20160730--橋涵部分說明

1、5橋 涵 工 程 設(shè) 計 說 明1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及采用規(guī)范1.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1） 設(shè)計荷載：公路 I 級；（2） 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期： 100 年；（3） 設(shè)計洪水頻率：大、中、小橋及涵洞1/100；（4） ）地震烈度：根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2001）及中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（ GB18306-2001），本項目場地抗震設(shè)防烈度為度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g；（5） 橋梁總寬及組成：主線橋梁與路基同寬，人行道橋凈寬7.5m。1.2 編制依據(jù)和采用規(guī)范（1） 編制依據(jù)1） 業(yè)主提供 1：1000 現(xiàn)狀地形圖2） 現(xiàn)場勘察資料（2） 采用規(guī)范1） 城市橋梁設(shè)計規(guī)范（ CJ

2、J 11-2011）2） 城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范（ CJJ 166-2011）3） 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（ JTG D60-2015）4） 公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范（ JTG D61-2005）5） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2012）6） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）7） 公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范（JTG/T B07-01-2006）8） 公路涵洞設(shè)計細(xì)則（ JTG/T D65-04-2007）9） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTG/T F50-2011）案的比較?！鞍踩⒛途?、適用、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、美觀”是我國橋梁建筑設(shè)計的原則，近些年的

3、橋 梁安全事故，使橋梁工程設(shè)計者和管理者認(rèn)識到結(jié)構(gòu)物的安全，耐久是最基本的要求。在保證耐久的前提下，橋涵設(shè)計要優(yōu)先考慮滿足功能需求，即要滿足“適用”的要求，再根據(jù)具體的情況考慮環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和美觀的要求。環(huán)保問題關(guān)系到社會的可持續(xù)發(fā)展，須給予高 度重視。（1） 安全：在力求創(chuàng)新的前提下，盡可能采用成熟的結(jié)構(gòu)型式和施工工藝，保證橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性，及營運(yùn)中的養(yǎng)護(hù)安全性。（2） 適用：選用結(jié)構(gòu)整體性好，行車安全性好，承載潛力大，后期維護(hù)工作量少，費用低的橋型方案。（3） ）環(huán)保：在滿足安全舒適的前提下，應(yīng)結(jié)合山勢水形，力求對周邊環(huán)境”最大限度的保護(hù)、最小程度的破壞、最大限度的恢復(fù)”，

4、充分體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計理念。（4） 經(jīng)濟(jì)：根據(jù)橋墩高度，選用經(jīng)濟(jì)的、合理的上部構(gòu)造型式和跨度，擬訂合適的結(jié)構(gòu)尺寸，在保證安全的前提下最大程度地降低工程造價。（5） 美觀：在造價適中的情況下，盡量選用結(jié)構(gòu)新穎美觀與環(huán)境協(xié)調(diào)的橋型方案。 本項目的橋梁是小橋。這類橋梁除具有共同的使用功能外，他們作為道路元素對道路的風(fēng)貌是有不同的影響的。下表為常見裝配式結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點對比一覽表。由表 2-1 可知，裝配式預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)箱梁以其造型美觀、跨越能力強(qiáng)、圬工數(shù)量省、整體剛度大而明顯占有優(yōu)勢；同時先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，以其工藝成熟、批量預(yù)制、安裝快速等也具有一定的優(yōu)勢。結(jié)合當(dāng)?shù)卦O(shè)計、施工、運(yùn)營管理經(jīng)驗，一

5、般當(dāng)跨徑L 20m 時上部結(jié)構(gòu)宜優(yōu)先選用組合箱梁；跨徑L<20m 時采用空心板。表 2-1橋梁上部結(jié)構(gòu)型式比較表橋型2、橋梁設(shè)計比較項目空心板組合箱梁組 合 T 梁2.1 總體設(shè)計原則大、中、小橋橋位及涵洞位置均服從路線總體走向，做到橋位處平面線形與道路線形 協(xié)調(diào)一致，平順流暢。對于特殊大橋則綜合考慮路線與橋位優(yōu)劣，并作橋位方案及路線方簡支安裝， 截面剛度大， 橫受力特點向鉸接，橋面連續(xù)簡支安裝，橫向剛接， 橋面連續(xù)簡支安裝，橫向剛接，橋面連續(xù)施工工藝板預(yù)制較組合梁容易， 安裝重量輕， 梁的片數(shù)多， 便于工廠化施工肋寬大， 梁數(shù)少， 施工快速，預(yù)制稍復(fù)雜施工工藝成熟，便于工廠化施工，但梁

6、數(shù)多，橫隔板施工較為困難2）橫斷面布置橋梁橫斷面布置： 0.5m（護(hù)欄） + 7.5m（人行道） + 0.5m（護(hù)欄） =8.5m。適用情況建筑高度低， 材料經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比組合箱梁差建筑高度低， 材料經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)建筑高度高，總體經(jīng)濟(jì)效益稍差使用性能外形美觀， 行車平順， 后期維護(hù)量較小外形美觀、 大方， 行車平順，后期維護(hù)量較小外形美觀，行車平順，后期維護(hù)量稍大2.1 K23+712 橋（1） 橋梁周圍環(huán)境此處地勢較低，形成明顯溝槽，新建道路將溝槽截斷，因此設(shè)計1 座橋梁聯(lián)通道路兩側(cè)水流。（2） 限制性因素?zé)o（3） 總體設(shè)計思路擬建橋梁跨徑為 1×13m，橋梁寬度為 8.5m，全長 18.

7、04m。圖 2-2 橋梁橫斷面布置圖3）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計本項目擬采用 13m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。4）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計柱式橋臺，樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。2.2 全線橋梁一覽表表 2-3 全線橋梁一覽表序中心樁號號孔數(shù)及跨徑（孔 ×m ）交角（度）橋面全寬（ m）橋梁全長（ m）上 部 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)類型下 部 結(jié) 構(gòu)備注橋 墩橋 臺墩身基礎(chǔ)臺身基礎(chǔ)圖 2-5 橋梁立面布置圖1K23+7121×1390°8.518.04裝配式混凝土空心板柱式臺樁基礎(chǔ)3、涵洞設(shè)計3.1 涵洞設(shè)置的一般原則（1） 根據(jù)項目區(qū)溝渠分布和功能情況，涵洞設(shè)置宜維持原有排、灌設(shè)施的完整性。（2） 涵洞根

8、據(jù)填土高度和功能，盡量采用蓋板涵，僅為過水功能時可采用圓管涵。（3） 為了便于施工和減輕橋頭跳車，盡量采用暗涵形式。（4） 涵洞基礎(chǔ)一般采用整體式基礎(chǔ)。3.2 全線涵洞一覽表經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，全線舊涵共 8 道，由于原有道路等級低，斷面窄，因此全部拆除重建。本次設(shè)計共設(shè)置鋼筋混凝土圓管涵1 道，鋼筋混凝土蓋板涵 12 道。表 3-1 全線涵洞一覽表序中心樁號結(jié)構(gòu)類型號孔數(shù)及跨涵交角徑長（m洞口形式水流方向用途向12345）678左91011濱河北路1K0+240鋼筋混凝土蓋板涵1-4 ×2.590°40八字墻八字墻灌溉、泄洪2K0+980鋼筋混凝土蓋板涵1-6 ×390

9、°40八字墻八字墻灌溉、泄洪3K1+056鋼筋混凝土蓋板涵1-4 ×2.590°40八字墻八字墻灌溉、泄洪4K1+325鋼筋混凝土蓋板涵1-6 ×390°40八字墻八字墻灌溉、泄洪5K1+794鋼筋混凝土蓋板涵1-4 ×2.5100°40.6八字墻八字墻灌溉、泄洪6K1+880鋼筋混凝土蓋板涵1-4 ×2.5100°40.6八字墻八字墻灌溉、泄洪7K1+880鋼筋混凝土蓋板涵1-4 ×2.590°40八字墻八字墻灌溉、泄洪8K2+298鋼筋混凝土蓋板涵1-6 ×3100°40.6八字墻八字墻灌溉、泄洪9K2+580鋼筋混凝土蓋板涵1-3 ×280°40.6八字墻八字墻灌溉、泄洪10K2+816鋼筋混凝土蓋板涵1-3 ×290°40八字墻八字墻灌溉、泄洪11K3+543鋼筋混凝土蓋板涵1-4 ×2