XX線路工程控制測量方案

1、項(xiàng)目經(jīng)理部第十六工區(qū)加密控制點(diǎn)測量成果報(bào)告（DK218+256.07DK228+305）編 制：復(fù) 核：審 核：監(jiān)理工程師：中鐵十七局集團(tuán)京滬高速鐵路JHTJ-1標(biāo)十六工區(qū)2008年6月目 錄一、工程概述3二、施測目的及依據(jù)3三、儀器設(shè)備及人員組織情況3四、外業(yè)測量方案4五、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理結(jié)果分析及總結(jié)9附件：加密平面控制點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表11水準(zhǔn)控制網(wǎng)平差報(bào)告12加密高程控制點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表27平面控制網(wǎng)平差報(bào)告28測量人員名單40原始記錄材料測量證件復(fù)印件加密點(diǎn)控制測量方案一、工程概述京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，正線1318km，設(shè)計(jì)速度：350km/h，初期運(yùn)營速度300km/h。跨線列車運(yùn)營速度2

2、00km/h及以上。JHTJ-1標(biāo)段起止里程DK1+750DK238+470.17，全長。主要工程：特大橋/5座；站場3個(gè)；梁場11座；軌道板廠4座；鋪軌基地1處。本工區(qū)是JHTJ-1標(biāo)第十六工區(qū)，里程范圍DK218+256-DK228+305，內(nèi)含有滄州西站路基站場和滄德特大橋部分，全長10049m，工作范圍全部位于滄縣紙房頭鄉(xiāng)包含跨過6個(gè)行政村。其中路基站場共有CFG樁33290根，共935343延米；橋梁共有243個(gè)橋墩，一個(gè)京方橋臺(tái)，有2280根鉆孔樁，計(jì)109340延米；共有2個(gè)旅客地道橋和4個(gè)框構(gòu)橋。二、測量目的及技術(shù)依據(jù)為了施工放樣的方便及控制精度的要求，按照逐級(jí)布網(wǎng)原則在CPI

3、的基礎(chǔ)上加密用于線下施工控制的測量控制點(diǎn)，并把CPII點(diǎn)作為導(dǎo)線平差的檢核條件。具體依據(jù)規(guī)范如下：1、客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號(hào)）2、客運(yùn)專線無碴軌道鐵路鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158號(hào)）3、精密工程測量規(guī)范（GB/T 15314-94）4、京滬客運(yùn)專線有關(guān)會(huì)議評(píng)估紀(jì)要5、設(shè)計(jì)院所移交的CPI，CPII坐標(biāo)高程及相關(guān)資料。三、儀器設(shè)備及人員組織情況本次測量分兩組進(jìn)行，每組4人，平面組采用索佳SET1130R3全站儀，精度為1mm+1ppm，測角精度為1秒；高程組采用徠卡DNA03電子水準(zhǔn)儀，精度為/km，均滿足本次測量規(guī)范的要求。具體人員名單及分工

4、見附表。四、外業(yè)測量方案（一）平面控制測量1、選點(diǎn)，埋點(diǎn)本工區(qū)設(shè)計(jì)院交樁點(diǎn)CPI有6個(gè)，CPII有14個(gè)，CPI，CPII基本成四邊形布網(wǎng)，CPI點(diǎn)對(duì)距離為6001000m，點(diǎn)對(duì)間距離不大于4000m；CPII點(diǎn)對(duì)距離為600900m，點(diǎn)對(duì)間距離不大于500900m，CPI點(diǎn)對(duì)通視良好。由于設(shè)計(jì)院交樁點(diǎn)不能滿足施工放樣的要求，我們?cè)诖嘶A(chǔ)上進(jìn)行了選點(diǎn)埋點(diǎn)和加密觀測等一系列工作。根據(jù)現(xiàn)場勘測，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，共選埋加密點(diǎn)27個(gè)，邊長為300500m，特殊地段邊長為不小于200m?？刂泣c(diǎn)布設(shè)充分考慮即將施工的影響，布設(shè)在不易被破壞的范圍內(nèi)，對(duì)高路基、橋梁等段落，盡量考慮將控制點(diǎn)布設(shè)于線路一側(cè)，距

5、離線路5080米，避免因施工后高路基、橋墩等造成點(diǎn)間不通視的現(xiàn)象，以方便施工使用。埋設(shè)采用現(xiàn)場澆灌混凝土樁，開挖灌注坑深大于等于1.5米，統(tǒng)一采用十八局定制的控制標(biāo)用混凝土灌注其中。2、導(dǎo)線測量的主要技術(shù)指標(biāo)表1.1導(dǎo)線測量的精度及主要技術(shù)指標(biāo)控制網(wǎng)級(jí)別附合長度（km）邊長（m）測距中誤差（mm）測角中誤差（）相鄰點(diǎn)位中誤差（mm）導(dǎo)線全長相對(duì)閉合差限差方位角閉合差限差（）對(duì)應(yīng)導(dǎo)線等級(jí)加密點(diǎn)42503505101/40000四等表1.2導(dǎo)線水平角觀測技術(shù)要求及限差規(guī)定控制網(wǎng)等級(jí)儀器等級(jí)測回?cái)?shù)半測回歸零差限（）差2C較差限差（）同方向各測回間較差限差（）加密點(diǎn)DJ14696表1.3距離和豎直角觀

6、測限差控制網(wǎng)等級(jí)儀器精度等級(jí)測距中誤差（mm）同一測回各次讀數(shù)互差（mm）測回間讀數(shù)較差（mm）往返測平均較差加密點(diǎn)CPII I<5572mD22mD3、導(dǎo)線測量的操作方法及注意事項(xiàng)水平角和距離觀測在大氣穩(wěn)定和成像清晰的條件。用于氣象改正的溫度、氣壓數(shù)據(jù)，在每測站測定一次，并在觀測手薄上做好記錄。氣象觀測時(shí)待氣壓計(jì)、溫度計(jì)與周圍環(huán)境一致后測記氣象數(shù)據(jù)，氣壓計(jì)、溫度計(jì)避免受日光暴曬和輻射。測距邊氣象改正、加常數(shù)改正通過全站儀設(shè)置來自動(dòng)運(yùn)行，輸入數(shù)據(jù)后要認(rèn)真復(fù)核。導(dǎo)線邊長測量，讀數(shù)至1mm。平面觀測的角度與距離觀測采用測回法進(jìn)行觀測，每站觀測4個(gè)測回，現(xiàn)場記錄人隨即算出是否超限，若超限立即進(jìn)

7、行重新觀測。記錄字跡清晰，嚴(yán)禁涂改，嚴(yán)格簽名。觀測操作流程如下：設(shè)要測的水平角為AOB，在O點(diǎn)安置全站儀，分別照準(zhǔn)A、B兩點(diǎn)的目標(biāo)并進(jìn)行讀數(shù)，兩讀數(shù)之差即為要測的水平角值，其具體操作步驟如下：1) 盤左位置。瞄準(zhǔn)左邊的目標(biāo)A，使棱鏡中心準(zhǔn)確的夾在雙絲之間，讀取水平度盤讀數(shù)a左，記入觀測手薄；2) 順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，用同樣的方法瞄準(zhǔn)右邊的目標(biāo)B，讀取水平度盤讀數(shù)b左，測得角值左=b左-a左即為上半回繪角值3) 倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，使盤左變盤右，按上述方法先瞄準(zhǔn)右邊的目標(biāo)B，讀記水平度盤讀數(shù)b右4) 逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，瞄準(zhǔn)左邊的目標(biāo)A，讀記讀數(shù)a右，測得角值右=b右-a右即為下半測回角值，兩個(gè)半測

8、回測得角值的平均值就是一測回的觀測結(jié)果即=1/2（左+右）各項(xiàng)限差符合要求后進(jìn)入下一測回的觀測工作。外業(yè)觀測結(jié)束后，進(jìn)行概算，檢查測角中誤差，方位角閉合差，坐標(biāo)閉合差等各項(xiàng)指標(biāo)是否超標(biāo)，平差時(shí)在方位角閉合差及導(dǎo)線全長相對(duì)閉合差滿足要求后，采用嚴(yán)密平差計(jì)算，并把CPII點(diǎn)作為導(dǎo)線平差的檢核條件。1、測角中誤差應(yīng)按下式估算： （4.3-1）式中：f附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線的角度閉合差（）。 n計(jì)算f時(shí)的測站數(shù)。 N附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的個(gè)數(shù)。2、測距中誤差應(yīng)按下式估算： （4.3-2）式中：a固定誤差（mm）。b比例誤差（mm/km）。D測距邊長度（km）。（二）高程控制測量1、選點(diǎn)，埋點(diǎn)本工區(qū)設(shè)計(jì)院交

9、樁的高程點(diǎn)與平面控制點(diǎn)公用同一個(gè)控制點(diǎn)，共有7個(gè)淺埋點(diǎn)，1個(gè)深埋點(diǎn)，點(diǎn)間距為12km，本次高程加密點(diǎn)位共用平面控制點(diǎn)，點(diǎn)間距150500米，共加密24個(gè)高程控制點(diǎn)。2、高程控制測量精度要求及主要技術(shù)指標(biāo)表二等水準(zhǔn)測量主要技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)儀等級(jí)視距前后視距差（m）測段的前后視距累計(jì)差（m）視線高度（m）二等DS15013下絲讀數(shù)DS0560表2.2水準(zhǔn)測量精度要求水準(zhǔn)測量等級(jí)每千米偶然中誤差M（mm）每千米全中誤差MW （mm）限差（mm）檢測已測段高差之差往返測不符值附合或環(huán)線閉合差二等644表水準(zhǔn)測量作業(yè)的主要技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級(jí)視距（m）前后視距差（m）任一測站前后視距差累積（

10、m）視線高度（m）二等條碼DS1DS053且501.5(數(shù)字)3.06.0(數(shù)字)下絲讀數(shù)0.55(數(shù)字)表水準(zhǔn)測量觀測限差（mm）等級(jí)基、輔分劃讀數(shù)差基、輔分劃所測高差之差兩次讀數(shù)所測高差之差(數(shù)字)檢測間歇點(diǎn)高差之差二等0.40.6表2.5 二等水準(zhǔn)測量計(jì)算取位等級(jí)往返測距離總和(km)往返測距離中數(shù)（km）各測站高差(mm)往返測高差總和(mm)往返測高差中數(shù)(mm)高程(mm)二等3、觀測的方法，步驟及注意事項(xiàng)混凝土控制樁沉降穩(wěn)定后進(jìn)行高程觀測，觀測前對(duì)儀器進(jìn)行校核并送檢，觀測時(shí)均在天氣氣溫良好的情況下進(jìn)行。高程測量采用二等水準(zhǔn)往返觀測，用電子進(jìn)行記錄。測站觀測采用“后前前后”的觀測順

11、序，每測段均偶數(shù)進(jìn)站。由往測轉(zhuǎn)向返測時(shí)，兩根標(biāo)尺互換位置。為保證觀測質(zhì)量，水準(zhǔn)測量中應(yīng)注意：1）、測量前需對(duì)水準(zhǔn)儀進(jìn)行常規(guī)的i角檢校，圓氣泡檢查等。2）、為防止水準(zhǔn)尺晃動(dòng)，應(yīng)配備撐竿以穩(wěn)定。測量前水準(zhǔn)尺的圓水氣泡必須居中。3）、尺墊必須踏實(shí)后才能立尺，防止下沉。風(fēng)太大不能穩(wěn)定水準(zhǔn)尺，不宜觀測作業(yè)。4）、儀器腳架架設(shè)必須穩(wěn)固,防止下沉。5）、數(shù)字水準(zhǔn)儀對(duì)震動(dòng)較敏感，測量時(shí)注意避開。6）、測量讀數(shù)前，必須精確調(diào)焦。7）、測站數(shù)應(yīng)為偶數(shù)。注意正確的觀測順序。水準(zhǔn)測量作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)對(duì)外業(yè)觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢查，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足表2.2要求。各項(xiàng)精度指標(biāo)和限差滿足要求后，采用嚴(yán)密平差計(jì)算。每千米偶然中誤

12、差按下式估算： （2-1）每千米全中誤差按下式估算 （2-2）式中：測段往返高差不符值（mm）；L測段長或環(huán)線周長（km）； n測段數(shù)； W水準(zhǔn)路線的環(huán)線閉合差（mm）； N水準(zhǔn)環(huán)數(shù)。當(dāng)用每條水準(zhǔn)路線測段往返測高差較差算得的高差偶然中誤差M和按環(huán)閉合差算得的全中誤差Mw超限時(shí)，應(yīng)重測不符值或閉合差較大的測段，使其滿足精度要求。五、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理結(jié)果分析及總結(jié)京滬高速鐵路JHTJ-1標(biāo)十六工區(qū)加密控制測量平面控制測量于2008年3月18日開始， 4月1日完成外業(yè)測量工作，內(nèi)業(yè)計(jì)算及資料整理于2008年4月15日完成。加密水準(zhǔn)點(diǎn)測量于2008年3月12日開始，3月22日完成外業(yè)測量工作，內(nèi)業(yè)計(jì)算及資

13、料整理于2008年4月5日完成。平面控制中設(shè)計(jì)院交樁點(diǎn)20個(gè)，加密控制點(diǎn)27個(gè)，臨時(shí)轉(zhuǎn)點(diǎn)7個(gè)；共計(jì)47個(gè)控制點(diǎn)。高程控制中設(shè)計(jì)院交樁水準(zhǔn)點(diǎn)8個(gè)（其中1個(gè)深埋水準(zhǔn)點(diǎn)），為了今后的施工需要，再沿線共計(jì)埋設(shè)24水準(zhǔn)加密點(diǎn)。一）、加密平面控制是在CPI的基礎(chǔ)上加密用于線下施工控制的測量點(diǎn)，平差時(shí)在方位角閉合差及導(dǎo)線全長相對(duì)閉合差滿足要求后，采用嚴(yán)密平差計(jì)算，并把CPII點(diǎn)作為導(dǎo)線平差的檢核條件。導(dǎo)線平均邊長200-300m，某些點(diǎn)受條件制約把邊長稍作調(diào)整。嚴(yán)密平差前各項(xiàng)指標(biāo)如下：1、CPI2075-CPI2077方位角閉合差=-5.21 縱坐標(biāo)差fx =橫坐標(biāo)差fy =全長閉合差fs =導(dǎo)線全長s =

14、相對(duì)閉合差k =1：606142、CPI2077-CPI2079方位角閉合差=縱坐標(biāo)差fx =橫坐標(biāo)差fy =全長閉合差fs =導(dǎo)線全長s =相對(duì)閉合差k =1：23330663、CPI2079-CPI2081方位角閉合差=縱坐標(biāo)差fx =橫坐標(biāo)差fy =全長閉合差fs =導(dǎo)線全長s =相對(duì)閉合差k =1：218229本工區(qū)綜合測角中誤差=二）、加密水準(zhǔn)點(diǎn)與沿線的平面加密控制點(diǎn)共用，水準(zhǔn)點(diǎn)分五段進(jìn)行平差，計(jì)算其偶然中誤差和全中誤差是否滿足規(guī)范要求，水準(zhǔn)點(diǎn)間滿足限差要求的情況下，以聯(lián)測的水準(zhǔn)點(diǎn)為起算點(diǎn)，進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算。三）、經(jīng)過數(shù)據(jù)平差計(jì)算及數(shù)據(jù)分析，本次測量的平面和高程成果滿足規(guī)范要求，具體

15、成果及精度評(píng)判見后表。平面控制加密點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表點(diǎn)號(hào)XY位置備注CPII2097DK228+280右63m已知點(diǎn)2096-2DK228+033右85mCPII2096DK226+706右126m已知點(diǎn)2095-2DK227+238右125mCPII2095DK226+870右187m已知點(diǎn)2079-2DK226+562右126mCPI2079DK226+050右49m已知點(diǎn)CPI2080DK225+850右50m已知點(diǎn)2-20932DK225+674右20mCPII2093DK225+144左17m已知點(diǎn)CPII2091DK224+574左35m已知點(diǎn)2-20892DK224+189左51mCPII

16、2089DK223+805左64m已知點(diǎn)2-20890DK223+417右63m1-20772DK223+116右178mCPI2078DK223+000右645m已知點(diǎn)CPI2077DK222+750右106m已知點(diǎn)2077-1DK222+446右145m2088-2DK222+349左66m2088-3DK222+040左100mCPII2088DK221+735右93m已知點(diǎn)CPII2088-1DK221+191右345m已知點(diǎn)2088-1-1DK220+149右113mG3127DK221+069右147mG3126DK220+693右35m2075-2DK220+227左212m20

17、75-1DK219+880左101mCPI2075DK219+900右104m已知點(diǎn)CPI2076DK220+000右1168m已知點(diǎn)加 密 導(dǎo) 線 測 量 平差報(bào)告（CPI 2077- CPI 2075）控制網(wǎng)概況計(jì)算軟件：南方平差易2005網(wǎng)名：I2077-I2075計(jì)算日期：2008-05-15觀測人：任三峰記錄人：桑慶龍計(jì)算者：聶紹壯檢查者：王春成測量單位：中鐵十七局集團(tuán)京滬高速鐵路JHTJ-1標(biāo)十六工區(qū)備注：平面控制網(wǎng)等級(jí)：國家四等，驗(yàn)前單位權(quán)中誤差：2.50(s)已知坐標(biāo)點(diǎn)個(gè)數(shù)：6未知坐標(biāo)點(diǎn)個(gè)數(shù)：10未知邊數(shù)：12最大點(diǎn)位誤差+3126-1 = 0.0064 (m)最小點(diǎn)位誤差20

18、88-4 = 0.0038 (m)平均點(diǎn)位誤差 = 0.0051 (m)最大點(diǎn)間誤差 = 0.0059(m)最大邊長比例誤差 = 48552平面網(wǎng)驗(yàn)后單位權(quán)中誤差 = 1.38 (s)邊長統(tǒng)計(jì)總邊長：3239.734(m),平均邊長：269.978(m),最小邊長：167.140(m),最大邊長：418.455(m)起算點(diǎn)數(shù)據(jù)表點(diǎn)名X(m)Y(m)H(m)備注CPI2078CPI2077CPII2088CPII2088-1CPI2075CPI2076方向觀測成果表測站照準(zhǔn)方向值(dms)改正數(shù)(s)平差后值(dms)備注CPI2077CPI20782077-12077-1CPI20772088

19、-22088-22077-12088-32088-32088-22088-42088-42088-3CPII2088CPII20882088-4CPII2088-1CPII2088-1CPII20882088-1-12088-1-1CPII2088-1G3127G31272088-1-1G3126G3126G3127+3126-1+3126-1G31262075-22075-2+3126-12075-12075-12075-2CPI2075CPI20752075-1CPI2076距離觀測成果表測站照準(zhǔn)距離(m)改正數(shù)(m)平差后值(m)方位角(dms)CPI2077CPI2078CPI2077

20、2077-12077-1CPI20772077-12088-22088-22077-12088-22088-32088-32088-22088-32088-42088-42088-32088-4CPII2088CPII20882088-4CPII2088CPII2088-1CPII2088-1CPII2088CPII2088-12088-1-12088-1-1CPII2088-12088-1-1G3127G31272088-1-1G3127G3126G3126G3127G3126+3126-1+3126-1G3126+3126-12075-22075-2+3126-12075-22075-12

21、075-12075-22075-1CPI2075CPI20752075-1CPI2075CPI2076平面點(diǎn)位誤差表點(diǎn)名長軸(m)短軸(m)長軸方位(dms)點(diǎn)位中誤差(m)備注2077-12088-22088-32088-42088-1-1G3127G3126+3126-12075-22075-1平面點(diǎn)間誤差表點(diǎn)名點(diǎn)名長軸MT(m)短軸MD(m)D/MD長軸方位T(dms)平距D(m)備注CPI20772077-1890992077-12088-2890992088-22088-3667672088-32088-4667672088-4CPII208887915CPII2088-12088-

22、1-1879152088-1-1G312748552G3127G312648552G3126+3126-149666+3126-12075-2496662075-22075-1599532075-1CPI207559953控制點(diǎn)成果表(網(wǎng)名：I2077-I2075)點(diǎn)名X(m)Y(m)H(m)備注CPI2078已知點(diǎn)CPI2077已知點(diǎn)2077-12088-22088-32088-4CPII2088已知點(diǎn)CPII2088-1已知點(diǎn)2088-1-1G3127G3126+3126-12075-22075-1CPI2075已知點(diǎn)CPI2076已知點(diǎn)CPI2075-CPI2077加 密 導(dǎo) 線 測 量

23、 平差報(bào)告（CPI 2079- CPI 2077）控制網(wǎng)概況計(jì)算軟件：南方平差易2005網(wǎng)名：CPI2079-CPI2077計(jì)算日期：2008-05-15觀測人：任三峰記錄人：彭陽計(jì)算者：王春成檢查者：姜文儉測量單位：中鐵十七局集團(tuán)京滬高速鐵路JHTJ-1標(biāo)十六工區(qū)備注：平面控制網(wǎng)等級(jí)：國家四等，驗(yàn)前單位權(quán)中誤差：2.50(s)已知坐標(biāo)點(diǎn)個(gè)數(shù)：7未知坐標(biāo)點(diǎn)個(gè)數(shù)：6未知邊數(shù)：9最大點(diǎn)位誤差1-20772 = 0.0055 (m)最小點(diǎn)位誤差2-20892 = 0.0037 (m)平均點(diǎn)位誤差 = 0.0045 (m)最大點(diǎn)間誤差 = 0.0060(m)最大邊長比例誤差 = 54757平面網(wǎng)驗(yàn)后單

24、位權(quán)中誤差 = 1.52 (s)邊長統(tǒng)計(jì)總邊長：2921.765(m),平均邊長：324.641(m),最小邊長：209.541(m),最大邊長：536.279(m)起算點(diǎn)數(shù)據(jù)表點(diǎn)名X(m)Y(m)H(m)備注CPI2080CPI2079CPII2093CPII2091CPII2089CPI2077CPI2078 方向觀測成果表測站照準(zhǔn)方向值(dms)改正數(shù)(s)平差后值(dms)備注CPI2079CPI20802-209322-20932CPI2079CPII2093CPII20932-20932CPII2091CPII2091CPII20932-208922-20892CPII2091CP

25、II2089CPII20892-20892+2-20891+2-20891CPII20892-208902-20890+2-208911-207721-207722-208901-207731-207731-20772CPI2077CPI20771-20773CPI2078 距離觀測成果表測站照準(zhǔn)距離(m)改正數(shù)(m)平差后值(m)方位角(dms)CPI2079CPI2080CPI20792-209322-20932CPI20792-20932CPII2093CPII20932-20932CPII2093CPII2091CPII2091CPII2093CPII20912-208922-2089

26、2CPII20912-20892CPII2089CPII20892-20892CPII2089+2-20891+2-20891CPII2089+2-208912-208902-20890+2-208912-208901-207721-207722-208901-207721-207731-207731-207721-20773CPI2077CPI20771-20773CPI2077CPI2078平面點(diǎn)位誤差表點(diǎn)名長軸(m)短軸(m)長軸方位(dms)點(diǎn)位中誤差(m)備注2-209322-20892+2-208912-208901-207721-20773 平面點(diǎn)間誤差表點(diǎn)名點(diǎn)名長軸MT(m)短

27、軸MD(m)D/MD長軸方位T(dms)平距D(m)備注CPI20792-209321133712-20932CPII2093113371CPII20912-208921606752-20892CPII2089160675CPII2089+2-20891118289+2-208912-208901182892-208901-207721192411-207721-207731192411-20773CPI207754757 控制點(diǎn)成果表(網(wǎng)名：CPI2079-CPI2077)點(diǎn)名X(m)Y(m)H(m)備注CPI2080已知點(diǎn)CPI2079已知點(diǎn)2-20932CPII2093已知點(diǎn)CPII20

28、91已知點(diǎn)2-20892CPII2089已知點(diǎn)+2-208912-208901-207721-20773CPI2077已知點(diǎn)CPI2078已知點(diǎn)CPI2077-CPI2079加 密 導(dǎo) 線 測 量 平差報(bào)告（CPI 2081- CPI 2079）控制網(wǎng)概況計(jì)算軟件：南方平差易2005網(wǎng)名：CPI2081-CPI2079計(jì)算日期：2008-05-15觀測人：彭陽記錄人：桑慶龍計(jì)算者：姜文儉檢查者：王春成測量單位：中鐵十七局集團(tuán)京滬高速鐵路JHTJ-1標(biāo)十六工區(qū)備注：平面控制網(wǎng)等級(jí)：國家四等，驗(yàn)前單位權(quán)中誤差：2.50(s)已知坐標(biāo)點(diǎn)個(gè)數(shù)：7未知坐標(biāo)點(diǎn)個(gè)數(shù)：8未知邊數(shù)：12最大點(diǎn)位誤差+2 = 0

29、.0046 (m)最小點(diǎn)位誤差2096-2 = 0.0029 (m)平均點(diǎn)位誤差 = 0.0037 (m)最大點(diǎn)間誤差 = 0.0056(m)最大邊長比例誤差 = 36440平面網(wǎng)驗(yàn)后單位權(quán)中誤差 = 1.30 (s)邊長統(tǒng)計(jì)總邊長：3511.298(m),平均邊長：292.608(m),最小邊長：118.713(m),最大邊長：457.152(m)起算點(diǎn)數(shù)據(jù)表點(diǎn)名X(m)Y(m)H(m)備注CPI2082CPI2081CPII2097CPII2096CPII2095CPI2079CPI2080方向觀測成果表測站照準(zhǔn)方向值(dms)改正數(shù)(s)平差后值(dms)備注CPI2081CPI2082

30、+1+1CPI2081+2+2+1+3+3+2+4+4+3CPII2097CPII2097+42096-22096-2CPII2097CPII2096CPII20962096-22095-22095-2CPII2096CPII2095CPII20952095-22079-22079-2CPII2095+2079+20792079-2CPI2079CPI2079+2079CPI2080距離觀測成果表測站照準(zhǔn)距離(m)改正數(shù)(m)平差后值(m)方位角(dms)CPI2081CPI2082CPI2081+1+1CPI2081+1+2+2+1+2+3+3+2+3+4+4+3+4CPII2097CPII

31、2097+4CPII20972096-22096-2CPII20972096-2CPII2096CPII20962096-2CPII20962095-22095-2CPII20962095-2CPII2095CPII20952095-2CPII20952079-22079-2CPII20952079-2+2079+20792079-2+2079CPI2079CPI2079+2079CPI2079CPI2080平面點(diǎn)位誤差表點(diǎn)名長軸(m)短軸(m)長軸方位(dms)點(diǎn)位中誤差(m)備注+1+2+3+42096-22095-22079-2+2079平面點(diǎn)間誤差表點(diǎn)名點(diǎn)名長軸MT(m)短軸MD(m)

32、D/MD長軸方位T(dms)平距D(m)備注CPI2081+163615+1+263615+2+396163+3+496163+4CPII2097105728CPII20972096-21057282096-2CPII209636440CPII20962095-2364402095-2CPII209573615CPII20952079-2736152079-2+207990891+2079CPI207990891控制點(diǎn)成果表(網(wǎng)名：CPI2081-CPI2079)點(diǎn)名X(m)Y(m)H(m)備注CPI2082已知點(diǎn)CPI2081已知點(diǎn)+1+2+3+4CPII2097已知點(diǎn)2096-2CPII2

33、096已知點(diǎn)2095-2CPII2095已知點(diǎn)2079-2+2079CPI2079已知點(diǎn)CPI2080已知點(diǎn)CPI2079-CPI2081高程控制加密點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表點(diǎn)號(hào)H(m)備注BM2090已知點(diǎn)G591-0G591G592CPII2085CPII20852BM2091已知點(diǎn)CPI20751CPI20752G3126CPII2087G3127G3128JHBM31已知點(diǎn)CPII2088CPII20882CPI20771BM2093已知點(diǎn)CPI20772CPII2089TCPII2089CPII20892BM2094已知點(diǎn)CPII2093CPII20932CPI2079CPI20792CPII209

34、5CPII20952CPII2096CPII20961CPII2097JHBM32已知點(diǎn)加密水準(zhǔn)測量平差報(bào)告（BM2090-BM2091）控制網(wǎng)概況計(jì)算軟件：南方平差易2005網(wǎng)名：BM2090-BM2091計(jì)算日期：2008-06-04觀測人：李軍偉計(jì)算者：王春成檢查者：聶紹壯測量單位：中鐵十七局集團(tuán)京滬高速鐵路JHTJ-1標(biāo)十六工區(qū)備注：高程控制網(wǎng)等級(jí)：國家二等已知高程點(diǎn)個(gè)數(shù)：2 未知高程點(diǎn)個(gè)數(shù)：5 每公里高差偶然中誤差 = 0.006(mm)最大高程中誤差G592 = 0.91 (mm)最小高程中誤差CPII20852 = 0.71(mm)平均高程中誤差 = 0.84(mm)規(guī)范允許每公

35、里水準(zhǔn)測量偶然中誤差 = 1(mm)邊長統(tǒng)計(jì)總邊長：2784.000(m),平均邊長：464.000(m),最小邊長：161.000(m),最大邊長：767.000(m)觀測測段數(shù)：6閉合差統(tǒng)計(jì)報(bào)告序號(hào):<1>:附合水準(zhǔn)路徑：BM2091-CPII20852-CPII2085-G592-G591-G591-0-BM2090高差閉合差=0.36(mm),限差=±4 * SQRT(2.784)=±6.67(mm)路線長度=2.784(km)起算點(diǎn)數(shù)據(jù)表點(diǎn)名X(m)Y(m)H(m)備注BM2090BM2091高差觀測成果表測段起點(diǎn)號(hào)測段終點(diǎn)號(hào)測段距離(m)測段高差(m

36、)高差較差(m)較差限差(m)BM2090G591-0739G591-0BM2090739G591-0G591312G591G591-0312G591G592275G592G591275G592CPII2085161CPII2085G592161CPII2085CPII20852767CPII20852CPII2085767CPII20852BM2091530BM2091CPII20852530高程平差結(jié)果表點(diǎn)號(hào)高差改正數(shù)(m)改正后高差(m)高程中誤差(m)平差后高程(m)備注BM2090已知點(diǎn)G591-0G591-0BM2090已知點(diǎn)G591-0G591G591G591-0G591G592

37、G592G591G592CPII2085CPII2085G592CPII2085CPII20852CPII20852CPII2085CPII20852BM2091已知點(diǎn)BM2091已知點(diǎn)CPII20852控制點(diǎn)成果表點(diǎn)名H(m)備注點(diǎn)名H(m)備注BM2090已知點(diǎn)G591-0G591G592CPII2085CPII20852BM2091已知點(diǎn)加密水準(zhǔn)測量平差報(bào)告（BM2091-JH31）控制網(wǎng)概況計(jì)算軟件：南方平差易2005網(wǎng)名：BM2091-JH31計(jì)算日期：2008-06-04觀測人：李軍偉計(jì)算者：王春成檢查者：聶紹壯測量單位：中鐵十七局集團(tuán)京滬高速鐵路JHTJ-1標(biāo)十六工區(qū)備注：高程控

38、制網(wǎng)等級(jí)：國家二等已知高程點(diǎn)個(gè)數(shù)：2 未知高程點(diǎn)個(gè)數(shù)：6 每公里高差偶然中誤差 = 0.2(mm)最大高程中誤差G3126 = 0.72 (mm)最小高程中誤差CPI20751 = 0.39(mm)平均高程中誤差 = 0.59(mm)規(guī)范允許每公里水準(zhǔn)測量偶然中誤差= 1(mm)邊長統(tǒng)計(jì)總邊長：2663.000(m),平均邊長：380.429(m),最小邊長：179.000(m),最大邊長：818.000(m)觀測測段數(shù)：7閉合差統(tǒng)計(jì)報(bào)告序號(hào):<1>:附合水準(zhǔn)路徑：JHBM31-G3128-G3127-CPII2087-G3126-CPI20752-CPI20751-BM2091高

39、差閉合差=0.43(mm),限差=±4 * SQRT(2.663)=±6.53(mm)路線長度=2.663(km)起算點(diǎn)數(shù)據(jù)表點(diǎn)名X(m)Y(m)H(m)備注BM2091JHBM31高差觀測成果表測段起點(diǎn)號(hào)測段終點(diǎn)號(hào)測段距離(m)測段高差(m)高差較差(m)較差限差(m)BM2091CPI20751216CPI20751BM2091216CPI20751CPI20752281CPI20752CPI20751281CPI20752G3126818G3126CPI20752818G3126CPII2087179CPII2087G3126179CPII2087G3127342G3

40、127CPII2087342G3127G3128424G3128G3127424G3128JHBM31403JHBM31G3128403高程平差結(jié)果表點(diǎn)號(hào)高差改正數(shù)(m)改正后高差(m)高程中誤差(m)平差后高程(m)備注BM2091已知點(diǎn)CPI20751CPI20751BM2091已知點(diǎn)CPI20751CPI20752CPI20752CPI20751CPI20752G3126G3126CPI20752G3126CPII2087CPII2087G3126CPII2087G3127G3127CPII2087G3127G3128G3128G3127G3128JHBM31已知點(diǎn)JHBM31已知點(diǎn)G3128控制點(diǎn)