道路修復(fù)工程

1、第一節(jié)編制說明(一) 編制依據(jù)1道路修復(fù)工程招標文件；2標前會議紀要及補充資料；3國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準；4通過對施工現(xiàn)場的踏勘、施工調(diào)查所獲取的資料；5本單位現(xiàn)有技術(shù)能力、 機械設(shè)備、施工管理水平及多年來參加城市道路等道路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗。(二)編制原則1本施工方案是在保證質(zhì)量、工期、安全的前提下編制的；2根據(jù)我單位目前在建工程較少，大量的機械設(shè)備和技術(shù)人員可以投入本工程施工；3綜合考慮各種因素，在工期安排、人員設(shè)備等方面留有余地，選擇最佳的施工方法；4針對本合同段的施工特點，著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施；5、樹立“質(zhì)量第一，顧客至上”的思想，確保該合同段工程質(zhì)量達到優(yōu)

2、良級標準。6、加大投入，合理調(diào)配，科學(xué)管理，保證本工程按期完成。二、工程概況我單位負責路修復(fù)工程三、工期安排道路修復(fù)工程工期為30 天（日歷天）。四、工程組織機構(gòu)我單位成立工程項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理責任制， 全面履行本合同。項目經(jīng)理部下設(shè)專業(yè)施工隊，分工負責所承擔的土方、路面等各項工程。五、施工準備1施工人員、設(shè)備進場：我單位將發(fā)揚能夠吃苦耐勞敢打硬仗的作風，強化施工組織管理，按投標書的承諾，調(diào)集我單位優(yōu)秀的施工隊伍和精良的機械裝備，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，以最快的方式提前進場，嚴格履行合同，分兵同時展開各項施工準備工作。2生產(chǎn)、辦公及生活臨時建筑：根據(jù)本工程施工特點，結(jié)合現(xiàn)場考察情況，擬在沿線

3、附近布設(shè)生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施。3施工用電：配備足量發(fā)電機組。4施工用水：施工用水采用灑水車取水。5施工便道及施工場地： 在現(xiàn)有路面上布設(shè)施工場地程中使用的原有道路加強保護。對于施工過程中使用的原有道路加強保護。6工地通訊：項目經(jīng)理部配移動電話，各施工隊配對講機。7設(shè)置送樣檢測人員： 檢測人員負責對各種材料進行檢驗、各種配合比試驗，以及對各施工項目的送樣檢測等工作。8筑路材料 :砂料、碎石、水泥混凝土、水。第二節(jié) 施工組織與工藝一、施工總體部署科學(xué)合理的施工部署是統(tǒng)籌項目生產(chǎn)的要素、組織工程施工的指導(dǎo)性文件，包括施工段的劃分、施工總體安排等因素。根據(jù)本工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點、招標文件要求工期、結(jié)合本工

4、程的實際情況，全盤規(guī)劃本工程的工期及銜接流水的關(guān)系，達到業(yè)主對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工等各項指揮要求，為業(yè)主提供滿意的服務(wù)。本工程按照施工。根據(jù)總體設(shè)計，施工首先要牢牢把握原有拆除、基礎(chǔ)、鋪裝三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴格控制工期、質(zhì)量的同時，盡可能的突擊該三階段的進度。本工程具備整體同步開工的條件。計劃按照施工量分成六個施工段，分別由兩個施工隊組織同步、交叉流水作業(yè)。二、工程施工測量我公司若能有幸中標，在要求時間內(nèi)與建設(shè)單位進行現(xiàn)場交接，派有關(guān)人員進駐施工現(xiàn)場，重點對各控制點、控制線、標高等進行復(fù)核，具體測量設(shè)想如下：1、建立現(xiàn)場一級測量控制網(wǎng)：以提供的各控制點、控制線、標高為依據(jù)，分別在各施

5、工段設(shè)置一個通視良好的測量一級控制樁，把全場的坐標值和高程值分別引測到各測量一級控制樁上。2、通過測設(shè)好的測量一級控制樁，用全站儀按照設(shè)計提供的平面定位圖，把設(shè)計提供的二級測量定位原點樁測設(shè)好，并把高程引測到各二級測量定位原點樁上。3、復(fù)核各個測量一級控制樁和各二級測量定位原點樁的坐標和高程，確保符合設(shè)計要求，高程和位置正確。在測量記錄上標注點號、高程，并繪制有關(guān)點號的平面示意圖，自檢合格后報監(jiān)理驗收。4、用全站儀通過測量一級控制樁，結(jié)合總圖和各區(qū)塊平面圖中定位的尺寸數(shù)據(jù)，測出各區(qū)塊之間和高差變化處節(jié)點、交接線的準確位置和高程。5、用經(jīng)緯儀通過各二級測量定位原點樁，利用“直角坐標法”，驗證各施

6、工段之間和高差變化處節(jié)點、交接線的位置和高程定位的準確性，并進行各自施工段內(nèi)的最終定位及各條軸線的控制，在此基礎(chǔ)上指導(dǎo)現(xiàn)場更詳細的定位及軸線、標高的控制施工。6、水準儀采用常規(guī)的往返“二等精密水準”測量，控制各施工段內(nèi)的所有高程。三、拆除工程及基礎(chǔ)工程施工（一）拆除及基礎(chǔ)施工流程軸線放樣原地坪測算注意原有管線機械拆除，路基開挖注意槽底保護整平、碾壓驗槽注意標高控制混凝土施工（二）施工組織1、工程施工前，對原土地坪組織測量并與設(shè)計標高比較，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，考慮土方外運。降低成本的同時根據(jù)現(xiàn)場的控制點進行測量放線，并在基坑外側(cè)設(shè)置控制樁，樁附近不能堆土。2、原有道路拆除，采用挖掘機拆除，直接由自

7、卸車拉出工程施工現(xiàn)場，自卸車開往指定地點傾倒。3、土方的灰線一般為上口線，土方灰線放出后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理部門和其它相關(guān)的部門復(fù)核后方準開挖。4、如有土方外運應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的情況及時與建設(shè)單位、監(jiān)理單位辦理證明手續(xù)。5、開挖拆除順序一般按從一側(cè)向另一側(cè)，依次開挖。開挖時，測量工作應(yīng)跟蹤進行，在開挖中，對挖出的邊坡由人工清理。確保開挖深度符合設(shè)計要求。6、開挖前，應(yīng)考慮土方開挖對周邊環(huán)境的影響。（1）開挖前應(yīng)明確地下管線的布置，便于其它工種配合施工；（2）明確地下障礙物的分布情況，及時做好施工準備；7、開挖及清理結(jié)束后及時驗收隱蔽，避免地基土裸露時間過長，嚴禁擾動地基土。8、土方開挖質(zhì)量管理（1）開挖施工采用

8、機械、人工結(jié)合的方式進行，堆場應(yīng)選擇對下道工序周邊施工影響較小處。（2）夜間施工要有充足的光照度，特別在挖土場地和主要通道上要設(shè)置大功率照明燈具；（3）如開挖后發(fā)現(xiàn)局部地段土質(zhì)情況與地質(zhì)資料嚴重不符時，必須立即和建設(shè)單位、 設(shè)計單位及監(jiān)理人員到現(xiàn)場研究后，按新的設(shè)計方案處理。開挖時遇不明物體，應(yīng)及時通知業(yè)主、監(jiān)理，同時采取有效手段保護好現(xiàn)場，做好紀錄和簽證工作。（4）基礎(chǔ)挖好后，應(yīng)及時通知質(zhì)監(jiān)、業(yè)主、監(jiān)理地基驗槽，符合后進行下一步施工，做好地基驗槽記錄，質(zhì)監(jiān)、業(yè)主、監(jiān)理簽字后，交由項目部資料員保管。9、土方開挖安全管理（1）嚴格執(zhí)行 "挖土工程安全技術(shù)交底"中的各項規(guī)定，并

9、組織現(xiàn)場人員認真學(xué)習，嚴格遵守。（2）遵守 "建筑工地六大紀律 "，進出基坑人員一律戴好安全帽。（3）本工程開挖前，須請業(yè)主主持召開相關(guān)部門參加會議，審核開挖方案。挖土前，須將挖土時間、行走路線等情況通報業(yè)主，使其做好充分準備。（三）成品保護1、施工時，對測量控制樁、軸線引樁、標準水準點、龍門板等，填運土時不得撞碰，也不得在龍門板上休息。并應(yīng)定期復(fù)測和檢查這些標準樁點是否正確?；A(chǔ)的現(xiàn)澆混凝土應(yīng)達到一定強度，不致因填土而受損壞時，方可回填。2、夜間施工時，應(yīng)合理安排施工順序，設(shè)有足夠的照明設(shè)施。3、雨期施工時應(yīng)有防雨措施，要防止地面水流入基坑（糟）內(nèi)，以免邊基土遭到破壞?；?/p>

10、坑（槽）的回填土應(yīng)連續(xù)進行，盡快完成。施工中注意雨情，雨前應(yīng)及時夯完已填土層，并做成一定坡勢，以利排除雨水。四、碎石墊層施工1、施工準備組織有關(guān)單位共同驗槽，包括軸線尺寸、水平標高、基底情況，以及有無其他施工單位的預(yù)埋管線等。如有，應(yīng)在墊層施工前辦理隱檢手續(xù)。施工前由測量小組根據(jù)設(shè)計要求的標高，每隔 10m 設(shè)置一個標高控制樁。2、 工藝流程檢驗碎石質(zhì)量級配碎石拌合鋪筑碎石墊層夯實或碾壓找平驗收3、碎石墊層施工對級配碎石進行技術(shù)鑒定， 應(yīng)將碎石拌合均勻， 其質(zhì)量均應(yīng)達到設(shè)計要求或規(guī)范的規(guī)定。鋪筑碎石的每層厚度，本工程單層厚度為5cm ，視松散方根據(jù)壓實系數(shù)計算出虛鋪厚度，進行碎石填筑。視不同條

11、件，可選用夯實或機械壓實的方法。本工程大面積的碎石墊層，鋪筑厚度可適當加厚，采用610t 的壓路機碾壓。邊、角及小面積采用人工敷填，基本就位后利用小型機械進行震動壓實，以確?；鶎拥拿軐嵭浴Ｋ槭瘔|層底面宜鋪設(shè)在同一標高上，如深度不同時，基土面應(yīng)挖成踏步和斜坡形，搭槎處應(yīng)注意壓（夯）實。施工應(yīng)按先深后淺的順序進行。分段施工時，接槎處應(yīng)做成斜坡， 每層接岔處的水平距離錯開0.51.0m ，并應(yīng)充分壓（夯）實。鋪筑的碎石應(yīng)級配均勻。如發(fā)現(xiàn)砂窩或石子成堆現(xiàn)象，應(yīng)將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的碎石。鋪筑級配碎石在夯實碾壓前，應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當?shù)貫⑺员３炙槭淖罴押?，一般?%l

12、2%。夯實或碾壓的遍數(shù)， 由現(xiàn)場試驗確定。 用水夯或蛙式打夯機時，應(yīng)保持落距為400 500mm ，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實，一般不少于3 遍。采用壓路機往復(fù)碾壓，一般碾壓不少于4 遍，其輪距搭接不小于50cm 。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機補夯密實。4、 找平和驗收施工時應(yīng)分層找平， 夯壓密實，并應(yīng)設(shè)置純砂檢查點， 用 200cm3的環(huán)刀取樣；測定干砂的質(zhì)量密度。下層密實度合格后，方可進行上層施工。用貫入法測定質(zhì)量時，用貫入儀、鋼筋或鋼叉等以貫入度進行檢查，小于試驗所確定的貫入度為合格。最后一層壓（夯）完成后，表面拉線找平，要符合設(shè)計規(guī)定的標高。5、成品保護回填碎石墊層時，應(yīng)注意

13、保護好現(xiàn)場軸線樁、標準高程樁和測量控制樁，防止碰撞位移，并應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。施工中必須保證邊坡穩(wěn)定，防止邊坡坍塌。完工后如無技術(shù)措施，不得在影響其穩(wěn)定的區(qū)域內(nèi)進行挖掘工程。五、混凝土道路施工1、施工準備基礎(chǔ)軸線尺寸、 基底標高和地質(zhì)情況均經(jīng)過檢查，并應(yīng)辦完隱檢手續(xù)。安裝的模板已經(jīng)過檢查，符合設(shè)計要求，辦完預(yù)檢。在槽幫或模板上做好混凝土上平的標志，廣場大面積澆筑的素砼墊層每隔3m 左右釘上水平樁。埋在墊層中的各種管線均已安裝完畢，并經(jīng)過有關(guān)方面驗收。組織商品混凝土供應(yīng)。如零星部位采用現(xiàn)場拌制混凝土，校核混凝土配合比，檢查后臺磅秤，進行技術(shù)交底。準備好混凝土試模。2、工藝流程基底或模板內(nèi)清理商品混凝土或

14、混凝土拌制混凝土澆筑混凝土振搗混凝土養(yǎng)護3、混凝土道路澆筑清理：在地基或碎石墊層上清除淤泥和雜物，并應(yīng)有防水和排水措施。對于干燥土應(yīng)用水潤濕，表面不得留有積水。在支模的板內(nèi)清除垃圾、泥土等雜物，堵塞板縫和孔洞。商品混凝土的組織供應(yīng)應(yīng)及時和連續(xù)，確保澆搗順利進行?；炷恋南铝峡诰嚯x所澆筑的混凝土表面高度不得超過2m 。如自由傾落超過 2m 時，應(yīng)采用串桶或溜槽。本混凝土的澆筑單層一次連續(xù)進行，用平板振搗器振搗，移動間距應(yīng)能保證振動器的平板覆蓋已振搗的邊緣?；炷敛荒苓B續(xù)澆筑時，一般超過2h，應(yīng)按施工縫處理?；炷琳駬v密實后，表面應(yīng)用木抹子搓平。4、混凝土道路養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12h 內(nèi)加

15、以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)。養(yǎng)護期一般不少于7 晝夜。在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而損壞時，方可拆除側(cè)面模板。在已澆筑的混凝土強度達到1.2MPa 以后，方可在其上來往行人和進行上部施工。在施工中，應(yīng)保護好暖衛(wèi)、電氣暗管以及預(yù)留洞口，不得碰撞。雨期、臺風季節(jié)施工時，露天澆筑混凝土編制季節(jié)性施工方案，準備覆蓋材料，采取有效措施，確?；炷恋馁|(zhì)量第三節(jié) 確保工程質(zhì)量、安全措施(一)質(zhì)量保證體系1質(zhì)量保證體系2質(zhì)量管理我公司現(xiàn)正全面執(zhí)行GBT19902 IS09002 質(zhì)量管理標準，本工程將堅持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)

16、理為組長，項目總工為副組長，各部門科室負責人和施工隊長為組員，全面負責工程質(zhì)量的實施和管理工作。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員，切實做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分部分項工程質(zhì)量保整個標段的總體質(zhì)量。3質(zhì)量控制計劃31 質(zhì)量微機管理我們將利用微機高效、迅速、準確地特點，充分發(fā)揮計算機管理的優(yōu)勢，及時、準確地將質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總、分析，得出質(zhì)量鑒定成果，擬在以下幾方面進行分析控制。32 建立系列質(zhì)量保證制度321 建立設(shè)計文件會審制度：在接到設(shè)計圖紙后由總工程師主持，施工科、質(zhì)檢科參加設(shè)計文件會審，明確工程質(zhì)量要求，做好會審記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計問題及時上報，對返回的設(shè)計問題的答復(fù)和設(shè)計變更應(yīng)立即由施工科組織上述人員進

17、行學(xué)習、貫徹并存檔。322 建立技術(shù)交底制度：技術(shù)部向各施工隊隊長進行技術(shù)交底，并留有記錄，施工隊長應(yīng)向各工種工人進行分類技術(shù)交底，使各工種工人明確職責和技術(shù)要求，努力把奸質(zhì)量關(guān)。323 事前控制：施工所用各類型配合比設(shè)計、初步試驗等應(yīng)按設(shè)計要求，在各分部工程開工前上報監(jiān)理工程師。324 事中控制：工作交接和質(zhì)量互檢制度，各施工隊對工程質(zhì)量應(yīng)進行自檢，交接斑時兩施工隊進行書面互檢(在施工日志里反映出來)，認為上道工序不符和質(zhì)量要求的接班方有權(quán)拒絕接收，并由原施工隊立即進行返修、糾正，直至達到質(zhì)量要求。接收方認為上班合格的則由雙方施工隊長在對方施工日志中相關(guān)欄簽字確認。325 事后控制：堅決杜絕

18、不和格品的出現(xiàn)。326 建立資料分層審核制度：測量原始記錄和爆破計算記錄的計算部分必須有第二人進行復(fù)核并簽字，以防差錯。重大技術(shù)問題應(yīng)有項目技術(shù)負責人、項目經(jīng)理簽字，特別重大問題應(yīng)上報總公司總工審查，確保質(zhì)量。327 建立項目部每日碰頭會議制度：由項目經(jīng)理主持，各部門、各施工隊負責人、技術(shù)人員參加，研究解決工程質(zhì)量中的“多發(fā)病”和“疑難病”，找出原因，提出對策付諸實施。328 搞好質(zhì)量報表3281 為能及時、準確地反映出施工現(xiàn)場的質(zhì)量狀況，為質(zhì)量微機管理提供正確的原始數(shù)據(jù)，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)把每天的質(zhì)量檢測情況及時上報。3282 按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗訐定標準的規(guī)定在分項工程完成后，經(jīng)認真組織檢查

19、評定 (技術(shù)人員自檢、專職質(zhì)檢人員復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢驗簽認 )方可統(tǒng)計實報，并同時附報質(zhì)量訐定原始記錄。(二)安全保證體系1安全保證措施11 組織保證措施成立以項目經(jīng)理為組長，施工科長為副組長，各施工隊隊長為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部設(shè)置專職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員，全面負責施工安全管理工作，責任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目標：堅持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅決杜絕人為重大事故。12 建立安全保證制度121 制定安全生產(chǎn)目標，實行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進獎勵制和事故當事人與領(lǐng)導(dǎo)責任追究制，采用行政和經(jīng)濟相結(jié)合的

20、獎懲辦法，每月考核，月底兌現(xiàn)。122 建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時時講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號叫響，使安全意識深入人 4，不允許有半點僥幸麻痹的思想存在，安全員必須每日檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)并報告不安全因素和事故苗頭，及時采取有效措施，杜絕不安全因素產(chǎn)生。123 各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點，補充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報項目經(jīng)理批準后認真貫徹執(zhí)行。124 各種機械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，未經(jīng)培訓(xùn)考核的無證人員嚴禁擅自操作。實行單機包機制，安全責任到人。加強運輸管理，遵守交通規(guī)則，禮貌行車，服從當?shù)亟煌ú块T的管理，防止交通事

21、故發(fā)生。13 加強安全教育和安全措施的設(shè)置131 所有工種操作人員都必須加強崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識，并通過考核合格后，持證上崗。132 利用一切機會開展普遍的安全知識教育，提高職工對自然災(zāi)害知識的認識和在險情下的應(yīng)對能力。133 項目部及施工隊駐地設(shè)立保安人員，加強與當?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護好施工區(qū)域的治安管理。第四節(jié)工期保證措施1組織“精干、高效、權(quán)威”的項目經(jīng)理部，切實加強對工程項目的領(lǐng)導(dǎo)和組織管理。11 選派有豐富施工經(jīng)驗的工程處主任擔任項目經(jīng)理，并選派得力人員負責各關(guān)鍵崗位的領(lǐng)導(dǎo)和管理工作。12 配備專業(yè)齊全、業(yè)務(wù)熟悉、責任心強的技術(shù)人員充實各關(guān)鍵技術(shù)管理崗位，負責各項目的

22、具體組織指揮，保證各項具體目標的落實。2加大投入，立即行動施工組織設(shè)計更加科學(xué)、實際、可操作性和應(yīng)變性強，能有效指導(dǎo)施工。3進度控制計劃和管理31 進度控制是一個全員、全過程、全方位的動態(tài)管理，我們將在保證總工期的前提下，制定出符合實際情況的生產(chǎn)進度計劃，采用流水作業(yè)和平行作業(yè)相結(jié)合的施工方法來控制總工期，32 項目部每天召開生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)各施工隊每天上報的進度完成情況及資源變化情況來調(diào)整計劃，找出影響進度的主要因素，研究對策，合理安排施工。33 各部門進度管理責任為使工程進度能有效的得到控制，項目部每星期對各部門下達一次星期進度計劃和月度調(diào)整計劃，明確進度管理責任，使進度目標責任分解到各部門、各科室、各班組直至每名職工。建立個部門進度管理責任制，并結(jié)合工程質(zhì)量、成本，在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對各部門、各單位、各班組進行檢查、