基層隊建設工作匯報

1、“三基”創(chuàng)建工作情況匯報-管道工程技術服務公司特車隊各位領導：首先，讓我代表管道工程技術服務公司特車隊向公司基層建設檢查驗收團到我隊檢查指導工作表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。多年來，在分公司黨委和分公司的正確領導下，特車隊按照公司基層建設工作的部署要求，緊密結合中隊實際，圍繞構建“全方位覆蓋、全過程管理、全員參與”的機制，以夯實“三基”、提升“三力”、實現“三化”工作為主線，以“達標、創(chuàng)優(yōu)、爭銀、奪金”活動為載體，以安全生產為重點，強化各項基礎管理工作，確保了基層建設工作的健康發(fā)展，自2003年創(chuàng)建局優(yōu)秀基層隊以來，連續(xù)多年鞏固了局優(yōu)秀基層隊的稱號。下面，我把本隊基層建設的一些基本情況作以簡要匯

2、報，不當之處請領導批評指正。一、中隊基本情況特車隊現有職工38人，運輸車輛駕駛員11人，吊車駕駛員13人，汽車修理工7人，隊部工作人員7人。文化結構為：本科學歷1人，大專學歷2人，中專學歷34人，技校、高中學歷1人。工人技術等級結構為：高級工13人，中級工19人，初級工1人。五名管理干部中，獲得中級職稱的1人，初級職稱4人，中隊職工平均年齡45歲。中隊下設平板、吊車、修理三個班組，有平板、半掛等運輸車輛11臺，吊車13臺，解卡1臺、工程車1臺，主要擔負著公司、油田內部及外部項目生產物資拉運、施工現場吊裝配合等任務，年施工產值1500萬元左右。二、職工隊伍建設情況1、黨員、干部中無違法違紀行為，

3、無受到黨紀、政紀處分的。2、職工中無發(fā)生刑事犯罪案件及被追究刑事責任的。3、無安全、環(huán)保、質量責任事故。4、無違反計劃生育政策的。5、無越級上訪及群體性上訪事件。6、安全生產無事故。三、2010年和2011年上半年生產經營承包任務完成情況 今年，新開工項目平泰、營口、臨沂、湛江。去年開工沒完工的上海管網外部項目，到目前為止，和我們在家的一些配合前線分公司施工的車輛，形成了外部項目和家中生產兩個戰(zhàn)場并駕齊驅的大好局面，總之，今年生產形勢要好于往年。2010年中隊完成產值1500萬元，實現利潤180萬元，超額完成年度生產指標。今年上半年實現產值1200萬元，從目前來看，完成全年生產經營承包任務大有

4、希望。四、近兩年來的主要工作1、推進黨支部建設目標化管理，黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用得到了進一步的加強。特車隊班子現有成員5人，近年來，我們注重加強領導班子思想作風建設，積極推進黨支部建設目標化管理，班子成員相互協作、相互支持，形成了一個團結向上，開拓進取、有朝氣、有戰(zhàn)斗力的領導集體。為充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，在黨建工作中，我們注重強化“五個堅持”實現“五好”目標，完善黨建制度五項基本規(guī)范，保障黨員的基本權利，進一步提升黨建基礎工作和黨建特色創(chuàng)新水平。注重聽取群眾意見及建議，自覺接受群眾監(jiān)督，并通過召開民主生活會，認真開展批評和自我批評，黨風廉政教育做到

5、經?；?、制度化。進而達到了統(tǒng)一思想、提高認識、促進團結的目的，為確保班子勤政廉潔、高效務實奠定了有力的政治基礎和思想保障。自2003年以來，支部先后8次獲得公司先進黨支部榮譽稱號。我支部現有黨員8人，設有兩個黨小組、四個黨員責任區(qū)，近年來，我們根據公司黨委的要求，在全體黨員干部中先后開展了學習實踐科學發(fā)展觀活動、爭創(chuàng)“四強”黨組織、爭做“四優(yōu)”共產黨員活動和“雙亮”工程，深化推進了黨員創(chuàng)先爭優(yōu)活動，通過一系列活動的開展，鼓舞了隊伍士氣，促進了干群和諧，激發(fā)了工作熱情，調動了職工的生產積極性，使黨員干部始終做到了政治本色不變、優(yōu)良傳統(tǒng)不丟、奮斗精神不減。在活動中，黨支部結合黨員隊伍實際，努力做好

6、“結合”文章，不斷加強基層黨建工作，努力創(chuàng)建“五好”黨支部，支部的戰(zhàn)斗力和凝聚力進一步增強。首先，我們嚴格按照公司黨委的部署和各階段的活動內容，抓好學習教育，如針對項目上黨員的實際情況，采取定期聯系的方式，將學習計劃、活動內容及進展情況隨時通知到黨員本人，并隨時詢問、了解他們的學習情況。黨員無論走到哪里，都能及時了解支部的活動進度，從而使每位黨員的學習和教育能夠同步進行。第二，認真開展“雙亮”工程，“雙亮”工程是今年是管理局黨委2011年創(chuàng)先爭優(yōu)活動（基層黨建工作）的重點，也是我們分公司基層黨建的重點，為此，今年以來，我們按照分公司黨委“雙亮”工程實施方案，結合中隊實際，認真開展了“雙亮”工程

7、活動。為了實現活動效果，在活動中，我們堅持按照亮諾、承諾、踐諾和評諾的活動步驟，采取“風景線、展示臺、風向標和公示區(qū)”等活動方式，將“黨組織的責任和黨員的身份亮出來”。在日常的生產經營工作中，黨員胸前佩戴黨徽、被評定為“五星”黨員的同時也佩帶“五星”黨員徽章，使黨員成為流動的“風景線”，走到哪里、亮到哪里。在黨員的工作崗位上放置或懸掛崗位責任牌，使每個崗位成為黨員風采的“展示臺”。同時利用展示欄，設立“公示區(qū)”，把支部班子的承諾、黨員個人的承諾公示出來，接受職工群眾實時監(jiān)督，時刻提醒支部履責、黨員盡責。通過開展“雙亮”工程活動，黨員的黨性觀念、奉獻精神及模范帶頭作用都有了很大的增強。如40T平

8、板班班長邱建華同志，在今年家中只有一臺生產運輸車輛的情況下，自覺擔負了所有生產物資的拉運任務，特別是5-6月份，他承擔了大量的海上平臺樁管拉運任務，面對繁重而艱苦的工作，他自覺加壓，每天往返300多公里，克服超大件拉運所帶來的重重困難，以強烈的責任心和過硬的技術，安全優(yōu)質地將樁管送達海工基地。修理班班長、黨員田建雄同志多年來致力于設備的技術改代制工作，他勤于思索、勇于實踐、不斷創(chuàng)新，為單位攻克了一個又一個技術難題，節(jié)約了大量的維修費用，其業(yè)務技能水平在同工種中始終處于領先地位，被譽為“技術工人的突出代表”。鑒于該同志的突出成就，十多年來，他幾乎年年獲得公司文明建設先進個人、多次獲得管理局先進個

9、人、黨員示范崗等榮譽稱號。2、強化思想觀念和形勢任務教育，提高服務水平，職工隊伍作風建設有了進一步的增強。市場是企業(yè)永恒的主題，我中隊是公司生產配合性單位，如何開拓市場、鞏固市場，以市場求生存，促發(fā)展，對于我們來說有著十分重要的意義。多年來，我們在實際工作中不斷探索和提煉團隊之魂，形成了自己的團隊精神，那就是“團結實干強素質，夯實基礎抓管理，爭先創(chuàng)優(yōu)鑄品牌，與時俱進促發(fā)展”，使其成為全體職工凝心聚力的精神之魂。強素質，抓管理，鑄品牌都是為了促發(fā)展，市場是我們求得發(fā)展的基石，而優(yōu)質服務則是我們獲得市場的保證。為了使職工牢固樹立起市場意識，近幾年來，我們在形勢任務教育中，加大了對職工的優(yōu)質服務教育

10、力度，在教育中，我們通過組織職工認真學習中石化員工守則，培養(yǎng)職工自覺樹立道德規(guī)范、牢記行為規(guī)范、講究工作禮儀、遵守HSE要求；同時通過開展比學趕幫超及創(chuàng)先爭優(yōu)活動來樹立良好的形象和提高優(yōu)質服務水平，不斷鞏固和擴大我們的市場領域。如半掛車司機李世全，長期患有頸椎病和腰間盤突出癥，工作時間長了便會出現頭疼、腿腳麻木等癥狀；同時他父親年邁多病，長期臥床不起，并經常住院治療，家中需要有人照顧。即使在這種情況下，去年5月份江西項目需要投入力量參與施工時，他還是克服困難，服從了中隊的安排，奔赴施工前線，并在工地施工中表現突出，受到項目部和施工單位的一致好評。今年4月份，于樹清家中搬家，他在工地回不來，我們

11、黨支部組織黨員和一些職工給他家搬家，解除了他的后顧之憂。今年江西項目要我們從八分公司至江西調運設備，優(yōu)秀的共產黨員、40噸平板司機邱建華擔負起了這次長途拉運任務，他們風雨兼程、晝夜不停，極少在途中住宿休息過，近1800公里的路程，在用戶指定時間到達現場，安全高效的保障了施工建設的需要。受到施工單位的高度稱贊。正是由于大家的共同的努力，依靠頑強的工作作風和技術能力，我們才取得了這樣好的成績，在公司內外贏得了很好的口碑和聲譽，為我們今后鞏固和擴大市場奠定了堅實的信譽基礎。3、加強各項基礎工作，完善各項管理制度，基層建設管理水平有了進一步提高。第一，以油耗控制為重點，全面落實降本增效措施。油耗是車隊

12、變動成本中最重要的成本項目，特別是這兩年油價持續(xù)上漲，更加重了油料成本負擔。為降低油料單位消耗水平，提高經濟效益，我們以精細管理年活動為契機，以降本增效為重點，提出了“增產創(chuàng)收拓市場、降耗節(jié)支抓管理”的經營戰(zhàn)略，并將油耗控制作為全年經營課題貫穿始終，狠抓落實。特別是今年以來，我們以油料管理為突破口，進一步完善了油料管理規(guī)定，細化了單機油料的使用和考核標準及獎懲辦法，堅持每月一考核，對非正常超油司機加大經濟處罰力度，今年來，我們按分公司的油料定額對每臺車進行了油料考核，沒有超油現象。通過狠抓油料管理，促進了其它成本管理工作的順利開展，生產成本得到了有效的控制。第二，嚴格單機考核，完善分配機制，充

13、分調動職工的生產積極性。分配機制是否完善，公正合理，直接關系到職工的切身利益，如果處理的不好，就會嚴重挫傷職工的生產積極性。車隊是單機作業(yè)，單機核算是經濟核算的基礎，由于車輛類型不同，噸位不同，使用性能不同及新舊程度不同，且成本項目多，客觀因素難以界定，致使單機核算煩瑣復雜，難以操作。過去，我們只是單純地按臺班核算效益工資，且差距拉的不大，很難調動起職工的積極性，少數司機存在著挑肥揀餿，消極怠工的現象。為了徹底解決這一老大難問題，今年初，我們依據單機類型、噸位、性能及新舊程度等綜合因素，再一次經過測算，研討，并廣泛征求職工群眾意見，確定出了以路單為考核依據，以臺班為考核單位，以油料、材料消耗為

14、單機成本考核內容，兼顧單機臺班產值收入，按車型、定系數分類核算的新的效益工資分配辦法，以加大對出勤人員的獎勵額度。通過半年多來的實施，得到了大部分同志的認可和支持。利益分配制度的改革，有效地調動起了職工的生產積極性，為中隊的生產建設奠定了堅實的經濟基礎。第三，強化安全教育，實施HSE管理，安全管理的科學化體系不斷完善。近年來，我們進一步落實了各項安全管理制度，特別是每周一的安全講話，堅持數年，雷打不動，起到了很好的教育和警示作用。同時開展了“我要安全”主題活動，繼續(xù)學習貫徹中石化安全生產十大禁令，落實勝利油田交通安全管理規(guī)定，我們將“禁令”和“規(guī)定”條款張貼在車間、班組、辦公室及其他活動場所，

15、發(fā)到每個人手中，使“我要安全”成為每個職工的自覺行動。此外，堅持每月對安全工作進行一次全面檢查。在建立和完善各項安全管理制度的基礎上，我們根據公司的要求，重點推行和加強了安全、環(huán)境與健康（HSE）體系的管理，全面提高了安全管理的科學化、標準化、規(guī)范化水平。一是我們建立了HSE管理體系，制定并組織實施了HSE管理工作方針、目標和相應的指導書、措施等。二是制定并組織實施了長途拉運，大件拉運安全教育制度及應急演練方案，并對設備、作業(yè)現場進行了風險評估，制定了削減措施，并組織實施滅火消防演練。三是開展了“創(chuàng)建安全生產先進班組”活動，按照“三標”和“三不傷害”的要求創(chuàng)建文明班組，使職工牢牢樹立起“我的安全我負責，他人的安全我盡責”的意識。四是逐級建立了安全承包體系，促使管理人員人人肩上有擔子，有壓力，有風險。五是對外部施工現場嚴格按照HSE方針目標、體系程序進行管理，針對特殊的地理環(huán)境、自然條件，并結合當地的法規(guī)、條例，對HSE體系中各種要素進行風險評估，制定了防范措施，消除了安全隱患。此外，我們還以基層建設檢查為契機，抓住基層管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，進一步完善了自查、整改、鞏固、