飛機(jī)部件介紹

1、第二章第二章 飛機(jī)部件介紹飛機(jī)部件介紹萊特兄弟的飛行者(“flyer” ) ，飛行距離120英尺，持續(xù)時(shí)間12秒。人類早期的飛行回顧人類早期的飛行回顧人類早期的飛行回顧飛機(jī)的一般結(jié)構(gòu)介紹飛機(jī)的一般結(jié)構(gòu)介紹飛機(jī)的主要組成部分及其功用五大部分：機(jī)身,機(jī)翼,尾翼,起落裝置,動(dòng)力裝置。機(jī)翼機(jī)身動(dòng)力裝置起落裝置尾翼機(jī)身（Fuselage）裝載機(jī)組、旅客、貨物和其它必須設(shè)備。將飛機(jī)的其他部分如尾翼、機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體。駕駛艙駕駛艙( Cockpit )機(jī)身（機(jī)身（ B747 全貨機(jī)）全貨機(jī)）機(jī)身（ B747經(jīng)濟(jì)艙）機(jī)身（ B747上層商務(wù)艙）機(jī)身（B747豪華艙）機(jī)身（機(jī)身（A300 -600 S

2、T Transporter）機(jī)身（ A300 -600 ST Transporter）機(jī)翼（Wings）機(jī)翼產(chǎn)生升力。機(jī)翼在飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性中扮演重要角色，機(jī)翼上安裝的可操縱翼面主要有副翼、襟翼、前緣襟翼、前緣縫翼。機(jī)翼還用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架及其輪艙、油箱。機(jī)翼構(gòu)件認(rèn)識(shí)機(jī)翼升力產(chǎn)生原理、伯努利原理機(jī)翼的分類上單翼下單翼中單翼機(jī)翼的分類單翼機(jī)、雙翼機(jī)、多翼機(jī)B747機(jī)翼上的主操縱和輔助操縱翼面機(jī)翼上的主操縱和輔助操縱翼面外側(cè)（低速）副翼前緣襟翼后緣外側(cè)襟翼飛行擾流板內(nèi)側(cè)（高速）副翼地面擾流板后緣內(nèi)側(cè)襟翼機(jī)翼（TB200）機(jī)翼翼梢小翼作用機(jī)翼翼梢小翼作用機(jī)翼下表面流速慢壓強(qiáng)大，上表面流速快壓

3、強(qiáng)小，下方氣流向上方流動(dòng)，產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力。翼梢小翼擋住這種流動(dòng)，減小阻力。機(jī)翼（B747）機(jī)翼（B747在著陸進(jìn)近中）尾翼（Empennage）操縱飛機(jī)的俯仰和偏轉(zhuǎn)。是飛機(jī)穩(wěn)定性的重要組成部分。尾翼V形尾翼T形尾翼常見布局尾翼尾翼的構(gòu)成 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由固定的水平安定面和可動(dòng)的升降舵組成；垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動(dòng)的方向舵組成。尾翼（TB200） 若水平尾翼是整體活動(dòng)面，則稱全動(dòng)平尾；升降舵的后緣的活動(dòng)面，稱為配平片。尾翼配平起落裝置（Landing Gear）起落裝置用于飛機(jī)的起飛、著陸和滑行并支撐飛機(jī)。飛機(jī)的前輪可偏轉(zhuǎn)，用于地面滑行時(shí)控制方向。飛機(jī)的主輪上裝有各

4、自獨(dú)立的剎車裝置。 A320前起落架前起落架B747放下起落架放下起落架起落裝置的分類起落裝置可分為前三點(diǎn)式、后三點(diǎn)式。起落裝置還可分為固定式、可收放式。起落裝置的分類起落裝置（水上飛機(jī)）水上飛機(jī)水上飛機(jī)起落裝置（雪上飛機(jī)）起落裝置收放示意圖動(dòng)力裝置（Power Plant）產(chǎn)生拉力或推力。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)為飛機(jī)用電設(shè)備提供電源，從發(fā)動(dòng)機(jī)引入的熱氣流可用于座艙加溫或空調(diào)系統(tǒng)。動(dòng)力裝置分類動(dòng)力裝置的分類動(dòng)力裝置的分類活塞式渦輪式渦輪噴氣式渦輪噴氣式43渦輪槳葉式渦輪風(fēng)扇式444546涵道比（bypass ratio）或旁通比，是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)外進(jìn)氣道與內(nèi)進(jìn)氣道空氣流量的比值。大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是指

5、涵道比4以上的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。由于大涵大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率低、噪聲小道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率低、噪聲小，被廣泛用于大型民用和軍用運(yùn)輸機(jī)以及其他大型亞聲速飛機(jī)如加油機(jī)、預(yù)警機(jī)、反潛機(jī)等。4748飛機(jī)控制簡單介紹重心位于焦點(diǎn)之前的飛機(jī)是穩(wěn)定的。重心：重心：飛機(jī)各部分重力的合力作用點(diǎn)。焦點(diǎn)：焦點(diǎn)：飛機(jī)氣動(dòng)力增量的作用點(diǎn)。飛機(jī)座艙基本儀表介紹TB20座艙儀表小型飛機(jī)的六個(gè)基本儀表Airspeed Indicator 空速表Attitude Indicator 姿態(tài)儀Altitude Indicator 高度表Turn Coordinator 轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀 Horizontal Situation Indicator 水平狀態(tài)指示器 Vertical Speed Indicator 升降速度表 不同飛行狀態(tài)的轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀和地平儀左轉(zhuǎn)彎右轉(zhuǎn)彎不同飛行狀態(tài)的轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀小球好比汽車過彎時(shí)儀表臺(tái)上放置的眼鏡。BASIC T（彩色）老式駕駛艙（B17）新式駕駛艙（B777）操縱飛機(jī)的基本方法6自由度：3個(gè)空間位置，3個(gè)空間姿態(tài)3個(gè)姿態(tài)：俯仰控制：升降舵滾轉(zhuǎn)控制：副翼偏航控制：方向舵3個(gè)位置：縱