(華強GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案)

1、車輛監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案華強信息產(chǎn)業(yè)有限公司2007年11月一 系統(tǒng)簡介一 系統(tǒng)設(shè)計思想 GPS系統(tǒng)按照先進、可靠、長遠發(fā)展的要求進行設(shè)計，充分體現(xiàn)模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計思想。在現(xiàn)有的GSM/GPRS網(wǎng)絡的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)既滿足警車電招調(diào)度的需要，又提供防劫報警的監(jiān)控手段，以建設(shè)一個高度信息化,滿足業(yè)務調(diào)度、警車管理、防劫、救助等需求的現(xiàn)代化的警車調(diào)度運營系統(tǒng)。二 系統(tǒng)建設(shè)原則經(jīng)濟高效性：系統(tǒng)設(shè)計充分考慮市場經(jīng)濟原則，充分利用國家通訊網(wǎng)的資源優(yōu)勢、服務優(yōu)勢、安全優(yōu)勢、運營成本優(yōu)勢。采用先進的GSM/GPS技術(shù)，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最優(yōu)化，運營成本最低。系統(tǒng)開放性：系統(tǒng)設(shè)計遵循開放性原則，能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡

2、系統(tǒng)，軟硬件支持二次開發(fā)。網(wǎng)站系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和信息通訊樞紐采用標準數(shù)據(jù)接口，具有與其他信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力；計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)適應將來的廣域擴展；支持數(shù)據(jù)分組通訊、支持統(tǒng)一標準的軟硬件接口；警車通信終端智能化多接口結(jié)構(gòu)，適應GPS、監(jiān)控、調(diào)度、報警等技術(shù)和管理發(fā)展的需要。系統(tǒng)可擴展性：在系統(tǒng)方案中按照系統(tǒng)分析、統(tǒng)籌規(guī)劃的觀點對系統(tǒng)終期容量及網(wǎng)絡發(fā)展設(shè)想進行方案設(shè)計，中心系統(tǒng)采用疊加式模塊升級方式，逐步實現(xiàn)平滑擴容；降低系統(tǒng)維護升級的復雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護和升級的效率；軟件系統(tǒng)使用先進的網(wǎng)絡開發(fā)平臺，以客戶機/服務器和瀏覽器/服務器體系結(jié)構(gòu)為框架，結(jié)合模塊化和結(jié)構(gòu)化的設(shè)計思想

3、，既考慮到當前使用的易用性，更具有適當?shù)某靶?。系統(tǒng)安全性：在與網(wǎng)絡的接入界面上，采用專用防火墻系統(tǒng)，防止非法用戶的惡意入侵，提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測，包括對警車智能調(diào)度系統(tǒng)的閉環(huán)檢測，實現(xiàn)對整個網(wǎng)絡的自檢、實時監(jiān)控和自動故障報警檢測以及一定程度的自恢復。系統(tǒng)經(jīng)濟性：系統(tǒng)設(shè)計在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；硬件設(shè)備的選材基于保證性能、降低價格的原則，在考慮建設(shè)投入的同時還必須考慮通訊系統(tǒng)的運營和維護費用；軟件系統(tǒng)全部自主開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟性；在設(shè)備配置上選用HP系列服務器、PC機，在系統(tǒng)運行中提供全程本地質(zhì)量保證。系統(tǒng)高可靠穩(wěn)定性：系統(tǒng)由應用層、通信層、終

4、端用戶層組成。其中應用層中心系統(tǒng)軟、硬件在生產(chǎn)及配置上均按照高穩(wěn)定性、高可靠性的要求進行。通信層利用國家GSM移動通訊網(wǎng)，依托國家公眾網(wǎng)等高可靠穩(wěn)定性。終端選用美國GPS模塊及法國GSM通信模塊，可靠性可以保證。三 系統(tǒng)的主要技術(shù)GPS（Global Positioning System）衛(wèi)星定位技術(shù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS（Global Positioning System）是隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展建立起來的一個高精度、全天候和全球性的無線電導航定位、定時的多功能系統(tǒng)。它利用位于距地球2萬多公里高的、由24顆人造衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng)，向地球不斷發(fā)射定位信號。地球上的任何一個GPS接收機，均能接收到

5、四顆以上的衛(wèi)星發(fā)出的信號，經(jīng)過計算后，就可報出GPS接收機的位置（經(jīng)度、緯度、高度）、時間和運動狀態(tài)（速度、航向）。目前，沒有任何一種傳統(tǒng)的導航定位技術(shù)能夠達到GPS這樣的高精度、高速度、全天候和全球性的性能。全球移動通訊系統(tǒng)GSM（Global System for Mobile）GSM全球移動通訊系統(tǒng)是目前國內(nèi)覆蓋最廣、系統(tǒng)可靠性最高、話機保有量最大的數(shù)字移動通訊系統(tǒng)。GSM以統(tǒng)一的方式向各地用戶提供具有所有電信業(yè)務的國內(nèi)和國際漫游。用戶身份鑒別可保護網(wǎng)絡避免無權(quán)用戶使用。GSM系統(tǒng)除提供話音業(yè)務外，還提供數(shù)據(jù)業(yè)務、短消息（SMS）業(yè)務等多項功能。GPS/GSM多功能移動跟蹤服務系統(tǒng)則是采

6、用了SMS短消息功能實現(xiàn)固定站與移動站之間的數(shù)據(jù)傳輸。短消息業(yè)務SMS（Short Message Service）在GSM體系結(jié)構(gòu)中，有一個通信管理層（CM）。CM的功能是：應用戶的要求，在用戶之間建立連接，并能維持和釋放這些呼叫。SMS就是屬于CM層的附加功能。GSM系統(tǒng)的話音或數(shù)據(jù)傳送，都是按照一定的規(guī)程建立、釋放和管理的，而SMS是GSM中唯一不要求建立端端業(yè)務路徑的業(yè)務。簡單地講，GSM系統(tǒng)的通訊信道分為話音（或數(shù)據(jù)）信道和控制信道，SMS是通過控制信道來實現(xiàn)的。短消息的基本過程是：在GSM系統(tǒng)中有一個短消息服務中心（SMSC），手機將短消息和要發(fā)送的目的站號一同發(fā)給SMSC，再由S

7、MSC轉(zhuǎn)發(fā)給指定的另一手機。地理信息系統(tǒng)GIS（Geographical Information System）GIS是近些年來迅速發(fā)展起來的一門新興技術(shù)。它作為制圖學、計算機技術(shù)、地理、遙感、統(tǒng)計、測繪、通訊、規(guī)劃和管理學科交叉運用的產(chǎn)物而被廣泛運用在各個領(lǐng)域。在GPS/GSM多功能警車跟蹤服務系統(tǒng)中，主要用于對地圖的顯示和管理以及對受監(jiān)控的移動目標位置的顯示。計算機數(shù)據(jù)處理技術(shù) 在GPS/GSM多功能移動定位服務系統(tǒng)中，主要采用了數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)據(jù)檢索技術(shù)、局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)技術(shù)、多媒體技術(shù)以及計算機遠程控制操作等多項計算機相關(guān)技術(shù)。二車載終端簡介HQ6006 GPS/GSM警車監(jiān)控調(diào)度終端是深

8、圳華強信息產(chǎn)業(yè)有限公司自行開發(fā)的，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)通訊終端。信息終端設(shè)計思想是軟件功能盡量豐富，操作盡量簡單。因此，對于操作面板按鍵的設(shè)計和定義反復考慮，面板做到簡潔、明了。LCD和鍵盤裝配有綠色背光燈（也有藍背光產(chǎn)品），以利于晚上和光線昏暗的環(huán)境下操作。特有的菜單熱鍵功能，使操作非常簡便。終端監(jiān)控范圍廣，依托中國電信或中國聯(lián)通，可實現(xiàn)全國漫游監(jiān)控。 一 移動終端的原理及結(jié)構(gòu)圖移動終端主要是由GPS接收機、GSM/GPRS收發(fā)模塊、主控制模塊、LCD液晶顯示屏或通話手柄、報警按鈕、無線小鍵盤、GSM/GPS天線等組成。下圖為原理方框圖。 二 移動終端的配置實物圖每套GPRS終端配備一只手

9、柄或一臺LCD顯示屏。三 移動終端的功能1.中心設(shè)置終端參數(shù)功能：中心下發(fā)命令修改終端的各種參數(shù)，包括：中心號碼、求助電話、DTMF報警號碼、整機重啟電話號碼、司機密碼、報警范圍、速度上限、關(guān)ACC進入省電的時間、存儲歷史數(shù)據(jù)時間間隔等2.登陸脫網(wǎng)功能：開機終端初始化完后，向中心發(fā)送登陸信息，直到收到中心的回復指令省電前終端會向中心發(fā)送脫網(wǎng)信息，直到收到中心的回復指令才會進入省電狀態(tài)（中心可通過下發(fā)指令打開和關(guān)閉上述兩個功能，中心可通過下發(fā)指令設(shè)置是否需要中心的回復指令）3.范圍報警功能：中心可下發(fā)一個范圍來限制警車的行動狀態(tài)，超出或進入這個范圍報警，可以時刻監(jiān)測警車的行動狀態(tài)4.更改液晶菜單

10、和運營商名稱功能：中心下發(fā)指令來更改液晶菜單內(nèi)容，更改運營商名稱。5.通話以及通話限制功能：終端具備通話功能、支持呼叫轉(zhuǎn)移、來電顯示。中心下發(fā)指令來限制終端通話，包括：無限制通話、可與固定電話通話、通話禁止。固定電話號碼可由中心限制。通話具備免提方式。6.超速報警功能：中心下發(fā)一個速度上限，當警車運行速度超過此速度，終端會主動上發(fā)速度報警信息，并提示顯示屏。7.省電功能：ACC關(guān)后，終端過半小時自動進入省電狀態(tài)，進入省電的時間可以修改，還可以不省電。8. 收發(fā)普通短信功能：目前,可以收中、英文短信，發(fā)英文短信。9.控制終端工作狀態(tài)功能：中心下發(fā)指令，讓終端清除報警狀態(tài)，然后重起；或者恢復出廠設(shè)

11、置，然后重起?；蛘咴贏CC關(guān)的情況下，下發(fā)此指令可以關(guān)掉GSM、GPS、總線電源。當ACC再開的時候，終端會打開GSM、GPS、總線電源。10.遙控智能鎖車功能：中心下發(fā)指令，控制終端的油路和電路11. 報警功能：在警車遭受搶劫或其他緊急情況時，駕駛員按報警開關(guān)（手動或腳踏）持續(xù)兩秒以上，啟動終端報警，即向中心撥打固定報警電話號碼，發(fā)出報警信息和定位信息。終端向中心撥打固定電話報警的同時，會向中心發(fā)一條短信報警。12. 中心監(jiān)控警車功能：中心下發(fā)指令,讓終端回傳定位信息,可以回傳實時定位信息,也可以壓縮回傳定位信息13.空點名功能：中心下發(fā)指令，終端回復一條位置信息14. 遙控監(jiān)聽功能：遙控監(jiān)

12、聽功能：終端裝有隱蔽話咪，在警車報警時，自動啟動監(jiān)聽，向中心發(fā)送車內(nèi)聲音信息，同時關(guān)閉揚聲器麻痹歹徒。在監(jiān)聽的同時，中心會自動啟動數(shù)字錄音系統(tǒng)。錄音文件存儲在數(shù)據(jù)庫里，可以隨時回放。15.查詢警車電平電壓功能：中心下發(fā)指令，終端回復警車電平電壓數(shù)據(jù)信息。16.查詢警車行駛里程信息：中心下發(fā)指令，終端上傳里程信息，信息附加在每條上傳信息的后面，也可以通過下傳指令清除里程信息17.公共信息功能：中心下發(fā)公共信息，比如天氣預報、路況信息等。終端也可以進行信息點播，即信息服務功能。通過車載設(shè)備的顯示裝置，將中心發(fā)布的交通信息、公司通知、政策法規(guī)、天氣預報等信息提供給司機。18.利用TCP方式實現(xiàn)快速數(shù)

13、傳功能：可利用TCP快速上傳信息量大的數(shù)據(jù)，中心也可以通過TCP下發(fā)指令來控制、調(diào)度終端。19.調(diào)度信息功能：中心下發(fā)電召需求簡短信息，司機按下?lián)尨疰I，向中心申請此業(yè)務，中心軟件根據(jù)一定的規(guī)則判斷后，受理此申請，同時把詳細的客戶信息及需求信息下發(fā)給此終端。終端以LCD顯示調(diào)度信息，選擇安裝了語音合成器后，調(diào)度信息也可以語音方式提示。20. 設(shè)備自檢功能：包括：總線故障檢測、GPS模塊故障檢測、GSM模塊故障檢測、電源檢測等。21.定位監(jiān)控功能：終端通過GPS接收模塊實時接收警車當前GPS定位信息，并根據(jù)不同情況通過GPRS或GSM短信息等信道向中心發(fā)送定位信息，通過GPRS網(wǎng)絡發(fā)送定位信息；時

14、間間隔可達2秒。中心收到終端定位信息后，在電子地圖上實時顯示車位置，警車位置及軌跡信息可以通過中心點名自動提取、終端定時上傳、司機主動上傳三種方式獲取。22.緊急求助電話功能：中心通過下發(fā)指令設(shè)置緊急求助電話號碼，用戶可以只按一個鍵就可以撥打此電話。四 移動終端的技術(shù)指標1、 外形尺寸和質(zhì)量外形尺寸：LCD 160×80×30mm MODEM 180×115×45mm質(zhì) 量： LCD 0.29kg MODEM 0.8kg2、 使用條件環(huán)境溫度：4075相對濕度： 95不冷凝大氣壓力：86106kPa電源電壓： +8+32V DC3、 LCD有效字符顯示像

15、素：192×64可顯示字符：4行（16×16）每行可顯示字符：12個（16×16）漢字或24個（8×16）ASC字符4、 手柄液晶屏有效字符顯示： 顯示模式：6漢字（橫）4漢字（縱）五中心軟件實現(xiàn)的主要功能1、 中心平臺通過有線電話承接運輸業(yè)務，進行雙向數(shù)據(jù)調(diào)度。實現(xiàn)有線電話接單，智能調(diào)度決策，無線數(shù)據(jù)調(diào)度，調(diào)度結(jié)果響應。2、 信息數(shù)據(jù)庫管理功能?？蓪嚨牡卿洝⒃鰟h、查詢和統(tǒng)計以及對派車的信息存貯、查詢、統(tǒng)計和打印。3、 某一警車駕駛員可與調(diào)度中心通話，可以把某地的交通情況報告給調(diào)度中心，調(diào)度中心輸入計算機，作為交通信息向下廣播。4、 接單、調(diào)度信息的

16、班長監(jiān)督、領(lǐng)導查詢功能。5、 調(diào)度中心設(shè)備監(jiān)測，具備出錯報警功能。6、 廣播信息功能。如天氣預報、交通堵塞情況的定期廣播使駕駛員及時掌握城市交通的基本情況。7、 報警功能。緊急情況時將報警警車位置和狀態(tài)信息上傳調(diào)度中心。8、 顯示功能。當調(diào)度中心收到定位及報警信號時，能以帶軌跡的方式在顯示平臺上顯示，并同時顯示監(jiān)控目標發(fā)出信號的性質(zhì)、時間、地理位置及車牌號，保持信號跟蹤直至信號被解除。9、 計算機智能化調(diào)度管理，自動進行接單、派車業(yè)務等統(tǒng)計。10、 計算機智能調(diào)度決策，結(jié)合GIS地理信息決定合理的廣播搶答范圍。11、 警車歷史軌跡的回放。12、 人工和計算機派車功能，人工優(yōu)先。13、 自動派車

17、失誤統(tǒng)計，三次后轉(zhuǎn)為人工派車，并自動提示。14、 緊急狀態(tài)人工派車功能。15、 警車運營信息狀態(tài)等信息統(tǒng)計。16、 完善的數(shù)據(jù)庫功能，按系統(tǒng)及客戶需要提供各種警車、人員等數(shù)據(jù)檔案。四中心調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖警車調(diào)度中心由調(diào)度席、GIS工作站、投訴查詢平臺、數(shù)據(jù)庫服務器、交換機、路由器、業(yè)務網(wǎng)管監(jiān)測平臺、領(lǐng)導查詢臺及UPS設(shè)備等組成。A部分為警車移動終端，該終端安裝在警車上。主要承擔定位數(shù)據(jù)的收發(fā)功能。B部分為GSM/尋呼通訊層，該部分為現(xiàn)有的GSM/GPRS通訊層。只要GSM可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運行。C部分為整個監(jiān)控中心。承擔全部警車的管理工作。主要工作有：對警車做實時監(jiān)控、對警車實施

18、調(diào)度、對警車報警信號作處理、下發(fā)指令信息到終端等。二系統(tǒng)工作流程警車移動終端通過GPS通訊模塊接收衛(wèi)星的定位數(shù)據(jù)，然后終端的GPRS模塊經(jīng)GSM網(wǎng)把數(shù)據(jù)傳輸至移動的短信中心，短信中心通過無線GSM網(wǎng)或DDN專線傳輸定位數(shù)據(jù)到監(jiān)控中心，終端處于GPRS狀態(tài)時, 則以TCP數(shù)傳方式直接傳回監(jiān)控中心。中心將解析數(shù)據(jù)并顯示在電子地圖上。完成定位功能。三中心需要的組件服務器及功能描述中心系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)庫服務器、M3通訊中心、GPRS數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)中心、GPS接入服務器、GIS監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理維護系統(tǒng)、接單調(diào)度席、班長席等。1. M3通訊中心：主要負責外部的通信接口，數(shù)據(jù)的采集，消息的收發(fā)，不進行終端接入?yún)f(xié)

19、議的解析；2. GPRS數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)中心：主要負責車載設(shè)備通過GPRS鏈路的接入，進行數(shù)據(jù)的采集和消息下發(fā)通信等；3. GPS接入服務器：主要負責內(nèi)部通信接口，協(xié)議的解析，消息的分發(fā)，進行終端接入?yún)f(xié)議的解析；4. GIS監(jiān)控系統(tǒng)：主要負責監(jiān)控操作的人機操作界面，包括移動監(jiān)控目標位置的跟蹤顯示、信息接收提示、下行調(diào)度指令的發(fā)起等；5. 數(shù)據(jù)管理維護系統(tǒng)：主要負責目標的注冊登記、定位信息的統(tǒng)計管理、目標信息的維護，內(nèi)部操作用戶的管理維護等；6. 智能調(diào)度系統(tǒng)：負責調(diào)度任務信息的錄入及調(diào)度，實時觀測所有警車運營情況。六、電子地圖簡介一地圖覆蓋范圍和精度市區(qū)電子地圖：一般市區(qū)達1：5000，郊區(qū)和高速公路

20、達1：5000，對市區(qū)主要街道及干道精確定位,誤差5-15米?？筛鶕?jù)需要增加全國和其他省市的電子地圖。二GIS電子地圖功能GIS工作站的主要功能是實時顯示被監(jiān)控的移動目標的位置及軌跡，地理信息查詢，地圖的更新。具體細分為：1區(qū)域顯示可查詢指定點一定范圍內(nèi)警車的分布狀況。2分層顯示GIS電子地圖可以按照建筑物、交通、地形等進行分層顯示，滿足標書要求分層顯示國道、高速公路、警車運行軌跡等信息。矢量化的地圖更利于編輯。電子地圖可以任意操作放大、縮小、移動。3監(jiān)控顯示從中心接收到GPS定位信息后在地圖上顯示移動目標的軌跡，不同的移動目標配以不同的顏色，用顯著標識顯示移動目標的當前位置并配以移動目標編號

21、，在地圖界面的狀態(tài)欄中顯示移動目標的編號、速度、定位信息、方向角、GPS時間。在地圖上標記移動目標軌跡的時候可根據(jù)隨GPS定位信息一起傳回中心的警車狀態(tài)標識以不同的顏色。（用小點表示移動目標軌跡，用小圖標表示移動目標當前位置）。中心可以設(shè)置被監(jiān)控移動目標GPS定位信息回傳的時間間隔。第五章培訓及售后服務深圳華強信息產(chǎn)業(yè)有限公司設(shè)計了全面、深入的培訓及售后服務方案，以絕對完善的培訓與售后保障體系來確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。5.1培訓5.1.1 培訓策略我公司由資深的工程人員與開發(fā)人員擔任培訓工作，并針對不同的產(chǎn)品為不同的人員提供不同的培訓課程。提供與系統(tǒng)相配套的培訓計劃，其目的在于使委托方的技術(shù)人員在

22、系統(tǒng)投入運行后，能夠擔負起設(shè)計規(guī)定的日常管理與維護等工作。因此，培訓計劃所采用的策略，可以歸納為：“并行實施，突出重點，實現(xiàn)良性循環(huán)”。具體說明如下：1）并行實施根據(jù)項目實施的進度，安排相應的培訓課程。原則是，隨著項目實施的發(fā)展，在某一應用環(huán)境形成時，即安排可進行的培訓而同時又保證不影響項目的實施。這是與項目實施工作并行的。根據(jù)實際需要，對不同的授課人群進行并行的培訓工作，確保培訓的周期和質(zhì)量。2）突出重點該平臺涉及監(jiān)控軟件運行、終端安裝等兩大塊，因此整個運營平臺的系統(tǒng)管理員和終端安裝調(diào)試員將是培訓的重點。3）良性循環(huán)任何信息系統(tǒng)的使用，都離不開人的作用。一個信息系統(tǒng)在發(fā)揮作用必須有使用者的積

23、極參與。而對信息系統(tǒng)感興趣的用戶，如果系統(tǒng)不能滿足需要，也不可能對系統(tǒng)有足夠的熱情。因此，使用戶熟知系統(tǒng)的每一功能，對系統(tǒng)了解和使用越充分，對系統(tǒng)優(yōu)勢的體會就越明顯，就越能充分發(fā)揮系統(tǒng)，此即為良性循環(huán)。5.1.2 培訓計劃本培訓計劃包括培訓教材的編制、培訓的內(nèi)容、培訓的對象和培訓的周期等四個方面的內(nèi)容：1）培訓教材我公司將針對不同的培訓對象編制不同的教材，力求做到易懂、易學和方便查閱等特點；并將相應的內(nèi)容制成電子多媒體演示教學系統(tǒng)，以方便學員的學習。教材主要有軟件系統(tǒng)的基本原理、安裝、使用、維護、故障診斷、排除、服務中心的功能等，終端的基本原理、基本構(gòu)成，功能、使用與安裝以及有關(guān)警車基本性能、

24、結(jié)構(gòu)和安全意識等方面；將提供完整的技術(shù)資料包括：系統(tǒng)原理框圖、移動終端結(jié)構(gòu)原理圖、安裝布線圖、硬件維護手冊、軟件聯(lián)機幫助、軟件備份盤等。2）培訓方式和內(nèi)容 除駕駛員外，培訓可采取教員授課和實際操作等方式進行培訓，駕駛員可采取發(fā)放終端的使用說明書的方式或由終端安裝人員集中授課的方式進行培訓。必要時由華強信息產(chǎn)業(yè)公司提供到總部培訓一周。培訓的內(nèi)容包括理論基礎(chǔ)培訓和實際操作培訓兩個方面的內(nèi)容：l 理論基礎(chǔ)培訓：學習有關(guān)本系統(tǒng)的基本原理、服務中心的功能、終端的基本結(jié)構(gòu)、原理、功能，以及有關(guān)車（船）基本性能、結(jié)構(gòu)和安全意識等方面理論知識。l 實際操作培訓：在軟件系統(tǒng)調(diào)試過程中進行系統(tǒng)管理員培訓，等到本系

25、統(tǒng)建設(shè)調(diào)試完成后進行操作人員培訓，上述培訓工作直至平臺投入運營時；設(shè)備安裝人員的實際培訓將由我公司專業(yè)的硬件工程師或安裝工程師講授。3）培訓的對象培訓的對象包括：管理人員、系統(tǒng)管理員與值班人員、終端的安裝人員以及警車駕駛員等。4）培訓的周期培訓一般維持37個工作日，以相關(guān)人員學會為止。3）培訓目標經(jīng)過正式培訓后的相關(guān)工作人員，只要用心學習，一定可以做到：l 維護人員可以圓滿地獨立完成對系統(tǒng)進行日常維護的工作；l 設(shè)備安裝人員可以圓滿地獨立終端安裝、維護、技術(shù)支持等工作；l 值班員能夠出色地完成對接處警和其他服務工作；l 最終用戶可以熟練地使用系統(tǒng)提供的等各種功能。 5.2 售后服務華強信息產(chǎn)業(yè)

26、有限公司作為一家專業(yè)的GPS公司 ，在努力為客戶提供盡善盡美的軟件、硬件產(chǎn)品及系統(tǒng)集成的同時，也十分注重最終用戶的培訓工作以及售后服務及技術(shù)支持工作。因為我們深知，任何信息系統(tǒng)的建設(shè)都包含兩個方面：系統(tǒng)從無到有的過程只是系統(tǒng)建設(shè)工程的一半，而幫助客戶更好的使用系統(tǒng)、管理系統(tǒng)，協(xié)助客戶規(guī)劃系統(tǒng)的未來是系統(tǒng)建設(shè)不可缺少的另一半。故作為一個優(yōu)秀的企業(yè)，不僅要為客戶提供、系統(tǒng)的用戶培訓，更需要為用戶提供長期的售后服務及技術(shù)支持。我公司恪守信譽第一，社會效益第一的原則，為用戶提供可信賴的長久支持。為了保證系統(tǒng)能順利建設(shè)，以及今后整個系統(tǒng)正常高效運轉(zhuǎn)，我結(jié)合項目實際情況采取以下措施：5.2.1緊密合作互通

27、信息、緊密合作，盡量做到第一時間發(fā)現(xiàn)問題，第一時間解決問題，使得系統(tǒng)、設(shè)備以最快的速度恢復正常。5.2.2售后服務本地化保證24小時售后服務的承諾，提供終端安裝、維護、系統(tǒng)升級、咨詢等服務。5.2.4長期系統(tǒng)維護5.2.4.1 軟件系統(tǒng)：在系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢后一年內(nèi)為保修期，在此期間內(nèi)出現(xiàn)的系統(tǒng)軟件問題負責免費維護、升級。5.2.4.2 終端設(shè)備：實行三個月內(nèi)包換（開始時間以發(fā)貨時間為準），一年保修，長期維護。在保修期后，所有軟件的維護和升級只收取成本費；所有硬件維護也只收取成本費，盡量做到元器件級維護，以節(jié)省用戶成本。5.2.5提供系統(tǒng)升級技術(shù)支持對于軟件系統(tǒng)，由于移動通信的發(fā)展而需要硬件升級

28、時（如升級為GSM，GPRS），我方保證及時提供升級方案，并按成本價提供升級服務。對于終端設(shè)備，若設(shè)備升級或更換，我公司負責相關(guān)人員的免費培訓。附1：深圳華強信息產(chǎn)業(yè)有限公司公司-企業(yè)簡介深圳華強集團有限公司是廣東省直屬大型國有獨資公司。1979年建立。深交所上市公司。目前擁有全資及控股企業(yè)20余家。集團總資產(chǎn)約43.3億，凈資產(chǎn)27億。在大型國有企業(yè)中屬于資產(chǎn)狀況良好，資金雄厚，發(fā)展前景很大的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。深圳華強信息產(chǎn)業(yè)有限公司成立于1993年，是深圳華強集團獨資的高科技先導型通訊公司，目前注冊資金12000萬元，公司以“誠信、創(chuàng)新、高效、價值”為宗旨，努力創(chuàng)造共贏的企業(yè)文化，以華強集團雄厚的

29、實力為后盾，憑借先進的經(jīng)營理念和高素質(zhì)的科技隊伍，在很短的時間內(nèi)取得了令人矚目的長足進步，并保持著迅猛的發(fā)展勢頭。華強信息產(chǎn)業(yè)聚集了一大批包括本科、研究生和中高級工程師在內(nèi)的高素質(zhì)科技和管理人才，具有豐富的科研開發(fā)、工程實施、經(jīng)營管理和市場營銷等經(jīng)驗；公司擁有兩個國家級的研究室：“寬帶多媒體信息技術(shù)研究室”和“無線通信技術(shù)研究室”；公司與許多研究所和大公司具有戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；公司現(xiàn)有員工200余人，技術(shù)研發(fā)占40%，其中碩士超過20%。在我們的共同努力下，公司已經(jīng)建立了一個聯(lián)系緊密的廣大客戶群和銷售網(wǎng)絡。華強信息產(chǎn)業(yè)在計算機通訊網(wǎng)絡設(shè)備、數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品和計算機通信系統(tǒng)集成等方面擁有強大的技術(shù)力量。

30、公司開發(fā)的海上110報警通訊終端服務系統(tǒng)被列為深圳市重點建設(shè)項目及深圳市高新技術(shù)項目。公司產(chǎn)品包括多媒體無線接入系統(tǒng)、集群報警通信系統(tǒng)、無線數(shù)據(jù)圖像終端、車載無線基群監(jiān)控系統(tǒng)、上海交運便捷警車智能調(diào)度系統(tǒng)、上海交運物流貨運網(wǎng)絡監(jiān)控管理系統(tǒng)、邊防辦公自動化系統(tǒng)、沿海邊境業(yè)務管理軟件、計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)集成等幾大部分組成。華強信息產(chǎn)業(yè)已成為擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)和強大品牌效應的數(shù)據(jù)通訊終端產(chǎn)品及軟件工程供應商、多服務網(wǎng)絡集成商和計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)集成商。第六章系統(tǒng)配置清單和報價6.1主中心硬件及軟件配置 用戶可自己購買序號 貨物名稱規(guī)格及功能數(shù)量總價HX-A01數(shù)據(jù)庫服務器HP14G/512M/36.4G/15

31、”1 HX-A02通訊中心工作站HP -40G/256M/15”/100M 1HX-A04GIS工作站P41.7G/40G/128M/17”/100M NIC1 HX-A05數(shù)據(jù)管理工作站P41.7G/40G/128M/17”/100M NIC1HX-A06服務服務網(wǎng)關(guān)+語音卡設(shè)備P41.7G/40G/256M/17”/100M NIC+東進D081A系列4路語音卡1 HX-A07局域網(wǎng)網(wǎng)絡布線及耗材100M交換式IBDN結(jié)構(gòu)化布線、超5類雙絞線、網(wǎng)卡、布線架、工具及其他耗材1批呼叫電話、短訊服務費及專線租費由用戶自理。自主開發(fā)軟件序號貨物名稱規(guī)格及功能數(shù)量總價HQ-B01M3通訊中心軟件通信

32、協(xié)議處理中心，是數(shù)據(jù)的采集層。1 HX-B02GPRS通信數(shù)據(jù)采集中心中心與GPRS終端的通信數(shù)據(jù)的通信采集工作站軟件.1 HX-B03GPS接入服務器負責整個系統(tǒng)內(nèi)部應用接入服務，包括監(jiān)控、調(diào)度、管理的接口等。1 HQ-B05GIS監(jiān)控系統(tǒng)軟件在地圖上顯示目標，并對移動目標進行監(jiān)控、管理、報警處理及調(diào)度。1 HQ-B06M3數(shù)據(jù)庫管理軟件是對車載終端、警車、司機、用戶等資料的開戶、注冊、管理和維護平臺。1 HX-B07語音服務網(wǎng)關(guān)軟件負責監(jiān)聽數(shù)字化錄音，DTMF報警處理，錄音文件回放等1 中心軟件價格小計（人民幣）： ￥6.2商業(yè)軟件報價 用戶可自己購買序號貨物名稱規(guī)格及功能數(shù)量單價HX-D

33、01SQL Server2000中心后臺數(shù)據(jù)庫平臺1HX-D02地圖引擎MAPX4.51GIS監(jiān)控調(diào)度工作站MapInfo地圖引擎（個數(shù)視工作站臺數(shù)而定）NHX-D03電子地圖數(shù)據(jù)費廣州地圖1商業(yè)軟件報價小計（人民幣）： ￥6.3分中心硬件及軟件序號 貨物名稱規(guī)格及功能數(shù)量總價HX-A02通訊中心工作站HP -40G/256M/15”/100M 1HX-A04GIS工作站P41.7G/40G/128M/17”/100M NIC1 HX-A07局域網(wǎng)網(wǎng)絡布線及耗材100M交換式IBDN結(jié)構(gòu)化布線、超5類雙絞線、網(wǎng)卡、布線架、工具及其他耗材1批自主開發(fā)軟件序號貨物名稱規(guī)格及功能數(shù)量總價HX-B02GPRS通信數(shù)據(jù)采集中心中心與GPRS終端的通信數(shù)據(jù)的通信采集工作站軟件.1 HQ-B05GIS監(jiān)控系統(tǒng)軟件在地圖上顯示目標，并對移動目標進行監(jiān)控、管理、報警處理及調(diào)度。1 中心軟件價格小計（人民幣）： 6.4HQ6006A華強智能車載移動終端一終端的