GMDSS綜合業(yè)務(wù)-中國(guó)海員之家

1、GMDSS 綜合業(yè)務(wù)備考指南單項(xiàng)選擇題1 40S020W 位于 AOR-E 衛(wèi)星象限A 東北B 東南C西北D西南2下列不正確的是：A A 、 C 衛(wèi)星覆蓋區(qū)相，洋區(qū)碼不同B A 、C 使用相同的衛(wèi)星CA 、C 設(shè)在相同地方的岸站，但識(shí)別碼不同DA、C 都工作在 L 波段3 COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中，把船位識(shí)別信息送往RCC。ALUTB MCCCRCCD NCS4 406MHZ EPIRB放入箱子時(shí)，應(yīng)該：A 把有標(biāo)志的一面向上，電源開(kāi)關(guān)放在關(guān)位置B 把有標(biāo)志的一面向上，電源開(kāi)關(guān)放在開(kāi)位置C把有標(biāo)志的一面向下，電源開(kāi)關(guān)放在關(guān)位置D把有標(biāo)志的一面向下，電源開(kāi)關(guān)放在開(kāi)位置5 EPIRB 采

2、用的電池為：A 酸性B 堿性C鋰D太陽(yáng)能6堿性蓄電池充電，充足標(biāo)準(zhǔn)為：A 比重達(dá) 1.28-1.30B 充電到 10 分鐘后比重不再升高C充至 1.25D充電到 15 分鐘內(nèi)電壓不再升高7海岸電臺(tái)表中， OT 代表：A 開(kāi)放公眾通信的電臺(tái)B 開(kāi)放有限公眾通信電臺(tái)C專(zhuān)門(mén)開(kāi)放公務(wù)通信電臺(tái)D專(zhuān)門(mén)開(kāi)放有關(guān)業(yè)務(wù)工作的通信電臺(tái)8在 A3 海區(qū)航行船舶，雙套設(shè)備是指：A 重新加倍配置B 增加一套衛(wèi)星船站或 MF/HF 裝置C增加一套 VHF DSC ，一套衛(wèi)星船站或MF/HF 裝置D增加一套 SART 和 VHF DSC9在 A1 海區(qū)航行的船舶，使用設(shè)備接收岸到船報(bào)警。A VHF DSCB MF/HF D

3、SCC船站D A+B+C10由于電離子濃度變化，在短波通信中，為保證通信連續(xù)進(jìn)行，在船上實(shí)際使用頻率一般為最高頻率的：A 100%B 80-90%C50-60%D 30%11以 G2B 工作的設(shè)備是：A NA VTEXB VHF DSCCMF/HF DSCD 406 EPIRB12 SSB 發(fā)信機(jī)由組成。1）激勵(lì)器2）非線性功放3）線性功放4）天調(diào)5）解調(diào)器6）天線A 1）3） 4） 6）B 1） 3） 5）C 2） 4） 6）D 2）3） 4） 5）6）13SSB 接收機(jī)第一中頻為45MHZ ，第二中頻為1.4MHZ ，當(dāng)接收 8MHZ信號(hào)時(shí)， 象頻干擾為：A 45MHZB 98MHZC 1

4、0.8MHZD 1.4MHZ14接收機(jī)選擇性主要取決于：A 天線回路B高放回路C中放回路D 低放回路15 VHF 無(wú)線電話 13 頻道發(fā)射種類(lèi)為：A J3EB F3EC F18DG1B16 VHF DSC 傳輸速率為：A 100BDB 100BITC 1200BITD 1200BD17 NBDP CFEC 方式中，以下說(shuō)法正確的是：A 有 BSS 和 BRS 之分B是點(diǎn)對(duì)面通信C有主副臺(tái)之分DA+B18 NBDP 與 MF/HF DSC 字符區(qū)別為：A 速率不同BB 與 Y 對(duì)應(yīng)音頻不同C調(diào)制方式不同D 每個(gè)字符傳送時(shí)間不同19 ARQ 中，糾錯(cuò)是進(jìn)行的。A 隔 4 個(gè)字符重發(fā)B ISS 收到

5、 CS5 重發(fā)C ISS 收到控制信號(hào)不同時(shí)重發(fā)D ISS 收到控制信號(hào)相同時(shí)重發(fā)20 VHF DSC 發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警頻道是：A 16B 70C 13D 621 INMARSAT-A 系統(tǒng)太平洋 NCS 為：A SOUTHBURYB BEIJINGC SINGAPORED YAMAGUCHI22 INMARSAT-A 系統(tǒng)大西洋西的NCS 是：A SOUTHBURYB BEIJINGC SINGAPORED YAMAGUCHI23 COSPAS-SARSAT 衛(wèi)星采用工作模式有：A 實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)B實(shí)時(shí)處理C全球覆蓋D 區(qū)域和全球覆蓋24 406MHZ EPIRB 電池每年換一次A 1B 2C 3D

6、425 COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)使用的緊急無(wú)線電示位標(biāo)中，發(fā)射121.2/406MHZ 信號(hào)的信標(biāo)是：A ELTB EPIRBC PLBD A+B+C26 406MHZ EPIRB 的主要優(yōu)點(diǎn)是。A 實(shí)時(shí)性強(qiáng)B全球模式C信息量大D 容量大27酸性蓄電池與堿性電池每節(jié)電壓為：A 2.0/1.5vB 2.0/1.25vC 2.5/1.5vD 2.5/1.25v28海岸電臺(tái)表中， CR 表示：A 開(kāi)放公眾通信電臺(tái)B 開(kāi)放有限公眾通信電臺(tái)C專(zhuān)門(mén)開(kāi)放公務(wù)通信電臺(tái)D 專(zhuān)門(mén)開(kāi)放有關(guān)業(yè)務(wù)工作的通信電臺(tái)29 MF DSC 常規(guī)呼叫頻率是：A 458.5/455.5KHZB 2187.5KHZC4208/

7、4219.5KHZD 6312.5/6331KHZ30在 NBDP 遇險(xiǎn)通信中， SILENCE MAYDAY表示使用的信號(hào)。A 對(duì)干擾電臺(tái)強(qiáng)制靜默B 恢復(fù)正常工作C遇險(xiǎn)通信結(jié)束D與 RCC 已建立通信聯(lián)系31 MID 首位為 6 的代表：A 非洲B 南美C歐洲D(zhuǎn)大洋洲32是我國(guó)船舶電臺(tái)的 MMSIA 47735000B 004122100C412123000D 21944257333船臺(tái) DSC 設(shè)備收到遇險(xiǎn)確認(rèn)報(bào)警時(shí)，應(yīng)該：1）應(yīng)立即用 DSC 設(shè)備給予確認(rèn)2）應(yīng)推遲片刻，以便讓岸臺(tái)給予遇險(xiǎn)確認(rèn)，并在相應(yīng)R/T 遇險(xiǎn)頻率上守聽(tīng)3）若 3 分鐘無(wú)岸臺(tái)應(yīng)答，船臺(tái)應(yīng)在相應(yīng)R/T 遇險(xiǎn)頻率上給遇險(xiǎn)

8、船應(yīng)答4）若用無(wú)線電話給遇險(xiǎn)船應(yīng)答無(wú)效，并連續(xù)收到DSC 報(bào)警，且 3 分鐘無(wú)岸臺(tái)應(yīng)答，船臺(tái)應(yīng)直接用 DSC 給予確認(rèn)，然后向 RCC 進(jìn)行遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)5）在 HF 上收到遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，可立即直接轉(zhuǎn)發(fā)給RCCA 2） 3）4）B 1） 3）C1） 5）D 1） 2）3） 4）34如果用 DSC 設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警信息，在DSC 上選擇：A DISTRESS ALTERB URGENT CALLCDISTRESS RELAYD SAFETY CALL35使用 VHF 進(jìn)行船岸間通信，通信頻道應(yīng)選擇：A 單工B 雙工CCH 16D任意36目前 INMARSAT系統(tǒng)投入使用的有顆工作衛(wèi)星。A 1B 2C3D

9、 437GMDSS 中可以用以下設(shè)備接收海上安全信息。1）NAVTEX 接收機(jī)2） NBDP 終端3） EGC 接收機(jī)4）DSC 終端5） SART6）EPIRBA1）2）B 1） 3）C1） 2） 3）D 2） 3）4）38使用 INMARSAT-A 船站進(jìn)行常規(guī)通信，通信優(yōu)先等級(jí)應(yīng)選擇：A DISTRESSB URGENTCSAFETYD ROUTINE39用 A 站與航行在印度洋上的某輪1602431通話，正確地址為：A 005821602431#B 008731602431#C008721602431#D 005831602431#40 INMARSAT-C 系統(tǒng)報(bào)警，分鐘內(nèi)未收到LE

10、S/RCC 確認(rèn)，可重發(fā)A 1B 3C5D 1041COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中由提取示位標(biāo)的位置。ALUTB MCCCRCCD EPIRB42在遇險(xiǎn)報(bào)警或遇險(xiǎn)中文，遇險(xiǎn)時(shí)間采用格式：A LTB PTCUTCD ST43我國(guó)目前的NAVTEX 播發(fā)臺(tái)分別設(shè)在：A 上海、湛江、大連、臺(tái)北B 上海、廣州、大連、香港C上海、廣州、大連、湛江D 上海、廣州、天津、香港44目前 MSI 業(yè)務(wù)可由播發(fā)。A EGCB NAVTEXC HF NBDPD 都可45要正確接收 SAFETY NET 信息，在 EGC 接收機(jī)上設(shè)置與有關(guān)。A 選擇衛(wèi)星B選擇 NA VAREAC定時(shí)更新船位D 都是46在 INM

11、ARSAT-C 船站中電子單元的主要作用不是。A 信息處理B收、發(fā)信號(hào)C頻率變換D 輸入、輸出數(shù)據(jù)47 COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中，把信標(biāo)的位置和識(shí)別等遇險(xiǎn)參數(shù)送往執(zhí)行控制中心。A LUTB MCCC RCCDNCS48 COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中，遇險(xiǎn)船的位置由決定。A 與之相接的 GPSB S-EPIRB 發(fā)出的 121.5MHZ 信號(hào)產(chǎn)生的多普勒頻移值C S-EPIRB 發(fā)出的 406MHZ 信號(hào)產(chǎn)生的多普勒頻移值DA+C49搜救協(xié)調(diào)中心（ RCC ）通過(guò)岸站發(fā)出的是報(bào)警。A 船到岸B岸到船C船到船DA，B，C 都是50下面哪一項(xiàng)不屬于GMDSS 的功能A 現(xiàn)場(chǎng)通信B遇險(xiǎn)

12、報(bào)警C常規(guī)通信D 船隊(duì)報(bào)告51 406MHZ 衛(wèi)星示位標(biāo)具有功能。A 定位B報(bào)警C接收 MSIDA和B52 GMDSS 通過(guò) MSI 系統(tǒng)：A 播發(fā)通報(bào)B 發(fā)射對(duì)時(shí)信號(hào)C發(fā)射定向信號(hào)D 播發(fā)海上安全信息53在北緯 80 度使用 EPIRB ，應(yīng)使用：A 406MHZB EPIRB 1.6GHZC EPIRB VHFD EPIRB 以上都是54 GMDSS 的設(shè)備是根據(jù)船舶的來(lái)配備的。A 噸位B種類(lèi)C航行海區(qū)D 適航能力55 A2 海區(qū)航行的船舶可配備示標(biāo)位。A VHF EPIRBB 1.6GHZ EPIRBC 406MHZ S-EPIRBDB、C 均可56航行在 A3 、 A4 海區(qū)的船舶，可

13、采用方法保證 GMDSS 設(shè)備的可用性A 岸上維修B海上維修C雙套設(shè)備D A 、B、C 任兩種的組合57經(jīng)我國(guó)岸臺(tái)（站）用設(shè)備發(fā)送 CHISREP 是免費(fèi)的A A SESB C MESC DSCD DBDP58目前許多國(guó)家采用SDR 與 GF 的比價(jià)是：A 1.37B 2.75C 3.061D 3.8659.氣象傳真圖中符號(hào)表示：A 暖鋒B冷鋒C靜止鋒D 錮囚鋒60 INMARSAT組織的總部位于：72安裝在駕駛臺(tái)上的 SART 其應(yīng)答信號(hào)是。A 紐約B 馬爾摩C倫敦D巴黎1）把 SART 電源開(kāi)關(guān)放到ON ，立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)61GMDSS 使用的通信系統(tǒng)為。2）把 SART 拋入水中，立即發(fā)

14、射應(yīng)答信號(hào)A 近距離通信通信系統(tǒng)3）把 SART 電源開(kāi)關(guān)放到ON ，被 X 波段雷達(dá)觸發(fā)后立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)B INMARSAT-COSPAS-SARSAT 衛(wèi)星通信系統(tǒng)4）當(dāng) SART 與搜救雷達(dá)距離1 海里以上，為同方位、等間距、最多12 個(gè)亮點(diǎn)信號(hào)C遠(yuǎn)距離通信通信5）當(dāng) SART 與搜救雷達(dá)距離500M1 海里時(shí)，為同心弧D地面通信系統(tǒng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)6）當(dāng) SART 與搜救雷達(dá)距離300M500M 時(shí)，為同心圓62在 A1 海區(qū)航行的船舶，為完成船岸間日常通信，必須配備的通信設(shè)備是：A 1）4） 5） 6）B 2） 4） 5） 6）C 3） 4） 5） 6）D 2）3）A 帶 DSC 的

15、 VHF 無(wú)線電話B 帶 DSC 的 MF/HF 無(wú)線電設(shè)備73船舶在 A2 海區(qū)遇險(xiǎn)，可使用發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警。CINMARSAT衛(wèi)星船站D A+B+CA VHF DSCBMF DSC63在 A4 海區(qū)船舶應(yīng)使用設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警C VHF 70CH EPIRBD A、B、C 均可A 1.6GHZ 衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)B 406MHZ 衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)74船舶遇險(xiǎn)時(shí)，可以，使用 INMARSA T-A/B SES 的遇險(xiǎn)報(bào)警連接到 RCC。CVHF CH70 應(yīng)急示位標(biāo)DA，B，C 都是1）直接選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)”發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警64未配有專(zhuān)職通用操作員的船舶，確保GMDSS 設(shè)備可用性方案是。2）選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)

16、先等級(jí)”后，再輸入地面站識(shí)別碼A 海上維修、岸上維修、雙套設(shè)備中任選一種3）選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)”后，再輸入地面站識(shí)別碼及RCC 電傳號(hào)B 岸上維修、雙套設(shè)備中任選一種4）不選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)” ，而直接輸入RCC 號(hào)碼C只能配備雙套設(shè)備5）不選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)” ，而直接輸入地面站識(shí)別碼D只能采用岸上維修A 1）2）B 4） 5）C 1） 3）D 1）2） 3）65在 A3 海區(qū)航行的船舶，為完成船岸間日常通信，必須配備的通信設(shè)備是。75不帶 EGC 功能的 C 站稱(chēng)：A 帶 DSC 的 VHF 無(wú)線電話B 帶 DSC 的 MF/HF 單邊無(wú)線電話A0 級(jí)B一級(jí)C二級(jí)D 三級(jí)CINMARSAT

17、衛(wèi)星船站DB或C76上海位于印度洋衛(wèi)星的象限。66在 A4 海區(qū)航行的船舶，使用設(shè)備接收 MSI 。A 東南B東北C西南D 西北A NA VTEX 接收機(jī)B HF NBDP77在海事衛(wèi)星 A 船站中，對(duì) A 站天線進(jìn)行仰角控制的軸是。CEGC 接收機(jī)D B+CAAZ 軸BEL 軸CX 軸DY 軸67 INMARSAT-M 船站工作在波段。78 COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中，發(fā)射 406MHZ 信號(hào)的信標(biāo)是：A XB SCLD CA ELTB EPIRBC PLBDB+C68采用全方向性天線的船站是。79 EPIRB 至少能從高處落入水中不損壞。A INMARSAT-AB INMARSAT

18、-BA 20B 15C 12D10CINMARSAT-CD INMARSAT-M80 A3 海區(qū)的雙套設(shè)備是指。69 MF/HF DSC 呼叫，其電波采用傳播。A 所有設(shè)備 X2A 天波B 地波C空間波D A+BB 增加一套 VHF/DSC70VHF/DSC 與 MF/DSC 不能混用，因?yàn)?。C增加一套 VHF/DSC 及一套 MF/HF/DSC 裝置或衛(wèi)星船站A BY 對(duì)應(yīng)音頻不同，速率不同B BY 對(duì)應(yīng)音頻相同，速率不同DA、B、C 均可CBY 對(duì)應(yīng)音頻不同，速率相同D字符組成不同81只配有通用操作員的船舶，在A1 或 A2 海區(qū)航行，為確保GMDSS 設(shè)備可用性方案是：71單邊帶發(fā)射機(jī)中

19、，調(diào)制器輸出的信號(hào)是。A 海上維修、岸上維修、雙套設(shè)備中任選一種A 單邊帶信號(hào)B 雙邊帶信號(hào)B 岸上維修、雙套設(shè)備中任選一樣C載波被抑制的雙邊帶信號(hào)D載波被抑制的單邊帶信號(hào)C海上維修、岸上維修、雙套設(shè)備中任選二種D岸上維修、雙套設(shè)備中任選二種82在 A4 海區(qū)航行的船舶，為完成船岸間日常通信，必須配備的通信設(shè)備是。A 帶有 DSC 的 VHF 無(wú)線電話B 帶 DSC 的 MF/HF 單邊帶無(wú)線電話CINMARSAT衛(wèi)星船站D A+B+C83在 A2 海區(qū)航行的船舶，使用設(shè)備接收岸到船遇險(xiǎn)報(bào)警。A 帶 DSC 的 VHF 無(wú)線電話B 帶 DSC 的 MF 單邊帶無(wú)線電話CINMARSAT衛(wèi)星船站

20、D A+B+C84在 A3 海區(qū)航行的船舶，使用設(shè)備接收岸到船遇險(xiǎn)報(bào)警。A 帶 DSC 的 VHF 無(wú)線話電話B 帶 DSC 的 MF/HF 單邊帶無(wú)線電CINMARSAT無(wú)線電話DB或C85X 波段雷達(dá)波長(zhǎng)為厘米。A 3B 10C30D 10086 INMARSAT/A SES天線采用天線。A倒 L型BIT 型C全向D定向87在 GMDSS 中用于現(xiàn)場(chǎng)通信的無(wú)線電話的最佳頻率是：A 156.8MHZ 和 2182KHZB 2182KHZ 和 2174.5KHZC4124KHZ 和 2187.5KHZD 3023KHZ 和 156.3MHZ88在接收機(jī)中，克服所收信號(hào)強(qiáng)度不斷變化的電路是。A

21、輸入保護(hù)電路B AGC 電路C靜噪電路D放大器89在 GMDSS 中，國(guó)際上規(guī)定 8MHZ 的 DSC 遇險(xiǎn)與安全頻率是。A 8414.5KHZB 8369KHZC8368KHZD 8487KHZ90用單邊帶接收機(jī)接收調(diào)幅廣播時(shí)，單邊帶接收機(jī)工作模式及帶寬選擇。A J3E/3000HZB F2B/300HZCF1B/300HZD H3E/3000HZ91船用 VHF 無(wú)線電話的最大頻偏為：A 3KHZB 12.5KHZC 25KHZD 5KHZ92VHF-EPIRB的尋位信號(hào)是。A 連續(xù)發(fā)射B 121.5MHZC121.5/243MHZD救助船或飛機(jī)上雷達(dá)觸發(fā)后發(fā)射93NBDP 的碼元中，“空

22、號(hào)”對(duì)應(yīng)的單頻為：A 1415HZB 1500HZC1785HZD 1615HZ94船臺(tái)在進(jìn)行 NBDP 操作時(shí)，要獲得海岸電臺(tái)開(kāi)放的無(wú)線電傳操作指令應(yīng)用操作指令：A INF+B LIST+COPR+D HELP+95在 NBDP 常規(guī)通信中，機(jī)上通信縮語(yǔ)QRU ？表示。A 是否有電文給我？B 拆線C占線D同意96關(guān)于 NBDP 中 SFEC 與 CFEC 通信方式的區(qū)別以下說(shuō)法不正確的是：A SFEC 是以反碼發(fā)射B SFEC 采用選擇呼叫方式CA+B 對(duì)D SFEC 是雙向互通97 MF/HF DSC 的工作種類(lèi)為：A J3EB J2BC F3EDH2A98 VHF/DSC 發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警的

23、頻道是：A CH16B CH70C CH13DA與 B都對(duì)99 B 類(lèi) DSC 設(shè)備用于：A MF/HF DSCB VHF DSCC MF DSCDB+C100 DSC 序列中格式符表示：A 呼叫性質(zhì)B呼叫范圍C呼叫類(lèi)型D 以上都對(duì)101遇險(xiǎn)呼叫嘗試時(shí)，成功率最高的是：A 單頻嘗試B組合頻率嘗試C多頻嘗試D 不定102一個(gè)遇險(xiǎn)確認(rèn)的DSC 呼叫，其格式符號(hào)類(lèi)別分別是：A 遇險(xiǎn) /安全B遇險(xiǎn) /全呼C全呼 /安全D 全呼 /遇險(xiǎn)103在 GMDSS 中，依靠?jī)?nèi)裝 SART 完成尋位功能的緊急無(wú)線電示信標(biāo)有：A 1.6GHZ S-EPIRBB 406MHZ S-EPIRBC VHF 70CH EP

24、IRBDA+C104當(dāng)救助船駛向 SART 約時(shí)，雷達(dá)熒光屏上SART 信號(hào)呈同芯圓。A 400 米B 600 米C1 海里D5 海里105 INMARSAT-A 船站使用時(shí)，要輸入NAVAREA 碼，其目的是。1）使船站守聽(tīng)在 NCS 公共 TDM 信道2）使船站天線對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星3）把本船所在的 NAVAREA 碼告訴岸站，一旦遇險(xiǎn)，使RCC 縮小搜集范圍4）接收 NCS 發(fā)往該區(qū)域的搜救信息5）使船站守聽(tīng)在岸站的TDM 信道A 1）2）B 2） 3） 4）C 2） 5）D 3）4）106某船位于 40N160E，該船處于衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)。A AOR-EB AOR-WC PORDIOR107 IN

25、MARSAT-C 站，收?qǐng)?bào)目的地輸入為5821570314 ，下列說(shuō)法是正確的。A 發(fā)給大西洋上某個(gè)裝有A 站的船舶B 發(fā)給國(guó)家碼為582 的陸地用戶C發(fā)給太平洋上某個(gè)裝有A 站的船舶D 發(fā)給太平洋上某個(gè)裝有 C 站的船舶108 MF 通信，其電波主要采用傳播。A 天波B地波C空間波D 波導(dǎo)109單邊帶接收機(jī)操作時(shí)，帶寬選擇不正確的是。A 接收單邊帶話時(shí)用 3KHZB 接收 DSC 時(shí)用 300HZC接收 CFEC 時(shí)用 5KHZD 接收調(diào)幅廣播時(shí)用 3KHZ110單邊帶無(wú)線電話與調(diào)幅電話相比，主要優(yōu)點(diǎn)是：A 占用頻帶窄B解調(diào)方便C設(shè)備簡(jiǎn)單D 頻道轉(zhuǎn)換時(shí)間短111 COSPAS-SARSAT

26、系統(tǒng)不能完成：A 測(cè)定遇險(xiǎn)船舶船位B 進(jìn)行遇險(xiǎn)通信CA4 海區(qū)的新險(xiǎn)報(bào)警和定位D接收和轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警112 SOLAS 公約新四章對(duì)GMDSS 備用電源的要求是：A 應(yīng)獨(dú)立于船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS 設(shè)備連續(xù)工作1 小時(shí)B 應(yīng)獨(dú)立于船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS 設(shè)備連續(xù)工作2 小時(shí)C應(yīng)獨(dú)立于船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS 設(shè)備連續(xù)工作3 小時(shí)D應(yīng)獨(dú)立于船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS 設(shè)備連續(xù)工作4 小時(shí)113當(dāng)接收機(jī)接收 J3E 信號(hào)時(shí)， AGC 開(kāi)關(guān)應(yīng)置于：A開(kāi) /快B開(kāi) /慢C關(guān) /快D關(guān) /慢114采用 2FSK 調(diào)制的設(shè)備是：AA 站/EGCB C 站 /DSCC

27、1.6GHZ EPIRB/NBDPD NAVTEX/EGC115 SSB 發(fā)射機(jī)中，若調(diào)制信號(hào)為0 時(shí)，發(fā)射機(jī)輸出功率為0，工作方式為：AJ3EB R3ECH3ED A2A116 SSB 發(fā)射機(jī)頻率轉(zhuǎn)換時(shí)間短于S。A15B 10C5D 2117接收岸至船遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備是：A MF/HF DSC 值班接收機(jī)BC 站CEGC 接收設(shè)備D A+B+C118 SSB 發(fā)信機(jī)采用高中頻方案，未級(jí)濾波器應(yīng)采用：A 低通B 晶體C高通D帶通119進(jìn)行 SSB 無(wú)線電話通信， SSB 收發(fā)信機(jī)工作模式及帶寬為：A J3E/3KHZB F2B/300HZCF1B/300HZD J2B/3KHZ120SSB 接收

28、機(jī)，第一中頻38MHZ ，第二中頻 8MHZ ，接收 12MHZ 信號(hào)時(shí)，象頻干擾為MHZ 。A88B 38C40D 8121船用 VHF 中頻道間隔為KHZ 。A50B 10C25D 5122VHF 無(wú)線電話除 70 頻道以外，其它頻道使用工作模式為：AJ3EB G3ECF2BD G2E123在 NBDP 方式中，有線和無(wú)線的速率為。A 50/100 波特B 100/50 波特C50/100 比特D 100/50 比特124哪個(gè)是 ARQ 方式中的呼叫字組：A QRQCB P ECB BD PQRQRQ125NBDP 的 ARQ 中，以下說(shuō)法不正確的是：A 有 ISS 和 IRS 之分B 是

29、點(diǎn)對(duì)面的通信C有主副臺(tái)之分D是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的雙向通信126ARQ 九位碼呼叫時(shí)，重新定相成功的控制信號(hào)是：A CS2B CS3C CS4DCS5127 DSC 不可接設(shè)備。A GPSB收發(fā)報(bào)機(jī)C VHF-EPIRBD SART128單邊帶發(fā)射機(jī)開(kāi)機(jī)后內(nèi)即能在2187.5KHZ 頻率上正常工作。A 90SB 60SC 45SD30S129 SART 的工作時(shí)間為。1）待命狀態(tài)工作 96H2）連續(xù)工作 48H3）只能在雷達(dá)脈沖觸發(fā)時(shí)工作8H4）還可在雷達(dá)脈沖觸發(fā)時(shí)工作8H5）應(yīng)答狀態(tài)工作 96H6）待命狀態(tài)工作8HA 1）2）B 1） 3）C 2） 4）D 1）4）130單邊帶發(fā)信機(jī)用 F1B 模式進(jìn)行

30、 NBDP 通信時(shí)，如高頻載波為f0，音頻為 F 則輸出信號(hào)為：A f0 85B f0+1700 85HZ F0C f0+ F f0+1300HZD f0+2200HZ131下列收信機(jī)何者靈敏度最高（設(shè)它們的輸出功率相同，S/N 為信噪比， Ea 為天線上最小感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)？）A S/N=3db Ea=2uvB S/N=4db Ea=2uvC S/N=5db Ea=2uvD S/N=6db Ea=2uv132接收機(jī)采用高中頻方案的作用是：A 提高放大倍數(shù)B 抑制象頻干擾和中頻干擾C抑制互調(diào)干擾DB 與 C都可以133某單邊帶接收機(jī)接收8277KHZ 單邊信號(hào)，接收機(jī)的第一中頻為38MHZ ，第二中

31、頻為 8MHZ ，則插入載波振頻率為。A 38MHZB 8MHZC 30MHZD 46.277MHZ134船用 VHF 發(fā)射天線的極化方式是：A 垂直極化B水平極化C左旋圓極比D 右旋圓極比135 VHF 接收機(jī)與 SSB 接收機(jī)的主要區(qū)別是：A 用乘積檢波器代替幅度檢波器B 用限幅器、鑒頻器代替幅度檢波器C用限幅器、鑒頻器代替同步檢波器D 用鑒頻器代替乘積檢波器136 DSC 序列終止符為ACK BQ 的含義是：A 本序列終止B 需對(duì)本序列進(jìn)行確認(rèn)C對(duì)確認(rèn)序列應(yīng)答D 對(duì)呼叫序列應(yīng)答137技術(shù)編碼 B1=N 的第 11 海區(qū)的 NAVTEX發(fā)射臺(tái)是：A 大連B廣州C三亞D 香港138 SART

32、 與 X 波段 RADAR配合，不能完成功能是：A 通信B報(bào)警C A+BD 尋位139 RADAR 上出現(xiàn)同芯弧信號(hào)，說(shuō)明SART 與 RADAR相距：A 100-200 米B 300-500 米C 1 海里以上D500 米-1 海里140 GMDSS 規(guī)則適用于：A 300GT 以上的貨船B 所有船舶C國(guó)際航線的所有客船D A+C141GOONHILL Y 網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站是 C 系統(tǒng)洋區(qū)的 NCSAIOR 和 PORB IOR 和 AOR-ECAOR-E 和 AOR-WD POR 和 AOR-W142INMARSAT-A 站中，克服搖擺的是：AAZ 軸BEL 軸CXY 平臺(tái)D A、B 均可143

33、不是 C站 ID的是：A 4412570123B 421571111C491234567D 434115426144GMDSS 中，按海區(qū)劃分為：A16 海區(qū)B 4 個(gè)海區(qū)CPOR， IOR， AOR 區(qū)D POR， IOR ，AOR-E ， AOR-W 區(qū)145COSPAS-SARSA T 衛(wèi)星系統(tǒng)具有功能。A 報(bào)警B 通信C安全信息播發(fā)D現(xiàn)場(chǎng)通信146在所有的航行海區(qū)中，若船舶發(fā)生緊急情況，要求使用連續(xù)報(bào)警。ADSCB SARTCEPIRBD任意一種147船舶電臺(tái)表第四欄輔助裝置，其中G 表示：A CH70 VHF-DSC設(shè)備B 406MHZ S-EPIRBC1.6GHZ EPIRBD 9

34、GHZ SART148船舶在 A2 海區(qū)遇險(xiǎn)使用 DSC 報(bào)警，頻率應(yīng)為：A ARQB CFECC SFECD AIA155在 NBDP 的 ARQ 通信中，是正確的。A 發(fā)起呼叫的臺(tái)是主臺(tái)，因此是信息發(fā)射臺(tái)；被呼叫臺(tái)是付臺(tái)，因此是信號(hào)接收臺(tái)B 一定有主臺(tái)和付臺(tái)之分，但關(guān)系可以改變C通信結(jié)束，無(wú)線電路的解除一定由發(fā)起呼叫的臺(tái)執(zhí)行D 如果付臺(tái)是信息發(fā)射臺(tái)，這時(shí)可由付臺(tái)執(zhí)行無(wú)線電路的解除156 DSC 要求 MF/HF 接收機(jī)具有的帶寬為：A 170HZB 300HZC 240HZD 340HZ157 VHF DSC 設(shè)備中，碼元“空號(hào)”對(duì)應(yīng)的頻率是：A 1615HZB 1785HZC 2100H

35、ZD 1300HZ158 VHF DSC 設(shè)備中，碼元“傳號(hào)”對(duì)應(yīng)的頻率是：A 1615HZB 1785HZC 2100HZD 1300HZ159 DSC 呼叫格式中“類(lèi)別”為：A 呼叫范圍B呼叫級(jí)別C呼叫對(duì)象D 呼叫頻段160在 DSC 常規(guī)呼叫序列格式中，電文是用來(lái)說(shuō)明：A 通信方式和通信頻率B 呼叫對(duì)象C呼叫范圍D 呼叫級(jí)別161 DSC 海域呼叫地址是1231231230，則該區(qū)域?yàn)椤 23 11 N， 123 93 WB 2311 N， 123 93EC 2312N ， 31 23 WD 2312 N ，31 23 W162船舶在 A1 海區(qū)遇險(xiǎn)使用 DSC 報(bào)警，頻率應(yīng)為：A 2

36、182KHZB 2174.5KHZC2191KHZD 2187.5KHZA VHF/CH16B VHF/CH13C VHF/CH6D VHF/CH70149靜噪電路的控制電壓取自于。163 441210810 是船站的識(shí)別碼A 信號(hào)鑒頻后的直流成分B 接收機(jī)內(nèi)部噪聲整流后的電壓A INMARSAT-MB INMARSAT-AC外部干擾電壓整流后的電壓D電源電壓C INMARSAT-CD INMARSAT-B150NBDP 通信中使用的碼為：164海事衛(wèi)星水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼結(jié)構(gòu)為T(mén)X1X2 XK ，其中 T 是用于區(qū)分海事衛(wèi)星不同的系A(chǔ) 五單元碼B 七單元碼統(tǒng)，當(dāng) T 為 1 時(shí)表示：C七單元恒

37、比碼D以上都對(duì)A A 標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)業(yè)務(wù)BC 標(biāo)準(zhǔn)群呼151NBDP 通信的誤碼率低的主要原因是：C B 標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)業(yè)務(wù)D M 標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)業(yè)務(wù)A 采用 2FSK 調(diào)制B 采用具有檢糾錯(cuò)能力的編碼165船舶在 A4 海區(qū)遇險(xiǎn)，應(yīng)使用設(shè)備發(fā)送船到船的遇險(xiǎn)報(bào)警。C電波無(wú)衰落現(xiàn)象D傳輸速率提高了A INMARSAT 船站B VHF/DSC 或 MF/DSC152在 NBDP 常規(guī)通信中，機(jī)上通信縮語(yǔ)MOM 表示。C SART 及 VHF DSCD S-EPIRB 及 VHF DSCA 用戶不在B 拆線C稍等D同意166現(xiàn)場(chǎng)通信系統(tǒng)指之間進(jìn)行的通信。153在收到 FEC 兩個(gè)不同位置信號(hào)時(shí)，如下情況應(yīng)打錯(cuò)號(hào)。A

38、遇險(xiǎn)船和援助單位B 遇險(xiǎn)船和海岸電臺(tái)A 只有 DX 位置正確B 只有 RX 位置正確C SART 及 VHF DSCD S-EPIRB 及 VHF DSCC兩個(gè)位置都對(duì)但不等D兩個(gè)位置都對(duì)且相等167航行途中一船員落不急需附近船舶協(xié)助救助，該船可以用DSC 發(fā)送呼叫。154在 NBDP 通信中，同一時(shí)間發(fā)送同一電文給所有船臺(tái)，采取最合適的工作方式是。A 遇險(xiǎn)B安全C緊急D 常規(guī)168用 DSC 進(jìn)行船船間常規(guī)呼叫，隨后的通信工作頻率（道）由建議。A 呼叫船臺(tái)B 岸臺(tái)C被呼船臺(tái)D任何一臺(tái)均可169在 NBDP 通信中，機(jī)上通信縮語(yǔ)OCC 表示。A 用戶不在B 取消C占線D故障170使用 NBDP

39、 設(shè)備播發(fā) MSI ，應(yīng)采用方式。AARQB SFECCDSCD CFEC171用 INMARSAT船站發(fā)送的遇險(xiǎn)報(bào)警傳送的路徑可能是。1）由任一岸站接收，并由其傳至RCC2）由 SES 所在洋區(qū)的任一 CES 接上，并由其傳至RCC3）由 SES 指明的 SES 所在洋區(qū) CES 接收，并由其傳至 RCC4）由所在洋區(qū)NCS 接收，然后由其傳至RCC5）由 RCC 直接接收 SES 所發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警6）由所選岸臺(tái)接收，并由其傳至RCCA 1） 2）3） 4）B 2） 3） 4）C3） 4）D 2） 4）5）172INMARSAT-A 站電傳通信中，船臺(tái)收到字符可以鍵入兩位數(shù)業(yè)務(wù)代碼。AGAB M

40、SGCGA+D MSG+173在 INMARSAT系統(tǒng)中，不能使用電傳通信業(yè)務(wù)的船站是：AC 船站BB 船站CA 船站DM 船站174在 COSPAS/SARSAT 系統(tǒng)下工作的是EPIRB 。A 406MHZB 1.6GHZCVHFD A+B+C175國(guó)際海事組織提供的遇險(xiǎn)、緊急、安全通信業(yè)務(wù)包括：A 遇險(xiǎn)優(yōu)先電傳和電話通信業(yè)務(wù)B 海事援助業(yè)務(wù)C醫(yī)療指導(dǎo)和醫(yī)療援助業(yè)務(wù)D都是176采用通信長(zhǎng)短進(jìn)行計(jì)費(fèi)的設(shè)備是：A標(biāo)準(zhǔn) A站和C站B 標(biāo)準(zhǔn) B 站和 NBDPCB 站和 VHF/DSCD A 站和 HF/DSC177NA VTEX 不能拒收的電文是。A B2=ABCB B2=BDECB2=ABDL ， B3B4=00D B2=BDE ， B3B4=00178NA VTEX 系統(tǒng)中，每個(gè)航警區(qū)域的發(fā)射臺(tái)分組/每組有個(gè)發(fā)射臺(tái)每隔時(shí) /發(fā)送分鐘 / 信息。A 4/4/6/10B 4/6/4/10C6/4/10/4D 10/4/6/4179SART 應(yīng)答信號(hào)在救助船雷達(dá)顯示屏上的圖象與。A 救助船雷達(dá)的工作頻率有關(guān)B 救助船雷達(dá)天線高度有關(guān)C救助船與 S