路基碾壓施工方案

1、WATER AND POWER DEVELOPMENT AUTHORITY KEYAL KHWAR HYDROPOWER PROJECT CONTRACT KKHPP02Keyal Khwar Hydropower Project in PakistanMethod Statement for Subgrade Rolling Compaction Construction of Keyal Valley Road and Patan-tunnel RoadFile Number: KKHPP-C2 MS-00Document Preparation， Verification and App

2、rovalName in PrintSignPrepared byTechnical EngineerWang。x.kChecked byTechnical Dep. ManagerLvshengVerified by Chief EngineerLvshengApproved byProject ManagerHelin Document Revision TableDate （ddmm-yy）Rev。 No.Description of Modifications/Revisions18042015- 目 錄1。 編制目的12. 適用范圍13。 施工方法13.1。 施工程序13.2. 材料

3、攤鋪13。3。 壓實(shí)23.4. 壓實(shí)度試驗(yàn)34. 質(zhì)量控制措施41. 編制目的為使路基碾壓施工程序與施工過程處于受控狀態(tài)，滿足合同規(guī)范，為后續(xù)工程提供合格的工作面,特編制本方案2. 適用范圍本方案適用于keyal山谷道路和帕坦-調(diào)壓室道路路基碾壓施工.3. 施工方法材料攤鋪3.1. 施工程序 碾壓不合格 試驗(yàn)合格 下一層材料攤鋪3.2. 材料攤鋪3.2.1. 料源回填料采用路基開挖的開挖材料，該部分材料主要由石塊料和表層泥結(jié)石料兩部分組成。3.2.2. 攤鋪工藝路基材料攤鋪在有擋墻的路段時，在擋墻施工到一定高度后開始進(jìn)行攤鋪，在沒有擋墻的路段時，在路面擴(kuò)挖完成后即可進(jìn)行攤鋪，采用自卸車將開挖路

4、段的開挖料運(yùn)輸至回填路段，必要時使用反鏟將大粒徑石料置于下層用作回填料，其間用小粒徑石料填入。填筑時安排好運(yùn)行路線，由專人指揮卸料，水平分層填筑，先兩側(cè)后中央。路基材料攤鋪示意圖如下：3.2.3. 攤鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，每200至250米為一個施工段，材料松鋪厚度為每層1米,在涵管埋設(shè)處，現(xiàn)有道路連接處，橋頭連接處，松鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況相應(yīng)減少,松鋪厚度為承包商暫時確定的厚度，在碾壓之后應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，如壓實(shí)度或相對密度不能達(dá)到合同所規(guī)定的要求,則應(yīng)減少厚度。在碾壓之前應(yīng)使松鋪材料獲得均勻的厚度，攤鋪寬度在沒有擋墻約束時應(yīng)寬于設(shè)計路面，壓實(shí)完成后再進(jìn)行刷坡。材料攤鋪厚度示意圖如下：3.3

5、. 壓實(shí)Ø 壓實(shí)機(jī)具：采用10t振動壓路機(jī)，鋼輪振動頻率30HzØ 碾壓方法：每一施工段上的回填材料基本推平后，用壓路機(jī)靜壓一遍，振動碾壓6遍， 再靜壓一遍。碾壓速度控制在3。5km/h,行與行輪距重疊大于20cm。Ø 壓實(shí)方向:碾壓時直線段由路邊向路中進(jìn)行,曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。Ø 注意事項(xiàng)：1。碾壓前對邊坡及高低較大的地方用人工進(jìn)行修整。 2.碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓，其余均采用縱向碾壓，但與在涵管 埋設(shè)處，現(xiàn)有道路連接處，橋頭連接處，碾壓遍數(shù)應(yīng)減少碾壓遍數(shù) 3.土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)后厚度不小于300mm。 4。填土路段分段施

6、工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段按1：1坡度 分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m 碾壓示意圖如下：3.4. 試驗(yàn) 根據(jù)合同文件KKHPP02 Volume 4 - Part 2，2.7.2章，一般填筑粒徑要求2mm以下小于20%，粘土填筑粒徑0。075mm以下大于50%，最大粒徑不超過2mm，根據(jù)開挖料的實(shí)際情況，如果開挖料為粘土，將采用壓實(shí)度控制路基碾壓質(zhì)量，如果開挖料為表層土，細(xì)料和石塊料，將采用相對密度(relative density） 控制路基碾壓質(zhì)量?，F(xiàn)場測試地點(diǎn)選在具有代表性的碾壓區(qū)域或由工程師指定，根據(jù)合同文件KKHPP02 Volume

7、 4 - Part 2，2。7.4章，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%，相對密度應(yīng)達(dá)到80,取樣頻率見下表：typeTesting of material prior to placing Testing of in-situ materialTesting Frequencies Class F-GGeneral filll Grain size analyses l relative density l Grain size analyses l Insitu density as of relative density 2500m³Class CCohesive filll Grain si

8、ze analysesl Proctor test l Natural Moisture Content l Grain size analysesl Natural Moisture Contentl Insitu density as of proctor density 2500m³4. 質(zhì)量控制措施路基碾壓過程種,主要從以下幾個方面控制路基碾壓質(zhì)量：Ø 施工前，由專業(yè)工程師向作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員對各工序、特別是關(guān)鍵工序的施工方法、質(zhì)量措施進(jìn)行交底,明確質(zhì)量控制要點(diǎn)，并在施工中嚴(yán)格控制。Ø 路基碾壓應(yīng)分層分段驗(yàn)收，路基材料攤鋪之前和碾壓之前應(yīng)告知工程師現(xiàn)場見證，碾壓結(jié)束之后應(yīng)邀請工程師驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一層施工（驗(yàn)收表格見附件）。Ø 路基材料攤鋪后應(yīng)仔細(xì)檢查材料中是否含有樹根，灌木，草皮，垃圾等,如有則應(yīng)及時移除，如含有超粒徑石塊（石塊直徑大于壓實(shí)后厚度的2/3），則應(yīng)移除或破碎。Ø 控制材料攤鋪厚度，作業(yè)隊(duì)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)隨時檢查攤鋪厚度，保證攤鋪厚度符合要求，材料攤鋪由專人指揮，沿路基縱向卸料攤鋪.Ø