冷水機(jī)組設(shè)備吊裝方案

1、一、 吊裝設(shè)備概況：深圳皇崗地鐵口岸聯(lián)檢樓空調(diào)主機(jī)采用美國約克冷水機(jī)組，共五臺，其中冷量為3488kw的主機(jī)四臺，機(jī)組運(yùn)輸重量15000kg，運(yùn)行重量16500 kg，設(shè)備基本尺寸：長5.007m*寬2.290m*高3.112m；冷量為2100kw的主機(jī)一臺，設(shè)備基本尺寸：長4.315m*寬1.880m*高2.381m；機(jī)組運(yùn)輸重量12580kg，運(yùn)行重量13200 kg。制冷機(jī)房設(shè)在地下一層14軸16軸/A軸C軸位置，吊裝口位于15軸16軸/A軸B軸位置，設(shè)備吊裝口寬3.7m*長6.5m。地下層制冷機(jī)房相對標(biāo)高-7.400m,首層頂板相對標(biāo)高+9.45m,二層頂板相對標(biāo)高+16.95m（二層

2、層高7.5m）。二、 編制依據(jù)：1、 深圳皇崗地鐵口岸聯(lián)檢樓工程施工圖紙2、 建筑施工手冊3、 建筑施工計(jì)算手冊三、 吊裝的難點(diǎn)：1、 單機(jī)的重量大、體積大2、 深圳河大橋的墻面正好位于吊裝口南面，大橋底板及墻面妨礙了設(shè)備的吊裝，使設(shè)備無法卸載于吊裝口的邊緣,增加了吊裝的難度。3、 如果使用吊車將設(shè)備吊入地下室,吊車需上到地下室頂板，而且地下室將承受巨大的吊車及設(shè)備重量,支撐難度大。4、 如果設(shè)備卸于大橋邊,斜向進(jìn)入吊裝口,需要兩次調(diào)整方向,且需要拆除外架。5、 制冷機(jī)房所有設(shè)備需從一層放到地下一層，垂直距離大，且一層的吊裝孔不能一次性將設(shè)備從一層放到地下一層的制冷機(jī)房的設(shè)備基礎(chǔ)上。四、 吊裝

3、方案的選定：1、 人工配合滾輪車運(yùn)至吊裝口附近。2、 一、二層樓板都設(shè)置吊裝點(diǎn)，在吊裝點(diǎn)處設(shè)滑輪組，然后通過兩臺卷揚(yáng)機(jī)使設(shè)備轉(zhuǎn)向，并運(yùn)至吊裝洞口上方，最后下放至地下室。3、 用滾輪車、跨頂及撬杠使設(shè)備就位。五、 吊裝流程 ：施工準(zhǔn)備設(shè)備運(yùn)輸?shù)跹b設(shè)備布設(shè)設(shè)備吊裝設(shè)備運(yùn)輸就位。 六、 吊裝設(shè)備的選用：1、 索具設(shè)備： 吊點(diǎn)：選用直徑為39mm，公稱抗拉強(qiáng)度為1850N/mm2的6×37鋼絲繩，允許拉力FaFg/K=(0.82×1040)/8=106.6KN=10.88T。（如果使用的是舊鋼絲繩乘以0.40.75的系數(shù)。） 保險(xiǎn)繩：選用直徑為24mm，公稱抗拉強(qiáng)度為1850N/m

4、m2的6×37鋼絲繩。 鋼絲繩附件：鋼絲繩用重型套環(huán)2、 吊裝工具：撬杠、走6滑車組（需要鋼絲繩總長度相當(dāng)于重物移動的14倍。）3、 卷揚(yáng)機(jī)：選用JM10單筒慢速卷揚(yáng)機(jī)，額定靜拉力100KN，鋼絲繩直徑31mm。七、 吊裝準(zhǔn)備工作在正式吊裝送前一周，必須進(jìn)場進(jìn)行大量的準(zhǔn)備工作如下：（一）場地準(zhǔn)備1、地下室南側(cè)、東側(cè)土方回填，考慮到滾輪車不適合在土路上行走，表面澆注100mmC20砼，并且與地下室頂板砼處于同一標(biāo)高，以便設(shè)備的運(yùn)輸。2、 吊裝口處使用12.6槽鋼組合成工字鋼，間距300的布置于吊裝口上，以起到緩沖作用，保證設(shè)備的吊裝安全。3、 設(shè)備支座結(jié)構(gòu)高700mm，為能夠使用滾輪車

5、直接將設(shè)備運(yùn)至支座頂面，必須待制冷機(jī)房的地面先做好。4、 將設(shè)備的四個(gè)吊點(diǎn)分別吊于兩層頂板，以減少頂板的受力。開洞直徑為300mm，不破壞洞口內(nèi)的結(jié)構(gòu)鋼筋。一層(二層)頂板開孔位置如下圖所示：在大橋的墻面增設(shè)一吊點(diǎn)，以控制設(shè)備的水平運(yùn)輸。（二）人員準(zhǔn)備為確保施工安全順利完成特設(shè)立如下人員：指揮、副指揮、技術(shù)負(fù)責(zé)、安全負(fù)責(zé)、信號員等。人 數(shù)備 注指 揮1副指揮2技術(shù)負(fù)責(zé)1安全員3信號員1起重工8持證上崗雜 工15輔助（三）機(jī)具準(zhǔn)備機(jī)具名稱規(guī) 格數(shù) 量滑車組走6滑車組3個(gè)槽 鋼12.6#28根鋼絲繩3930米鋼絲繩2440米重型套環(huán)套環(huán)公稱尺寸40多個(gè)跨 頂15T4個(gè)木 方50×1002

6、0根卷揚(yáng)機(jī)100KN3臺滾輪車5m×3m2輛（四）技術(shù)準(zhǔn)備做好技術(shù)交底及操作工人施工前培訓(xùn)工作。待所有準(zhǔn)備工作完畢后，書面通知甲方，等待設(shè)備到貨。八、 設(shè)備的運(yùn)輸首先將設(shè)備卸于地下室東側(cè)靠南端，由于設(shè)備體積大，數(shù)量多，現(xiàn)場無法堆放，按離吊裝位置先遠(yuǎn)后近的順序依次搬運(yùn)，然后用滾輪車在人工配合下直線運(yùn)輸至吊裝口南側(cè)，最后調(diào)整方向。如下圖所示：九、 安設(shè)吊裝設(shè)備（一） 設(shè)備的吊點(diǎn)布置采用直徑為39mm的鋼絲繩，一端鎖定于二層頂板開孔處放置的由兩根12.6槽鋼組合而成的工字鋼，另一端鎖定于一層頂板開孔處放置的同樣的槽鋼，如下圖所示：（二） 保險(xiǎn)繩布置為保證設(shè)備的吊裝安全，設(shè)置直徑為24mm保

7、險(xiǎn)繩，通過重型套環(huán)掛在槽鋼上，重型套環(huán)間距1000mm，設(shè)備每下降1000mm，截除一個(gè)鋼絲繩，鋼絲繩與設(shè)備的連接采用包裹形式，如上頁圖所示：（三） 卷揚(yáng)機(jī)的布設(shè)在卷揚(yáng)機(jī)正前方應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向滑車，導(dǎo)向滑車至卷筒軸線的距離應(yīng)不小于卷筒長度的15倍，即傾斜角a不大于2°以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑車槽緣產(chǎn)生過分的磨損。十、 冷水機(jī)組吊裝（一）機(jī)組轉(zhuǎn)向通過卷揚(yáng)機(jī)1將設(shè)備吊起，成半懸空狀態(tài)，按吊裝指揮長的指令使設(shè)備緩慢變向90°,使用撬杠作為輔助工具。如下圖所示： （二）起吊設(shè)備轉(zhuǎn)向完成，放松卷揚(yáng)機(jī)使設(shè)備從半懸空狀態(tài)下降至滾輪車上，然后使用兩臺卷揚(yáng)機(jī)，重新固定吊點(diǎn)，另一臺卷揚(yáng)機(jī)3從后方牽引住設(shè)備

8、，以抵消設(shè)備在卷揚(yáng)機(jī)1、2牽引時(shí)向前產(chǎn)生的沖力。設(shè)備半懸空狀態(tài)進(jìn)入吊裝口，通過三臺卷揚(yáng)機(jī)將設(shè)備吊運(yùn)至吊裝口槽鋼上空，如下頁設(shè)備吊裝示意圖所示：（三）下放到達(dá)吊裝口上空，平穩(wěn)之后，加設(shè)保險(xiǎn)繩然后去掉槽鋼及卷揚(yáng)機(jī)3的牽引，由卷揚(yáng)機(jī)1和卷揚(yáng)機(jī)2將設(shè)備下放到地下一層上準(zhǔn)備好的滾輪車上，最后去掉所有卷揚(yáng)機(jī)。十一、 設(shè)備運(yùn)輸就位由于已做好地面高500mm，地面與支座結(jié)構(gòu)高差變?yōu)?00mm，有利于設(shè)備就位。在設(shè)備基礎(chǔ)之間填充磚塊使設(shè)備北面3塊、南面2塊基礎(chǔ)連成整體，表面澆注50mm薄層砼，通過滾輪車、撬杠將主機(jī)設(shè)備運(yùn)上基礎(chǔ)，然后用跨頂卸去其下面的滾輪車，最后找平、找正即可。設(shè)備按下圖編號依次運(yùn)至設(shè)備基礎(chǔ)。十

9、二、 安全措施：1、凡參加本次施工人員，進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須配戴安全帽，穿防滑鞋，聽從統(tǒng)一安排。2、由于設(shè)備體積大、重量大，頭重腳輕且偏心較嚴(yán)重，所以還是有很大的危險(xiǎn)性，要求所有參加作業(yè)人員強(qiáng)化安全意識，技術(shù)指揮人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，做到分工明確、定崗、定位。3、 備起吊之前必須進(jìn)行試吊，在試吊時(shí)，詳細(xì)檢查所有機(jī)、索、卡具等各部位受力情況，確認(rèn)一切正常，而后，方可正式吊裝。4、 信號員傳遞信號要清楚、明確，作業(yè)人員必須確認(rèn)信號無誤，方可操作，否則停止操作，待信號確認(rèn)后，再繼續(xù)操作。5、 若發(fā)現(xiàn)異?；蛱厥馇闆r，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速采取補(bǔ)救措施，經(jīng)檢查無異常情況后，方可繼續(xù)作業(yè)。6、 設(shè)置警戒線，吊

10、裝口下禁止站人。7、 鋼絲繩： 使用中，如繩股間有大量的油擠出，表明鋼絲繩的荷載已相當(dāng)大，這時(shí)必須勤加檢查，以防發(fā)生事故。 鋼絲繩穿過滑輪時(shí)，滑輪槽的直徑應(yīng)比繩的直徑大12.5mm?；啿圻^大鋼絲繩容易壓扁；過小則容易磨損?；喌闹睆讲坏眯∮阡摻z繩直徑的1012倍，以減少繩的彎曲應(yīng)力。禁止使用輪緣破損的滑輪。8、 卷揚(yáng)機(jī)： 必須有良好的接地或接零裝置，接地電阻不得大于10歐姆。在一個(gè)供電網(wǎng)路上，接地或接零不得混用。 卷揚(yáng)機(jī)使用前要先空運(yùn)轉(zhuǎn)作空載正、反轉(zhuǎn)試驗(yàn)5次，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無不正常響聲；傳動、制動機(jī)構(gòu)靈活可靠；各緊固件及連接部位無松動現(xiàn)象；潤滑良好，無漏油現(xiàn)象。 鋼絲繩的選用應(yīng)符合原廠說明書規(guī)

11、定。卷筒上的鋼絲繩全部放出時(shí)應(yīng)留有不少于3圈；鋼絲繩的末端應(yīng)固定可靠；卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍。 卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳去拉、踩鋼絲繩。物件提升后，操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī)。停電或休息時(shí)，必須將提升物降至地面。9、 滑車組： 使用前應(yīng)查明它的允許荷載，檢查滑車的各部分，看有無裂縫和損傷情況，滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活等。 滑車組穿好后，要慢慢地加力；繩索收緊后應(yīng)檢查各部分是否良好，有無卡繩之處，若有不妥，應(yīng)立即修正，不能勉強(qiáng)工作。 滑車組上下滑車之間的最小距離一般為700mm1200mm。 滑車使用前、后都要刷

12、洗干凈，輪軸加油潤滑，以減少磨損和防止銹蝕。十三、 受力計(jì)算：（一）吊裝口上槽鋼設(shè)計(jì)及驗(yàn)算：1、各種材料物理力學(xué)性能如下：采用12.6#槽鋼，截面尺寸為126×53×5.5mm，截面面積S為15.692cm²，容重為12.318kg/m,截面抵抗矩Wx為62.1cm³，Wy為10.2cm³，截面慣性矩Ix為391cm4，Iy為38cm4。E2.1×105 N/mm22個(gè)槽鋼組合截面抵抗矩Wx為62.1cm³×2124.2 cm³，組合截面慣性矩Ix為391×2782cm4。2、槽鋼布置及受力分析

13、：首先設(shè)定間距為：300mm考慮最不利情況，設(shè)備最少作用于16組槽鋼之上3、驗(yàn)算：受力大樣圖如下：、 荷載計(jì)算：均布荷載：設(shè)備重量G15000kg×9.8147000N147KNq=(147KN /16)/2.3m=4KN/m=4N/mm荷載組合：Q=1.4×q活=1.4×q =1.4×4N/mm 5.6N/mm跨中最大彎矩：Mmax=qbl(2-b/l)/8=5.6×2300×3700×(2-2300/3700)/8=8211000N.mmf = Mmax/Wx=8211000/124.2/1000=66.1N/mm

14、78;<f=215N/mm²滿足要求。撓度驗(yàn)算：max=qbl3/384EI（84b2/l2+b3/l3）=5.4×2300×37003/384/（2.1×105） /（782×104）（8-4×23002/37002+23003/37003）1×（8-4*0.386+0.240）1×6.216.21mm<L/250=3700/25014.8mm符合要求。（二）鋼絲繩受力計(jì)算：1、情況一：半懸空狀態(tài)、荷載組合：Q=1.4×Q活=1.4×G =1.4×147KN 205.8

15、KN、內(nèi)力計(jì)算：F×2082Q ×2500F247.1 KN2、情況二：懸空狀態(tài)、荷載組合：Q=1.4×Q活=1.4×G =1.4×147KN 205.8 KN、內(nèi)力計(jì)算：F1×3934Q ×2500F1130.8KNF2×3208Q ×2500F2×3208Q×2500F2Q ×2500/3208160.4 KNF3F1Cos(1800-1280)+ F2Cos(1800-1280)(80.5+98.8)=179.3KN總結(jié)：最大受力：F247.1 KN（三）卷揚(yáng)機(jī)拉力計(jì)算：考慮最不利情況，取吊重為F247.1 KN進(jìn)行計(jì)算使用走6滑車組，滑車裝在青銅套軸上，繞出繩頭由定滑車?yán)@出，并經(jīng)過二個(gè)導(dǎo)向滑車。n=6, Q=245Kn,f=1.04,k=2+1=3拉力S1.046×（1.04-1）/（1.046-1）×1.042×247.151.0 KN<100 KN（四）洞口上槽鋼設(shè)計(jì)及驗(yàn)算：1、驗(yàn)算：1）、受力大樣圖如下：2）、荷載計(jì)算：、集中荷載：F247.1 KN、跨中最大彎矩：Mmax=FL/4=247100×300/418532500N.mmf = Mmax/Wx=1853250