《輪機自動化》課程考核方案（操作級）

1、輪機自動化課程考核標準（二/三管輪）一、課程考核目的輪機自動化是輪機工程技術專業(yè)主要的專業(yè)課之一。通過該課程的教學，學生應掌握輪機自動化基礎知識、機艙自動控制系統(tǒng)、主機遙控系統(tǒng)、機艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)等主要內容，并且具有一定的分析問題和解決問題的能力，為上船使用、管理輪機自動化設備奠定扎實的基礎。為了科學、客觀、全面反映教學情況，考核學生的專業(yè)技能、相關理論和綜合素質，了解學生對自動控制基礎知識和典型自動控制系統(tǒng)的熟悉程度，促進課程教學的不斷改進和完善。為此，依據(jù)本課程考核方案實施考核。二、考核內容完善的學生考核評價體系的建立是綜合評判課程教學效果和教學質量的重要指標之一。課程考核除

2、理論考試外，運用現(xiàn)代化的實船設備和模擬器設備營造真實的職業(yè)環(huán)境以考核學生的職業(yè)能力，對學生的適任性進行評估?？己藘热莅ɡ碚摽己撕蛯嵺`考核兩部分內容。1、理論考核理論考核試卷的內容應覆蓋海事局頒布的3000KW以上船舶二/三管輪船舶電氣與自動化適任考證大綱中有關自動化部分的每一個知識點?？季響攸c突出、難易合適。試卷能力層次分為識記()、領會()、簡單應用()、綜合應用()四個層次。四個層次試題的分數(shù)比例一般為15：25：35：25。試題的難度分為易、較易、較難、難四個等級，一般比例為20：30：30：20?？季眍}型可與海事局適任證書大證考試相同（亦即均為單項選擇題）。題目數(shù)量可為100道，時

3、間為100分鐘。理論考核的具體項目如表1所示。表1 理論考核內容序號項目名稱考核所占比例1船舶反饋控制系統(tǒng)基礎16%2船舶機艙輔助控制系統(tǒng)40%3船舶主機遙控系統(tǒng)20%4船舶機艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)18%5船舶火災自動報警系統(tǒng)6%2、實踐考核實踐考核內容應覆蓋海事局頒布的評估規(guī)范電氣與自動控制中對二、三管輪輪機自動化部分的所有項目，具體內容及考核標準如表2所示。表2 實踐考核內容及考核標準序號考核內容考核要點考核標準1氣動差壓變送器的使用操作與調整（1）氣路及差壓信號的連接；（2）差壓變送器的調零；（3）差壓變送器量程的調整。操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練（16分）；操作準確、熟練程度

4、一般，能完成操作（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成。（04分）。2電動差壓變送器的使用操作與調整（1）電路及測量信號的連接；（2）差壓變送器的調零；（3）差壓變送器量程的調整。操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練（16分）；操作準確、熟練程度一般，能完成操作（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成。（06分）3氣動調節(jié)器的使用操作與調整（1）氣路的連接；（2）比例帶、積分時間和微分時間的設定；（3）PID作用規(guī)律開環(huán)階躍特性的測試。操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練（16分）；操作準確、熟練程度一般，能完成操作（12分）；

5、操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成。（04分）。4數(shù)字式調節(jié)器的使用操作與調整（1）電路的連接；（2）比例帶、積分時間和微分時間的設定；（3）PID作用規(guī)律開環(huán)階躍特性的測試。操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練（16分）；操作準確、熟練程度一般，能完成操作（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成。（04分）。5冷卻水溫度控制系統(tǒng)的操作與管理（1）啟動系統(tǒng)；（2）溫度設定值和調節(jié)器參數(shù)的調整；（3）手動自動控制轉換，并進行冷卻水溫度的手動控制操作；（4）停止系統(tǒng)。操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練（16分）；操作準確、熟練程度一般，能

6、完成操作（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成。（04分）。6燃油黏度控制系統(tǒng)的操作與管理（1）啟動系統(tǒng)；（2）黏度設定值和調節(jié)器參數(shù)的調整；（3）手動/自動控制轉換，并進行黏度的手動控制操作；（4）停止系統(tǒng)。操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練（16分）；操作準確、熟練程度一般，能完成操作（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成。（04分）。7輔鍋爐燃燒時序控制系統(tǒng)的操作（1）啟動系統(tǒng)；（2）使系統(tǒng)投入正常的自動控制工作狀態(tài)，觀察自動預掃風和點火燃燒時序過程；（3）將系統(tǒng)轉換到手動操作狀態(tài)并進行手動點火，點火成功后對蒸汽壓力進行手動調

7、整；（4）停止系統(tǒng)。操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練（16分）；操作準確、熟練程度一般，能完成操作（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成。（04分）。8分油機自動控制系統(tǒng)的操作（1）啟動系統(tǒng)，直到進入正常分油狀態(tài)；（2）手動排渣操作；（3）停機操作。操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練（16分）；操作準確、熟練程度一般，能完成操作（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成。（04分）。9氣動閥件的識別對評估員指定的若干個氣動閥件（4種以上）的名稱和功能進行識別。操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練（16分）；操作準確、

8、熟練程度一般，能完成操作（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成。（04分）。10MAN-B&W-MC主機氣動操縱系統(tǒng)圖的識讀（1）集控室操縱時停車氣路的識讀；（2）集控室操縱時換向氣路的識讀；（3）集控室操縱時啟動氣路的識讀；（4）機旁操縱氣路的識讀。操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練（16分）；操作準確、熟練程度一般，能完成操作（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成。（04分）。11主機的啟動與停車操作（1）主機的主啟動、重復啟動、重啟動和慢轉啟動操作；（2）主機的正常停車操作。操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練（16分

9、）；操作準確、熟練程度一般，能完成操作（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成。（04分）。12機艙監(jiān)視與報警系統(tǒng)的使用操作（1）監(jiān)視與報警系統(tǒng)的使用操作；（2）延伸報警裝置的使用操作。操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練（16分）；操作準確、熟練程度一般，能完成操作（12分）；操作較差，只能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成。（04分）。13火警探測裝置的使用操作（1）火警探測裝置的使用操作；（2）火警探測裝置的測試；（3）火警探測器報警試驗。操作準確、熟練（20分）；操作準確、比較熟練（16分）；操作準確、熟練程度一般，能完成操作（12分）；操作較差，只

10、能完成部分操作（8分）；操作差，無法完成。（04分）。實踐考核組題辦法：從題14中抽取1題，從題58中抽取2題，從題911中抽取1題，從題12、13中抽取1題，由抽取的5題組成一套實踐考核試卷。實踐考核評分標準：每題滿分20分，60分及格。三. 考核方式理論考核采用閉卷形式，試卷的知識點覆蓋面要滿足海事局適任考試的要求，難度不低于海事局適任考試試卷的難度，但不出偏題、怪題。實踐考核采用實操評估方式，以海事局評估成績作為主要依據(jù)，并綜合操作能力、責任感和團隊精神評分。平時成績考核學生的學習態(tài)度、平時作業(yè)、課堂討論表現(xiàn)等，可采用自評、互評和教師考評。表3 學生課堂學習評價表 班級 學號 姓名 課程

11、內容 評價要素評 價 標 準分值自我評價小組評價教師 評價得分 學習態(tài)度1、學習目標明確，能積極主動參與學習，認真、按時完成學習任務。102、上課不做與學習內容無關的事，對學習有一定的鉆勁。8能力1、操作規(guī)范正確，高質量完成任務，并能分析和解決出現(xiàn)的實際問題。202、敢于提出問題，發(fā)表個人意見，口頭表述和答辯能力強。103、具有一定的創(chuàng)新能力、自主學習能力和組織、協(xié)調、統(tǒng)籌能力。10合作意識1、積極主動協(xié)調好自己與他人、自己與團隊之間的關系，主動聽取及采納團隊成員意見，主動分享工作經驗。102、積極參與討論與探究，樂意幫助同學。83、在小組學習中主動承擔任務。8習慣1、 不遲到、不曠課、不早退。82、能自覺遵守6S8表4 學生個人學習總