農(nóng)機(jī)維修200問_機(jī)械儀表_工程科技_專業(yè)資料

1、關(guān)于機(jī)插秧的幾點(diǎn)建議今年我場(chǎng)機(jī)插秧面積達(dá)到水稻種植總面積的百分之八十，種植業(yè)中心對(duì)今年的機(jī)插秧工作高度重視。結(jié)合去年農(nóng)忙中插秧機(jī)的實(shí)際使用及維修保養(yǎng)情況，提幾點(diǎn)個(gè)人拙見，希望給直接從事機(jī)插秧工作的相關(guān)單位和人員有所幫助，不到之處，請(qǐng)各位同事批評(píng)指正。農(nóng)機(jī)維修200問張錦川 莊乃生目錄一、基本知識(shí)1、 拖拉機(jī)有哪幾種種類？2、 拖拉機(jī)有哪幾個(gè)部分組成？3、 拖拉機(jī)底盤由哪幾部分組成？4、 發(fā)動(dòng)機(jī)由哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？5、 發(fā)動(dòng)機(jī)基本零件有哪些？6、 柴油有哪幾種？7、 潤(rùn)滑油有哪幾種？8、 常用的維修工具有哪幾種？9、 常用的維修量具有哪幾種？二、發(fā)動(dòng)機(jī)維修10、柴油機(jī)燒瓦的原因是什么？11、如

2、何預(yù)防燒瓦故障？12、怎樣修理氣缸蓋的撓曲？13、怎樣將缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定的扭矩？14、怎樣拆卸氣缸蓋？15、怎樣維修氣缸體？16、哪些因素可致氣缸體裂縫？17、為什么要有氣門間隙？怎樣調(diào)整氣門間隙？18、怎樣修理氣門？19、如何拆卸氣門彈簧？20、如何用震擊法拆出卡死的針閥？21、供油系統(tǒng)的漏氣部件如何檢修？22、怎樣除空氣濾清器的鐵質(zhì)濾芯污物？23、空氣濾清器的保養(yǎng)方法?24、為什么不得用煤油代替柴油?25、為什么不得用機(jī)油代替齒輪油?26、為什么不得用汽油機(jī)油代替柴油機(jī)油?27、為什么不得用普通齒輪油代替雙曲線齒輪油?28、為什么不得用機(jī)油代替剎車油？39、 為什么不得用液壓油代替機(jī)油?

3、30、為什么機(jī)油中不得摻柴油或齒輪油?31、為什么舊機(jī)油中不得摻對(duì)新機(jī)油？32、如何識(shí)別機(jī)油摻水？33、為什么潤(rùn)滑脂中不得摻對(duì)機(jī)油或柴油?34、發(fā)動(dòng)機(jī)最適合的水溫是多少？35、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)有哪些因素造成的？如何排除？36、如何預(yù)防拖拉機(jī)曲軸斷裂？37、如何修復(fù)正時(shí)齒輪四周及氣門室蓋四周漏油？38、如何修復(fù)凸輪軸承后封蓋漏油？39、如何修復(fù)曲軸后軸承油封漏油？40、如何修復(fù)機(jī)油管因裂縫而漏油？41、為什么在發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶輪處有機(jī)油甩出？42、柴油機(jī)燃油系統(tǒng)故障原因及排除方法？43、柴油機(jī)電啟動(dòng)系統(tǒng)故障原因及排除方法？44、柴油機(jī)氣缸墊損壞的原因是什么？45、為什么發(fā)動(dòng)機(jī)比正常情況下排溫較高、煙色

4、較差?46、為什么加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍然提不高?47、為什么機(jī)油壓力不正常？48、機(jī)油溫度過高、耗油量太大的故障原因及排除方法？49、為什么出水溫度過高？50、為什么出水溫度過低？51、柴油機(jī)排氣煙色不正常的故障原因及排除方法？52、柴油機(jī)氣缸墊應(yīng)急修理辦法？53、為什么柴油機(jī)敲缸？54、如何排除噴油泵的故障？55、如何排除廢氣渦輪增壓器的故障？56、如何排除發(fā)動(dòng)機(jī)抱缸？57、氣缸套使用到什么程度需要修理或更換？58、噴油嘴為什么會(huì)卡死？59、噴油嘴卡死如何修理？60、如何延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命？61、怎樣測(cè)定機(jī)油是否需要更換？62、農(nóng)用柴油機(jī)使用應(yīng)注意那些事項(xiàng)？63、怎樣鑒別柴油機(jī)三大偶件的

5、磨損程度？64、為什么柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)？65、如何預(yù)防拉瓦？65、水箱中為什么有油珠？66、為什么發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)難以啟動(dòng)？67、怎樣降低柴油機(jī)機(jī)油消耗？68、怎樣判斷柴油機(jī)氣門的故障？69、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因？70、如何判斷柴油機(jī)故障？71、舊柴油機(jī)優(yōu)劣的鑒別方法？72、如何對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行檢查？73、如何解決單缸柴油機(jī)曲軸油封漏油？74、拖拉機(jī)回轉(zhuǎn)軸漏油如何修理？75、拖拉機(jī)開關(guān)漏油如何修理？76、拖拉機(jī)管接頭漏油如何修理？77、拖拉機(jī)螺塞油堵漏油如何修理？78、拖拉機(jī)平面接縫漏油如何修理？79、為什么柴油機(jī)不能起動(dòng)？80、柴油機(jī)噴油泵中有空氣的原因及排除？81、供油時(shí)間的檢查方法？82、如何檢查活

6、塞環(huán)彈力？83、怎樣修高壓油管？84、怎樣拆卸單作用油缸活塞?85、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)折斷的原因？86、如何除細(xì)濾器內(nèi)的污物？87、機(jī)油加多有啥不好？88、如何正確維護(hù)保養(yǎng)噴油泵？89、螺栓越緊越好嗎？90、拆卸銹死和斷頭螺釘?shù)暮?jiǎn)易方法？91、傳動(dòng)皮帶過緊有啥不好？92、怎樣除水箱水垢？三、拖拉機(jī)底盤維修93、正確保養(yǎng)拖拉機(jī)變速箱?94、變速箱內(nèi)產(chǎn)生有異常響聲應(yīng)如何修理？95、如何排除亂擋和自動(dòng)跳檔？96、掛檔困難怎么辦？97、變速箱漏油如何處理？98、差速鎖失靈的原因有哪些？如何修理？99、駕駛時(shí)，方向盤過重是什么原因引起的？如何修理？100、方向盤產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，應(yīng)如何調(diào)整？101、前輪晃動(dòng)的故障及

7、如何修理？102、如何快換輪胎？103、怎樣防治輪胎慢跑氣?104、輪距的調(diào)整方法及注意事項(xiàng)?105、調(diào)整手拖輪距的方法及注意事項(xiàng)?105、調(diào)整手拖輪距的方法及注意事項(xiàng)?106、調(diào)整手拖輪距的方法及注意事項(xiàng)?107、正確使用和保養(yǎng)離合器?108、如何克服換擋打齒?109、怎樣判斷液壓制動(dòng)失靈?110、液壓制動(dòng)為啥出現(xiàn)拖滯故障?111、怎樣操作拖拉機(jī)的液壓機(jī)構(gòu)？112、怎樣延長(zhǎng)制動(dòng)摩擦片的使用期限？113、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障排除？114、拖拉機(jī)爆胎怎么辦？115、機(jī)械零件的損壞原因及處理方法？四、電氣系統(tǒng)116、造成蓄電池自行放電的原因有哪些？117、電喇叭不響的原因是什么？118、電喇叭不響應(yīng)如

8、何檢查修理？119、如何檢修點(diǎn)火線圈？120、充電電壓過高有啥不好？121、如何選擇保險(xiǎn)絲？122、啟動(dòng)電機(jī)為什么不轉(zhuǎn)動(dòng) ？123 、啟動(dòng)電機(jī)空轉(zhuǎn)無啟動(dòng)動(dòng)力怎么辦 ？124、啟動(dòng)電機(jī)齒輪與飛輪齒圈頂齒或啟動(dòng)電機(jī)齒輪退不出怎么辦？125 、啟動(dòng)按鈕脫開，啟動(dòng)電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)怎么辦？126、啟動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)怎么辦？127、 啟動(dòng)電機(jī)為什么無力？128、啟動(dòng)電機(jī)為什么有頂齒現(xiàn)象不能接合？129 、充電發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電流很小怎么辦？ 130、充電電流不穩(wěn)定怎么辦？131 、充電電流過大，電壓過高，發(fā)電機(jī)發(fā)熱怎么辦？132、發(fā)電機(jī)有雜音怎么辦？133、犁如何正確調(diào)整？134、懸掛犁常見故障排除方法？135、安裝

9、圓盤耙的主要技術(shù)要求是什么？136、旋耕機(jī)如何正確使用與調(diào)整？六、播種機(jī)具137、機(jī)械春播應(yīng)該注意啥？138、播種機(jī)地輪滑移率大怎么辦？139、播種機(jī)不排種怎么辦？140、播種機(jī)開溝器堵塞怎么辦？141、播種機(jī)漏種怎么辦？142、播種機(jī)播深不一致怎么辦 ？143、播種行距不一致怎么辦？144、播量不一致 怎么辦？145、播種過淺 怎么辦？146、播種鄰接行距不正確 怎么辦？147、怎樣進(jìn)行免耕播種機(jī)具保養(yǎng)？148、怎樣調(diào)整免耕播種機(jī)播種施肥深度？149、怎樣調(diào)整免耕播種機(jī)鎮(zhèn)壓器的鎮(zhèn)壓效果？150、如何排除噴霧器故障？151、手動(dòng)噴霧器的常見故障？152、怎樣動(dòng)手檢修噴霧器？八、收獲機(jī)械153、

10、玉米聯(lián)合收獲機(jī)具有哪些功能？154、玉米聯(lián)合收獲機(jī)分幾種類型？155、什么是背負(fù)式玉米聯(lián)合收獲機(jī)？156、什么是自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)？157、 什么是牽引式玉米聯(lián)合收獲機(jī)？158、玉米聯(lián)合收獲機(jī)作業(yè)前的主要準(zhǔn)備工作有哪些？159、玉米聯(lián)合收獲機(jī)如何進(jìn)行日常保養(yǎng)？160、如何進(jìn)行玉米聯(lián)合收獲機(jī)的潤(rùn)滑保養(yǎng)？161、玉米聯(lián)合收獲機(jī)三角皮帶傳動(dòng)維護(hù)和保養(yǎng)如何進(jìn)行？162、玉米聯(lián)合收獲機(jī)鏈條傳動(dòng)維護(hù)和保養(yǎng)如何進(jìn)行？163、玉米聯(lián)合收獲機(jī)液壓系統(tǒng)維護(hù)和保養(yǎng)如何進(jìn)行？164、怎樣維修保養(yǎng)脫粒機(jī)？165、脫粒機(jī)為什么嚴(yán)禁超速運(yùn)轉(zhuǎn)？166、正確使用脫粒機(jī)的注意事項(xiàng)？十、其它方面維修167、螺旋榨油機(jī)榨油不良巧調(diào)

11、整？168、液壓榨油機(jī)的故障排除？169、農(nóng)業(yè)機(jī)械拆卸應(yīng)注意啥？170、冬存農(nóng)機(jī)具防銹方法？171、手拖振動(dòng)厲害的故障排查？172、拖拉機(jī)冬閑如何保養(yǎng)？173、新機(jī)使用后如何維護(hù)保養(yǎng)？174、怎樣清洗拖拉機(jī)零件上的油污？175、怎樣識(shí)別農(nóng)機(jī)用油？176、高溫季節(jié)拖拉機(jī)如何使用？177、手拖自動(dòng)轉(zhuǎn)向簡(jiǎn)易排除法？178、小四輪拖拉機(jī)的制動(dòng)系的調(diào)整？179、怎樣解決拖拉機(jī)堵漏節(jié)油？180、拖拉機(jī)的故障征象？181、農(nóng)用機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油潤(rùn)滑系統(tǒng)免拆卸清洗保養(yǎng)新技術(shù)？182、夏季怎樣駕駛柴油車？183、保持拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)正常工作溫度的措施？184、如何使用與維護(hù)發(fā)電機(jī)？185、如何正確拆裝農(nóng)機(jī)？186、

12、掛車制動(dòng)系統(tǒng)常見的故障及排除方法？187、影響拖拉機(jī)使用壽命的五個(gè)原因？188、拖拉機(jī)哪些外孔不可堵？189、機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s系統(tǒng)的保養(yǎng)？190、農(nóng)機(jī)維修不要亂用黃油？191、拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)漏油的主要原因及預(yù)防方法？192、三輪車常見故障的修復(fù)？193、怎樣拆卸分配泵？194、怎樣排除水泵故障？195、裝配水泵時(shí)應(yīng)注意哪些問題？196、如何排除農(nóng)用水泵故障？197、離心泵抽不上水來是怎么回事？198、如何正確使用電起動(dòng)機(jī)？199、鐵制農(nóng)具怎樣防銹？200、大棚卷簾機(jī)的使用與維護(hù)？一、基本知識(shí)1、拖拉機(jī)有哪幾種種類？通常分為：手扶、輪式和履帶式拖拉機(jī)三種。2、拖拉機(jī)有哪幾個(gè)部分組成？發(fā)動(dòng)機(jī)部分。底盤部

13、分。電氣部分。3、拖拉機(jī)底盤由哪幾部分組成？由傳動(dòng)系、行走系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、液壓懸掛系、牽引裝置、動(dòng)力輸出裝置及駕駛室等組成。4、發(fā)動(dòng)機(jī)由哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、燃燒供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)（汽油機(jī)）及起動(dòng)裝置組成。5、發(fā)動(dòng)機(jī)基本零件有哪些？汽缸、汽缸蓋、活塞、連桿、曲軸及飛輪等。6、柴油有哪幾種？柴油有輕柴油、重柴油和農(nóng)用柴油三種。7、潤(rùn)滑油有哪幾種？柴油機(jī)潤(rùn)滑油；齒輪油；潤(rùn)滑油；二硫化鉬。8、常用的維修工具有哪幾種？鉗工錘；鉗子；板手；螺釘旋具；刮刀。9、常用的維修量具有哪幾種？鋼卷尺；直角尺；塞尺；游標(biāo)卡尺；深度游標(biāo)卡尺；內(nèi)外徑百分尺；手持式離心轉(zhuǎn)速表。

14、二、發(fā)動(dòng)機(jī)維修10、柴油機(jī)燒瓦的原因是什么？沒按季節(jié)使用潤(rùn)滑油。 不同季節(jié)應(yīng)使用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油。一些柴油機(jī)燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤(rùn)滑油，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致；潤(rùn)滑油不清潔。若將不清潔的潤(rùn)滑油加入機(jī)體內(nèi)，就會(huì)堵塞油路造成燒瓦；添加機(jī)油不適量。若機(jī)油過多，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易燒機(jī)油，形成積碳,若過少，則會(huì)因潤(rùn)滑不良而燒瓦抱軸。 一般機(jī)油面處于油尺上下刻度之間最為適宜；不注意觀察儀表。柴油機(jī)正常工作時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)在（0.15-0.25）MPa之間，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力不小于0.5MPa。軸與瓦的配合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。間隙過小，機(jī)油不容易進(jìn)入，形成不了油膜層,間隙過大，機(jī)油容易流失，油膜層也難以

15、形成。因此在修理裝配時(shí)，必須保證軸瓦間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；長(zhǎng)期超負(fù)荷而導(dǎo)致燒瓦。因長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高、轉(zhuǎn)速低，軸瓦的承載力增加，機(jī)油泵供油量相應(yīng)減少，加之機(jī)油在高溫下粘度降低，更容易造成燒瓦。11、如何預(yù)防燒瓦故障？潤(rùn)滑油的使用要按保養(yǎng)規(guī)程選擇適當(dāng)?shù)男吞?hào)，要經(jīng)常檢查油面高度，如機(jī)油不足應(yīng)及時(shí)添加；氣溫較低啟動(dòng)時(shí)要等各摩擦部分充分潤(rùn)滑后，再使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)要注意觀察油壓表，若油壓偏低，應(yīng)及時(shí)排除故障；經(jīng)常清洗或更換機(jī)油過濾器濾芯，以防含有金屬屑等雜質(zhì)的機(jī)油進(jìn)入主油道；平常工作中要勤觀察、勤檢查、勤保養(yǎng)。12、怎樣修理氣缸蓋的撓曲？修理?yè)锨鷷r(shí)，如撓曲不大，則可采用刮研，也可以用

16、氣缸蓋加研磨劑和缸體平面相互研磨；如撓曲大時(shí)，可用平面磨床進(jìn)行修整。13、怎樣將缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定的扭矩？安裝缸蓋時(shí)應(yīng)用扭力扳手按一定的順序旋螺母，首先旋緊中間兩排螺母，然后交錯(cuò)的從中間向左右旋緊，使氣缸蓋襯墊均勻地夾在氣缸體與氣缸蓋之間，旋緊缸蓋螺母工作應(yīng)分三個(gè)步驟進(jìn)行，不能一步旋緊。第一次輕輕地預(yù)旋緊，第二次以中等力矩旋緊，最后用扭力扳手旋緊到規(guī)定的180-200牛米力矩，所有螺母的旋緊要均勻牢固。在放缸墊時(shí)，注意缸墊的方向，切勿放錯(cuò)，并且在氣缸蓋、氣缸體和缸墊結(jié)合面不能有任何雜質(zhì)存在，否則影響密封性能。14、怎樣拆卸氣缸蓋？在拆卸氣缸蓋，遇到氣缸蓋螺母擰掉后，氣缸蓋不易取下來的情況時(shí)，如

17、果用螺絲刀硬撬氣缸蓋與氣缸墊的接合處，這樣很容易損壞氣缸墊，把氣缸接合面撬壞。其實(shí)，在擰掉氣缸蓋螺母后，先用木錘或錘把敲擊氣缸蓋四周，然后用搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，借助活塞壓縮行程中空氣的沖擊力，頂住氣缸蓋，即可使其與氣缸體分離。15、怎樣維修氣缸體？修理氣缸體時(shí)應(yīng)先除去氣缸體上的油污，用柴油清洗氣缸體。拆下封閉潤(rùn)滑油道的螺塞，清洗所有油道，再用壓縮空氣吹干，氣缸體清洗完畢后應(yīng)仔細(xì)地檢查氣缸體上有無裂紋，檢查氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面及其它機(jī)械加工面有無毛邊、刮傷等現(xiàn)象，檢查氣缸體上平面的平直度。氣缸體上平面撓曲的維修，與氣缸蓋撓曲的維修一樣。16、哪些因素可致氣缸體裂縫？除了由于事故性的損壞外，還有以下幾點(diǎn)

18、原因：柴油機(jī)在還寒冷時(shí)使用后，沒有及時(shí)放出冷卻系統(tǒng)中的水而凍裂、柴油機(jī)在缺水情況下長(zhǎng)時(shí)間工作，致使柴油機(jī)過熱，而過熱的柴油機(jī)又經(jīng)冷水急劇的冷卻，使氣缸體產(chǎn)生裂紋。17、為什么要有氣門間隙？怎樣調(diào)整氣門間隙？新裝配的柴油機(jī)經(jīng)過一定的工作時(shí)間或拖拉機(jī)行駛一定的路程后，要對(duì)氣門間隙進(jìn)行檢查和調(diào)整。氣門間隙過小或沒有，會(huì)引起氣門關(guān)閉不死，導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán)而漏氣，并可能引起氣門大頭和活塞頂相碰撞，氣門、搖臂折斷等事故。氣門間隙過大，使氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)受較大的沖擊，還會(huì)影響正常的進(jìn)氣時(shí)間。順著發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，將第一缸轉(zhuǎn)到壓縮沖程的上死點(diǎn)，使飛輪的刻線與機(jī)體上的記號(hào)對(duì)正。此時(shí)進(jìn)排氣門都處于關(guān)閉狀態(tài)。調(diào)整時(shí)，將

19、鎖緊螺母松開，然后按規(guī)定的氣門間隙值用厚薄規(guī)塞入搖臂頭氣門尾端之間，再用扳手將調(diào)整螺栓擰下或擰上，使厚薄規(guī)在搖臂頭和氣門尾端間，即能用手拉動(dòng)，并又感到有一定的緊度為合適，爾后鎖緊螺母將厚薄規(guī)抽出，用手抓住搖臂頭，用力上下?lián)u動(dòng)，會(huì)感到有一定間隙存在。第一缸進(jìn)排氣間隙調(diào)好后再依上述方法調(diào)整二缸進(jìn)氣，三缸排氣。再轉(zhuǎn)動(dòng)360度，調(diào)整四缸進(jìn)氣、排氣，三缸進(jìn)氣，二缸排氣。18、怎樣修理氣門？氣門頭斜面的修理。氣門頭斜面如有輕微的磨損或燒蝕，可與氣門座直接進(jìn)行研磨。若氣門頭斜面的磨損或燒蝕較嚴(yán)重，則應(yīng)磨修斜面。磨修是在專門的磨氣門機(jī)上進(jìn)行的；氣門桿的修理。氣門桿端面磨損嚴(yán)重時(shí)，可在磨氣門機(jī)上磨平，但應(yīng)注意此

20、端面與氣門桿的垂直度。磨平后用油石打光，表面粗糙度Ra0.63-1.25微米；氣門桿的彎曲，可在冷態(tài)下進(jìn)行矯正。19、如何拆卸氣門彈簧？當(dāng)拆裝柴油機(jī)氣門無專用工具時(shí)，可把手鉗口張開，倒立在氣門彈簧座上，再將活動(dòng)扳手圓孔套住低插螺栓，用長(zhǎng)螺絲刀口端插入扳手蝸輪方孔處，以手鉗兩柄交叉口為支點(diǎn)，用力緩慢壓螺絲刀木柄，使氣門彈簧壓縮，氣門鎖片即可拆下或裝上。20、如何用震擊法拆出卡死的針閥？柴油機(jī)噴油器針閥卡死后，往往很難取出，利用震擊法可取出卡死在噴油頭閥體內(nèi)的針閥。具體操作方法是：將柴油機(jī)的廢氣門導(dǎo)管放在噴油頭閥體的上端，閥體的下端墊一平木塊，用錘子敲擊導(dǎo)管，這樣，卡死的針閥便會(huì)沿錘擊的反方向慢慢

21、上升。21、供油系統(tǒng)的漏氣部件如何檢修？如果空氣進(jìn)入供油系統(tǒng)內(nèi)，可造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，功率不足，嚴(yán)重的造成斷油熄火?？蓹z查下列部件是否漏氣。油箱油杯二級(jí)濾清器，噴油泵各供油系統(tǒng)螺釘處，特別是油箱來的柴油先進(jìn)濾清器的燃油系統(tǒng)燃油壓力低于大氣壓力，容易漏進(jìn)空氣。每根油管接頭處，塑料管老化或因磨擦損壞都會(huì)漏氣而把空氣帶到噴油泵內(nèi)。輸油泵螺栓墊片沒墊好也會(huì)漏氣。若找不出漏氣部件時(shí)，可以斷開油箱上部的接頭，充進(jìn)（0.1-0.5）105牛/米2的壓縮空氣，然后用肥皂水即可準(zhǔn)確地找出漏氣的位置（如無條件可用打氣筒代替）。漏氣故障排除后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)0.5小時(shí)，確定是否根本排除故障。22、怎樣除空氣濾清器的

22、鐵質(zhì)濾芯污物？空氣濾清器的鐵質(zhì)濾芯用柴油很難洗凈。可取下濾芯，沾上柴油，點(diǎn)火燃燒，待火熄滅后，用木棍敲擊，污物會(huì)自然脫落。23、空氣濾清器的保養(yǎng)方法?空氣濾清器是柴油機(jī)空氣供給系的重要部件，它能使進(jìn)入進(jìn)氣管的空氣得到凈化，如果空氣濾清器保養(yǎng)不及時(shí)或不正確，會(huì)使氣缸套，活塞環(huán)，進(jìn)排氣門等零件嚴(yán)重早期磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，甚至嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。具體保養(yǎng)方法：當(dāng)集塵杯的灰塵超過1/3時(shí)必須清除，中央管道中的灰塵應(yīng)及時(shí)清除。安裝集塵杯時(shí)要裝好墊片，注意其密封性。定期檢查、更換油浴式空氣濾清器油盤中的機(jī)油。油位不得超過油盤中的環(huán)槽，以免油被吸入氣缸，發(fā)生積炭或引起飛車。當(dāng)機(jī)油變稠流動(dòng)性差時(shí)，要

23、及時(shí)清洗并更換，經(jīng)過過濾的廢機(jī)油，冬季要在機(jī)油中加入13的柴油加以稀釋。根據(jù)作業(yè)條件及時(shí)清洗金屬濾網(wǎng)，安裝時(shí)應(yīng)待清洗油滴干后再浸透機(jī)油，待多余機(jī)油流盡后再行裝配。干式的紙質(zhì)濾芯不可用柴油清洗，保養(yǎng)時(shí)可在濾芯兩端輕輕拍動(dòng)抖撣灰塵，再用軟毛刷掃凈或用壓縮空氣從反面吹凈。 24、為什么不得用煤油代替柴油?不得用煤油代替柴油。由于煤油的黏度比柴油小，其自燃點(diǎn)比柴油高，因此，柴油機(jī)加用煤油后，啟動(dòng)性能變差，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，積炭嚴(yán)重；噴油泵柱塞副等精密偶件因煤油黏度低，泄漏損失增加，潤(rùn)滑效果變差；噴入氣缸而未燃燒的煤油會(huì)沖刷缸壁，稀釋機(jī)油，造成缸套、活塞的早期磨損。25、為什么不得用機(jī)油代替齒輪油?與齒輪油

24、相比，機(jī)油的黏度低，抗磨性和耐負(fù)荷能力也較弱，用機(jī)油代替齒輪油后，傳動(dòng)系齒輪不易掛帶油膜，潤(rùn)滑效果變差，會(huì)造成傳動(dòng)副的早期磨損。26、為什么不得用汽油機(jī)油代替柴油機(jī)油?由于柴油機(jī)的壓縮比大，廢氣下竄嚴(yán)重，為防止機(jī)油過早氧化變質(zhì)，在柴油機(jī)油中都加有抗氧化的多效添加劑。若用汽油機(jī)油代替柴油機(jī)油，不僅機(jī)油易氧化變質(zhì)，而且對(duì)不耐腐蝕的柴油機(jī)軸瓦也會(huì)造成損害。27、為什么不得用普通齒輪油代替雙曲線齒輪油?雙曲線齒輪在嚙合過程中，兩輪齒工作面間會(huì)產(chǎn)生較大的相對(duì)滑動(dòng)，齒面間的油膜容易被破壞。為減少摩擦磨損，雙曲線齒輪應(yīng)采用抗磨性好、耐負(fù)荷能力強(qiáng)的潤(rùn)滑油一雙曲線齒輪油。28、為什么不得用機(jī)油代替剎車油？剎車油

25、是機(jī)車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力的介質(zhì)，其主要成分為蓖麻油和醇類。它的溶解性能好，不易產(chǎn)生沉淀，無腐蝕，對(duì)橡膠件膨脹率小。而機(jī)油則不具有這些特性，代替后會(huì)使制動(dòng)系的橡膠件產(chǎn)生膨脹，容易造成制動(dòng)失靈。29、 為什么不得用液壓油代替機(jī)油?液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞壓力的介質(zhì)，它具有較好的抗氧化、防銹、消泡性能。它不耐高溫，一般不含清凈分散劑，用作機(jī)油會(huì)在燃燒室內(nèi)生成漆膜，不易清除；它的閃點(diǎn)低，蒸發(fā)性強(qiáng)，受熱后穩(wěn)定性差，加入曲軸箱后易變質(zhì)；另外，普通液壓油不含抗磨添加劑，代用后會(huì)加劇摩擦副的磨損。30、為什么機(jī)油中不得摻柴油或齒輪油?有人為了調(diào)整機(jī)油的黏度，向機(jī)油中摻對(duì)柴油或齒輪油，這樣會(huì)破壞機(jī)油中的添加劑

26、，導(dǎo)致機(jī)油很快變質(zhì)失效，并加劇摩擦副零件的磨損。此外，齒輪油中也不得摻對(duì)柴油。31、為什么舊機(jī)油中不得摻對(duì)新機(jī)油？由于舊機(jī)油中含有氧化能力強(qiáng)的物質(zhì)，新舊機(jī)油混合后，會(huì)加速新機(jī)油的氧化變質(zhì)，從而降低新機(jī)油的使用效果和使用時(shí)間。 32、如何識(shí)別機(jī)油摻水？機(jī)油中允許的含水量應(yīng)在0.03%以下，當(dāng)含水量超過0.1時(shí)，機(jī)油中的添加劑、氧化劑、潔凈分散劑等就會(huì)失散，從而加速機(jī)油的氧化過程。機(jī)油中含有過多水分時(shí)，潤(rùn)滑性較差，粘度下降，輕則導(dǎo)致機(jī)油過早變質(zhì)和機(jī)件生銹，重則引起發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦。機(jī)油摻水可用下面兩法進(jìn)行辨別：觀色法。清潔達(dá)標(biāo)的機(jī)油呈藍(lán)色半透明狀，機(jī)油中有水則呈褐色。使用含水的機(jī)油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一

27、段時(shí)間后，機(jī)油呈醇白色，并伴有泡沫；燃燒法。把鐵棒燒熱后放入機(jī)油中，若有”噼啦”的巧識(shí)機(jī)油摻水響聲，說明機(jī)油中含水分較多?；?qū)C(jī)油注入試管中加熱，溫度接近80100攝氏度時(shí)，管中產(chǎn)生”噼啦”聲，說明機(jī)油中含有較多水分。33、為什么潤(rùn)滑脂中不得摻對(duì)機(jī)油或柴油?有人為了降低潤(rùn)滑脂的黏度，向潤(rùn)滑脂中摻對(duì)機(jī)油或柴油。這樣潤(rùn)滑脂易于流失，會(huì)降低潤(rùn)滑脂的使用效果。34、發(fā)動(dòng)機(jī)最適合的水溫是多少？通常要求水溫控制在一定85-90的范圍內(nèi)。35、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)有哪些因素造成的？如何排除？連接線接觸不良。檢查接觸點(diǎn)，用細(xì)砂紙輕輕擦凈，并擰緊接觸點(diǎn)。蓄電池充電不足或已漏電無電壓。用電壓表測(cè)其電壓，根據(jù)情況進(jìn)行充電或

28、更換電池。電刷接觸不良。電刷表面有油污、雜質(zhì)等，導(dǎo)致接觸不良。用細(xì)砂皮清潔表面，改善接觸性能。起動(dòng)機(jī)本身短路。用表測(cè)量其阻值，明確短路情況，針對(duì)故障進(jìn)行修復(fù)。36、如何預(yù)防拖拉機(jī)曲軸斷裂？由于曲軸制造質(zhì)量不好，造成斷裂。因此，在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要用有名廠家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，防止質(zhì)量低劣的部件裝入機(jī)體內(nèi)。修理曲軸時(shí)，應(yīng)使曲軸室的主軸承同心，磨好的曲軸要處理好曲軸圓角。安裝時(shí)要防止軸心線偏移和平衡配重鐵安錯(cuò)位，安裝曲軸時(shí)要用扭力扳手，尤其是上緊連桿螺絲時(shí)按要求標(biāo)準(zhǔn)扭力交替均勻擰緊，并鎖好開口銷。發(fā)現(xiàn)連桿螺絲和主軸承螺絲有裂紋、損扣、拉傷等要及時(shí)更換新的螺絲。拖拉機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，且猛抬離合器和猛轟油門，

29、隨意急剎車容易造成曲軸斷裂。作業(yè)中如聽到異常聲音要及時(shí)檢查，出現(xiàn)嚴(yán)重敲缸聲，單缸不著火，冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，要立即停車檢查修理。經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的潤(rùn)滑條件，檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量，防止有雜質(zhì)及塵土進(jìn)入機(jī)體。 37、如何修復(fù)正時(shí)齒輪四周及氣門室蓋四周漏油？一般是螺絲未擰緊或松動(dòng)，或襯套磨損所致。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這些地方漏油時(shí)，應(yīng)先擰緊螺絲，若無效，則說明襯墊已損壞，應(yīng)予更換。在更換軟目襯墊時(shí)，先用溫水浸泡軟化后，再涂上適量的潤(rùn)滑脂或肥皂后裝復(fù)。38、如何修復(fù)凸輪軸承后封蓋漏油？機(jī)油通常是從曲軸后油封上端飛輪外殼下漏出。對(duì)此修復(fù)必須先卸下變速器、飛輪、飛輪外殼等方可進(jìn)行。在更換時(shí)，將舊封蓋取出，裝上新封蓋

30、（凸的向外），用手錘慢慢地?fù)羧耄右悦芊?。也可用舊封蓋在外圓上焊上一層薄焊錫，用銼刀修整后，再用手錘擊入。為了確保密封，可在封蓋四周涂上鉛油、噴漆等。39、如何修復(fù)曲軸后軸承油封漏油？通常是由于安裝不當(dāng)、磨損過度、回油道堵塞而引起的。對(duì)此，應(yīng)重新安裝，更換油封，清理回油道。有的發(fā)動(dòng)機(jī)油封插入軸承座內(nèi)，若無新油封可供更換，可用縮小油封直徑使其緊箍在軸頸上的辦法加以修復(fù)。一般可在油封條后面墊上適當(dāng)?shù)哪z布。40、如何修復(fù)機(jī)油管因裂縫而漏油？發(fā)現(xiàn)機(jī)油管有裂縫且漏油時(shí)，若不嚴(yán)重的可用膠布摻上肥皂將其包扎；若漏油嚴(yán)重，須用焊錫焊補(bǔ)；油管喇叭口沒有破裂而漏油的，可臨時(shí)在喇叭口后面用棉絲線纏上幾圈，再旋緊使用

31、；沒有喇叭口或喇叭口破裂的，可鋸去一段，重新翻口使用。41、為什么在發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶輪處有機(jī)油甩出？主要是正時(shí)齒輪蓋油封磨損、損壞或安裝不當(dāng)而致。對(duì)此應(yīng)重新安裝或及時(shí)更換油封。若曲軸皮帶輪凸緣軸頸磨損出現(xiàn)溝槽，可在車床上將溝槽車掉，再按原軸頸鑲套使用。42、柴油機(jī)燃油系統(tǒng)故障原因及排除方法？ 柴油機(jī)被啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無回油。原因：燃油系統(tǒng)中有空氣，檢查燃油管路接頭是否松動(dòng)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。首先，旋開噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的燃油中無氣泡后旋緊放氣螺釘再泵油。當(dāng)回油管中有回油時(shí)，再將手泵旋緊。然后，松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧座

32、，當(dāng)管口注出的燃油中無氣泡后旋緊螺帽，然后再撬幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各噴油器中充滿燃油。燃油管路阻塞 檢查管路是否通暢。 燃油濾清器阻塞 清洗濾清器或調(diào)換濾芯。輸油泵不供油或斷續(xù)供油。檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵。噴油很少，噴不出油或噴油不霧化。將噴油器拆出，接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況，必要時(shí)應(yīng)該拆洗。檢查并在噴油實(shí)驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器偶件。噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置不對(duì) 啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載。43、柴油機(jī)電啟動(dòng)系統(tǒng)故障原因及排除方法？電路接線錯(cuò)誤或接觸不良。 檢查接線是否正確和牢靠。蓄電池電

33、力不足。 用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用。啟動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良。修整或調(diào)換碳刷，用木砂紙清理?yè)Q向器表面，并吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力。氣缸內(nèi)壓縮壓力不足。噴油正常但不發(fā)火，排煙管內(nèi)有燃油?；钊h(huán)或缸套過度磨損。 更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套。氣門漏氣。 檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、氣門座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨。存氣間隙或燃燒室容積過大。 檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時(shí)應(yīng)測(cè)量存氣間隙或燃燒室容積。噴油提前角過早或過遲，甚至相差1800 ，柴油機(jī)噴油但不發(fā)火或發(fā)火一下又停車。 檢查噴油泵傳動(dòng)軸結(jié)合盤上的刻度線是否正確或松弛，不符合要求應(yīng)重新調(diào)整。配氣相位不

34、對(duì)。復(fù)查配氣相位。環(huán)境溫度過底，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)不發(fā)火。根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫啟動(dòng)措施。44、柴油機(jī)氣缸墊損壞的原因是什么？柴油機(jī)氣缸的損壞原因，除氣缸蓋螺栓擰緊力矩不均勻，或氣缸蓋變形，至使氣缸沒有完全貼合在氣缸蓋與氣缸體的接合面上之外，柴油機(jī)供油提前角過大，在氣缸內(nèi)積聚并完成燃燒準(zhǔn)備的柴油較多，導(dǎo)致燃燒開始后氣缸壓力急劇升高，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)粗暴，也容易沖壞氣缸墊。若氣缸墊經(jīng)常在同一部位損壞，則多為氣缸蓋變形所致。此外，氣缸襯墊質(zhì)量不良、厚薄不均勻特別是燃燒室周圍厚薄不均勻時(shí)，氣缸墊也易沖壞。在柴油機(jī)工作時(shí)，如聽到氣缸周圍有“啪、啪”的排氣聲，或聽到散熱器內(nèi)有“鼓、鼓”的冒氣聲，或檢查氣缸壓

35、力時(shí)相鄰兩氣缸的壓力都很低，均表明氣缸墊以損壞。45、為什么發(fā)動(dòng)機(jī)比正常情況下排溫較高、煙色較差?空氣濾清器阻塞。清除空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)應(yīng)更換；檢查機(jī)油平面是否正常。 排煙管阻塞或接管過長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑太小、彎頭太多。消除排煙管內(nèi)積碳，重裝排氣接管，彎頭不能多于3個(gè)，并有足夠大的排氣截面。46、為什么加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍然提不高? 燃油管路、燃油濾清器進(jìn)入空氣或阻塞， 排除管路中的空氣或更換燃油濾清器芯子。噴油泵供油不霧化。 更換噴油器。噴油器霧化不良或噴油壓力低 。檢查噴油器，調(diào)整彈簧壓力。47、為什么機(jī)油壓力不正常？機(jī)油壓力下降，調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常，同時(shí)壓力表讀數(shù)

36、波動(dòng)。 機(jī)油管路漏油。 檢修、擰緊螺母。機(jī)油泵進(jìn)空氣，油底殼中機(jī)油不足。 加注機(jī)油至規(guī)定平面。曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處、凸輪軸軸承和連桿軸瓦處漏油嚴(yán)重。檢修各處，磨損值超過規(guī)定范圍時(shí)應(yīng)更換。 搖臂軸之間的連接油管斷裂，潤(rùn)滑傳動(dòng)齒輪的噴油嘴漏裝或脫落。 拆檢后修復(fù)或更換。機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器阻塞，冷卻器油管破裂等。機(jī)油密封墊處泄油。及時(shí)清理，焊補(bǔ)或調(diào)換芯子，如離心式機(jī)油精濾器中有鋁屑即表示連桿軸瓦合金層剝落，應(yīng)及時(shí)拆檢連桿軸瓦，損壞的應(yīng)更換；及時(shí)檢查和更換密封墊片。無機(jī)油壓力，壓力表指針不動(dòng)。機(jī)油壓力表?yè)p壞。更換。油道阻塞。 檢修后疏通清理，吹凈。機(jī)油泵嚴(yán)重?fù)p壞或裝配不當(dāng)卡住。 拆檢

37、后進(jìn)行間隙調(diào)整，并作機(jī)油泵性能實(shí)驗(yàn)。機(jī)油壓力調(diào)壓閥失靈，其彈簧損壞。更換彈簧，修磨調(diào)壓閥密封面。48、機(jī)油溫度過高、耗油量太大的故障原因及排除方法？ 油溫表讀數(shù)超過規(guī)定值，加強(qiáng)冷卻后仍然高，同時(shí)排氣冒黑煙。柴油機(jī)負(fù)荷過重。降低負(fù)荷。機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞。清洗冷卻器或散熱器油路。冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足。注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速。機(jī)油油量不足。 加注機(jī)油至規(guī)定平面。溫度表表示不準(zhǔn)確。效驗(yàn)或更換。49、為什么出水溫度過高？水管中有空氣：柴油機(jī)啟動(dòng)后出水管不出水或水量很少，水溫不斷上升。松開出水管上的溫度表接頭，放盡空氣到出水暢通為止，擰緊水管中各接頭。循環(huán)水量不

38、足。在高負(fù)荷下，出水溫度過高，機(jī)油溫度也升高。 50、為什么出水溫度過低？開式循環(huán)中，水源直接進(jìn)入柴油機(jī)。 增設(shè)混水桶。調(diào)溫器開閉不靈活或損壞。 更換。環(huán)境溫度低，使用負(fù)荷低。適當(dāng)提高負(fù)荷。水溫表指示不正確。校驗(yàn)或更換。51、柴油機(jī)排氣煙色不正常的故障原因及排除方法？排氣冒黑煙： 柴油機(jī)負(fù)荷超過規(guī)定 降低負(fù)荷使之在規(guī)定的范圍內(nèi)。 各缸供油量不均勻 調(diào)整噴油泵。氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣，燃燒惡化 調(diào)整氣門間隙，檢查密封錐面，并消除缺陷。噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒 調(diào)整噴油提前角。進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過臟 清洗和清除塵埃污物

39、，必要時(shí)更換濾芯。渦輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損，渦輪各結(jié)合面漏氣等 檢查或更換氣封環(huán)；擰緊結(jié)合面螺釘。排氣帽白煙。噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低 檢查油嘴偶件，進(jìn)行修磨或更換。重調(diào)噴油壓力至規(guī)定范圍。柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，個(gè)別氣缸內(nèi)不燃燒， 適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷，多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間。排氣冒藍(lán)煙：空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油過多（油浴式空濾器）拆檢和清理空氣濾清器，減少機(jī)油至規(guī)定平面?；钊h(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室 拆檢活塞環(huán)，必要時(shí)更換。長(zhǎng)期低負(fù)荷在標(biāo)定功率的40%以下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，使機(jī)油易竄入燃燒室 適當(dāng)提高負(fù)荷；配

40、套時(shí)選用功率要適當(dāng)。油底殼內(nèi)機(jī)油加入過多 按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油。排氣中有水分凝結(jié)現(xiàn)象：氣缸蓋裂縫，使冷卻液進(jìn)入氣缸 更換氣缸蓋。52、柴油機(jī)氣缸墊應(yīng)急修理辦法？駕駛員在行車中遇到氣缸墊損壞而身邊又沒有配件時(shí)，可以采取以下幾種應(yīng)急處理方法：如果發(fā)現(xiàn)損壞處是一道小口，可以用鋁紙（香煙盒內(nèi)的包裝鋁紙或廢舊電容器內(nèi)的鋁紙）或石棉先填補(bǔ)損壞處，然后用工具仔細(xì)平整敲實(shí)；如果損壞面積較大，可用一塊與損壞部位的形狀和厚度相當(dāng)?shù)母膳Ｆぃ扇∽云ぱ鼛Щ蚱A）填壓在損壞處；如果氣缸上平面或氣缸下平面有了凹坑，可將石棉線或鋁紙輕輕地敲壓在凹坑內(nèi)，然后鏟平；如果損壞處是在兩氣缸之間，需將石棉線或鋁紙用銅皮包好，然后在

41、將它敲壓在損壞處。53、為什么柴油機(jī)敲缸？供油時(shí)間過早。排除方法：調(diào)整供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時(shí)間延遲至符合規(guī)定的噴油時(shí)間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可延遲1.3-1.7。燃油燃燒不良。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時(shí)間，必要時(shí)更換新件，使之符合規(guī)定。出油閥門磨損 。排除方法：更換出油閥及閥座，需要提醒機(jī)手注意的是技術(shù)狀態(tài)完好的柴油機(jī)，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有時(shí)也會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的敲擊聲，這是燃油燃燒過程中氣流壓力急劇升高產(chǎn)生的振動(dòng)波引起的敲擊。 54、如何排除噴油泵的故障？噴油泵不供油。燃油箱中無柴油。及時(shí)添加柴油。燃油系統(tǒng)中進(jìn)空氣。松開噴油泵等放油螺釘，用手泵泵油，

42、排除空氣。燃油濾清器或油管阻塞。清洗紙質(zhì)濾芯或更換，對(duì)管路清洗后要吹凈。輸油泵故障不供油。按輸油泵故障排除方法檢修。柱塞偶件咬死。拆出柱塞偶件進(jìn)行修磨或更換。出油伐座與柱塞套結(jié)合面密封不良。拆出修磨，否則更換。供油不均勻。燃油管路中有空氣，斷續(xù)供油。用手泵排除空氣。出油閥彈簧斷裂。更換。出油閥座面磨損。研磨修復(fù)或更換。柱塞彈簧斷裂。更換。雜質(zhì)使柱塞阻滯。清洗。進(jìn)油壓力太小。檢查輸油泵進(jìn)油接頭濾網(wǎng)和燃油濾清器是否堵塞，按期進(jìn)行清洗保養(yǎng)。調(diào)節(jié)齒圈松動(dòng)。對(duì)準(zhǔn)出廠記號(hào)擰緊螺釘。出油量不足。a出油閥偶件漏油。研磨修復(fù)或更換。b輸油泵進(jìn)油接頭濾網(wǎng)或燃油濾清器阻塞。清洗濾網(wǎng)或芯子。c柱塞偶件磨損。更換新的柱

43、塞偶件。d油管接頭漏油。重新擰緊或檢修。55、如何排除廢氣渦輪增壓器的故障？柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定功率。軸承磨損。更換。壓氣機(jī)葉輪及其渦殼流道沾污。清洗 。渦輪進(jìn)氣殼漏氣。檢查密封情況，消除漏氣現(xiàn)象。渦輪、壓氣機(jī)葉輪背部及密封環(huán)積碳過多。檢查密封情況，消除漏氣現(xiàn)象，拆卸，清洗。柴油機(jī)排氣煙色不正常。 排氣冒黑煙（空氣進(jìn)氣量不足）。清洗進(jìn)氣濾網(wǎng)。 壓氣機(jī)部分流道沾污。檢查密封狀況，消除漏氣，清洗壓氣葉輪。排氣冒藍(lán)煙。彈力氣封環(huán)失去彈性或過度磨損。更換。中間殼回油通道阻塞或管道變形。清洗并檢查變形處。異常聲響及振動(dòng)。壓氣機(jī)喘振，增壓器振動(dòng)時(shí)有較大振幅，壓氣機(jī)通道，進(jìn)氣管及渦輪出口通道有嚴(yán)重的沾污是產(chǎn)生喘

44、振的原因之一。清洗。裝配不當(dāng),渦輪、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子推動(dòng)動(dòng)平衡或旋轉(zhuǎn)件與固定件碰擦。拆卸檢查。 渦輪葉輪或壓氣機(jī)葉輪的葉片被進(jìn)入的異物損壞。 更換并檢查柴油機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)。渦輪殼變形產(chǎn)生碰擦 。查明變形原因，并予以消除。 無葉渦殼通道中存在異物，在柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)時(shí)就能聽到異常聲音。 拆卸檢查通道截面，并檢查柴油機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)。軸承燒壞及轉(zhuǎn)子碰擦。潤(rùn)滑油過臟及油壓太低或油路堵塞。檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)并清潔濾清器。進(jìn)油溫度過高。查明原因使油穩(wěn)降低。渦輪、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡破壞或組裝不當(dāng)。拆卸檢查復(fù)校平衡，必要是更換轉(zhuǎn)子結(jié)合組。排氣溫度過高及增壓器超轉(zhuǎn)速。 檢查柴油機(jī)及排氣管是否有嚴(yán)重漏氣、變形阻塞等相象，修復(fù)并清洗。

45、渦輪殼變形。查明產(chǎn)生變形原因，并予以清除。 56、如何排除發(fā)動(dòng)機(jī)抱缸？ 發(fā)動(dòng)機(jī)“抱缸”又稱“咬死”，它多發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)大修后走合期內(nèi)，主要由冷卻水缺少，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，潤(rùn)滑不良等原因造成。預(yù)防措施。不缺冷卻水，冷卻系統(tǒng)工作正常。潤(rùn)滑系統(tǒng)工作良好。在走合期的運(yùn)轉(zhuǎn)中，不要隨意提高速度。不要超載。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，出現(xiàn)有降速和熄火的趨勢(shì)時(shí)，決不能再加大油門提高轉(zhuǎn)速，否則就可能產(chǎn)生“抱缸”或“拉缸”事故。應(yīng)當(dāng)立即減小油門，降低速度或者停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)休息一下，待溫度下降后再慢慢將速度提高?！氨Ц住钡呐懦Ｈ绻l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然停車，若發(fā)動(dòng)機(jī)的油、電路均正常，這很可能是發(fā)生了“抱缸”，這時(shí)，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)

46、降溫后再作處理，其方法為：用搖手柄慢慢搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍搖不動(dòng)，不要強(qiáng)行搖轉(zhuǎn)，避免拉傷活塞或氣缸。要將火花塞或噴油嘴拆下,或者打開減壓裝置，往氣缸內(nèi)注入少量的機(jī)油，再搖動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)搖轉(zhuǎn)自如為止。再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，禁用大油門或馬上起步，再逐漸增加轉(zhuǎn)速，待正常后方可投入工作。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生“抱缸”后，嚴(yán)禁用冷卻水沖氣缸體，以免氣缸體突然降溫而產(chǎn)生裂紋。如果發(fā)動(dòng)機(jī)已產(chǎn)生嚴(yán)重“抱缸”，則不能強(qiáng)行起動(dòng)或拖轉(zhuǎn)，必須立即停車，待機(jī)溫冷卻后檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。 57、氣缸套使用到什么程度需要修理或更換？氣缸套是否需要修理或更換取決于氣缸套有無裂紋或其他損傷；缸壁工作面有無熔化或劃痕；錐度、橢圓度

47、是否超過規(guī)定；氣缸套與活塞裙部間隙及氣缸套內(nèi)徑磨損量是否超過極限等。超過允許尺寸的，一般應(yīng)按修理尺寸搪削氣缸套，然后磨光；對(duì)氣缸套內(nèi)徑超過最后一次修理尺寸的或有嚴(yán)重擦痕或刻印的，在氣缸套搪削到最后修理尺寸的，仍不能消除的氣缸套應(yīng)該報(bào)廢，更換新件；有裂紋的氣缸套應(yīng)予更換。 58、噴油嘴為什么會(huì)卡死？噴油嘴卡死主要原因是：油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，噴油器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死。溫過高噴油器冷卻不良，也

48、會(huì)造成針閥偶件卡死。而供油時(shí)間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷等又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。出油閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，會(huì)發(fā)生卡死的故障。噴油壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z。噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。59、噴油嘴卡死如何修理？先將卡死的噴油嘴放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動(dòng)，將針閥從針閥體內(nèi)取出。將少量清潔機(jī)油滴在針閥體內(nèi)，使針

49、閥在針閥體內(nèi)反復(fù)活動(dòng)，直至針閥能在針閥體內(nèi)活動(dòng)自如。如針閥的密封面有燒傷的痕跡，應(yīng)當(dāng)用研磨膏進(jìn)行研磨。研磨時(shí)要注意掌握研磨膏用量和研磨時(shí)間。將清洗干凈的針閥偶件裝上噴油器，并調(diào)整好噴油壓力后即可重新使用。60、如何延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命？在使用過程中應(yīng)避免猛加油門。突然改變負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，使機(jī)油壓力不能及時(shí)發(fā)生相應(yīng)的變化，氣缸壁與活塞以及曲軸軸頸與軸承之間的油膜變薄，從而使?jié)櫥瑮l件惡化，磨損增加。冷卻水溫度最佳范圍應(yīng)保持在8090C。冷卻水溫度過高或過低都會(huì)加速氣缸活塞組零件的磨損，溫度過高，使活塞積炭增多，機(jī)油粘度下降，潤(rùn)滑條件變差，加速磨損；溫度過低，機(jī)油粘度增大使燃?xì)庵兴魵庥隼淠Y(jié)，稀釋油膜

50、，破壞潤(rùn)滑層，從而加劇氣活塞組零件磨損。另外機(jī)車在低溫啟動(dòng)時(shí)應(yīng)做好冷啟動(dòng)前的預(yù)熱工作。要定期做好濾清器的維護(hù)工作。農(nóng)用機(jī)械工作條件惡劣，如果濾清器過濾效果差，將會(huì)有大量的灰塵進(jìn)入氣缸，降低了燃油的清潔度，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件磨損加劇。及時(shí)更換機(jī)油。機(jī)油要選用合適的粘度和質(zhì)量等級(jí)，并要隨著季節(jié)的交替適時(shí)更換。機(jī)油在粘度與質(zhì)量等級(jí)相同的情況下，可以互換，但不可混用。61、怎樣測(cè)定機(jī)油是否需要更換？油跡試驗(yàn)法：用機(jī)油尺從柴油機(jī)內(nèi)取出油樣，滴在濾紙上，觀察油跡情況。如果中間的黑點(diǎn)與周圍的黃色油跡的界限不很分明，而是逐漸擴(kuò)散的，則說明機(jī)油中的添加劑尚未耗盡，機(jī)油尚可繼續(xù)使用。反之則說明機(jī)油須更換。水分

51、爆音試驗(yàn)法：在玻璃管或薄鐵制作的容器里裝入少量混合均勻的舊機(jī)油，用火或蠟燭燒其底部，聽見有“劈啪”響聲，說明機(jī)油中水分，已超過0.2%，如果有大量的水分，或放置后沉降于底部，機(jī)油必須更換。62、農(nóng)用柴油機(jī)使用應(yīng)注意那些事項(xiàng)？使用規(guī)定的牌號(hào)的燃油，用前要充分沉淀與過濾，加油器要保持清潔。潤(rùn)滑油要保持清潔，加進(jìn)數(shù)量要足夠，并定期更換，使用牌號(hào)要與規(guī)定的相符?？諝鉃V清器要經(jīng)常注意保養(yǎng)。要注意添加冷卻水，特別是不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在缺水的狀態(tài)下工作。要經(jīng)常注意檢查，緊固有關(guān)的螺栓、螺母，特別是連桿螺栓，傳動(dòng)軸上的螺栓和飛輪上的鎖緊螺母、車輪的固緊螺母等。買到新機(jī)子后，不要馬上帶負(fù)荷作業(yè)，應(yīng)按照說明書的要求對(duì)其

52、進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)磨合。磨合結(jié)束后，清洗該機(jī)機(jī)油濾網(wǎng)及清除機(jī)油中的殘留雜質(zhì)，有必要的還要對(duì)其機(jī)油進(jìn)行更換，并清洗油底殼。新機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格按照廠家的說明書的要求去做，不超載，不超速，不長(zhǎng)期超負(fù)荷工作。不能隨意對(duì)新機(jī)子進(jìn)行改裝和任意調(diào)高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。有些用戶為了使機(jī)子跑得更快，不準(zhǔn)隨意調(diào)高壓油泵的供油量和供油壓力。63、怎樣鑒別柴油機(jī)三大偶件的磨損程度？柱塞副偶件磨損程度的檢查。在停機(jī)的狀態(tài)下，首先把高壓油管從高壓油泵上松開，從噴油嘴處拆下，并轉(zhuǎn)動(dòng)使其油嘴端管口朝上，擰緊油泵端螺帽。開大油門，使柱塞處于大于供油位置，搖車到管口射油停止。再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使高壓油管口油面剛剛波動(dòng)，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。用嘴吹去

53、管口柴油。使油面低于管口1 2毫米。再用手慢轉(zhuǎn)飛輪，曲軸由靜止開始轉(zhuǎn)動(dòng)，速度不能快，這時(shí)柱塞能繼續(xù)壓油，管口有油溢出，說明柱塞偶件密封良好，可以繼續(xù)使用。如一定要快速手搖發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸或快速轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，才能在下一個(gè)循環(huán)溢油，則說明該柱塞副偶件已嚴(yán)重磨損，不宜繼續(xù)使用，應(yīng)立即更換。出油閥偶件磨損程度檢查。按上述方法進(jìn)行高壓油管內(nèi)油面低于管口12毫米時(shí)，再緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使高壓油管口油面波動(dòng)，這時(shí)柱塞會(huì)在套筒內(nèi)處于供油有效行程中，立即停轉(zhuǎn)。再反轉(zhuǎn)飛輪，如果管口油面保持不動(dòng)，說明出油閥密封良好，可繼續(xù)使用。反之，油面下降，說明密封面滲油，則需更換。噴油嘴磨損程度的檢查。把噴油嘴總成拆下，在機(jī)外裝上高壓油管，

54、搖車到噴油嘴噴油，如果噴油聲清脆，噴射油束和霧化正常，說明噴油嘴良好，可繼續(xù)使用。64、為什么柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)？在油路暢通情況下，柴油機(jī)在工作中轉(zhuǎn)速忽高忽低,應(yīng)該考慮到低壓油管有破損；調(diào)速桿是否彎,因?yàn)檎{(diào)速桿彎曲后,調(diào)速器在調(diào)速過程中來回轉(zhuǎn)動(dòng)要通過彎曲的阻力,所以會(huì)使機(jī)器轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)是指油門處于一定位置時(shí)，機(jī)身發(fā)抖、擺動(dòng)和轉(zhuǎn)速忽高忽低的現(xiàn)象。排除辦法：檢查或更換油箱至高壓油管進(jìn)油螺絲這段油路各接頭處的密封墊，清洗或更換柴油濾芯和濾網(wǎng)螺絲中的小濾網(wǎng)，更換有沙眼或有內(nèi)壁破皮的油管。保證低壓油路的暢通，使之無空氣和堵塞現(xiàn)象。檢查、調(diào)整氣門間隙，檢查氣門頂桿是否彎曲，以保證配氣相位符合規(guī)定要

55、求。重點(diǎn)檢查汽缸墊、活塞環(huán)，各缸活塞連桿組的重量差及其配氣凸輪軸與挺柱體總成的磨損情況，檢查連桿的變曲情況等，保證各零部件和總成的裝配質(zhì)量符合規(guī)定要求。若故障仍不能排除，則應(yīng)考慮噴油器總成、噴油泵總成的原因，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員調(diào)整校正，以保證供油系統(tǒng)的正常工作。一般情況下，如果低速時(shí)不穩(wěn)，檢查油嘴；中速時(shí)不穩(wěn)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)；高速時(shí)不穩(wěn)，檢查油泵。 65、如何預(yù)防拉瓦？使用時(shí)間較長(zhǎng)的柴油機(jī),由于連桿與曲軸之間的間隙增大,和曲軸長(zhǎng)期磨損,造成軸頸光潔度明顯降低，以致往往造成拉瓦。在實(shí)踐中，只要你在換瓦時(shí)，在瓦的兩頭用刮刀刮一倒角，以增加其含油量，即能有效地防止拉瓦。65、水箱中為什么有油珠？ 在機(jī)器工

56、作中發(fā)現(xiàn)功率下降、水箱內(nèi)有油珠或氣泡時(shí),就應(yīng)該停機(jī)檢修。首先要考慮到缸套可能有裂紋。由于裂紋在壓縮氣體的作用下,能把潤(rùn)滑缸套壁的油擠到水箱內(nèi)，因此才會(huì)發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)有油珠和氣泡。 66、為什么發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)難以啟動(dòng)？熱機(jī)難以啟動(dòng)一般大多發(fā)生在舊發(fā)動(dòng)機(jī)上，普遍是在4沖發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)生?；推?。熱車無怠速的問題由化油器引起的較多，主要因?yàn)榛推鳠彳嚂r(shí)工作狀態(tài)不好，具體表現(xiàn)混合氣過濃。主要原因是混合比調(diào)的過濃，進(jìn)風(fēng)量較少。還有油面過高。發(fā)動(dòng)機(jī)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的原因?qū)е聼彳嚐o怠速的問題也很多。大概在兩方面，一個(gè)是配氣的問題，就是熱機(jī)氣門漏氣。涼機(jī)時(shí)按我們的實(shí)驗(yàn)方法氣門也都正常，加上汽油也不滲?？删褪菬釞C(jī)不行?，F(xiàn)在要考慮一個(gè)因素就是發(fā)動(dòng)機(jī)老，氣門在熱車時(shí)要產(chǎn)生變形，和氣門之間封閉不嚴(yán)，導(dǎo)致熱機(jī)時(shí)氣門微漏。氣門間隙過小也可能導(dǎo)致熱機(jī)難以啟動(dòng)。隨著溫度的升高,氣門及傳動(dòng)件受熱膨脹,使氣門并閉不嚴(yán)而漏氣,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)難以啟動(dòng)。電路方面:由于電路問題也會(huì)引起這樣的問題。可以在點(diǎn)火器，高壓包，低壓線圈上出現(xiàn)問題。冷機(jī)時(shí)電都正常，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱后就會(huì)引起高壓電弱。67、怎樣降低柴油機(jī)機(jī)油消耗？柴油機(jī)機(jī)油的正常消耗量一般占柴油消耗量的0.72.5