新能源汽車概論 題庫

1、新能源汽車基礎(chǔ)知識一、名詞解釋1新能源汽車答：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，或使用常規(guī)的車用燃料，采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2電動汽車答：電動汽車是指所有類型電動汽車的總稱，它包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車。3純電動汽車答：純電動汽車（BEV）是指驅(qū)動能量完全由電能提供的、由電機驅(qū)動的汽車。4混合動力電動汽車答：混合動力電動汽車（HEV）是指能夠至少從兩類車載儲存的能量（可消耗的燃料、可再充電能/能量儲存裝置）中獲得動力的汽車。5燃料電池電動汽車答：燃料電池電動汽車（FCEV）是以燃料電

2、池作為動力源或主動力源的汽車，通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用產(chǎn)生的電能驅(qū)動車輛行駛。二、填空題1動力電池的比能量是指 單位質(zhì)量 的蓄電池所釋放的電能。2純電動汽車電能消耗量與 整備質(zhì)量 和 電池質(zhì)量 密切相關(guān)， 整備質(zhì)量 和電池質(zhì)量 越小，電能消耗量 越少 。3車輛識別代碼由3部分組成，第1部分是世界制造廠識別代號（WMI） ；第2部分是車輛說明部分（VDS）；第3部分是車輛指示部分（VIS）。4小型新能源汽車牌照為漸變綠色，大型新能源汽車牌照為黃綠雙拼 色；中文字（漢字）、數(shù)字和字母顏色為 黑 色；牌照號碼為 6 位數(shù)；純電動的車型用 D ，非純電動的車型用 F 。5汽車雙積分就是平均燃料消耗量積

3、分 +新能源汽車積分。三、選擇題1不屬于新能源汽車的是（ C ）。A純電動汽車B插電式混合動力汽車C液化石油氣汽車D燃料電池電動汽車2不屬于純電動汽車的部件是（ B ）。A動力電池B增程器C電機控制器D電機3不屬于新能源汽車性能參數(shù)的是（ C ）。A最高車速B續(xù)航里程C電池能量密度D能量消耗量4新能源汽車整車整備質(zhì)量不包括（ D ）。A動力電池B備用輪胎C隨車工具D駕駛員5影響純電動汽車續(xù)航里程的最主要因素是（ A ）。A電池比能量B電池比功率C電池電壓D電池荷電狀態(tài)四、問答題1EV、BEV、HEV、FCEV分別代表什么？答：EV代表電動汽車；BEV代表純電動汽車；HEV代表混合動力電動汽車；

4、FCEV代表燃料電池電動汽車。2動力電池的基本參數(shù)有哪些？答：電池基本參數(shù)有電壓、電池容量、電池能量、能量密度、功率密度、電池放電倍率、荷電狀態(tài)、壽命等。3驅(qū)動電機的基本參數(shù)有哪些？答：電機基本參數(shù)有額定功率、峰值功率、額定轉(zhuǎn)速、最高工作轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)矩、峰值轉(zhuǎn)矩、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩、額定電壓、額定電流、額定頻率。4如何計算新能源汽車積分？5混合動力電動汽車發(fā)展規(guī)劃中的關(guān)鍵指標是什么？純電動汽車認知一、名詞解釋1電驅(qū)動系統(tǒng)答：電驅(qū)動系統(tǒng)主要由電機、電機控制器和機械傳動裝置組成，它的結(jié)構(gòu)形式直接影響電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的布置形式。2鋰離子電池答：鋰離子電池是用錳酸鋰、磷酸鐵鋰或鈷酸鋰等鋰的化合物作正極，用可嵌入

5、鋰離子的碳材料作負極，使用有機電解質(zhì)的蓄電池。3電池管理系統(tǒng)答：電池管理系統(tǒng)（BMS）是指監(jiān)視蓄電池的狀態(tài)（溫度、電壓、電流、荷電狀態(tài)等），可以為蓄電池提供通信、安全、電芯均衡及管理控制，并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口的系統(tǒng)。4感應(yīng)異步電機答：感應(yīng)異步電機也稱交流感應(yīng)電機，它是指定子及轉(zhuǎn)子為獨立繞組，雙方通過電磁感應(yīng)來傳遞力矩，其轉(zhuǎn)子以低于/高于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的交流電機。5永磁同步電機答：永磁同步電機是指轉(zhuǎn)子采用永磁材料勵磁的同步電機，是國內(nèi)電動汽車應(yīng)用的主流，約占80%。二、填空題1純電動汽車主要由驅(qū)動電機系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、整車控制器和輔助系統(tǒng)等組成。2純電動汽車前輪驅(qū)動形式主要有電機-驅(qū)動橋

6、組合前驅(qū)動、單電機整體前驅(qū)動、雙電機整體前驅(qū)動、輪邊電機前驅(qū)動、輪轂電機前驅(qū)動等，其中以單電機整體前驅(qū)動為主要形式。3國內(nèi)電動汽車使用的主流電池類型主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。4新體系電池主要是指固態(tài)電池、鋰硫電池和金屬空氣電池。5DC/DC變換器是在直流電路中將一個電壓值的電能變換為另一個電壓值的電能；DC/AC變換器是將直流電變換成交流電的裝置。三、選擇題1不屬于動力電池系統(tǒng)的是（ D ）。A電芯B電池管理系統(tǒng)C電池冷卻系統(tǒng)D啟動蓄電池2純電動汽車使用最多的驅(qū)動電機是（ C ）。A直流電機B感應(yīng)異步電機C永磁同步電機D開關(guān)磁阻電機3純電動汽車使用最多的鋰電池是（

7、 A ）。A三元鋰電池B磷酸鐵鋰電池C錳酸鋰電池D鈦酸鋰電池4屬于純電動汽車高壓系統(tǒng)的部件是（ A ）。A電機控制器B儀表C燈光D電動車窗5純電動汽車動力電池給啟動蓄電池充電，需要使用（ B ）。A升壓DC/DC變換器B降壓DC/DC變換器CAC/DC變換器DDC/AC變換器四、問答題1純電動汽車工作原理是怎樣的？答：整車控制器根據(jù)駕駛員輸入的加速踏板和制動踏板的輸入信號，向電機控制器發(fā)出相應(yīng)的控制指令，對電機進行啟動、加速、減速、制動控制等。當(dāng)電動汽車行駛時，儲存在動力蓄電池中的電能通過電機控制器輸送給驅(qū)動電機，驅(qū)動電機將電能高效地轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輪的動能，使車輪轉(zhuǎn)動。當(dāng)汽車制動減速或下坡滑行時

8、，又將車輪的動能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池，進行制動能量回收。2電池管理系統(tǒng)主要有哪些功能？答：電池管理系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能。（1）電池參數(shù)檢測；（2）電池狀態(tài)估計；（3）在線故障診斷；（4）電池安全控制與報警；（5）充電控制；（6）電池均衡；（7）熱管理；（8）網(wǎng)絡(luò)通信；（9）信息存儲；（10）電磁兼容。3電機控制器有哪些主要功能？答：電機控制器具有以下功能。（1）把直流電變成交流電。（2）控制電機正反向驅(qū)動、正反轉(zhuǎn)發(fā)電。（3）控制電機的動力輸出，同時對電機進行保護。（4）通過CAN總線與其他控制模塊通信，接收并發(fā)送相關(guān)的信號，間接地控制車上相關(guān)系統(tǒng)的整車運行。（5）制動能量加饋控制。（6）自身內(nèi)部

9、故障的檢測和處理。（7）采集P擋、R擋、N擋和D擋位信號。（8）采集制動傳感器信號。4整車控制器有哪些主要功能？答：整車控制器具有以下功能。（1）控制汽車行駛。（2）整車網(wǎng)聯(lián)化管理。（3）制動能量回收。（4）能量管理與優(yōu)化。（5）監(jiān)測車輛狀態(tài)。（6）故障診斷與處理。（7）外接充電管理。（8）設(shè)備在線診斷。5純電動汽車上帶有高壓電的零部件主要有哪些？它們的連接邏輯是怎樣的？答：電動汽車上帶有高壓電的零部件有動力電池、驅(qū)動電機及其控制器、高壓配電箱（PDU），空調(diào)壓縮機、DC/DC變換器、車載充電機、PTC本體等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)。電動汽車高壓系統(tǒng)部件連接邏輯如圖所示?；旌蟿恿﹄妱悠?/p>

10、認知一、名詞解釋1混合度答：混合度是指混合動力電動汽車中的電機峰值功率占動力源總功率（電機峰值功率+發(fā)動機峰值功率）的百分比。2串聯(lián)式混合動力電動汽車答：串聯(lián)式混合動力電動汽車是指發(fā)動機動力必須通過電機才能傳遞到車輪。3并聯(lián)式混合動力電動汽車答：并聯(lián)式混合動力電動汽車是指發(fā)動機和電機轉(zhuǎn)矩均可直接傳遞到車輪。4混聯(lián)式混合動力電動汽車答：混聯(lián)式混合動力汽車是指既可實現(xiàn)發(fā)動機與電機分別控制，車輛靠電機驅(qū)動，也可實現(xiàn)發(fā)動機與電機共同驅(qū)動。5增程式電動汽車答：增程式電動汽車是指一種在純電動模式下可以達到其所有的動力性能，而當(dāng)車載可充電儲能系統(tǒng)無法滿足續(xù)航里程要求時，打開車載輔助供電裝置為動力系統(tǒng)提供電能

11、，且該車載輔助供電裝置與驅(qū)動系統(tǒng)沒有傳動軸（帶）等傳動連接，以延長續(xù)航里程的電動汽車。二、填空題1按照混合度數(shù)值的大小，可以將混合動力電動汽車分為微混合型混合動力電動汽車、輕度混合型混合動力電動汽車和重度混合型混合動力電動汽車。2按照是否能夠外接充電，混合動力電動汽車可分為外接充電型 混合動力電動汽車和 非外接充電型 混合動力電動汽車，其中插電式混合動力電動汽車屬于 外接充電型 ，油電式混合動力電動汽車屬于 非外接充電型 。3串聯(lián)式混合動力電動汽車是發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，電能通過電機控制器輸送給驅(qū)動電機，由電機驅(qū)動車輛行駛。另外，動力電池也可以單獨向驅(qū)動電機提供電能驅(qū)動車輛行駛。4增程式電動汽

12、車有5種工作模式，即純電動模式、增程器單獨驅(qū)動模式、混合驅(qū)動模式、制動模式和停車充電模式。5混合動力電動汽車的動力耦合類型主要有轉(zhuǎn)矩耦合、轉(zhuǎn)速耦合、功率耦合和牽引力耦合等。三、選擇題148V啟發(fā)電一體機屬于（ A ）構(gòu)型。AP0BP1CP2DP32串聯(lián)式電動汽車再生制動模式，給電機提供能量的是（ D ）。A發(fā)動機B動力電池C發(fā)動機和動力電池D車輛的動能3并聯(lián)式混合動力電動汽車低速巡航時，給電機提供能量的是（ B ）。A發(fā)動機B動力電池C發(fā)動機和動力電池D啟動蓄電池4混聯(lián)式混合動力電動汽車全速行駛時，給電機提供能量的是（ C ）。A發(fā)動機B動力電池C發(fā)動機和動力電池D啟動蓄電池5不屬于增程器的部

13、件是（ D ）。A發(fā)動機B發(fā)電機C控制器D電動機四、問答題1混合動力電動汽車的構(gòu)型P0P4分別是怎樣定義的？答：P0構(gòu)型：電機位于發(fā)動機前端皮帶上，給發(fā)動機增加一款小型發(fā)電機（BSG），其通過皮帶與曲軸連接，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，由曲軸帶動發(fā)電。P1構(gòu)型：電機位于發(fā)動機曲軸上，在發(fā)動機后離合器前，原來飛輪的位置。電機和曲軸轉(zhuǎn)速相等，因此電機需要有較大轉(zhuǎn)矩。P2構(gòu)型：P2也需要布置在發(fā)動機和變速器中間，但因為不必像P1一樣整合在發(fā)動機外殼中，P2布置的形式更靈活，不僅可以直接套在變速器輸入軸上，也可以通過皮帶與變速器輸入軸連接，甚至也可以使用減速齒輪。P3構(gòu)型：電機位于變速器輸出端，與發(fā)動機共享一根軸

14、，同源輸出。P4構(gòu)型：電機放在后橋上，另外輪邊驅(qū)動也叫P4。2串聯(lián)式混合動力電動汽車的工作模式有哪些？答：串聯(lián)式混合動力電動汽車的工作模式主要有純電驅(qū)動模式、純發(fā)動機驅(qū)動模式、混合驅(qū)動模式、行車充電模式、混合充電模式、再生制動模式和停車充電模式。3并聯(lián)式混合動力電動汽車的工作模式有哪些？答：并聯(lián)式混合動力電動汽車的工作模式主要有純電驅(qū)動模式、純發(fā)動機驅(qū)動模式、混合驅(qū)動模式、行車充電模式、再生制動模式和停車充電模式。4混聯(lián)式混合動力電動汽車的工作模式有哪些？答：混聯(lián)式混合動力電動汽車的工作模式主要有純電驅(qū)動模式、純發(fā)動機驅(qū)動模式、混合驅(qū)動模式、行車充電模式、再生制動模式和停車充電模式。5增程式電

15、動汽車的工作模式有哪些？答：增程式電動汽車主要有純電動模式、增程器單獨驅(qū)動模式、混合驅(qū)動模式、制動模式和停車充電模式。燃料電池電動汽車認知一、名詞解釋1燃料電池答：燃料電池（FC）是一種化學(xué)電池，它直接把物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時釋放出的能量變換為電能，工作時需要連續(xù)地向其供給活物質(zhì)（起反應(yīng)的物質(zhì)）燃料和氧化劑。由于它是把燃料通過化學(xué)反應(yīng)釋放出的能量變?yōu)殡娔茌敵?，所以被稱為燃料電池。2燃料電池發(fā)電系統(tǒng)答：燃料電池發(fā)電系統(tǒng)是用燃料電池模塊通過電化學(xué)過程將反應(yīng)物（燃料和氧化劑）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能（直流或交流電）和熱能的系統(tǒng)。3燃料電池堆答：燃料電池堆（組）是由兩個或多個單體電池通過緊固結(jié)構(gòu)組成的、具有共用

16、管道和統(tǒng)一輸出的組合體。4固體氧化物燃料電池答：固體氧化物燃料電池（SOFC）屬于第三代燃料電池，是一種在中高溫下直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能高效、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化成電能的全固態(tài)化學(xué)發(fā)電裝置。5車載儲氫系統(tǒng)答：車載儲氫系統(tǒng)是指從氫氣加注口至燃料電池進口，與氫氣加注、儲存、輸送、供給和控制有關(guān)的裝置。二、填空題1按多電源的配置不同可分為 純?nèi)剂想姵?驅(qū)動的FCEV、 燃料電池與輔助蓄電池 聯(lián)合驅(qū)動的FCEV、 燃料電池與超級電容 聯(lián)合驅(qū)動的FCEV以及 燃料電池與輔助蓄電池和超級電容 聯(lián)合驅(qū)動的FCEV。其中采用 燃料電池與輔助蓄電池 聯(lián)合驅(qū)動的FCEV使用較為廣泛。2典型燃料電池電動汽車主

17、要由燃料電池、高壓儲氫罐、輔助動力源、DC/DC變換器、驅(qū)動電機和整車控制器等組成。3根據(jù)燃料電池使用電解質(zhì)種類的不同，燃料電池可以分為質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）、堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、直接甲醇燃料電池（DMFC）。4氫氣儲存方法主要有 高壓儲氫 、 液氫儲氫 、 固態(tài)儲氫 、 有機液態(tài)儲氫 ，其中， 高壓儲氫 是目前應(yīng)用廣泛的一種儲氫方式，通常采用 儲氫罐 作為容器。5重整燃料電池電動汽車的燃料主要有汽油、天然氣、甲醇、甲烷、液化石油氣等。三、選擇題1不適合做燃料電池電動汽車輔助動力源的是（ D

18、 ）。A鋰離子蓄電池B飛輪C電容D鉛酸蓄電池2豐田Mirai燃料電池電動汽車儲氫罐的最大壓力是（ C ）。A50MPaB60MPaC70MPaD80MPa3不屬于重整燃料電池電動汽車的燃料是（ C ）。A汽油B天然氣C氫氣D甲醇4直接燃料電池電動汽車的燃料主要是（ C ）。A汽油B天然氣C氫氣D甲醇5燃料電池電動汽車中的DC/DC變換器，不屬于其功能的是（ C ）。A氣體氫B液態(tài)氫C固態(tài)氫D合金吸附氫四、問答題1燃料電池電動汽車有哪些特點？答：燃料電池電動汽車與內(nèi)燃機汽車和純電動汽車相比，具有以下優(yōu)點。（1）效率高。燃料電池的工作過程是化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的過程，不受卡諾循環(huán)的限制，能量轉(zhuǎn)換效率較

19、高，可以達到30%以上，而汽油機和柴油機汽車整車效率分別為16%18%和22%24%。（2）續(xù)航里程長。采用燃料電池系統(tǒng)作為能量源，克服了純電動汽車續(xù)航里程短的缺點，其長途行駛能力及動力性已經(jīng)接近于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車。（3）綠色環(huán)保。燃料電池沒有燃燒過程，以純氫作燃料，生成物只有水，屬于零排放。采用其他富氫有機化合物用車載重整器制氫作為燃料電池的燃料，生產(chǎn)物除水之外還可能有少量的CO2，接近零排放。（4）過載能力強。燃料電池除了在較寬的工作范圍內(nèi)具有較高的工作效率外，其短時過載能力可達額定功率的200%或更大。（5）低噪聲。燃料電池屬于靜態(tài)能量轉(zhuǎn)換裝置，除了空氣壓縮機和冷卻系統(tǒng)以外無其他運動部件，

20、因此與內(nèi)燃機汽車相比，運行過程中噪聲和震動都較小。（6）設(shè)計方便靈活。燃料電池汽車可以按照XByWire的思路進行汽車設(shè)計，改變傳統(tǒng)的汽車設(shè)計概念，可以在空間和重量等問題上進行靈活的配置。燃料電池電動汽車具有以下缺點。（1）燃料電池汽車的制造成本和使用成本過高。（2）輔助設(shè)備復(fù)雜，且質(zhì)量和體積較大。（3）啟動時間長，系統(tǒng)抗震能力有待進一步提高。此外，在FCEV受到震動或者沖擊時，各種管道的連接和密封的可靠性需要進一步提高，以防止泄漏，降低效率，防止嚴重時發(fā)生安全事故。2豐田Mirai燃料電池電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)主要有哪些？3燃料電池電動汽車的工作原理是怎樣的？答：高壓儲氫罐中的氫氣和空氣中的氧氣

21、在汽車搭載的燃料電池中發(fā)生氧化還原化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生出電能驅(qū)動電機工作，驅(qū)動電機產(chǎn)生的機械能經(jīng)變速傳動裝置傳給驅(qū)動輪，驅(qū)動汽車行駛。4燃料電池電動汽車輔助動力源的作用是什么？答：制動能量回收。5氫氣的制備方法主要有哪些？答：氫氣的制備方法主要有化石燃料制氫、水電解制氫、含氨工業(yè)尾氣回收氫、可再生資源制氫技術(shù)、車載制氫技術(shù)。（1）化石燃料制氫?；剂现茪涫侵茪涞闹饕椒?，途徑很多，如天然氣或石油氣重整制氫、焦炭或白煤制氫、甲醇制氫等。（2）水電解制氫。從水中制氫，因為純水是電的不良導(dǎo)體，所以電解水制氫時要在水中加入電解質(zhì)來增大水的導(dǎo)電性。（3）含氨工業(yè)尾氣回收氫。從合成氨、煉油廠等大型工業(yè)排放氣中

22、可以回收氫。（4）可再生資源制氫技術(shù)。可再生資源制氫技術(shù)主要包括生物質(zhì)制氫、太陽能光解制氫、城市固體廢物氣化等技術(shù)。（5）車載制氫技術(shù)。可用于車載制氫的燃料可以是醇類（甲醇、乙醇、二甲醚等）、烴類（柴油、甲烷、液化石油氣等），其他類型的物質(zhì)也可以作為制氫原料，如金屬或金屬氫化物等。電動汽車充電認知一、名詞解釋1電動汽車充電設(shè)備答：電動汽車的充電設(shè)備是指與電動汽車或動力蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)備，是電動汽車充電站最主要的設(shè)備。2非車載充電機答：非車載充電機是指安裝在電動汽車車體外，將電網(wǎng)的交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動汽車動力蓄電池充電的專用裝置。3車載充電機答：車載充電機是

23、指固定安裝在電動汽車上運行，將交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動汽車動力蓄電池充電的專用裝置。4交流充電樁答：交流充電樁是指固定在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電裝置的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。5直流充電樁答：直流充電樁是指固定在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置。二、填空題1交流充電是高壓電通過變壓器轉(zhuǎn)化成低壓電，低壓電經(jīng)由低壓電纜引至非車載充電機，輸出交流電，通過車載充電機給蓄電池供電。2直流充電是高壓電通過變壓器轉(zhuǎn)化成低壓電，低壓電經(jīng)由低壓電纜引至 非車載充電機 ，輸出 直流電 ，不通過 車載充電機

24、 直接給蓄電池供電。3電動汽車無線充電方式主要有電磁感應(yīng)充電方式、磁共振充電方式、微波充電方式；移動充電方式主要有接觸式移動充電、感應(yīng)式移動充電。4充電設(shè)施運營模式主要有有政府主導(dǎo)模式、企業(yè)主導(dǎo)模式、用戶主導(dǎo)模式、混合模式、眾籌模式等。5充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標：2020年建成超過 1.2萬 座充換電站，超過 500萬 個交直流充電樁；2025年建成超過 3.6萬 座充換電站，超過 2000萬個交直流充電樁；2030年建成超過 4.8萬 座充電站，超過 8000萬 個交直流充電樁。三、選擇題1不具備直接給電動汽車蓄電池充電功能的是（ D ）。A非車載充電機B車載充電機C直流充電樁D交流充電樁2電動

25、汽車充電站普通充電多為（ B ），可以使用220V或380V的電壓。A慢速B快速C交流D直流3正確掌握充電時間，以下哪個說法不正確（ B ）。A設(shè)置充電時間B充電時間越長，電量越滿C紅燈亮?xí)r，應(yīng)立即停止運行，進行充電D參考平時充電頻次、充電時間和充電電量4關(guān)于充電，以下哪種說法不正確（ C ）。A早晚分開充電，可以節(jié)省在途充電時間B選擇陰涼處充電，避免陽光直射，減少電池負擔(dān)C邊開空調(diào)邊充電，電池充滿，車內(nèi)也非常涼快D低谷充電5電動汽車儀表盤上的SOC值顯示（ C ）就需要充電。A5%B10%C20%D30%四、問答題1電動汽車蓄電池充電方法主要有哪些？答：電動汽車蓄電池充電方法主要有恒流充電、

26、恒壓充電和恒流限壓充電，現(xiàn)代智能型蓄電池充電機可設(shè)置不同的充電方法。2電動汽車充電方式主要有哪些？答：電動汽車充電方式主要有常規(guī)充電方式、快速充電方式、電池更換充電方式、無線充電方式和移動式充電方式。3電動汽車充電要注意哪些事項？答：（1）選擇充電方式。充電方式有快充和慢充，要閱讀使用說明書，選擇最佳充電方式。（2）快速充電?？焖俪潆姷碾娏麟妷狠^高，短時間內(nèi)對電池的沖擊較大，容易令電池的活性物質(zhì)脫落和電池發(fā)熱，因此對電池保護散熱方面有更高的要求，并不是每款車型都可快速充電。（3）常規(guī)充電。常規(guī)充電采用隨車配備的便攜式充電設(shè)備進行充電，可使用家用電源或?qū)Ｓ玫某潆姌峨娫?。充電電流較小，一般為1632A，充電時間為58h。（4