DB63∕T 2010.2-2022 涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范 第2部分：涉路項(xiàng)目技術(shù)要點(diǎn)

1、ICS 93.08063CCS P 66青海省地方標(biāo)準(zhǔn)DB63/T 2010.22022涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范第 2 部分：涉路項(xiàng)目技術(shù)要點(diǎn)2022 - 01 - 07 發(fā)布2022 - 03 - 01 實(shí)施青海省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā) 布DB63/T 2010.22022目次前言II引言III1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 術(shù)語(yǔ)和定義24 總則25 鐵路工程26 道路工程37 水利工程58 電力（通信）工程69 燃油（氣）輸送工程810 給排水及管廊工程911 其他工程10參考文獻(xiàn)12I前言本文件按照GB/T 1.12020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。DB63/T

2、2010涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范分為8個(gè)部分：第1部分：技術(shù)導(dǎo)則；第2部分：涉路項(xiàng)目技術(shù)要點(diǎn)；第3部分：公共服務(wù)指南；第4部分：質(zhì)量和安全性評(píng)價(jià)；第5部分：公路沿線非公路標(biāo)志；第6部分：公路結(jié)構(gòu)物利用技術(shù)；第7部分：質(zhì)量和安全管理指南；第8部分：大件運(yùn)輸技術(shù)指南。本文件是DB63/T 2010涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范的第2部分。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。 本文件由青海省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)技術(shù)委員會(huì)提出。本文件由青海省交通運(yùn)輸廳歸口。本文件起草單位：青海省公路路政執(zhí)法總隊(duì)、青海省交通工程咨詢有限公司、青海省公路局、青海 省交通控股集團(tuán)有限公司。本文件主要起草人

3、：陳湘青、劉榮偉、謝忠安、石蘭蘭、劉耀強(qiáng)、李本鋒、王乾臣、周帥、周世云、 官文芹、王慶偉、張瑞云。本文件由青海省交通運(yùn)輸廳監(jiān)督實(shí)施。IIDB63/T 2010.22022引言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，在公路和公路用地范圍內(nèi)進(jìn)行挖掘、占用、埋設(shè)，以及設(shè)置非公路標(biāo)志、 大件運(yùn)輸?shù)壬媛沸袨槌食掷m(xù)上升趨勢(shì)，為確保交通運(yùn)輸安全，維護(hù)公路通行條件，推動(dòng)通道資源共享和可持續(xù)發(fā)展，制定了DB63/T 2010涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。根據(jù)涉路行為的分類、工作階段，確立了相關(guān)要點(diǎn)，并規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程、方法及措施。DB63/T 2010由以下8部分構(gòu)成：第1部分：技術(shù)導(dǎo)則。規(guī)定了涉路行為的術(shù)語(yǔ)和定義、分類、總體要求、

4、風(fēng)險(xiǎn)管控及標(biāo)準(zhǔn)化管理等。第2部分：涉路項(xiàng)目技術(shù)要點(diǎn)。規(guī)定了各類涉路項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工的要點(diǎn)和措施。第3部分：公共服務(wù)指南。規(guī)定了涉路行為許可階段的咨詢、申請(qǐng)、審查、受理等事項(xiàng)的流程和方法。第4部分：質(zhì)量和安全性評(píng)價(jià)。規(guī)定了涉路行為質(zhì)量和安全性評(píng)價(jià)流程和方法。第5部分：公路沿線非公路標(biāo)志。規(guī)定了非公路標(biāo)志選址、設(shè)計(jì)、施工、檢查與維護(hù)的方法。第6部分：公路結(jié)構(gòu)物利用技術(shù)。規(guī)定了利用橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)。第7部分：質(zhì)量和安全管理指南。規(guī)定了涉路項(xiàng)目實(shí)施階段的質(zhì)量和安全管理、作業(yè)控制、安全保障等方法和措施。第8部分：大件運(yùn)輸技術(shù)指南。規(guī)定了運(yùn)輸方案、申報(bào)排障、運(yùn)輸前準(zhǔn)備、在途運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)流程和

5、方法。IIIDB63/T 2010.22022涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范第 2 部分：涉路項(xiàng)目技術(shù)要點(diǎn)1 范圍本文件規(guī)定了鐵路、道路、水利、電力、通信、燃油（氣）輸送、給排水及管廊等涉及既有公路施 工活動(dòng)相關(guān)的工程技術(shù)要點(diǎn)。本文件適用于各類公路涉路項(xiàng)目。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件， 僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5006166kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范GB50156汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB50318城市排水工程規(guī)劃規(guī)范GB50369油氣長(zhǎng)輸管道工

6、程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50423油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB50424油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范GB 50545-2010 110kV750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范GB50647城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范GB50652城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范GB506651000kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范GB50688城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范GB50790±800kV直流架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范GB50838城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范GB50966電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范GB51286城市道路工程技術(shù)規(guī)范CJJ 37 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 152 城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程CJJ 193 城市道

7、路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JT/T 1116-2017 公路鐵路并行路段設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范JT/T 1311 公路鐵路交叉路段技術(shù)要求JTG B01 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B05 公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)規(guī)范JTG D20 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T D21 公路立體交叉設(shè)計(jì)細(xì)則JTG D30 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范15JTG/T D33 公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D40 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D80 高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG/T D81 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則SL 252 水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)TB 10008 鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10098

8、 鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10301 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程DB63/T 2010.1-2021 涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范 第1部分：技術(shù)導(dǎo)則DB63/T 2010.4 涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范 第4部分：質(zhì)量和安全性評(píng)價(jià)DB63/T 2010.6 涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范 第6部分：公路結(jié)構(gòu)物利用技術(shù)DB63/T 2010.7 涉路行為標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范 第7部分：質(zhì)量和安全管理指南3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。最小垂直距離在最大計(jì)算弧垂情況下，導(dǎo)線對(duì)路面的最小距離。 來(lái)源：GB 50545-2010，13.0.1公路用地界公路用地范圍的邊界，通常設(shè)置有界碑。 來(lái)源：JT/T 1116-2017，

9、3.4，有修改4 總則 涉路項(xiàng)目應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外以及公路行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。因修建水庫(kù)、鐵路、道路等導(dǎo)致公路改線的，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于既有公路，且符合 JTG B01 規(guī)定。 涉路項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)階段應(yīng)與交通部門及時(shí)銜接，避免與既有公路和規(guī)劃不相適應(yīng)。 涉路項(xiàng)目宜選在公路平、縱線形技術(shù)指標(biāo)高且通視良好的路段，并避讓橋梁、隧道進(jìn)出口、互通式立交、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等重要設(shè)施。 涉路項(xiàng)目所設(shè)置的建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施不應(yīng)侵占公路建筑限界，公路建筑限界應(yīng)符合 JTG B01 規(guī)定。 涉路項(xiàng)目應(yīng)對(duì)所涉路段按照 DB63/T 2010.1 附錄 E 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定。 技術(shù)復(fù)雜或安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為較大及以上的涉路

10、項(xiàng)目，除應(yīng)按 DB63/T 2010.4 評(píng)價(jià)外，還應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)論證。 涉路項(xiàng)目利用橋梁、涵洞、隧道等結(jié)構(gòu)物時(shí)，應(yīng)符合 DB63/T 2010.6 規(guī)定。5 鐵路工程 一般要求5.1.1 鐵路與公路交叉時(shí)，宜選擇上跨或下穿方式，并進(jìn)行專項(xiàng)論證。5.1.2 鐵路、公路防護(hù)設(shè)施及其它設(shè)施應(yīng)符合 TB 10008、TB 10098、JTG B01、JTG D20、JT/T 1116、JT/T 1311 規(guī)定。5.1.3 排水除符合 JT/T 1311、JT/T 1116、JTG/T D33 規(guī)定外，上跨橋梁應(yīng)設(shè)置集中排水系統(tǒng)；平面交叉及橋下鐵路應(yīng)采取措施，避免積水。5.1.4 施工安全除符合 DB63

11、/T 2010.7 外，還應(yīng)符合 TB 10301 規(guī)定。 上跨5.2.1 橋下凈空和布孔應(yīng)符合 JTG B01、JTG D20 規(guī)定。5.2.2 交叉角度宜為 90°，條件受限時(shí)應(yīng)大于 45°。5.2.3 橋墩（臺(tái)）設(shè)置應(yīng)滿足建筑限界及安全視距要求，并符合 DB63/T 2010.1 附錄 B、附錄 C 規(guī)定， 且距離公路填方路基坡腳或挖方路基坡頂?shù)淖钚艟鄳?yīng)大于 3.0m。5.2.4 應(yīng)設(shè)置通行限高防護(hù)架和限高標(biāo)志，橋墩（臺(tái)）防撞設(shè)施、側(cè)墻端面應(yīng)設(shè)置立面標(biāo)記；鐵路橋上應(yīng)設(shè)置防拋落網(wǎng)。 下穿5.3.1 宜從既有公路橋孔下穿越。5.3.2 交叉角度宜為 90°，條

12、件受限時(shí)應(yīng)大于 45°。5.3.3 凈空應(yīng)符合 TB 10098 關(guān)于建筑限界的規(guī)定。5.3.4 鐵路路肩邊緣（橋梁邊線）與公路跨線橋墩（臺(tái)）最小凈距應(yīng)大于 3.0m。5.3.5 公路橋上應(yīng)設(shè)置防拋落網(wǎng)。 平交5.4.1 道口不應(yīng)設(shè)置在橋頭、隧道洞口地段，并應(yīng)符合 JT/T 1311 規(guī)定。5.4.2 交叉角度宜為 90°，斜交時(shí)應(yīng)大于 85°。5.4.3 汽車瞭望視距應(yīng)符合表 1 規(guī)定。表 1汽車瞭望視距路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度（km/h）12010080汽車瞭望視距（m）4003402705.4.4 交叉處公路的平縱線形應(yīng)符合 JTG D20 規(guī)定。5.4.5

13、 因鐵路建設(shè)造成公路改線（改移）的，應(yīng)符合本文件 5.4.15.4.4，并按 JTG B05 規(guī)定進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)。 并行5.5.1 鐵路用地界與高速公路用地界間距應(yīng)大于 30.0m，與一級(jí)、二級(jí)公路應(yīng)大于 15.0m，與三級(jí)、四級(jí)公路應(yīng)大于 5.0m。5.5.2 鐵路及機(jī)車照明導(dǎo)致眩光的，應(yīng)設(shè)置防眩設(shè)施。6 道路工程 一般要求6.1.1 選址應(yīng)符合 GB 51286、CJJ 37、JTG D20、JTG/T D21 有關(guān)規(guī)定。6.1.2 交叉角度宜為 90°，斜交時(shí)其銳角應(yīng)不小于 70°，條件受限時(shí)應(yīng)不小于 45°。6.1.3 上跨式橋梁不應(yīng)侵占公路建筑限界。6.

14、1.4 整體式路基中分帶不應(yīng)設(shè)置橋墩。6.1.5 上跨橋梁應(yīng)按 JTG/T D21、JTG D80 規(guī)定設(shè)置防撞護(hù)欄和防拋落網(wǎng)，其設(shè)置位置及尺寸應(yīng)符合JTG/T D81 規(guī)定。6.1.6 下穿道路防撞護(hù)欄設(shè)置應(yīng)符合 GB 50688、JTG D20、JTG/T D21 規(guī)定。6.1.7 平面交叉交通管理方式、渠化設(shè)計(jì)等應(yīng)符合 GB 50647、CJJ 152、JTG B01、JTG D20 規(guī)定。6.1.8 排水除符合 GB 50318、CJJ 37、JTG/T D33 規(guī)定外，上跨橋梁應(yīng)設(shè)置集中排水系統(tǒng)，且橋面縱坡宜不小于 0.5%；平面交叉及橋下道路應(yīng)采取措施，避免積水。 上跨6.2.1

15、高速公路和一級(jí)、二級(jí)公路凈高應(yīng)不小于 5.5m，三級(jí)、四級(jí)公路凈高應(yīng)不小于 5.0m。6.2.2 橋墩（臺(tái)）應(yīng)設(shè)置于公路用地（見(jiàn) DB63/T 2010.1 中附錄 A）范圍以外；條件受限時(shí)應(yīng)設(shè)置于路基坡腳（頂）橫斷面 1.0m 以外。6.2.3 交叉點(diǎn)前后，兩道路平面線形宜為直線或不設(shè)超高的大半徑曲線；上跨道路縱坡應(yīng)不大于 3.0%， 設(shè)有非機(jī)動(dòng)車道縱坡宜不大于 2.5%，豎曲線半徑應(yīng)大于 CJJ 193、JTG D20 規(guī)定的一般值。6.2.4 施工安全除符合 DB63/T 2010.7 外，還應(yīng)滿足但不限于以下要求：a) 按相關(guān)規(guī)定設(shè)置車輛限高標(biāo)志，橋墩（臺(tái)）應(yīng)設(shè)置立面標(biāo)記；b) 施工臨

16、時(shí)支架位于行車道內(nèi)時(shí)，前端應(yīng)設(shè)置導(dǎo)流島、防撞及消能設(shè)施，并設(shè)置立面標(biāo)記。 下穿6.3.1 道路下穿時(shí)凈高應(yīng)符合本文件 6.2.1 規(guī)定。6.3.2 凈寬應(yīng)符合 GB 51286、JTG B01 關(guān)于建筑限界的規(guī)定，并應(yīng)預(yù)留橋梁檢測(cè)空間。6.3.3 交叉點(diǎn)設(shè)置豎曲線時(shí)，應(yīng)滿足空間要求。6.3.4 交叉點(diǎn)前后，兩相交道路平面線形宜為直線或不設(shè)超高的大半徑曲線；下穿道路縱坡應(yīng)不大于3%，設(shè)有非機(jī)動(dòng)車道縱坡宜不大于 2.5%，豎曲線半徑應(yīng)大于 CJJ 193、JTG D20 規(guī)定的一般值。6.3.5 施工安全除符合 DB63/T 2010.7 外，還應(yīng)滿足但不限于以下要求：a) 不影響既有公路橋墩、排

17、水系統(tǒng)等的結(jié)構(gòu)安全和使用功能；b) 應(yīng)采取措施避免施工機(jī)具對(duì)公路結(jié)構(gòu)物的損傷和破壞。 平交6.4.1 平、縱面線形應(yīng)符合 CJJ 152、JTG B01、JTG D20 規(guī)定，并滿足安全視距要求。6.4.2 交叉岔數(shù)宜少于 4 條；多于 4 條時(shí)，應(yīng)采用環(huán)形交叉且不多于 5 條。6.4.3 最小間距應(yīng)符合表 2 規(guī)定。表 2平面交叉最小間距單位為米公路等級(jí)一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)及以下公路功能干線公路集散公路干線公路集散公路300表 2 平面交叉最小間距（續(xù)）一般值最小值間距200010005005003006.4.4 三級(jí)及以上公路的平面交叉應(yīng)進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)。6.4.5 平面交叉處引道視距、通視三

18、角區(qū)安全視距應(yīng)符合 JTG D20 規(guī)定。6.4.6 轉(zhuǎn)彎附加車道、變速車道及交通島設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)彎路面內(nèi)緣的最小圓曲線半徑及線形應(yīng)符合 CJJ 152、JTG D20 規(guī)定。6.4.7 交叉口新舊路基、路面銜接應(yīng)符合 JTG D30、JTG D40、JTG D50 規(guī)定；砂礫路接入瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面的主路時(shí)，交叉口 50.0m 范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行路面硬化。6.4.8 施工安全除符合 DB63/T 2010.7 外，還應(yīng)制定施工期間的保通措施，保障主線行車安全。 并行6.5.1 宜在 DB63/T 2010.1 規(guī)定的建筑控制區(qū)之外，若條件受限時(shí)應(yīng)滿足以下要求：a) 最小距離應(yīng)大于坡腳（頂）5

19、.0m；b) 設(shè)置防撞護(hù)欄；c) 路段有照明設(shè)施時(shí)，應(yīng)設(shè)置照明防眩裝置；d) 對(duì)向車輛存在眩光時(shí)，應(yīng)按 JTG/T D81 規(guī)定設(shè)置防眩設(shè)施。6.5.2 施工安全應(yīng)符合 DB63/T 2010.7 規(guī)定。7 水利工程 一般要求7.1.1 進(jìn)水池、出水池、水泵機(jī)室或泵房、出水口、閘閥井及窨井等水利設(shè)施宜設(shè)置在建筑控制區(qū)之外。7.1.2 河道開挖、河道疏浚、修筑護(hù)岸結(jié)構(gòu)及引水洞等不應(yīng)影響公路及構(gòu)造物穩(wěn)定和安全。7.1.3 水庫(kù)及水電站工程設(shè)計(jì)應(yīng)考慮路基沉陷、坍塌、庫(kù)岸再造等不利影響，其校核洪水位應(yīng)低于庫(kù)區(qū)段公路最低點(diǎn)標(biāo)高 2.5m；條件受限時(shí)，宜改移公路。7.1.4 水庫(kù)及水電站蓄水、泄洪、調(diào)度等

20、應(yīng)符合 SL 252 及相關(guān)文件規(guī)定。7.1.5 施工及維護(hù)作業(yè)安全除符合 DB63/T 2010.7 外，還應(yīng)符合水利行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定。 上跨7.2.1 高速公路和一級(jí)、二級(jí)公路凈高應(yīng)不小于 5.5m，三級(jí)、四級(jí)公路凈高應(yīng)不小于 5.0m。7.2.2 整體式路基中分帶不應(yīng)設(shè)置橋墩。7.2.3 墩（臺(tái)）應(yīng)設(shè)置于路側(cè)安全凈區(qū)之外，凈區(qū)確定按 DB63/T 2010.1 附錄 D 規(guī)定。7.2.4 上跨設(shè)施不應(yīng)影響安全視距。7.2.5 交叉角度宜為 90°，斜交時(shí)應(yīng)不小于 30°。 下穿7.3.1 下穿時(shí)應(yīng)設(shè)置地下通道（涵）或套管；套管頂面距路面底基層的底面應(yīng)大于 1.0m，

21、并滿足防凍要求。7.3.2 交叉角度宜為 90°，斜交時(shí)不應(yīng)小于 30°。7.3.3 路基段埋設(shè)符合以下規(guī)定：a) 與橋涵、隧道等構(gòu)造物距離應(yīng)符合 DB63/T 2010.1 規(guī)定，且不小于 50.0m；b) 檢查井或豎井應(yīng)位于公路用地范圍之外；c) 應(yīng)采取防滲措施。7.3.4 路基段頂管除滿足本文件 7.3.3 外，還應(yīng)滿足但不限于以下要求：a) 工作井基坑邊緣至公路用地范圍不小于 1 倍井深；b) 工作井基坑深度大于 3.0m，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案；c) 施工過(guò)程應(yīng)做好變形監(jiān)測(cè)。7.3.5 橋下鋪設(shè)、埋設(shè)符合以下規(guī)定：a) 鋪設(shè)無(wú)壓力明渠不應(yīng)影響橋梁泄洪；b) 鋪設(shè)壓力管

22、道，距墩臺(tái)邊緣（含錐坡下緣矮墻）最小水平距離應(yīng)大于 5.0m，且不影響橋梁泄洪；c) 埋設(shè)壓力管道，其套管或箱型管溝基坑開挖線距墩（臺(tái)）邊緣（含錐坡下緣矮墻）最小水平距離應(yīng)大于 5.0m，距樁基礎(chǔ)最小凈距應(yīng)大于 3 倍樁徑。 并行7.4.1 宜設(shè)置在公路建筑控制區(qū)之外，對(duì)公路可能產(chǎn)生影響的段落，應(yīng)采取防滲措施。7.4.2 安全視距應(yīng)符合 JTG B01、JTG D20 規(guī)定。8 電力（通信）工程 一般要求8.1.1 桿塔應(yīng)設(shè)置于公路路側(cè)安全凈區(qū)之外，受限路段應(yīng)增設(shè)防撞設(shè)施；行車視距應(yīng)符合 JTG B01 規(guī)定。8.1.2 公路兩側(cè)電力桿塔應(yīng)采用耐張型。8.1.3 埋設(shè)的電力、通信線路，應(yīng)在公路

23、兩側(cè)用地范圍外設(shè)置檢查井。8.1.4 拉線棒應(yīng)設(shè)置于公路用地范圍外，并設(shè)置拉線警示桿、緊線器警示罩等安全措施。8.1.5 應(yīng)在醒目位置設(shè)置標(biāo)識(shí)；公路兩側(cè)電力桿塔應(yīng)設(shè)置“高壓危險(xiǎn)、禁止攀登”等警告標(biāo)志。8.1.6 利用隧道布設(shè)電力（通信）應(yīng)符合 DB63/T 2010.6 規(guī)定。8.1.7 公路用地范圍及公路建筑控制區(qū)內(nèi)使用臨時(shí)支撐設(shè)施架設(shè)線路時(shí)，距路肩邊緣應(yīng)不小于 3.0m， 并保證基礎(chǔ)穩(wěn)固。8.1.8 施工安全除符合 DB63/T 2010.7 外，還應(yīng)符合相關(guān)文件規(guī)定。 上跨8.2.1 電力、通信線路與公路的交叉角度宜為 90°，斜交時(shí)應(yīng)不小于 45°。8.2.2 最小

24、垂直距離應(yīng)符合以下規(guī)定：a) 在最大計(jì)算弧垂情況下，電力線路對(duì)路面的最小垂直距離應(yīng)符合表 3 規(guī)定。表 3電力線路對(duì)路面的最小垂直距離標(biāo)稱電壓（kV）331035661102203305007508001000單回路雙回路最小垂直距離（m）6.07.07.07.08.09.014.019.521.527.025.0注：表內(nèi)各項(xiàng)數(shù)值取自GB 50061、GB 50545、GB 50665、GB 50790。b) 在最大計(jì)算弧垂情況下，電力線路與行道樹的最小垂直距離應(yīng)符合表 4 規(guī)定。表 4電力線路與行道樹的最小垂直距離最大弧垂情況的最小垂直距離標(biāo)稱電壓（kV)331035661102203305

25、007508001000距離（m)1.01.53.04.04.04.57.08.515.016.0注：表內(nèi)各項(xiàng)數(shù)值取自GB 50061、GB 50545、GB 50665、GB 50790。c) 通信線路對(duì)路面的最小垂直距離應(yīng)大于 5.5m。8.2.3 最小水平距離應(yīng)符合以下規(guī)定：a) 電力桿塔基礎(chǔ)外緣至公路坡腳（頂）距離宜大于 1 倍桿塔高度；b) 條件受限時(shí)，電力桿塔基礎(chǔ)外緣至公路用地范圍的最小水平距離應(yīng)符合表 5 規(guī)定；表 5電力桿塔基礎(chǔ)外緣至公路用地范圍外側(cè)的最小水平距離標(biāo)稱電壓（kV)331035661102203305007508001000距離（m)0.50.58.08.08.0

26、8.08.010.01515注：表內(nèi)各項(xiàng)數(shù)值取自GB 50061、GB 50545、GB 50665、GB 50790。c) 條件受限時(shí)，電力桿塔基礎(chǔ)外緣與公路行道樹的最小水平距離應(yīng)符合表 6 規(guī)定。表 6電力桿塔基礎(chǔ)外緣與行道樹的最小水平距離最大風(fēng)偏情況的最小水平距離標(biāo)稱電壓（kV)331035661102203305007508001000距離（m)1.02.03.53.54.55.07.08.515.016.0注：表內(nèi)各項(xiàng)數(shù)值取自GB 50061、GB 50545、GB 50665、GB 50790。d) 通信桿塔基礎(chǔ)外緣與公路最小水平距離參照表 5、表 6 規(guī)定執(zhí)行。 下穿8.3.1

27、電力、通信線路與公路的交叉角度宜為 90°，斜交時(shí)應(yīng)不小于 45°。8.3.2 橋下埋設(shè)電力、通信線路應(yīng)設(shè)置保護(hù)套管或箱型管溝，還應(yīng)滿足但不限于以下要求：a) 套管或箱型管溝基坑開挖線距墩（臺(tái)）邊緣（含錐坡下緣矮墻）最小水平距離應(yīng)大于 5.0m， 若有樁基礎(chǔ)時(shí)最小水平距離還應(yīng)大于 3 倍樁基直徑；b) 應(yīng)對(duì)橋梁樁基承載能力和墩（臺(tái)）穩(wěn)定性影響進(jìn)行評(píng)估論證；c) 橋下埋設(shè)管道應(yīng)設(shè)置地面標(biāo)識(shí)。8.3.3 通道、涵洞下埋設(shè)電力、通信線路應(yīng)滿足但不限于以下要求：a) 跨徑較大的橋式通道按本文件 8.3.2 規(guī)定執(zhí)行；b) 跨徑較小的橋式通道和涵式通道，應(yīng)采用頂管穿越方式，保護(hù)套管頂

28、面距路面底基層的底面應(yīng)大于 1.0m；c) 穿越涵洞時(shí)，應(yīng)采用頂管方式，保護(hù)套管頂面距鋪砌或底板的底面應(yīng)大于 1.0m。8.3.4 下穿路基段時(shí)，應(yīng)采用管溝或套管進(jìn)行保護(hù)，還應(yīng)滿足但不限于以下要求：a) 管溝或套管頂面距路面底基層的底面應(yīng)大于 1.0m，并滿足防凍要求；b) 工作基坑的開挖線距離路基坡腳應(yīng)大于 3.0m；c) 距離構(gòu)造物應(yīng)大于 4 倍橋（涵）高。8.3.5 施工安全除應(yīng)符合本文件 8.1.8 規(guī)定外，還應(yīng)滿足但不限于以下要求：a) 測(cè)量橋下空間，合理配置施工機(jī)械和工藝，避免損傷橋梁結(jié)構(gòu)；b) 合理設(shè)置截水、排水、降水措施，確?；幼鳂I(yè)安全；c) 路側(cè)深基坑按評(píng)估、論證的施工方案

29、實(shí)施，并開展變形監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)頻率宜不小于 2h；d) 施工過(guò)程應(yīng)進(jìn)行路面變形監(jiān)測(cè)，并及時(shí)修復(fù)。 并行8.4.1 電力線架空并行最小水平距離應(yīng)符合以下要求：a) 開闊地區(qū)時(shí)，桿塔基礎(chǔ)外緣至公路坡腳（頂）距離應(yīng)大于 1 倍桿塔高度；b) 條件受限時(shí)，桿塔基礎(chǔ)外緣至公路用地范圍的最小水平距離應(yīng)符合表 7 規(guī)定。表 7電力桿塔基礎(chǔ)外緣至公路用地范圍外側(cè)的最小水平距離標(biāo)稱電壓（kV)331035661102203305007508001000距離（m）0.50.55.05.05.06.08.0（15）10.0（20）1215注1：表內(nèi)各項(xiàng)數(shù)值取自GB 50061、GB 50545、GB 50665、GB

30、50790。注2：括號(hào)內(nèi)的數(shù)值為高速公路的數(shù)值。8.4.2 電力線埋設(shè)并行最小水平距離應(yīng)滿足以下要求：a) 開闊地區(qū)時(shí)，線路宜置于公路建筑控制區(qū)之外；b) 條件受限時(shí)，線路至公路用地范圍的最小水平距離應(yīng)符合表 7 規(guī)定。8.4.3 通信線路宜置于公路建筑控制區(qū)之外；條件受限時(shí)參照表 7 執(zhí)行。9 燃油（氣）輸送工程 一般要求9.1.1 應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。9.1.2 應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)，并采取保護(hù)措施。9.1.3 工作區(qū)應(yīng)全封閉，并做好圍擋。9.1.4 施工安全除符合 DB63/T 2010.7 外，還應(yīng)符合 GB 50369、GB 50424 規(guī)定。 上跨9.2.1 選址應(yīng)符合本文件 4.3

31、 規(guī)定，且不應(yīng)在隧道口、橋梁、涵洞等上方跨越。9.2.2 交叉角度宜為 90°，斜交時(shí)不應(yīng)小于 30°。9.2.3 安全視距應(yīng)符合 DB63/T 2010.1 規(guī)定。9.2.4 墩（臺(tái)）應(yīng)設(shè)置于公路用地范圍之外，宜在路側(cè)安全凈區(qū)之外。9.2.5 凈空應(yīng)滿足空間要求，且凈高應(yīng)不小于 5.5m。9.2.6 上跨路基段時(shí)，與橋隧等結(jié)構(gòu)物最小水平距離應(yīng)符合表 8 規(guī)定。表 8跨越管道與橋隧等結(jié)構(gòu)物之間的最小水平距離單位為米管道類型特大橋大橋中橋小橋通道和涵洞隧道洞口輸油管道1001001005050100輸氣管道1001001005050100 下穿9.3.1 選址應(yīng)符合本文件 4

32、.3 規(guī)定，不應(yīng)在既有涵洞及通道穿越。9.3.2 交叉角度宜為 90°，斜交時(shí)應(yīng)不小于 30°。9.3.3 下穿路基段時(shí)，應(yīng)設(shè)置地下通道（涵）或套管，并在公路用地范圍以外 5.0m 設(shè)置檢查井。9.3.4 管溝或套管頂面距路面底基層的底面應(yīng)大于 1.0m，并滿足防凍要求。9.3.5 下穿路基段時(shí)，與橋隧最小水平距離應(yīng)符合表 8 規(guī)定。9.3.6 下穿橋梁時(shí)，應(yīng)采用埋設(shè)方式，不準(zhǔn)許采用架空或地面鋪設(shè)方式；埋設(shè)時(shí)應(yīng)設(shè)置保護(hù)管溝，且鋪設(shè)蓋板，管溝邊緣距橋墩（臺(tái)）水平凈距應(yīng)大于 5.0m。 并行9.4.1 應(yīng)設(shè)置于公路建筑控制區(qū)之外，距橋隧等結(jié)構(gòu)物的最小水平距離應(yīng)符合表 8 規(guī)定。

33、9.4.2 條件受限時(shí)，應(yīng)采用埋設(shè)方式，管道距公路用地范圍應(yīng)不小于 3.0m，并符合表 8 規(guī)定。9.4.3 與橋梁并行距離應(yīng)符合 GB 50423 規(guī)定。10 給排水及管廊工程 一般要求10.1.1 非城鎮(zhèn)段公路，接頭和檢查井宜設(shè)置在建筑控制區(qū)之外。10.1.2 城鎮(zhèn)過(guò)境段，接頭和檢查井宜設(shè)置在綠化帶、人行道、非機(jī)動(dòng)車道下。10.1.3 設(shè)計(jì)宜采用裝配式結(jié)構(gòu)方案。10.1.4 施工安全除符合 DB63/T 2010.7 外，還應(yīng)滿足但不限于以下要求：a) 臨時(shí)支撐設(shè)施距離路肩邊緣宜不小于 3.0m，且保證基礎(chǔ)穩(wěn)固；b) 安全保障方案應(yīng)包括臨時(shí)支架的搭設(shè)及拆除等內(nèi)容；c) 工作井、基坑邊緣至公

34、路用地范圍不小于 1 倍井深；d) 工作井、基坑深度大于 3.0m，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案；e) 施工過(guò)程應(yīng)做好變形監(jiān)測(cè)。 上跨10.2.1 高速公路和一級(jí)、二級(jí)公路凈高應(yīng)不小于 5.5m，三級(jí)、四級(jí)公路的凈高應(yīng)不小于 5.0m。10.2.2 交叉角度宜為 90°，斜交時(shí)應(yīng)不小于 30°10.2.3 上跨設(shè)施不應(yīng)影響安全視距。10.2.4 上跨時(shí)墩（臺(tái)）應(yīng)設(shè)置于路側(cè)安全凈區(qū)之外。10.2.5 整體式路基中分帶不應(yīng)設(shè)置墩柱。 下穿10.3.1 給排水管道下穿時(shí)，應(yīng)設(shè)置地下通道（涵）或套管；套管頂面距路面底基層的底面應(yīng)大于 1.0m， 并滿足防凍要求。10.3.2 交叉角度宜為 90°，斜交時(shí)給排水管道應(yīng)不小于 30°，管廊應(yīng)不小于 60°。10.3.3 路基段埋設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：a) 埋置深度應(yīng)符合本文件 10.3.1 規(guī)定；b) 與橋涵、隧道等構(gòu)造物距離應(yīng)符合 DB63/T 2010.1 規(guī)定，且不小于 50.0m。10.3.4 寬度大于 4.0m 的管溝或管廊宜選擇路基段穿越，從橋下穿越時(shí)宜采用暗挖隧洞方案，并按 GB 50652 規(guī)定進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。10.3.5 橋下埋設(shè)時(shí)套管或箱型管溝基坑開挖線距墩（臺(tái)）邊緣（含錐坡下緣矮墻）最小水平距離應(yīng)大 于 5.0m，距樁基礎(chǔ)最小凈距應(yīng)大于 3 倍