道路改造鋼結構移動大棚施工方案策劃

1、施工組織設計施工方案報審表工程名稱：無錫市高浪路快速化改造工程一期GL02標 編號：B.0.1 致：江蘇華寧工程咨詢有限公司（項目監(jiān)理機構）我方已完成 移動大棚施工方案的編制和審批，請予以審查。附件：£ 1 施工組織設計R 2 移動大棚 工程安全專項施工方案£ 3 施工方案本次申報內容系第 1 次申報。 施工項目經理部（章）：     項目經理（簽字、執(zhí)業(yè)印章）： 年 月 日項目監(jiān)理機構簽收人姓名及時間施工項目經理部簽收人姓名及時間審查意見:附件： 審查記錄專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）： 年 月 日審核意見： 項目監(jiān)理機構(章): 總監(jiān)理工程師（簽字、執(zhí)業(yè)印章

2、）： 年 月 日注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構、建設單位、施工單位各一份。第六版修訂版 江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設廳監(jiān)制 無錫市高浪路（蠡湖大道-長江南路）快速化改造工程一期GL02標移動大棚施工方案編制： 審核： 批準： 聯(lián)合體中國中鐵一局集團有限公司無錫市第三市政工程有限公司無錫市高浪路（蠡湖大道-長江南路）快速化改造工程一期GL02標項目經理部二0二一年一月目 錄一、工程概況11.1工程總體概述11.2移動大棚工程概況11.3工程地質21.4 周邊環(huán)境41.5 主要工程數(shù)量表41.6 施工平面布置5二、編制說明52.1編制依據52.2 編制范圍7三、施工總體部署及施工計劃83.1現(xiàn)場組織機構8

3、3.2 擬投入的人員83.3 擬投入的機械設備93.4 施工進度計劃93.5 材料計劃10四、施工工藝流程及方法104.1工藝流程104.2施工工藝方法11五、工程質量管理及保證措施305.1質量管理組織機構305.2質量管理體系335.3工程質量管理主要保證制度345.4施工過程質量控制措施35六、安全生產保證措施376.1組織機構376.2安全保證體系376.3安全管理制度386.4安全保證措施39七、文明施工及環(huán)境保護措施427.1現(xiàn)場材料堆放437.2住宿生活區(qū)的管理437.3消防管理437.4工地衛(wèi)生437.5廢棄物管理447.6 污水處理措施44八、驗收要求458.1驗收標準和程序

4、458.2驗收人員46九、應急預案479.1 應急預案運行體系479.2應急救援物資529.3急救措施539.4恢復施工及救援總結549.5應急準備549.6應急響應55十、移動大棚鋼結構安裝機械設備的選用及計算5610.1 整體門架吊裝起重重量計算5610.2 雙機抬吊起吊能力驗算：5710.3 地基承載力驗算：5710.4 50t汽車吊性能參數(shù)表：5810.5 25t汽車吊性能參數(shù)表：5810.6 鋼絲繩驗算：59十一、附表、附圖6111.1 附表1單個移動大棚鋼結構材料表6111.2 1號大棚施工平面布置示意圖（見后附圖）6311.3 2號大棚施工平面布置示意圖（見后附圖）63第 2 頁

5、 一、工程概況1.1工程總體概述無錫市高浪路(蠡湖大道-長江南路)快速化改造工程位于現(xiàn)狀高浪路，兩端與現(xiàn)狀蠡湖大道跨線橋和機場快速相連。本次高浪路快速化改造一期工程，西端接蠡湖大道，與蠡湖大道學府立交改造時預留的隧道結構相接，然后主線以隧道型式向東穿越五湖大道、立信大道、貢湖大道、南湖大道及瑞景道后伸出地面，自蠡河起橋，以高架橋型式上跨華清大道、菱湖大道后落地，接入現(xiàn)狀高浪大橋，跨越京杭運河，路線全長8.35km,其中主線隧道長度5051m,線位走向基本沿老路線位。GL02標起訖里程為K3+420-K6+470,共長3050m，施工主要內容包括隧道和地面道路二部分;本標段隧道K3+420-K6

6、+355長2935m,自西向東依次下穿立德道、貢湖大道、興梁道、南湖大道、瑞景道，并在蠡河西側接入地面道路。沿線設置N4、S4、N5、S5四條出入口匝道,設置2座設備用房,5座雨水泵房，3座廢水泵房，分別位于匝道、主線由敞開段接入暗埋段處。隧道標準段結構凈寬27.5m,匝道處最寬約48m，圍護結構選用地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、SMW 工法樁、重力式擋墻等多種形式。隧道沿線大部分區(qū)域挖深在 13m16m，基坑標準段寬度近 30m，最大達 70m。序號參建單位單位名稱備注1建設單位無錫市城市重點建設項目管理中心2設計單位總體設計：上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司無錫市政設計研究院有限公司大棚

7、設計：淮安市東方建筑設計有限公司3監(jiān)理單位江蘇華寧工程咨詢有限公司4施工單位中鐵一局集團有限公司無錫市第三市政建設工程有限公司聯(lián)合體長業(yè)建設集團有限公司1.2移動大棚工程概況根據合同要求在隧道標準段K4+156-K4+302、K5+167-K5+344兩段需設置移動大棚, K4+156-K4+302為1號大棚，K5+167-K5+344為2號大棚，移動大棚為一幢鋼結構格構式封閉棚，移動大棚跨度38.6m，長36m，建筑面積約1389.6平方米，建筑安全等級為二級；移動大棚鋼柱采用H(3501050)*300*10*14mm變截面型鋼柱，鋼屋架梁采用H(6001200)*250*8*14mm變截

8、面型鋼梁，柱與柱的連接系梁材料為HN400*200*8*13mm型鋼；1-2軸、6-7軸的柱間斜撐連接材料為L90角鋼，做法參照圖集05G336-76頁；屋脊處屋架梁與屋架梁的連接材料為焊接成型整體支撐架（詳見施工圖），其余處連接材料為121*4.5mm鋼管，1軸、7軸增設山墻整體墻架（詳見施工圖）。各榀主鋼架（梁、柱）鋼材采用Q345B，其余未注明鋼材均采用Q235B，鋼柱與行走系統(tǒng)鋼輪箱的連接采用高強螺栓連接。鋼柱與屋架梁、屋架梁與屋架梁的連接采用高強度螺栓連接。移動大棚立面示意圖移動大棚屋面支撐示意圖1.3工程地質本工程沿線地貌單元總體上均屬長江三角洲太湖沖湖積平原區(qū)。本次詳勘勘察所揭露

9、的垂深55.50范圍內地層按其成因類型、巖性和工程性能可劃為24個工程地質（亞）層，移動大棚涉及頂面2層。1.4 周邊環(huán)境K4+156-K4+302、K5+167-K5+344兩段移動大棚基礎均處于現(xiàn)狀高浪路上，現(xiàn)狀高浪路寬約5055m,雙向6車道,路中為寬約7.0m的綠化隔離帶,在主路與輔道、慢車道間為寬約3m的綠化隔離帶;道路沿線兩側主要為居民區(qū)、綠化帶,沿線場地地形整體較平坦?，F(xiàn)狀路面標髙3.608.00m。道路上部為厚約1020cm的瀝青路面,其下為路基墊層,下部以軟可塑狀黏性土為主;在道路兩側及綠化帶內為雜填土,雜色,表層夾植物根莖、碎石和碎磚,土層結構松散,局部夾塊石。周邊管線情況

10、表序號里程樁號位置管線類型管徑材質埋深（m）與隧道圍護結構位置關系備注1K4+025 (4號匝道出口）K4+304（貢湖大道）北側燃氣DN600鋼管2距離圍護結構邊13m2通信5×3PVC0.8距離圍護結構邊10m3雨水d600砼管2.6距離圍護結構邊6m4上水DN600鑄鐵管0.5距離圍護結構邊0.7-2.8m5中分帶污水d1000砼管2.5在道路中分帶內6橫穿K4+239通信3×1PVC1.8南北橫穿圍護結構7橫穿K4+250污水d400砼管/現(xiàn)場查看雜物太多，走向不明，圖紙標明由中分帶向南北兩側橫穿。8橫穿K4+250污水d1200砼管/現(xiàn)場查看雜物太多，走向不明，圖

11、紙標明由中分帶向西北方向橫穿。9橫穿K4+295通信2×1PVC2.2南北橫穿圍護結構10南側燃氣DN300鋼管2侵入4號主線廢水泵房，距離圍護結構邊1.6-3.7m11雨水d500砼管2.5距離圍護結構邊6m，4號主線雨水泵房處3幅地墻有影響。12通信5×3PVC1距離圍護結構邊11m13K5+075（興梁道）K5+545（南湖大道）北側燃氣DN600鋼管2距離圍護結構邊13m14通信4×3PVC1.5距離圍護結構邊10m15雨水d600砼管2.5距離圍護結構邊6m16上水DN600鑄鐵管1距離圍護結構邊0.4-1.8m17中分帶污水d1200砼管3在道路中分帶

12、內18橫穿K5+222污水d400砼管3南北橫穿圍護結構19橫穿K5+381上水DN300鑄鐵管1.8南北橫穿圍護結構，開關在北側與主管連接處。20橫穿K5+383通信4×3PVC1.5南北橫穿圍護結構，有管無線21橫穿K5+381燃氣DN200鋼管2南北橫穿圍護結構，開關在北側紅線外。22南側燃氣DN300鋼管2距離圍護結構邊3.6m23雨水d600砼管2距離圍護結構邊6m24通信4×3PVC1.3距離圍護結構邊8m1.5 主要工程數(shù)量表序號名稱單位工程數(shù)量備注1軌道基礎C15墊層砼m3114.22軌道基礎C30砼m3649.73軌道基礎鋼筋t36.84軌道m(xù)7145鋼輪

13、箱t21.16鋼結構主桁架t119.687山墻t15.828墻面支撐、檁條及屋面檁條t111.029屋面拉桿、系桿t10.8810墻面彩鋼瓦m2220011屋面彩鋼瓦m234201.6 施工平面布置K4+156-K4+302（1#大棚）、K5+167-K5+344（2#大棚）兩段移動大棚基礎均處于現(xiàn)狀高浪路上，根據工程總體平面布置和現(xiàn)場實際情況，大棚鋼結構加工在加工廠加工制作運至現(xiàn)場安裝，2#大棚在南湖大道南北兩側設大門進入，利用原狀高浪路在南北兩側設置施工便道，在K5+290-K5+330處設置40米長20米寬的鋼結構半成品堆放區(qū)，在大棚安裝區(qū)域北側設置20米長20米寬木工加工場、20米長2

14、0米寬鋼筋加工場和7間6米長3米寬的集裝箱作為辦公、宿舍和倉庫，在大棚安裝區(qū)域東側約K5+350處南北兩側設置氧氣和乙炔倉庫，生活區(qū)及木工、鋼筋加工場設置一個二級配電箱，大棚安裝區(qū)域設置一個二級配電箱，二級配電箱接線均從2號大棚安裝區(qū)域北側約K5+360處的一級配電箱引出；2#大棚安裝完成后轉至1#大棚施工，1#大棚在貢湖大道南北兩側設大門進入，利用原狀高浪路在南北兩側設置施工便道，在K4+258-K4+298處設置40米長20米寬的鋼結構半成品堆放區(qū)，在大棚安裝區(qū)域南側設置20米長20米寬木工加工場、20米長20米寬鋼筋加工場和7間6米長3米寬的集裝箱作為辦公、宿舍和倉庫，在大棚安裝區(qū)域東側

15、約K4+310處南北兩側設置氧氣和乙炔倉庫，生活區(qū)及木工、鋼筋加工場設置一個二級配電箱，大棚安裝區(qū)域設置一個二級配電箱，二級配電箱接線均從1號大棚安裝區(qū)域南側約K4+298處的一級配電箱引出（詳見附圖1號大棚、2號大棚平面布置示意圖）。二、編制說明2.1編制依據序號標準名錄標準編號1建筑結構荷載規(guī)范GB 50009-20122建筑抗震設計規(guī)范GB 50011-20103鋼結構設計規(guī)范GB 50017-20034鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50205-20015建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準GB 50068016建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB 50300-20147建筑工程施工質量評價標準GB/

16、T 50375-20068碳素結構鋼GB/T 700-20069低合金結構鋼GB/T1591-200810矩形鋼管混凝土結構技術規(guī)程CECS159:200411碳鋼焊條GB/T 5117-9512熱強鋼焊條GB/T 5118-201213熔化焊用鋼絲GB/T 14957-9414建筑結構用鋼板GB/T9879-200515厚度方向性能鋼板GB/T 5313-201016建筑防腐蝕工程施工質量驗收規(guī)范GBGB50224-201417建筑防腐蝕工程質量檢驗評定標準GB50224-201018涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-201119涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第2 部

17、分:已涂覆過的鋼材表面局部清除原有涂層后的處理等級GB/T8923.2-200820涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第3部分：焊縫、邊緣和其他區(qū)域的表面缺陷的處理等級GB/T8923.3-200921焊縫無損檢測超聲波檢測技術、檢測等級和評定GB 11345-201322建筑設計防火規(guī)范GB 50016-201423鋼結構防火涂料通用技術GB 14907-200224建設工程項目管理規(guī)范GB/T 50326-200625建設工程文件歸檔整理規(guī)范GB/T 50328-201426工程測量規(guī)范GB 50026-200727建筑工程抗震設防分類標準GB 50223200828鋼結構用扭剪型

18、高強螺栓連接副技術條件GB36323633-1995本工程招標文件、設計圖紙等相關資料；本標段現(xiàn)場調查資料、巖土工程勘察報告、場地影響范圍及沿線建（構）筑物調查報告；本公司相關類似工程的施工經驗。主要工程建設行業(yè)及地方標準一覽表：序號標準名目標準編號1鋼結構焊接規(guī)程GB50661-20112鋼結構防火涂料應用技術規(guī)程CECS 24：903建筑構件防火噴涂材料性能試驗方法GA 110-19954鋼結構檢測評定及加固技術規(guī)范YB 9257-965鋼結構制作安裝施工規(guī)范YB 9254-956工程建設施工現(xiàn)場焊接目視檢驗規(guī)范CECS 71-947建筑安裝工程資料管理規(guī)程DBJ 01-51-20038建

19、筑變形測量規(guī)范JG/T 8-20169建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ 33-201210建筑施工安全檢查標準JGJ 59-201111建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ 80-201612施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ 46-201913建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范JGJ276-2012主要法律、法規(guī)和規(guī)范性文件一覽表：序號法律、法規(guī)和規(guī)范性文件文號1中華人民共和國合同法國家主席令第15號2中華人民共和國建筑法國家主席令第91號3中華人民共和國環(huán)境保護法國家主席令第22號4建設工程質量管理條例國務院令第279號5建設工程安全生產管理條例國務院令第393號6安全生產許可證條例國務院令第3

20、97號7工程建筑標準強制性條文建設部2002 219號文8房屋建筑工程和市政基礎設施工程實行見證取樣和送檢的規(guī)定建設部2002 211號文9建筑工程安全防護、文明施工措施費及使用管理規(guī)定建辦200589 號文件10建設項目（工程）竣工驗收辦法計建設1990 215 號2.2 編制范圍本方案針對高浪路（蠡湖大道-長江南路）快速化改造一期工程GL02標移動大棚施工而編制。三、施工總體部署及施工計劃3.1現(xiàn)場組織機構為切實管好現(xiàn)場質量，安全、優(yōu)質、高效的完成移動大棚施工任務。根據我公司以往管理經驗，現(xiàn)場管理機構的設置見“3-1現(xiàn)場組織機構圖”。圖3-1 現(xiàn)場組織機構框3.2 擬投入的人員表3.2-1

21、 主要人員配備計劃序 號工 種人 數(shù)1負責人12技術員13安全員14汽車吊司機65司索指揮26電焊工67鋼筋工68水電工69泥工410木工411普 工10合 計473.3 擬投入的機械設備表3.3-1 主要機械配備計劃序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注150 t汽車吊臺4用于主體結構吊裝225t汽車吊臺2用于主體結構吊裝3挖掘機120臺1用于軌道梁基礎開挖4升降機臺15標準電箱200A只26標準電箱20A只47彎曲機臺18切斷機臺19電焊機BX-500臺610氣割設備G100、G30套211角向砂輪機150臺212圓盤鋸臺113碳弧氣刨槍W-500套114電動扳手扭剪型把2用于高強度螺栓施工15振動

22、棒50個616空氣壓縮機0.6m2臺117手拉葫蘆1t、2t只1018各類鋼絲吊索D15.525.5對各1019白棕繩D15.5mmm20020鋼絲繩D15.5mmm300用于纜風繩21鋼絲繩D8.0mmm2000作安全纜繩3.4 施工進度計劃根據現(xiàn)場實際情況，計劃先施工2號移動大棚，后施工1號移動大棚。1號移動大棚安裝工程施工進度計劃表1號移動大棚施工計劃分項工程施工時間開始時間完成時間備注軌道基礎施工7天2021.3.292021.4.4軌道基礎養(yǎng)護、等強7天2021.4.52021.4.11軌道安裝1天2021.4.122021.4.12主結構桁架拼裝及安裝9天2021.4.132021

23、.4.21含加固部分支撐支撐、拉條等安裝4天2021.4.222021.4.25屋面、墻面板安裝3天2021.4.262021.4.28噴霧系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)安裝8天2021.4.292021.5.62號移動大棚安裝工程施工進度計劃表2號移動大棚施工計劃分項工程施工時間開始時間完成時間備注軌道基礎施工7天2021.3.202021.3.26軌道基礎養(yǎng)護、等強7天2021.3.272021.4.2軌道安裝1天2021.4.32021.4.3主結構桁架拼裝及安裝9天2021.4.42021.4.12含加固部分支撐支撐、拉條等安裝4天2021.4.132021.4.16屋面、墻面板安裝3天2021.4.

24、172021.4.19噴霧系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)安裝8天2021.4.202021.4.273.5 材料計劃移動大棚材料計劃見附表1四、施工工藝流程及方法4.1工藝流程4.2施工工藝方法4.2.1軌道基礎施工軌道基礎采用條形基礎，南側基礎可置于南側地墻冠梁上，北側在原高浪路上開槽施工，基礎斷面及配筋如下圖：軌道基礎配筋圖 基礎預埋鋼板4.2.1.1軌道基礎施工流程道路面層/冠梁彈線路面破除制模鋼筋、模板復核澆筑砼養(yǎng)護拆模清理4.2.1.2測量放線及基坑開挖測量組根據設計圖紙進行基礎放樣，然后現(xiàn)場技術員根據放坡1:1坡度放出開挖邊線，挖機根據開挖線開挖基坑。基坑開挖至距離基底30cm，人工配合機械開挖，

25、嚴禁超挖，如遇到不良地質，立即上報項目部工程部，工程部負責人將同監(jiān)理確定處理方案，基坑開挖完成后，根據設計要求，地基承載力必須達到160KPa，溝槽地基承載力檢驗符合設計要求后，才能進行墊層澆筑。4.2.1.3墊層澆筑墊層采用C15混凝土，墊層厚10cm，外擴基礎邊100mm可采用10*10cm方木作為模板，用鋼筋進行加固。墊層澆筑完成并達到一定強度后立即綁扎基礎鋼筋。4.2.1.4鋼筋加工及綁扎基礎配筋詳見基礎剖面圖，鋼筋加工及安裝滿足下表要求：4.2.1.5模板安裝加固（1）根據放樣點位，彈出立模線。（2）模板可采用木?；蜾撃０澹０逶诎惭b前需清理干凈，并涂抹脫模劑，在涂抹時不得沾污鋼筋。

26、（3）模板可采用鋼管或方木進行對拉加固，上部懸空部位用鋼管或方木支撐，豎向加固間距60cm,橫向加固間距不大于50cm，鋼管采用48*2.85mm，方木采用5*10cm。（4）保證模板加固牢固，防止由于加固不牢造成混凝土錯臺、跑模等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題時，立即停止混凝土澆筑，并及時對模板進行臨時加固或糾偏，經技術員驗收合格后，方可繼續(xù)施工。4.2.1.6軌道基礎砼澆筑（1）混凝土采用標號C30的混凝土，進場前對混凝土的坍落度、入模溫度進行檢測，合格后方可進行混凝土澆筑作業(yè)。澆筑過程中應及時檢查模板加固是否牢固，并及時整改。（2）采用插入式振搗器振搗成型，混凝土澆注過程中，應隨時對混凝土進行振搗并使其

27、均勻密實。（3）混凝土振搗過程中，應避免重復振搗，防止過振。應加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產生漏漿。（4）插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，不得將振搗棒放在拌和物內平拖。不得用振搗棒驅趕混凝土。（5）振動器應盡量避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋部件。（6）每一振點的振搗延續(xù)時間宜為2030s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。（7）混凝土振搗完成后，應及修整、抹平混凝土裸露面。抹面時嚴禁灑水，并應防止過度操作影響表層混凝土的質量。（8）混凝土養(yǎng)護砼澆筑完后及時覆蓋曬水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天，砼表面必須保證濕

28、潤。4.2.2軌道安裝施工軌道安裝采用25t汽車吊配合人工安裝，安裝前確定軌道中心線和基礎水平距離，并由安裝負責人、項目技術負責人、監(jiān)理工程師共同驗收。安裝完成后應測量軌道的實際情況，具體檢測要求如下：（使用工具：水準儀、鋼卷尺、彈簧秤、塞尺）。（1）軌距的極限偏差為：跨度S=38600,則跨度允差S=±3+0.25(38.6-10)=±10.15mm。（2）軌道接頭間隙不大于2mm。軌道接頭高低差及側向錯位不大于1mm。（3）軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度不大于3/1000，全行程內高低差不大于10mm。（4）軌道頂面基準點的標高相對于設計標高允差±10mm。

29、（5）同一截面內兩平行軌道的標高差，不大于10mm。4.2.3鋼構件加工、驗收（1）鋼構件采用在加工廠集中統(tǒng)一加工；（2）鋼構件加工前各方圖紙會審已完成，鋼結構深化設計圖紙完成并通過設計院審核；（3）為了保證加工廠及現(xiàn)場安裝二者之間的統(tǒng)一，必須準確地給每個構件進行編號，并按照一定的規(guī)則和順序進行堆放；（4）做好構件中心線或軸線的定位標記；（5）鋼構件、材料驗收的主要目的是清點構件的數(shù)量并將可能存在部分少量損壞的構件在地面進行處理，使得存在質量問題的構件不進入安裝流程。（6）按設計圖紙、規(guī)范及加工廠質檢報告單，對構件的質量進行驗收檢查，做好檢查記錄。序號型類驗收內容驗收工具、方法補修方法1焊縫構

30、件表面外觀目測焊接修補2現(xiàn)場焊接剖口方法參照設計圖紙現(xiàn)場修正3焊縫探傷抽查無損探傷碳弧氣刨后重焊4焊腳尺寸量測補焊5焊縫錯邊、氣孔、夾渣目測焊接修補6多余外露的焊接襯墊板目測切除7節(jié)點焊縫封閉目測補焊8構件的外形及尺寸構件長度鋼卷尺丈量制作工廠控制9構件表面平直度靠尺檢查制作工廠控制10構件運輸過程變形參照設計圖紙變形修正11預留孔大小、數(shù)量參照設計圖紙補開孔12螺栓孔數(shù)量、間距參照設計圖紙絞孔修正13表面防腐油漆目測、測厚儀檢查補刷油漆4.2.4鋼構件運輸（1）裝車與運輸運輸選用車輛：選用的運輸車輛的長度，應與構件相適應，使構件的懸挑長度不大于全長的1/5，運輸H型鋼構件也應立位裝車固定。a

31、、鋼柱采用30噸、15米長卡車進行運輸。b、屋架梁采用30噸、13米長卡車進行運輸。c、其余構件采用20噸、12米長卡車進行運輸。（2）運輸程序及安全技術措施a、根據鋼構件的外形特征進行打包裝車，鋼板和平板之間用木方填襯；b、鋼構件裝車時，應根據現(xiàn)場吊裝順序和方向進行裝車；c、夜間鋼構件運輸時，鋼構件及車輛四周安裝好示寬燈。d、安排專業(yè)技術人員和安全監(jiān)督員到現(xiàn)場協(xié)調聯(lián)絡、指揮監(jiān)控。e、選用技術等級高、經驗豐富的駕駛員和裝卸工進行操作。f、參加運輸?shù)能囕v必須做好例行保養(yǎng)工作，保證車輛性能良好。g、保持信息溝通，掌握運輸過程中的動態(tài)管理。h、參加運輸人員必須了解和熟悉運輸方案，嚴格按方案進行運輸裝

32、卸作業(yè)。i、參加運輸人員必須遵守安全操作規(guī)程和有關規(guī)章制度，特別是地鐵罩棚鋼結構工程項目現(xiàn)場的規(guī)章制度，確保操作現(xiàn)場的正常秩序。4.2.5鋼輪箱及主桁架拼裝軌道安裝完成并驗收合格后進行鋼輪箱和主桁架拼裝施工，根據鋼大棚施工設計圖示，主鋼桁架分5段進行拼裝，其中單件最重段為鋼立柱2.76t，主桁架拼裝在現(xiàn)場原高浪路上拼裝，拼裝前準備好墊木、手拉葫蘆、大錘及小鋼板等墊平和調節(jié)的小工具小材料，采用人工配合25t汽車吊拼裝，主臂長17.35米，工作半徑R=612米之間，滿足主桁架拼裝吊裝工況要求。鋼輪箱與鋼柱連接平面示意圖鋼輪箱與鋼柱連接立面示意圖鋼柱與鋼梁連接細部示意圖 鋼梁與鋼梁連接細部示意圖鋼柱

33、與鋼梁連接細部示意圖鋼輪箱與鋼柱采用M20高強螺栓連接，單個鋼輪箱與鋼柱連接共8根，鋼柱與鋼梁、鋼梁與鋼梁構件之間均采用M24高強螺栓連接。單個鋼柱與鋼梁連接共18根，單個鋼梁與鋼梁連接共12根，單榀主桁架共計采用M20高強螺栓16根，M24高強螺栓60根。（1）高強度螺栓的管理高強度螺栓的供應商，必須是經國家有關部門認定的專業(yè)生產商；采購的螺栓符合圖紙要求。施工前，高強度螺栓應按出廠批號進行復驗，并應符合國家現(xiàn)行標準鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程的規(guī)定。（2）高強度螺栓的保管高強度螺栓應存放于防潮、防雨、防灰塵的環(huán)境里，并按類型及規(guī)格分類存放。使用時輕拿輕放、防止撞擊，損壞包裝及

34、損壞螺栓，并按當天使用的數(shù)量領用。（3） 摩擦面的抗滑移系數(shù)摩擦面的加工：摩擦面經過加工處理后其接觸外表面的抗滑移系數(shù)達到設計要求的額定值。摩擦面抗滑系數(shù)試驗：制造前按批作抗滑移系數(shù)試驗，其最小值應確保設計值，出廠前按批附3套與構件相同材質、相同處理方法的試件，在安裝前按批進行復驗其抗滑移系數(shù)，其最小值不得低于設計值。（4）摩擦面的保護安裝前必須清理被污染的連接面之表面。及時清除構件螺栓孔上的粘膠紙，使摩擦面產生一定銹蝕，以增加抗滑移系數(shù)。（5） 高強度螺栓的安裝安裝高強度螺栓時，構件及連接板的摩擦面應保持干燥及清潔，不得在雨雪天中及相對空氣濕度大于95%時作業(yè)。螺栓應自由穿入螺栓孔，對不能自

35、由穿入的螺栓孔可在孔徑四周無空隙后用鉸刀、磨頭、銼刀進行整修，不得將螺栓強行敲入，嚴禁氣割擴孔。螺栓穿入方向宜便于操作，并力求一致。（6）初擰及終擰要求高強度螺栓初擰及終擰應在24小時內完成。施擰方向按由螺栓群節(jié)點中心位置順序向外擰緊的方法進行，初擰、終擰后應及時做好標記。扭剪型高強度螺栓初擰與終擰扭矩的取值：初擰扭矩計算公式：T0=0.065PC·d PC=P+PT0 初擰扭矩（N·M） P 高強度螺栓設計預拉力（KN）PC 施工預拉力（KN） P 預拉力損失值（0.1P）d 高強度螺栓螺紋直徑（mm）扭剪型高強度螺栓終擰應采用扭剪電動扳手將尾部梅花頭擰掉。對扭剪型高強度

36、螺栓連接副，終擰是以擰掉梅花頭為標志，可用肉眼全數(shù)檢查，非常簡便，但扭剪型高強度螺栓連接的工地施工質量控制重點應放在施工過程的監(jiān)督檢查上，主要觀察螺栓終擰時螺母是否處于轉動狀態(tài)，轉動角度是否適宜等。4.2.6主桁架及部分加固支撐、系梁安裝根據現(xiàn)場實際情況，移動大棚按由西向東（即7軸向1軸）的安裝方向施工，先按施工圖紙型號拼裝7軸和6軸主結構鋼桁架，兩組主桁架拼裝完成后開始主桁架整體吊裝，兩組主桁架擬采用4臺50t汽車吊為主吊，2臺25t汽車吊為輔吊；按先7軸后6軸的先后順序進行吊裝，先采用2臺25t吊機和2臺50t吊機安裝7軸主桁架，主桁架南北兩側各1臺25t輔助吊機，吊點為鋼柱底部向上1米和

37、7米處；中間2臺50t主吊吊機，吊點為鋼梁中心點向鋼柱方向6米處和13米處；4臺吊機同時緩慢起吊至門式主桁架整體離地后，2臺50t主吊吊機繼續(xù)緩慢起鉤，2臺25t輔助吊機配合抬吊直至門架整體直立后，2臺25t輔助吊機脫鉤，2臺50t主吊吊機轉向調整位置，使鋼輪箱底部滑輪放入鋼軌后擰緊夾軌器固定，如滑輪與鋼軌有誤差不能放入鋼軌時采用手拉葫蘆進行微調整，7軸門式主桁架安裝完成并鋼輪箱夾軌器與軌道固定后，兩臺50t吊機保持穩(wěn)定不動。7軸第一榀主桁架吊裝工況示意圖脫鉤后的2臺25t吊機配合另外2臺50t吊機按同樣步驟安裝6軸主桁架，7軸6軸兩組主桁架安裝完成后4臺50t吊機保持穩(wěn)定不動，兩臺25t吊機

38、機動配合7軸6軸主桁架之間的柱間系梁、支撐及屋面支撐的加固安裝施工，待7軸6軸之間支撐安裝完成兩組主桁架形成整體后，4臺50t吊機才能緩慢松鉤。柱間支撐、屋面支撐采用人工配合25t汽車吊安裝，主臂長24.5米，工作R=816米之間進行吊裝，起重量Q=0.30.5t，滿足吊裝工況要求。柱間系梁、支撐及屋面支撐均為小構件吊裝，吊裝時應系好牽引繩，人工控制防止碰撞或傷人，除鋼柱之間H400型鋼連系梁采用M20高強螺栓連接外，其余支撐構件連接均采用普通落栓連接。柱間系梁、支撐及屋面支撐安裝時應采用鋼絲繩加手拉葫蘆隨時調整鋼柱及鋼梁垂直度及線形，保證垂直度及線形符合設計和規(guī)范要求。6軸第二榀主桁架吊裝工

39、況示意圖7-6軸主桁架間加固支撐、系梁吊裝工況示意圖后續(xù)5軸至1軸以同樣步驟連續(xù)流水施工，直至主桁架結構全部安裝完成。 5軸主桁架吊裝工況示意圖主桁架吊裝完成示意圖4.2.7剩余支撐、拉條安裝主桁架安裝完成后形成整體后進行剩余屋面支撐、拉條的安裝施工，采用人工配合25t汽車吊安裝，主臂長24.5米，工作R=816米之間進行吊裝，起重量Q=0.30.5t，滿足吊裝工況要求。4.2.8屋面檁條、墻面檁條安裝柱間支撐、屋面支撐施工完成后進行屋面檁條、墻面檁條安裝施工，采用人工配合25t汽車吊安裝，主臂長24.5米，工作R=816米之間進行吊裝，起重量Q=0.30.5t，滿足吊裝工況要求。屋面檁條采用

40、120*80*3mm鍍鋅方鋼，墻面檁條采用120*60*3鍍鋅方鋼，檁條與鋼柱、鋼梁采用普通螺栓連接。墻架、檁條等次要構件安裝的允許偏差(mm)項 目允許偏差檢驗方法墻架立柱中心線對定位軸線的偏移10.0用鋼尺檢查垂直度H/1000,且不應大于10.0用經緯儀或吊線和鋼尺檢查彎曲矢高H/1000,且不應大于15.0用經緯儀或吊線和鋼尺檢查抗風桁架的垂直度h/250,且不應大于15.0用吊線和鋼尺檢查檁條、墻梁的間距±5.0用鋼尺檢查檁條的彎曲矢高L/750,且不應大于12.0用拉線和鋼尺檢查墻梁的彎曲矢高L/750,且不應大于10.0用拉線和鋼尺檢查備注：1、 H為墻架立柱的高度；2

41、、 h為抗風桁架的高度； 3、L為檁條或墻梁的長度。4.2.9屋面板安裝本工程移動大棚屋面板采用彩色壓型鋼板，板型為0.6mm厚，屋面設采光帶。因考慮到本工程屋面單坡長度約為19.9m，故采取屋面板為工廠壓制的加工方法運到現(xiàn)場。包邊和泛水的加工需根據板型排版圖在工程進行加工；為了解決彩鋼板垂直吊裝問題，壓型板吊至屋面應采用扁擔多點平衡吊裝方法進行垂直運輸。屋面板加工要求及安裝順序序號項目內容備注1加工要求在鋼卷上卷時，其中心要與壓型機的中心對準，現(xiàn)場成型的壓型板，因較長較薄，下板時應兩面每間隔2.5m均勻站人抬放，以防止板的變形。2成型后的壓型鋼板應保證橫向剪力差不大于±5mm。3成

42、型后的壓型鋼板應保證基板厚度沒有裂紋，漆膜無裂紋、剝落。4成型后的壓型鋼板應保證其長度的偏差不大于±7mm。5安裝前準備檢查承重屋架和檁條，有否不平或歪斜現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不符合要求，應立即通知上道工序進行處理。檢查屋面有無妨礙安裝的凸起物，發(fā)現(xiàn)后及時處理。6檢查屋面板有否由于搬運過程引起的局部翹曲、變形，如有用木榔頭進行修補；變形過大，無法修復的，應當調換，嚴禁使用到工程上去。7確認整個屋面系統(tǒng)方正后，開始屋面板安裝施工。8安裝順序鋪板順序主要根據結構吊裝安排來定，并應與當?shù)爻Ｄ曛鲗эL向相逆方向鋪設。本工程彩鋼板的鋪設方向為：由7軸向1軸進行9對于本工程中單坡長度19.9m的屋面采用常規(guī)

43、方法施工，即由工廠加工屋面彩板運至現(xiàn)場，再由吊機垂直運輸?shù)踔廖菝孢M行鋪設。10屋面板可在屋面系統(tǒng)、檁條安裝到移動大棚長度三分之一時即可進行屋面板的鋪設施工。11安裝要求確認整個屋面系統(tǒng)方正后，開始屋面板安裝施工12根據排板圖，先在屋面上散開鋪設一跨屋面板，然后逐張向前鋪設安裝。第一列屋面板必須與檐口基線互相垂直，需按板塊規(guī)格定出控制線。13自攻釘如發(fā)生空釘，都應隨時用密封膠補好。14屋面板與采光板搭接處，下部主肋的受風雨邊緣涂上搭接密封膠泥，其表面應清潔平滑，揭開保護紙后，沿密封膠泥長度壓入。確保粘和完全。在掀開密封保護紙時，要小心不能將密封條拉離板面。15在安裝相鄰屋面板時，小心將搭接肋定位

44、，用自攻釘固定，絕不允許密封條放置在螺釘線內側。16所有鋪設密封膠泥和密封條是位置不得有遺漏17在屋面板上行走，必須穿軟底鞋，嚴禁踩踏高肋18每天必須清除自攻釘鉆孔鐵屑，防止銹蝕和劃傷面板19安裝要求安裝第一塊屋面板時，在檁條上定出起始線,將第一塊屋面板的配套支架用自攻釘安裝于檁條上，并調整好位子20將第一塊屋面板固定在支架上，并使整塊板調整就位21安裝第二塊屋面板時，先安裝第二塊板的配套支架22將第二塊屋面板的公扣邊扣在第一塊板的母扣邊上，調整定位，并使與第一塊板的檐口位置對齊后，再固定，安裝第三塊、第四塊4.2.10 墻面板安裝本工程移動大棚屋面板采用彩色壓型鋼板，板型為0.6mm厚，墻面

45、設6道采光帶。4.2.10.1 墻面板安裝準備（1）墻面板安裝移動腳手架形式采用格構式，立桿采用30*2，橫桿采用30*2。截面為700*700。（2）墻面板安裝移動腳手架上部采用掛鉤限位形式，掛在頂部女兒墻檁條上，下部采用12槽鋼作為腳手架移動軌道。（3）墻面板安裝移動腳手架從頂部向下設置垂直生命繩，供操作人員上下安全用繩，（4）移動腳手架的設計、制作應保證其穩(wěn)定性和現(xiàn)場施工人員的安全。（5）第一塊墻板安裝前，必須用經緯儀檢核其垂直度，并以此為基準逐塊安裝。4.2.10.2 墻面板安裝步驟（1）開始安裝板之前，將圍梁墊高至水平位置：保持墊塊直到完成板至結構的緊固件安裝。（2）將第一塊墻面板與

46、屋面檁條對準并保持垂直。（3）將板與框架檁條固定。（4）開始安裝相鄰的板，僅使用最少量的緊固件來使板固定就位直到劃上粉筆線，保證緊固件成一直線。（5）在所有的板至結構的緊固件到位后才使用邊搭接緊固件。（6）首先安裝標記A的端墻板，確保板是垂直且圍梁承載肋的中心精確地位于建筑物屋脊的中心。（7）固定板A不要沿著板的右邊固定，所有余下的板的圍梁承載肋與板A的右部應在下面搭接。（8）如需要，現(xiàn)場在建筑物線處切割。（9）當屋面坡度大時，應采取保護措施以防止人員或材料從建筑物上滑落而造成的人員傷亡。墻板安裝示意圖4.2.11噴霧系統(tǒng)施工4.2.11.1施工流程施工準備管網及系統(tǒng)組件安裝系統(tǒng)試壓和沖洗系統(tǒng)

47、調試4.2.11.2施工準備移動大棚屋架底部設置噴霧系統(tǒng)，平面布置示意圖如下圖：（1）自動噴霧系統(tǒng)施工前對采用的系統(tǒng)組件、管件及其他設備、材料進行現(xiàn)場檢查，并符合下列要求：系統(tǒng)組件、管件及其他設備、材料，符合設計要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定，并出具出廠合格證；噴頭、電動閥、手動球閥、水流指示器等主要系統(tǒng)組件經國家質檢產品部門產品質量監(jiān)督檢驗中心檢測合格。（2）管材、管件進行現(xiàn)場外觀檢查，并符合下列要求：材質：采用熱侵鋅鍍鋅鋼管，采用絲扣連接。表面無裂紋、縮孔、夾渣、折迭和重皮；螺紋密封面完整、無損傷、無毛刺；非金屬密封墊片質地柔韌、無老化變質或分層現(xiàn)象，表面無折損，皺紋等缺陷；法蘭密封面完整光

48、潔，不得有毛刺及徑向溝槽；螺紋法蘭的螺紋完整，無損傷。（3）噴頭的現(xiàn)場檢驗符合下列要求：噴頭的型號、規(guī)格符合設計要求；噴頭的商標、型號、公稱動作溫度、制造廠及生產年月等標志齊全； 噴頭外觀無缺陷和機械損傷，螺紋密封面無傷痕，毛刺、缺絲或斷絲的現(xiàn)象；閉式噴頭進行密封性能試驗，并以無滲漏、無損傷為合格，試驗數(shù)量宜從每批中抽查1%，但不得少于5只，試驗壓力為3.0Mpa；試驗時間不得少于3min。當有兩只及以上不合格時，不得使用該批噴頭。當僅有一只不合格時，再抽查2%，但不得少于10只。重新進行密封性能試驗，當仍有不合格時，亦不得使用該批噴頭。（4）閥門及其附件的現(xiàn)場檢驗符合下列要求：閥門的型號、規(guī)格符合設計要求；閥門及其附件配備齊全，不得有加工缺陷和機械損傷；報警閥除有商標、型號、規(guī)格等標志外，尚有水流方向的永久性標志；報警閥和控制閥的閥瓣及操作機構動作靈活，無卡澀現(xiàn)象；閥體內清潔，無異物堵塞；水力警鈴的鈴錘