鐵路臨時道口工程施工組織設計方案

1、Word 格式平齊線道口平改立工程PQK202+003.39 25-40-25 箱型橋新增臨時道口施工方案編 制：審 核：審 批：中鐵一局集團有限公司平齊線道口平改立工程I 標項目經(jīng)理部完美整理Word 格式2015 年 10 月 31 日目錄1 編制說明 . 31.1 編制依據(jù) . 31.2 編制范圍 . 32 工程概況 . 32.1 既有平交道口概況 . . 32.2 新增臨時道口概況 . . 43 總體施工方案 . 44 施工計劃 . 45 施工組織機構及勞力安排 . . 56 擬投入機具、測量儀器明細表 . . 56.1 擬投入主要機械明細表 . . 56.2 擬投入主要測量儀器明細表

2、 . . 67 施工方案 . 67.1 具體道口施工方案 . 68 安全保障措施 . 8完美整理Word 格式1 編制說明1.1 編制依據(jù)1、平齊 PQK202+003.39；25+40+25m箱型橋施工圖平齊電化施橋 II-10 。2、中華人民共和國道路交通管理條例 。3、鐵路道口管理暫行規(guī)定 。4、鐵路線路設計規(guī)范 。5、現(xiàn)場調查資料。1.2 編制范圍本方案適用于平齊線電氣化改造工程， PQK202+003.3925+40+25m箱型橋新增臨時道口施工。2 工程概況2.1 既有平交道口概況平齊線 K202+003.39為15m寬平交道口，位于太平川站內(nèi)南道口，有平齊線正線 2 股道，通讓正

3、線 2 股道，到發(fā)線 1 股道安全線 1 股道，正線 60Kg/m鋼軌，碎石道砟。既有道口寬 15m，混凝土路面，道口完美整理Word 格式兩側接 S204公路，路面寬 12m，交通便利，既有道口有專人看守。2.2 新增臨時道口概況平齊 PQK202+003.39道口原位處新建 25-40+25m上跨公路橋， 上跨橋施工期間，為保證道路通行，在 PQK202+064設臨時道口一處，臨時道口寬 7.0m，與既有線夾角 60°，考慮封鎖施工期間通車需求，車輛通行安全， 新增臨時道口看守人員由經(jīng)驗豐富的既有道口看守人員擔任。3 總體施工方案完成征地拆遷后，先修建臨時道口兩側引道，引道道路寬

4、 7.0m，路面采用 15cm厚級配礫石面層。 在封鎖點內(nèi)完成鐵路防護柵欄拆除、股道內(nèi)橡膠鋪面， 股道間混凝土鋪面及道口手動式欄桿安裝， 待混凝土路面達到齡期滿足強度要求后， 上報工務段道口辦驗收通過后方可使用，關閉既有道口，天窗點內(nèi)完成股道間道口拆除工作，防護柵欄封閉既有道口。4 施工計劃臨時道口引道施工 2016年 5 月 1 日2016年 5 月 5 日，臨時道口施工 2016 年 5 月 6 日2016年 5 月 6 日天窗點內(nèi)完成，臨時道口驗收 2016年 5 月 10 日，驗收通過后開通使用臨時道口關閉既有道口拆除既有道口， 2016年 5 月11 日2016 年 5 月 12 日

5、天窗點內(nèi)拆除完美整理Word 格式既有道口鋪裝設施及股道間道砟恢復施工，封閉既有道口。5 施工組織機構及勞力安排為按期優(yōu)質完成臨時道口施工，我單位特別成立施工組織機構，以保證工程的順利施工。 我部參建員工共 15 人，安排勞務技工 35 人，過程中，根據(jù)施工實際情況適時進行人員調整，以滿足施工需要。項目施工負責人：彭昭華項目技術負責人：劉軍輝現(xiàn)場施工負責人：現(xiàn)場技術負責人：付強安全負責：質檢負責：測量負責：物機負責：試驗負責：技術工人： 35 人6 擬投入機具、測量儀器明細表6.1 擬投入主要機械明細表序號 名 稱 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 備 注1 裝載機 ZL50C 臺 12 推土機 TY1

6、80 臺 13 自卸汽車 東風自卸 臺 4完美整理Word 格式序號 名 稱 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 備 注4 柴油發(fā)電機 50KW 臺 16.2 擬投入主要測量儀器明細表序號 設備、儀器名稱 型號 單位 數(shù)量 備注1 全站儀 萊卡802 臺 12 水準儀 AP-128 臺 17 施工方案7.1 具體道口施工方案1、道口設置參數(shù)道口手動式欄桿 （道閘、帶鎖閉裝置）、道口鋪面與鋼軌頂同高，為防止因鋼軌及車輪磨耗而致鋪面與車輪踏面外側接觸發(fā)生危險， 據(jù)鋼軌外側 50mm范圍內(nèi)鋪面，應較鋼軌面低 5mm；兩鋼軌內(nèi)側及外側安裝橡膠道口板。2、混凝土面板施工鋼軌兩側范圍內(nèi)便道面層施工厚 30cm混凝土面

7、板，采用 C25混凝土，混凝土面板施工、混凝土澆筑過程中，應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。 振搗宜采用插入式振搗器垂直點振， 混凝土振搗過程中，應避免重復振搗， 防止過振。應加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況， 防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。 混凝土振搗完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。 抹面時嚴禁灑水， 并應防止過度操作影響表層混凝土的質完美整理Word 格式量。3、橡膠道口版及安裝股道內(nèi)鋪面板采用橡膠鋪面，橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等，標準化設計制造，互換性強，安裝簡單，鋪設方便。由于橡膠胎體有極好的減震性，車輛

8、行人通過平穩(wěn)、快捷、安全，可免除日常的維護和修理。板上設有輪緣槽，鐵路專用道釘同枕木栓接，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔和管理，整體密封效果好，防滑、防濕，雨雪天氣可保持表面干燥。4 既有道口拆除拆除道口板：拆除道口所有邊板及中心板。清理污染的道床： 把軌枕底原有的污碴和淤泥清除至路基面， 并運出限界以外。5、道口安全防護措施的設置道口安全防護措施的設置按照道口的公務安全設置標準及要求規(guī)定的相關技術參數(shù)和指標進行設置。6、施工現(xiàn)場管理1、積極開展文明施工，施工現(xiàn)場布置合理有序，嚴格按規(guī)范施工。2工地現(xiàn)場機具、料具和施工材料堆放整齊，工地生活設施清潔文明；3、建立現(xiàn)場文明施工管理機構，明確

9、分工責任落實到人。4、道口兩側設明顯的警示標志，引道設置交通疏導標識。完美整理Word 格式5、安排專職人員做好現(xiàn)場完工后的清潔工作。8 安全保障措施1、施工中設 1 名駐站聯(lián)絡員、 2 名現(xiàn)場防護員。2、防護人員之間保持通訊施備的完好性，做到通話清淅、明了。3、施工作業(yè)前及施工途中，施工負責人要經(jīng)常對現(xiàn)場施工人員進行有針對性的安全教育，掌握安全操作技術，并服從管理、服從指揮。4、施工地點為繁忙道口，汽車流量大，要做好施工地段的公路安全防護工作，防止公路的人身傷亡事件發(fā)生。5、施工時，公路兩頭設置警示標志，確保安全。歡迎您的光臨， Word 文檔下載后可修改編輯 . 雙擊可刪除頁眉頁腳 . 謝

10、謝！讓我們共同學習共同進步！學無止境 .更上一層樓。歡迎您的 光臨， Word 文 檔下載 后可修 改編輯 雙擊 可刪除 頁眉頁 腳 謝謝 ！希望 您提出 您寶貴 的意見 ，你的 意見是 我進步 的動力 。贈語 ；1 、如果我 們做與 不做都 會有人 笑，如 果做不 好與做 得好還 會有人 笑，那 么我們 索性就 做得更 好，來 給人笑 吧！ 2、現(xiàn)在 你不玩 命的學 ，以后 命 玩你。 、我不 知道年 少輕狂 ，我只 知道勝 者為王 。 、不 要做金 錢、權 利的奴 隸；應 學會做 “金錢 、權利 ”的主 人。 、什么 時候離 光明最 近？那 就是你 覺得黑 暗太黑 的時候 。 、最 值得欣 賞的風 景，是 自己奮 斗的足 跡。 7、壓力 不是有 人比你 努力， 而是那 些比你 牛×幾 倍的人 依然 比你努力 。寧可累死 在路上 ，也不 能閑死 在家里 ！寧可 去碰壁 ，也不 能面壁 。是狼 就要練 好牙， 是羊就 要練好