首件T梁工程總結(jié)

1、大傍大橋T梁預(yù)制首件施工總結(jié)一、施工組織為了保證工程質(zhì)量，在正式開工之前，我部嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立了完善的組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)保體系，并編寫了T梁預(yù)制首件施工方案,并根據(jù)項目辦管理辦法“首件工程認(rèn)可制實施辦法”，組織實施了大傍大橋右幅11#-3T梁、11#-2T梁首件施工。二、工藝流程大傍大橋右幅11#-3、11#-2T梁預(yù)制施工工藝流程如下：刷底模脫模劑梁肋鋼筋綁扎波紋管坐標(biāo)定位及安裝波紋管內(nèi)襯管安裝橫隔板鋼筋板扎錨下鋼筋綁扎T梁底預(yù)埋鋼板安裝T梁端模安裝T梁模板安裝面板鋼筋板扎負(fù)彎矩錨墊板安裝負(fù)彎矩波紋管定位負(fù)彎矩波紋管內(nèi)襯管安裝防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋安裝混凝土澆注T梁模板拆模T梁養(yǎng)生T梁鑿毛

2、穿正彎矩鋼絞線錨具安裝檢查鋼絞線根數(shù)及錨具型號（合格）T梁張拉T梁注漿封錨端澆注T梁成品檢測、驗收T梁出坑。三、具體施工情況；1、模板施工(1）、T梁模板采用廠家制作的分體式鋼模，模板在專業(yè)模板生產(chǎn)廠家訂做，模板制作前廠家根據(jù)T梁設(shè)計圖紙設(shè)計模板圖，模板設(shè)計要滿足翼板可調(diào)節(jié)、拆裝方便，模板制作完成后要進(jìn)行組裝檢驗，已通過監(jiān)理工程師驗收為合格。(2）、模板安裝、模板安裝采用龍門吊吊裝模板，在底座上進(jìn)行試拼。根據(jù)試拼好的模板，在模板外側(cè)對模板進(jìn)行編號，以保證T梁正式安裝模板時能夠準(zhǔn)確、快速的安裝。、模板在吊運過程中，注意避免碰撞，嚴(yán)禁從吊車上將模板懸空拋落。、模板進(jìn)場后要認(rèn)真進(jìn)行打磨除銹，除銹完畢

3、采用肥皂水進(jìn)行清洗，用清水進(jìn)行清洗一遍，清洗晾干完畢，用脫模劑進(jìn)行涂刷，采用塑料薄膜進(jìn)行封閉防止雨淋生銹。首次使用時揭除薄膜，采用肥皂水進(jìn)行清洗，后用清水進(jìn)行清洗，清洗晾干后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要均勻、不遺漏。、安裝時，模板間連接螺栓孔的配合要準(zhǔn)確，在組裝模板時，相對位置要準(zhǔn)確，接縫要平順，端模要平正，預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔的位置要準(zhǔn)確，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞要及時更換，保證接縫緊密、不漏漿。、模板的安裝與鋼筋工作配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。在底板平整，鋼筋骨架安裝后，安裝側(cè)模和端模。、模板安裝的精度要求按高于預(yù)制梁的精度控制，每次模板安裝完成通過驗收

4、合格后方可進(jìn)入下一工序。模板與砼的接觸面使用前均勻涂刷脫模劑，無遺漏。、預(yù)留梁端伸縮裝置預(yù)留槽和中跨梁體張拉鋼鉸線工作孔的位置。、在側(cè)模外側(cè)馬蹄形斜坡處安裝附著式振搗器。附著式振搗器的間距為11.5米，左右側(cè)模板交錯布置。、邊梁側(cè)模安裝前須按照圖紙上構(gòu)T梁平面布置圖（二）中的數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)翼板懸臂，保證橋梁線性及護(hù)欄預(yù)埋筋及泄水孔的位置準(zhǔn)確。(3)、模板拆除拆模好壞涉及到預(yù)制梁的質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)使用。非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般要在混凝土抗壓強度達(dá)到2.5Mpa時方可拆除側(cè)模板。側(cè)模拆卸的基本操作程序如下：拆除拉桿，包括待拆模扇的拉桿和緊固側(cè)板、底板

5、的腹板拉桿和底板下拉桿等；拆除與待拆模扇相鄰的接縫；采用撬棍等撬開側(cè)模使側(cè)模脫離梁體。吊移存放。模扇離開梁體后，仍需多移出一定的空隙再起吊，以免起吊時梁體和模板碰撞。然后吊運到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。 2、普通鋼筋、鋼絞線、波紋管施工（1）、鋼筋施工、普通鋼筋及鋼絞線按規(guī)范的要求做好各種試驗，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙的要求布設(shè)，鋼筋保護(hù)層按設(shè)計尺寸用砼墊塊設(shè)置，鋼筋接頭采用綁扎搭接，同時注意預(yù)埋筋預(yù)埋件的位置。、鋼筋在鋼筋集中加工場制成半成品，車輛運至工地，鋼筋骨架在胎具上制作，制作完成后在底座上安裝，安裝時注意安裝錨頭墊板、上齒板鋼筋及預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道。、綁扎梁肋鋼

6、筋，按照附表T梁長度控制臺賬，精確定位中橫隔板、短橫隔板位置，然后綁扎橫隔板鋼筋。安裝模板調(diào)節(jié)模板長度，保證T梁長度在合格范圍內(nèi)。2、波紋管施工梁肋鋼筋綁扎完后，按設(shè)計圖紙上坐標(biāo)位置預(yù)埋波紋管，波紋管采用鋼帶制作，其位置按設(shè)計要求準(zhǔn)確布設(shè)，按設(shè)計圖紙定位筋布置進(jìn)行固定，在曲線處定位筋縮短一半間距進(jìn)行固定，波紋管接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點設(shè)置排氣孔，當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束管道與其他鋼筋相碰時，應(yīng)保證鋼束的設(shè)計位置，可將鋼筋適當(dāng)挪動。錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴(yán)格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴(yán)格按圖

7、紙設(shè)置，喇叭口與波紋管道要連接平順，密封。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)沧㈨艜r漏漿堵孔。（3） 、鋼絞線施工鋼絞線的下料長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素，鋼絞線的切割必須用砂輪鋸切割，鋼絞線編束時，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞，束成后，要統(tǒng)一編號、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。張拉時采用兩端張拉法，每根鋼鉸線的長度按下列公式確定。L=L0+2（L1+L2+L3+L4）式中:L0孔道長度 L1工作錨長度 L2千斤頂長度L3工具錨長度 L4預(yù)留量，取150mm.鋼鉸線應(yīng)保持清潔，在存放和搬運過程中避免機械損傷和銹蝕。逐根理順編束，每隔

8、1.2m用鐵絲捆綁緊，防止互相纏繞。緊密包扎鋼鉸線的端頭以防散股。穿束前再次檢查錨墊板和孔道，達(dá)到錨墊板位置準(zhǔn)確；孔道內(nèi)暢通，無水和其他雜物。穿束時采用人工穿束法進(jìn)行。在任何情況下，當(dāng)在安裝有鋼鉸線的構(gòu)件附件進(jìn)行電焊時，對全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件均進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成其它損傷。鋼絞線穿束前，需將預(yù)應(yīng)力管道口堵塞好，防止雜物或混凝土落入管道?；炷翝仓蟛拍艽╊A(yù)應(yīng)力筋，鋼絞線穿束前要對孔道進(jìn)行清理。鋼束較短時，可采用人工從一端送入即可。如鋼束較長時，可采用金屬網(wǎng)套法，先用孔道內(nèi)預(yù)留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工或慢卷揚機牽引鋼束緩慢引進(jìn)。3、預(yù)埋件施工（1）、支座預(yù)埋件安裝:T梁預(yù)

9、制時邊跨T梁需埋設(shè)支座預(yù)埋鋼板，按圖紙要求選取合格的鋼板，并將錨固U型在鋼筋綁扎前按設(shè)計位置安放在T梁底模上，并進(jìn)行固定，防止因澆筑砼時振搗而發(fā)生移位。（2）、伸縮縫鋼筋預(yù)埋在鋼筋綁扎時，將邊跨伸縮縫預(yù)埋鋼筋按圖紙要求的位置與數(shù)量進(jìn)行預(yù)埋。（3）、預(yù)埋護(hù)欄鋼筋邊梁翼板鋼筋綁扎時，安裝圖紙設(shè)計的樣式及間距預(yù)埋防撞護(hù)欄鋼筋。 （4）、泄水孔預(yù)埋在邊梁外側(cè)低邊每隔5m埋設(shè)R=10cm的鑄造泄水孔。如排水管沖刷下穿道路時，間距需做適當(dāng)調(diào)整，墩頂前后5米范圍內(nèi)不設(shè)置。4、砼澆注（1）、施工前，應(yīng)做砼的配合比設(shè)計及各種材料試驗，并報請工程師批準(zhǔn)。砼采用拌和站集中拌和罐車運輸，龍門吊送入模。砼澆注前必要對拌

10、和站等設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢修，確保機況良好，必要時要備有應(yīng)急設(shè)備，以防設(shè)備障礙造成砼澆注過程中斷。（2)、混凝土澆筑工藝直接影響到混凝土密實度，而密實度與混凝土強度和耐久性有關(guān)?；炷恋臐仓|(zhì)量主要從兩方面控制，一是澆筑方法；一是良好的振搗，兩個方面又互為影響?；炷翝仓椒ú捎靡粴夂浅傻倪B續(xù)澆筑法：由于T梁梁高跨長，故采用斜層澆筑或縱向分段、水平分層澆筑，其澆筑方法如下：（3)、澆筑方向是從梁的一端循序進(jìn)展至另一端。在將近另一端時，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，要改從另一端向相反方向投料，而在距該端4m5m處合攏。（4)、分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm，上下層澆筑時間相隔不宜超過

11、1h(當(dāng)氣溫在30以上時)或1.5h(當(dāng)氣溫在30以下時)。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度。（5)、段長度取4m6m，分段澆筑時必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑下段混凝土，以保證澆筑的連續(xù)性?；炷翝仓M(jìn)行中不得任意中斷，因故必須間歇時，間歇最長時間應(yīng)按所用水泥凝結(jié)時間、混凝土的水灰比及混凝土硬化條件確定。無試驗資料時，間歇時間一般控制在1.5h一2.0h之間。段與段之間的接縫為斜向，上、下層混凝土接縫互相錯開，以保證混凝土澆筑的整體性。（6)、預(yù)應(yīng)力混凝土梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，可先澆完馬蹄部分，后澆腹板。其橫隔梁的混凝土與腹板同時澆筑，澆

12、筑時要分段分層，平行作業(yè)。 （7)、為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時間，使腹板混凝土能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證在腹板混凝土初凝前將翼板混凝土澆筑完畢，并及時整平、收漿。（8)、澆筑混凝土除按正常操作規(guī)程辦理外，還要注意以下事項：a、振搗是混凝土施工質(zhì)量的重要關(guān)鍵，采用附著式振搗工藝與插入式振搗器結(jié)合的施工工藝。b、為防止波紋管接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振動棒不得觸擊波紋管。c、后張梁孔道端頭、預(yù)埋件、加固筋很多，要注意混凝土的密實性，需要使用小骨料混凝土澆筑。d、混凝土拌和料自加水起，超過45min后

13、不得使用，摻用緩凝型減水劑時，可延長至1h。5、砼養(yǎng)生砼澆筑后應(yīng)加強養(yǎng)生，安排專人養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天， 利用土工布覆蓋利用噴淋系統(tǒng)自動灑水養(yǎng)生；為保證養(yǎng)護(hù)效果及減少人工消耗，梁場內(nèi)設(shè)計自動噴淋系統(tǒng)。在K54+040左側(cè)邊坡處設(shè)置高山水池，噴淋系統(tǒng)一端高山水池，并設(shè)置增壓泵，保證出水壓力。在T梁底澆注后布設(shè)好支路水管和出水口，出水口間距控制在7-8米，每個噴水口安裝二分叉分別設(shè)置噴嘴，通過噴嘴1800旋轉(zhuǎn)達(dá)到混凝土養(yǎng)護(hù)效果，避免噴淋盲區(qū)。6、鑿毛在T梁拆模以后，立即組織人員對梁端面及T梁端橫隔板靠墩側(cè)面以及端橫隔板靠墩側(cè)面以外的T梁肋側(cè)面進(jìn)行鑿毛，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，并

14、用水沖洗干凈。要求鑿除表層（一般為6）直至露出骨料，鑿毛覆蓋面應(yīng)達(dá)到100%。其中，應(yīng)特別注意露漿出現(xiàn)非密實部分的鑿除。7、拆模后質(zhì)量自評情況外觀鑒定及存在問題：整體色澤基本一致，無蜂窩麻面現(xiàn)象，輪廓清晰，拼縫不明顯。8、主要問題處理及施工方法改進(jìn)大傍大橋右幅11#-3T梁、右幅11#-2T梁作為本合同段橋梁工程T梁預(yù)制的首件工程,該2片T梁澆筑質(zhì)量總體控制較好，T梁馬蹄部位混凝土面部分有少許蜂窩，主要是由氣泡未排除形成的，其它部分密實光滑。T梁表面沒有出現(xiàn)模板縫及錯臺?；炷脸w顏色局部不均勻，馬蹄部位有少許蜂窩外，輪廓清晰，光潔明亮，總體外觀質(zhì)量較好。通過總結(jié)能夠滿足大面積T梁預(yù)制施工要

15、求。（1）施工中出現(xiàn)的問題： 混凝土供應(yīng)全部來源于項目部拌合站，相距1公里。運輸時間較長，加上氣溫較高混凝土坍落度損失較大，現(xiàn)場出現(xiàn)等料和泵送不及時現(xiàn)象，造成間隔約40分鐘。砼和易性不穩(wěn)定，有些砼和易性偏差明顯。施工人員組合不盡合理，加上首模砼施工過程中相互配合上欠默契，出現(xiàn)局部下料高度沒有控制好、拆接管速度較慢、局部振搗不到位和多次堵管現(xiàn)象。直接造成砼施工過程中斷，留下施工縫。（2）、缺陷分析：蜂窩、氣泡形成的原因：混凝土坍落度較大，很難將水分完全趕出而產(chǎn)生氣泡；局部下料沒有將輸送軟管下放至要求高度，下料后局部砼離析形成蜂窩。拱部以下部分使用了插入式振動棒，由于模板弧度原因水泡不能全部上翻。

16、由于隧道模板屬弧形，特別是第三層窗與第二層窗之間，處于隧道拱腰部位兩窗間距離大，作業(yè)空間小等原因施工難度相對較大也很容易出現(xiàn)下料不均勻、振搗不到位情況從而產(chǎn)生各類缺陷，同時該部分施工對砼和易性要求比較高。（3）、經(jīng)驗總結(jié)：、加強施工過程控制，提高振搗質(zhì)量，防止漏、欠、過振現(xiàn)象發(fā)生；、加強混凝土坍落度的控制，混凝土坍落度邊墻部位宜控制在150170mm、拱部控制在170180mm較為合適；、澆筑速度每車（910m3）在3040分鐘澆筑完較為合適；、澆筑過程混凝土供應(yīng)要及時，間隔時間不能太長。、下部采用插入式振搗器振搗為主。、砼運輸過程缺乏統(tǒng)一調(diào)度，施工過程中必須保證輸送泵送砼的連續(xù)性，盡可能減少

17、砼送車輛在現(xiàn)場的等待時間。此舉也是保證砼澆筑連續(xù)性和施工質(zhì)量的關(guān)鍵之一，必需引起重視。首件二襯施工中暴露出現(xiàn)場控制中的薄弱環(huán)節(jié)。首先是第一盤料下料后，沒有能及時將砼送管分送同排的其他窗口，以保證砼澆筑高度。其次是振搗過程缺乏控制，現(xiàn)場施工員沒有能適時引導(dǎo)施工人員。其三是現(xiàn)場施工人員與項目部施工員之間缺乏相互了解，造成了多次不應(yīng)該出現(xiàn)的堵管現(xiàn)象，也是形成施工縫的直接原因之一。也是項目部下一模二襯施工必須吸取的經(jīng)驗和教訓(xùn)。、關(guān)于施工組合問題，振搗工、輔助工人數(shù)確定、分工問題，也應(yīng)引起項目部重視。人數(shù)必須滿足現(xiàn)場施工要求、也要避免不必要的窩工現(xiàn)象出現(xiàn)。特別是澆筑轉(zhuǎn)換時，不盡要拆、接管快，同時也要將拆

18、卸的管中剩余砼清理干凈，避免堵管。同時，輸送管必須有一定的備用，在下次澆筑前，最好是在臺車的左右側(cè)分別鋪設(shè)一趟管路，減少管路搬運時間，轉(zhuǎn)換管路后一邊下料一邊安排人員進(jìn)行管路清理。、針對下料過程中，有個別窗口高差大、弧形長，下料高度兩側(cè)難以把握的問題，本次施工已暴露無疑。下模二襯施工中只要保證來料的連續(xù)性，避免砼等待時間過長，施工過程中勤換窗口基本上能夠解決以上問題的。、保證剎尖部分砼密實性、避免出現(xiàn)拱部空洞的問題，本次施工中得到了很好的解決。具體做法是，適當(dāng)調(diào)大砼的塌落度，但必須保證砼的和易性，特別是砼的流動性和粘結(jié)性能，按照由外至內(nèi)的原則逐個頂窗壓送砼，從兩側(cè)端模開口位置（或兩端布設(shè)通氣管）

19、判斷混凝土是否飽滿，最后封閉兩端頂模的方式進(jìn)行控制。 四、人員及機械配置施工安排人員配備：技術(shù)人員2人、工班長2人、測量人員2人、鋼筋8人、振搗工4人、拌合站3人、混凝土拖泵操作手2人，罐車司機3人，合計：26人。機械設(shè)備組織：混凝土拖泵1臺、混凝土攪拌機3臺、混凝土罐車3輛，插入式振動棒5臺，發(fā)電機1臺，模板臺車1臺。 五、質(zhì)量保證措施1、建立和健全質(zhì)保體系建立質(zhì)量保證體系和工程質(zhì)量監(jiān)控程序，設(shè)立質(zhì)量保證機構(gòu)。質(zhì)量管理小組： 組 長：錢剛（項目經(jīng)理）副組長：李鴻盛（項目總工程師）成 員：俞紹林（生產(chǎn)副經(jīng)理）、莫鵬（質(zhì)檢工程師）、唐瀅清（工程部負(fù)責(zé)人）、陳正乾（安保負(fù)責(zé)人）、劉傳流（機械工程師

20、）、楊海華（測量工程師）、張燕（試驗檢測工程師）。2、質(zhì)量控制要點1混凝土質(zhì)量控制；2混凝土外觀質(zhì)量控制； 3二次襯砌預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。3、具體措施3.1 各工區(qū)質(zhì)檢部在項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,設(shè)立專職質(zhì)檢工程師,按合同條款在施工的全過程中檢查,控制質(zhì)量。監(jiān)督范圍主要有六條:原材料的材質(zhì)是否合格。工藝和操作方法是否可行。工程質(zhì)量是否符合技術(shù)規(guī)范要求，對不合格的工程有權(quán)拒絕簽證，即質(zhì)量否決權(quán)。對優(yōu)質(zhì)工程有權(quán)建議嘉獎。 原始記錄是否及時、準(zhǔn)確、完整。 計量和試驗是否準(zhǔn)確，符合規(guī)范。3.2 狠抓施工現(xiàn)場管理，嚴(yán)格執(zhí)行掛牌施工，持證上崗制度，做到管理有序、文明施工。堅持技術(shù)施工、質(zhì)量管理的一致

21、性的統(tǒng)一性，把質(zhì)量工作抓到實處。3.3 質(zhì)量管理小組將負(fù)責(zé)對圖紙、施工工藝、施工技術(shù)進(jìn)行交底并解決圖紙上的問題，擬定施工方案和安排工程進(jìn)度，保證施工方案切實可行，以最佳的施工方案和進(jìn)度進(jìn)行施工。3.4 在施工中對各種原材料先進(jìn)行試驗和檢驗，合格后，再進(jìn)場，進(jìn)場中隨機抽樣檢查，不合格的材料絕不使用，并清出施工現(xiàn)場，施工中的各種資料必須符合規(guī)范和經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。作業(yè)施工中，每一道工序都要按照規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行施工驗收。上道工序不合格不能轉(zhuǎn)入下道工序，嚴(yán)格把守各個質(zhì)量關(guān)以保證工程質(zhì)量與優(yōu)良等級。3.5 工程開工前，對操作人員進(jìn)行安全技術(shù)操作規(guī)程教育，并通過考試，取得合格資格持證上崗。3.6

22、 采用先進(jìn)的施工機械設(shè)備，先進(jìn)的檢測手段，指導(dǎo)控制施工質(zhì)量。4、技術(shù)措施4.1 進(jìn)場后組織所有工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按規(guī)范施工。4.2 開工前由工程施工及技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人對所屬人員進(jìn)行施工布置及詳述各項要求，使其各明其職責(zé)。4.3 采取項目掛牌制度,加強職責(zé)明確范圍，促進(jìn)聯(lián)系,方便監(jiān)督。4.4 更新設(shè)備、完善工藝、加強投入。4.5 檢驗：在項目經(jīng)理部設(shè)試驗室，并通過駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，配既有理論知識又有實踐經(jīng)驗的試驗工程師。通過試驗室的建立，并配備先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備和較高素質(zhì)的試驗人員，提高自檢檢測手段和水平，一切用資料說話。 六、安全保證措施為了認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為

23、主”的方針，確實做好安全施工，制訂如下措施：1、遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，提供安全帽等一切安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材及采取其它有效措施，保護(hù)雇員的生命、健康及公眾的安全。2、技術(shù)交底的同時有安全交底，詳細(xì)講解施工順序，工藝流程，安全注意事項。關(guān)鍵部位的安全操作要領(lǐng)等等。3、項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工區(qū)設(shè)立專職（兼職）安全員，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，并制定嚴(yán)格的安全措施.駐地管理人員一律佩證上崗，佩證內(nèi)容有姓名、職務(wù)和本人像片，安全員的佩證為紅色以示醒目。4、加強施工機械管理，臨時工程考慮了施工機械停放場修理棚，待修機械和備用機械及時運回停放場管理。5、所有施工設(shè)備和機具在使用前

24、由專職人員負(fù)責(zé)檢查，合格者方能使用，嚴(yán)禁無證違章操作駕駛，在交通路口設(shè)立醒目的安全標(biāo)志。夜間施工確保良好的照明，施工中掛牌上崗作業(yè)，負(fù)責(zé)到人，定期做好安全教育、安全檢查。6、在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而合適的標(biāo)志牌，以為其雇員和公眾提供安全和方便。標(biāo)志牌應(yīng)包括：警告與危險標(biāo)志。a.安全與控制標(biāo)志；b.指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點，均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可?？傊?，安全工作是工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益的保證，應(yīng)以防范為主，防患于未然。七、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施1、文明施工管理的措施本標(biāo)段將嚴(yán)格按照文明施工管理辦法進(jìn)行施工管理。1.1 設(shè)置施工標(biāo)牌 在施工現(xiàn)場設(shè)

25、置正規(guī)標(biāo)牌(書寫工程名稱、合同段名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位等)。與工程相關(guān)的各主要交叉口，設(shè)置警示牌，做好隔離措施。1.2 佩證上崗 施工管理人員一律佩證、掛牌上崗,上崗期間一律穿戴整齊。1.3 掛牌標(biāo)識 所有辦公室、倉庫等均做出明顯標(biāo)識。1.4 環(huán)境美化辦公和生活區(qū)環(huán)境要適當(dāng)進(jìn)行美化，面積200m2以上綠化,設(shè)專人對污染物進(jìn)行處理。生活區(qū)內(nèi)設(shè)有足夠使用的衛(wèi)生設(shè)施。污水排放要符合環(huán)保要求。1.5 場地硬化施工機械要分類劃區(qū)停置，挖好排水設(shè)施,隨時清除油污,垃圾和其它廢物,保持場地整潔。1.6 保持現(xiàn)場整潔施工期間,應(yīng)隨時保持現(xiàn)場有序、整潔。施工裝備和材料應(yīng)妥善存放和貯存,廢料、垃圾和不再需要的臨

26、時設(shè)施應(yīng)從現(xiàn)場清除并運走。竣工交驗后,及時清理裝備、剩余材料等，做到工完場清2、環(huán)境保護(hù)的措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策。保護(hù)施工環(huán)境是保證施工人員身體健康和消除外部干擾保證施工順利進(jìn)行的需要。2.1、組織管理措施(1)成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)置施工環(huán)境巡查員，由項目綜合辦公室負(fù)責(zé)，對施工造成的環(huán)境影響情況及時掌握，及時處理。(2)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：項目經(jīng)理 副組長：現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人 成 員：工區(qū)負(fù)責(zé)人、部門負(fù)責(zé)人(3)配置足夠的資源，使空氣質(zhì)量、水質(zhì)、噪音、廢物處理、化學(xué)物品、人文自然等在施工中符合相關(guān)法規(guī)和合同要求；(4)按月進(jìn)行環(huán)境檢測及審核，并做好記錄和備案；(5)對