光中國(guó)交通工程學(xué)科與專(zhuān)業(yè)再發(fā)展之思考

1、2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)2019 World Transportaion Convention交通工程學(xué)科與專(zhuān)業(yè)再發(fā)展之思考交通工程2.0REFLECTIONS ON THE REDEVELOPMENT OF TRAFFICENGINEERING教授 博士 TRAFFIC ENGINEERING 2.0同濟(jì)大學(xué)交通委員 教育部交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)Yang Xiaoguang, Professor, Ph.D. College of Transportation Engi

2、neering, Tongji UniversityChairman, Sub-committee for teaching guidance of traffic engineeringmajor in Colleges and Universities, ministry of education,2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社綱要 THE OUTLINE一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)Re-recognition of Transportation Discipline and Specialty二交

3、通工程學(xué)科與專(zhuān)業(yè)Discipline and Specialty of Transportation Engineering三學(xué)科再發(fā)展-交通工程2.0Subject Redevelopment - Traffic Engineering 2.0四交通工程培養(yǎng)之思考Thoughts on Traffic Engineering Talents Training五結(jié)語(yǔ)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社綱要 THE OUTLINE一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)Re-recognition of Transport

4、ation Discipline and Specialty二交通工程學(xué)科與專(zhuān)業(yè)Discipline and Specialty of Transportation Engineering三學(xué)科再發(fā)展-交通工程2.0Subject Redevelopment - Traffic Engineering 2.0四交通工程培養(yǎng)之思考Thoughts on Traffic Engineering Talents Training五結(jié)語(yǔ)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)交通及其系統(tǒng)RE-

5、RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND SPECIALTYu 交通：人和物的移動(dòng)；各種和郵電通信的總稱(chēng)：用交通工具將人和物從一處運(yùn)送到另一處uu 交通側(cè)重于人和物的移動(dòng)本質(zhì)，側(cè)重于移動(dòng)本身：時(shí)間和資源消耗；交通是實(shí)現(xiàn)人們高品質(zhì)生活的交通強(qiáng)國(guó)交通是實(shí)業(yè)之母；今日不做，明天就會(huì)后悔的；創(chuàng)新型交通新理念、新技術(shù)與新以及基礎(chǔ)理論的呼喚交通乃競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題：公平、權(quán)利。；生存環(huán)境：自然、水、空氣等，以及心理環(huán)境等；源：土地、能源；資生存發(fā)展；“人和物的移動(dòng)”的阻塞、安全等；。人類(lèi)發(fā)展將的基本問(wèn)題1. 交通為？2. 如何實(shí)現(xiàn)交通與？3. 怎樣的交通最優(yōu)？4.

6、未來(lái)交通系統(tǒng)如何？2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)交通及其系統(tǒng)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND SPECIALTY關(guān)于交通工程專(zhuān)業(yè)及學(xué)科對(duì)行業(yè)認(rèn)識(shí)的交通系統(tǒng)及其要素 交通規(guī)則與法規(guī)；交通與系統(tǒng)和學(xué)科及其 交通為人和物移動(dòng)的物理過(guò)程；為功能及過(guò)程和諧/諧和-先進(jìn)的交通系統(tǒng)安全、通暢、便捷、環(huán)保效率人/物交通規(guī)則交通環(huán)境交通設(shè)施交通工具2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、

7、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND SPECIALTY對(duì)行業(yè)認(rèn)識(shí)的(非與交通有關(guān)的工程-標(biāo)志/標(biāo)線(xiàn)/防護(hù)欄/系統(tǒng)/收費(fèi)系統(tǒng)/通信系統(tǒng))【交通工程】（Traffic Engineering）從道路工程學(xué)科中派生出來(lái)，迅速發(fā)展、壯大的一門(mén)較年輕的學(xué)科，它把人、車(chē)、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個(gè)方面綜合在道路交通統(tǒng)一體中進(jìn)行研究，以尋求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、 小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與管理方案，達(dá)到安全、迅速、費(fèi)用最省、最、方便、舒適、節(jié)能及降

8、低公害目的。普遍認(rèn)為在國(guó)際上形成于1930年代，開(kāi)始于1970年代末期。HRB-TRB【交通工程】（Traffic and Transportation Engineering ）研究鐵路、公路、水路及航空基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通工程及、交通經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域，為一級(jí)學(xué)科，學(xué)科代碼為0823。四個(gè)二級(jí)學(xué)科（應(yīng)用性學(xué)科）（具有的按行業(yè)性劃分）：（1）交通設(shè)施工程；（2）交通工程及；（3）交通規(guī)劃與管理；（4）載運(yùn)工具運(yùn)用；（5）交通安全與環(huán)境工程交通工程學(xué)科的新工科專(zhuān)業(yè)特質(zhì)主要指新興產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)，以互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)智能為核心， 的工科工科大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈、虛擬現(xiàn)實(shí)

9、、智能科學(xué)與技術(shù)等相關(guān)工科專(zhuān)業(yè)。相對(duì)于傳統(tǒng)，未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)和新。需要的實(shí)踐能力強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高素質(zhì)復(fù)合型新同濟(jì)大學(xué)智能交通系統(tǒng)（ITS）研究中心團(tuán)隊(duì)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND SPECIALTY專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)況交通類(lèi)培養(yǎng)體系學(xué)科（、博士研究生）專(zhuān)業(yè)（本科）交通設(shè)施工程；交通工程交通工程及；交通規(guī)劃與管理；交通載運(yùn)工具運(yùn)用交通環(huán)境與安全工程物流工程專(zhuān)業(yè)代碼學(xué)科門(mén)類(lèi)、專(zhuān)業(yè)類(lèi)、

10、專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)說(shuō)明81200交通類(lèi)81201交通81202交通工程81203油氣儲(chǔ)運(yùn)工程81204飛行技術(shù)81205航海技術(shù)81206輪機(jī)工程81207W物流工程目錄外81208W海事管理目錄外81209W交通工程目錄外81210S交通建設(shè)與裝備目錄外81211S救助與打撈工程目錄外81212S航空器適航技術(shù)目錄外81213S交通與工程目錄外2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019/6/21一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND

11、 SPECIALTY交通工程交通培養(yǎng)體系交通參與者頭交通規(guī)劃學(xué)科與專(zhuān)業(yè)身交通設(shè)計(jì)尾交通智能化管理現(xiàn)象揭示規(guī)律交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、與決交通工具交通設(shè)施策理論、和技術(shù)交通工程學(xué)的基本概念航空、軌道、水運(yùn)、道路交通有近130余所大學(xué)開(kāi)設(shè)交通工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)本科、與博士及博士后交通工程安全性/效率性/舒適性提高，環(huán)境明顯提高服務(wù)能力調(diào)整交通需求2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND SPECIALTY

12、交通模式與服務(wù)距離和運(yùn)能1）主要交通方式無(wú)動(dòng)力個(gè)體交通方式：步行、自行車(chē) 有動(dòng)力個(gè)體交通方式：摩托車(chē)、 公共汽車(chē)、出租車(chē) 新交通系統(tǒng) 軌道 飛機(jī)火箭距離運(yùn)量近車(chē)遠(yuǎn)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND SPECIALTY綜合交通系統(tǒng)與道路交通地圖資料來(lái)源：Page 10道路交通是連接綜合交通及其起終點(diǎn)的 基本方式，其不僅物理要素更 有交通出行者等人為和要素等大都市及特大城市必須發(fā)展以公交為主

13、體的綜合交通系統(tǒng)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化

14、分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND SPECIALTY關(guān)于交通的再認(rèn)識(shí)基本屬性u(píng) 交通的性、性與人文性；u 交通的科學(xué)性與技術(shù)性；u 交通的性；u 交通的多面性等同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15

15、日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND SPECIALTY交通隱含、之中；交通惡化不象沒(méi)有空氣、水，環(huán)境惡化等令人關(guān)注；交通問(wèn)題簡(jiǎn)單誰(shuí)都可以說(shuō)；交通問(wèn)題復(fù)雜誰(shuí)都可以說(shuō)交通問(wèn)題？城市問(wèn)題？問(wèn)題？還是問(wèn)題？2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE

16、 AND SPECIALTY關(guān)于的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)（1）基于不同交通工具（方式）的u 陸路u 航空（道路（汽車(chē)）與軌道（列車(chē)）；（天空）；u 水路（海運(yùn)與河運(yùn)）；u 管道（油、氣、水等）同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND SPECIALTY關(guān)于（2）的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)的屬性u(píng)u的行業(yè)性與專(zhuān)業(yè)性的技術(shù)性與工程性；uu的性與管理型；的系統(tǒng)性與優(yōu)化性；同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)2019世界交通大會(huì)-智慧交通

17、論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND SPECIALTY交通工程學(xué)基本特征 工程學(xué)特征； 人因之關(guān)聯(lián)： 復(fù)雜系統(tǒng)學(xué)；學(xué)學(xué)系統(tǒng)學(xué)學(xué)特征；交通 工程學(xué)人因?qū)W： 行為/心理/ 科學(xué)之特征；科學(xué)學(xué)特征；學(xué)/法學(xué)工程學(xué) 。2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社交通高度的系統(tǒng)思想與高度的學(xué)科交叉與知識(shí)和智慧運(yùn)籌思想和系統(tǒng)工程學(xué)機(jī)械與載運(yùn)工具工程

18、交通與問(wèn)題數(shù)學(xué)（關(guān)鍵基礎(chǔ)）/與行為學(xué)與工程學(xué)環(huán)境與學(xué)交通 工程學(xué)學(xué)與管理學(xué)土木工程學(xué)城鄉(xiāng)城市規(guī)劃學(xué)力學(xué)與材料科學(xué)工程學(xué)知識(shí)結(jié)構(gòu)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND SPECIALTY交通工程類(lèi)本科專(zhuān)業(yè)特征u 交通工程（系統(tǒng)工程學(xué)、城市科學(xué)、工程籌學(xué)為背景，面向交通問(wèn)題阻塞、事故、環(huán)境等）；（學(xué)、管理籌學(xué)為背景，面向不u 交通同的交通方式而異）；u 物流工程等（流為對(duì)象）學(xué)、管理籌學(xué)為背景，

19、以物2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND SPECIALTY（1）研究對(duì)象u 人和物的移動(dòng)機(jī)理與規(guī)律（普適性）(交通工程)u 基于不同交通工具的人和物的移動(dòng)（行業(yè)性）(交通)u 交通與設(shè)施、交通工具相關(guān)的技術(shù)（道路與鐵道和機(jī)場(chǎng)工程、載運(yùn)工具運(yùn)用）；u 交通與（交通u 交通與（交通系統(tǒng)的構(gòu)筑，過(guò)程的管理與優(yōu)化；規(guī)劃與管理)系統(tǒng)數(shù)字化、化與智能化工程及）2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月

20、15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)RE-RECOGNITION OF TRANSPORTATION DISCIPLINE AND SPECIALTY關(guān)于研究目的（3）u 揭示人和物移動(dòng)及其系統(tǒng)機(jī)理與規(guī)律（普適性）；u 實(shí)現(xiàn)移動(dòng)相關(guān)的科學(xué)理論、和技術(shù)學(xué)問(wèn)體系；u 提升交通與系統(tǒng)功能并構(gòu)筑其系統(tǒng)；u交通問(wèn)題（阻塞、事故、污染與能耗）2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)

21、交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社綱要 THE OUTLINE一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)Re-recognition of Transportation Discipline and Specialty二交通工程學(xué)科與專(zhuān)業(yè)Discipline and Specialty of Transportation Engineeri

22、ng三交通工程學(xué)科2.0Transportation Engineering 2.0四交通工程培養(yǎng)之思考Thoughts on Traffic Engineering Talents Training五結(jié)語(yǔ)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社二交通工程學(xué)科與專(zhuān)業(yè)Discipline and Specialty of Transportation Engineering1、學(xué)科初創(chuàng)u 交通與問(wèn)題的關(guān)注由來(lái)已久，作為專(zhuān)業(yè)和學(xué)科研究交通僅是近代之事；u 鐵路出現(xiàn)，萌生交通學(xué)；u 193040年代，美歐以研究汽車(chē)

23、交通規(guī)律為背景，誕生了交通工程學(xué)；u 1950年代，u 1960年代，開(kāi)展交通工程學(xué)研究；開(kāi)展城市交通研究同濟(jì)大學(xué)城市建設(shè)專(zhuān)業(yè)；u 1970年代末期，開(kāi)展交通工程學(xué)學(xué)科/專(zhuān)業(yè);u 交通工程學(xué)科作為土木工程科系的一部分2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社二交通工程學(xué)科與專(zhuān)業(yè)Discipline and Specialty of Transportation Engineering2、國(guó)際交通學(xué)科發(fā)展：交通分發(fā)展；工程學(xué)科總體上作為廣義的土木工程學(xué)科的重要組成部隨著汽車(chē)交通（特別是高速公路）、軌道和航空等方式

24、的出現(xiàn)交通學(xué)科與城市科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、管理工程與科學(xué)及系統(tǒng)科學(xué)等深入交叉發(fā)展；交通學(xué)科早期是以建設(shè)為主，交通大發(fā)展時(shí)期建管并舉，現(xiàn)在及未來(lái)以管理和系統(tǒng)優(yōu)化及服務(wù)等為主；學(xué)科歷史和積淀至為重要，但與求發(fā)展更為關(guān)鍵；理工的經(jīng)驗(yàn)告訴我們創(chuàng)新的交通學(xué)科是以大學(xué)1950年始的學(xué)科為代表，歷程大學(xué)的土木工程-交幾乎與世界同步?，F(xiàn)在呈兩個(gè)發(fā)展模式:通土木-系統(tǒng)工程，重基礎(chǔ)理論（TTTS），但學(xué)科萎縮；東京大學(xué)和名古屋大學(xué)注重科技與應(yīng)用交融的發(fā)展模式，不斷發(fā)展。2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社二交通工程學(xué)科與專(zhuān)業(yè)Dis

25、cipline and Specialty of Transportation Engineering3、uu交通工程學(xué)科發(fā)展需求推進(jìn)學(xué)科的發(fā)展專(zhuān)業(yè)目錄調(diào)整：汽運(yùn)等專(zhuān)業(yè)、道路工程專(zhuān)業(yè)、鐵道工程等專(zhuān)業(yè)的取消催生其轉(zhuǎn)向交通工程專(zhuān)業(yè)（汽車(chē)、機(jī)械u 交通辦交通工程專(zhuān)業(yè)）；工程一級(jí)學(xué)科確立，促進(jìn)交通工程與交通專(zhuān)業(yè)的融合，一批大學(xué)成立了交通、交、交通科學(xué)與u 城市交通問(wèn)題等；化、設(shè)立交通領(lǐng)域863計(jì)劃、工程專(zhuān)業(yè)的973計(jì)劃以及科技支撐計(jì)劃，進(jìn)一步催生了交通發(fā)展（全國(guó)已有近130所大學(xué)建有交通工程、交通專(zhuān)業(yè)）2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集

26、團(tuán) | 承辦：交通化雜志社二交通工程學(xué)科與專(zhuān)業(yè)Discipline and Specialty of Transportation Engineering4、交通工程分布uuu交通工程是的長(zhǎng)期需求（交通伴隨著發(fā)展而）；的特性（多學(xué)科的交叉、工程-管理學(xué)-需求的階段性：科學(xué)與技術(shù)等）；與發(fā)展初期需要交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)類(lèi)（的20世紀(jì)80年代今，發(fā)達(dá)20世紀(jì)40年代-90年代）；與與世紀(jì)90年發(fā)展中期需要全方位的（國(guó)內(nèi)至21世紀(jì)）；發(fā)展期以交通管理及智能交通系統(tǒng)始）為主（國(guó)內(nèi)現(xiàn)在-未來(lái)，發(fā)達(dá)20u的行業(yè)分布：部門(mén)（）：建設(shè)部、交通部、鐵道部、民航、發(fā)展與委員、旅游局等；省/市等地方規(guī)劃局、建設(shè)局（建設(shè)委

27、員會(huì)）、交通局（交通管理局）、公安交通管理支隊(duì)、房地產(chǎn)管理局等部門(mén)；準(zhǔn)部門(mén)：各類(lèi)代甲方公司、規(guī)劃院、綜合研究所（部委省市的研究所、等）；-建設(shè)部交通工程技術(shù)中心、交通部公路所/咨詢(xún)業(yè)及企業(yè)：各類(lèi)咨詢(xún)公司、市政/規(guī)劃等；大學(xué)教師：著名大學(xué)要求博士學(xué)位擁有、普通大學(xué)要求學(xué)位擁有2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社二交通工程學(xué)科與專(zhuān)業(yè)Discipline and Specialty of Transportation Engineering以同濟(jì)大學(xué)為例交通工程學(xué)科沿革2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月1

28、5日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社后開(kāi)始交通工程專(zhuān)門(mén)化 研究及培養(yǎng)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019/6/21二交通工程學(xué)科與專(zhuān)業(yè)Discipline and Specialty of Transportation Engineering20001952全國(guó)院系大調(diào)整2同濟(jì)大學(xué)交通工程學(xué)科歷史沿革管理工程系清華大學(xué)大學(xué)交通工程系*2015.1綜合交通與工程系同濟(jì)大學(xué)同濟(jì)大學(xué)公路鐵路與橋同濟(jì)大學(xué)交通工程學(xué)院1927國(guó)立同濟(jì)大學(xué)1907同濟(jì)醫(yī)學(xué)堂城市

29、軌道與鐵道工程系交通大學(xué)道路與機(jī)場(chǎng)工程系*上海鐵道大學(xué)機(jī)車(chē)工程鐵道工程2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社二交通工程學(xué)科與專(zhuān)業(yè)Discipline and Specialty of Transportation Engineering學(xué)科架構(gòu)（完整的交通工程學(xué)科及研究生培養(yǎng)體系汽車(chē)學(xué)院1982年，交通工程學(xué)科研究生培養(yǎng)2007年，首批入選交通家重點(diǎn)一級(jí)學(xué)科工程國(guó)交通工程及載運(yùn)工具運(yùn)用工程交通安全與環(huán)境各類(lèi)研究中心和機(jī)構(gòu)交通各系科（二級(jí)學(xué)科）道路與鐵道工程；交通規(guī)劃與管理道路與機(jī)場(chǎng)工程系交通工程系綜合交通與

30、工程系管理工程系城市軌道與鐵道工程系軌道磁懸浮研究心各類(lèi)研究機(jī)構(gòu)車(chē)輛工程關(guān)聯(lián)學(xué)科交通工程一級(jí)學(xué)科電信學(xué)院2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社二交通工程學(xué)科與專(zhuān)業(yè)Discipline and Specialty of Transportation Engineering專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)況（綜合）交通工程本科生培養(yǎng)體系1979年，同濟(jì)大學(xué)成立了陸第一個(gè)“交通工程研究室”，并從恢復(fù)高考后入學(xué)的77級(jí)路橋工程專(zhuān)業(yè)、78級(jí)道路工程專(zhuān)業(yè)及以后各屆中開(kāi)展了“交通工程”專(zhuān)門(mén)化教育；1985年，同濟(jì)大學(xué)根據(jù)教育部新的專(zhuān)業(yè)目錄首批設(shè)置

31、了“交通工程”專(zhuān)業(yè)；2000年，同濟(jì)大學(xué)和上海鐵道大學(xué)合并，在1982年成立隸屬于土木的“道路與交通工程系”基礎(chǔ)上，成立了交通（涵蓋五個(gè)系科）。2010年，同濟(jì)大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)首批入選教育部“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”，下設(shè)4個(gè)專(zhuān)業(yè)方向：交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理、道路與機(jī)場(chǎng)工程、城市軌道交通工程、交通工程。2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社綱要 THE OUTLINE一交通學(xué)科及專(zhuān)業(yè)之再認(rèn)識(shí)Re-recognition of Transportation Discipline and Specialty二交通工程學(xué)

32、科與專(zhuān)業(yè)Discipline and Specialty of Transportation Engineering三學(xué)科再發(fā)展-交通工程2.0Subject Redevelopment - Traffic Engineering 2.0四交通工程培養(yǎng)之思考Thoughts on Traffic Engineering Talents Training五結(jié)語(yǔ)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：

33、交通化雜志社三學(xué)科再發(fā)展-交通工程2.0Subject Redevelopment -Traffic Engineering 2.0“高度的交通系統(tǒng)”始于智能道路交通(Traffic) 系統(tǒng)廣義的智能交通(Transport) 系統(tǒng)圖-1 智能交通系統(tǒng)概念安全性/效率性/舒適性提高，環(huán)境明顯提高服務(wù)能力調(diào)整交通需求交通設(shè)施交通工具與通信技術(shù)交通參與者Intelligent Transport Systems Information + Transport Systems Integration + Transport Systems Information Technology + Syste

34、msu 基于和新理念的先進(jìn)的交通系統(tǒng)（ITS），萌生于1985年左右，確立于1994年；u 漢字圈：翻譯為“智能交通系統(tǒng)”；名為“智慧交通系統(tǒng)”；譯為2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社三學(xué)科再發(fā)展-交通工程2.0Subject Redevelopment - Traffic Engineering 2.0ITS之作用幾者的有機(jī)集合推動(dòng)與城市和交通的發(fā)展化是部分目的；智能化是系統(tǒng)性

35、能；是附屬;實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的最佳與管理，降低交通阻塞； Informationization提高交通系統(tǒng)的安全性和應(yīng)急能力；降低交通污染； Intelligence Industrialization交通系統(tǒng)為科學(xué)地進(jìn)行城市與交通規(guī)劃提供科學(xué)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，人工調(diào)查之不足ITS對(duì)產(chǎn)業(yè)之影響二十一世紀(jì)最有影響的產(chǎn)業(yè)之一是ITS產(chǎn)業(yè)（產(chǎn)經(jīng)報(bào)）；歐、美、日皆將ITS作為地區(qū)或登月計(jì)劃的5倍；的發(fā)展計(jì)劃來(lái)定位。以為例，其投入相當(dāng)于、計(jì)算機(jī)(硬)、服務(wù)業(yè)、3G（GIS+GPS+GSM）業(yè)、涉及產(chǎn)業(yè)：、通信、基礎(chǔ)設(shè)施(ITI)等。交通系統(tǒng)2.0（ITS）2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦

36、：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社三學(xué)科再發(fā)展-交通工程2.0Subject Redevelopment - Traffic Engineering 2.0新一代交通系統(tǒng)3.02019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社三學(xué)科再發(fā)展-交通工程2.0Subject Redevelopment - Traffic Engineering 2.0新一代交通系統(tǒng)3

37、.02010上海（2030上海，GM Mobility Internet車(chē)聯(lián)網(wǎng)），通過(guò)各種傳感器，收集并即時(shí)的數(shù)據(jù)，讓所有汽車(chē)“感應(yīng)”彼此的，“感知”周?chē)h(huán)境（如果行人突然出現(xiàn)，它會(huì)自動(dòng)至安全速度或停車(chē)），并做出預(yù)先。有了車(chē)聯(lián)網(wǎng)：如“汽車(chē)就像深海中的魚(yú)群一樣移動(dòng)，不需要紅綠燈就可以穿過(guò)十字路口?！?如蝙蝠在接收到局部后，迅速地傳遞到范圍更廣的網(wǎng)絡(luò)中，幫助交通系統(tǒng)將車(chē)流分配到不同的區(qū)域內(nèi)?！?自動(dòng)駕駛“汽車(chē)甚至還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供的實(shí)時(shí)交通分析，自動(dòng)選擇路況最佳的行駛路線(xiàn)， 讓老人、殘疾人也可以單獨(dú)坐車(chē)出同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)

38、交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6

39、月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社三學(xué)科再

40、發(fā)展-交通工程2.0Subject Redevelopment - Traffic Engineering 2.0第二次機(jī)器帶來(lái)的機(jī)遇與(ErikBrynjolfsson)麻省理管理學(xué)院的教授，麻省理工數(shù)字商務(wù)中心工(A ndrew M cA fee)麻省理工學(xué)院數(shù)字商務(wù)中心的首席研究科學(xué)家和副管理562019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社三學(xué)科再發(fā)展-交通工程2.0Subject Redevelopment - Traffic Engineering 2.0對(duì)“第一次機(jī)器”的種種極限提出。u之一，要超越“

41、消耗資源+犧牲環(huán)境”的增長(zhǎng)極限。以對(duì)和智能的開(kāi)發(fā)，代替對(duì)大自然的攫取，尋求創(chuàng)新、綠色、包容、可持續(xù)的發(fā)展。之二，要超越在“自然物質(zhì)+傳統(tǒng)大機(jī)器”生產(chǎn)u方式下形成的思維與發(fā)展定式?！爸腔哿α俊睂⒅渖踔寥〈敖饘倭α俊薄Ｈ四X智慧的開(kāi)發(fā)延展，知識(shí)的聚合處理，新創(chuàng)意的融匯運(yùn)用，數(shù)字技術(shù)與大規(guī)模機(jī)器生產(chǎn)地的深度結(jié)合，正在給傳統(tǒng)生產(chǎn)方式帶來(lái)。性的變化。u同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)57第二次機(jī)器較工業(yè)4.0更適應(yīng)對(duì)交通系統(tǒng)發(fā)展的再認(rèn)識(shí)！2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：

42、公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社三學(xué)科再發(fā)展-交通工程2.0Subject Redevelopment - Traffic Engineering 2.0關(guān)于學(xué)科的再認(rèn)識(shí)1. 學(xué)科界定意義2. 學(xué)科交叉概念3. 學(xué)科交叉特征2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社三學(xué)科再發(fā)展-交通工程2.0Subject Redevelopment - Traffic Engineering 2.0關(guān)于學(xué)科的再認(rèn)識(shí)1、學(xué)科界定意義【學(xué)科定義】：相對(duì)的知識(shí)體系人類(lèi)的活動(dòng)產(chǎn)生經(jīng)驗(yàn)；經(jīng)驗(yàn)的積累和消

43、化形成認(rèn)識(shí)；認(rèn)識(shí)通過(guò)思考、歸納、理解、抽象而上升為知識(shí)；知識(shí)在經(jīng)過(guò)運(yùn)用并得到驗(yàn)證后進(jìn)一步發(fā)展到科學(xué)層面上形成知識(shí)體系； 處于不斷發(fā)展和演進(jìn)的知識(shí)體系根據(jù)某些共性特征進(jìn)行劃分而成學(xué)科。【界定意義】：明晰建設(shè)與發(fā)展的學(xué)科-知識(shí)體系內(nèi)涵與外延，開(kāi)展相應(yīng)的研究與培養(yǎng)工作，服務(wù)的空間同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社三學(xué)科再發(fā)展-交通工程2.0Subject Redevelopment - Traffic Engineering 2.0關(guān)于學(xué)科的再認(rèn)識(shí)2、學(xué)科交叉概念【學(xué)科交叉】：指交叉學(xué)科 交叉學(xué)科

44、是指不同學(xué)科之間相互交叉、融合、滲透而出現(xiàn)的新興學(xué)科；【交叉意義】：融合不同學(xué)科的范式，推動(dòng)以往被專(zhuān)業(yè)學(xué)科所忽視的領(lǐng)域的研究，打破專(zhuān)業(yè)化的現(xiàn)象；創(chuàng)造了以“問(wèn)題解決”(problem-soving)研究為中心的研究模式，推動(dòng)了許多重要實(shí)踐問(wèn)題的解決;增加各學(xué)科之間的交流，形成了許多新的學(xué)科；同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日

45、.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社名稱(chēng)加州大學(xué)伯分校UCBerkeley德州農(nóng)工大學(xué)TAMU亞理工VT加州大學(xué)分 校UC Davis慕尼黑工大TUMunich理工TU Delft學(xué)科排名（土木）111813N/A交通研究所ITS-BerkeleyTTIVTTIITS-DavisTUM-ITTUD-IT歷史1948195019881980S1950S1950S規(guī)模100faculty &Staff，7個(gè)中心300facult y &Staff， 8個(gè)中心160facult y Staff， 12個(gè)中心60 faculty &Staff，4 個(gè)中心4+

46、15facu lty &Staff 4個(gè)中心30 faculty &Staff，3 個(gè)中心研究重點(diǎn)交通運(yùn)行， ITS、安全、可持續(xù)、航空、鋪裝涵蓋各方式的建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自然駕 駛、安 全、智 能道路可持續(xù)交通、交通環(huán)境、新能源汽車(chē)評(píng)估涵蓋道路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、交通工程和主要聚焦于交通流模型、交通管理、交通規(guī)劃2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社2019世界交通大會(huì)-智慧交通論

47、壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社三學(xué)科再發(fā)展-交通工程2.0Subject Redevelopment - Traffic Engineering 2.0研究對(duì)象 The research object研究目標(biāo) The research target研究條件 Research conditions研究?jī)?nèi)容 The research contentThe research methods研究2019世界交通大會(huì)-智慧交通論壇（6月15日.）| 主辦：公路學(xué)會(huì)交通工程與化分會(huì)、公路工程咨詢(xún)集團(tuán) | 承辦：交通化雜志社三學(xué)科再發(fā)展-交通工

48、程2.0Subject Redevelopment - Traffic Engineering 2.0交通工程學(xué)（科）2.0Version 2.0 of traffic engineeringu Recognition of Traffic and Transportation Systems （+Information）Elements of Traffic& transportation systemsInformationElements combination resultsand system operationobjectiveSafe, smooth, convenience, environmental,