個人文明創(chuàng)建心得體會 交通文明創(chuàng)建心得體會范文 .doc

1、個人文明創(chuàng)立心得體會 交通文明創(chuàng)立心得體會范文 道路平安關系到人民群眾生命、財產安危的頭等大事，實在保障人民群眾的生命財產平安，表達了最廣闊人民群眾的根本利益。交通文明建立關系到每一個人。下面是關于交通文明創(chuàng)立心得體會，有幫助。交通文明創(chuàng)立心得體會篇一下面是我本人關于交通文明創(chuàng)立的心得體會：一、穩(wěn)定是根底收費站作為高速公路運營體系的基層單位，處在高速公路所有運營工作當中的第一線，條件相對艱辛，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡單。建立一直團結穩(wěn)定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的根底，是保持工作長期開展、長期進步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊伍才

2、是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊伍，才是可以打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們獲得好的工作成績的根本保障。要建立一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自我做起、從細微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時俱進的管理人員，首先應該對自己有一個準確的定位，把自己作為一個和收費員同甘共苦的帶頭人，一個行得正、做得端的典范，一個關心職工冷暖、為職工辦實事的兄長，而決非一個獨斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中，應該采取鼓勵與表揚、批評與處分相結合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進展溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能

3、換來威嚴，但得不到威信。管理者和職工之間應該是一種互相信任、互相理解、互相支持的關系，而不應該是職工見了指導就害怕、緊張、拘謹，取而代之的是互相之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的間隔 感和隔膜致關重要。作為管理者，在做事情的時候應該把握幾個“不做”，不做讓收費員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權的事，不做傷害收費員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團結的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作那么才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應該說;“同志們，跟我來!”而不是“弟兄們，給我上!”。此外還要多關心體貼收費員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實事

4、、做好事。收費站的工作有別于其他地方單位，相對單調辛苦，應該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調節(jié)好收費員的情緒，把握住年輕人精力充分、活潑好動、積極進取的特點，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動的態(tài)度去工作，防止產生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。讓收費員感覺到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像保護自己的家一樣保護收費站。收費站的氣氛應該是和和諧融洽的，是一個團結友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里表達，

5、安康之美在這里發(fā)揚，積極向上是他們的特點。這些是我們工作的根底，進步的前提，作為一個現(xiàn)代的管理者，我們應該去贏得職工的擁護和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶著大家完成自己的使命，無愧于指導的信任。二、標準是條件收費站是一個準軍事化管理單位，嚴格的管理是我們的特點，沒有規(guī)矩不成方圓，只有嚴格的管理才會帶來效益，只有嚴格管理才可以到達標準化，而標準化是我們獲得工作成績完成收費任務的先決條件，沒有一個標準化的管理，就不可以做到令行制止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進步和成績。那么“標準”應該主要包括：規(guī)章制度的標準，崗位職責的標準，行政管理的標準，收費業(yè)務的標準，教育培訓的標準，還有工作紀律的標

6、準和生活制度的標準以及人員行為的標準等幾個方面。交通文明創(chuàng)立心得體會篇二城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、平安有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建立，是文明城市建立的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責所在，也是一項社會工程。打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氣氛。隨著城市化進程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴大，但為數(shù)不少的城市居民是“洗腳上岸”的農民，交通平安意識相對較差。應當以這局部群體以及車輛集中單位、學校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點，通過交通平安知識講座、案例分析p 、警示宣傳、創(chuàng)立交通平安村等形式，強化交通行為人的文明意識。打造交通文明，需要嚴格執(zhí)法與文明

7、執(zhí)法的有機結合。我們認為，交通文明建立必須防止宣傳教育與嚴格執(zhí)法“兩張皮”傾向。據(jù)調查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處分上限執(zhí)罰，以形成相應的威懾力。同時，應當加強對交巡警隊網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執(zhí)法形象樹立執(zhí)法權威。打造交通文明，離不開必要的物質投入特別是交通管理設施投入。 _ _建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建立比擬滯后，我們多方籌資，投入320萬元，先后在市區(qū)8個主要道口增設了“電子警察”、多

8、相位信號燈等設施，提升了管理設施建立檔次，為交通文明建立提供了必要的物質支撐。交通文明創(chuàng)立心得體會篇三制度形同虛設，操作就會亂來，自然而然平安事故就會臨門。道路平安關系到人民群眾生命、財產安危的頭等大事，實在保障人民群眾的生命財產平安，表達了最廣闊人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路平安作為一項長期艱巨的任務，警鐘長鳴，充分認識加強平安重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，平安第一”。結實樹立平安行車法制意識。 一個合格的駕駛員，不但要有最正確的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風：遵章守紀，平安第一。遵守道路交通法規(guī)和平安操作規(guī)章，確保車輛和自身以最正確的狀態(tài)投入駕駛中，機車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調整、光滑、電器、儀表以及各連接部位的鞏固)，事故隱患消滅在萌芽中。效勞主動、熱情、周到、耐心，文明行車，禮讓三分。 嚴格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹記“寧停三分，不搶一秒”， 不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶