宇星修理廠開展“質量月”活動方案文檔

1、自貢公交集團宇星運業(yè)有限公司關于開展車輛維修“質量月”活動的通知公司各部、室、修理廠：按公司安排和修理廠實際，決定九月份在公司修理廠開展維修“質量月”活動，現(xiàn)將活動計劃安排如下：一、總體要求：保證車輛運行安全、確保車輛技術狀況、性能完好可靠、節(jié)能降耗、推進6S管理。(一)以老舊車輛的維護修理、檢查、監(jiān)管為重點，在保證車輛技術、性能完好的基礎上，加強成本管控；(二) 保證公司在用車輛修理質量，減少車輛故障率和返修率，在保證車輛技術、性能完好的基礎上，降低可控能耗，加強返修和修理質量的考核力度;(三) 強化修理廠技術崗位作業(yè)人員培訓，嚴格關鍵部位作業(yè)操作規(guī)范、加強維修作業(yè)人員安全責任意識的教育，使

2、其深刻領悟基礎安全管理在車輛安全環(huán)節(jié)的重要作用。(四) 目標：二保人工檢測一次合格率同比提高50%，車輛故障率和返修率同比下降15%，千車公里小修、胎耗下降同比下降5%，百車公里氣耗同比下降0.5M3。杜絕生產(chǎn)安全事故、車輛機械事故的發(fā)生。二、組織領導：為保證“質量月”活動的有序開展，經(jīng)研究決定成立后場系統(tǒng)“質量月”領導小組：組長：江慶副組長：江新財、魏佳貴領導小組成員：張曉菠、何平、袁勇、申新友、葉華祥、陳漢沖、劉全明、黃洪勇、傅雪峰、吳洪、呂健、李兵、宋羽、柯娟、林培德、賴興明。三、活動時間安排：活動為期一個月，分為三個階段開展第一階段：九月一日至九月十日查漏補缺，排查整改階段。在此期間對

3、技術、質量、設備、工藝等方面的管理環(huán)節(jié)進行一次全面徹底的梳理、排查，發(fā)現(xiàn)的問題提出系統(tǒng)的解決辦法。第二階段：九月十日至九月二十五日為隱患整治和質量提升階段，實現(xiàn)本月車輛維修、保養(yǎng)的返修量較往期平均水平降低15%，返修車輛數(shù)量減少15%，能耗、修理成本控制有效。第三階段：九月二十五日至九月三十日鞏固、提高總結階段，要求完善制度，彌補工作環(huán)節(jié)的疏漏，確?！皣鴳c大假”之前管理合格、車輛合格、后場上崗的人員合格，節(jié)能意識增強，通過質量月活動使修理廠的6S活動穩(wěn)步推進。四、活動內容：（一）進一步提高修理質量意識、節(jié)能降耗意識、切實履行好崗位職責，加強生產(chǎn)基礎環(huán)節(jié)的檢查指導和監(jiān)督把關，及時發(fā)現(xiàn)并現(xiàn)場解決好

4、安全生產(chǎn)中遇到的突出問題，確保所有車輛安全性能有保障。（二）加強一線員工規(guī)范維修作業(yè)工藝流程，迅速提高修理質量，活動期間的返修數(shù)量和涉及車輛的數(shù)量都要減少15%。重點強化執(zhí)行國家GBT18344車輛維修、檢測、診斷技術規(guī)范，加強維護工藝流程規(guī)范的監(jiān)管，杜絕違章作業(yè)。（三）加強檢驗員崗位安全責任制度的落實，認真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、勞動保護政策和有關安全法規(guī)，集團公司及修理廠安全管理制度，對安全生產(chǎn)監(jiān)督負責，對所檢驗車輛（部位）質量負直接檢驗責任；負責檢查、督促生產(chǎn)員工嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程、技術標準、工藝規(guī)范；杜絕安全事故和質量事故的發(fā)生。（四）認真貫徹落實“三檢制”，即，自檢、互檢、專檢；加強

5、二保和關鍵部位修理竣工的抽查力度；“質量月”活動期間梳理一遍宇星修理廠作業(yè)流程，對發(fā)現(xiàn)的問題和管理盲點及時彌補，防止管理環(huán)節(jié)的錯漏。（五）加強班組活動的建設，推進灌輸6S管理的理念，突出抓各班組和本班組內部協(xié)同作業(yè)互幫互助風氣的再現(xiàn)，促使作業(yè)過程中“互檢”工作得到有效落實。五、各班組工作重點、要點：（一）管理人員：加強服務質量管理和節(jié)能降耗、成本管控、報表、數(shù)據(jù)分析，從中發(fā)現(xiàn)問題并增添措施及時反映解決。（在質量月每人每月抽查一、二級維護作業(yè)質量不少于6臺，“三日一檢”的抽查次數(shù)每日不少于6臺）。加強相關部門之間的工作溝通、協(xié)調、聯(lián)系，齊心協(xié)力保證各項工作有序推進。（二）技術檢驗員、內勤、外勤人

6、員：嚴格執(zhí)行國家GBT18344車輛維修、檢測、診斷技術規(guī)范，加強維護工藝流程規(guī)范的監(jiān)管，認真落實執(zhí)行集團公司和行業(yè)主管部門關于車輛技術的相關規(guī)定、要求。技術檢驗員，以生產(chǎn)現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理、檢查、技術指導、修理質量為重點，緊盯重點人頭、重點部位不放松。嚴把材料領用、判廢和維護修理質量關。保證車輛技術狀況良好和場地生產(chǎn)安全；及時組織車輛二保上線檢測、年審和氣瓶定期檢測，合理組織現(xiàn)場生產(chǎn)；積極配合完善維修、單車檔案資料的歸檔工作。（三）底盤組：規(guī)范維修作業(yè)工藝流程，以轉向系、傳動系、行駛系、制動系為重點，自覺執(zhí)行三級檢驗制度，保證車輛安全，減少車輛故障率和返修率，迅速提高修理質量；嚴格材料判廢、

7、換件領用程序，加強總成修理質量，增加外協(xié)加工件數(shù)量來減少大件總成報廢量，老舊車輛的總成大件適情在下線車上互換（但要保證報廢車輛能行駛）。對在修理過程中誤判故障，亂換材料造成浪費的，一經(jīng)查實賠償材料損失。（四）引擎組：規(guī)范維修作業(yè)工藝流程，以降低天然氣氣耗、機油消耗，提高發(fā)動機和CNG系統(tǒng)檢查、修理的質量，保證和提升車輛技術狀況和自身技能為重點，減少車輛故障率和返修率，尤其是車輛拋錨率；嚴格材料判廢鑒定、換件領用程序，加強總成修理質量，及時發(fā)現(xiàn)材料、外協(xié)加工件質量、精度是否符合裝配條件。對在修理過程中誤判故障，亂換材料造成浪費的，一經(jīng)查實賠償材料損失。（五）直流電工組、電子電工組：規(guī)范維修作業(yè)工

8、藝流程，以老舊車輛線束和在用車輛線束維護保養(yǎng)、清理、檢查為重點，保證外露電器線束無裸露、破損，線路固定可靠，燈光齊全、信號正常。減少車用電器故障率和返修率；嚴格材料判廢和電瓶、發(fā)電機、起動機、價格昂貴電子電器元件的領用程序，在電瓶更換前必須有二次補充電記錄方可更換。加強日常維護、檢查輸出電壓是否正常，防止電器設備早期損壞，加強總成修理質量。對在修理過程中誤判故障，亂換材料造成浪費的，一經(jīng)查實賠償材料損失。（六）輔助組：規(guī)范維修作業(yè)工藝流程，以氣瓶更換、安裝安全為重點，保證氣瓶安裝緊固可靠，氣瓶螺栓緊固、無變形、裂紋、墊帶完好；切實提高安全生產(chǎn)意識，增強安全生產(chǎn)的責任感。同時提升制動鼓、蹄、門泵

9、等輔助加工工作的加工質量，減少車輛故障率和返修率。積極配合相關工種工作；嚴格材料判廢、換件領用程序，對水溫高的車輛認真檢查認定，做到水箱能修補、沖洗絕不更換總成件；及時清理制動蹄架保障生產(chǎn)和備用，車容車貌做到自己能修的不外協(xié)。加強總成修理質量，對在修理過程中誤判故障，亂換材料造成浪費的，一經(jīng)查實賠償材料損失。（七）輪胎工組：規(guī)范輪胎維護作業(yè)工藝流程，以輪胎使用安全為重點。裝配必須符合標準要求，不符合要求的嚴禁裝車使用，輪胎維護、拆裝要正確，修補要徹底，保證車輛行駛安全；堅持輪胎裝配領用制度，對輪胎異常情況和出現(xiàn)機磨現(xiàn)象的，輪胎工必須及時反映報修處理；胎管員嚴格輪胎管理和成本管理，分析輪胎使用情

10、況并及時上報，對出現(xiàn)問題的質量輪胎必須及時理賠。胎管應與胎工加強協(xié)作，保證輪胎使用安全，輪胎施救數(shù)量明顯下降。（八）安檢組：嚴格公司車輛“三天一回場”的檢查內容檢查車輛；以車輛底盤各連接機構、傳動機構、轉向機構、CNG支架為重點，檢查各部位鎖止、連接、安全附件是否有效、完好、可靠。提高安全檢查意識和責任感，做到不漏檢，對檢查出問題的車輛及時督促修復，安全部位的隱患必須及時向當班領導匯報，保證車輛安全隱患及時的排除。（九）庫房、機務組：及時安排、合理調度生產(chǎn)作業(yè)；材料驗收入庫、領用發(fā)放賬目準確并堅持材料發(fā)放以舊換新；以推進6S管理為重點，及時整理、整頓、清掃、清潔、提高素養(yǎng)，保證物資管理安全有序；嚴格執(zhí)行材料發(fā)放程序，分類統(tǒng)計各項汽車材料、物資消耗和單車消耗數(shù)據(jù)及時上報；轉變工作作風，提升整體服務水平，6S管理工作成效顯著。六：活動要求（一）修理廠技術檢驗員、先進、班組長、黨員務必在活動中充分發(fā)揮帶頭作用，各班組、工種、崗位圍繞活動內容，結合自身工作實際，圍繞“質量月”的主題務實做好自查、自糾、整改、提高的具體工作。（二）“質量月”中開展基本的基礎技能評比和返修考核。凡期間違反活動要求的將加大處罰力度。（三）各班組在階段活動結束后進行小結，工作效果整體要有明顯的提高。在月底由修