橋梁預(yù)制場龍門吊計(jì)算書(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上施青二級公路第六合同段龍門吊計(jì)算書40T貝雷支架自拼龍門吊設(shè)計(jì)：復(fù)核：審核：2007 年 10 月5日龍門吊計(jì)算書一、設(shè)計(jì)說明本龍門吊設(shè)計(jì)按吊重40噸進(jìn)行設(shè)計(jì)，龍門吊采用貝雷片作為主梁，每臺龍門吊使用30片貝雷片，上下均采用加強(qiáng)弦桿進(jìn)行加強(qiáng)。采用角鋼制作桁架作為龍門吊立柱。天車為5噸卷揚(yáng)機(jī)，配21.5mm鋼絲繩。行走部分采用變速器控制龍門吊速度。軌道采用130鐵路用鋼軌。結(jié)構(gòu)尺寸如下（單位cm）二、橫梁計(jì)算龍門吊上部主梁荷載如下表：編號材料名稱數(shù)量重量(kg)合重(kg)1天車1503550352貝雷片加強(qiáng)桿607042003貝雷片3027081004貝雷片銷子120

2、 2.5 300 5梁頂卷揚(yáng)機(jī)軌道2 507.0 1014 6天車軌道鋪墊1040 11.0 440 7小計(jì)19089 龍門吊均布荷載為上表中編號26合計(jì)重量140.54KN/15m=9.3693 KN/m龍門吊最不利受力位置為天車位于跨中部位時(shí)，貝雷片主梁受力為最不利。其所受荷載為主梁均布荷載q與吊點(diǎn)所受的集中荷載F=天車自重50.35KN+設(shè)計(jì)重量400KN，即如下圖所示情況。由于每臺龍門吊橫梁由6片貝雷片組成,取一片貝雷片作為分析對象,則單排貝雷片受到的力為:均布力:q=9.3693/6=1.5615KN/m集中力:F=450.35/6=75.0583經(jīng)采用計(jì)算程序進(jìn)行計(jì)算,結(jié)構(gòu)撓度為1

3、cm圖如下:貝雷片節(jié)間空隙引起的下?lián)?(n-1)*2mm=4*2=8mm則在吊重40噸時(shí)龍門吊橫梁下?lián)隙葹?8mm<容許值L/400=37 mm貝雷片所受最大剪力和彎矩如下圖最大剪力=49.24KN< 貝雷片加強(qiáng)單排單層= 245.2KN最大彎矩M=325.38KN.m<貝雷片加強(qiáng)單排單層M=1687.5 KN.m結(jié)論:貝雷片橫梁受力是安全的。三、鋼絲繩計(jì)算龍門吊天車為5噸卷揚(yáng)機(jī)，配21.5mm鋼絲繩。采用動(dòng)滑輪進(jìn)行走線11根，每根鋼絲繩所受最大拉力為5噸，可吊重量=5*11=55噸，即卷揚(yáng)機(jī)受力是滿足吊重40噸要求的。21.5mm(規(guī)格6*37)鋼絲繩參數(shù)如下：公稱抗拉強(qiáng)度：1850Mpa鋼絲總斷面積：174.27mm2單根鋼絲理論拉斷力：=174.27mm2*1850Mpa/1000=322KN安全系數(shù)=322/50=6.44>重型吊裝安全系數(shù)6結(jié)論：鋼絲繩受力是安全的。四、結(jié)論本龍門吊經(jīng)