鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)概要

1、鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn) 由于強度高、自重輕、柔韌性好、耐沖擊、安全可靠(破壞有前兆，總是從斷絲開始，極少出現(xiàn)整根繩突然斷裂)，廣泛應(yīng)用于起重機的各工作機構(gòu)中。鋼絲繩的破壞會導(dǎo)致嚴(yán)重后果，所以鋼絲繩既是起重機械的重要零件之一，也是保證起重作業(yè)安全的關(guān)鍵。1、鋼絲繩的構(gòu)造 由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量的一層或多層股捻繞成螺旋狀。鋼絲是碳素鋼或合金鋼通過冷拉或冷軋而成的圓形(或異形)絲材，具有很高的強度(抗拉強度為14002000MPa)、韌性(根據(jù)耐彎折次數(shù)分為特級、級、級)，并根據(jù)使用條件不同可對鋼絲表面進行防腐處理(一般場合可用光面鋼絲，在腐蝕條件下可用鍍鋅鋼絲，分甲、乙、丙三級)。繩

2、芯采用有機纖維(如麻、棉)、合成纖維、石棉芯(高溫條件)或軟金屬等材料，用來增加鋼絲繩的彈性和韌性，儲油潤滑鋼絲，減輕摩擦。2、鋼絲繩在以下幾種情況時候，屬于報廢：鋼絲繩在使用過程中，因強大的拉應(yīng)力、反復(fù)彎折和擠壓造成的金屬疲勞、由于運動引起的磨損等，使用一段時間后，會出現(xiàn)鋼絲繩缺陷，表現(xiàn)在斷絲、銹蝕磨損、變形等方面。一般情況下，鋼絲繩的破壞首先發(fā)生在外層鋼絲上。有下列情況之一，則予以報廢。 （1）鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達鋼絲繩總絲數(shù)的10。如繩619114絲，當(dāng)斷絲數(shù)達12絲時即應(yīng)報廢更新，如繩637222絲，當(dāng)斷絲數(shù)達22絲時即應(yīng)報廢更新。對于由粗細(xì)絲組成的鋼絲繩，斷絲數(shù)的計算是細(xì)絲一

3、根算一根，粗絲一根算1.7根。（2）鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40則應(yīng)報廢，當(dāng)不到40時，可按規(guī)定折減斷絲數(shù)報廢。 （3）吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢絲數(shù)，取一般起重機用鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)的一半數(shù)。（4）對于符合ISO2408 （一般用途鋼絲繩特性標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的結(jié)構(gòu)鋼絲繩，報廢的斷絲數(shù)應(yīng)按GB597286中規(guī)定數(shù)執(zhí)行。（5）整條繩股斷裂應(yīng)報廢。（6）當(dāng)鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報廢。（7）麻芯外露應(yīng)報廢。（8）鋼絲繩有明顯的腐蝕應(yīng)報廢。（9）局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態(tài)應(yīng)報廢。（10）對照GB5972一86中鋼絲繩可能出現(xiàn)的典型示例，與圖中損壞相

4、同者應(yīng)報廢。3、鋼絲繩的使用和維護 (1)使用檢驗合格的產(chǎn)品，保證其機械性能和規(guī)格符合設(shè)計要求，不使用報廢鋼絲繩。 (2)保證足夠的安全系數(shù)，必要時，要做受力計算。 (3)起升、變幅機構(gòu)不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩。 (4)取物裝置處于任何位置，卷筒上必須保留23圈的安全圈。 (5)使用中避免兩鋼絲繩的交叉、疊壓受力，防止打結(jié)、扭曲、過度彎曲和劃磨。 (6)保持鋼絲繩表面清潔和良好的潤滑狀態(tài)。 (7)堅持每個作業(yè)班次對鋼絲繩的檢查(包括不易看到和不易接近的部位)。4、鋼絲繩的連接與固定應(yīng)與使用要求相符，并達到相應(yīng)的強度和安全要求：(1)繩卡連接 1)連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的85。 2)繩卡數(shù)

5、量根據(jù)鋼絲繩直徑滿足要求(見表3)。 3)繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊；繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍。(2)編結(jié)連接 1)連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的75。 2)編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并不應(yīng)小于300mm。(3)其他連接：用楔塊楔套、錐形套澆鑄法和鋁合金套壓縮法等的連接，應(yīng)滿足相應(yīng)的工藝要求，且連接強度應(yīng)達到鋼絲繩的破斷拉力。一個捻節(jié)距是指鋼絲繩每股圍繞繩芯旋轉(zhuǎn)一周(360度)相應(yīng)兩點間的距離。測量時，在鋼絲繩的表面平行于鋼絲繩中心線的直徑上取任意一股作記號1，依此按股作記號2、3、4、5、.，如是六股鋼絲繩數(shù)到7。測量記號17之間的距離即為鋼絲繩的捻節(jié)距。一、挖掘機 發(fā)動機

6、油位設(shè)備水平停放，拔出油尺擦凈后重新插入，然后再拔出查看。如果發(fā)動機油位處于油尺末端兩條油位線之間，表明正常。如果油位低于最末端油位線，則通過加油端口加注油至合適的油位。發(fā)現(xiàn)潤滑油出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時查找排除故障。 冷卻液液位A、檢查應(yīng)在停機、溫度冷卻狀態(tài)下。查看冷卻液膨脹壺，液面應(yīng)在上下刻度之間；不同類型的防凍液不能混用，防凍液與水不能混用。B、換季時，提前檢測防凍液冰點（冰點應(yīng)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?015）。C、注意防凍液應(yīng)避免與皮膚和眼睛接觸。 空氣濾清器A、外濾芯在警示燈亮?xí)r應(yīng)及時清潔或更換。每次清潔濾芯時，都要從濾芯上除去一個封貼。B、外濾芯清潔6 次后，必須更換，如果外濾芯損壞，或清潔完

7、畢后，指示燈仍然亮著，則應(yīng)將內(nèi)濾芯一同更換。C、內(nèi)濾芯只能更換，不能清潔。 蓄電池A、保持蓄電池的清潔、通氣孔的通暢。B、檢查接線柱、連接電纜是否有腐蝕、破損。查看電解液液位（應(yīng)高于極板10-15mm）。C、電解液有腐蝕性，不能與皮膚直接接觸。5.3 工作裝置的潤滑 加注潤滑脂前，先確認(rèn)黃油槍和黃油嘴是否匹配，而后將黃油槍槍頭、黃油嘴清理干凈，并確認(rèn)黃油槍中無空氣。 本機型共計18個潤滑點，詳情如下圖：序號潤滑部位潤滑點數(shù)量序號潤滑部位潤滑點數(shù)量1動臂油缸腳銷2個點8斗桿-連桿連接銷1個點2動臂腳銷2個點9斗桿-鏟斗連接銷1個點3動臂油缸活塞桿末端2個點10連桿連接銷2個點4斗桿油缸根部銷1個

8、點11鏟斗油缸活塞桿末端1個點5動臂-斗桿連接銷1個點12鏟斗-連桿連接銷1個點6斗桿油缸活塞桿末端1個點13回轉(zhuǎn)齒座2個點7鏟斗油缸根部銷1個點5.4 履帶松緊度調(diào)整PC450系列挖掘機在使用前，應(yīng)將履帶中心距調(diào)整到最大。設(shè)備設(shè)備應(yīng)停在平整堅實的地面上進行履帶板的檢查和調(diào)整。 以低怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，自然停車（不使用停車制動）。 在履帶板上放一根直木棍，此棍從張緊輪延伸到上部托鏈輪。 測量木棍底部表面與履帶板上部表面之間的最大下垂度“a”應(yīng)為 10 30 mm。發(fā)動機啟動和停車6.1 起動發(fā)動機前，檢查燃油控制旋鈕應(yīng)處在低怠速（MIN）位置。如果燃油控制起動開關(guān)鑰匙不要連續(xù)保持在 START（起

9、動）位置超過20秒鐘。如果發(fā)動機沒有起動，要等待至少 2 分鐘，然后再從頭起動。3次不能啟動，應(yīng)查明原因排除故障后再次啟動。6.2發(fā)動機起動以后，要等待機油壓力監(jiān)控器熄滅。在機油壓力監(jiān)控器點亮?xí)r，不要接觸操縱桿或控制踏板. 6.3 發(fā)動機熄火前應(yīng)中低速運轉(zhuǎn)5分鐘，避免造成渦輪增壓器的損壞。設(shè)備搬遷運輸7.1 根據(jù)行駛路線的限高選擇適合搬遷設(shè)備的路線，不宜長時間自身行走，特殊情況下自身行走時，每行駛3公里停機冷卻半小時以上。二、吊管機5.2 安全裝置 吊桿變幅限位A、檢查外觀是否完好、限位緩沖器位置是否正確。B、吊臂變幅限位測試方法：兩人配合操作，將吊桿放平，一人搬動行程限位開關(guān)，操作手緩慢搬動

10、變幅起升手柄，如吊桿不動作，則完好。 吊鉤起升限位吊鉤起升限位測試方法：緩慢按下起升操縱桿，注視吊鉤滑輪組在接觸到高度限位裝置時是否停止，如吊鉤起升停止，則完好。 安全帶檢查帶體是否完好、連接是否牢固、卡扣是否有效。 吊鉤防脫鉤擋板檢查是否完好、有效。5.4 發(fā)動機部分 機油油位要檢查發(fā)動機機油時，應(yīng)將設(shè)備停放在較平坦的位置，保持檢查油尺和加油口的清潔，先拔出油尺擦凈后再重新插入，再次拔出后觀察油尺油位。用油尺G來檢查油量，如油量不足，從加油口F處補給。見下圖：A、在發(fā)動機停車狀態(tài)中檢查油量時，油尺要使用刻有“ENGINE STOPPED”（發(fā)動機停止）的一面。B、在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)中檢查油

11、量時，發(fā)動機油壓、水溫要在正常范圍，然后使用刻有“ENGINE IDLING”（發(fā)動機怠速）的一面的油尺來檢查油量。 冷卻液的檢查及補充 打開散熱器加注口蓋,看是否能在濾網(wǎng)底部看得見冷卻液，如看不見，即從加注口加入冷卻液，加至液面高出濾網(wǎng)底部10-15mm。加冷卻液時要關(guān)閉發(fā)動機。加冷卻液停止后，要使發(fā)動機中低速運轉(zhuǎn)5分鐘左右，然后再檢查水量。若發(fā)現(xiàn)加水量比平時有較大超量，則應(yīng)檢查冷卻水系統(tǒng)是否有漏水現(xiàn)象，并向機組設(shè)備管理人員報告。 注意：在水溫高時，不要立即打開蓋子，以防熱水噴出，要緩緩地打開蓋子，讓水壓力降低后再打開。5.5 工作裝置 各銷軸、滑輪組潤滑A、加注潤滑脂前，先確認(rèn)黃油槍和黃油

12、嘴是否匹配，而后將黃油槍槍頭、黃油嘴清理干凈，并確認(rèn)黃油槍中無空氣。B、加注潤滑脂時，還應(yīng)檢查各銷軸、滑輪組、鋼絲繩及繩卡情況。 吊桿、吊鉤、滑輪組A、吊桿有無彎曲變形、開焊。B、吊鉤有無過度磨損、裂紋、吊鉤開口變形增大等現(xiàn)象。C、檢查滑輪組轉(zhuǎn)動是否靈活，是否有裂紋、破損，滑輪罩是否能保證鋼絲繩在繩槽內(nèi)。D、禁止在吊桿、吊鉤、滑輪組上施焊、打磨、鉆孔。 鋼絲繩鋼絲繩超出磨損極限時不能再繼續(xù)使用應(yīng)更換。對鋼絲繩進行維護保養(yǎng)時，不可光手接觸鋼絲繩，必須配帶安全手套。鋼絲繩張緊時，禁止對其進行維護保養(yǎng)。A、吊重前必須每天檢查鋼絲繩，評估能否繼續(xù)使用。吊重作業(yè)時卷筒上至少保留3圈鋼絲繩。B、鋼絲繩在下

13、列情況下應(yīng)更換：鋼絲繩在6倍直徑長度內(nèi)可見斷絲超過5根、30倍直徑內(nèi)可見斷絲超過10根；由于磨損或銹蝕鋼絲繩直徑相對公稱直徑減少7% ；當(dāng)鋼絲繩發(fā)現(xiàn)擠壓變形、打結(jié)、嚴(yán)重扭曲、局部繩徑增粗或減少嚴(yán)重時。C、安裝鋼絲繩，要求纏繞在卷筒上要均勻，穿繞正確，楔鐵、卡箍固定牢靠。D、保養(yǎng)和潤滑；及時用刷子清理粘在繩上的泥土或沙子，減少鋼絲繩的磨損；潤滑鋼絲繩選用重負(fù)荷齒輪油，采用毛刷在無載荷進行刷涂潤滑。不得涂抹潤滑脂。E、更換新的鋼絲繩要確保鋼絲繩的長度和規(guī)格符合規(guī)定。5.6 行走機構(gòu) 履帶松緊度調(diào)整A、將一根直尺放在托帶輪和引導(dǎo)輪之間的履帶板上，測量直尺和履帶板之間的最大距離，標(biāo)準(zhǔn)為30-40毫米；

14、（注：測量前應(yīng)將吊管機在平坦地段自然狀態(tài)下停車。即：不要踩制動踏板，不要打轉(zhuǎn)向。）B、如下垂度超過標(biāo)準(zhǔn)值，可通過履帶調(diào)整缸加注潤滑脂調(diào)整，直至達到規(guī)定范圍。C、若要使張緊度松弛，可把注油塞（2）松約一圈，泄出潤滑脂。在旋松塞子（2）時，不得超過一圈以上，但要注意決不能松動注油塞（2）以外的零件，防止內(nèi)部的高壓油噴射出來，造成事故。當(dāng)潤滑脂不能從注油塞處出來時，可將設(shè)備前后運動一下。 行走裝置潤滑油的更換把車子停在平坦地上，按下述方法檢查支重輪、托輪、引導(dǎo)輪的油量是否需要加注。A、把各輪的密封螺栓慢慢地松開，如果從螺紋中有油滲出，說明可不必加注新油，立即把螺栓緊固。B、密封螺栓若松開、甚至卸掉后

15、，仍沒有油流出，說明油量不足，應(yīng)立即報修。6 操作注意事項6.1 發(fā)動機的啟動和熄火 每次啟動發(fā)動機不能超過20秒，連續(xù)啟動的間隔不應(yīng)小于2分鐘。如連續(xù)三次仍不能啟動，應(yīng)查明原因排除故障后再啟動。 發(fā)動機起動后，怠速運轉(zhuǎn)時間5-10分鐘，使其正常升溫，逐漸進入工作狀態(tài)。 發(fā)動機熄火前應(yīng)保持中低速運轉(zhuǎn)5分鐘以上。 發(fā)動機不適宜長時間怠速運轉(zhuǎn)，一般應(yīng)該保持在10分鐘之內(nèi)。 設(shè)備不應(yīng)長距離行駛，一次連續(xù)行駛距離不應(yīng)超過3km，特殊情況下自身行走時，每行駛3 km應(yīng)停機冷卻半小時以上。6.2 停車制動器 設(shè)備移動時，不要把停車制動器接合。 在正常情況下，不能把停車制動器當(dāng)成工作制動器使用。 利用制動器

16、閉鎖桿鎖緊制動踏板使吊管機停止行駛，必須在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下進行。 若制動踏板分左右，則在停車制動時需同時踩下左右踏板，鎖上鎖桿。7 設(shè)備搬遷運輸7.1 調(diào)查行駛路線的限高，根據(jù)需要拆除相關(guān)附件；7.2 將設(shè)備上的冰、雪及其他打滑物質(zhì)清除干凈；7.3裝車時，應(yīng)低速低檔位平穩(wěn)倒上；裝車后，將變速箱桿移至空擋；接合停車制動器，停止發(fā)動機，斷開并取下起動鑰匙；斷開蓄電池開關(guān)，將設(shè)備前后塞住掩木，并捆綁牢固可靠；將發(fā)動機排氣管上口包裹，避免雨雪進入。7.4 將吊臂、配重、幅度指示器、變幅上、下滑輪組、起重滑輪組綁縛好，確保防水、防潮、防碰撞等處理方式的可靠有效，保證設(shè)備在運輸途中及搬運時不致?lián)p壞，方可運

17、輸。三、焊接車（YZDZ-80）5.2 傳動系統(tǒng)檢查分動箱油位：應(yīng)將設(shè)備停放在較平坦的位置，先拔出油尺擦凈后再重新插入，再次拔出后觀察油尺油位。油位應(yīng)保持在刻度尺中間。 發(fā)電機傳動軸防護罩及聯(lián)軸器應(yīng)牢固可靠、無破損。 檢查分動箱固定螺栓緊固情況。5.4 隨車吊機吊桿、吊鉤、吊鉤擋板有無變形、開焊，滑輪、鋼絲繩狀況、排列及卡扣應(yīng)正常。鋼絲繩的保養(yǎng)和潤滑，及時用刷子清理鋼絲繩上雜物，鋼絲繩的潤滑選用重負(fù)荷工業(yè)齒輪油，采用毛刷在無載荷時進行刷涂潤滑。不得涂抹潤滑脂。 鋼絲繩在下列情況下應(yīng)更換：鋼絲繩在6倍直徑長度內(nèi)可見斷絲超過5根、30倍直徑內(nèi)可見斷絲超過10根；由于磨損或銹蝕鋼絲繩直徑相對公稱直徑

18、減少7% ，當(dāng)鋼絲繩發(fā)現(xiàn)擠壓變形、打結(jié)、嚴(yán)重扭曲、局部繩徑增粗或減少嚴(yán)重時。 更換鋼絲繩時，長度和規(guī)格符合規(guī)定。5.5 履帶下垂度調(diào)整在自然停車狀態(tài)下，履帶下垂度標(biāo)準(zhǔn)：20-30mm。不符合標(biāo)準(zhǔn)時，通過漲緊缸調(diào)整，調(diào)松時，擰松閥（只能1圈）不要通過泄壓閥來觀察潤滑脂是否溢出，以免潤滑脂溢出傷人。6 操作注意事項6.1 發(fā)動機啟動和停車每次啟動發(fā)動機不能超過20秒，啟動間隔時間不少于2分鐘。連續(xù)三次未能啟動發(fā)動機，應(yīng)查明原因及時排除。 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴(yán)格控制在10分鐘之內(nèi)；熄火前應(yīng)中低速運轉(zhuǎn)5分鐘以上，方可停機。 設(shè)備不宜連續(xù)長距離行駛。6.2 行走與發(fā)電的轉(zhuǎn)換操作行走轉(zhuǎn)為發(fā)電操作。降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，停止發(fā)動機，操作行走/發(fā)電轉(zhuǎn)換手柄處于發(fā)電位置，結(jié)合分動箱，緩慢逐步增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速，觀察發(fā)電機頻率和電壓達到規(guī)定值，依次接合電源總開關(guān)和分路開關(guān)； 發(fā)電轉(zhuǎn)為行走操作。依次斷開分路開關(guān)、電