儀征汽車動力系統(tǒng)零部件項目建議書模板參考

1、泓域咨詢/儀征汽車動力系統(tǒng)零部件項目建議書目錄第一章 項目總論6一、 項目概述6二、 項目提出的理由8三、 項目總投資及資金構成8四、 資金籌措方案8五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標9六、 項目建設進度規(guī)劃9七、 環(huán)境影響9八、 報告編制依據(jù)和原則10九、 研究范圍12十、 研究結論12十一、 主要經(jīng)濟指標一覽表13主要經(jīng)濟指標一覽表13第二章 項目建設背景、必要性15一、 行業(yè)進入壁壘15二、 當前我國汽車零部件行業(yè)的主要17三、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性19四、 提高對外開放合作水平20五、 項目實施的必要性22第三章 項目選址分析23一、 項目選址原則23二、 建設區(qū)基本情況23三、

2、強化協(xié)同創(chuàng)新，激發(fā)經(jīng)濟增長活力28四、 提升產(chǎn)業(yè)層次，構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系30五、 項目選址綜合評價33第四章 產(chǎn)品規(guī)劃方案34一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容34二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領34產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表35第五章 建筑工程可行性分析36一、 項目工程設計總體要求36二、 建設方案37三、 建筑工程建設指標38建筑工程投資一覽表38第六章 運營管理40一、 公司經(jīng)營宗旨40二、 公司的目標、主要職責40三、 各部門職責及權限41四、 財務會計制度45第七章 法人治理結構48一、 股東權利及義務48二、 董事50三、 高級管理人員55四、 監(jiān)事57第八章 組織機構及人力資源61一、 人力資源配

3、置61勞動定員一覽表61二、 員工技能培訓61第九章 項目實施進度計劃63一、 項目進度安排63項目實施進度計劃一覽表63二、 項目實施保障措施64第十章 投資估算及資金籌措65一、 編制說明65二、 建設投資65建筑工程投資一覽表66主要設備購置一覽表67建設投資估算表68三、 建設期利息69建設期利息估算表69固定資產(chǎn)投資估算表70四、 流動資金71流動資金估算表72五、 項目總投資73總投資及構成一覽表73六、 資金籌措與投資計劃74項目投資計劃與資金籌措一覽表74第十一章 經(jīng)濟效益及財務分析76一、 基本假設及基礎參數(shù)選取76二、 經(jīng)濟評價財務測算76營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表

4、76綜合總成本費用估算表78利潤及利潤分配表80三、 項目盈利能力分析81項目投資現(xiàn)金流量表82四、 財務生存能力分析84五、 償債能力分析84借款還本付息計劃表85六、 經(jīng)濟評價結論86第十二章 風險防范87一、 項目風險分析87二、 項目風險對策89第十三章 項目綜合評價92第十四章 附表附件94主要經(jīng)濟指標一覽表94建設投資估算表95建設期利息估算表96固定資產(chǎn)投資估算表97流動資金估算表98總投資及構成一覽表99項目投資計劃與資金籌措一覽表100營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表101綜合總成本費用估算表101利潤及利潤分配表102項目投資現(xiàn)金流量表103借款還本付息計劃表105第一章

5、 項目總論一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：儀征汽車動力系統(tǒng)零部件項目2、承辦單位名稱：xx集團有限公司3、項目性質(zhì)：技術改造4、項目建設地點：xx園區(qū)5、項目聯(lián)系人：邵xx（二）主辦單位基本情況展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn)，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內(nèi)一流的供應鏈管理平臺。公司在“政府引導、市場主導、社會參與”的總體原則基礎上，堅持優(yōu)化結構，提質(zhì)增效。不斷促進企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補齊生態(tài)環(huán)境保護不足和

6、區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結構，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側結構性改革。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務、贏得市場的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質(zhì)的需求。面對宏觀經(jīng)濟增速放緩、結構調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構、

7、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產(chǎn)業(yè)供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經(jīng)營來贏得信任。（三）項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx園區(qū)，占地面積約85.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設計方案為：xx套汽車動力系統(tǒng)零部件/年。二、 項目提出的理由經(jīng)過長期發(fā)展，國際汽車零部件行業(yè)逐步顯現(xiàn)出組織集團化和經(jīng)營全球化等特點，涌現(xiàn)出一批年銷售

8、收入超過百億美元的大型汽車零部件集團，如博世（Bosch）、大陸（Continental）、舍弗勒（Schaeffler）、法雷奧（Valeo）、三葉電機（Mitsuba）、德爾福(Delphi)、豐田（Toyota)等，且均屬于汽車零部件一級配套供應商。其規(guī)模大、技術力量雄厚、資本實力充足，在各自領域已形成了一定的壟斷優(yōu)勢，引導著國際汽車零部件行業(yè)的發(fā)展方向。隨著國內(nèi)汽車消費市場的迅速崛起，國際領先的零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛涌入中國市場并積極實施本土化戰(zhàn)略。三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資41095.86萬元，其中：建設投資3

9、1806.65萬元，占項目總投資的77.40%；建設期利息752.48萬元，占項目總投資的1.83%；流動資金8536.73萬元，占項目總投資的20.77%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資41095.86萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）25739.03萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額15356.83萬元。五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：89600.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：74063.19萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：11351.38萬元。4、財務

10、內(nèi)部收益率（FIRR）：20.29%。5、全部投資回收期（Pt）：6.05年（含建設期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：36277.23萬元（產(chǎn)值）。六、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需24個月的時間。七、 環(huán)境影響本項目符合國家和地方產(chǎn)業(yè)政策，建成后有較高的社會、經(jīng)濟效益；擬采用的各項污染防治措施合理、有效，水、氣污染物、噪聲均可實現(xiàn)達標排放，固體廢物可實現(xiàn)零排放；項目投產(chǎn)后，對周邊環(huán)境污染影響不明顯，環(huán)境風險事故出現(xiàn)概率較低；環(huán)保投資可基本滿足污染控制需要，能實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的統(tǒng)一。因此在下一步的工程設計和建設中，如能嚴格落實建設

11、單位既定的污染防治措施和各項環(huán)境保護對策建議，從環(huán)保角度分析，本項目在擬建地建設是可行的。八、 報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、國家經(jīng)濟和社會發(fā)展的長期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟建設的指導方針、任務、產(chǎn)業(yè)政策、投資政策和技術經(jīng)濟政策以及國家和地方法規(guī)等；2、經(jīng)過批準的項目建議書和在項目建議書批準后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當?shù)氐臄M建廠址的自然、經(jīng)濟、社會等基礎資料；4、有關國家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術、經(jīng)濟方面的法令、法規(guī)、標準定額資料等；5、由國家頒布的建設項目可行性研究及經(jīng)濟評價的有關規(guī)定；6、相關市場調(diào)研報告等。（二）編制原則1、政策符合性原則：報告的內(nèi)容應符合國家產(chǎn)業(yè)政策、技術政策和行

12、業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟原則：樹立和落實科學發(fā)展觀、構建節(jié)約型社會。以當?shù)氐馁Y源優(yōu)勢為基礎，通過對本項目的工藝技術方案、產(chǎn)品方案、建設規(guī)模進行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗延長生產(chǎn)技術鏈，減少生產(chǎn)過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進性原則：按照“工藝先進、技術成熟、裝置可靠、經(jīng)濟運行合理”的原則，積極應用當今的各項先進工藝技術、環(huán)境技術和安全技術，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟效益明顯。4、提高勞動生產(chǎn)率原則：近一步提高信息化水平，切實達到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低

13、成本、減輕工人勞動強度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認真分析市場需求、了解市場的區(qū)域性差別、針對產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點，來設計不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴大市場占有率，尋求經(jīng)濟效益最大化，提高企業(yè)在國內(nèi)外的知名度。九、 研究范圍根據(jù)項目的特點，報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟效益和社會效益分析。通過對以上內(nèi)容的研究，力求提供較準確的資料和數(shù)據(jù)，對該項目是否可行做出客觀、

14、科學的結論，作為投資決策的依據(jù)。十、 研究結論本項目生產(chǎn)線設備技術先進，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。本項目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述，項目的實施將對實現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護具有重要意義，本期項目的建設，是十分必要和可行的。十一、 主要經(jīng)濟指標一覽表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積56667.00約85.00畝1.1總建筑面積100951.171.2基底面積32866.861.3投資強度萬元/畝370.842總投資萬元41095.862.1建設投資萬元31806.652.

15、1.1工程費用萬元28605.132.1.2其他費用萬元2473.332.1.3預備費萬元728.192.2建設期利息萬元752.482.3流動資金萬元8536.733資金籌措萬元41095.863.1自籌資金萬元25739.033.2銀行貸款萬元15356.834營業(yè)收入萬元89600.00正常運營年份5總成本費用萬元74063.19""6利潤總額萬元15135.18""7凈利潤萬元11351.38""8所得稅萬元3783.80""9增值稅萬元3346.89""10稅金及附加萬元401.63&

16、quot;"11納稅總額萬元7532.32""12工業(yè)增加值萬元25596.92""13盈虧平衡點萬元36277.23產(chǎn)值14回收期年6.0515內(nèi)部收益率20.29%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元13576.05所得稅后第二章 項目建設背景、必要性一、 行業(yè)進入壁壘1、客戶認證壁壘汽車零部件是與汽車安全性能相關的部件，配套生產(chǎn)汽車精密零部件的企業(yè)獲得客戶的認可需要一個長期積累的過程。全球各大整車制造商或汽車零部件供應商對供應商的研發(fā)實力、技術水平、社會責任、人員素質(zhì)、財務管理、環(huán)境保護、供貨經(jīng)驗、裝備條件、流程管理和品質(zhì)管控等提出了較高要求，在選

17、擇上游零部件配套供應商的過程中，擁有一整套嚴格的質(zhì)量管理體系認證標準。通常情況下，汽車零部件供應商通過國際組織、國家和地區(qū)汽車協(xié)會組織建立的零部件質(zhì)量管理體系認證（如IATF16949:2016）審核后方可成為整車廠或者汽車零部件供應商的候選供應商；其后，整車廠或汽車零部件供應商按照各自建立的供應商選擇標準，對候選供應商的生產(chǎn)管理、技術水平、質(zhì)量管理等多方面的現(xiàn)場綜合評審。此過程一般需要經(jīng)歷1-2年的認證考察時間，前期開發(fā)成本較高。而一旦成為合格供應商以后，整車廠或汽車零部件供應商通常不會輕易變換其配套零部件供應商，供貨關系相對穩(wěn)定。較高的客戶準入門檻以及較長的認證周期對新進入本行業(yè)的企業(yè)形成

18、了較高的客戶認證壁壘。2、技術壁壘隨著整車廠商及一級零部件供應商向采購全球化方式發(fā)展，其與汽車精密軸及精密切削件等零部件生產(chǎn)企業(yè)在技術合作和產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)方面的深度和廣度越發(fā)緊密，同時也對產(chǎn)品性能、精度、穩(wěn)定性、外觀等方面也提出了更高的要求。技術實力、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨穩(wěn)定和成本控制是其選擇供應商的重要標準，沒有深厚的技術研發(fā)水平積累，一般汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品很難達到客戶要求，從而對新進入本行業(yè)的企業(yè)形成了較高的技術壁壘。3、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，其市場化程度相對較高，行業(yè)競爭較為激烈。整車廠商和一級零部件供應商對合格供應商生產(chǎn)規(guī)模性、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和供貨及時性等方面有較高的

19、要求。為滿足客戶的要求，汽車零部件企業(yè)需要投入大量資金建設廠房以及購買高端加工設備。同時，原材料采購、機輔料采購、生產(chǎn)經(jīng)營周轉(zhuǎn)等需要占用企業(yè)大量的流動資金。新進入本行業(yè)的企業(yè)需要較大資金投入，資金門檻成為進入該行業(yè)的壁壘。4、管理壁壘當前汽車零部件行業(yè)的下游市場需求更加趨向于小批量、多批次，推動汽車零部件供應商在原材料采購、生產(chǎn)運營、銷售等管理環(huán)節(jié)逐步采用精益化管理模式以應對存貨及經(jīng)營風險。只有具備良好的系統(tǒng)化管理能力，汽車零部件供應商才能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性。突出的管理水平源自于高效的管理團隊和持續(xù)不斷的管理技術革新，行業(yè)新進入者通常情況下難以在短時間內(nèi)建立起高效的管理團隊和

20、有序的管理機制，從而形成一定的行業(yè)進入壁壘。5、人才壁壘汽車零部件行業(yè)屬于技術密集型行業(yè)，隨著下游行業(yè)的快速發(fā)展，客戶需求日益多樣化和高標準化，對技術人員的研發(fā)能力提出了更高的要求。另外，除了技術人員外，本行業(yè)對熟練技術工人的需求較大。從行業(yè)的經(jīng)驗來看，培養(yǎng)高素質(zhì)的技術人員以及熟練的技術工人需要經(jīng)過理論的學習和長期的實踐，企業(yè)大多通過內(nèi)部培養(yǎng)來儲備人才。新進入行業(yè)的企業(yè)通常缺乏穩(wěn)定的技術團隊，難以短時間內(nèi)獲得經(jīng)驗豐富的專業(yè)性技術人才，對新進入者形成人才壁壘。二、 當前我國汽車零部件行業(yè)的主要1、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下的發(fā)展機遇在全球經(jīng)濟一體化的背景下，國際整車廠商基于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、控制生產(chǎn)成本的目的，紛

21、紛推行汽車產(chǎn)業(yè)全球化戰(zhàn)略，將汽車零部件的采購、生產(chǎn)、銷售和研發(fā)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至以中國為代表的新興國家。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移給我國汽車零部件行業(yè)帶來了發(fā)展良機，推動了我國汽車零部件行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。與此同時，在國家產(chǎn)業(yè)政策和汽車行業(yè)高速增長等因素的推動下，我國汽車零部件企業(yè)的技術水平和生產(chǎn)管理水平也得到很大提高，涌現(xiàn)出一批頗具實力的零部件生產(chǎn)企業(yè)，其中部分企業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)具備較強的國際競爭力，進入國際知名整車廠商及一級零部件供應商的采購體系，實現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；徒?jīng)營國際化，在細分市場中獲得一定市場地位。2、行業(yè)規(guī)模不斷擴大近年來，隨著汽車產(chǎn)銷量的快速增長和汽車保有量的不斷增加，中國汽車零部件企業(yè)進口替代、全球分工和行

22、業(yè)整合持續(xù)發(fā)生。雖然2018年，受全球經(jīng)濟影響，行業(yè)營業(yè)收入有所下降，但2019年行業(yè)營業(yè)收入較2018年恢復增長，2010年-2019年的年復合增長率達到10.17%。3、出口金額快速增長在全球經(jīng)濟一體化的背景下，給中國汽車零部件企業(yè)帶來了外向發(fā)展的良機。與此同時，得益于國家產(chǎn)業(yè)政策的支持，我國汽車零部件企業(yè)積極開拓國際市場，出口金額快速增長，其中以向北美、歐洲、日本等汽車工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)出口為主，2010年-2019年的年復合增長率達到12.31%。4、逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級我國汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多，企業(yè)規(guī)模普遍較小、研發(fā)投入較低，整體競爭力相比國際巨頭有較大的差距。面對全球汽車零部

23、件企業(yè)的競爭壓力以及國內(nèi)勞動力成本優(yōu)勢的日益削弱，促使國內(nèi)汽車零部件企業(yè)不斷強化技術開發(fā)和完善產(chǎn)品結構，同時通過工業(yè)自動化、信息化等技術控制成本，逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級使我國汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量及技術水平等得到提高，有助于國內(nèi)企業(yè)提升在全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競爭地位并在日趨激烈的市場環(huán)境中形成長期持續(xù)的發(fā)展動力。三、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性1、周期性汽車零部件行業(yè)作為整車裝配的配套產(chǎn)業(yè)，其生產(chǎn)和銷售直接取決于汽車行業(yè)景氣程度，而汽車行業(yè)與宏觀經(jīng)濟具有較高的相關性。當國內(nèi)宏觀經(jīng)濟處于上升階段時，汽車市場發(fā)展迅速，汽車消費活躍；反之當宏觀經(jīng)濟處于下行階段時，汽車市場發(fā)展放緩，

24、汽車消費收緊。因此汽車零部件行業(yè)也與國民經(jīng)濟的發(fā)展周期基本保持一致。2、區(qū)域性行業(yè)產(chǎn)品主要面向整車配套市場。我國乃至全球的汽車工業(yè)發(fā)展均呈現(xiàn)出集中化、規(guī)?；男袠I(yè)發(fā)展趨勢，因此決定了零部件配套供應商的客戶結構較為集中?；谏鲜鲈颍瑖鴥?nèi)汽車零部件企業(yè)為降低運輸成本、縮短供貨周期、提高協(xié)同生產(chǎn)效率，往往選擇在整車廠商臨近區(qū)域設立生產(chǎn)基地，逐步形成以東北地區(qū)、長三角、京津冀環(huán)渤海、華南地區(qū)、中部地區(qū)和西南地區(qū)等六大汽車產(chǎn)業(yè)基地為輻射中心的行業(yè)區(qū)域性分布特征。3、季節(jié)性汽車零部件行業(yè)整體季節(jié)性特征不明顯。由于汽車零部件行業(yè)的生產(chǎn)和銷售受下游整車行業(yè)生產(chǎn)計劃影響較大，國內(nèi)外整車廠通常在每年四季度增加生

25、產(chǎn)計劃來應對圣誕節(jié)和春節(jié)假期產(chǎn)量減少的影響，使得該行業(yè)每年年底前和春節(jié)前的銷售量稍高。四、 提高對外開放合作水平（一）提升外資招引利用水平積極強化項目招引，圍繞四大產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，完善“9+10+X”聯(lián)動招商機制，加大汽車電子、新材料、大數(shù)據(jù)應用和生產(chǎn)性服務等領域外商投資項目招引力度。著力提升外資質(zhì)態(tài)，強化戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)外資項目引進，優(yōu)先推進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)外資項目發(fā)展。加強“一區(qū)三園”載體平臺建設，推進園區(qū)利用外資、外貿(mào)進出口等一系列指標的全面提升?！笆奈濉逼陂g，全市實際到賬注冊外資累計達到10億美元。（二）加快轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式持續(xù)優(yōu)化進出口結構，進一步穩(wěn)定船舶、汽車等機電行業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)品

26、出口，著力擴大精細化工、新能源等高新技術產(chǎn)品出口，提高高新技術產(chǎn)品出口比重。培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式，引導企業(yè)充分運用電子商務等新型貿(mào)易方式開拓國際市場，加快打造外貿(mào)綜合服務平臺，進一步提升儀征開放型經(jīng)濟發(fā)展水平。到2025年，全市進出口額達到20億美元。（三）大力拓展經(jīng)貿(mào)合作空間積極拓展日韓和東南亞市場，引導企業(yè)開拓國際國內(nèi)兩個市場。加強產(chǎn)能合作，對接“一帶一路”沿線國家發(fā)展需求，引導傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向“一帶一路”沿線國家轉(zhuǎn)移。推動企業(yè)設立境外生產(chǎn)加工基地，拓展產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整空間。構建對外經(jīng)貿(mào)合作服務平臺，探索建立政銀企三方聯(lián)動新機制，鼓勵金融機構為企業(yè)“走出去”提供金融服務。（四）營造一流營商環(huán)境健

27、全落實“一掛四辦”工作機制，提升涉企服務質(zhì)量和效率。扎實推動“一件事”改革、“一窗式”受理，進一步精簡審批流程、提高審批效能。健全常態(tài)化政企溝通聯(lián)系和企業(yè)訴求受理機制，嚴格規(guī)范涉企執(zhí)法行為，依法保護企業(yè)家合法權益，構建“親清”政商關系。嚴格落實各項惠企政策，精準解決企業(yè)難題，降低企業(yè)綜合成本，助力企業(yè)發(fā)展壯大。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、商會的橋梁紐帶作用，包容寬容市場主體創(chuàng)新創(chuàng)造，最大限度激發(fā)創(chuàng)業(yè)熱情、創(chuàng)新活力。五、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公

28、司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第三章 項目選址分析一、 項目選址原則項目建設區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系，與當?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設區(qū)基本情況儀征是長江下游北岸唯一主城區(qū)依江而建的縣級城市，東連揚州，南與鎮(zhèn)江、南京隔江相望，是南京、鎮(zhèn)江、揚州三城之間的節(jié)點城市，全市總面積859平方公里，下轄9個鎮(zhèn)、136個行政村，人口55.72萬。近年來，全市上下緊緊圍繞高水平全面建成小康社會、建設“強富美高”新儀征目標，主動順應新

29、常態(tài)，自覺踐行新理念，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展要求，著力做實基礎、做大總量、做優(yōu)質(zhì)態(tài)，經(jīng)濟始終保持健康較快發(fā)展的良好勢頭。儀征區(qū)位優(yōu)越、交通便捷。儀征地處水陸要沖、南北要津，歷來是淮鹽中轉(zhuǎn)的關鍵樞紐，被譽為“綱運喉舌”。擁有28公里長江黃金岸線，寧啟鐵路、寧通公路、滬陜高速公路、333省道、353省道、沿江高等級公路等道路穿境而過，魯寧和甬滬寧輸油管道、西氣東輸天然氣管道在此交割，鐵路、公路、水路、氣路、油路“五路通衢”。隨著寧鎮(zhèn)揚一體化戰(zhàn)略的深入實施，南京長江四橋、寧啟鐵路復線改造、揚州泰州機場等重大基礎設施的建成，儀征的節(jié)點優(yōu)勢進一步凸顯。儀征產(chǎn)業(yè)發(fā)達、生態(tài)優(yōu)良。儀征產(chǎn)業(yè)基礎較好，已形成揚州（儀

30、征）汽車工業(yè)園、揚州化學工業(yè)園區(qū)、儀征經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、棗林灣旅游度假區(qū)等四大園區(qū)互動發(fā)展，汽車及零部件、裝備制造、新材料、現(xiàn)代服務業(yè)齊頭并進的良好格局。亞洲最大的化纖原料生產(chǎn)基地儀征化纖有限責任公司、大眾集團國內(nèi)首個國際標桿工廠上汽大眾儀征分公司、全國最大的內(nèi)河中轉(zhuǎn)油港南京港股份公司、臺灣第三大化工企業(yè)大連化工、中外運長航集團金陵船舶公司等大型企業(yè)，以及西門子、飛利浦、東麗等世界500強企業(yè)在儀發(fā)展。同時，儀征生態(tài)資源豐富，擁有2個省級森林公園、4個旅游風景區(qū)，獲評國家生態(tài)示范市。規(guī)劃建設了220平方公里生態(tài)板塊，全力打造長三角都市圈“后花園”，棗林灣生態(tài)園創(chuàng)成省級旅游度假區(qū)，全市林木覆蓋率達29

31、.3%。2018年省園藝博覽會、2021年世界園藝博覽會選址棗林灣，相關建設工作扎實推進。人均地區(qū)生產(chǎn)總值在2020年基礎上實現(xiàn)翻一番以上，居民收入在2020年基礎上實現(xiàn)翻一番以上，全市經(jīng)濟實力、科創(chuàng)能力大幅躍升，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，成為寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展的重要增長極。精致城市形態(tài)、濱江臨水特質(zhì)全面彰顯，現(xiàn)代化基礎設施和功能配套體系基本形成，建成名副其實的宜居宜業(yè)宜游城市。社會事業(yè)全面進步，社會文明程度和城市文化軟實力顯著增強，人民收入更為殷實，公共服務體系優(yōu)質(zhì)均衡，城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量明顯提高。市域治體系和治理能力現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，安全保障體系不斷健全，平安儀征、法治

32、儀征建設達到更高水平。資源開發(fā)利用效率明顯提升，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量根本好轉(zhuǎn)，綠色生產(chǎn)生活方式廣泛形成，美麗儀征建設目標基本實現(xiàn)。綜合實力邁上新臺階。經(jīng)濟總量顯著提升，實現(xiàn)GDP819億元，較“十二五”末增加超300億元。人均地區(qū)生產(chǎn)總值持續(xù)攀升，突破14萬元，高出省均水平。完成一般公共預算收入48億元?！笆濉逼陂g累計完成全社會固定資產(chǎn)投資1989.23億元，年均增長10%以上。社會消費品零售總額達到116.1億元。發(fā)展?jié)摿Σ粩噌尫?，獲評全省“推進高質(zhì)量發(fā)展先進縣（市、區(qū)）”，位列“中國縣域經(jīng)濟百強榜”。產(chǎn)業(yè)量質(zhì)實現(xiàn)新提升。產(chǎn)業(yè)結構不斷調(diào)整優(yōu)化，由“十二五”末的4.5：53.9：41.6優(yōu)化為2.

33、8：53.5：43.7，服務業(yè)增加值占比提高2.1個百分點。實現(xiàn)工業(yè)開票銷售1151億元，位列中國工業(yè)百強縣（市）。實現(xiàn)建筑業(yè)總產(chǎn)值380億元。規(guī)模以上汽車和新材料產(chǎn)值占比達69.5%，成為全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。生態(tài)文旅業(yè)加快發(fā)展，萬有（揚州）國際旅游度假區(qū)項目有序推進，實現(xiàn)旅游總收入53.6億元、相比“十二五”末實現(xiàn)翻番。深入推進千畝特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設，培育國家級示范合作社14個、省級示范家庭農(nóng)場13個，月塘鎮(zhèn)四莊村和馬集鎮(zhèn)方營村等7個村莊被命名為省級特色田園鄉(xiāng)村。轉(zhuǎn)型發(fā)展匯聚新動能。創(chuàng)新能力不斷提升，專利授權量達2013件，相比“十二五”末增加23.19%，其中發(fā)明專利授權量翻兩番。

34、認定高新技術企業(yè)210家，高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重達到33%，位列中國創(chuàng)新百強縣（市）。雙創(chuàng)載體建設扎實推進，汽車工業(yè)園獲批2020年省級大中小企業(yè)融通型特色載體。新業(yè)態(tài)新模式不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集聚了騰訊儀征東升云計算數(shù)據(jù)中心、中星北斗衛(wèi)星遙感產(chǎn)業(yè)園、電信云數(shù)據(jù)中心、移動云數(shù)據(jù)中心等一批優(yōu)質(zhì)項目，服務器規(guī)模超百萬臺，榮獲全國“數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城市”。城鄉(xiāng)發(fā)展形成新格局。常住人口城鎮(zhèn)化率達到61.88%，相比“十二五”末提高8.19個百分點。有序推進城建十大工程，完成儀城河、石橋河、胥浦河等多條景觀帶建設，世界園藝博覽會籌建全面加快。扎實推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，打造美麗宜居鄉(xiāng)村106個

35、，村莊污水處理設施實現(xiàn)“村村有”，天然氣高壓管線實現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”，創(chuàng)成省級“四好農(nóng)村路”示范縣。加快推進基礎設施建設，在揚州率先基本實現(xiàn)區(qū)域城鄉(xiāng)公交一體化布局，綜合客運樞紐即將投入使用，G328儀征段改擴建主體完成，儀祿高速、寧鹽高速、北沿江高鐵、寧揚城際等重大項目積極推進。生態(tài)建設呈現(xiàn)新亮點。堅持共抓大保護、不搞大開發(fā)，52個整治項目全部完成，共騰讓岸線5000多米。優(yōu)化生態(tài)紅線保護區(qū)域，生態(tài)紅線區(qū)域占國土面積比例為24.4%。嚴格落實網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)管，加大環(huán)境監(jiān)測和執(zhí)法力度。打好大氣、水、土壤污染防治攻堅戰(zhàn)，開展長江入河排污口、建材行業(yè)等五個專項整治行動，全市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率83%，相比“

36、十二五”末提高11.4個百分點；PM2.5平均濃度為35.4微克/立方米，優(yōu)于全省平均水平；高質(zhì)量發(fā)展考核斷面水質(zhì)達標率100%，危險廢物安全處置率100%。民生福祉獲得新改善。人民收入顯著提升，居民人均可支配收入達到36810元，年均增長9.21%。城鄉(xiāng)收入差距進一步縮小至2.07:1，優(yōu)于全省平均水平?！笆濉逼陂g累計轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動力近2萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率由2.01%降低至1.77%，被列為全省建立解決相對貧困長效機制試點市。市人民醫(yī)院創(chuàng)成三級醫(yī)院，市第二人民醫(yī)院、新集鎮(zhèn)衛(wèi)生院、大儀鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院創(chuàng)成二級醫(yī)院，市中醫(yī)院、市婦幼保健院異地新建。義務教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展指標達成率位列全省第一方陣，

37、實驗小學東區(qū)校、都會小學建成投用，省三星級以上高中比例達到75%。舉辦茶文化節(jié)、全民健身節(jié)等各類活動，承辦亞洲青年女子壘球賽、全國青年棒球錦標賽等，賽事品牌影響力不斷增強。改革開放進入新階段。有序完成機構改革任務，“一區(qū)三園”整合改革、鄉(xiāng)鎮(zhèn)“一辦八局”全部落實到位。深入推行“放管服”，持續(xù)深化行政審批制度改革，實現(xiàn)網(wǎng)上辦、集中批、快遞送、不見面的改革目標。政務服務中心全面擴容，新增入駐事項439個、設立窗口120個?；鶎又卫砟芰Σ粩嗵岣撸鷮嵧七M綜合行政執(zhí)法改革各項工作。創(chuàng)新構建“9+10+X”招商工作體系，重點瞄準汽車、新材料、大數(shù)據(jù)、文旅文創(chuàng)四大產(chǎn)業(yè)，舉辦多場專題招商推介活動。對外開放水平

38、不斷提升，“十三五”期間累計實現(xiàn)進出口總額33億美元、注冊外資實際到賬7.4億美元。三、 強化協(xié)同創(chuàng)新，激發(fā)經(jīng)濟增長活力發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，打造高水平科技創(chuàng)新載體和平臺，加快建立以企業(yè)主體、市場為導向、產(chǎn)學研金深度融合的科技創(chuàng)新體系，引導企業(yè)加強關鍵核心技術研究和科技成果轉(zhuǎn)化，培育高素質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才隊伍，推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、人才鏈融合。（一）發(fā)揮創(chuàng)新主體作用提升企業(yè)創(chuàng)新能力。鼓勵企業(yè)增加研發(fā)投入和技改投入，落實高新技術企業(yè)所得稅優(yōu)惠和企業(yè)研究開發(fā)費用稅前加計扣除等普惠性政策。支持企業(yè)建立企業(yè)實驗室、企業(yè)技術中心、工程研究中心、工程技術研究中心等研發(fā)機構，提高規(guī)上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機構有效建

39、有率。通過政府采購支持企業(yè)創(chuàng)新，同等條件下鼓勵優(yōu)先采購科技型、創(chuàng)新型中小企業(yè)的產(chǎn)品和服務。支持企業(yè)以購買技術、并購重組等模式，實現(xiàn)生產(chǎn)技術的再開發(fā)、再提高。引導扶持企業(yè)積極參與行業(yè)標準、國家標準、國際標準制（修）定。（二）搭建科技創(chuàng)新載體推進研發(fā)機構提質(zhì)增效。以提升企業(yè)創(chuàng)新能力為核心，推動企業(yè)“三站三中心”擴量提質(zhì)，支持研發(fā)機構開展研發(fā)創(chuàng)新活動。支持建立以企業(yè)為主體、市場為導向的新型研發(fā)機構。建立健全研發(fā)機構運營管理和考核評價體系，強化人才引進、成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)孵化等方面的功能。（三）優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境構建協(xié)同創(chuàng)新服務體系。在開發(fā)園區(qū)建設一批高質(zhì)量孵化基地和標準廠房，積極引進上海、南京等城市的創(chuàng)新

40、成果在儀征落地。深化校企協(xié)同創(chuàng)新，加強企業(yè)與科研院所、高等院校的實質(zhì)性合作，定期開展專家教授企業(yè)行活動。推進產(chǎn)學研項目對接，加快汽車電子產(chǎn)業(yè)技術研究院等協(xié)同創(chuàng)新平臺建設。完善高校技術轉(zhuǎn)移中心的運行模式，發(fā)揮科技鎮(zhèn)長團資源渠道優(yōu)勢，深化拓展校地、院鎮(zhèn)合作，實現(xiàn)發(fā)展共贏。（四）強化創(chuàng)新人才支撐加強高端創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才引培。聚焦頂尖人才（團隊）、創(chuàng)業(yè)領軍人才和創(chuàng)新領軍人才三類人才，升級“鳳來儀”、“鳳還巢”人才引進品牌，加大柔性引才力度。強化產(chǎn)業(yè)、科技、社會等重點領域高端人才招引，對能形成產(chǎn)業(yè)地標、帶來顯著經(jīng)濟和社會貢獻的高端人才（團隊），實行“一事一議”綜合扶持。強化開發(fā)園區(qū)、特色園區(qū)人才集聚主陣地功

41、能，精準招引人才團隊。搭建高層次人才創(chuàng)業(yè)招引和全方位服務平臺，加強高層次人才隊伍引進建設。四、 提升產(chǎn)業(yè)層次，構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系堅持高質(zhì)量發(fā)展導向，著眼實體經(jīng)濟發(fā)展，瞄準“1151”目標，做大做強四大產(chǎn)業(yè)，按照“保當前、保重點、保急需”要求編制年度土地征收成片開發(fā)方案，全力保障重特大項目建設，積極培育數(shù)字經(jīng)濟、總部經(jīng)濟等新經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，推動制造業(yè)、服務業(yè)和農(nóng)業(yè)高端化高品質(zhì)高效益發(fā)展，加快構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。（一）重點做大做強四大產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)。瞄準千億級產(chǎn)業(yè)目標，加快推進上汽大眾整車一期技改和二期項目，大力發(fā)展汽車整車、汽車電子及精密配件。聚焦新能源汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子以及汽車精密配件方向，促進

42、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。加快汽車電子產(chǎn)業(yè)園、軍民融合產(chǎn)業(yè)園、大眾廣場等載體建設，著力引進一批國內(nèi)外“專、精、高”的關鍵零部件及配套企業(yè)，進一步強化與長三角整車企業(yè)的合作配套。到2025年，打造儀征國家級智能和新能源汽車生產(chǎn)基地，汽車電子及精密配件產(chǎn)業(yè)力爭形成300億元產(chǎn)值規(guī)模，成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長點。新材料產(chǎn)業(yè)。瞄準千億級產(chǎn)業(yè)目標，堅持“高性能合成材料、高端專用化學品、高效新能源材料”三高方向，全面提升園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的層次和水平。做大做強高性能纖維、高端微電子化學品、新能源材料，優(yōu)化延伸烯烴、芳烴產(chǎn)業(yè)鏈。高水準規(guī)劃建設胥浦產(chǎn)業(yè)新城，加強化學工業(yè)園、儀征化纖、胥浦產(chǎn)業(yè)新城產(chǎn)業(yè)協(xié)作、聯(lián)動發(fā)展、產(chǎn)城融合

43、發(fā)展。強化高工藝水平、高安全性、低污染排放、低能源消耗的高端新材料項目招引，打造國內(nèi)一流的新材料產(chǎn)業(yè)基地。大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。瞄準500億元開票銷售目標，依托騰訊云、電信云、中星北斗、移動云等龍頭項目帶動，加快大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園建設，發(fā)展大數(shù)據(jù)存儲、開發(fā)、應用及關聯(lián)設備制造。到2025年，形成超120萬臺服務器，打造華東有影響的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高地。（二）著力推動制造業(yè)提質(zhì)升級集聚化。加快完善經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和各鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)基礎設施和功能配套，著力提升工業(yè)載體承載力、吸引力、競爭力，助推主導產(chǎn)業(yè)加快集聚發(fā)展。充分發(fā)揮經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的園區(qū)主陣地作用和鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)的配套協(xié)同作用，梳理主導產(chǎn)業(yè)的細分領域和上下游環(huán)節(jié)，加快各產(chǎn)業(yè)延

44、鏈、強鏈、補鏈、固鏈步伐。按照“產(chǎn)業(yè)成鏈、聚集成群、形成特色、錯位發(fā)展”的要求，各鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)分別明確1-2個特色主導產(chǎn)業(yè)，提高專業(yè)化集聚發(fā)展水平，重點打造真州、劉集等百億元級工業(yè)強鎮(zhèn)。高端化。瞄準高端產(chǎn)業(yè)、高端裝備、高端技術，引進代表先進技術、引領未來發(fā)展的高技術產(chǎn)業(yè)項目。聚焦汽車電子及精密配件、新材料、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)領域深耕細作。智能化。深入推進“兩化融合”發(fā)展，推動重點企業(yè)通過貫標評定。積極推進機器換人、智能改造，加快制造企業(yè)關鍵工序、核心裝備升級換代，實施企業(yè)信息化、智能化改造項目，推進企業(yè)實現(xiàn)星級“上云”。實施“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應用工程，積極培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務骨干企業(yè)、上云上平臺示范企

45、業(yè)。服務化。以汽車電子及精密配件、機械裝備制造等行業(yè)為重點，鼓勵制造企業(yè)發(fā)展個性化定制、售后服務、融資租賃、系統(tǒng)集成及整體解決方案等業(yè)務。綠色化。堅持循環(huán)經(jīng)濟路線，提升化學工業(yè)園綠色安全發(fā)展水平，打造綠色園區(qū)發(fā)展樣板。積極培育“生態(tài)+”綠色產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)和清潔能源產(chǎn)業(yè)。（三）積極培育新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)培育發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟。抓住中星北斗、騰訊云、電信云等企業(yè)入駐和項目建設機遇，積極培育發(fā)展大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字產(chǎn)業(yè)。推動本地產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升，鼓勵工業(yè)企業(yè)開展個性化定制、柔性生產(chǎn)與智能制造，積極發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)。加快數(shù)字政府建設，提升政務服務數(shù)字化水平，運用數(shù)字技術提升政府治理效能。五、

46、項目選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應充裕。項目選址周圍沒有自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項目選址具備良好的原料供應、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項目建設地提供，完全可以保障供應。第四章 產(chǎn)品規(guī)劃方案一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積56667.00（折合約85.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積100951.17。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和x

47、x集團有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xx套汽車動力系統(tǒng)零部件，預計年營業(yè)收入89600.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。汽車零部件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。汽車零部件行業(yè)的發(fā)展對實現(xiàn)我國汽車強國戰(zhàn)略、推動汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和技術創(chuàng)新，發(fā)揮著舉足輕

48、重的作用。近年來，我國汽車零部件行業(yè)固定資產(chǎn)投資額逐年上升，占整個汽車工業(yè)的比例均超過65%，在汽車工業(yè)中的地位舉足輕重。截至2017年末，汽車零部件行業(yè)的固定資產(chǎn)投入比例高達73%，固定資產(chǎn)的大規(guī)模投入為中國汽車零部件行業(yè)的高速增長奠定了良好基礎。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務）名稱單位單價（元）年設計產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車動力系統(tǒng)零部件套xx2汽車動力系統(tǒng)零部件套xx3汽車動力系統(tǒng)零部件套xx4.套5.套6.套合計xx89600.00第五章 建筑工程可行性分析一、 項目工程設計總體要求（一）設計依據(jù)1、根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設計原

49、料倉庫一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設防，其他按7度設防。2、根據(jù)擬建建構筑物用材料情況，所用材料當?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購。3、施工過程中需要的的運輸、吊裝機械等均可在當?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設計要求。4、當?shù)亟ㄖ藴屎图夹g規(guī)范5、在設計中盡量優(yōu)先選用當?shù)氐胤綐藴蕡D集和技術規(guī)定，以及省標、國標等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設計的原則1、應遵守國家現(xiàn)行標準、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟合理、技術先進、美觀實用。2、建筑設計應充分考慮當?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結合當?shù)氐牟牧?、構件供應和施工條件，采

50、用新技術、新材料、新結構。建筑風格力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、在平面布置、空間處理、構造措施、材料選用等方面，應根據(jù)工程特點滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設方案（一）結構方案1、設計采用的規(guī)范（1）由有關主導專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關建筑結構設計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當?shù)氐匦?、地貌等自然條件。2、主要建筑物結構設計（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，磚砌外墻作圍護結構，基礎采用淺基礎及地梁拉接，并在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構，（二）建筑立面設計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、

51、引人入勝。建筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關系，充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積100951.17，其中：生產(chǎn)工程66075.53，倉儲工程17195.95，行政辦公及生活服務設施10679.05，公共工程7000.64。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程18405.4466075.537939.111.11#生產(chǎn)車間5521.6319822.662381.731.22#生產(chǎn)車間4601.3616518.881984.781

52、.33#生產(chǎn)車間4417.3115858.131905.391.44#生產(chǎn)車間3865.1413875.861667.212倉儲工程7888.0517195.951898.792.11#倉庫2366.415158.78569.642.22#倉庫1972.014298.99474.702.33#倉庫1893.134127.03455.712.44#倉庫1656.493611.15398.753辦公生活配套1797.8210679.051574.183.1行政辦公樓1168.586941.381023.223.2宿舍及食堂629.243737.67550.964公共工程4930.037000.64

53、780.91輔助用房等5綠化工程9984.73199.62綠化率17.62%6其他工程13815.4136.357合計56667.00100951.1712428.96第六章 運營管理一、 公司經(jīng)營宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，為全體股東提供滿意的經(jīng)濟回報。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企

54、業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車動力系統(tǒng)零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和汽車動力系統(tǒng)零部件行業(yè)有關政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實施重大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內(nèi)汽車動力系統(tǒng)零部件行業(yè)持續(xù)、快速、

55、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結構調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設。6、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結構調(diào)整。三、 各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分

56、析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數(shù)據(jù)及時報送商務發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責市場物資信息的收集和調(diào)查預測，建立起牢固可靠的物資供應網(wǎng)絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產(chǎn)品供應商信息，并對供應商進行質(zhì)量、技術和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路