220kV電纜敷設施工方案

1、作 業(yè) 指 導 書編號： 性質：重要工 程 名 稱 ：廈門半蘭山廈禾220kV線路接進金榜變工程作業(yè)項目名稱：220KV電纜敷設編 寫 單 位 ：批 準： 日 期： 年 月 日審 核： 日 期： 年 月 日編 寫： 日 期： 年 月 日1.工程(設備)概況及特點1.1.電纜技術參數(shù)電纜截面 220kV 1×2000 mm2 允許最大側壓力 3 kN/m 單位重量 1.2.工程特點：1.3編制依據(jù)：本施工方案編制依據(jù)：設計圖紙、電氣裝置安裝工程電纜線路及驗收規(guī)、電力工程電纜設計規(guī)范2. 施工前準備工作及必須具備條件2.1.施工人員安排: 施工負責人 1人 技 術 員 2人 電纜技工 1

2、5人 電 工 3人(持證) 焊 工 2人(持證) 輔 助 工 50人2.2.施工人員必需具備的條件.參加施工人員都應受過三級安全教育,并通過安全規(guī)程考試.熟悉施工圖紙及施工現(xiàn)場環(huán)境.對電纜知識相當了解,具有敷施工高壓電纜的施工經驗.相應工種的施工人員必需持證上崗2.3.工器具準備見附錄二2.4.設備及材料準備.根據(jù)設計及施工圖要求,結合現(xiàn)場實際情況及時準備好相關設備和材料。.設備運抵現(xiàn)場后,應認真做到下列檢查: A.制造場的技術文件應齊全,主要包括合格證或質保書、產品說明書。 B.設備型號、規(guī)格應符合設計要求，且均應完好無損。2.5.對環(huán)境的要求.變電所設備、電纜溝、支架已施工完畢，且均通過驗

3、收，符合敷設220kV電纜條件。3. 施工方案 根據(jù)施工設計要求，我公司現(xiàn)有設備情況和結合本工程地形變化，為保證電纜敷設質量，本工程決定采用電纜輸送機+機械、人工牽引電纜敷設方案。電纜敷設方向為金榜變至禾半#5+1塔、金榜變至禾半#6塔。3.1.電纜盤應由專人用吊車吊裝到位，開箱檢查電纜是否有破損、是否有電纜出廠技術報告，核對電纜規(guī)格、長度。電纜在展放前應作金屬護套對地絕緣試驗。3.2.檢查、清除電纜溝內雜物，檢查每段敷設電纜路徑的長度，對于影響電纜敷設質量的地方必需進行針對性的處理。另外所有電纜排管進行檢查。通管時,先用玻璃鋼導管器對排管進行粗通。接著用127、140鐵牛對排管反進行導通檢查

4、。清除或管口接口處有高差，電纜則不能敷設，該段埋管需返工。3.3.機器具布置本工程電纜輸送機、滑車布置通道為電纜溝、電纜橋、電纜涵洞，全線要合理均勻布置電纜輸送機、滑車、滑排。另外輸送機全部安裝好后要送電調試，要確保輸送機是否同步運行,且運行性能良好時,方能進行電纜敷設。.直線段每1.5m 布置一只直線滑車，每3只直線滑車后布一“V”形滑車.90°轉彎處要布置回鈴撐或布置R4.0m 90°滑排；小轉彎處用 “2+1”滑車。3.3.3.電纜輸送機布置全線要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學計算牽引力，合理布置輸送機，已保證電纜敷設能順利進行。計算牽引力時摩擦系數(shù)、輸送機有效輸送系數(shù)等按下

5、列原則考慮：A：斜面上考慮電纜下滑力、電纜自重等原因，計算時摩擦系數(shù)µ取0.8，輸送機有效輸送系數(shù)取65%；B：水平面上考慮電纜自重等因素計算時摩擦系數(shù)µ取0.4、排管內摩擦系數(shù)µ取0.5，輸送機有效輸送系數(shù)取75%；C：電纜盤啟動力按20米電纜重量考慮；D：全線全部采用JSD-8型電纜輸送機。3.3.3.1.金榜變半蘭山側禾半6#塔電纜敷設輸送機布置金榜變半蘭山側禾半6#塔路徑平面示意圖該段電纜由于從金榜變出來需經過630、約15米高的鋼架橋上山，為保證電纜的敷設質量，決定電纜敷設首先通過搭設腳手架通道往禾半6#塔方向敷設。等往山上段6根電纜全部敷設到位、整理固

6、定完畢后，拆除腳手架通道，采用人工利用手扳葫蘆（調整時，根據(jù)具體情況，地面可用輸送機導送電纜），慢慢將電纜調整至鋼架梁上，且將鋼架梁上半部電纜固定；第二步，再重新架盤，用輸送機、滑車和人力配合，將電纜盤上電纜余線導下。并立即通過地面11米長的電纜溝反穿至預先布置好的輸送機上，敷設至變電所GIS倉位。A:上山段電纜敷設機具布置注：1.電纜盤2#輸送機段電纜所需牽引力為:T=9.8×L×W9.8×L×W×µ =9.8×20×32.59.8×32.5×20×0.4=8918 NJSD-8型輸

7、送機在水平面上實際牽引能力為: F輸= 8000×75%=6000 N在水平面上的輸送距離為：L=8000×75%/(9.8×32.5×0.4 ) =47 m計算所需輸送機數(shù)量：n=T/F輸= 8918 N/6000 N=1.48 臺選n=2臺： F=5200 N×2=10400 NT L= L輸×2=94 m20m所以布置2臺輸送機滿足電纜敷設要求。 2.斜坡通道所需的牽引力：T=9.8×L×W（µ×cos300+sin300） =9.8×30×32.5×（0.8

8、×cos300+sin300）=11399.2 N輸送機斜坡通道實際牽引能力為:JSD-8型F輸= 8000×65%=5200 N輸送機在斜坡上可輸送的距離為：L輸=8000×65%/【9.8×32.5×（0.8×cos300+sin300）】=13.6 m計算所需輸送機數(shù)量：n=T/F輸=11399.2 N/5200 N=2.19 臺選n=3臺：F=5200 N×3=15600 NT L= L輸×3=40.8 m30m而該段輸送機在斜坡直線段均按13m來布置，小于1臺輸送機實際能夠輸送距離L輸=13.6m，故該段

9、布置3臺輸送機滿足電纜敷設要求。 3.斜坡上下拐角在直線附近均各部置一臺JSD-8型輸送機，這樣使拐角點電纜側壓力很小，滿足電纜敷設要求。B:JA2-JA4段敷設機具布置注：1.JA2JA3段所需牽引力T = 9.8×L×W×µ =9.8×16×32.5×0.4=2038.4 N輸送機在水平面上實際牽引能力為:JSD-8型F輸= 8000×75%=6000 N輸送機在水平面上的輸送距離為：L輸=8000×75%/(9.8×32.5×0.4 ) =47 m計算所需輸送機數(shù)量：n=T/F輸

10、=2038.4 N/6000 N=0.33 臺選n=1臺：F=5200 N×1=5200 NT L= L輸×1=47 m16m故該段布置1臺輸送機滿足電纜敷設要求。2.JA3JA4-1段、JA4-1JA4段轉彎處前后都已布置了輸送機，又因該兩段距離較短故所需牽引力很小，如圖所示布置機具可滿足電纜敷設要求。C:JA4JA7段敷設機具布置：注：1.JA4-JA5段所需牽引力T=9.8×L×W（µ×cos200+sin200）=9.8×26×32.5×（0.8×cos200+sin200）=9057.

11、5 N 輸送機在200斜坡上可輸送的距離為：L輸=8000×65%/【9.8×32.5×（0.8×cos200+sin200）】=14.9 m輸送機實際牽引能力為:JSD-8型F輸= 8000×65%=5200 N計算所需輸送機數(shù)量：n=T/F輸= 9057.5 N/5200 N=1.74 臺選n=2臺：F=5200 N×2=10400 NT L= L輸×2=29.8 m26m而輸送機在斜坡直線段均按14m來布置，小于1臺輸送機實際能夠輸送距離L輸=14.9m,所以布置2臺輸送機滿足電纜敷設要求。2.JA5JA6段所需牽引力

12、T=9.8×L×W（µ×cos240+sin240） =9.8×20×32.5×（0.8×cos240+sin240）= 7246.3 N輸送機在240斜坡上可輸送的距離為：L輸=8000×65%/【9.8×32.5×（0.8×cos240+sin240）】 =14.3 mJSD-8型輸送機在240斜坡上實際牽引能力為: 8000×65%=5200 N計算所需輸送機數(shù)量：n=T/F輸= 7246.3 N/5200 N=1.39 臺選n=2臺：F=5200 N

13、5;2=10400 NT L= L輸×2=28.6 m20m而該段輸送機在斜坡直線段均按L=14m來布置，小于1臺輸送機實際能夠輸送距離L輸=14.3m，故該段輸送機布置滿足電纜敷設要求。3.JA6JA7段所需牽引力T=9.8×L×W（µ×cos120+sin120） =9.8×15×32.5×（0.8×cos120+sin120）= 4719.7 NJSD-8型輸送機在120斜坡上可輸送的距離為：L輸=8000×65%/【9.8×32.5×（0.8×cos120+

14、sin120）】 =16.5 m輸送機120斜坡上實際牽引能力為: 8000×65%=5200 N計算所需輸送機數(shù)量：n=T/F輸=4719.7 N/5200 N=0.9 臺選n=1臺：F=5200 N×1=5200 NT L= L輸×1=16.5 m15m考慮電纜上塔所需電纜長度，所以該段最終布置2臺輸送機，來滿足電纜敷設要求。4.斜坡上下拐角在直線附近均各部置一臺JSD-8型輸送機，這樣使拐角點電纜側壓力很小，滿足電纜敷設要求。5.電纜上塔采用機械絞磨與輸送機配合一次性上塔。.2.中間接頭井金榜變段電纜敷設輸送機布置該段電纜從中間接頭井向金榜變方向敷設，共計兩

15、回路六根電纜。采用輸送機加人工牽引，一次性敷設至變電所GIS倉位。注：1.電纜盤2#輸送機段電纜所需牽引力為T =9.8×L×W9.8×L×W×µ=9.8×20×32.59.8×32.5×25×0.4=9555 NJSD-8型在水平面上輸送機實際牽引能力為: F輸= 8000×75%=6000 N在水平面上的輸送距離為：L=8000×75%/(9.8×32.5×0.4 ) =47 m 計算所需輸送機數(shù)量：n=T/F輸= 9555 N/6000 N

16、=1.59 臺選n=2臺：F=6000 N×2=12000 NT L= L輸×2=94 m25m所以布置2臺輸送機滿足電纜敷設要求。2.碳素波紋管選200固定在腳手架上，敷設過程中波紋管受壓自然彎曲，電纜通過時均勻受力: 下凸彎側壓力P（10m×32.5kg×9.8N）/4m796.3 N/mP允許側壓力3. 3#輸送機實際牽引力為：T10m×32.5kg×9.8N×0.5×e0.5×3.14/23491.4 N下凹彎受側壓力PT/4m3491.4 N/4m872.9 NP允許側壓力4.輸送機在水平面上的

17、輸送距離為：L輸=8000×75%/(9.8×32.5×0.4 )=47 m，因該段輸送機在直線段均按L40m來布置，小于輸送機實際能夠輸送距離L輸=47m，故直線段輸送機滿足電纜敷設要求。5.水平900、小拐角前后直線附近均各部置一臺JSD-8型輸送機，這樣使水平900、小拐角點電纜側壓力很小，滿足電纜敷設要求。6.電纜進入變電所上GIS倉位，在所內可酌情增加12臺輸送機。3.3.3.3中間接頭井禾半（5+1）#塔電纜敷設輸送機布置該段電纜從中間接頭井向禾半（5+1）#電纜終端塔方向敷設，共計兩回路六根電纜。其中JB11至JB32排管采用輸送機加機械牽引；JB3

18、2至（5+1）#電纜終端塔采用輸送機加人工牽引，一次性敷設至（5+1）#電纜終端塔。A:電纜從地面至接頭井井口機具布置圖注： 1.電纜盤2#輸送機段電纜所需牽引力為T =9.8×L×W9.8×L×W×µ =9.8×20×32.59.8×32.5×20×0.4=8918 NJSD-8型輸送機在水平面上實際牽引能力為: F輸= 8000×75%=6000 N輸送機在水平面上的輸送距離為：L輸=8000×75%/(9.8×32.5×0.4) =47 m

19、 計算所需輸送機數(shù)量：n=T/F輸= 8918 N/6000 N=1.49 臺選n=2臺：F=6000 N×2=12000 NT L= L輸×2=94 m20m所以布置2臺輸送機滿足電纜敷設要求，2. 碳素波紋管選200固定在腳手架上，敷設過程中波紋管受壓自然彎曲，電纜通過時均勻受力: 下凸彎受側壓力P（10m×32.5kg×9.8N）/4m796.3 N/mP允許側壓力3. 3#輸送機實際牽引力為：T10m×32.5kg×9.8N×0.5×e0.5×3.14/23491.4 N下凹彎受側壓力PT/4m3

20、491.4 N/4m872.9 NP允許側壓力4. 3#4#輸送機間電纜轉彎,因該2臺輸送機布置在轉彎弧度兩端直線附近, 這樣使電纜側壓力很小，滿足電纜敷設要求。B:JB9至JB33電纜敷設機具布置圖注: 1.最長排管段32m排管所需的牽引力T=9.8×L×W×µ=9.8×32×32.5×0.5=5096 N輸送機在排管內的輸送距離為：L輸=8000×75%/(9.8×32.5×0.5 )37.6 m輸送機實際牽引能力為:JSD-8型 8000×75%=6000 N計算所需輸送機數(shù)量：

21、n=T/F輸= 5096 N/6000 N=0.85 臺選n=1臺：F=6000 N×1=6000 NT L= L輸×1=37.6 m32m故該段每個工井布置1臺輸送機滿足電纜敷設要求。2.JB31至JB32段轉彎處前后都已布置了輸送機，又因該兩段距離較短故所需牽引力及側壓力很小，如圖所示布置機具可滿足牽引力要求。C:JB33至JGB16電纜敷設機具布置圖注： 1.JB33JGB16段所需牽引力為T=9.8×L×W（µ×cos200+sin200） =9.8×46×32.5×（0.8×cos20

22、0+sin200）= 16024 N 輸送機在200斜坡上可輸送的距離為：L輸=8000×65%/【9.8×32.5×（0.8×cos200+sin200）】 =14.9 mJSD-8型輸送機在200斜坡上實際牽引能力為: 8000×65%=5200 N計算所需輸送機數(shù)量：n=T/F輸= 16024 N/5200 N=3.08 臺選n=4臺：F=5200 N×4=20800 NT L= L輸×4=59.6 m46m為減小斜坡轉彎處、上下拐角處電纜側壓力，本段增加1臺輸送機，最終布置5臺輸送機。且該段輸送機在斜坡直線段均按L=

23、13m來布置，小于輸送機實際能夠輸送距離L輸=14.9m，故該段輸送機布置滿足電纜敷設要求。D:JGB16至JB17電纜敷設機具布置圖 注: 1.JGB16JB17段所需牽引力T=9.8×L×W（µ×cos220+sin220） =9.8×46×32.5×（0.8×cos220+sin220）= 16355 N輸送機在220斜坡上可輸送的距離為：L輸=8000×65%/【9.8×32.5×（0.8×cos220+sin220）】 =14.6 mJSD-8型輸送機在220斜坡上

24、實際牽引能力為: 8000×65%=5200 N計算所需輸送機數(shù)量：n=T/F輸= 16355 N/5200 N=3.15 臺選n=4臺：F=5200 N×4=20800 NT L= L輸×4=58.4 m46m為減小斜坡轉彎處、上下拐角處電纜側壓力，本段增加1臺輸送機，最終布置5臺輸送機。且該段輸送機在斜坡直線段均按L=13m來布置，小于輸送機實際能夠輸送距離L輸=14.6m，故該段輸送機布置滿足電纜敷設要求。E:JB17至JB19電纜敷設機具布置圖注: 1.JB17JB17+1段所需牽引力為T=9.8×L×W（µ×cos

25、280+sin280） =9.8×11×32.5×（0.8×cos280+sin280）= 4378 NJSD-8型輸送機在280斜坡上可輸送的距離為L輸=8000×65%/【9.8×32.5×（0.8×cos280+sin280）】=13 m在280斜坡上實際牽引能力為: 8000×65%=5200 N計算所需輸送機數(shù)量：n=T/F輸= 4378 N/5200 N=0.84 臺選n=1臺：F=5200 N×1=5200 NT L= L輸×1=13 m11m為減小斜坡轉彎處電纜側壓力，

26、本段增加1臺21號輸送機，最終布置2臺輸送機。來滿足該段電纜敷設要求。2.JB17+1JB18段所需牽引力 T =9.8×L×W（µ×cos220+sin220） =9.8×11×32.5×（0.8×cos220+sin220）=3910.9 NJSD-8型輸送機在220斜坡上可輸送的距離為：L輸=8000×65%/【9.8×32.5×（0.8×cos220+sin220）】=14.6 m在220斜坡上實際牽引能力為: 8000×65%=5200 N計算所需輸送機數(shù)

27、量：n=T/F輸= 3910.9 N/5200 N=0.75臺選n=1臺：F=5200 N×1=5200 NT L= L輸×1=14.6 m11m故該段布置1臺輸送機滿足電纜敷設要求。3.JB18JB19段所需牽引力T=9.8×L×W（µ×cos50+sin50） =9.8×15×32.5×（0.8×cos50+sin50）= 4223.8 N JSD-8型輸送機在50斜坡上可輸送的距離為： L輸=8000×65%/【9.8×32.5×（0.8×cos50

28、+sin50）】=18 m在50斜坡上實際牽引能力為: 8000×65%=5200 N計算所需輸送機數(shù)量：n=T/F輸= 4223.8 N/5200 N=0.81臺選n=1臺：F=5200 N×1=5200 NT L= L輸×1=18 m15m故該段布置1臺輸送機滿足電纜敷設要求。F:JB19至JB122(JB24)電纜敷設機具布置圖注: 1.為減小小角度轉彎處電纜側壓力及考慮電纜上塔所需電纜長度，所以該段最終布置4臺輸送機；且輸送機在直線段布置時均按L40m來布置，小于輸送機實際能夠輸送距離L輸=8000×75%/(9.8×32.5×

29、;0.4 )=47 m ，故直線段輸送機滿足電纜敷設要求。2.電纜上塔采用機械絞磨與輸送機配合一次性上塔。3.4.電纜盤、開箱檢查布置、架設電纜盤時要牢固，電纜盤啟動時，需用人力推動。電纜盤開箱時需要會同共貨方，建設單位人員一起開箱。拆板時先進行電纜外觀檢查再做外護套絕緣測試。測試使用10000kV搖表進行。外觀檢查或試驗中發(fā)現(xiàn)有損傷或其他問題時要及時向建設單位和供貨商反映，待問題解決后方能敷設。3.5.電纜的敷設3.5.1.展放電纜時人員組合安排 現(xiàn)場負責兼指揮 1人技術員 1人 線盤處 技工1人 普工3人 各輸送機處 普工1人/處 轉角滑排 普工1人/處 轉向滑車 普工1人/處 電纜引導

30、技工1人 普工4人電源總控 技工1人 電纜溝滑車巡視 技工2人 普工12人3.5.2.指揮、線盤處、各轉角、輸送機及輸送機電源總控處都需配備一臺對講機，（整條線路設置大功率電臺，以保證對講機通訊暢通）以便隨時聯(lián)絡。3.5.3.將電纜用人工牽引至第一臺輸送機處，讓其自然落垂，電纜進入溝口需套上波紋塑料管（有效地防止電纜外護套在敷設時被擦傷），用校直儀將電纜頭校直，然后將電纜夾在輸送機履帶中心處，開啟輸送機進行輸送。輸送時，電纜頭前方要用導引繩加人力導引（機械牽引時加旋轉聯(lián)接器）。 3.5.4.展放過程中，各處工作人員應嚴密監(jiān)視電纜敷設情況，一有問題應立即停機，并報告指揮、技術人員，待問題處理后，

31、才繼續(xù)展放。3.5.5.每臺輸送機間需派專人隨時調整滑輪的位置，防止滑輪移動與翻轉。3.5.6.電纜敷設完畢，應組織人力進行整理、固定。應用特制的夾具將電纜妥善固定是一項重要工作，應當由有經驗的人員進行。所有夾具的松緊程度應基本一致，夾具兩邊的螺絲應交替緊固，不能過緊或過松，應用力矩扳手緊固為宜。4施工質量要求 4.1.敷設電纜前，雜物內雜物要清理干凈，固定支架尖銳物要磨平。4.2.各輸送機安裝固定要牢靠，并與電纜前進路線在同一中心線上。要求每臺機對電纜夾力都要相同且夾緊力不得大于300kgf（可通過檢查輸送機上開口距離調節(jié)或力矩扳手控制）。4.3.電纜敷設時，電纜的最小彎曲半徑不得小于4m。

32、 4.4.敷設好的電纜外護套不能有損傷，表面應光滑無磨損。4.5.終端頭處、拐彎處、直線每100m處電纜上應掛標志牌，標志牌要正確、清晰。電纜固定要牢靠，排列要整齊一致、正確。4.6.安裝好的電纜相位要正確，接地要良好。4.7.關鍵與特殊質量控制措施關鍵控制點控制措施220kV電纜敷設轉彎半徑的控制 220kV采用回鈴撐搭設轉彎滑排或用特制的滑排，搭設時需牢靠穩(wěn)固，轉彎半徑R20D(D為電纜直徑)。 控制好電纜牽引力F，使得滑動側壓力(P=F/R)3KN。220kV電纜敷設外護套的控制 電纜吊卸時，保證電纜無碰傷。 電纜開箱時進行電纜外護套測試，檢驗其絕緣良好后方可進行電纜敷設。 電纜隧道敷設電纜前應清除電纜展放通道的雜物、金屬硬物，展放、時應防止重物砸傷電纜，上架時避免電纜外護套損傷。 電纜敷設后，應進行電纜外護套測試。5. 安全措施及要求5.1.參加施工人員認真學習措施，樹立高度責任心，明