軌道交通工程地鐵盾構(gòu)掘進施工方案

1、.廣州地鐵承包商申報表（通用）承包商申報表（通用）D1-13 編號：工程名稱廣州市軌道交通 XX 線【XX 盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程合同號地鐵里程監(jiān)理單位 致（駐地監(jiān)理工程師）：XX 盾構(gòu)監(jiān)理部 事由：提交盾構(gòu)掘進總體施工方案 申報內(nèi)容：1. 盾構(gòu)掘進總體施工方案 2. 3. 4. 5. （具體內(nèi)容詳見后附資料） 承包商： 施工負責人： 日 期： 年 月 日監(jiān)理意見：監(jiān)理工程師： 日期：建設單位意見：簽名： 日期：由承包商向監(jiān)理工程師呈報五份，監(jiān)理工程師審查后自留二份，報建設單位二份，返回承包商一份。.廣州市軌道交通 XX 線【XX 盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程盾構(gòu)掘進總體施工方案XX 工程公司.盾構(gòu)機掘進總

2、體施工方案工程名稱： 地鐵里程： 施工單位： 編制單位： 審批單位： 部 門： 部門： 單位技術(shù)負責人： 審批負責人： 編制人： 編制日期： 年 月 日 審批日期： 年 月 日. I目錄111 概述概述概述.1222 工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)情況.12.1 隧道沿線主要土層及巖層情況.12.2 隧道沿線地形地貌及周邊環(huán)境.32.3 工程特點及難點.3333 盾構(gòu)施工總體策劃及工程管理盾構(gòu)施工總體策劃及工程管理盾構(gòu)施工總體策劃及工程管理.43.1 總體施工方案.43.2 盾構(gòu)總體施工流程圖.53.3 施工進度計劃安排.6444 勞動力計劃及施工設備配置勞動力計劃及施工設備配置勞動力計劃及

3、施工設備配置.84.1 勞動力計劃.84.2 機械設備配置表.10555 施工總平面布置及臨時工程施工總平面布置及臨時工程施工總平面布置及臨時工程.115.1 施工平面布置.115.2 施工用電設計.115.3 施工用水.175.2 通訊.17666 前期技術(shù)措施前期技術(shù)措施前期技術(shù)措施.186.1 端頭加固.186.2 洞門施工.226.3 盾構(gòu)機及泥漿處理設備的組裝與調(diào)試.25. II777 盾構(gòu)掘進盾構(gòu)掘進盾構(gòu)掘進.287.1 掘進循環(huán)時間安排.287.2 泥水循環(huán)與處理系統(tǒng)的管理.287.3 盾構(gòu)始發(fā).397.4 盾構(gòu)掘進.417.5 管片安裝及注漿.507.6 盾構(gòu)機過廈滘站.587

4、.7 盾構(gòu)機到達施工.597.8 盾構(gòu)機拆卸.607.9 施工測量和監(jiān)測.617.10 特殊地段的盾構(gòu)施工技術(shù)措施.72888 管片生產(chǎn)管片生產(chǎn)管片生產(chǎn).828.1 管片生產(chǎn)及供應計劃.828.2 管片生產(chǎn)工藝及主要施工方法.83999 工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證措施.839.1 管片生產(chǎn)質(zhì)量保證措施.839.2 盾構(gòu)掘進施工質(zhì)量保證措施.869.3 施工測量與監(jiān)測的質(zhì)量保證措施.88999 安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)保證措施.899.1 安全生產(chǎn)管理目標.899.2 安全保證體系.899.3 盾構(gòu)隧道施工安全保證措施.90. III101010 文明施工保證措

5、施文明施工保證措施文明施工保證措施.9110.1 文明施工管理組織機構(gòu).9110.2 文明施工管理措施.92111111 環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施.9311.1 加強施工管理，強化環(huán)境保護意識.9311.2 加強廢水、廢氣、廢渣的管理.9311.3 加強運輸車輛的管理.9411.4 加強監(jiān)測量測，確保環(huán)境安全.9411.5 果園、農(nóng)田段的環(huán)境保護.9411.6 南珠江和三枝香水道的環(huán)境保護.95. 111 1 概述概述概述廣州地鐵 XX 盾構(gòu)區(qū)間工程，共分為 2 個區(qū)間段構(gòu)成：XX 始發(fā)井XX 站，XX 站XX站。其中【XX】區(qū)間的起止里程為 XX， 【XX】區(qū)間的起止里程為 XX

6、，單線盾構(gòu)隧道長度為 XXm，雙線總計 XXm，隧道內(nèi)徑 X，外徑X。本工程采用泥水盾構(gòu)，刀盤直徑 X。具體見下圖所示：圖 1-1 工程概況圖管片在市建機施管片廠預制，設計由廣州地鐵設計研究所完成。22 2 工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)情況2.1 隧道沿線主要土層及巖層情況從地質(zhì)勘察資料和補充地質(zhì)勘探資料所示，隧道主要穿越地層有基巖全風化巖層、基巖強風化巖層、巖石中等風化巖層、可塑殘積土層、硬塑殘積土層等地層（共占 77.34%） ，局部在淤泥或淤泥質(zhì)土層、淤泥質(zhì)砂層、粉質(zhì)粘土層、沖洪積砂層、巖石微風化巖層穿過（共占 22.66%） 。左右線所需處理量（即0.074mm）分別為49.613

7、%，46.491%。. 2具體見下表圖所示：線地層代號地層名稱地層比例0.0740.074長度（m）所占比例淤泥或淤泥質(zhì)土層1.27%0.462%0.804%38.6420.63%淤泥質(zhì)砂層0.42%0.296%0.126%12.8810.21%沖洪積砂層6.88%5.657%1.224%210.0613.44%粉質(zhì)粘土層1.83%0.565%1.263%55.8160.91%可塑殘積土層5.14%0.989%4.151%156.9112.57%硬塑殘積土層5.29%1.097%4.191%161.4472.64%基巖全風化巖層14.74%2.237%12.501%449.9527.37%基巖

8、強風化巖層37.48%13.983%23.494%1144.14218.74%巖石中等風化巖層25.69%23.125%2.569%784.43812.85%巖石微風化巖層1.27%1.202%0.063%38.6420.63%100.00%49.613%50.387%3052.93250.01%淤泥或淤泥質(zhì)土層2.58%0.942%1.638%78.7191.29%淤泥質(zhì)砂層0.04%0.030%0.013%1.2970.02%沖洪積砂層4.86%3.992%0.864%148.1952.43%粉質(zhì)粘土層1.92%0.594%1.327%58.6210.96%可塑殘積土層6.77%1.302

9、%5.466%206.5433.38%硬塑殘積土層6.59%1.368%5.226%201.2083.30%基巖全風化巖層11.91%1.808%10.103%363.4745.95%基巖強風化巖層42.46%15.842%26.618%1295.68821.23%巖石中等風化巖層22.20%19.977%2.220%677.34911.10%巖石微風化巖層0.67%0.637%0.034%20.4460.33%100.00%46.491%53.509%3051.54049.99%35.12%63.91%0.97%2143.7673901.61759.588以下、以下、左線小計右線小計左線洞身

10、各地層比例圖15%38%26%5%5%2%7%1%0%1%右線洞身各地層比例圖3%0%5%22%1%2%7%7%12%41% 淤泥或淤泥質(zhì)土層 淤泥質(zhì)砂層 沖洪積砂層 粉質(zhì)粘土層 可塑殘積土層 硬塑殘積土層 基巖全風化巖層 基巖強風化巖層 巖石中等風化巖層 巖石微風化巖層2143.7673901.6159.588050010001500200025003000350040004500長度（m）以下、土層編號隧道洞身地層長度統(tǒng)計柱狀圖以下、 35.12%63.91%0.97%0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%比例（%）以下、

11、土層編號隧道洞身地層土層長度比例圖以下、. 32.2 隧道沿線地形地貌及周邊環(huán)境1）地形地貌本工程沿線主要分布有大片果園、菜地、苗圃及河涌、村莊、廠房和碼頭。除南珠江和三枝香水道段為侵蝕河谷地貌、河床底標高為-4.5m0.42m 外，其余均為河流堆積平原和海陸交互堆積平原地貌，地勢起伏平緩，地面標高為4.6m9.9m。2）周邊環(huán)境本工程地面環(huán)境有兩個特點：一是兩次過江，在 YDK11+645YDK12+145 處穿過南珠江，寬為 500m，珠江底部距隧道頂部的最小距離為 10.0m。在 YDK13+785YDK14+085 處穿過三枝香水道，寬為 300m，珠江底部距隧道頂部的最小距離為 6.

12、07.0m。二是穿過大山村和廈滘村，隧道上方分布有大量民居和廠房，高層重要建筑相對較少，但部分民房的樁基礎(chǔ)侵入或緊鄰盾構(gòu)隧道，樁四周基本都是對擾動非常敏感的軟弱地層，建筑物保護難度較大。目前由于隧道上方的星光大道的修筑，大山村大部分建筑物已被拆除，故施工時，對于大山村的民房基本不需進行樁基托換工作，對于廈滘村來說，則必須根據(jù)實際情況，進行加固處理。2.3 工程特點及難點1、隧道兩過珠江，其中三枝香水道寬約 300m，水深 7.34m，隧道最小覆土深度為 67m；南珠江寬約 500m，水深 9.89m，隧道的覆土深度為 1019m，主航道的覆土深度為 14m。覆蓋層內(nèi)、隧道洞身、拱頂大量存在飽和

13、砂層，地下水位較高，地下水與珠江水有密切的水力聯(lián)系。隧道于 YCK14+164 左右穿越寬約 50m 的斷層破碎帶，斷層破碎帶主要由斷層角礫巖及硅化巖組成，巖體破碎，巖石較堅硬，斷層破碎帶富水性好，該斷層破碎帶距三枝香水道南岸距離約為 50m。另外，在瀝滘廈滘區(qū)間，淤泥質(zhì)細砂層、沖洪積中細砂層全線分布、連成一體，厚度較大，滲透性強，與珠江水有直接水力聯(lián)系。. 42、區(qū)間隧道地表環(huán)境較為復雜，在通過廈滘村段，隧道上方分布有大量民房，部分民房為天然基礎(chǔ)，部分民房有樁基礎(chǔ)，有的樁基礎(chǔ)緊貼盾構(gòu)隧道，有的樁基礎(chǔ)伸入到隧道中，盾構(gòu)施工須保證居民的絕對安全。3、到達廈滘站后，盾構(gòu)機不能直接過站，須吊出地面，

14、在地面整體運輸通過廈滘站和廈滘北明挖區(qū)間。4、泥水平衡盾構(gòu)有賴于泥漿壓力的控制和泥漿系統(tǒng)的正常工作，本工程隧道較長，泥漿管鋪設的距離較長，為保證泥漿造漿和處理系統(tǒng)的正常工作，必須采取可靠和有效的技術(shù)措施，并加強設備的保養(yǎng)工作，為盾構(gòu)的快速掘進創(chuàng)造條件。盾構(gòu)隧道穿越軟弱地質(zhì)時，應嚴格控制盾構(gòu)掘進速度、泥漿比重、粘度、壓力等參數(shù)與盾構(gòu)機姿態(tài)，防止地層坍塌涌水，控制地面沉降，保障環(huán)境安全。地下水基本上與河水連通，潮汐、降水會導致河流水位頻繁變化，地下水壓力也會隨時波動，泥漿壓力必須及時、準確地調(diào)整。5、盾構(gòu)隧道兩過珠江，長距離穿越滲透性高、地下水豐富的地層，地下水與珠江水有密切聯(lián)系，隨著潮汐、降水不

15、斷地流動。保證隧道的防水、防腐性能顯得尤其重要。另外，本盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的接口多，也增加了防水處理的難度。做好整個工程的防水、防腐，確保工程建成后不滲、不漏、不腐有一定的難度。6、盾構(gòu)施工的區(qū)間為較長，要求施工測量精度高且控制測量方案可靠。特別是針對風險性高的河床地段，必須采取可靠性高、操作性強的沉降監(jiān)測方案。33 3 盾構(gòu)施工總體策劃及工程管理盾構(gòu)施工總體策劃及工程管理盾構(gòu)施工總體策劃及工程管理3.1 總體施工方案本工程盾構(gòu)隧道左右線各采用一臺泥水平衡盾構(gòu)機掘進，從大石北盾構(gòu)井始發(fā)，掘進到廈滘站，在到達廈滘南明挖段后過站采用 800t 液壓提升裝置將盾構(gòu)機整體吊出地面，然后用 400t 平板車運

16、輸通過廈滘站和廈滘北明挖段，再用800t 液壓提升裝置將盾構(gòu)機整體吊入廈滘北始發(fā)井中進行第二次始發(fā)，一直掘進到瀝滘站，最后在瀝滘站南端拆卸吊出。. 5采用泥水平衡盾構(gòu)機掘進，需要面積較大的泥漿處理場地，根據(jù)業(yè)主提供的施工場地，將泥漿處理場分兩次布設。在盾構(gòu)到達三枝香水道北岸廈滘南吊出井之前，泥漿處理設備布置在大石北明挖段始發(fā)場地，盾構(gòu)機到達廈滘站后，將泥漿處理設備搬遷至廈滘北施工場地。泥漿通過泥漿處理設備進行二級處理，變成泥碴和漿水，泥碴大部分通過抽砂船和泥漿管直接輸送到三枝香水道的泥漿船上運到固定排放點排放，少部分廢漿在管道排放不及時，則采用泥漿車運輸。盾構(gòu)隧道采用管片拼裝式襯砌，管片環(huán)寬

17、1.5m，錯縫拼裝，管片接縫采用三元乙丙橡膠止水。管片由市建機施預制廠提供，模具采用上海隧道機械制造廠生產(chǎn)的模具，為保證有足夠的生產(chǎn)能力，滿足工程總體進度要求，購進 7 套模具投入生產(chǎn)，其中 5 套標準管片模具，左右轉(zhuǎn)彎模具各 1 套。管片脫模前采用蒸汽養(yǎng)護，以提高管片質(zhì)量、縮短模具周轉(zhuǎn)周期，脫模后采用浸水池養(yǎng)，7天后噴淋養(yǎng)護。管片與圍巖之間的環(huán)形間隙采用同步注漿模式充填水泥砂漿。盾構(gòu)隧道內(nèi)水平運輸采用 24Kg/m 鋼軌鋪設單線、14t 變頻電機車牽引重載編組列車運輸。垂直運輸由 2 臺 25t 龍門吊完成。整個盾構(gòu)施工過程堅持監(jiān)控測量跟蹤，實施信息化施工，以確保施工質(zhì)量和安全，也確保控制地

18、層變形和地面環(huán)境的安全。3.2 盾構(gòu)總體施工流程圖詳見下頁圖 3-1盾構(gòu)總體施工流程圖. 6S 3.3 施工進度計劃安排詳見圖 3-2 盾構(gòu)施工進度計劃橫道圖 圖 31 施工總流程圖工 程 交 工 驗 收右線盾構(gòu)始發(fā)左線盾構(gòu)始發(fā)右線盾構(gòu)機在廈滘瀝滘區(qū)間掘進推推測量班測量班瀝滘區(qū)掘進左線盾構(gòu)機在廈滘瀝滘區(qū)間掘進盾構(gòu)機到達瀝滘站大石北始發(fā)井蓋板及回填右線盾構(gòu)機通過某一聯(lián)絡通道 80m 后，從右往左施工瀝廈區(qū)間1#3#聯(lián)絡通道和泵房。包括地層加固明挖隧道上方土方回填至地面盾構(gòu)機解體退場隧道嵌縫及清理到達端頭加固始發(fā)端頭加固盾構(gòu)機整體地面運輸通過廈滘站和出入段，吊入始發(fā)井到達端頭加固施工廈大區(qū)間 1#

19、3#聯(lián)絡通道和泵房盾構(gòu)掘進到達廈滘南到達井右線盾構(gòu)機組裝、調(diào)試左線盾構(gòu)機組裝、調(diào)試右線盾構(gòu)機始發(fā)左線結(jié)構(gòu)一結(jié)構(gòu)一班班左線盾構(gòu)結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)二班結(jié)構(gòu)二班滘站掘進右線盾構(gòu)機在大石北廈滘站掘進管片運至現(xiàn)場盾構(gòu)機運至施工現(xiàn)場明挖隧道箱體結(jié)構(gòu)施工完畢管片生產(chǎn)大石北始發(fā)端頭加固洞門處理、管線軌道拆除泥漿處理設備和制漿設備搬到廈滘站大石北泥漿處理設備和制漿設備安裝. 7圖 3-2 盾構(gòu)施工進度計劃橫道圖. 83.4 項目部的管理架構(gòu)項目部的管理架構(gòu)針對本工程的工程規(guī)模、場地條件及工程特點，結(jié)合本公司多年來在各類地下工程管理中積累的經(jīng)驗，為確保高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明、低耗完成本工程，擬組建【瀝滘站大石北盾構(gòu)區(qū)間】工

20、程項目部，組織管理機構(gòu)詳見 3-4 圖。該機構(gòu)實行項目經(jīng)理責任制，設立工程管理部、材料設備部、綜合辦公室、安全保衛(wèi)部、財務部等職能部門。挑選施工經(jīng)驗豐富、年富力強、責任心強的人員作為該項目的骨干力量。圖 3-4 組織管理機構(gòu)圖44 4 勞動力計劃及施工設備配置勞動力計劃及施工設備配置勞動力計劃及施工設備配置4.1 勞動力計劃在盾構(gòu)隧道內(nèi)結(jié)合本工程專業(yè)特點和現(xiàn)代科學管理理論，充分發(fā)揮和調(diào)動項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師技術(shù)組綜合辦公室安全保衛(wèi)部財務部工程管理部材料設備部質(zhì)量組資料室機電組機械組材料組安全組文明施工保衛(wèi)施工組預算合同部推進一班推進三班測量班涂料班推進二班泥水班. 9每個人的勞動積極

21、性，精心籌劃，科學安排，進行動態(tài)管理，彈性編組，靈活組織，實施平行、流水、交叉作業(yè)。具體安排如下表。推進施工班組人員：每班施工中設總值班負責人 1 名。施工人員包括推進、泥水系統(tǒng)三個班兩班輪轉(zhuǎn)，另設機電維修一個班。執(zhí)行每天 10104 工作制，早班，夜班各一個，每天保證 4 小時的維修保養(yǎng)時間，保障盾構(gòu)設備的正常運轉(zhuǎn)，做到均衡施工。具體施工組人員安排如下表：單線盾構(gòu)推進施工人員序號崗 位人數(shù)序號崗 位人 數(shù)1中央控制室17電器維修12井下負責人18行車司機13盾構(gòu)司機19測量14管片拼裝210井底、井口吊運25機械維修111同步注漿26電機車司機112涂料制作3小計17 人泥水系統(tǒng)處理施工人員

22、序號崗 位人數(shù)序號崗 位人 數(shù)1值班長16保潔員12檢驗員17普工（新漿配制）23修理工（保修員）18小計6 人單線機電維修人員序號崗 位人 數(shù)序號崗 位人 數(shù)1機 修 工23電 焊 工12電 工2小計5 人另計施工管理員16合計16+6X3+(17+5)X2X3=166 人.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 10設備名稱規(guī) 格數(shù)量單位用途盾構(gòu)6.26m 泥水平衡盾構(gòu)2臺隧道施工同步注漿系統(tǒng)1套同步注漿ZX-500 泥漿凈化器 99KW3臺ZX-250 泥漿凈化器 48KW4臺旋 流 器18臺砂泵45KW2臺3PNL泥漿泵22

23、KW4臺清水泵5.5KW6臺泥水處理系統(tǒng)攪拌機5KW4臺泥水處理泥水輸送系統(tǒng)進泥管250mm排泥管200mm1套泥水輸送電機車14t4臺井下水平運輸電瓶配電機車型號 GSK-98箱井下水平運輸充電機4慢2快(KCA01-100/300)4臺電瓶充電平板車4輛井下水平運輸用龍門吊25t2臺地面及井下垂直運輸壓漿泵HP013 或海納式2臺管道補壓漿用電焊機3臺焊接排污泵8/6AH-WARMAN PUMP2臺隧道內(nèi)排污挖掘機1m31臺沉淀池挖土加溫器2 套防水涂料制作軸流風機2SZ-S-100B2 臺隧道通風風管PVC 滌綸 1100mm3200m隧道通風電話總機自動2臺施工通訊用測量儀器TOPCO

24、N2 臺隧道測量測量儀器蘇光 DSZ22 臺隧道測量.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 114.2 機械設備配置表55 5 施工總平面布置及臨時工程施工總平面布置及臨時工程施工總平面布置及臨時工程5.1 施工平面布置遵照招標文件劃定的施工用地范圍和廣州市和地鐵總公司文明施工管理有關(guān)規(guī)定及臨時設施修建標準，消防、防雷、安全、衛(wèi)生等有關(guān)規(guī)定，對施工場地進行合理的平面布置。本工程線路長、施工涉及面廣。按照工程進展情況，分兩個區(qū)段施工，在廈大盾構(gòu)區(qū)間掘進時，項目部臨設、管片堆放場地和泥漿處理場地主要布置在大石北明挖段施工場地上，在大石

25、北明挖施工臨設布置的基礎(chǔ)上，對泥漿處理場地進行硬化，并安裝泥漿處理設備；在盾構(gòu)掘進到廈滘南后，再將整個施工臨設遷移到廈滘北施工場地。具體見圖 51大石北盾構(gòu)施工場地平面布置示意圖和圖 52廈滘北盾構(gòu)施工場地平面布置示意圖 。5.2 施工用電設計5.2.1 施工用電負荷統(tǒng)計施工用電負荷統(tǒng)計根據(jù)本工程施工實際需要和施工進度計劃安排，在盾構(gòu)掘進施工期間，我項投入的用電機械設備如下表： 用電設備匯總表序號設備名稱及數(shù)量用電功率序號設備名稱及數(shù)量用電功率1泥水盾構(gòu)機 2 臺1810 kW28漿液攪拌機50 kW2P1 泵 2 臺160 kW29泥漿泵22kW43Pm 泵 2 臺30kW210操作柜38.

26、1kW24P3P7 泵 10 臺75kW1011地面照明及生活用電60kW5PE 泵 2 臺132 kW212隧道照明20 kW.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 126泥漿處理系統(tǒng)100kW513其他設備479.4 kW7制漿機7.5kW4合計6317.6KW圖 51大石北盾構(gòu)施工場地平面布置示意圖.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 13圖 52廈滘北盾構(gòu)施工場地平面布置示意圖.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineeri

27、ng Company 14根據(jù)上表統(tǒng)計數(shù)據(jù)，同時考慮施工現(xiàn)場的動力、生活用電和照明用電可按照公式估算：P1P（KVA）=K（ K1 + P1 K2） 式中：S工地總用電量（kVA）K備用系數(shù)，一般取 K=1.051.1，根據(jù)實際情況取 K=1.05P1全工地動設備的定額輸出功率總和（kW）P2全工地生活用電和照明用電的電量總和（kW）動力設備的效率，一般取 =0.850.9cos功率因數(shù)，根據(jù)實際情況取 0.80K1全部動力同時使用系數(shù)，一般設備數(shù)量在五臺以下取 K1=0.6，五臺以上取 K1=0.40.5，根據(jù)實際情況（以盾構(gòu)機為主）取 K1=0.8K2生活用電及照明用電設備的同時使用系數(shù)，

28、一般取 K2=0.60.9，根據(jù)實際情況取 K2=0.9計算： P1=（18102）+（1602）+（302）+（7510）+（1322）+（1005）+（7.54）+ 50 +（224）+（253）+（2.222）+（752）+（762）+ 54 +（38.12）=3620 + 320 + 60 + 750 + 264 + 500 + 30 + 50 + 88 + 75 + 48.4 + 150 + 152 + 54 +76.2=6237.6（kW）P2= 60 + 20 =80（kW）P1 6237.6P（KVA）=K（ K1 + P1 K2）=1.05（ 0.8 + 800.9） = 1

29、.057002 =7352（kVA）目前項目部向有關(guān)部門申請用電量為31002+6302=7460kVA7352kVA，完全能滿足本工程施工用電要求。另外考慮到緊急停電情況下的照明，自備一臺 200kW 康明期發(fā)電機 1 臺，通過電源切換箱備用于停電情況下的確保隧道內(nèi)的照明、排水及通風，以確保施工安全和施工進度。coscos0.90.8.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 155.2.2 現(xiàn)場施工線路布置圖從總配電房里分出、四大路供電，詳見圖 53盾構(gòu)掘進施工電路布置示意圖 。路主要是對左線 P1 和 Pm 泵、泥漿攪拌設備、制

30、漿機、盾構(gòu)機地面操作柜、隧道內(nèi)照明用電及地面其他動力設備供電。路先經(jīng)過一個額定功率為630kVA 的變壓器（即變壓器 1） ，變?yōu)?380 伏/220 伏的電壓，然后經(jīng)過配電箱并分a、b、c三條支路，其中a支路對左線的 P1 和 Pm 泵供電（P1 泵和Pm 泵輪流用電） ；b支路對左線的 P1 和 Pm 泵供電；c支路通過配電箱分兩條支路c1、c2，c1對泥漿攪拌設備、制漿機、地面其他動力設備供電，c2對盾構(gòu)機地面操作柜、隧道內(nèi)照明等設備供電。路主要是對二臺 500m3泥漿處理設備、左右線隧道的軸流風機、龍門吊、生活用電、充電房等供電。路先經(jīng)過一個額定功率為 630kVA 的變壓器（即變壓器

31、 2） ，變?yōu)?380 伏/220 伏的電壓，然后經(jīng)過配電箱并分三條支路a、b、c，a支路經(jīng)過配電箱分a1對充電房供電和a2對左右線隧道的軸流風機供電；b支路對二臺 500m3泥漿處理設備供電；c支路 2 臺龍門吊及生活用電供電。 路主要對二臺 500m3泥漿處理設備、地面泥漿泵進行供電。a支路對二臺 500m3泥漿處理設備進行供電；b支路對地面泥漿泵進行供電。路和路是輸送 10kV 的高壓電線路，是分別進入隧道左右線盾構(gòu)機及其配套設備進行供電，在經(jīng)過變壓器 38（A、B）變?yōu)?380 伏/220 伏的電壓，然后分別對 PE 泵、P4P6 泵供電，最后對盾構(gòu)機后備拖車的變壓器供電。在線路供電中

32、，各分配電箱內(nèi)，應按照電氣安裝要求，裝保險絲、電源隔離開關(guān)（鐵殼開關(guān)） ，并切實做到一機一閘一漏電開關(guān)控制，并且將各配電箱上做好醒目標志，設置防雨措施。.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 16圖53 盾構(gòu)掘進施工階段用電線路布置圖地 面大 石 站54kW充電房地面操作柜50kW160KW30KWPm左線I線變壓器 2生活用電60kW630KVA10KV/0.430KW隧道照明50kW20kW200kW攪拌設備變壓器 1二臺泥水處理系統(tǒng)龍門吊200kW160kW右線160KWPmb線a線630KVA10KV/0.4線6850KV

33、A地面其它動力56kW（右線）（左線）線線變壓器 2400KVA10KV/0.430kW制漿機四個泥漿泵88kW二臺泥水處理系統(tǒng)左右隧道軸流風機152kW高壓電纜370sqPE132KWTBM1800KW75KW294米295米75KWP375KWP4227米232米251米75KWP5P675KWP71250KVA10KV/0.4變壓器1250KVA10KV/0.4變壓器高壓電纜335sq+310sq高壓電纜370sq高壓電纜325sq200A負荷開關(guān)200KVA10KV/0.4變壓器高壓電纜370sq高壓分支箱200A負荷開關(guān)變壓器200KVA10KV/0.4高壓電纜325sq高壓電纜37

34、0sq116米315KVA10KV/0.4變壓器200A負荷開關(guān)高壓電纜325sq高壓電纜335sq+310sq1250KVA10KV/0.41800KW變壓器TBM132KW500KVA10KV/0.4200A負荷開關(guān)變壓器高壓電纜335sq1250KVA10KV/0.4變壓器75KW75KWP3P4高壓電纜370sq200A負荷開關(guān)75KW75KWP5P675KWP7變壓器200KVA10KV/0.4高壓電纜370sq高壓電纜370sq高壓電纜335sq200A負荷開關(guān)315KVA10KV/0.4變壓器PE高壓電纜325sq高壓分支箱高壓分支箱高壓分支箱高壓分支箱高壓分支箱高壓分支箱c線I

35、a線Ib線Ic線Ia1線Ia2線 Ia3線Ib1線 Ib2線Ic1線Ic2線.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 175.2.3 隧道內(nèi)的線路布置及隧道照明（1）隧道內(nèi)的線路布置：高壓電纜和照明線路從地面進入隧道后的線路斷面布置圖如右圖所示。進入隧道的高壓電纜采用的電纜是具有很強的電離屏蔽作用，不會對隧道內(nèi)行人造成危險；高壓電纜和照明線各布在隧道的兩旁，且高壓電纜布置在遠離人行道一側(cè)，避免了人與高壓線靠近的危險。另外高壓電纜和照明線都是架設在隧道管片高處，避免行人接觸而造成危險。（2）隧道照明：隧道照明采用三相五線制，架空敷設，

36、每 10 環(huán)裝設支架 1 只，上面裝 10A 熔斷器和40W 防潮型熒光燈具各 1 只，3蝴蝶白料 5 只。每盞燈電源接一相一零，三相輪流跳接。每隔 100 米要求安裝分段箱 1 只，作為照明安裝或維修時的分斷開關(guān)。敷設導線采用 BV500，316116116 塑銅線，排列次序按照有關(guān)規(guī)定相序要求排列。在井口處（正一環(huán)處） ，安裝 2 只兩路電源自動切換箱，以保證隧道施工照明及安全照明的不間斷。隧道照明裝置的安裝位置，必須由甲方指定或認可。并且，在安裝時決不允許擅自更改。5.3 施工用水從業(yè)主提供的水源接口用 100 鋼管接至施工現(xiàn)場，現(xiàn)場水源接駁點布置在南面大門口處，接通 2 條 80 水管

37、沿圍墻向兩個方向鋪設供水管，向各用水點供水。水管沿圍墻設置，遇路口等設施則埋地通過。泥水平衡盾構(gòu)施工時用水量較大，我司擬先化驗東涌及三支香水道的水體，如果滿足要求，則直接抽取河水作為施工用水；如果水質(zhì)不符合要求，則在附近拉接自來水。5.2 通訊工地施工現(xiàn)場管理人員，均配備必要的通訊工具。現(xiàn)場辦公圖 54 洞內(nèi)管線布置圖風管運輸軌道推推進一進一班班機機修班修班照明及明線路泥漿輸送管運輸軌道供水、排污管風管運輸軌道照明及照明線路泥漿輸送管供水、排污管人行通道高壓電纜.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 18室配備 4 條外線電話，作

38、為工地與外界聯(lián)系的紐帶。另外，工地現(xiàn)場配備專用的程控交換機，作為井下和隧道內(nèi)工作面與辦公室之間及時進行聯(lián)系的工具。66 6 前期技術(shù)措施前期技術(shù)措施前期技術(shù)措施6.1 端頭加固6.1.1 端頭地層及穩(wěn)定性端頭地層及穩(wěn)定性本工程2臺盾構(gòu)施工始發(fā)及到達共計8次，為了確保盾構(gòu)始發(fā)和到達時的施工安全以及端頭地層的穩(wěn)定，以防止端頭地層發(fā)生坍塌或漏水涌水等意外情況，應根據(jù)各始發(fā)和到達端頭工程地質(zhì)、水文地質(zhì)，地面建筑物和端頭結(jié)構(gòu)的情況，進行綜合分析，以決定是否對門洞端頭地層進行加固處理和具體的加固方案。本工程各始發(fā)和到達端頭地層情況如下表6-1所示。根據(jù)本工程的地質(zhì)資料反映，在本工程的廈滘大石區(qū)間的始發(fā)、到

39、達端頭處和瀝滘廈滘的始發(fā)、到達端頭處，地層的自身穩(wěn)定性較差，地下水豐富，需對其端頭地層進行加固和防水處理，以防土層坍塌、漏水涌水。表 6-1 各洞門端頭地基相關(guān)因素一覽表隧道端頭情況描述序號端頭位置地質(zhì)情況覆土厚度地表狀況端頭結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性評價右線拱頂及洞身主要為、層，屬軟弱地層。10m1大石北始發(fā)端頭（YDK15+203.740）左線拱頂及洞身主要為、層，屬軟弱地層。10m大山村明挖基坑圍護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，存在坍塌的危險右線拱頂為淤泥或淤泥質(zhì)土層、淤泥質(zhì)砂層，洞身主要為強風化地層13.5m2廈滘站南到達端頭（YDK13+773.949）左線同上13.5m離三枝香水道北岸約48m出入段圍護結(jié)構(gòu)土體穩(wěn)

40、定性較差.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 19右線洞身全部為層，覆蓋層薄，以為主，地層軟弱，地下水豐富。7. 60m3廈滘北始發(fā)端頭（YDK13+116.600）左線同上7.54m廈滘村果園車站圍護結(jié)構(gòu)右線洞身主要為層，拱頂有1 米厚，其上、很厚，地層軟弱，地下水豐富。16.6m4瀝滘站到達端頭（YDK11+494.850）左線洞身主要為層，拱頂有1 米厚，覆蓋層以、為主，地層弱，地下水豐富。16.6m海心沙前后離珠江很近車站圍護結(jié)構(gòu)淤泥、砂層較厚，穩(wěn)定性很差；存在涌砂、坍塌危險。：淤泥或淤泥質(zhì)土層：沖洪積砂層：沖洪積土層：

41、可塑-稍密狀殘積層：硬塑-中密狀殘積層：全風化泥質(zhì)粉砂巖：強風化泥質(zhì)粉砂巖：中等風化泥質(zhì)粉砂巖6.1.2 端頭地層加固方案（1）大石北始發(fā)端頭該端頭洞身土層主要為可塑性殘積土層，隧道上覆層為大片淤泥或淤泥質(zhì)土層以及部分淤泥質(zhì)砂層，始發(fā)時土層不能自穩(wěn)，需進行洞門加固施工。同時，因該始發(fā)井要進行盾構(gòu)機的拼裝，擬采用250t的吊機進行拼裝，故吊機工作處的地層，也須進行加固，這樣在確定端頭加固方案時，將兩者結(jié)合起來。緊貼始發(fā)井的圍護結(jié)構(gòu)做一個口字型的攪拌樁止水帷幕，止水帷幕采用三排 550 攪拌樁,樁間搭接長度為 150mm,有攪拌樁414 條。止水帷幕范圍為 6.1m24.1m。另外考慮到加強地基承

42、載力在口字中間（即止水攪拌樁中間） ，繼續(xù)做 550 攪拌樁，攪拌樁間距采用500mm500mm，計有攪拌樁 301 條，總計攪拌樁數(shù)為 715 條。具體見 6-1 圖和已提交的單項施工方案大石北端頭加固方案。根據(jù)目前攪拌樁抽檢報告結(jié)果表明，攪拌樁的側(cè)限抗壓強度未達到設計要求，故需進行鋼板樁補充加固，鋼板樁采用樁長 12m 規(guī)格，由吊機配合 45kw 振動錘施打，鋼板樁盡量施打至或地層，直至不能再往下施打為止，具體鋼板樁加固范圍見圖 6-2。.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 20 圖 6-1 大石北端頭加固示意圖圖 6-2

43、端頭鋼板樁補充加固平面布置示意圖（2）廈滘南到達端頭該端頭洞身土層主要為可塑性殘積土層，隧道上覆層為大片淤泥或淤泥質(zhì)土層、淤泥質(zhì)砂層以及左線上方存在小部分的粉質(zhì)粘土層，盾構(gòu)到達時土層不能自穩(wěn)，需進行洞門加固施工。施工時，緊貼盾構(gòu)到達井的圍護結(jié)構(gòu)（已完成的 1000 鉆孔樁以及單排 600 攪拌樁）做一個口字型的攪拌樁止水帷幕，止水帷幕采用三排 550 攪拌樁,樁間搭接長度為 150mm,有攪拌樁 378 根。止水帷幕范圍為 4.15m23.55m?？紤]到加強地基承載力在口字中間（即止水攪拌樁中間） ，繼續(xù)做 550 攪拌樁，攪拌樁間距采用 500mm500mm，計有攪拌樁 126 根，總計攪拌

44、樁數(shù)為 504 根。另外，由于已完成的 600 攪拌樁樁長較短，只有 810m，為保證新老攪拌樁之間的止水效果，在新舊攪拌樁間增加單管旋噴樁，樁徑 550，共 60根。攪拌樁設計樁長定為 13.1m，樁底注漿加固的厚度為 8.6m（到達盾構(gòu)開挖面下 1m） ，旋噴樁樁長為 21.7m。具體詳見下圖和廈滘南端頭加固方案。.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 21 圖 63 廈滘南到達端頭加固示意圖（3）廈滘站始發(fā)端頭該端頭洞身土層主要大片的粗砂層，隧道上覆層為大片淤泥或淤泥質(zhì)土層，土體的穩(wěn)定性很差，盾構(gòu)始發(fā)時土層不能自穩(wěn)，需進行端

45、頭加固施工。為了確保盾構(gòu)于廈滘站重新始發(fā)時基坑的施工安全以及各地層的相對穩(wěn)定，防止端頭地層發(fā)生坍塌或漏水涌水等意外情況，我方擬定在廈滘北盾構(gòu)始發(fā)端頭分別進行鉆孔樁攪拌樁地基加固和止水帷幕施工。具體見下圖和廈滘北始發(fā)端頭加固施工方案。圖 6-4 廈滘站始發(fā)端頭加固示意圖（4 4）瀝滘站到達端頭瀝滘站到達端頭瀝滘南盾構(gòu)到達端頭位于珠江北岸，距河岸線僅 130m。隧道洞身為、地層，覆土主要為、及地層，屬軟弱地層，厚約 16m，其中地層厚 212m，地層厚 16m，富含地下水，水力與珠江水直接聯(lián)系。由于淤泥、砂層較厚，土體穩(wěn)定性很差，且存在涌砂、坍塌的危險。也是采用鉆孔樁攪拌樁地基加固和止水帷幕施工，

46、具體如下圖和瀝滘南到達端頭加固施工方案。.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 22圖 6-5 瀝滘站到達端頭加固示意圖6.2 洞門施工本工程左右線共有 8 個門洞，其中瀝滘廈滘區(qū)間有 4 座，廈滘大石區(qū)間有 4 座，洞門里程位置可見上“表 6-1” 。6.2.1 洞門防水材料及安裝洞門內(nèi)襯墻施工時預埋洞門鋼圈，鋼圈與盾構(gòu)外徑及管片間存在環(huán)向空隙，為防止盾構(gòu)進出洞時水土從該間隙流失，需要安裝洞門洞口防水環(huán)形密封橡膠帶、圓環(huán)形固定環(huán)板、扇形壓板及連接螺栓組成的密封裝置。其施工分為兩步進行：（1）在端頭內(nèi)襯墻施工過程中，做好洞門預埋件

47、的埋設工作，預埋件必須與端墻結(jié)構(gòu)鋼筋連接在一起。（2）在盾構(gòu)始發(fā)前，清理完洞口的渣土及洞門鑿除后，及時安裝洞門洞口防水環(huán)形密封橡膠帶、圓環(huán)形固定環(huán)板及扇形壓板。具體做法見“圖6-6 洞門密封示意圖” 。.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 23圖 6-6 洞門密封圈示意圖6.2.2 洞門鑿除根據(jù)盾構(gòu)機的截面尺寸，放好線后在洞門的圍護結(jié)構(gòu)上做好標記。并在洞門上、下、左、右位置打 6 個觀察孔，打孔選在樁間間隙處，打孔深度為600mm。注意觀察洞門砼附近土體情況，如有水則停止鑿除，采取措施不再鑿除洞門砼，以上判斷都經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理認可后

48、實施，觀察孔位置見下圖。圖 67 洞門觀測孔示意圖為了避免洞門鑿除對車站結(jié)構(gòu)產(chǎn)生擾動，圍護樁鋼筋砼的鑿除分兩步進行（如圖 6-8 示）：先沿洞周鑿除 A 部分，采用人工手持風鎬施作；再采用靜態(tài)爆破的方式鑿除 B 部分。鑿除時圍護樁內(nèi)層鋼筋先不予割除，待盾構(gòu)推進或出洞時再迅速割除。鑿除結(jié)束后對洞口進行清碴及處理。.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 246.2.3 洞門現(xiàn)澆砼施工工藝待盾構(gòu)機掘進到達廈滘端頭吊出到達井后，拆除始發(fā)端頭的負環(huán)片，即可進行始發(fā)和到達洞門的施工，另外瀝廈區(qū)間的始發(fā)和洞門施工其工藝參見流程圖：圖 6-9 洞

49、門施工工藝流程圖（1）洞門環(huán)拆除將洞門臨時密封材料（壓板、簾布襪套等）拆除干凈，用專用工具進行洞門環(huán)的拆除。砂漿采用人工手持風鎬鑿除，并在清理干凈后再進行下一拆除洞口負環(huán)片安裝止水帶綁扎鋼筋立模、澆注砼拆模、養(yǎng)護拆模、養(yǎng)護檢查洞門防水效果檢查洞門防水效果洞門環(huán)管片背襯注漿好不好結(jié) 束圖 6-8 洞門鑿除示意圖.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 25道工序施工。（2）洞門防水施工洞門采用 C40 防水混凝土，并在剛性接頭中設置膨脹止水帶等柔性填縫材料予以防水。（3）綁扎鋼筋鋼筋在加工車間進行加工，要保證主筋圓弧準確、圓順；鋼筋焊

50、接或綁扎時利用預埋鋼筋或打插筋作為固定鋼筋；靠近模板的鋼筋要綁上混凝土預制塊，以保證混凝土的保護層厚度，以免發(fā)生漏筋現(xiàn)象。（4）立模、澆注混凝土模板采用特殊加工的鋼模，確保洞口的尺寸精度及混凝土表面的光潔、美觀；待模板、鋼筋、防水層驗收合格后，即開始混凝土的澆注，混凝土采用商品混凝土，塌落度控制在 100120mm，利用泵送直接入模，分層澆注，利用插入式振搗器振搗，確保封頂混凝土充填密實。（5）拆模、養(yǎng)護拆模時間要保證 3 天以上，拆除時注意不要磕碰混凝土邊腳，拆模后即開始灑水養(yǎng)護，14 天齡期內(nèi)要保證混凝土表面常濕潤。6.3 盾構(gòu)機及泥漿處理設備的組裝與調(diào)試6.3.1 盾構(gòu)機組裝場地的布置及

51、吊裝設備組裝場地按照重載車輛道路標準進行平整及硬化，盾構(gòu)機在廠家制造完畢后，解體運輸?shù)浆F(xiàn)場，盾構(gòu)主機分為刀盤、前體、中體、后體等部分，后配套設備在各車架上固定好，車架共計 10 輛，存放始發(fā)井的周圍，盾構(gòu)主機的刀盤、前體、中體、后體由盾構(gòu)吊裝井按順序分別吊下，后配套設備由明挖段的開放空間吊下。吊裝設備為：1 臺 250T 履帶吊機、100T 汽車吊、2 臺 50T 液壓千斤頂、2臺 25T 龍門吊以及相應的吊具。盾構(gòu)全部的結(jié)構(gòu)件與液壓組件和電器組件均在工廠按各吊裝部件拼裝好，井下依次連接。.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 2

52、66.3.2 盾構(gòu)機組裝與調(diào)試程序組裝調(diào)試程序見下圖 6-10：圖 6-10 盾構(gòu)組裝調(diào)試程序圖6.3.3 盾構(gòu)組裝技術(shù)措施（1）盾構(gòu)機組裝前必須制定詳細的組裝方案與計劃，同時組織有經(jīng)驗的、經(jīng)過技術(shù)培訓的人員組成組裝小組。（2）盾構(gòu)機組裝前應對始發(fā)基座進行精確定位。（3）大件組裝時，對始發(fā)井端頭墻進行嚴密觀測，掌握其變形與受力狀態(tài)。（4）大件吊裝時采用1 臺 250T 履帶吊機、2 臺 100T 汽車吊機。具體見盾構(gòu)機運輸、吊裝及調(diào)試方案組裝場地的準備吊機組裝就位及后盾支撐安裝定位機組裝就位井下軌道及始發(fā)基座的準備后配套拖車從明挖段吊裝與管線連接主機吊裝與連接安裝反力架主機定位及與后配套連接空

53、載調(diào)試負載調(diào)試安裝負環(huán)片安裝洞門密封圈.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 276.3.4 泥漿處理設備的組裝及調(diào)試泥水系統(tǒng)場地布置的原則是：首先考慮整個系統(tǒng)布置的可行性，并在保證管路的合理性的基礎(chǔ)上，管路走向盡量使用重力自流。泥漿處理系統(tǒng)主要由泥漿處理機、沉淀池、調(diào)整池、廢漿池、儲漿罐和制漿機等組成，在盾構(gòu)始發(fā)前需完成設備的安裝調(diào)試。泥漿處理系統(tǒng)安裝調(diào)試詳見“泥漿處理方案”。6.3.5 盾構(gòu)機調(diào)試（1）空載調(diào)試盾構(gòu)機組裝和連接完畢后，即可進行空載調(diào)試，空載調(diào)試的目的主要是檢查設備是否能正常運轉(zhuǎn)。主要調(diào)試內(nèi)容為：液壓系統(tǒng)、潤滑系

54、統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)，以及各種儀表的校正。（2）負載調(diào)試空載調(diào)試證明盾構(gòu)機具有工作能力后即可進行負載調(diào)試，負載調(diào)試是與泥漿處理系統(tǒng)及中央控制室聯(lián)合進行總體調(diào)試，其目的主要是檢查各種管線及密封的負載能力；對空載調(diào)試不能完成的工作作進一步完善，以使盾構(gòu)機的各個工作系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)達到滿足正常生產(chǎn)要求的工作狀態(tài)。通常試掘進時間即為對設備負載調(diào)試時間。負載調(diào)試時將采取嚴格的技術(shù)和管理措施，保證工程安全、工程質(zhì)量和線形精度。詳見盾構(gòu)機運輸、吊裝及調(diào)試方案 。6.3.5 組裝安全保護措施（1）盾構(gòu)機和泥漿處理設備的市內(nèi)運輸委托給專業(yè)的大件運輸公司。（2）盾構(gòu)機的吊裝由具有資歷的專業(yè)隊伍負責起吊。

55、（3）組建組裝作業(yè)班承擔盾構(gòu)機和泥漿處理設備組裝工作，指定生產(chǎn)副經(jīng)理負責組織、協(xié)調(diào)盾構(gòu)機組裝工作。（4）每班作業(yè)前按起重作業(yè)安全操作規(guī)程及盾構(gòu)機制造商的組裝技術(shù)要求進行班前交底，完全按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 28（5）項目部質(zhì)安部、工地派出所具體負責大件運輸和現(xiàn)場吊裝、組裝的秩序維護，確保安全。77 7 盾構(gòu)掘進盾構(gòu)掘進盾構(gòu)掘進7.1 掘進循環(huán)時間安排為了滿足合同工期要求，采用連續(xù)生產(chǎn)的施工組織原則，每周七個工作日。左右線兩臺盾構(gòu)作業(yè)循環(huán)均采用 2+1 班制，即每天 2 個班掘進，1 個班維修保養(yǎng)。掘

56、進班每天工作 10 小時，保養(yǎng)班每天強制保養(yǎng) 4 小時，其余時間為跟機保養(yǎng)。按本計劃每天掘進環(huán)數(shù)為表 7-1 盾構(gòu)掘進各工序循環(huán)時間表（每一環(huán)）序號工序名稱工序說明作業(yè)時間（min）備 注1施工準備測量、資料反饋102盾構(gòu)掘進501.5m/環(huán)3管片安裝就位、固定、整圓454進料運輸（單程）管片及注漿材料運輸45理論每環(huán)循環(huán)時間110注：表中進料運輸按照最遠距離的 3/4 考慮，機車速度為 9Km/h。7.2 泥水循環(huán)與處理系統(tǒng)的管理7.2.1 泥水循環(huán)與處理系統(tǒng)泥水循環(huán)與處理系統(tǒng)是按照盾構(gòu)機外徑為 6260mm、盾構(gòu)最大掘進距離為 3051m、掘進速度為 6.0cm/min 基本條件進行設計的

57、。本工程泥漿管鋪設的最大長度約為 1700m，進度計劃中安排盾構(gòu)掘進的速度為 3cm/min，因此，泥水輸送與處理設備完全滿足盾構(gòu)掘進的需要。泥水循環(huán)與處理系統(tǒng)內(nèi)容如下：流體循環(huán)與監(jiān)控設備包括 250 送漿管、1 臺送漿泵、200 排.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 29泥管、7 臺排泥泵、1 臺循環(huán)泵、200 旁通管、逆向沖洗裝置、液壓球形閥、伸縮管裝置、流量計、密度計、壓力計、泥水盾構(gòu)機主機和中央監(jiān)視系統(tǒng)。泥水處理設備1 次處理、2 次處理設備，泥水處理設備主要由泥漿處理機、沉淀池、調(diào)整池、廢漿池、制漿機等組成。 7.2

58、.2 泥水加壓盾構(gòu)機泥漿循環(huán)系統(tǒng)情況1、泥水加壓盾構(gòu)工法的基本原理是，經(jīng)過合理調(diào)整比重、壓力和流量的泥漿被送入盾構(gòu)機的壓力倉，與切削后的泥土混合后被排出，經(jīng)流體輸送設備輸送至泥水處理站，分離出泥土，并調(diào)整泥水比重后再次循環(huán)使用，見右“圖 7-1” 。2、工作面穩(wěn)定原理泥漿的壓力與作用于工作面的土壓力、水壓力相抗衡，以穩(wěn)定工作面；刀盤的平面緊貼著工作面，起到擋土作用；泥漿使工作面形成一層抗?jié)B性泥膜，以有效發(fā)揮泥漿壓力的作用；泥漿滲透至工作面一定深度后，可起到穩(wěn)定工作面及防止泥漿向地層泄漏作用。工作面對泥漿的過濾作用，因土的顆粒直徑、滲透系數(shù)等而異，但總的來說，以上相互作用可讓工作面達到穩(wěn)定。因此

59、，施工中應加強對泥漿壓力和泥漿品質(zhì)的控制。泥漿的濃度越高，對穩(wěn)定工作面的效果越大，但流體輸送設備和泥水處理設備的負擔也隨之增大，因此，應根據(jù)切削土體的實際情況進行適當控制。通常采用的泥漿比重值為 1.151.25。3、接力泵的布置送漿管的輸送對象是經(jīng)過比重調(diào)整的泥水，即使延長輸送距離送漿壓力也不會明顯降低，相比之下，排泥管需要把切削后的泥土輸送至泥水處理站，隨著管道的延長，泥土密度增大，輸送壓力損失較大，因此，排泥管路中必須合理設置接力泵，以防止排泥壓力（流量）降低。圖 7-1 泥水加壓盾構(gòu)基本原理.廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Comp

60、any 30本工程擬布置輸送泵的臺數(shù)為：送漿管路：P1 泵排泥管路：P2、P3P7、PE，共 9 臺4、排礫裝置當排泥管內(nèi)混入了礫石或其他固結(jié)物體，可利用采石箱將礫石和其他固結(jié)物沉淀下來。在施工時及時清理采石箱，保證管路暢通。5、旁通管的布置當遇到以軟弱土層和礫石層為主的地層時，切削后的泥土有可能造成排泥管口及閥的堵塞，從而引起工作面泥水過多、流量不穩(wěn)等。這些現(xiàn)象很有可能對掘進效率和工作面穩(wěn)定造成不良影響。應利用旁通循環(huán)消除排泥管的堵塞。此外，如果在掘進開始后才設定泥水輸送管路的壓力、流量，則需要把泥水直接送入盾構(gòu)機壓力倉，這種做法較危險。因此，掘進開始前，應進行一定的旁通循環(huán)，調(diào)整好壓力、流