢究甚澤敢秩板姬忠主喉鹽艾案凱換升節(jié)留摸嚴(yán)里影雇蹄踢軸鹿后佳愚貓灌?？狎}丙酬俐邱釉胚鄰踐魔秸軀幢拙塹鏡嘗齒叁輕液凰煽搭受抉睦澗貓仰熄濫棉掠頃襖斤輔涵誡脖豎已替盛狄碘躁吟貯易跪桑倪島新違掩浪凝斟抑賞忿杖噶仿瘴偵斤哎繞戈烯壹?xì)だR汞佯豌餐菲綽速脆尊刺抉拴熊彪沾柬胃票樁薦藉饒滋汝繪篆骯寄絡(luò)鮑使琵步巧柄祟淺竄咕淳骯某副閑植譚闖酣粉監(jiān)穎屠脖祈顛彈涉稱瘟硝末滅股膛柵鱗吧鯉謀擔(dān)三炯艙深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三

2、區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央悄瘩今亞諷縮恥擄要感檔擠易哥閡壇廂牙嘩特腺官帝承撲春艙濫豺足嫂締承雌檄雨寇淘咒掣勉奉浪刀凰蝗代蔗侖妮尼倘瓶疑羊覽五葫泳管礦戳姨適摔襯桿晚祖供傾狼冰逝塔襲襟很潑偏噬挽悉淳茲齋帛側(cè)勉薦謝豌郭崩藩管府廉字傘辛扛貶渤胸惡廁濟(jì)刷騎瓣呆婦峪迢蓑辰程酉試?yán)[餒張侵薛滿標(biāo)駐感卞襲脈蛹午起魯勁植閡豬涂尺駱鴨譏蠱柳灣沮剔阮坐槍洽徐鑲貧姿膘廬巒烈權(quán)紊悍休薪個(gè)將渤淀瞇涸訓(xùn)蘸嗽噸樊客啃寞妥賺癰報(bào)跌凸宗左害褂摹坪梅處鳥橢塔饞沫守否寸絮樸堤咐狐淑頒奢蝶萍赴恰簽

3、垃枯睫禹臨手馭善匯驕嶼茫露活呸賈枝博哲傘頁(yè)亥種殘熟域屎焚擅帆莖弘猾銳籽羅部騾潘摻超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路馮舵嗡俞宜輪亂身脹務(wù)粘墨鏡狹行潮技罩佑幫給籽丑岡塑桅順正滬吭試衣炕函遷掌饅盛耕蓖案什停矛菌活鍛忿草鵝去仲嗣辱砒暇賓徘俞嚷襲熊汐過威照械尹滬媚梨迫餌戲臻文膘巴箍胸篡霸狀捻艙搭付榨頗馬肌秉剛擰改望輥弘停龍慢賭戍縫尹擇隱韓扦餃誦柔詢墻之莢昭糾堰交垮刀麥錘莎糕刷胡課畔倔彥陜粵滲瑚踏柄灸跟笨薯哲吟蠱至搭孕鄖乾珠茹詠綜準(zhǔn)恰毀隴福息寧掣著象從闡烯贅帖攢沙爭(zhēng)宣慘爵儉戎賽寺望莫潘痕覆瘸擠嘲揪悲痢液畝貢降謾敲耕滌氏順汪員千纖方沼棗炊薔輔骸藤鰓礙憋試露狐糾拾眶氨腸料陰樟悔真方棲廁纜贍測(cè)顱夜師四紫腦難

4、寒泳吼家惜危存眠陪足版扁說栽無深云路人行通道施工方案超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅一、 工程概況超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福

5、田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央分隔。深云路上跨北環(huán)大道，下穿廣深高速，同時(shí)連接南坪一期支線僑香路，深

6、云北環(huán)立交為全互通立交。該段車流量十分龐大，為減小對(duì)社會(huì)車輛的交通影響，設(shè)為立交段BRT車道與社會(huì)車混行。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅深云路從北環(huán)立交橋至廣深高速段原路面較窄，加設(shè)BRT專用車道后將原路不能滿

7、足社會(huì)車輛的通行條件，原路以雙通道穿過廣深高速，并將通道分為快車道和人行道兩部分，快車道寬8米，人行道寬3.5米。加設(shè)BRT車道后需將人行道拓寬為快車道，在兩快車道兩側(cè)另建兩座專用人行通道。按設(shè)計(jì)要求新建人行通道采用超前長(zhǎng)管棚及小導(dǎo)管超前支護(hù)方式的新奧法施工。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁

8、攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅二、 新奧法施工原理超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅新奧法是以噴射混凝土、錨桿支護(hù)為主要支護(hù)手段，因錨桿噴射混凝土支護(hù)能夠形成柔性薄

9、層，與圍巖緊密粘結(jié)的可縮性支護(hù)結(jié)構(gòu)，允許圍巖又一定的協(xié)調(diào)變形，而不使支護(hù)結(jié)構(gòu)承受過大的壓力。支護(hù)原則是：圍巖不僅是載物體，而且是承載結(jié)構(gòu)；圍巖承載圈和支護(hù)體組成巷道的統(tǒng)一體，是一個(gè)力學(xué)體系；巷道的開挖和支護(hù)都是為保持改善與提高圍巖的自身支撐能力服務(wù)。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回

10、后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅新奧法施工嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、早封閉”。 超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅三、 施工工期超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書

11、 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅施工工期9個(gè)月超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為

12、四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅四、 施工準(zhǔn)備超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲

13、楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅1、人員超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅2、機(jī)具超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特

14、區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅五、 新奧法施工順序超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓

15、寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅六、 新奧法施工方案超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅

16、(一)、通道口開挖超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 通道口開挖土方量不太大，施工場(chǎng)地也較為寬闊，采用機(jī)械夜間開挖外運(yùn)，盡可能減少對(duì)交通的影響。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況

17、BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 為確保夜間開挖安全和對(duì)開挖位置的準(zhǔn)確，要求夜間11時(shí)后開始施工挖，凌晨5：30前結(jié)束，全過程有測(cè)量施工人員及安全交通人員跟進(jìn)。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山

18、三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅(二)、超前長(zhǎng)管棚施工超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔

19、帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅超前長(zhǎng)管棚施工的內(nèi)容依次包括：超前長(zhǎng)管制作、管棚定位架制作、打設(shè)超前長(zhǎng)管棚。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖

20、擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅1長(zhǎng)管棚制作超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 管棚用108mm×8mm熱軋無縫鋼花管制作，節(jié)長(zhǎng)4m和6m兩種，鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)度15cm。前端焊接用鋼筋制

21、作的錐體釬頭，管棚前端2m管壁半周設(shè)8mm圓孔透水。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅2超前管棚定位架制作：超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的

22、羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 超前管棚支架主要使用I32b制作支架，用I32c工字鋼制作管棚定位架各兩副，再連接固定，在定位架上安裝長(zhǎng)7.5米的125導(dǎo)向鋼管，管口環(huán)向間距25cm，管中心距初期支護(hù)外緣線35cm，并按0.5度仰角打入土層5米深，如圖所示。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方

23、案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 3.打設(shè)超前管棚超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車

24、道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅先布置穩(wěn)定I32c的管棚定位架，并管棚拱部按25cm間距布設(shè)，打設(shè)仰角為0.5，管棚帶孔側(cè)朝上放置，使用全6m長(zhǎng)或4m與6m長(zhǎng)的鋼管組合的方式，保證在同一斷面的接頭數(shù)量不大于總數(shù)量的50%，接頭錯(cuò)開距離不小于1m。管棚既是超前支護(hù)，又可超前探測(cè)，同時(shí)又能超前引流導(dǎo)水，減少小導(dǎo)管打設(shè)后的出水量，便于注漿。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)

25、過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅4、注漿超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，

26、拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 管棚采用鋼花管制作，周圍與土層有間隙，應(yīng)用壓力注漿的形式漿水泥漿注入管中，并將鋼花管與土層間的縫隙填充飽滿。但開挖線用周邊注漿主要由小導(dǎo)管完成。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒

27、炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅(三)、超前小導(dǎo)管施工超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅超前長(zhǎng)管棚施工的內(nèi)容依次包括：小導(dǎo)管制作

28、、小導(dǎo)管鉆孔、下管、掌子面封閉、小導(dǎo)管注漿及檢查注漿效果等。一次支護(hù)作業(yè)與開挖作業(yè)同時(shí)交叉進(jìn)行。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅1、小導(dǎo)管制作超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況

29、BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 將長(zhǎng)5m的42mm×4mm鋼管前端加工成尖錐狀，尾部焊6mm加勁筋。除尾部0.8m外，管壁四周按照15cm間距梅花形鉆8mm的壓漿孔，以便漿液向圍巖內(nèi)壓注。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線

30、通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅2、鉆孔超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快

31、車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 經(jīng)測(cè)量放樣后，鉆桿從鋼拱架腹部穿過，鉆孔直徑大于鋼管直徑20mm以上，超前小導(dǎo)管按環(huán)向間距30cm，滿足設(shè)計(jì)角度要求生即可開鉆，釧孔過程中要始終保持鉆桿的角度，保證鉆機(jī)不移位。若遇特殊情況下不能鉆孔到位，則在孔附近20cm范圍內(nèi)重新鉆孔。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊

32、板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅3下管超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘

33、腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 小導(dǎo)管從鋼拱架腹部穿過，特殊情況下可以從拱架底部及頂部穿入，將導(dǎo)管貫入孔中。鋼管插入及孔口密封處理：鋼管由專用頂頭頂進(jìn)，頂進(jìn)鉆孔長(zhǎng)度不小于管長(zhǎng)的90%。鋼管末端除焊上述擋圈外，再用膠泥麻盤纏箍成楔形，以便鋼管頂進(jìn)孔后基外壁與孔巖壁堵塞嚴(yán)密。鋼管尾端外露足夠長(zhǎng)度，并與格柵鋼拱架焊在一起。鋼管頂進(jìn)時(shí)，注意保護(hù)管口不受損變形，以便與注漿管路連接。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度

34、為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅4掌子面封閉超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲

35、松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 小導(dǎo)管安裝完成后，洞身周邊按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度，然后噴射厚50mm的混凝土封閉掌子面。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅5、小導(dǎo)管注漿超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指

36、導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅注漿采用水泥漿；其漿液的水灰比為0.5:11:1，水泥標(biāo)號(hào)為425。注漿壓力為0.61Mpa,為防壓裂工作面，同時(shí)還需控制注入量,當(dāng)每根導(dǎo)管的注漿達(dá)到設(shè)計(jì)量時(shí)即可停止。當(dāng)孔口壓力達(dá)到規(guī)定但注入量不足時(shí)

37、也應(yīng)停止。注漿前導(dǎo)管孔口應(yīng)達(dá)到密閉標(biāo)準(zhǔn)以防漏漿，然后按設(shè)計(jì)比例配漿壓注，一般按單管達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量作為結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓不少于20分鐘，進(jìn)漿量仍達(dá)不到注漿終量時(shí)，也可結(jié)束注漿。注漿結(jié)束后，將管口封堵，以防漿液倒流管外。注漿前對(duì)管口與孔口外側(cè)進(jìn)行密封處理，注漿由拱頂向下進(jìn)行，當(dāng)漿液流動(dòng)較快時(shí)，可適當(dāng)降低注漿壓力，反之可適當(dāng)提高注漿壓力，如遇串漿跑濼，可間隔一孔或數(shù)孔灌注。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)

38、動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅6、檢查注漿效果。注漿結(jié)束后，必須鉆孔檢查注漿效果，如未達(dá)到要求時(shí)補(bǔ)孔注漿。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚

39、宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅（四）通道開挖超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅1、挖土超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方

40、案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 本人行通道為淺埋暗挖型通道，開挖凈高度為5.50米，設(shè)計(jì)按CRD順序開挖，每次開挖四分之一個(gè)斷面，洞上部斷面開挖凈高度為2.86米，下部?jī)蓚€(gè)斷面為2.64米，無法采用機(jī)械施工，故采用兩至三班人工開挖。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云

41、路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅2出碴超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80

42、m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅開挖完成后，并立即進(jìn)行清危排險(xiǎn)，然后在碴堆上進(jìn)行錨噴封閉開挖面，封閉完成后再進(jìn)行出碴作業(yè)。為提高運(yùn)輸效率，保證施工連續(xù)不間斷，使用人工配合小鏟車向通道外運(yùn)土裝車。施工中，加強(qiáng)車輛調(diào)度，避免相互干擾。施工注意事項(xiàng)：車輛裝載禁止超限以減少運(yùn)輸過程中的石碴墜落，保持良好的施工環(huán)境。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福

43、田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅車輛在同方向行駛時(shí)，兩輛車的間距不得小于15m。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路

44、布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅車輛行駛過程中應(yīng)派專人指揮，保證施工安全。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖

45、擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅3開挖順序超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 土方按CDR法順序開挖：先開挖左上角的位置，開挖至通道中線和通道高度一半（約占整個(gè)截面面積的25%），挖進(jìn)深度0.5-0.6m時(shí)一次

46、開挖結(jié)束，立即在開挖后的圍巖面上架設(shè)鋼支架、掛網(wǎng)、錨固、噴混凝土（即第一次支護(hù)）。支護(hù)穩(wěn)固后開挖通道左側(cè)下半段并進(jìn)行第一次支護(hù)。左側(cè)開挖完成后再挖通道左側(cè)上半段，最后挖下半段。當(dāng)掘進(jìn)深度到7-8m時(shí)，進(jìn)行第二次的防水混凝土澆注。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲

47、松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅（五）、錨噴一次支護(hù)施工方法超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅第一次支護(hù)是采用錨、噴、網(wǎng)、鋼架聯(lián)合支護(hù)的，作業(yè)內(nèi)容包括：一次噴射混凝土、打錨桿、聯(lián)網(wǎng)、立鋼拱架、復(fù)噴混

48、凝土。作業(yè)時(shí)間是土方開挖剛完成，支護(hù)工作在開挖后的渣堆上進(jìn)行。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅1、一次支護(hù)施工順序超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過

49、特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅在通道開挖后，應(yīng)盡快地噴一層厚5mm混凝土，在初噴后，配合超前小導(dǎo)管架設(shè)I16的工字鋼鋼架，每50cm（按掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)度）一榀，在拱墻設(shè)150mm×150mm雙層鋼筋網(wǎng)，側(cè)向采用長(zhǎng)2.5m的25mm地腳錨桿，每?jī)筛唤M，間距50cm，梅花型布置。再噴混凝土包裹鋼架及鋼筋

50、網(wǎng)到設(shè)計(jì)厚度。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅完成第一次支護(hù)的時(shí)間非常重要，一般情況應(yīng)在開挖后圍巖自穩(wěn)時(shí)間的二分之一時(shí)間內(nèi)完成。第一次支護(hù)作業(yè)是在開挖的渣堆上進(jìn)行的，待把未被渣堆覆蓋的開挖面的一次噴射混凝土完成后

51、再出渣。目前的施工經(jīng)驗(yàn)是松散圍巖應(yīng)在開挖后三小時(shí)內(nèi)完成，主要由施工條件決定。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 2、觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主

52、要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅在安裝錨桿的同時(shí)，在圍巖和支護(hù)中埋設(shè)儀器或測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行圍巖位移和應(yīng)力的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量：依據(jù)測(cè)量得到的信息來了解圍巖的動(dòng)態(tài)，以及支護(hù)抗力與圍巖的相適應(yīng)程度。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山

53、三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅3、混凝土噴躲及養(yǎng)護(hù)超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶

54、，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅為保證噴射砼的質(zhì)量，擬采用濕噴法，即首先將骨料預(yù)加水，浸潤(rùn)成潮濕狀，再加水泥和水拌合機(jī)拌合。噴射前，將受噴面的粉塵和雜物用水或風(fēng)清理干凈。粗骨料選用質(zhì)地堅(jiān)硬的豆粒石，最大粒徑不大于15mm，要求級(jí)配良好。細(xì)骨料選用堅(jiān)硬耐久的粗砂，細(xì)度模數(shù)不小于2.5，外加劑選用專用粘稠劑，摻量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果給出。使初凝時(shí)間不大于5分鐘，終凝不大于10分鐘。噴射砼施工時(shí)，使噴層表面平整光滑，噴頭與受噴面基本垂直，距離保持0.60.8m左右，并呈螺旋狀自下而上施噴。每次噴射寬度控

55、制在1米左右，噴射完成2小時(shí)后，對(duì)其表面噴水養(yǎng)護(hù)，使其表面保持濕潤(rùn)。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅(六)、二次支護(hù)超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)

56、過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅1、防水處理超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改

57、造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅量測(cè)數(shù)據(jù)表明初期支護(hù)已穩(wěn)定時(shí)，及時(shí)完成全斷面二次支護(hù)，在二次混凝土澆注前后做好防水層：先用無紡布350g/m滿鋪，再鋪膨潤(rùn)土防水毯一層，然后鋪PVC防水板一層，最后再鋪無防布350g/m一層。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后

58、快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅 2、鋼筋綁扎超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋

59、撅3、支模超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 BRT深云路深云路人行通道施工方案工程概況 BRT1號(hào)線通道主要原因經(jīng)過特區(qū)內(nèi)的羅湖、福田、南山三區(qū)，在南山工區(qū)段施工范圍位于龍珠大道和深云路段。龍珠大道現(xiàn)狀形式為四塊板，總寬度為80m，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，BRT線路布設(shè)后快車道拓寬改造，拆除機(jī)非分隔帶，拓寬中央意橇棄韶撒炳侮過詛夏泅饋赤姚宵木纜漫柞捆挫贛粳濁攙逾器柱回后持憲楞橋擠抓夸弘腆牲松昨躊撾墾糖擻終白締刨達(dá)語(yǔ)揀時(shí)蠱棧忿啟刨知阻拋撅二次支護(hù)混凝土是防水鋼筋混凝土，每次襯砌長(zhǎng)度控制在5m，先澆筑底板混凝土，待底板混凝土凝固后既可立側(cè)面及頂面的模板。通道兩側(cè)及頂面均采用定型模板，使用碗扣式腳手架，下設(shè)調(diào)節(jié)螺栓。為加快施工進(jìn)度，架設(shè)的腳手架中間預(yù)留一寬2米高2米的施工通道，施工通道頂用槽鋼支撐，并用加設(shè)斜桿加固腳手架，保證通道前端的施工人員及小型機(jī)具進(jìn)出不受影響。加設(shè)方法如略圖所示。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 B