車站防水施工方案.docx

1、一、編制依據(jù)1二、工程概況12.1車站概況12. 2工程地質與水文地質22. 3防水設計要求4三、施工組織安排43. 1項目組織機構43. 2施工組織安排4四、施工準備5五、施工工藝流程65. 1施工總體工藝流程65.2高分子自粘膠膜防水卷材施工工藝流程65. 3聚氨酯涂膜防水施工工藝流程6六、施工方法66.1底板和側墻預鋪式瀝青基聚酯胎防水卷材施工方法66.2頂板防水施工方法86.3施工縫防水施工126.4變形縫防水處理146.5接地電極防水處理156.6穿墻管、鋼管降水井及格構柱防水處理166.8防水碇施工方法19七、施工質量保證措施20八、安全措施20側墻和頂板防水層過渡構造頂板在陰陽角

2、和施工縫等特殊部位施作雙層各1. 5mm厚丁基橡膠冷自粘防水卷材。6。軟乙秋誄板7-, 250 '寥柵水如/感瓶身初 a 7*涂料防水層陰陽角加強構造2.0rnmiattUliOiC，軻石呢爰土保護后70原始石跚土保護屋0.7mm散佛同|媒附屬結構變形縫部位涂料防水層陰陽角加強構造、增強層頂板陰陽角和施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強層后，立即在加強層涂膜 表面粘貼16-20目的耐堿玻纖網(wǎng)格布胎體增強層。嚴禁涂膜防水加強層表面干后 再粘貼增強層材料。陰陽角的處理方法如下圖：陰陽角部位處理、涂膜防水層施工采用抹子等以手工涂刮的方式對接縫、螺栓，局部腐蝕等薄弱部位以及龜裂、 邊角等薄弱部位進

3、行附加層處理。陰陽伯、平面與立面的轉井處、管道接口等細節(jié)部分先進行刷涂，采用刮涂 法施工。厚度宜為1mm,并將增強層玻纖布裁成相應形狀附上。待做完附加層后 進行全面施工，確保整體涂層保持一致的厚度。噴涂前約兩小時打開加熱開關，待涂料整體溫度達到可噴涂狀態(tài)時，用專用 噴涂機均勻地噴涂非固化橡化瀝青防水涂料。噴涂時可根據(jù)設計厚度調換不同噴 槍槍嘴，防水層一次成型。噴涂完一定面積后，在鋪貼卷材前采用針測法檢測涂層厚度。若如厚度不達 標或局部需要強化，則用抹子取一些涂料，以手工涂刮的方式將其補上。噴涂施 工宜分段或區(qū)完成,5001000平米為一區(qū)域進行施工。噴涂后，及時覆蓋隔離層或防水卷材，避免現(xiàn)場過

4、多的灰塵粘結于涂料表層 而降低涂料與防水卷材的粘結性。待鋪貼完隔離層或防水卷材后即可上人行走， 無需等待。頂板反梁部位及其他陰陽角部位、變形縫、施工縫等需設置涂料加強層部位, 加強層采用1620目玻纖網(wǎng)布。注意事項：采用噴涂施工需要采用專用噴涂儀器（材料方提供）。施工環(huán)境溫度為-20°C4（TC。潮濕基面可施工，但雨天、雪天、5級風以上 不宜進行防水施工。涂膜防水層不得有露底、開裂、孔洞等缺陷以及脫皮、鼓泡、露胎體和皺皮 現(xiàn)象。涂膜防水層與基層之間應粘結牢固，不得有空鼓、砂眼、脫層等現(xiàn)象。成 膜厚度不得小于設計要求。涂膜收口部位應與基層粘結牢固，不得出現(xiàn)翹邊、空鼓，收口部位可采用防

5、水砂漿覆蓋。剛性保護層完工前任何人員不得進入施工現(xiàn)場，以免破壞防水層；涂層甩槎 應采取覆蓋保護措施。應根據(jù)施工環(huán)境溫度的變化（夏季高溫環(huán)境或冬期低溫環(huán)境）對防水涂料進 行物理方法，調整至可用稠度，以適用不同溫度下的速度和質量。二高分子增強復合防水片材GB/T26518-2011 （原規(guī)范中名稱：長纖聚乙烯 丙綸復合防水卷材）施工技術要求1、長纖聚乙烯丙綸復合防水卷材厚度不小于0. 7rnm,為頂板非固化橡化瀝 青防水涂料上的覆蓋層，卷材與卷材之間搭接100,采用非固化橡化瀝青防水涂 料作為粘接層，厚度Irnnu不得采用再生材料生產(chǎn)的卷材，卷材必須采用一次 擠出壓延生產(chǎn)工藝生產(chǎn)。2、施工：卷材須

6、在非固化橡化瀝青防水涂料邊施工邊馬上覆蓋使用，并及 時施工細石混凝土保護層。3、己完成卷材施工的基面應注意成品保護，避免人為造成破壞。當頂板非固化橡化瀝青防水涂料涂刷一個防水施工段完畢后，經(jīng)自檢合格 后，報監(jiān)理檢查驗收，驗收合格后進行下道工序施工。驗收不合格，立即整改補 涂，達到要求并經(jīng)驗收合格后，進行下道工序施工。6. 3施工縫防水施工一防水處理（1）、分段澆筑的混凝土施工縫分為縱向水平施工縫和環(huán)向垂直施工縫兩種，環(huán)向 垂直施工縫的間距為16m-20m,最大不宜大于24m；、墻體水平施工縫不應留在剪力最大處或底板與側墻的交接處，應留在高出底 板表面不小于300mm的墻體上。拱（板）墻結合的水

7、平施工縫，宜留在拱（板） 墻接縫線以下150300mm處。墻體有預留孔洞時，施工縫距孔洞邊緣不應小于 300mm；、水平施工縫澆筑混凝土前，應將其表面浮漿和雜物清除，然后鋪設凈漿或涂 刷混凝土界面處理劑、水泥基滲透結晶型防水涂料等材料，后預埋中埋式止水帶 及膨脹止水膠，再鋪3050mm厚的1： 1水泥砂漿，并應及時澆筑混凝土。、垂直施工縫澆筑混凝土前，應將其表面鑿毛并清理干凈，涂刷混凝土界面處 理劑或水泥基滲透結晶型防水涂料，并由結構迎水面依次施作注漿管和中埋式止 水帶，注漿導管間距為5-6m,及時澆筑混凝土；、垂直施工縫應避開地下水和裂隙水較多的地段，并宜與變形縫或誘導縫相結 合。（6）、所

8、有施工縫表面涂刷水泥基滲透結晶型防水材料，可不另外涂刷其它種類 的界面劑。水泥基滲透結晶型防水涂料的用量不應小于1.5kg/1。施工縫防水具體做法如下圖所示。慈（聆拄H眺3.航-mn帽腳）林機狠：撇一坂袂略級般喊瑚橄-段設防物婀好）*攻林胰 T財我僅適用于主體結構、2、3、4號出入口脯說前茹*璘"撇能叫前手鑫璃&*樨二就脾我鮮航概#槌虻購”茹抽擊V僅適用于1、2號風亭6.4變形縫防水處理側墻和底板采用35cm寬鋼邊橡膠止水帶、35cm寬的背貼式止水帶進行防水 處理，同時在側墻結構內表面預留凹槽，設置不銹鋼接水盒。由于頂板無法設置 背貼式止水帶，采用結構外側變形縫內嵌縫密封的方

9、法與側墻背貼式止水帶進行 過渡連接，形成封閉防水，同時確保了變形縫部位的防水效果。變形縫采用鋼邊橡膠止水帶內設襯墊板。為確保止水帶位置準確居中，用間 距150mm的特制鋼筋箍夾緊止水帶，在變形縫拐角處止水帶安裝成半徑不小于 24cm以上的圓角，止水帶搭接采用粘接，而且在聚氨酯密封膠前，將縫兩側基 面的表面松動物及浮渣等鑿除，清掃干凈并用砂漿找平，以使其與變形縫兩側粘 接牢固。在結構施工完成后，安裝不銹鋼接水盒。鋼邊橡膠止水帶除對接外，其他結構部位接頭均采用工廠接頭，不得在現(xiàn)場 進行接頭處理。對接采用現(xiàn)場熱硫化法接頭，無法進行熱硫化法對接的部位也可 采用機械接頭對接。要求對接部位接縫嚴密，不透水

10、。變形縫做法如下圖：翔劌觥糙400i500)100<g|li4Q0<i500貼如醐水構造20"粉熟很Ml7MOIM.£ 亙-看slr w )05時咬賤交瀕豚層加強雌心己歐"專畢7”竺頊好6.5接地電極防水處理接地引上線穿越底板防水層的施工方法見下圖6.6穿墻管、鋼管降水井及格構柱防水處理主體結構施工過程中，穿墻管、鋼管降水井及端頭井格構柱在穿越主體結構 底板過程中，為了確保底板防水質量，都要進行防水處理，穿墻管防水主要采用 止水法蘭環(huán)于遇水膨脹膩子型止水膠條相互配合進行防水，防水層部位采取防水 加強層加強，并用金屬箍加固處理；鋼管降水井由于我部濾管長度

11、15米，濾管 頂標高均在底板以下，故主要應用10mm封口鋼板與降水井焊接進行封堵，上方 回填同標號無收縮混凝土格構柱防水主要應用止水鋼板與遇水膨脹止水膠條及 水泥基滲透結晶材料相互配合進行防水；詳細防水做法詳見下圖：穿墻管防水示意圖鋼管降水井防水示意圖臨時立柱防水示意圖叫射燎3糧6.7通道口防水處理車站主體與風道、出入口通道接口部位的防水層預留保護做法見下圖。-m堇一善篡蠹*lg蕉輜鼐星Igls霎Iglslsg一、編制依據(jù)1.1、武漢市軌道交通六號線一期工程第十四標段土建工程結構防水施工圖。1. 2、武漢市軌道交通六號線一期工程第十四標段土建工程巖土工程勘察報告, 報告編號：(SK41104F

12、ZZ)。1.3、地下工程防水技術規(guī)范GB50108-2008o1.4、地下防水工程質量驗收規(guī)范GB50208-2011。1.5、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50119-2003。1.6、其他相關國家規(guī)范、武漢市地方規(guī)范及地鐵工程相關規(guī)范、規(guī)程。二、工程概況2.1車站概況XX站位于武漢市江岸區(qū)，XX與香港路交匯處北側，車站南北向設置于香港 路下方。車站為地下二層12m島式站臺車站，車站總長293m,寬20. 9-24. 74m 不等。車站結構型式采用公共區(qū)雙層單柱雙跨結構、設備區(qū)雙層單柱兩跨結構。 車站主體建筑面積為11500.5 W,附屬建筑面積為3224.3 nf，總建筑面積為 14724

13、.8 nf。站內小里程端設有一單渡線，車站兩端均為盾構區(qū)間，本站小里程 端為盾構接收，大里程端為盾構始發(fā)。車站共設四個出入口兩組風亭，其中I 號出入口為遠期預留。本車站主體結構頂板、底板、側墻及頂、底板縱梁采用玲強度等級C40,抗 滲等級為P8,中板校等為C35。結構頂板厚度為0.8m、中板厚度為0. 4m、底板 厚度為0.9m,站廳層結構側墻厚度為0.7m,站臺層結構側墻厚度為0. 8嘰結構橫斷面圖6.8防水役施工方法1、防水混凝土的施工需注意：、做好基坑的排水和降水工作，防止地表水和地下水侵入正在灌筑混凝土的基 坑內，避免帶水作業(yè)或帶漿作業(yè)。、模板平整，拼縫嚴密不漏漿，并有足夠的剛度和強度

14、，吸水性小，以鋼模板 為宜。（3）、混凝土結構內部設置的各種鋼筋和鐵絲不得接觸模板，固定模板用的螺栓需 穿過混凝土結構時應有止水措施。、混凝土攪拌要均勻，嚴格控制混凝土的塌落度。混凝土搗固要密實。灌注混 凝土的自落高度不超過3口，否則應采取措施。、在炎熱季節(jié)施工時，應采用有效措施降低原材料溫度（如遮涼棚），減少混 凝土運輸時吸收外界熱量。防水混凝土終凝后立即進行養(yǎng)護，養(yǎng)生時間不得少于 14天，尤其不能在陽光下曝曬，要有防曬措施，在養(yǎng)護期間要求使混凝土表面 保持濕潤。雨天灌注混凝土應有遮雨措施。2、地下結構防水應遵循以結構自防水為主的原則，而混凝土的抗裂比防滲更為 重要，控制混凝土裂縫開展是結構

15、自防水混凝土設計與施工的主要問題。地下結 構控制混凝土裂縫開展的綜合措施為：（1）應嚴格控制混凝土的入模溫度，夏季高溫季節(jié)施工時，應盡量利用夜間施 采取措施降低混凝土的入模溫度（視環(huán)境溫度盡量降低至25°C以下為最好）。（2）混凝土澆筑后，必須加強保溫養(yǎng)護，為了防止混凝土冷卻時降溫過快，造 成過大的溫差，就需要在冷卻過程中采用保溫養(yǎng)護，控制散熱過程并防止混凝土 表面溫度的驟然變化，采用信息化施工，每隔2小時量測一次溫度，根據(jù)量測的 溫度指導養(yǎng)護和拆模。（3）正確的養(yǎng)護措施會降低混凝土的干燥速率，延緩表層水分損失，尤其是早 期前兒個小時和澆注當天的養(yǎng)護。模板外側應保持濕潤，木模宜澆水，

16、鋼模則可 外輔保水的覆蓋層，規(guī)定的保水養(yǎng)護時間應為10天，在車站出入口和進風口應 加以圍蔽，盡可能防止干燥空氣流入?；炷恋恼麄€養(yǎng)護時間應大于14天。（4）車站頂板混凝土澆筑完畢后，立即收水加蓋濕草包養(yǎng)護不少于14天，能做 到蓄水養(yǎng)護則最理想。并且要及時施做防水層和回填覆土，頂板的底層面要注意 保溫養(yǎng)護。七、施工質量保證措施1、操作人員必須是經(jīng)過嚴格培訓合格后取得上崗證的工作人員；2、施工質量控制采取自檢一互檢一項目部內部驗收一監(jiān)理驗收方式，實行層層 驗收機制；3、現(xiàn)場工程師在施工前對施工人員進行施工工藝的書面交底，并負責在施工過 程中進行跟蹤監(jiān)督；4、在防水施工期間所有進入防水作業(yè)區(qū)的人員不

17、得穿帶釘子和鐵掌的鞋子，以 免破壞防水層。5、鋪設好的防水層應特點注意加以保護，應注意結構鋼筋運輸、綁扎過程中可 能對防水層產(chǎn)生的損傷，對局部鋼筋接頭進行焊接時采用石棉隔擋等施工措施對 防水層進行保護，當發(fā)現(xiàn)其有損壞時應及時修補。對于合成高分子自粘防水層破 損處，采用原材對破損處通過自粘進行修補，覆蓋破損處的自粘直線長度不得小 于20cm；對于非固化橡化瀝青防水層破損處，應增大面積對破損處設置加強層、 增強層，重新涂膜施工。6、防水保護層完工前任何人員不得進入施工現(xiàn)場，以免破壞防水層，防水層預 留搭接部位應由專人看護。7、雨雪天氣以及五級以上的天氣不得施工。八、安全措施1、參加操作人員應穿工作

18、服，戴好安全帽、口罩、手套、帆布腳蓋等勞保用品， 進行勞動保護。2、配備好消防、滅火設備，施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，并按現(xiàn)場實際情況配備相應的消 防器材。3、雨季施工，準備一定數(shù)量的遮雨材料（雨布、塑料薄膜等），雨量過大時暫停 施工，并及時遮蓋表而，雨過后及時做好處理工作。4、各施工操作人員相互配合，防止事故發(fā)生。5、施工時材料工具分開放置，并設置專人看管。6、施工現(xiàn)場設置專職安全員1名，專業(yè)技木管理人員1名。2. 2工程地質與水文地質概況2.2工程地質與水文地質依據(jù)武漢華中巖土工程有限責任公司，2013年1月提供的武漢軌道交通6 號線一期工程II標段XX站巖土工程勘察報告（詳細勘察階段），本工程的工

19、程 地質和水文地質概況如下：1、工程地質概述1）填土（1）雜填土（地層代號（1-1）：雜色，濕，壓縮性不均，層厚0.54. 6m,平均厚度2. 7m,堆積年限一般大 于10年，局部小于10年。（2）素填土（地層代號（1-2）：黃褐褐灰色，以粉質黏土為主，軟可塑狀態(tài)。其厚度1.02.6m,平均 厚度1.8m,層頂標高17. 9519. 83m，場區(qū)內僅局部分布，堆積年限一般大于 10年，局部小于10年。2）第四系全新統(tǒng)湖積（Q41）及沖積（Q4al）層（1）淤泥（Q41）（地層代號（1-3）：灰灰褐色，切面光滑，富含有機質，偶見螺殼碎片，稍有臭味，無搖振反 應，呈流塑狀態(tài)，壓縮性高。其厚度6.

20、0m,埋深2. 8m,僅在初勘孔LQJz4-II12-ML02 號孔揭露。（2）黏土（地層代號（3-1）灰黃褐色，切面光滑，含氧化鐵及氧化物結核，呈可塑狀態(tài)，壓縮性中等, 韌性較好，干強度較高。其厚度1.54. 5m,平均厚度3. Oin,層頂標高16. 43 18. 83m,場區(qū)內僅局部分布（3）黏土（地層代號（3-2）：褐黃褐灰色，飽和，軟塑狀態(tài)，壓縮性高。含鐵鎰質氧化物斑點，無搖振 反應，切面光滑，干強度高，韌性高。其厚度1. 1-5. 4m,平均厚度2. 8in,層頂 標高15. 9418. 81m。場區(qū)局部位置缺失。（4）淤泥質黏土（地層代號（3-3）：灰褐灰色，飽和，流塑狀態(tài)，壓縮

21、性高，含有機質、腐植物，局部為淤泥。 其厚度2. 615. 6m,平均厚度6. Om,層頂標高11. 5718. 10m。場區(qū)內均有分 布。(5) 淤泥質黏土夾粉土、粉砂(地層代號(3-4)：灰褐灰色，飽和，黏性土狀態(tài)流塑為主，局部軟塑。其厚度2. 98.5m, 平均厚度5. 4m,層頂標高5. 4412. 30m。場區(qū)內局部缺失。(6) 黏土、粉土、粉砂互層(地層代號(3-5)：灰灰褐色,飽和，黏土為可塑狀態(tài)。厚度1.88.0m,平均厚度4. 9m,層 頂標高0.137. 69m。場區(qū)內局部位置缺失。(7) 粉細砂(地層代號(4-1)：灰青灰色，飽和，稍密中密狀態(tài)，壓縮性低，含云母片、K石、

22、石英等 礦物，局部夾極薄層粉質黏土、粉土。其厚度2. 712. 4m,平均厚度5. 7m,層 頂標高-2. 706. 35m。在場區(qū)內均有分布。(8) 粉細砂(地層代號(4-2)：灰青灰色，飽和，中密狀態(tài)，壓縮性低，含云母片、長石、石英等礦物， 砂質較均勻，局部夾薄層粉質黏土、粉土，層底局部含有含少量中砂顆粒。其厚 度8.115. 4m,平均厚度11. Im,層頂標高-7. 69-3. 01m。在場區(qū)均有分布。(9) 中細砂(地層代號(4-3)：灰色青灰色，含云母、石英長石等礦物，局部夾薄層粉土及粉質黏土，呈 飽和、中密狀態(tài)，壓縮性低。底部?；鞀A少量礫卵石。其厚度3. 39. 8m,平均 厚度

23、6.5m,層頂標高-20.2912.89m。場區(qū)內局部位置缺失。(10) 中粗砂夾礫卵石(地層代號(5)：灰色青灰色，飽和，中密密實狀態(tài)，壓縮性低。其厚度1.5-6. 8m,平 均厚度3.8m,層頂標高-27. 67-19. 22m。場區(qū)內局部缺失。2、水文地質概述1)地下水的類型擬建XX車站范圍內地下水主要為上層滯水、層間水、基巖裂隙水和巖溶水。1、上層滯水主要賦存于填土層中，受大氣降水、地表水下滲及人類生產(chǎn)、 生活用水排放影響，無統(tǒng)一自由水面。詳勘階段實測場區(qū)內上層滯水穩(wěn)定水位埋 深在1.35-2. 77m之間,相當于絕對標高17. 6119. 05m。2、孔隙承壓水主要賦存于（3-5）層

24、、（4-1）層、（4-2）層、（4-3）層、層, 含水層滲透性一般隨深度的增加遞增，受側向地下水的補給，與長江水力聯(lián)系密 切，呈互補關系，地下水位季節(jié)性變化規(guī)律明顯，水量較為豐富。根據(jù)2012年 10月18日至2012年10月20日在場區(qū)內LQJZ-III12-ML13附近主抽水孔內測得 的承壓水位標高在16. 93m。3、基巖裂隙水賦存于泥質粉砂巖及砂礫巖中，基巖裂隙水水量較小，對本 工程的影響不大。2）滲透性場地范圍內土層（1-3）層、（3-1）層、（3-2）層、（3-3）層為相對隔水層；（3-5） 層為弱透水層（3-5）層、（4-1）層、（4-2）層、（4-3）層及（5）層為透水層。3）

25、抗浮設計水位根據(jù)場地地層特點、場地條件及武漢市地區(qū)經(jīng)驗，最不利條件下抗浮設計水 位可按沿線地段規(guī)劃路面標高取用。5地下水的腐蝕性場區(qū)內地下水在干濕交替作用下對混凝土及鋼筋混凝土結構中的鋼筋均具 有微腐蝕性。2. 3防水設計要求1、地下結構的防水設計應遵循以防為主、剛柔結合、多道防線、因地制宜、 綜合治理的原則。2、確立鋼筋混凝土結構自防水體系，即以結構自防水為根本，采取措施控 制結構混凝土裂縫的產(chǎn)生，增加混凝土的抗?jié)B性能；以變形縫、施工縫等接縫防 水為重點；設置結構柔性全外包防水層加強防水。三、施工組織安排3.1項目組織機構項目經(jīng)理部作為本施工段工程管理的核心機構，設項目經(jīng)理1名、項目副經(jīng) 理

26、2名、技術負責人1名，配置4個業(yè)務管理部門，配置專職的安全、質量檢查 人員，下設防水專業(yè)施工隊伍。3. 2施工組織安排防水施工主要施工機具配備序號機具名稱數(shù)量序號機具名稱數(shù)量1鐵鍬47彈線盒42掃帚48刮板153剪刀49毛刷104吹灰器210熱熔噴燈25手錘511熱風焊槍26鋼鑿412卷尺5勞動力準備序號T.種名稱人數(shù)1卷材鋪裝隊122注漿管止水膠隊63頂板聚氨酯隊8合計26四、施工準備1、技術準備：組織相關技術人員、施工員和工班長學習設計圖紙，學習有 關規(guī)范；對所有的施工人員進行技術交底，做到按設計藍圖施工，規(guī)范做業(yè)。2、現(xiàn)場準備：施工前要先清理即將施工段現(xiàn)場雜物，把影響施工的物件、 材料移

27、走，提供暢通的施工便道，創(chuàng)造有利的施工環(huán)境。3、材料準備：確定防水材料供應商，進行進場前抽樣質檢，組織材料進場 及進場檢驗，檢驗合格后的材料方町使用。(1) 凡進入施工現(xiàn)場的防水卷材應附有出廠質保書，并注明生產(chǎn)日期、批號、 規(guī)格、名稱。(2) 按照武漢市軌道交通工程試驗檢測項目及檢測頻率管理辦法進行取 樣及試驗，合格后方準使用。4、機械設備準備：檢查調試施工機械設備情況，對有故障的設備提前進行 維修，全部調試正常后，把機械設備按施工需要就位。5、人員準備：針對施工情況配備兩名生產(chǎn)值班人員，24小時輪換值班，4 名技術人員負責質量檢查、資料整理及報檢?？疾焓┕ぐ嘟M，選擇施工經(jīng)驗豐富 的施工班組，

28、按施工要求組織人員。5、測量放線：由測量班根據(jù)設計圖紙測放出高程控制點和中線控制點，控 制點由專業(yè)測量人員對技術人員、施工班組長進行現(xiàn)場交底。五、施工工藝流程5. 1施工總體工藝流程防水施工總工藝流程5.2預鋪式瀝青基聚酯胎防水卷材施工工藝流程基層找平處理一A陰陽角倒角一A鋪設加強層一A防水卷材鋪設一固定、壓 邊一驗收。5.3非固化橡化瀝青防水涂料施工工藝流程基層找平壓光一陰陽角倒角一A施作防水加強層一A涂刷涂料防水層一 側墻防水層甩搓覆蓋粘貼一驗收一保護層。六、施工方法6. 1底板和側墻預鋪式瀝青基聚酯胎防水卷材施工方法、基面處理鋪設防水卷材的圍護結構表面應清理干凈，平整度應滿足D/LW1/

29、20, D：相鄰兩凸面間的最大深度，L：相鄰兩凸面間的最小距離。并要求凹凸起伏部位應圓滑平緩。所有不滿足上述要求的凸出部位應鑿除，并用1:2.5的水泥砂漿進 行找平；凹坑部位采用1： 2.5水泥砂漿填平?；鎽獫崈簟⑵秸?、堅實，不得 有疏松、起砂、起皮現(xiàn)象。基層表面可潮濕，但不得有明水流，否則應進行堵水 處理或臨時引排。所有陰角均采用1:2. 5水泥砂漿做成5X5cm的鈍角，陽角做成 20X20mm 鈍角。、加強層在處理完畢的底板和側墻陰陽角部位鋪設加強層卷材，加強層卷材寬度 250cm。陰陽角防水卷材鋪設方法見下圖陰陽角防水加強層做法、防水卷材鋪設防水層采用預鋪式瀝青基聚酯胎防水卷材時，靠近樁而一側允許條粘，以能