壓縮機(jī)常見(jiàn)故障及維修辦法

1、精心整理壓縮機(jī)常見(jiàn)故障及維修方法2007年05月29日星期二19:25壓縮機(jī)是空調(diào)器制冷系統(tǒng)最重要的部件，由于壓縮機(jī)不同于冷凝器、蒸發(fā)器之類(lèi)的非運(yùn)動(dòng)部件，在系統(tǒng)工作中要高速運(yùn)轉(zhuǎn) ，又是一種機(jī)電一體化的高精度裝置，所以在實(shí)際使用中經(jīng)常會(huì)發(fā)生故障。故障現(xiàn)象 ：1、繞組短路 、斷路和繞組碰機(jī)殼接地：這類(lèi)故障都是由壓縮機(jī)的電機(jī)部分引起的，其故障現(xiàn)象斷路時(shí)為電源正常 ，壓縮機(jī)不工作；短路和碰殼時(shí)通電后保護(hù)器動(dòng)作，或燒保險(xiǎn)絲 ；要注意的是如果繞組匝間輕微短路時(shí)，壓縮機(jī)還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機(jī)的溫度很高，過(guò)不了多久 ，熱保護(hù)器就會(huì)動(dòng)作。繞組短路和繞組碰機(jī)殼接地一般用萬(wàn)用表即可檢查；繞組短路特別

2、是輕微短路，由于繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應(yīng)根據(jù)測(cè)量電流來(lái)判定。2、壓縮機(jī)抱軸 、卡缸 ：壓縮機(jī)如果失油或有雜質(zhì)進(jìn)入往往會(huì)引起抱軸或卡缸，其故障現(xiàn)象為，通電后壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn) ，保護(hù)器動(dòng)作 。3、壓縮機(jī)吸 、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)：如果壓縮機(jī)的吸、排氣閥門(mén)損壞，即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。4、壓縮機(jī)的震動(dòng)和噪音：這類(lèi)問(wèn)題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生，一般對(duì)制冷性能并沒(méi)有多大影響，但會(huì)使用戶(hù)感覺(jué)不正常 ，引起的原因往往是管道和機(jī)殼相碰、壓縮機(jī)的固定螺栓松動(dòng)和減震塊脫落等。5 、熱保護(hù)器損壞：熱保護(hù)器是壓縮機(jī)的附件，故障一般為斷路或動(dòng)作溫度點(diǎn)變小。斷

3、路會(huì)引起壓縮機(jī)不工作動(dòng)作溫度點(diǎn)變小會(huì)引起壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后就停機(jī)并反復(fù)如此，該問(wèn)題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆區(qū)別是熱保護(hù)器損壞時(shí)工作電流是正常的，繞組短路時(shí)電流偏大。維修方法 ：壓縮機(jī)電機(jī)部分出現(xiàn)問(wèn)題、壓縮機(jī)吸 、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)和熱保護(hù)器故障應(yīng)采取更換的辦法。壓縮機(jī)抱軸 、卡缸故障可以先嘗試維修，具體方法為以下幾種：； ，（1）敲擊法 ：開(kāi)機(jī)后用木錘敲壓縮機(jī)下半部，使壓縮機(jī)內(nèi)部被卡部件受到震動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。（ 2 ）電容起動(dòng)法 ：可以用一個(gè)電容量比原來(lái)更大的電容接入電路啟動(dòng)。（ 3 ）高壓?jiǎn)?dòng)法 ：可以用調(diào)壓器將電源電壓調(diào)高后啟動(dòng)。（ 4）卸壓法 ：將系統(tǒng)的制冷劑全部放空后啟動(dòng)。如果上述

4、方法都不能奏效，就只有更換了。壓縮機(jī)的震動(dòng)和噪音問(wèn)題處理時(shí)，應(yīng)檢查并分開(kāi)相互碰擊的部件；檢查并緊固壓縮機(jī)地腳螺栓，要注意壓縮機(jī)的地腳螺栓是不能完全擰到底的，設(shè)計(jì)要求必須保持1mm 左右的間隙 ，維修過(guò)程中就有將壓縮機(jī)地腳螺栓擰死而引起壓縮機(jī)劇烈震動(dòng)的事例；要檢查減震塊是否脫落、粘帖是否牢 * ，也可以試著增加減震塊，具體位置用嘗試法，帖在那里效果好就帖那里。壓縮機(jī)故障的判斷及處理：1.如何識(shí)別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的3 只接線柱 ？精心整理運(yùn)行端 （R），啟動(dòng)端 （S），公共端 （ C）， RS 間的電阻大于SC 間的電阻大于RC 間的電阻 。 RS 間電阻等于SC 間電阻加RC 間的電阻 。

5、利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說(shuō)明的是三相壓縮機(jī)的接線端子電阻值是相等的。2.如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路？用萬(wàn)用表選用R1檔 ，調(diào)零后 ，測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R 或 C-S 兩點(diǎn)的電阻值。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值 ，就可判斷此繞組短路。對(duì)于三相電動(dòng)機(jī)，用兩表筆分別接觸3 個(gè)接線柱端子中的2 個(gè)，如果 3 次測(cè)得的阻值一致 ，表明繞組良好 ；如果有 2 次測(cè)得的阻值為無(wú)窮大，表明有一組繞組斷路；如果 3 次測(cè)試均為無(wú)窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果 3 次測(cè)量中有2 次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè)，表明有短路 。3.如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)碰殼通地？壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)碰殼通地就是繞組線內(nèi)部接線絕

6、緣層損壞與壓縮機(jī)外殼相碰，形成短路 。 產(chǎn)生這種故障 ，可使保險(xiǎn)絲熔斷 ，壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查碰殼通地的方法，也可采用萬(wàn)用表的電阻檔。先調(diào)零 ，然后把一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分，或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K，進(jìn)行測(cè)量 。若電阻值很小 ，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。4.如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組斷路？將萬(wàn)用表調(diào)至R1檔， 然后調(diào)零 ，將表筆接到任何2 個(gè)繞組的接線端，測(cè)其電阻值 。 若繞組值為無(wú)窮大（ ），即 2 個(gè)繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。5. 壓縮機(jī)不啟動(dòng) 。檢查壓縮機(jī)過(guò)載、壓力開(kāi)關(guān) 、過(guò)流保護(hù)器是否跳開(kāi)或損壞。檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，

7、在制冷狀態(tài)下 ，是否開(kāi)路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下 ，是否短路 。用萬(wàn)用表檢查壓縮機(jī)繼電器是否吸合。接線錯(cuò)誤 。壓縮機(jī)開(kāi)路或短路。壓縮機(jī)電容壞 。交流接觸器壞 。檢查 2003相應(yīng)的腳是否有OV 輸出，若有 OV，則為繼電器問(wèn)題，若無(wú) OV 輸出 ，而是 11.5V輸出 ，則檢查主芯片相應(yīng)的腳是否有5V 輸出 ，若有 ，則為 2003問(wèn)題，若無(wú) ，則為主芯片問(wèn)題。6. 壓縮機(jī)過(guò)熱 ，造成啟動(dòng)不久即停機(jī) （保護(hù)器動(dòng)作 ）， 請(qǐng)檢查是否為 ：制冷劑不足或過(guò)多 ，請(qǐng)補(bǔ)漏抽真空 ，加足制冷劑或放出多余的制冷劑 。毛細(xì)管組件 （含過(guò)濾器 ）堵塞，吸氣溫度升高，請(qǐng)更換毛細(xì)管組件。四通閥內(nèi)部漏氣，構(gòu)成誤動(dòng)作

8、，確認(rèn)損壞后更新。壓縮機(jī)本身故障，如短路 、斷路、碰殼通地等 ，檢查確認(rèn)后更換壓縮機(jī)。保護(hù)繼電器本身故障，請(qǐng)用萬(wàn)用表檢查在壓縮機(jī)不過(guò)熱時(shí)其觸點(diǎn)是否導(dǎo)通，若不導(dǎo)通更換新的保護(hù)器。當(dāng)更換 5528 、 5532 壓縮機(jī)時(shí) ，需檢查啟動(dòng)電容和啟動(dòng)繼電器 （如其中之一損壞 ，則必須兩者同時(shí)更換 ） 。高壓壓力過(guò)高 ，壓力繼電器動(dòng)作 ，請(qǐng)分析原因 ，針對(duì)情況予以排除 。冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路 ，請(qǐng)排除室外側(cè)的障礙物 ，清洗冷凝器 。系統(tǒng)混有不凝液氣體（如空氣等 ）， 請(qǐng)抽真空重新灌注。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流過(guò)大，請(qǐng)查明原因予以排除。室外機(jī)組環(huán)境溫度過(guò)高，請(qǐng)遠(yuǎn)離熱源 ，避免日曬 。壓縮機(jī)卡缸或抱軸?？捎孟鹉z錘或

9、鐵錘墊上木塊敲擊振動(dòng)壓縮機(jī)外殼，或采用并聯(lián)電容、放氟空載的方法，可能使得壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，但若無(wú)效則應(yīng)更換壓縮機(jī)。精心整理汽液閥未完全打開(kāi)。7. 壓縮機(jī)效率低的判斷 。效率下降的原因是由于運(yùn)動(dòng)件的磨損，使配合間隙過(guò)大，或吸、排氣閥破裂 ，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(jī)缸蓋和吸、排氣腔溫度過(guò)高。如果在吸 、排氣管口接低壓表和高壓表，當(dāng)排氣壓力在0.6Mpa以上時(shí) ，吸氣壓力仍停留在0Pa 或只能達(dá)到真空度52.5Pa以上時(shí) ，即可判斷壓縮機(jī)效率低 。8.壓縮機(jī)失去工作能力的判斷。是指壓縮機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但已失去吸 、排氣的功能 。 先將壓縮機(jī)加液工藝管用剪刀剪斷

10、，如有大量R22 噴出 ，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷 。 這時(shí)，可將壓縮機(jī)吸 、排氣管用焊槍熔脫，取下壓縮機(jī) ，單獨(dú)啟動(dòng)壓縮機(jī)，待壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，用手感試壓縮機(jī)的吸、排氣壓力 。 應(yīng)先試吸氣口有無(wú)吸氣，然后 ，試排氣口有無(wú)排氣，用手堵住排氣口 ，如感到壓力不是很大，甚至沒(méi)有排氣 ，則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力。因?yàn)樵谡９ぷ鲿r(shí)，壓縮機(jī)排氣口用手指是堵不住的。9.壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)為何電流過(guò)大？壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險(xiǎn)絲的程度。壓縮機(jī)的 “副磨擦 ”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到 “抱軸 ”或 “卡缸 ”，使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的程度?？梢杂萌f(wàn)用表檢查壓縮機(jī)電動(dòng)

11、機(jī)的對(duì)地絕緣電阻，正常情況下應(yīng)在2M以上 ，如顯著變小或接近于零時(shí)，說(shuō)明已短路 。 如對(duì)地絕緣電阻正常，查啟動(dòng)和運(yùn)行繞組的電阻值。如匝間短路 ，則運(yùn)行電流增大。10.三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因何在？A 電源電壓過(guò)低 。B 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路。11. 如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中速度變慢、一相保險(xiǎn)絲熔斷 、一相電流增大的故障 ？其原因往往是由于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線后，可用試電筆測(cè)機(jī)殼是否帶電。如機(jī)殼帶電 ，再將電源插頭拔下，用手摸壓縮機(jī)機(jī)殼，在機(jī)殼局部應(yīng)有發(fā)燙感覺(jué)。請(qǐng)重繞壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組或更換壓縮機(jī) 。12.如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭 ”聲？

12、三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭 ”，是由于三相嚴(yán)重不平衡產(chǎn)生的，肯定有一相電源缺相。請(qǐng)用萬(wàn)用表電壓檔進(jìn)行檢查 ，恢復(fù)三相即可。13.如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)？是由接線錯(cuò)誤引起，任意兩條線互換即可。14.壓縮機(jī)更換順序及注意點(diǎn). 空調(diào)器用的制冷劑（R22 ）是不燃性氣體 ，但是如果直接與高溫火焰接觸的話，就會(huì)分解 、產(chǎn)生有毒性氣體（如果制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓力過(guò)高，則焊接作業(yè)十分危險(xiǎn)，這時(shí)絕對(duì)不能焊接作業(yè)）。 因此 ，焊接操作以前 ，將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑慢慢地放出。. 判定潤(rùn)滑油狀態(tài)制冷系統(tǒng)的狀況正常不正常油的狀況色淡黃色褐色：冷凍油已劣化，高溫引起黑色：產(chǎn)生磨耗或冷凍油嚴(yán)重碳化黃綠色：有水分進(jìn)

13、入產(chǎn)生酸性物質(zhì)味沒(méi)有燒烤味帶刺激性精心整理. 排放出殘留制冷劑時(shí)，要慢慢泄放 ，太快了會(huì)把壓縮機(jī)里的潤(rùn)滑油放掉。如果壓縮機(jī)已燒壞，會(huì)泄放出制冷劑熱分解時(shí)產(chǎn)生的有毒氣體，請(qǐng)操作人員注意。. 排放出制冷劑后，拆下壓縮機(jī)上的電器插頭及零件。. 拆下高 、低壓連接管的焊接部位（為防止隔音材料被燒毀，可使用保護(hù)層）。. 拆下舊壓縮機(jī)。. 倒出壓縮機(jī)冷凍油確認(rèn)油色，如油色異常 ，則應(yīng)清洗系統(tǒng) 。. 裝上新壓縮機(jī)。. 用彎管器將高低壓連接管彎曲整形，并裝上原有的橡膠底腳。. 釬焊作業(yè) ，將管子連接處釬焊。. 連接壓縮機(jī)電線。為避免終端端子接線錯(cuò)誤，必須參照電路圖接線。. 系統(tǒng)抽真空 。 需足夠的抽吸時(shí)間，以

14、保證系統(tǒng)真空度。. 充氟、檢漏 。按銘牌上的標(biāo)準(zhǔn)充氟量充氟。15. 如何更換渦旋式壓縮機(jī) ？更換渦旋式壓縮機(jī)時(shí) ，排放制冷劑時(shí)高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時(shí)進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行， 渦旋盤(pán)軸向密封會(huì)導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時(shí) ，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，必須通入氮?dú)?，氮?dú)馔ㄍ臅r(shí)間要足夠，檢驗(yàn)方法為氮?dú)獾牧硪怀隹诜胖靡稽c(diǎn)燃的香頭或煙頭，如香頭熄滅 ，則說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)的空氣都排空，這時(shí)才可以進(jìn)行焊接操作。由于渦旋式壓縮機(jī)的使用要求較高，禁止在更換壓縮機(jī)或其他零件時(shí)將壓縮機(jī)作為真空泵來(lái)排空外機(jī)管路中的空氣，否則將燒毀壓縮機(jī)，必須使用真空泵來(lái)抽真空。系統(tǒng)在維修內(nèi)機(jī)收氣時(shí)，不許將系統(tǒng)內(nèi)的壓力降到真空狀

15、態(tài)，只可將系統(tǒng)內(nèi)的壓力操持在表壓0.03MP以上 ，否則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入側(cè)渦旋盤(pán)軸向密封形成真空，操作不當(dāng)會(huì)損壞壓縮機(jī)。16.采用渦旋式壓縮機(jī)的空調(diào)器移機(jī)時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)？渦旋式壓縮機(jī)在移機(jī)回收制冷劑時(shí)容易損壞，原因在于回收制冷劑時(shí)間太長(zhǎng)， 壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在真空狀態(tài)下運(yùn)行壓縮比大 ，壓縮機(jī)溫度急升，造成燒毀 。 因此 ，回收制冷劑時(shí)間不超過(guò)3 分鐘 ；或觀察低壓表的變化，當(dāng)?shù)蛪罕碇冈?0.03Mpa0.05Mpa時(shí)，再抽 2030秒即可 ；或在回收過(guò)程中異常聲音后不超過(guò)20 秒即關(guān)機(jī) 。 移機(jī)重裝后 ，試機(jī)運(yùn)行時(shí) ，需檢查低壓 ，以查明是否需要加氟，低壓視氣候 、溫度不同控制在0.45Mpa0

16、.53Mpa之間 。17.空調(diào)器壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器有哪幾種類(lèi)型？空調(diào)器壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器主要有2種類(lèi)型：外部過(guò)載保護(hù)器。外部過(guò)載保護(hù)器是通過(guò)彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過(guò)的共用線上 （如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。 當(dāng)壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行或空調(diào)器運(yùn)行時(shí)的環(huán)境溫度超過(guò)43 或壓縮機(jī)停機(jī)后不到3min再次啟動(dòng)時(shí) ，過(guò)載保護(hù)器就切斷電流，使壓縮機(jī)停止運(yùn)行。外部過(guò)載保護(hù)器的內(nèi)部由雙金屬圓盤(pán)（雙金屬片 ）、接點(diǎn)、接線端子和發(fā)熱絲等組成。在耐熱樹(shù)脂基座內(nèi)裝有發(fā)熱絲和雙金屬圓盤(pán)（有的過(guò)載保護(hù)器內(nèi)只裝雙金屬圓盤(pán)，沒(méi)裝發(fā)熱器 ）。 當(dāng)過(guò)流或過(guò)熱時(shí)，雙金屬圓盤(pán)發(fā)熱而產(chǎn)生變形，使接點(diǎn)斷開(kāi) ，

17、切斷電流 ，起到保護(hù)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的作用。當(dāng)雙金屬圓盤(pán)逐漸冷卻降溫，恢復(fù)原狀后 ，接點(diǎn)閉合 ，接通電流 ，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作。埋置式過(guò)載保護(hù)器。埋置式過(guò)載保護(hù)器的結(jié)構(gòu)，它的感溫元件直接感受電動(dòng)機(jī)繞組的溫升。當(dāng)繞組溫升高于某一值后 ，它就將電路切斷，使壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)繞組溫度降到正常值后，保護(hù)器又接通電源，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作 。18.空調(diào)器壓縮機(jī)用保護(hù)器件有哪幾種形式？，精心整理空調(diào)器壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件，當(dāng)電源電壓異?；蚴褂铆h(huán)境惡劣，常會(huì)造成壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，如果沒(méi)有保護(hù)器件對(duì)其保護(hù)，壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)將被燒毀，目前常用的保護(hù)器件有以下幾種形式 ：過(guò)載保護(hù)器 。主要用于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流和過(guò)

18、熱保護(hù)。過(guò)載保護(hù)器的外殼與壓縮機(jī)殼體表面緊貼。用于單相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)時(shí)，保護(hù)器應(yīng)串接在全電流通過(guò)的共用線上；用于三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)時(shí)，保護(hù)器應(yīng)串接在三相線中的兩條線路上。內(nèi)部保護(hù)器 。主要用于單相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)上，串接在壓縮機(jī)內(nèi)部電動(dòng)機(jī)的繞組共同線上，對(duì)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行過(guò)電流保護(hù) 。熱繼電器 。主要用于三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的線路過(guò)電流保護(hù)。其兩組線圈串接在三相線路中的兩相上。當(dāng)過(guò)載電流流過(guò)時(shí)并達(dá)到一定的時(shí)間后，其保護(hù)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。反相防止器 。主要用于三相旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)，保護(hù)三相供電電源的相序，以防止壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向反相。此外，還具有缺相保護(hù)功能。19.空調(diào)器壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器是如何工作的？一般過(guò)載保護(hù)器都具有啟動(dòng)和運(yùn)行2 個(gè)方面的保護(hù)功能。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)械故障使轉(zhuǎn)子“軋煞 ”，電流迅速上升 ，當(dāng)電流超過(guò)啟動(dòng)電流額定值時(shí)，保護(hù)器接點(diǎn)跳開(kāi)，切斷電流 ，避免了電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繞組的燒毀。在壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，由于外界原因造成溫升過(guò)高或電流允許值時(shí)，保護(hù)器接點(diǎn)也會(huì)跳開(kāi)，切斷電源 ，避免了電動(dòng)機(jī)運(yùn)行繞組的燒毀。20. 過(guò)載保護(hù)器常見(jiàn)的故障有哪些 ？原因是什么 ？如何進(jìn)行檢查和修理 ？過(guò)載保護(hù)器常見(jiàn)的故障有：電熱絲燒斷 、接點(diǎn)燒損 、雙金屬片內(nèi)應(yīng)力發(fā)生變化后接點(diǎn)斷開(kāi)不能復(fù)位、內(nèi)埋式過(guò)