EBZ160懸臂式掘進(jìn)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)

1、1 / 80衷心感謝您選用 EBZ160EBZ160 懸臂式掘進(jìn)機(jī)，我們將為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和星 級(jí)的售后服務(wù)。我公司吸取國(guó)際上掘進(jìn)機(jī)的技術(shù)精髓， 集長(zhǎng)期從事煤炭機(jī)械設(shè)計(jì)和制造的 經(jīng)驗(yàn)而研制的EBZ160EBZ160 懸臂式掘進(jìn)機(jī)，該機(jī)適用于煤巷或半煤巖巷以及軟巖的 巷道掘進(jìn)，也可在鐵路、公路、水力工程等隧道中使用。本使用說(shuō)明書(shū)向您詳細(xì)介紹了 EBZ160EBZ160 懸臂式掘進(jìn)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)、性能參數(shù)、工作原理、結(jié)構(gòu)組成、安全操作、保養(yǎng)維修等各方面的內(nèi)容。為了使機(jī)器長(zhǎng)期保持性能、 防止故障及事故的發(fā)生， 必須按照規(guī)定進(jìn)行操 作、維護(hù)檢測(cè)、故障診斷和修理作業(yè)。請(qǐng)您在操作前仔細(xì)地閱讀本說(shuō)明書(shū)。這將

2、會(huì)：幫助您了解本機(jī)器；避免由于不適當(dāng)操作而引起的機(jī)器故障；增加機(jī)器的可靠性；延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命；減少修理費(fèi)用和停機(jī)時(shí)間。要保證本說(shuō)明書(shū)象工具箱里的工具一樣伸手可得， 以便能夠隨時(shí)閱讀。 只 有完全了解說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容，您才能熟練而安全地操作機(jī)器。三一重型裝備有限公司特別提示：2 / 80請(qǐng)您精心維護(hù)和正確使用 EBZ160EBZ160 懸臂式掘進(jìn)機(jī)，對(duì)于違反下列規(guī)定而造 成的后果，三一重裝無(wú)義務(wù)承擔(dān)責(zé)任：1.1. 使用掘進(jìn)機(jī)前，務(wù)必仔細(xì)閱讀本說(shuō)明書(shū)，并按所述要求進(jìn)行操作；2.2. 應(yīng)按本說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的范圍內(nèi)使用掘進(jìn)機(jī)，不得隨意另作它用；3.3. 操作人員必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的熟練工人。操作時(shí)應(yīng)情緒穩(wěn)定、

3、頭腦清醒、 反應(yīng)敏捷；4.4. 不得聘請(qǐng)非熟練技師進(jìn)行維修或拆卸掘進(jìn)機(jī)；5.5. 必須按本說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)保養(yǎng)；6.6. 本說(shuō)明書(shū)中的資料、技術(shù)規(guī)格和圖表是根據(jù)編寫(xiě)當(dāng)時(shí)可得到的資料匯編 而成的，如有變更不再另行通知，請(qǐng)直接向本公司查詢(xún)；7.7. 本說(shuō)明書(shū)為隨機(jī)附件的一部分，屬于內(nèi)部資料，任何人或團(tuán)體未經(jīng)三一 重裝許可不得翻印，也不能用于贏利。重要安全事項(xiàng)操作、保養(yǎng)和修理機(jī)器時(shí)所發(fā)生的多數(shù)事故， 都是由于不遵守基本安全規(guī)則或 預(yù)防措施引起的， 若能認(rèn)識(shí)到各種潛在危險(xiǎn)情況，事故往往是可以避免的，對(duì)各種 潛在的危險(xiǎn)， 必須對(duì)工作人員提出警告，還必須對(duì)工作人員進(jìn)行訓(xùn)練，掌握必要的 技能和正確使

4、用工具。3 / 80不正確操作、潤(rùn)滑、保養(yǎng)和處理機(jī)器是危險(xiǎn)的，并會(huì)造成人身傷亡。必須在閱 讀和理解機(jī)器的操作、潤(rùn)滑、保養(yǎng)和修理的資料之后，才可進(jìn)行這些操作。本說(shuō)明書(shū)中和機(jī)器上都提供了安全預(yù)防措施和警告。如果對(duì)這些警告不予注 意，會(huì)給自己或他人造成人身傷害。安全警告符號(hào)的含義如下：小心注意！提高警惕！事關(guān)您的安全！三一重裝公司不能預(yù)料到可能發(fā)生危險(xiǎn)的每一種情況， 所以，本說(shuō)明和機(jī)器上 提出的警告不是包括一切的。如果采用的工具、操作程序、工作方法或操作技術(shù)未 經(jīng)本公司專(zhuān)門(mén)推薦， 您必須保證您自己或他人的安全。 還要保證您所選擇的操作方 法、潤(rùn)滑、保養(yǎng)或修理程序不會(huì)損壞機(jī)器或造成不安全。本說(shuō)明書(shū)中資

5、料、技術(shù)規(guī)格和圖表是根據(jù)編寫(xiě)當(dāng)時(shí)可得到的資料匯編而成的。 所列舉的技術(shù)規(guī)格、扭矩、壓力、測(cè)量值、調(diào)整值、圖表和其他項(xiàng)目，隨時(shí)都可能 變更，這些變更會(huì)影響到機(jī)器維修。因此，在進(jìn)行各項(xiàng)作業(yè)前，必須獲得最新完整 資料。三一重裝或其代理商備有最新的資料。4 / 80EBZ160 懸臂式掘進(jìn)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)第一章 產(chǎn)品資料第 1 節(jié) 概述、產(chǎn)品特點(diǎn)1 1、可靠性高、以可靠為第一目標(biāo)：液壓泵、EPECEPEC、所有軸承、主要液壓閥及附件、 密封件、電氣元器件均采用進(jìn)口名牌產(chǎn)品，并與供方共同開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。、 行走部采用進(jìn)口的液壓馬達(dá)和整體進(jìn)口減速機(jī)，平均無(wú)故障工作時(shí)間 可比國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品提高兩倍以上。、 液壓系統(tǒng)采用恒功

6、率負(fù)載敏感控制，既減少了能耗，又杜絕了系統(tǒng)發(fā)5 / 80熱失效的可能性。、 行走部采用油（脂）缸加卡板裝置進(jìn)行張緊，既保證了張緊效果，又 提高了油缸的使用壽命，減少了故障點(diǎn)。、 第一運(yùn)輸機(jī)和鏟板部均采用低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)需減速 箱，減少故障環(huán)節(jié)。、 截割震動(dòng)小、有提高機(jī)器穩(wěn)定性的支撐裝置，工作穩(wěn)定性好，使得整 機(jī)可靠性提高。、 采用全封閉油箱，確保了油液清潔度，增加了液壓系統(tǒng)的可靠性。、 采用回油冷卻 , ,徹底解決了液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高問(wèn)題。、 采用進(jìn)、回油兩級(jí)油濾，可有效降低液壓元器件磨損；、 采用先進(jìn)的加工設(shè)備和管理模式以及檢驗(yàn)手段，從多個(gè)層面來(lái)保證產(chǎn) 品的質(zhì)量。2 2、作業(yè)效率

7、高、 可實(shí)現(xiàn)各油缸動(dòng)作速度及行走的速度手工無(wú)級(jí)調(diào)速。 在重載情況下 （如 遇到硬巖）時(shí)可通過(guò)慢速進(jìn)給降低切割載荷，以切斷硬巖，減少停機(jī)。、 可選配獨(dú)立的錨桿動(dòng)力接口單元，為兩臺(tái)錨桿鉆機(jī)提供動(dòng)力，提高了 錨固作業(yè)效率。、 截割頭采用國(guó)際一流技術(shù)，小直徑截割頭，設(shè)計(jì)單刀力大，截齒布置 合理，破巖過(guò)斷層能力強(qiáng)，伸縮達(dá)到 550mm550mm。3 3、智能化程度高、 可選配智能電液系統(tǒng)，在遇到巖石硬度變化很大時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整 截割頭伸縮速度，以確保全程機(jī)掘而不需要炮掘，同時(shí)降低了能耗， 提高了安全保護(hù)能力。、 具備齊全的保護(hù)、故障診斷和排故方法顯示。4 4、輸入電壓為 1140V/660V1140V

8、/660V 雙電壓，適用范圍廣。5 5、可維修性好，如履帶架側(cè)面小窗口可從履帶架側(cè)面取出張緊缸等。6 6、可極大提高降塵效果的專(zhuān)利技術(shù)：不堵塞噴嘴。11護(hù)板部6 / 80、主要用途及適用范圍EBZ160EBZ160 懸臂式掘進(jìn)機(jī)能實(shí)現(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運(yùn)輸作業(yè)。該機(jī)適用于煤巷或半煤巖巷以及軟巖的巷道掘進(jìn)，也可在鐵路、公路、水力工 程等隧道施工中使用。最大定位截割斷面可達(dá) 26m26m2，截割硬度為 80MPa80MPa。要求環(huán)境 溫度為 030030C，坡度士 1818。三、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)引用標(biāo)準(zhǔn)：MT238-1991MT238-1991懸臂式掘進(jìn)機(jī)通用技術(shù)條件執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： Q/SY31Q/SY31 2

9、0201.1-200420201.1-2004 EBZ160EBZ160 型懸臂式掘進(jìn)機(jī)第 2 節(jié)主要結(jié)構(gòu)一、總體結(jié)構(gòu)三一重裝掘進(jìn)機(jī)在液壓、電氣系統(tǒng)控制下，精確配合，協(xié)調(diào)一致，輕松靈活 地完成掘進(jìn)作業(yè)，其總體結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖：1 /1.截割部 2.鏟板部 3.第一運(yùn)輸機(jī) 4.本體部 5.行走部6.后支承部 7潤(rùn)滑系統(tǒng) 8.液壓系統(tǒng)9.水系統(tǒng) 10.電氣系統(tǒng)二、 截割部截割部由截割頭、 伸縮部、 截割減速機(jī)、截割電機(jī)等組成。截割頭為園錐臺(tái)形， 截割頭最大外徑為 1120mm1120mm,長(zhǎng) 925mm925mm,在其圓周分布 4242 把鎬形截齒，截割頭通 過(guò)花鍵套和 2 2 個(gè) M30M30 的高強(qiáng)

10、7 / 80度螺栓與截割頭軸相聯(lián)。 伸縮部位于截割頭和截割減速 機(jī)中間,通過(guò)伸縮油缸使截割頭具有 550mm550mm的伸縮行程。伸縮內(nèi)筒與伸縮保護(hù)筒 及主軸等零件通過(guò)伸縮油缸、導(dǎo)向鍵一起與伸縮外筒、花鍵套產(chǎn)生前后移動(dòng),推動(dòng) 截割頭前移,切入掘進(jìn)工作面。工作時(shí)伸縮部的主軸后端通過(guò)花鍵套與減速機(jī)輸出 軸聯(lián)接一起旋轉(zhuǎn),前端與截割頭連接使截割頭發(fā)生旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)切割物料的目的。截 割減速機(jī)是兩級(jí)行星齒輪傳動(dòng),它與伸縮部用 2626 個(gè) M24M24 的高強(qiáng)度螺栓相聯(lián)。截割 電機(jī)為雙速水冷電機(jī),使截割頭獲得 2 2 種轉(zhuǎn)速,它與截割減速機(jī)通過(guò)定位銷(xiāo)和 2525 個(gè) M24M24 的高強(qiáng)度螺栓相聯(lián)。三、 鏟

11、板部鏟板部是由鏟板本體、側(cè)鏟板、鏟板驅(qū)動(dòng)裝置、從動(dòng)輪裝置等組成。通過(guò)兩個(gè) 液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)星輪,把截割下來(lái)的物料裝到第一運(yùn)輸機(jī)內(nèi)。鏟板部是用兩個(gè)液壓馬 達(dá)分別驅(qū)動(dòng)星輪實(shí)現(xiàn)耙裝運(yùn)動(dòng)的,利用多路閥中的壓力補(bǔ)償閥使兩個(gè)液壓馬達(dá)在工 作時(shí)能夠獲得均衡的流量, 確保星輪平穩(wěn)一致。兩側(cè)鏟板與鏟板本體用 M24M24 高強(qiáng)度 螺栓連結(jié),鏟板頂尖在鏟板油缸作用下可實(shí)現(xiàn)向上抬起,向下臥底。鏟板寬度 2.9m2.9m （可選 2.6m2.6m 窄鏟板）,由側(cè)鏟板、鏟板本體組成,鏟板在油缸作用下可向上抬起 340mm,340mm,向下臥底 260mm260mm。四、第一運(yùn)輸機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)位于機(jī)體中部,是雙邊鏈刮板式運(yùn)輸機(jī)

12、 （可選中雙鏈刮板運(yùn)輸機(jī) ）。 運(yùn)輸機(jī)由前溜槽、后溜槽、刮板鏈組件、張緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置及擋板螺栓等組成； 前、后溜槽用 M20M20 高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接。 二個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鏈輪，通過(guò)巾 1818X6464 礦 用圓環(huán)鏈,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸作業(yè)。五、本體部本體部位于機(jī)體的中部,主要由回轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、本體架、銷(xiāo)軸、套、連接螺栓等組成。各件主要采用焊接結(jié)構(gòu)，與各部分相聯(lián)接起到骨架作用回轉(zhuǎn)臺(tái)上部耳孔與截割電機(jī)相連、下部耳孔與截割升降油缸相連，通過(guò)回轉(zhuǎn)支 承及升降油缸來(lái)控制截割范圍。本體架前部耳孔與鏟板本體及鏟板油缸相連接，由 油缸控制鏟板的抬起及下臥。本體的右側(cè)裝有液壓系統(tǒng)的泵站，左側(cè)裝有操縱臺(tái)， 內(nèi)部裝有第一運(yùn)

13、輸機(jī)，在其左右側(cè)下部分別裝有行走部，后部裝有后支承部。六、行走部行走部是用兩臺(tái)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)， 通過(guò)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)鏈輪及履帶實(shí)現(xiàn)行走。 馬達(dá)、 制動(dòng)剎車(chē)8 / 80閥、 減速機(jī)采用集成結(jié)構(gòu)， 降低故障率。 履帶采用油缸張緊，調(diào)整完畢后， 裝入墊板及鎖板，擰松油嘴，泄除缸內(nèi)壓力后擰緊油嘴，使張緊油缸活塞桿不受張 緊力。履帶架通過(guò)鍵及高強(qiáng)度螺栓固定在本體兩側(cè)，在其側(cè)面開(kāi)有方槽, ,以便張緊油缸的拆卸。行走減速機(jī)用高強(qiáng)度螺栓與履帶架聯(lián)接。七、后支承部后支承部由支架、后支承架體、支承腿、聯(lián)接架、二運(yùn)回轉(zhuǎn)臺(tái)、銷(xiāo)軸、襯套、 螺栓等組成。各件主要采用焊接結(jié)構(gòu)，組裝一起與本體部聯(lián)接。作用一：支承腿放 下與底板接觸

14、，減少截割時(shí)機(jī)體的振動(dòng)，以防止機(jī)體橫向滑動(dòng)；作用二：左側(cè)放置 電控箱，右側(cè)放置油泵電機(jī)；作用三：二運(yùn)回轉(zhuǎn)臺(tái)與橋式轉(zhuǎn)載機(jī)相連實(shí)現(xiàn)物料的過(guò) 渡運(yùn)輸。八、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、主泵、多路閥、液壓先導(dǎo)操縱臺(tái)、液壓馬達(dá)、油缸、 冷卻器以及各油管總成、膠管總成、接頭、密封件，壓力表等。1 1、液壓系統(tǒng)的功能、液壓油箱設(shè)計(jì)容積 500L500L,裝有呼吸器、主回油過(guò)濾器、液位液溫計(jì)等 液壓輔件。、 行走馬達(dá)為軸向柱塞馬達(dá)，通過(guò)行走減速器驅(qū)動(dòng)整機(jī)行走。、 驅(qū)動(dòng)油缸實(shí)現(xiàn)截割頭的上、下、左、右移動(dòng)及伸縮。、 星輪馬達(dá)在壓力油的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，裝載物料。、 一運(yùn)馬達(dá)在壓力油的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)一運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)輸

15、物料。、 驅(qū)動(dòng)油缸實(shí)現(xiàn)鏟板的升降和后支承腿的升降。、 完成一運(yùn)刮板鏈的張緊和履帶的張緊。、 主泵采用德國(guó)原裝進(jìn)口的變量斜盤(pán)式柱塞雙泵，為主油路及控制油路 提供液壓油源。、 主閥位于操縱臺(tái)內(nèi)，在先導(dǎo)閥的操作控制下使各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng) 動(dòng)作。2 2、油泵和液壓馬達(dá)泵站是由 75kW75kW 電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)油泵將壓力油分別送到截割部、鏟板部、第一 運(yùn)輸機(jī)、行走部、后支承部的各液壓馬達(dá)和油缸。本機(jī)共有 9 9 個(gè)主油缸，均設(shè)有安 全型平衡閥。液壓系統(tǒng)空載運(yùn)行時(shí)，液壓泵軸端軸承處由于摩擦?xí)_(dá)到 55-8055-80 度， 屬于正?，F(xiàn)象。3 3、操縱臺(tái) 操縱臺(tái)上裝有兩組五聯(lián)換向閥，通過(guò)手柄完成各油缸及液

16、壓馬達(dá)的動(dòng)作，并可 實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速；操縱臺(tái)上有兩個(gè)壓力表可顯示各系統(tǒng)的壓力值。本操縱臺(tái)為我公司 獨(dú)立自主研發(fā)，根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，采用全套進(jìn)口手柄及閥組，外形美觀，操作 舒適，性能可靠，安裝維修方便。9 / 804 4、油缸的過(guò)負(fù)荷保護(hù) 為防止油缸過(guò)負(fù)荷而造成的損壞，在各換向閥內(nèi)部附帶有過(guò)載溢流閥。九、水系統(tǒng)水系統(tǒng)由外噴霧和內(nèi)噴霧兩部分組成。內(nèi)、外噴霧可通過(guò)球閥單獨(dú)控制，外噴 霧裝置安裝在截割部上。 水系統(tǒng)的外來(lái)水經(jīng)過(guò)濾器和球閥后分二條分路： 第一分路 是外來(lái)水經(jīng)減壓閥 （3.03.0MPaMPa）進(jìn)入內(nèi)噴霧系統(tǒng)直接噴出，起到滅塵和冷卻截齒的作 用；第二分路經(jīng)過(guò)減壓閥（2.8MPa2.8MPa）

17、，至 U U 油冷卻器后，分別進(jìn)入截割電機(jī)、截割部 噴水環(huán)和側(cè)噴霧噴水塊噴出。水系統(tǒng)總過(guò)濾器安裝在第二運(yùn)輸機(jī)上， 過(guò)濾器托架現(xiàn)場(chǎng)配焊在第二運(yùn)輸機(jī)靠近 第一運(yùn)輸機(jī)側(cè)。十、電氣系統(tǒng)詳見(jiàn)第六章電氣部分10 / 80r&1MIHM3WLL廣悴什_otanj,._._. 應(yīng)IWu-K-EZEHI-KCB-隸r紐*盯IlOiErj3t-pIJxOJjEBZ160液壓系統(tǒng)原理圖11 / 80EBZ160EBZ160 水系統(tǒng)原理圖第 3 節(jié)技術(shù)特性1s*9=Mlf詹二；匸星dMqatinielMPL!*!.r:omr12 / 80一、性能參數(shù)1 1、機(jī)體參數(shù)整機(jī)參數(shù)總體長(zhǎng)度9.2m鏟板部裝載形式三齒星

18、輪式總體寬度2.9m裝載寬度2.9m總體高度1.8m耙爪轉(zhuǎn)數(shù)27 30rpm臥底深度300mm裝載能力3.5m3/min （最大）爬坡能力18原動(dòng)機(jī)馬達(dá) 10.7kW （2 臺(tái)）截割硬度嚴(yán)ML5說(shuō)明其安裝方法。1 1、本體部和鏟板部的安裝方法、利用圖示位置作為起吊位置，用鋼絲繩將本體部（含上部護(hù)板）（重8.03T8.03T）吊起。、用枕木將本體部（含上部護(hù)板）墊起，使其底板距履帶部的安裝面為500mm500mm 以上。（3 3） 、在鏟板前部有 2 2 個(gè) M30M30 螺紋孔，擰入兩個(gè)吊環(huán)螺釘作為前部吊裝孔，在油缸連接孔處加襯墊作為后部連接孔，用鋼絲繩將鏟板（重 3.88T3.88T）吊起，

19、與本體的機(jī)架相聯(lián)接。（4 4） 、裝鏟板升降用的油缸。（5 5） 、安裝完后，使鏟板的前端與底板接地，或者墊上枕木。星輪是由低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)， 在裝配星輪時(shí)請(qǐng)注意把兩個(gè) 三爪的星輪位置相錯(cuò)，以利于工作。2.2.行走部的安裝方法（1 1）、用鋼絲繩將一側(cè)的履帶部（單邊重 5.03T5.03T）吊起（直接吊履帶即可）,與本體部相聯(lián)接，緊固力矩為 1500N1500N m m。（2 2）、用枕木等物墊在已裝好的履帶下面，以防偏倒。（3 3）、用相同方法安裝另一側(cè)的履帶。兩側(cè)履帶聯(lián)接完后，用與 1 1 同樣的方法將本體部和鏟板部吊起，抽出枕木等3 3、后支承的安裝方法起吊后支承部與本體部的后

20、部聯(lián)接，聯(lián)接螺栓的緊固力矩為900N900N m m后支承部重 4.1T4.1T。26 / 804 4、第一運(yùn)輸機(jī)的裝配方法、用鋼絲繩將運(yùn)輸機(jī)（重 2.6T2.6T）吊起從后方插入本體機(jī)架內(nèi)。 、當(dāng)?shù)谝贿\(yùn)輸機(jī)的溜槽與本體聯(lián)接后，裝入鏈條，調(diào)整刮板鏈。、將鏈條的一端用長(zhǎng)的鐵絲捆住，由上部向前引入，在前導(dǎo)輪處反向， 由鏈條的返回側(cè)拉出鐵絲。、在溜槽后端的鏈輪處，將鏈條向上彎曲與鏈輪牙相嚙合后，用連接環(huán) 把鏈條聯(lián)接好。、用螺栓把張緊裝置與驅(qū)動(dòng)裝置和溜槽聯(lián)接好，用張緊油缸將鏈條調(diào)至 規(guī)定的張緊程度，裝好卡板，油缸卸載。5 5、截割部的安裝方法、在電機(jī)后部有 2 2 個(gè) M30M30 螺紋孔，擰入兩個(gè)吊

21、環(huán)螺釘作為后部吊裝孔， 截齒座孔可作為前部吊裝孔，用鋼絲繩將截割部（含上部護(hù)板） （重 8.5T8.5T）吊起與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)聯(lián)接。、裝截割部升降油缸。、裝好后使截割頭前端與底板相接，或者用枕木墊起。6 6、操縱臺(tái)的安裝方法由操縱臺(tái)換向閥出來(lái)的配管，以及橫貫操作臺(tái)的配管，必須由下側(cè)依次排列整齊。另外，當(dāng)分解或裝配時(shí)，必須把相聯(lián)接的配管與接頭扎上相應(yīng)的號(hào)碼牌。操縱臺(tái)底部四角均有吊裝孔，可用吊鉤吊起安裝。28 / 807 7、整機(jī)吊裝在特殊情況下需要整機(jī)吊裝時(shí)，請(qǐng)注意機(jī)重（45T45T）、吊車(chē)及鋼絲繩的承載 能力，并按照?qǐng)D示位置吊裝。圖中前吊裝點(diǎn)為鏟板與本體連接處，后吊裝點(diǎn)為本體 后后端，吊裝時(shí)注意不

22、要損壞管路和電線。8 8 裝配時(shí)的注意事項(xiàng)、當(dāng)起吊各部分時(shí)，必須按吊孔和吊環(huán)的位置掛鋼絲繩。、當(dāng)裝銷(xiāo)子及螺栓時(shí)，必須涂抹防銹劑或者涂潤(rùn)滑脂。、在有防塵圈的部位裝銷(xiāo)子時(shí)，必須注意不要?jiǎng)潅浞缐m圈。因此，在 插銷(xiāo)子時(shí)，一邊稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊插入。、調(diào)整螺栓的露出部分，為防止生銹，應(yīng)涂抹潤(rùn)滑脂。、緊固螺栓的緊固力矩，應(yīng)按所規(guī)定的緊固力矩進(jìn)行緊固。、更換易損件時(shí)，應(yīng)先用洗油清洗，然后按要求裝入。、應(yīng)均勻緊固，防止由于緊固不均而造成的偏斜。29 / 80EBZ160 懸臂式掘進(jìn)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)第三章產(chǎn)品技術(shù)保養(yǎng)第 1 節(jié)保養(yǎng)維修日常的檢查和維修，是為了及時(shí)地消除事故的隱患，使機(jī)器設(shè)備能充分發(fā)揮 作用，能盡早發(fā)現(xiàn)

23、機(jī)器各部的異常現(xiàn)象，并采取相應(yīng)的處理措施是非常重要的。、日常檢查30 / 80每天工作前檢查內(nèi)容如下:檢杳部位檢查內(nèi)容及其處理截割頭1、 如有截齒磨損、損壞。更換新的截齒。2、檢查齒座有無(wú)裂紋及磨損。3、螺栓類(lèi)有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。伸縮部1、向伸縮外筒加注黃干油及潤(rùn)滑油。2、如潤(rùn)滑油量不足，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加。減速機(jī)部1、檢查有無(wú)異常振動(dòng)和聲響。2、誦過(guò)油位計(jì)檢杳油量。3、檢查有無(wú)異常溫升現(xiàn)象。4、螺栓類(lèi)有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。行走部1、履帶的張緊程度是否正常。2、履帶板有無(wú)損壞。3、各轉(zhuǎn)動(dòng)輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)。4、螺栓類(lèi)有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。鏟板部1、星輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。2、星輪的磨損狀況。3、聯(lián)結(jié)銷(xiāo)有無(wú)松動(dòng)。4、螺栓類(lèi)有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

24、第一運(yùn)輸機(jī)部1、鏈條的張緊程度是否合適。2、檢查刮板、鏈條的磨損、松動(dòng)、破損情況。31 / 803、從動(dòng)輪的回轉(zhuǎn)是否正常。水系統(tǒng)1、清洗過(guò)濾器內(nèi)部的贓物，清洗堵塞的噴嘴。檢查部位檢查內(nèi)容及其處理配管類(lèi)如有漏油處，應(yīng)充分緊固接頭或更換0 型圈；如膠管護(hù)套磨損，定期及時(shí)更換。油箱油量如油量不夠，加注油。油箱的油溫油冷卻器進(jìn)口側(cè)的水量充足，以保證油箱的油溫在 1070C范圍內(nèi)。油泵1、 油泵有無(wú)異常音響。2、 油泵有無(wú)異常溫升現(xiàn)象。液壓馬達(dá)1、液壓馬達(dá)有無(wú)異常音響現(xiàn)象。2、液壓馬達(dá)有無(wú)異常溫升現(xiàn)象。換向閥1、操縱手柄的操作位置是否正確。2、有無(wú)漏油現(xiàn)象。、定期檢查檢查下述各項(xiàng)有無(wú)異?，F(xiàn)象，并請(qǐng)參照其

25、各部的構(gòu)造說(shuō)明及調(diào)整方法。檢查部位檢查內(nèi)容每 1 個(gè)月250 小時(shí)每 6 個(gè)月1500 小時(shí)每 1 年3000 小時(shí)截割頭1、修補(bǔ)截割頭的耐磨焊道2、更換磨損的齒座3、檢查凸起部分的磨損OOO伸縮部1、拆卸檢查內(nèi)部2、檢查保護(hù)筒前端的磨損OO截割減速機(jī) 電機(jī)1、分解檢查內(nèi)部2、換油3、加注電機(jī)黃干油4、螺栓類(lèi)有無(wú)松動(dòng)OOOO鏟板部1、檢查驅(qū)動(dòng)裝置的密封2、修補(bǔ)星輪的磨損部位3、檢查軸承的油量4、檢查鏟板上連接板及鏡板類(lèi)的磨損OOOO本體部1、回轉(zhuǎn)軸承緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象2、機(jī)架的緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象3、向回轉(zhuǎn)支承加注黃干油OOO32 / 80檢查部位檢查內(nèi)容每 1 個(gè)月250 小時(shí)每 6 個(gè)月

26、1500 小時(shí)每 1 年3000 小時(shí)行走部1、檢查履帶板2、檢查張緊裝置的動(dòng)作情況3、拆卸檢查張緊裝置4、調(diào)整履帶的張緊程度5、拆卸檢查驅(qū)動(dòng)輪6、拆卸檢查支重輪及加油7、檢查張緊輪組及加油OOOOOOO行走減速機(jī)1、分解檢查內(nèi)部2、換油（使用初期一個(gè)月后）OO第一運(yùn)輸機(jī)1、檢查鏈輪的磨損2、檢查溜槽底板的磨損及修補(bǔ)3、檢查刮板的磨損4、檢查從動(dòng)輪及加油OOOO噴霧部1、調(diào)整減壓閥的壓力2、密封處的漏水量是否正常3、清洗過(guò)濾器及噴嘴OOO液壓系統(tǒng)1、檢查液壓電機(jī)聯(lián)軸器2、更換液壓油3、更換濾芯（使用初期一個(gè)月后）4、調(diào)整換向閥的溢流閥。OOOO油缸1、檢查密封2、缸蓋有無(wú)松動(dòng)3、襯套有無(wú)松動(dòng)，

27、缸內(nèi)有無(wú)劃傷、生銹。OOO電氣部分1、檢查電機(jī)的絕緣阻抗2、檢查控制箱內(nèi)電氣原件的絕緣電阻3、電源電纜有無(wú)損傷。4、緊固各部螺栓5、往電機(jī)軸承加注黃干油OOOOO三、低溫時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)1 1、當(dāng)周?chē)h(huán)境低于 0 0C時(shí)，需要使用掘進(jìn)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用下表中油種。減速機(jī)油工業(yè)齒輪油 N320適應(yīng)溫度-20C25C2 2、啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的注意事項(xiàng)、啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)把截割部升至水平狀態(tài)。33 / 80、 進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)時(shí) , ,應(yīng)首先空運(yùn)轉(zhuǎn)約 3030 分鐘左右，從而使溫度上升。四、冷卻水1 1、水溫 3030C以下2 2、水質(zhì) PH68PH683 3、水量 3030 1 1 00L/min00L/min4 4、含鹽 2

28、00PPM200PPM 以下五、液壓系統(tǒng)1 1 、液壓油散熱器 為了使液壓油得到最佳的冷卻效果，散熱器必須保持清潔，每工作 清洗一次。2 2、回油濾清器、正常工作a.a. 工作 250250 小時(shí)以后第一次更換濾清器濾芯。b.b. 以后每工作 500500 小時(shí)更換濾芯。、更換濾清器濾芯a.a. 拆下濾清器蓋。b.b. 拔出濾芯c.c. 裝入新的濾芯d.d. 裝上濾清器蓋并擰緊。3 3、吸油濾清器、正常工作a.a. 工作 250250 小時(shí)以后第一次更換濾清器濾芯。b.b. 以后每工作 500500 小時(shí)更換濾芯。、更換濾清器濾芯a.a. 拆下濾清器蓋。b.b. 拔出濾芯，使自封閥封閉。c.c

29、. 裝入新的濾芯d.d. 裝上濾清器蓋并擰緊。4 4、空氣濾清器500500 小時(shí)要34 / 80、正常工作a.a. 工作 250250 小時(shí)以后第一次更換濾清器濾芯。b.b. 以后每工作 500500 小時(shí)更換濾芯。、更換濾清器濾芯a.a. 拆下濾清器蓋。b.b. 拔出濾芯c.c. 裝入新的濾芯d.d. 裝上濾清器蓋并擰緊。第 2 節(jié) 注 油煤塵和水對(duì)油脂的清潔度是有直接影響的， 應(yīng)慎重保管和使用其油脂。 特別是對(duì)液 壓系統(tǒng)更應(yīng)十分注意，避免因粉塵或水的混入而造成液壓系統(tǒng)的故障。一、液壓系統(tǒng)用油造成液壓系統(tǒng)故障的原因，其中 70%70%是由于液壓油管理不善，因此，如能充分的注 意管理，則可減

30、少液壓系統(tǒng)內(nèi)故障的發(fā)生。 有關(guān)液壓油的管理， 務(wù)必注意如下各點(diǎn)：1 1、防止雜物混入液壓油內(nèi)。2 2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不良時(shí)，應(yīng)盡快更換新油。3 3、按規(guī)定更換過(guò)濾器。4 4、保證油箱內(nèi)所規(guī)定的油量。5 5、油冷卻器內(nèi)有足夠的冷卻水通過(guò)，以防止油溫的異常上升。6 6、拆下的液壓元件（泵，閥，高壓膠管）必須用螺塞將油口堵住 （或用潔凈的塑料袋包好 ），以防進(jìn)入雜質(zhì)。更換油泵或拆泵吸油管時(shí)，必須將吸油過(guò) 濾器濾芯拔出一段， 使吸油過(guò)濾器中自封閥封閉， 以免油箱中油液從吸油 口流出。二、液壓系統(tǒng)用油的選定標(biāo)準(zhǔn)所用液壓油， 必須是適合于高壓系統(tǒng)的油類(lèi)， 要選用具有耐磨耗性、 抗氧化性、潤(rùn)滑性等特性良好的油類(lèi)

31、。35 / 80掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)所用液壓油要求如下:液壓油1t t 3030C時(shí)用 L L HM68HM682t tv2020C時(shí)用 L L HM46HM4632020Ct tv3030C46L46LHM46HM46 或 HM68HM684-20-20C0 0C使用 L L HV32HV32加油時(shí)可使用本機(jī)提供的風(fēng)動(dòng)加油裝置與本機(jī)上的預(yù)留的快速接頭相連，經(jīng)過(guò) 本機(jī)的回油過(guò)濾器實(shí)現(xiàn)快速密封加油。使用其它加油裝置一定經(jīng)過(guò)過(guò)濾裝置進(jìn)行加油， 過(guò)濾精度要求 1010 卩（可通過(guò)本 機(jī)的回油過(guò)濾器或其他過(guò)濾裝置加油）；本液壓系統(tǒng)液壓油清潔度要求 NAS8NAS8 級(jí)及以 上。請(qǐng)嚴(yán)格按此要求加注液壓油，如果

32、所加液壓油不符合要求或液壓油 不及時(shí)更換，由此造成的一切后果自負(fù)三、液壓系統(tǒng)用油的檢查按規(guī)定的時(shí)間（一個(gè)月）從油箱內(nèi)抽取約一升的油樣，注入清潔的試管內(nèi)（數(shù) 個(gè)試管），在分別保管十天后和一個(gè)月后與新油相比較， 觀察其顏色、透明度、雜物 的混入程度及沉淀物等的外觀檢查，再用濾紙過(guò)濾液壓油，濾出其不純物。更嚴(yán)格的檢查，則是依據(jù)廠家的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)粘度、抗氧化、水分的含量、沉淀物、 色相、比重、閃點(diǎn)進(jìn)行檢查。根據(jù)檢查結(jié)果及抽取油樣的時(shí)間，來(lái)決定更換液壓油 的時(shí)間，則更為有利。四、減速機(jī)用潤(rùn)滑油的選定標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油對(duì)減速機(jī)的使用壽命及效率起著重要的作用。使用潤(rùn)滑油的目的，一方面是向齒輪副、軸承等磨擦表面提供潤(rùn)滑劑

33、，降低磨擦，另一方面又起到散熱作用。本機(jī)使用重負(fù)荷工業(yè)齒輪油N320N320 和 N220N220。其性能如下：N320:N320:運(yùn)動(dòng)粘度：288352mm/S288352mm/S (4040C)閃點(diǎn)（開(kāi)口）不低于 200200CN220:N220:運(yùn)動(dòng)粘度：198242mm/S198242mm/S （4040C）閃點(diǎn)（開(kāi)口）不低于 200200C五、潤(rùn)滑油的更換塞位于正下方，放凈油即可。由于在此時(shí)間內(nèi)， 齒輪及軸承完成了跑合過(guò)程， 隨之產(chǎn)生了少量的磨耗。 而在 此之后相隔 1501500 0小時(shí)或者 6 6 個(gè)月以?xún)?nèi)必須更換一次。當(dāng)更換新潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)事先用 洗油清洗掉箱體底部附著的沉淀物后

34、再加入新油。六、液壓油的更換1 1、 運(yùn)轉(zhuǎn)期間每隔 20002000 小時(shí)或者六個(gè)月更換一次液壓油。2 2、當(dāng)油量少于規(guī)定的油量時(shí)，應(yīng)及時(shí)追加油量。但如此反復(fù)追加油量的話，會(huì) 造成油質(zhì)的過(guò)早惡化，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。3 3、當(dāng)液壓系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)了異常物時(shí)，應(yīng)將其全部油量排放掉，并對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn) 行清理。4 4、 本機(jī)采用的液壓油不得與其它油種混合使用。5 5、 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)前，要認(rèn)真檢查油箱的油位。6 6、加油時(shí)，必須通過(guò)回油過(guò)濾器進(jìn)行加油。 方法為：拆下回油過(guò)濾器頂蓋即可加油。七、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂既起到對(duì)滑動(dòng)面的潤(rùn)滑作用，又起到防止粉塵和水混入作用，在本設(shè)備 中除回轉(zhuǎn)支承外均采用鋰基潤(rùn)滑脂 ZL-3ZL-3。

35、回轉(zhuǎn)支承處采用 2 2 號(hào)極壓鋰基潤(rùn)滑脂。鋰基潤(rùn)滑脂 ZL-3ZL-3 的物理特性：針入度（1/10mm1/10mm）: 220250220250滴點(diǎn)：180180C八、伸縮部注油37 / 801 1、伸縮部軸承，浮動(dòng)密封取下注油塞注油，直到從塞溢出為止，塞是提供放油的，由于潤(rùn)滑口小，注油時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)些，油量為 13L13L。（60%60%的 N320N320 齒輪油與 40%40%的 ZL-3ZL-3 鋰基潤(rùn)滑脂混合 液）2 2、伸縮套取下注油塞注油，至油位計(jì)中心，注油量為40L40L（N320N320 齒輪油），塞是提供放油的。注意：當(dāng)向伸縮套注油時(shí)，截割頭應(yīng)全部回縮，位于水平位置。3 3、伸

36、縮保護(hù)筒滑動(dòng)面、保護(hù)筒導(dǎo)向鍵注油塞是分別向保護(hù)筒滑動(dòng)面和導(dǎo)向鍵注油的，可用潤(rùn)滑脂注油槍加注（ZL-3ZL-3）。九、行走減速機(jī)注油調(diào)整行走減速機(jī)，使一個(gè)注油塞位于正上方，取下兩個(gè)注油塞，用正上部注油 塞注油，直到油從下部注油塞溢出為止。如在大修或需放油時(shí)，調(diào)整行走減速機(jī)， 使一個(gè)注油塞位于正下方，放凈油即可。十、整機(jī)潤(rùn)滑注油油種序號(hào)加注部位加注時(shí)間油量（L）抗磨液壓油N68Q油箱2000 小時(shí)或 6 個(gè)月（補(bǔ)加減少量）500A伸縮部后端2000 小時(shí)或 6 個(gè)月（補(bǔ)加減少量）13潤(rùn)滑油B截割減速機(jī)2000 小時(shí)或 6 個(gè)月（補(bǔ)加減少量）65N320C鏟板從動(dòng)裝置2000 小時(shí)或 6 個(gè)月（補(bǔ)加

37、減少量）1.5重負(fù)荷工D星輪驅(qū)動(dòng)裝置2000 小時(shí)或 6 個(gè)月（補(bǔ)加減少量）2業(yè)齒輪油E張緊輪2000 小時(shí)或 6 個(gè)月（分解時(shí)）1.6F支重輪2000 小時(shí)或 6 個(gè)月（分解時(shí)）6.338 / 8060% 的 N320 與40% 的 ZL-3混合液H伸縮部前端2000 小時(shí)或 6 個(gè)月（補(bǔ)加減少量）13N220 重負(fù)荷齒輪油G行走減速機(jī)工作 150 小時(shí)后第一次換油工作 1500 小時(shí)或 6 個(gè)月后換油話量6060潤(rùn)滑圖第 3 節(jié) 操作維護(hù)保養(yǎng)程序一、說(shuō)明1 1、凡使用 EBZ160EBZ160 掘進(jìn)機(jī)的隊(duì)組，從事操作、維修等有關(guān)人員均應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)， 嚴(yán)格執(zhí)行程1保護(hù)筒導(dǎo)向鍵21 次/周（用黃

38、油槍?zhuān)┻m量2伸縮保護(hù)筒21 次/周（用黃油槍?zhuān)┻m量3銷(xiāo)軸271 次/ 日 （用黃油槍?zhuān)┻m量4截割電機(jī)23000 小時(shí)或 6 個(gè)月（補(bǔ)加減少量）適量E E6第一運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置41 次/周（用黃油槍?zhuān)┰捔緽 B5回轉(zhuǎn)軸承21 次/周（用黃油槍?zhuān)┰捔縕1Z1鋰基 潤(rùn)滑脂ZL-32 號(hào)極壓鋰基潤(rùn)滑脂油種序號(hào)加注點(diǎn)點(diǎn)數(shù)加注時(shí)間油量（L）39 / 80序的各項(xiàng)規(guī)定。2 2、本規(guī)程如有與煤礦安全規(guī)程新版本不符處，以煤礦安全規(guī)程為準(zhǔn)。3 3、有關(guān)工種除學(xué)習(xí)本規(guī)程外， 還應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)本機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)， 熟練掌握操 作順序、 維修常識(shí)和調(diào)整方法及注意事項(xiàng)， 知曉該機(jī)技術(shù)特性、 構(gòu)造及動(dòng)作原理等。4 4、有關(guān)巷道規(guī)

39、格、質(zhì)量、巷道支護(hù)、工序銜接、作業(yè)圖表均應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中詳 細(xì)規(guī)定。二、地面運(yùn)轉(zhuǎn)與拆卸1 1、地面試運(yùn)轉(zhuǎn)之前，由專(zhuān)職電工檢驗(yàn)電源電壓，是否與機(jī)器要求供電電壓(1140V/660V1140V/660V)相同，然后按要求接通電源。2 2、操作司機(jī)必須由專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)過(guò)的人員擔(dān)任，其它人員不準(zhǔn)隨意操作。3 3、開(kāi)機(jī)前檢查各部油量是否適當(dāng)，冷卻水是否充足、清潔。4 4、 開(kāi)機(jī)前先點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，看轉(zhuǎn)向是否正確。5 5、 開(kāi)機(jī)前照例要信號(hào)報(bào)警，待無(wú)關(guān)人員撤離后，方可開(kāi)機(jī)。6 6、 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有關(guān)人員密切注意各部位聲音、溫度是否正常。司機(jī)不準(zhǔn)離 開(kāi)操作臺(tái)，集中精力，認(rèn)真操作。7 7、地面試運(yùn)轉(zhuǎn)，必須設(shè)專(zhuān)人指揮。8

40、8、 試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，各手柄、按鈕恢復(fù)原位，并將緊急停止按鈕開(kāi)關(guān)鎖緊，切 斷電源。9 9、 拆卸工作由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，按照使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，拆卸成部件。各部螺栓、 墊圈、銷(xiāo)子等妥善保管，以防損壞或丟失。1010、拆卸下的部件要輕拿輕放，內(nèi)螺孔用棉紗填好。柱塞等精密件要加包裝， 防止在運(yùn)輸過(guò)程中碰損三、設(shè)備裝卸與運(yùn)輸1 1、掘進(jìn)機(jī)下井前要按使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定，分解成部件，然后裝在平車(chē) 上下井。2 2、裝車(chē)之前先檢查所用繩扣、鴨咀等掛鉤用具是否安全可靠，確認(rèn)無(wú)誤后， 方可使用。3 3、裝車(chē)后必須捆綁牢固，個(gè)別機(jī)件超高、超寬，另行采取措施。4 4、重物起吊后，周?chē)?3.0m3.0m 之內(nèi)不準(zhǔn)人員進(jìn)行其

41、它工作。5 5、安排專(zhuān)人指揮吊車(chē)司機(jī)操作，其它人員不得亂發(fā)信號(hào)。6 6、設(shè)備車(chē)上下斜井時(shí)，由專(zhuān)職掛鉤人員掛鉤，掛鉤之前詳細(xì)檢查鉤套、繩套 是否安全、齊備，設(shè)備是否確實(shí)捆緊，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后發(fā)信號(hào)開(kāi)車(chē)。7 7、水平大巷運(yùn)輸，需要電機(jī)車(chē)運(yùn)送，設(shè)備車(chē)上不準(zhǔn)坐人。運(yùn)送設(shè)備時(shí)需專(zhuān)人 護(hù)送，發(fā)現(xiàn)落道或其它情況，立即發(fā)停車(chē)信號(hào)。40 / 808 8、運(yùn)輸時(shí)使用的各類(lèi)絞車(chē)，使用前必須詳細(xì)檢查以下幾個(gè)方面：、 檢查絞車(chē)基礎(chǔ)、基座、支腿是否安全可靠。、 檢查鋼絲繩是否陳舊，有無(wú)斷絲、斷股破損等現(xiàn)象。、 檢查絞車(chē)部件是否齊全。、 各按鈕、手把是否靈活、可靠。 經(jīng)檢查確認(rèn)以上各條安全后，方可使用絞車(chē)。9 9、鉤必須牢固可

42、靠，開(kāi)車(chē)司機(jī)配備專(zhuān)人，經(jīng)考試合格持有操作證者，方可擔(dān) 任。1010、絞車(chē)司機(jī)必須注意以下幾點(diǎn)：、 嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)車(chē)，信號(hào)不清不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。、 嚴(yán)禁站在牽引側(cè)開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁放飛車(chē)，嚴(yán)禁邊開(kāi)車(chē)邊扳繩。、 開(kāi)車(chē)時(shí)精力集中，隨時(shí)觀察鋼絲繩的纏繞和絞車(chē)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異 常及時(shí)停車(chē)處理。、 發(fā)現(xiàn)絞車(chē)負(fù)荷突增，不可強(qiáng)拉，待停車(chē)檢查處理完畢后，可恢復(fù)運(yùn)行1111、盤(pán)區(qū)運(yùn)料巷內(nèi)運(yùn)送設(shè)備，必須設(shè)專(zhuān)人警戒，各巷口、風(fēng)門(mén)、交通要道、配 專(zhuān)人警戒，保證行車(chē)不行人。1212、卸車(chē)時(shí)仍可用機(jī)械牽引，使用時(shí)仍按上述要求進(jìn)行，嚴(yán)格注意人身和設(shè)備的安全。1313、運(yùn)輸之前，提前按安裝程序排好入井順序四、井下組裝建議該機(jī)組組裝最小硐室規(guī)格

43、長(zhǎng)X寬X高，40m40mX5m5mx3.5m3.5m。1 1、 組裝前的準(zhǔn)備工作、 該機(jī)組組裝采用機(jī)械牽引起吊，組裝前準(zhǔn)備一臺(tái) JM-14JM-14 型回柱絞車(chē)， 在頂板巖層中安裝兩組滑輪。、 使用前將回柱絞車(chē)固定牢固，不許使用撬杠、壓杠固定回柱絞車(chē)，安 裝時(shí)必須著實(shí)，不許放在浮煤浮矸上。、兩組滑輪必須裝在特制的滑輪架上，滑輪架間距7.5m7.5m，分別用六根樹(shù)脂錨桿與頂板固定，錨栓深度不小于 1.3m1.3m，滑輪架安裝后，全部用雙 螺帽擰緊。、 安裝前將巷道浮煤浮矸雜物清理干凈。、 回柱絞車(chē)采用鋼絲繩 , ,不得有死彎、斷絲、斷股或陳舊等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有 鋼絲繩磨損超過(guò)原直徑的 10%10%以

44、上時(shí)，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。41 / 80、 組裝前先備好鴨子咀、繩扣、螺絲等掛鉤用具。、 使用手動(dòng)葫蘆之前，應(yīng)事先檢查好噸位是否合適，大小輪、逆止裝置 是否齊全完好。、 備有一定數(shù)量的方木，襯板，把機(jī)器墊平，防止受力后突然傾翻。2 2、 組裝程序及注意事項(xiàng)、 嚴(yán)格按使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)指定順序安裝，原則上執(zhí)行誰(shuí)拆誰(shuí)裝的辦法， 確保組裝合格，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。、 回柱絞車(chē)司機(jī)配備專(zhuān)人，必須操作熟練，了解性能。持有司機(jī)操作證 者方可擔(dān)任。、 組裝工作必須由專(zhuān)人指揮開(kāi)、停車(chē)，升降物料須按信號(hào)進(jìn)行。其它人 員不得亂發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)。、 重物起吊時(shí)或起吊后，下面不準(zhǔn)站人或進(jìn)行其它工作，若需進(jìn)行設(shè)備 的擺正、轉(zhuǎn)動(dòng)等工作，需要繩

45、拉或采用長(zhǎng)柄工具推。、 重物起吊時(shí)先慢慢試吊，各連接處、受力處必須嚴(yán)密注視。3 3、司機(jī)開(kāi)車(chē)之前必須核實(shí)下列幾種情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)車(chē)。、 回柱絞車(chē)是否固定牢固、閘和開(kāi)關(guān)按鈕是否靈活可靠、牙輪是否安裝 齊全、掛鉤用具是否確實(shí)可靠、鴨子咀是否上好、螺絲是否上齊。、 其它工作人員是否離開(kāi)。、 滑輪架、導(dǎo)繩輪是否安全可靠。、 開(kāi)車(chē)后司機(jī)精力必須集中，隨時(shí)觀察物料升降情況和回柱絞車(chē)的運(yùn)行 情況，發(fā)現(xiàn)異狀及時(shí)停車(chē)處理。、 司機(jī)嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)停車(chē)，信號(hào)不清不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)，運(yùn)行中出現(xiàn)不明信號(hào)， 均按停車(chē)處理。、 起吊重物時(shí)，人員必須遠(yuǎn)離重物 2m2m 以上。、 重物起吊后進(jìn)行安裝時(shí)，司機(jī)必須壓好閘，不得有松動(dòng)。大

46、型部件除用閘控制外，另加手拉葫蘆協(xié)助承受壓力，以確保安全組裝。、 所有零部件應(yīng)安裝齊全，彈簧墊、螺栓、銷(xiāo)釘?shù)榷家惭b齊全，未經(jīng) 總工程師批準(zhǔn)不準(zhǔn)隨意甩掉任何機(jī)構(gòu)和保護(hù)裝置。、 每班設(shè)安全組長(zhǎng)一人，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)本班組安全監(jiān)護(hù)工作，不準(zhǔn)任何人違 章作業(yè)蠻干。、 機(jī)器組裝前設(shè)備不準(zhǔn)接電，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。(11)、其它規(guī)定按煤礦安全規(guī)定新版本及本機(jī)操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)42 / 80行。(12)、重物升起后，若必須人員進(jìn)入下方安裝時(shí)，要用方木打好木垛，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，人員方可入內(nèi)進(jìn)行工作。(13)、為保證機(jī)組安裝工作保質(zhì)保量按時(shí)完成，區(qū)域隊(duì)必須設(shè)專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指揮五、正常操作1 1、開(kāi)機(jī)前的檢查：、 首先檢

47、查周?chē)陌踩闆r，并且注意巷道環(huán)境溫度、有害氣體等是否 符合規(guī)定。、 檢查各注油點(diǎn)油量是否合適，油質(zhì)是否清潔。、 檢查各電氣結(jié)合面，螺絲是否齊全、緊固。、 檢查各電纜是否吊掛不良或繃得太緊，是否有外部損傷、漏電現(xiàn)象。更要充分注意不要被掘進(jìn)機(jī)壓住或卷入履帶內(nèi)。 所有機(jī)械，電氣系統(tǒng)裸露部分是否都有護(hù)罩， 是否安全可靠， 經(jīng)檢查確 認(rèn)安全無(wú)誤后，方可開(kāi)機(jī)。2 2、正式運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作、 先按按鈕使電機(jī)微動(dòng)，以確定其運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。、 開(kāi)機(jī)前先鳴響報(bào)警，打開(kāi)照明燈。、 電機(jī)空載運(yùn)行 3 3 分鐘，觀察各部位音響、溫度是否正確，有無(wú)卡阻或異常現(xiàn)象。3 3、正式運(yùn)行、 操作手柄時(shí)，要緩慢平穩(wěn)，不要用力過(guò)

48、猛。、 司機(jī)嚴(yán)格按操作指示板操作，熟記操作方式，避免由于誤操作而造成 事故。、 非特殊情況下，盡量不要頻繁點(diǎn)動(dòng)電機(jī)。、運(yùn)輸機(jī)最大通過(guò)高度為 380m380m m m, ,因此當(dāng)有大塊煤或巖石時(shí)應(yīng)事先打碎后再運(yùn)走。、 當(dāng)運(yùn)輸機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，注意不要將運(yùn)輸機(jī)上面的塊狀物卷入鏟板下面。、 當(dāng)起動(dòng)截割電機(jī)時(shí)，應(yīng)首先鳴響警鈴，確認(rèn)安全后再起動(dòng)開(kāi)車(chē)。43 / 80、 截割煤時(shí)必須進(jìn)行灑水，應(yīng)將司機(jī)座右側(cè)的截割頭外噴霧水的閥門(mén)打開(kāi)，確認(rèn)有水噴出時(shí)方可截割。、 截割頭不能同時(shí)向左又向下、向右又向下，而必須單一操作。、 當(dāng)機(jī)械設(shè)備和人身處于危險(xiǎn)場(chǎng)合時(shí)，可直接按動(dòng)緊急停止開(kāi)關(guān)，此時(shí) 全部電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（10）、當(dāng)油溫升

49、到 7070C以上時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，檢查液壓系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。（11）、當(dāng)冷卻水溫 4040C以上時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行檢查溫升的原因。（12）、前部的截割頭，后部的轉(zhuǎn)載機(jī)，不要碰倒左右支架。（13）、當(dāng)進(jìn)行頂板支護(hù)或檢查，更換截齒作業(yè)時(shí)，為防止截割頭誤轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)將設(shè)在司機(jī)席前方的截割電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的“緊急停止按鈕”按下，并逆時(shí)針鎖緊（在此狀態(tài)下，油泵電機(jī)還能起動(dòng)，各切換閥也是能操作的，因此操作時(shí)必須充分注意安全。 )六、日常維護(hù)與修理1 1、當(dāng)對(duì)電氣設(shè)備及機(jī)械部分進(jìn)行維護(hù)、 修理時(shí)必須切斷電源， 在不帶電的狀態(tài) 下進(jìn)行工作。2 2、日常維修應(yīng)按日檢項(xiàng)目?jī)?nèi)容嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。3 3、對(duì)于有泥土和煤泥沉積的部位要定

50、期清除。4 4、維修液壓系統(tǒng)時(shí)要充分注意煤塵和水的注入而造成液壓系統(tǒng)的故障， 對(duì)液壓 油的管理務(wù)必充分注意以下幾點(diǎn)：、 防止雜物混入液壓油內(nèi)。、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不良時(shí)應(yīng)盡快更換新油。、 按規(guī)定更換過(guò)濾器。、 保證油箱內(nèi)的油量。、 油冷卻器內(nèi)要有足夠的冷卻水通過(guò)，以防止油溫的異常上升。5 5、維修電氣系統(tǒng)，在欲打開(kāi)防爆接觸面時(shí)必須事先將外部的灰塵、煤泥清掃 干凈。6 6、為了防止防爆面生銹，每次進(jìn)行磷化處理，而后涂抹黃干油。7 7、各處的蓋板拆開(kāi)后，不要長(zhǎng)時(shí)間放置，特別要防止浸入水。在高溫及惡劣 環(huán)境下盡量不要打開(kāi)蓋板。44 / 808 8、發(fā)現(xiàn)零部件損壞，失去原有性能，一定要及時(shí)修復(fù)或更換，不能帶

51、病工作， 以免因小失大。9 9 處理電氣故障必須由專(zhuān)職電工操作， 先用驗(yàn)電筆驗(yàn)電， 確認(rèn)安全后方可檢查， 排除故障。45 / 80EBZ160 懸臂式掘進(jìn)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)第四章故障分析與排除以下故障不包括電氣部分，電氣故障請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)第六章電氣部分故障現(xiàn)象原因分析排除方法截割頭不轉(zhuǎn)動(dòng)1、截割電機(jī)過(guò)負(fù)何2、過(guò)熱繼電器動(dòng)作3、截割頭軸損壞4、減速機(jī)內(nèi)部損壞1、減輕負(fù)荷2、約等 3 分鐘復(fù)位3、檢查內(nèi)部4、檢杳內(nèi)部伸縮筒不動(dòng)作1、伸縮油缸動(dòng)作不良2、截割頭軸彎曲1、檢查內(nèi)部2、檢查內(nèi)部46 / 80星輪轉(zhuǎn)動(dòng)慢或不轉(zhuǎn)動(dòng)1、油壓不夠2、馬達(dá)內(nèi)部損壞1、調(diào)整溢流閥2、更換新品47 / 80第一運(yùn)輸機(jī)鏈條速度低或者動(dòng)

52、作不良1、油壓不夠2、馬達(dá)內(nèi)部損壞3、運(yùn)輸機(jī)過(guò)負(fù)荷4、鏈條過(guò)緊5、鏈輪處卡有巖石1、調(diào)整溢流閥2、更換新品3、減輕負(fù)荷4、重新調(diào)整張緊程度5、清除異物履帶不行走或者行走不良1、油壓不夠2、馬達(dá)內(nèi)部損壞3、履帶板內(nèi)充滿砂、土并硬化4、履帶過(guò)緊5、驅(qū)動(dòng)軸損壞6、行走減速機(jī)內(nèi)部損壞1、調(diào)整溢流閥2、更換新品3、清除砂土4、調(diào)整張緊程度5、檢查內(nèi)部6、檢杳內(nèi)部履帶跳鏈1、履帶過(guò)松2、張緊油缸損壞1、調(diào)整張緊度2、檢查內(nèi)部減速機(jī)有異常音響或溫升高1、減速機(jī)內(nèi)部損壞（齒輪或軸承）2、缺油1、拆開(kāi)檢查2、加油配管漏油1、配管接頭松動(dòng)2、O 型圈損壞3、軟管破損1、緊固或更換2、更換 0 型圈3、更換新品掘進(jìn)

53、機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障排除方法液壓泵常見(jiàn)故障分析與排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法不出油、輸油 量不足、壓力 上不去1、LS 閥卡滯2、吸油管或過(guò)濾器堵塞3、 進(jìn)油管連接處泄漏，混入 空氣，伴隨噪音大。4、 油液粘度太大或油液溫升 太低1、 重新反復(fù)調(diào)節(jié)、清洗或更換LS 閥2、 疏通管道，清洗過(guò)濾器，換新油3、緊固各連接處螺釘，避免泄漏，嚴(yán) 防空氣混入4、正確選用油液，控制溫度噪音嚴(yán)重壓 力波動(dòng)厲害1、吸油管及過(guò)濾器堵塞或過(guò) 濾器容量小1、清洗過(guò)濾器使吸油管通暢，正確選 用過(guò)濾器48 / 802、 吸油管密封處漏氣或油液 中有氣泡3、泵與聯(lián)軸節(jié)不同心4、油位低5、油溫低或粘度咼6、泵軸承損壞7、泵

54、上的調(diào)節(jié)閥壞2、 在連接部位或密圭寸處加點(diǎn)油，如噪音減小，擰緊接頭或更換密封圈；回油管口應(yīng)在油面 以下，與吸油管要有一定距離3、 調(diào)整同心4、加油液5、 把油液加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?、 檢查（用手觸感）泵軸承部分溫升過(guò)高。換件處理。7、 更換調(diào)節(jié)閥泵軸頸油封 漏油漏油管道液阻太大，使泵體內(nèi) 壓力升高到超過(guò)油封許用的 耐壓值，軸封磨損檢查柱塞泵泵體上的泄油口是否用單獨(dú)油管直接接 通油箱。若發(fā)現(xiàn)把幾臺(tái)柱塞泵的泄漏油管并聯(lián)在一根 同直徑的總管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管 接到總回油管上，則應(yīng)予改正。最好在泵泄漏油口接 一個(gè)壓力表，以檢查泵體內(nèi)的壓力，開(kāi)式泵其值應(yīng)小 于 0.08Mpa，閉式泵小于

55、0.2MPa。二、液壓缸常見(jiàn)故障分析及排除方法49 / 80故障現(xiàn)象故障分析排除方法爬行1、空氣侵入2、 液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或 過(guò)松3、活塞桿與活塞不同心4、活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲5、液壓缸的女裝位置偏移6、液壓缸內(nèi)孔直線性不良（鼓形錐度等）7、缸內(nèi)腐蝕、拉毛&雙活塞桿兩端螺冒擰得太緊， 使其同心度不良9、油缸筒變形1、 增設(shè)排氣裝置；如無(wú)排氣裝置，可開(kāi)動(dòng)液壓系 統(tǒng)以最大行程使工作部件快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空 氣2、 調(diào)整密封圈，使它不緊不松，保證活塞桿能來(lái) 回用手平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏（大多允許微量滲油）3、 校正二者同心度4、 校直活塞桿5、 檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行性并校正6、 鏜磨修

56、復(fù)，重配活塞7、 輕微者修去銹蝕和毛刺，嚴(yán)重者須鏜磨 &螺冒不宜擰得太緊，一般用手旋緊即可，以保 持活塞桿處于自然狀態(tài)9、更換油缸。沖擊或無(wú)法鎖定或開(kāi)啟平衡閥失去平衡或鎖定作用先倒平衡閥插件，故障方向相反則調(diào)節(jié)平衡閥的 壓力，無(wú)法排除時(shí)更換相應(yīng)插件，或清洗閥座的 控制油道推力不足或 工作速度逐 漸下降甚至停止1、 液壓缸和活塞配合間隙太大或 活塞密封圈損壞，造成高低壓腔 互通2、 由于工作時(shí)經(jīng)常用工作行程的 某一段，造成液壓缸孔徑直線性 不良（局部有腰鼓形），致使液壓 缸兩端高低壓油互通3、 缸端油封壓得太緊或活塞桿彎 曲，使摩擦力或阻力增加4、泄漏過(guò)多5、 油溫太高，粘度減小，靠間隙 密封或密封質(zhì)量差的油缸行速變 慢。若液壓缸兩端咼低壓油腔互 通，運(yùn)行速度逐漸減慢直至停止1、 單配活塞或液壓缸的間隙或更換活塞密封圈2、 鏜磨修復(fù)液壓缸孔徑，單配活塞3、 放松油封，以不漏油為限校直活塞桿4、 尋找泄漏部位，緊固各接合面5、 分析發(fā)熱原因，設(shè)法散熱降溫，如密封間隙過(guò) 大則單配活塞或增裝密封桿故障現(xiàn)象故障分析排除方法壓力波動(dòng)1、彈簧彎曲或太軟2、錐閥與閥座接觸不良3、鋼球與閥座密合不良4、滑閥變形或拉毛1、 更換彈簧2、 如錐閥是新的即卸下調(diào)整螺帽將導(dǎo)桿推幾下， 使其接觸良好；或更換錐閥3、 檢查鋼球圓度，更換鋼球，研磨閥座4、 更換或