輪胎標簽的運用與貼標指導

1、輪胎標簽的運用與貼標指導 要在粗糙且附著大量化學添加劑的輪胎表面粘貼不干膠標簽并不是件容易的事，貼好的標簽還需經(jīng)歷不同季節(jié)的變化，長途運輸、海運等不同環(huán)境的考驗。 以前用鍍鋁纏繞PVC膜包裝的輪胎，不僅造成額外的包裝浪費，效率低下，而且還會增加企業(yè)的加工成本。如今一個小小的不干膠標簽就能使輪胎包裝既美觀大方，而且還能降低成本。輪胎市場 我國輪胎市場從2002年開始快速增長，隨著世界輪胎行業(yè)逐步向中國等發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，發(fā)展中國家在輪胎制造上將凸顯更多的優(yōu)勢。從2007年的全球輪胎 75強排行榜看，普利司通、米其林和固特異三家世界輪胎巨頭仍處第一集團；中國大陸的輪胎16強名次進一步邁進，但在巨額市

2、場面前，中國本土輪胎企業(yè)還處于弱勢地位。中國橡膠工業(yè)協(xié)會今年特別向社會推薦的六大自主品牌產(chǎn)品，包括萬力、三角、玲瓏、好運、BCT、海大等，總產(chǎn)量和市場覆蓋面只占全國的 25%，其余市場份額皆被外資品牌瓜分。 固特異在短短6個月內(nèi)籌建300家零售加盟店，創(chuàng)下幾乎平均每天開設兩家新店的驚人紀錄。另一個跨國輪胎企業(yè)米其林在中國投資已超過4億美元，分別在沈陽和上海擁有工廠，經(jīng)銷商數(shù)量超過300家，且正以每年新增100家經(jīng)銷商的速度發(fā)展。 普利司通在中國的投資力度也毫不遜色，成為世界輪胎巨頭在華建廠最多的企業(yè)，僅在惠州就投資50億元建設了一家工廠。韓泰也將中國視為全球最重要的輪胎市場，先后在浙江嘉興和江

3、蘇建立了工廠；。2007年，韓泰在中國生產(chǎn)的第1億條輪胎下線，從而進入新的發(fā)展時期，正打算將其本土服務方式引入中國，力爭在5年內(nèi)建立300家加盟店，與米其林等廠商爭奪零售輪胎市場。 輪胎的內(nèi)在質(zhì)量和外觀近年來一直都在不斷的提高，在我國輪胎整體質(zhì)量與發(fā)達國家的水平已不相上下。尤其在今天貿(mào)易全球化，市場多元化的格局下，我國輪胎行業(yè)的競爭力也逐漸得以提升。 杭州中策在中國輪胎行業(yè)自主品牌中繼續(xù)名列第一位，產(chǎn)品通過了中國輪胎產(chǎn)品質(zhì)量認證，并獲得國際權(quán)威機構(gòu)美國國家交通運輸部（DOT）、歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）及巴西INMETRO的質(zhì)量認證。2007年9月中策旗下的朝陽牌全鋼子午線輪胎，再次被國家質(zhì)檢總

4、局授予中國名牌產(chǎn)品。佳通輪胎（中國）投資有限公司自1993年創(chuàng)立以來，通過投資新工廠和收購相關(guān)企業(yè)，目前已連續(xù)七年成為中國境內(nèi)產(chǎn)銷量最大，產(chǎn)品系列最全的輪胎制造商。 但客觀的來說，我們與歐美發(fā)達國家相比，尤其是環(huán)保方面我們還做得不夠，也仍然存在著一定的距離。輪胎特性輪胎中的添加劑 輪胎種類繁多，但其主要成分是天然橡膠或合成橡膠。為了使橡膠具有制造輪胎所要求的性能，必須要在橡膠中滲入各不同的化學添加劑。而這些生產(chǎn)過程中添加的液體或固體化學添加劑會由橡膠內(nèi)部遷移滲透到輪胎表面。常見的硫化劑、促進劑、活性劑、防老劑、填充劑等粉狀配合劑析出在橡膠表面，形成一層粉狀物；或者是石蠟、地蠟等蠟狀物析出，而形

5、成一層蠟膜；抑或是軟化劑、增粘劑、潤滑劑、增塑劑等液態(tài)配合劑析出，形成一層油狀物。除去以上所列的各種化學添加劑以外，輪胎中還有一種很重要的叫碳黑的添加劑，有時也會存在于輪胎表面。所有這些物質(zhì)都增加了輪胎表面貼標的難度，而且，這些添加劑還會隨外界條件變化，如溫度和濕度變化，滲析到輪胎的表面，使原先貼上的輪胎標簽卷翹、變色甚至脫落。輪胎表面 輪胎發(fā)展有百余年的歷史，現(xiàn)已存在難以計數(shù)的表面花紋形狀，但主要分為普通花紋、越野花紋、混合花紋、拱形花紋及低壓特種花紋等。普通花紋細而淺；越野花紋凹部深而且粗；混合花紋介于普通花紋和越野花紋之間，中部為菱形、縱向鋸齒形或煙斗形花紋，兩邊為橫向越野花紋。這些形式

6、各異，深淺不一的表面花紋也無不例外的是輪胎標簽需要克服的難題。輪胎標簽與貼標 要克服以上的問題，輪胎貼標對標簽而言確實是個挑戰(zhàn)，不僅因為輪胎粗糙的表面，還受制于輪胎制造工藝中多種橡膠特性以及一些化學品的影響；以及種類繁多和大面積的花紋、胎刺，加上標簽與輪胎實際接觸面積較少，貼標時外在環(huán)境的不可控性、貼標人員的操作手法不規(guī)范,所有這些都加大了輪胎標簽貼標的難度。 針對輪胎的這些特性，芬歐藍泰標簽研制出了專用輪胎標簽,可以讓這一系列的難題迎刃而解。芬歐藍泰的輪胎標簽系目前市場上高檔的、特有專用輪胎標簽，具有高粘力、高結(jié)合力；有很好的耐氣候性能，即良好的低溫性能和夏季抗溢膠性能；對于粗糙而彎曲的輪胎

7、表面有很好的粘結(jié)性。選用特殊環(huán)保熱熔膠，配合性能穩(wěn)定的帶涂層PET鍍鋁面材，能提供良好的結(jié)合強度，以及滿足多種印刷特性的要求。 為了更好的配合最終客戶使用輪胎標簽,達到最佳的貼標效果，我們在長期的專項試驗研究后，針對貼標的操作，提出以下指導性建議，僅供參考。1. 由于壓敏不干膠必須要一定壓力才能體現(xiàn)相應的初始粘力，所以貼標時一定要對標簽施加足夠的壓力，以盡量貼服在不平坦的胎面。手勢需保證兩次以上的“”。2. 盡量避免同一張標簽二次甚至多次反復粘貼。因為胎面物質(zhì)如碳黑或塵雜會轉(zhuǎn)移到膠面，發(fā)生膠性破壞和污染。貼標后保持靜置一段時間，以24小時為宜，讓其粘性釋放。3. 清除不利于貼標的輪胎表面物質(zhì)，

8、如表面化學品(可能含蠟、硅油等)、輪胎面的小辮子、灰塵雜屑等。4. 設計輪胎標簽時候，考慮到標簽貼后的曲率，保證標簽與輪胎面結(jié)合的表面積越多，標簽貼合越牢固。5. 為了得到足夠的粘性，需將材料（標簽與輪胎）平衡在溫度較高的地方，目的是讓整個輪胎胎面聚集熱能，提供標簽粘性釋放時所需要的部分能量。并盡量在溫度較高的倉庫環(huán)境貼標。對于貼標時溫度較低，且沒有貼合良好的標簽，無法確保在后期存儲和運輸時粘性釋放，從而產(chǎn)生潛在的掉標或卷翹的風險。6. 貼合后結(jié)合完全的標簽，其應用環(huán)境溫度為：-200C700C。關(guān)于存放 標簽可在+230C/RH50% 環(huán)境下保存1年。對于冬季或寒冷季節(jié)，需要將標簽存儲在有暖氣的房間，并按“少量