現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)設(shè)計方案

1、張家港東互通主線橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案一、工程概況K39+394.15 張家港互通主線橋起訖樁號為：K38 + 942.380K39+845.920 ,橋長：903.54m ,共46跨，共十二聯(lián)。該橋分別與華妙河交角 80。、與蘇虞張公路交角121.6。、與楊塘公路交角56.4°。橋梁上部結(jié)構(gòu)分別采 用PC連續(xù)箱梁、RC連續(xù)箱梁、PC組合小箱梁及PC寬幅空心板,橋孔和跨徑 布置（孔 Xm ）: 3 X30+ （ 20+3 X17.6）（調(diào)整孔）+5 X20+4 X16.3 （調(diào)整 孔）、4X16+4 X16.3 （調(diào)整孔）+5 X20+4 X18 （調(diào)整孔）+ （20+30.57+2

2、0 ）（調(diào)整孔）4 X18 （調(diào)整孔）+3 X22+3 X20m。其中跨蘇虞張公路采用 4 Xl6m 橋墩采用柱式墩，橋臺采用承臺分離式臺，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全橋 共有鉆孔灌注樁333根，其中橋臺鉆孔樁24根。二、施工技術(shù)方案1、地基處理張家港東互通主線橋34#35#墩的現(xiàn)澆箱梁位于楊塘公路。（1）基坑回填對系梁及接樁施工開挖的基坑，回填前先采用抽水機(jī)抽干坑內(nèi)的積水，然 后采用分層回填素土至原地面下40厘米，分層夯實，壓實度不小于87%;3#16#墩原地面以下分層回填 50厘米3%灰土，壓實度不小于90%; 20# 46#墩原地面以下分層回填40厘米3%灰土，壓實度不小于90%。灰土處

3、理完 畢后，橫橋向按支架布置的中心間距澆筑厚度 10cm寬度40cm的C20混凝土 方形基礎(chǔ)，方形基礎(chǔ)外的灰土頂面抹3cm厚砂漿進(jìn)行防水(2) 原地面處理清除綠化帶表層的雜填土及腐殖土 ，然后翻松原地面30cm摻3%石灰處 理，摻灰后采用壓路機(jī)壓實，壓實度不小于90%?；彝另斆嬖O(shè)置2%橫坡排 水，外側(cè)設(shè)置排水邊溝，保證排水暢通，防止雨水影響地基穩(wěn)定?；彝撂幚硗?畢后，橫橋向按支架布置的中心間距澆筑厚度 10cm寬度40cm的C20混凝土 方形基礎(chǔ)，方形基礎(chǔ)外的灰土頂面抹3cm厚砂漿進(jìn)行防水。(3) 行車門洞基礎(chǔ)行車門洞順楊塘公路行車方向設(shè)置，門洞支架基礎(chǔ)采用C20砼澆筑，門洞 中間部位的支架基

4、礎(chǔ)厚 30cm寬200cm長36m，兩側(cè)的支架基礎(chǔ)厚 30cm寬 150cm長36m。支架基礎(chǔ)和路面之間鋪設(shè)一層彩條布進(jìn)行隔離 。支架行車門洞立面圖2、支架搭設(shè)與預(yù)壓(1)碗扣支架支架的布置根據(jù)箱梁截面大小并通過計算確定，以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，計算時考慮梁體重量、模板及支架重量、施工荷載(人、料、機(jī)等)、作用于模板和支架上的風(fēng)力及其它可能產(chǎn)生的荷載現(xiàn)澆滿堂支架采用模數(shù)為60厘米的碗扣式鋼管支架。為保證施工安全，每根支架的立桿承受的豎向荷載不得超過支架立桿的容許荷載，當(dāng)單根支架的立桿承受的豎向荷載超過容許荷載時，調(diào)整支架在平面上縱向和橫向的布置間距 進(jìn)行加密支架。在箱梁端橫梁、中橫梁

5、底部范圍和箱梁腹板底部，支架必須進(jìn) 行加密，確保單根立桿承受的荷載不超過容許荷載。在中、端橫梁底部及中橫隔板底部范圍內(nèi)，支架平面上縱向、橫向的布置間距加密為 60cm x60cm ；在 箱梁腹板底部范圍內(nèi)，支架平面上縱向、橫向的布置間距加密為120cm X60cm。箱梁底部其他位置，支架支架平面上縱向、橫向的布置間距為120cm X 120cm。處理好地基后，開始搭設(shè)支架。為便于控制標(biāo)高，立桿布置一般以設(shè)計中 心線或結(jié)構(gòu)物中心線為準(zhǔn)，左右對稱布置，以兩線”為控置線，確立立桿縱、 橫位置。為保證橫拉桿水平，控制好立桿標(biāo)高，使立桿、橫桿能順利連接，需認(rèn)真 調(diào)節(jié)墊塊上的支架底座標(biāo)高。方法是用水準(zhǔn)儀定

6、好每段支架四個角點的底座標(biāo) 咼后拉線控制，調(diào)出每個底座的伸出量。根據(jù)立桿和斜拉桿的組合設(shè)計，由下往上逐層安裝立桿、橫桿。安裝時應(yīng) 保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及橫桿，再逐層往上安裝。為便于在高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出 量，再運(yùn)至支架頂安裝。頂托伸出量一般控制在30厘米以內(nèi)為宜。支架立桿的 搭設(shè)必須豎直，不得傾斜，立桿底座鋼板必須與砼基礎(chǔ)緊密接觸，不得懸空。 支架立桿頂托必須與受力主梁緊密接觸，不得懸空。支架搭設(shè)完畢后，縱向、橫向的每五排支架設(shè)一道斜撐桿，斜撐桿采用6m 鋼管，用扣件與支架立桿鎖定。頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，即可安裝梁底縱梁及橫梁，縱梁（

7、受力主梁）采用 10#槽鋼，間距同支架間距；橫梁（受力次梁）采用10cm xiOcm方木，中心間 距為30cm。為保證底模平整度及標(biāo)高的準(zhǔn)確度，橫梁方木安裝前先統(tǒng)一經(jīng)過壓 刨處理。橫梁安裝完畢后，測控制點標(biāo)高，其余拉線校驗。槽鋼必須牢固支撐 在支架立桿頂托上，不得有懸空和懸臂現(xiàn)象。支架安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)接及縱、橫向穩(wěn)定 性進(jìn)行全面檢查，驗收合格后方可進(jìn)行下一工序。（2）行車門洞支架及限高限寬門架A、行車門洞支架行車門洞順楊塘路行車方向設(shè)置，共2個，如下圖所示。支架行車門洞立面圖門洞寬400cm，最小凈空高度為460cm。門洞條形基礎(chǔ)采用C30砼澆筑。 條形基礎(chǔ)上搭設(shè)門

8、式支架，門式支架按120 X100cm步距布置，門式支架內(nèi)部采 用碗扣支架進(jìn)行加密，加密后的立桿縱、橫間距為60 X25cm。支架頂橫梁采用 14號工字鋼;橫梁工字鋼的上縱梁采用12m長的25a型工字鋼，在腹板底部位 置25a型工字鋼布設(shè)間距為0.25m，其余部位為1.08m。B、限高限寬門架為保證門洞支架安全，在現(xiàn)澆箱梁行車門洞前后均設(shè)置限高限寬門架，門架凈寬3.5m，凈高4.5m。門架立柱采用直徑32.5cm厚度6mm的鋼管制作， 頂面橫梁采用28號工字鋼。（3 ）、支架預(yù)壓支架根據(jù)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行預(yù)壓，收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。支架搭設(shè)完畢后，對其進(jìn)行等載預(yù)壓

9、。支架預(yù)壓采用水袋堆載，堆載完畢 后定期觀測支架的沉降量 （每天上午7: 00進(jìn)行觀測0）,并做好詳細(xì)記錄。滿 載后若連續(xù)7天每天的沉降量不超過2mm，則可視為地基處理能滿足要求，可 以進(jìn)行卸載；御載后要求支架反彈在1厘米以內(nèi)，否則支架的豎向剛度需要加 強(qiáng)。卸載1天后，觀測支架及地基的彈性回彈量并做好詳細(xì)記錄 。每孔箱梁支 架共設(shè)置5排沉降觀測點：跨端、1/4跨、跨中、3/4跨、跨端；每排設(shè)置3個 觀測點，具體位置為：左側(cè)腹板處、箱梁中心處、右側(cè)腹板處。根據(jù)施工圖計算，現(xiàn)澆箱梁翼緣板部位的平均荷載為 0.78t/m2 （鋼筋砼的 容重按2.6t/m 3計），現(xiàn)澆箱梁箱室部位的平均荷載為1.32

10、t/m 2。預(yù)壓水袋的長 寬高尺寸為6m X4m X2m，灌滿水后水袋的預(yù)壓均布荷載可以達(dá)到 2.0t/m 2，能 滿足翼緣板、箱梁箱室部位的預(yù)壓荷載要求。鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁跨中設(shè)1.0cm預(yù)拱度，預(yù)拱度按拋物線分配至墩頂。（4）、外腹板側(cè)模、伸縮縫處端模、箱室內(nèi)模支撐系統(tǒng)A、外腹板側(cè)模支撐系統(tǒng)外腹板側(cè)模的豎向受力10cmX10cm方木中心間距為24cm。箱梁外側(cè)腹板的模板支撐必須牢固，防止?jié)仓艜r脹模、跑模。外腹板斜撐體系采用外徑48mm壁厚3.5mm的鋼管組成，向支架內(nèi)部的大 斜撐鋼管長度不小于4m ,支頂腹板側(cè)模的斜撐鋼管為3根。以上斜撐的布置間 距與支架縱向間距相同即120cm。外腹板縱向

11、受力鋼管為3層，上下層間距為 40cm。詳見現(xiàn)澆箱梁外腹板側(cè)模支撐體系圖。B、伸縮縫處端模支撐系統(tǒng)伸縮縫處端模支撐系統(tǒng)包括端橫梁對拉螺桿、外側(cè)斜撐體系。對拉螺桿采用直徑16mm的圓鋼制作，共三層，上下層間距為80cm，豎向 兩排間距為1.0m。外側(cè)斜撐體系由支架立桿、斜撐鋼管組成在每聯(lián)箱梁端部，支架搭設(shè)時要 超出端橫梁部位34排立桿，以便于設(shè)置外側(cè)斜撐體系，設(shè)置方式與外腹板側(cè) 模支撐體系基本相同。C、箱室內(nèi)模支撐系統(tǒng)箱室內(nèi)模支撐系統(tǒng)包括底、腹板內(nèi)模支撐體系和頂板內(nèi)模支撐體系。詳見內(nèi)模支撐體系圖。底、腹板內(nèi)模支撐體系采用直徑48mm的鋼管組成，順橋向相鄰兩排支撐 的間距為1.0m，每排兩層水平支

12、撐、立桿三根（立桿間距1.2m ），順橋向每 3m設(shè)置1道橫向剪刀撐?？v向剪刀撐設(shè)置在兩邊立桿上，通長設(shè)置。頂板內(nèi)模支撐立桿采用直徑 48mm鋼管組成，腹板處采用埋設(shè)直徑16mm 鋼筋進(jìn)行支撐，縱向受力主梁采用10cmX10cm方木，縱梁上的受力次梁采用 5cmX10cm方木（間距30cm ）。順橋向相鄰兩排立桿間距為1.0m。3、模板制作與安裝箱梁砼是外露砼，要注意砼外觀，各種接縫要緊密不漏漿，必要時在接縫 間加密封條。砼的脫模劑采用清潔的機(jī)油、肥皂水或其它質(zhì)量可靠的脫模劑， 不得使用廢機(jī)油。由于箱梁底、側(cè)模板安裝后，有鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋，內(nèi)模等多道工序，作業(yè) 時間相對較長，往往等到澆筑砼時，模

13、板內(nèi)有許多雜物。因此，在澆筑砼前， 采用空壓機(jī)進(jìn)行清理模板內(nèi)的雜物，并可在底模板的適當(dāng)位置設(shè)備一塊活動 板，以便進(jìn)行清理。模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個部分組成，底模及側(cè)模采用大塊的優(yōu)質(zhì)膠合 板(244cm X122cm ),底模鋪放在方木上，內(nèi)側(cè)模采用木模和組合鋼模相結(jié) 合，內(nèi)頂模采用2cm厚保護(hù)層，內(nèi)模采用碗扣式支架支撐加固。模板要有足夠 的強(qiáng)度、剛度及光潔度。底板、腹板及翼板外板采用覆膜竹膠合板。箱梁是外露結(jié)構(gòu)，要注意砼外 觀，各種接縫要緊密不漏漿，必要時在接縫間加密封條。模板鋪設(shè)必須平整， 大面積平整度不得超過3mm，同一平面上相鄰兩塊模板在接縫處的錯臺高差不 得大于2mm o相鄰模板之間

14、的接縫必須緊密，接縫的最大縫隙不得超過2mm o相鄰模板之間的縫隙不得填塞水泥漿或膩子灰，防止?jié)仓藕笏酀{或膩子灰反映在砼上影響結(jié)構(gòu)物的外觀 。為防止漏漿，可在縫隙處填塞海綿條或 雙面膠帶。模板縱向、橫向的接縫必須一條直線，不可錯開。當(dāng)整聯(lián)箱梁不能 一次澆筑完畢而需設(shè)置橫橋向的工作縫時，為保證結(jié)構(gòu)物美觀，砼接縫位置必須設(shè)置在模板的接縫位置上，并在該位置處釘上三角形木條，確保接縫順直美 觀。在澆筑砼前，必須將模板上的灰塵、泥砂、鋼筋銹跡以及其它雜物清除沖 洗干凈。由于采用覆膜膠合板，模板上不可以涂刷脫模劑。在箱梁的頂板上根據(jù)施工需要設(shè)置人孔，以便將內(nèi)模拆出。4、橋梁支座安裝安裝前先除去支座位置

15、處的浮砂，在支座位置處鋪設(shè)水泥砂漿或環(huán)氧樹脂 砂漿，將支座粘接在水泥砂漿或環(huán)氧樹脂砂漿上 ，然后將底模安裝就位于支座 周圍。5、普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼束安裝主線橋第九聯(lián)為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范要求做好各種試驗，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋要嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求綁扎 。對于鋼筋骨架，可預(yù)先焊成 鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型，鋼筋綁扎、焊接要符合技術(shù)規(guī)范的要 求。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆 存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。 鋼筋宜堆置在倉庫內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋。普通鋼筋加工和安裝安裝并調(diào)

16、好底、側(cè)模后，綁扎底、腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力鋼 束。底、腹板鋼筋綁扎完畢，預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力鋼束安裝后，澆筑底板及腹 板砼。然后安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力鋼束，報檢合格后澆筑頂板及翼板砼。由于普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼束的施工周期較長，必 須對其進(jìn)行必要的保護(hù)，防止銹蝕。箱梁鋼筋分兩次安裝，第一次安裝底板和腹板部分，并安裝預(yù)應(yīng)力索道 管，待梁體底板和腹板砼澆筑完畢，安放好內(nèi)頂模后安裝頂板和翼緣板鋼筋。鋼筋骨架在加工場集中制作，人工或自卸車運(yùn)至現(xiàn)場，用汽車吊吊放入模，按 設(shè)計圖進(jìn)行綁扎、焊接，為保證砼保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間錯開 放置適當(dāng)數(shù)量的塑料墊塊，骨架側(cè)

17、面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。鋼筋接頭采用搭接焊接時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼 筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于 5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d （d為鋼筋直徑）。焊縫必須飽滿密實，不得有夾渣、氣泡、沙眼、啃邊等現(xiàn) 象。焊接時要注意調(diào)整焊機(jī)電源不得燒壞主筋。對于U級鋼筋，必須采用502焊條焊接，嚴(yán)禁使用422焊條。焊接時，對施工焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨、 雪、嚴(yán)寒設(shè)施。當(dāng)氣溫低于-20 C時，不得施焊。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)， 同一根鋼筋不得有兩個接頭。配置在接頭長度

18、區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截 面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合如下的規(guī)定：受拉區(qū)25%，受壓區(qū)50%。在同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭。焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)是指 35d長度范 圍內(nèi)，但不得小于500mm，綁扎接頭長度區(qū)段是指1.3倍搭接長度。對于受拉 鋼筋綁扎接頭的搭接長度，綁扎接頭的搭接長度35d。受壓鋼筋綁扎接頭的搭 接長度，取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。對于預(yù)制鋼筋骨架或鋼筋網(wǎng)必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。鋼筋骨架焊接拼裝應(yīng)在堅固的工作臺上進(jìn)行用焊接的方法拼接骨架時，應(yīng)用樣板嚴(yán)格控制骨架位置。焊接骨架片上的斜筋時，應(yīng)考慮斜筋位置是否與鋼絞線位置發(fā)生沖 突，若發(fā)生沖突，可適量移動斜筋的位置

19、。應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，接按梅花型布置并相互 錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確，鋼 筋混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，不得出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力筋加工安裝預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的 銹蝕。如進(jìn)場后需長時間存放時，必須安排定期的外觀檢查。預(yù)應(yīng)力筋和金屬 管道在倉庫內(nèi)保管時，倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)；在 室外存放時，時間不宜超過6個月，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕 木并用苫布覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的影響。錨 具、夾具和連接器均應(yīng)設(shè)專人保管。存放、搬運(yùn)時均應(yīng)妥

20、善保護(hù)，避免銹蝕、 沾污。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作，管道位置按設(shè)計要求準(zhǔn)確布設(shè)，每隔 50cm采用一道定位筋進(jìn)行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，并在管道最高點 設(shè)置排氣孔。錨墊板安裝前，要檢查其幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，錨墊板要牢固的安 裝在模板上。要使墊板與孔道嚴(yán)格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨下 螺旋筋及加強(qiáng)鋼筋要嚴(yán)格按圖紙設(shè)置，喇叭口與波紋管道要連接平順、密封。 壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)仓艜r漏漿堵孔。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算考慮孔道曲線長、錨夾具長 度、千斤頂長度及工作長度等因素。預(yù)應(yīng)力筋的切割采用砂輪鋸切割，預(yù)應(yīng)力 筋編束時，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞。

21、成束后，要統(tǒng)一編號、掛 牌，按類堆放整齊。預(yù)應(yīng)力筋穿束前要對孔道進(jìn)行清理。鋼束較短時，可采用人工從一端送入 即可。如鋼整束較長時，可采用金屬網(wǎng)套法，先用孔道預(yù)留鉛絲將牽引網(wǎng)套的 鋼絲繩牽入孔道，再用人工或慢卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼束緩慢引進(jìn)。預(yù)應(yīng)力筋錨具按設(shè)計要求采用。用于后張結(jié)構(gòu)時，錨具或其附件上設(shè)置壓 漿孔或排氣孔，壓漿孔應(yīng)有足夠的截面面積，以保證漿液的暢通。澆筑在混凝土中的管道應(yīng)不允許有漏漿現(xiàn)象。管道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以 使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形狀，且能按要求傳遞粘結(jié)應(yīng)力。管 道鋼帶厚度一般不宜小于0.3mm。A、預(yù)應(yīng)力筋下料a、 預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔

22、道長 度、錨夾具厚度、千斤頂長度、張拉伸長值和外露長度等因素。張拉端的預(yù)留 長度一般不宜小于700mm。b、鋼絲、鋼絞線的切斷，宜采用砂輪切割機(jī)，以保證切口平整、線頭不 散。不允許采用電弧切割、氣割下料，以免鋼絞線可能因為產(chǎn)生意外打火而造 成損傷。c、預(yù)應(yīng)力筋編束預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絞線組成時，同束內(nèi)應(yīng)采用強(qiáng)度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材。編 束時，應(yīng)逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞。B、預(yù)留孔道a、 預(yù)應(yīng)力筋留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊 板應(yīng)垂直于孔道中心軸線。b、 管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝，使其牢固地置于模板內(nèi)的設(shè)計位置 ， 并在混凝土澆筑期間不產(chǎn)生位移。管道按混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計圖的

23、尺寸、形狀按坐 標(biāo)法用架立鋼筋定位。固定孔管道用的定位鋼筋的間距，對于波紋管不宜大于 0.8m ；對于曲線管道宜適當(dāng)加密，特別是拐點處要保證定位準(zhǔn)確、形狀圓滑、 線形順暢。c、 金屬管道接頭處的連接管宜采用大一個直徑級別的同類管道，其長度宜為被連接管道內(nèi)徑的57倍：管徑為40mm65 mm 時取200 mm ；管徑為 70 mm85 mm 時，取250 mm ；管徑為90 mm 以上時取300 mm 。連接時 應(yīng)不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動或移位，并應(yīng) 纏裹緊防止水泥漿的滲入d、所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點設(shè)排氣孔及需要時在最低點設(shè)排水孔。壓漿管、排氣管和排水管

24、應(yīng)是最小內(nèi)徑為 20mm的標(biāo)準(zhǔn)或適宜的塑性 管，與管道之間的連接應(yīng)采用金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長度應(yīng)足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以外。e、 管道在模板內(nèi)安裝完畢后 ，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其它雜物進(jìn) 入。C、預(yù)應(yīng)力筋安裝預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查 ：鋼絲截面要圓，粗細(xì)、強(qiáng)度、硬度要均 勻；鋼絲編束時應(yīng)認(rèn)真梳理，避免交叉混亂；清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼 絲正常楔緊和正常張拉。采用整束穿入時，鋼絞線應(yīng)排列理順，沿長度方向每 隔2m3m用鐵線捆扎一道。穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置準(zhǔn)確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水和 其它雜物。預(yù)應(yīng)力筋可以澆筑混凝土之前或之后穿入管道。對鋼絞線，可將一根鋼束 中的全部鋼絞線編

25、束后整體裝入管道中，也可逐根將鋼絞線穿入管道。D、預(yù)應(yīng)力筋安裝后的保護(hù)a、 對在混凝土澆筑及養(yǎng)生之前安裝在管道中的預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)采取防止銹 蝕或其他防腐蝕的措施，直至壓漿。b、在預(yù)應(yīng)力筋安裝在管道中后，管道端部開口應(yīng)密封以防止?jié)駳膺M(jìn)入。c、 在任何情況下，當(dāng)在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件附近進(jìn)行電焊時，對全部 預(yù)應(yīng)力筋和金屬件均應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成其它損壞。E、對在混凝土澆筑之前穿束的管道，預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，以查出可能被損壞的管道。在混凝土澆筑之前，必須將管道上一切非有意留的孔、開口或損壞之處修復(fù)，并應(yīng)檢查力筋能否在管道內(nèi)自由滑動。6、砼的澆筑箱梁施工前，進(jìn)行砼配合比設(shè)計及各

26、種材料試驗，并報請工程師批準(zhǔn)。每 孔或每聯(lián)箱梁的砼分兩次澆筑，先澆底板腹板，后澆頂板。箱梁砼方量較大，砼采用拌和站拌和，砼罐車運(yùn)輸，砼泵車泵送入模。砼 澆筑前要對拌和站、泵車等設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢修，確保機(jī)況良好，并備有應(yīng)急 設(shè)備，以防設(shè)備障礙造成砼澆筑過程中斷。混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運(yùn)到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。采用泵送混凝土?xí)r，混凝土的供應(yīng)必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。泵送前應(yīng)先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同的混泥漿潤滑輸送管內(nèi)壁?；炷吝\(yùn)至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進(jìn) 行第二次攪拌。二次攪拌時不

27、得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以 保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。砼澆筑時要安排好澆筑順序，其澆筑速度要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼。一般為防止橋墩與支架產(chǎn)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體砼產(chǎn)生裂縫，自跨中向兩邊墩臺連續(xù)澆筑。砼分次澆筑，第二次砼澆筑時，將接觸面上的第一次砼 鑿毛，清除浮漿。砼的振搗采用插入式振搗，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層砼5-10cm。對于每一個振動部位，必須振動到該部位砼密實為 止，但不得過振。振搗時要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，不得用振搗器運(yùn)送砼。對于錨下砼及預(yù)應(yīng)力管道下的砼振搗要特別仔細(xì)，保證砼密實，由于

28、該處鋼筋密、空隙小，振搗棒一般要選用小直徑的。砼澆筑后，要及時進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7天。 混凝土澆筑一般要求a、澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記 錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干 凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍 落度。b、混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能 重塑前澆筑完成上層混凝土 。上下層同時澆時，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保 持5m左右。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水 平分層。用插處式振動器振搗時，混凝土分層澆筑厚度不宜超過 300

29、mm。c、澆筑混凝土?xí)r，必須采用振動器振實，用振動器振搗時，應(yīng)符合下列 規(guī)定：使用插入振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50100mm 的距離；插入下層混凝土 50100mm ；每一處振動完畢后 應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。表 面振動器的移動間距，應(yīng)以使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右為宜。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝 土停止下沉，不再冒出所泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土過程中，對箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力筋錨 固區(qū)以及其他鋼筋密集部位，特別注意振搗，保證混凝土振搗

30、密實。d、 混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前 層混凝土的初凝時間或能重塑的時間 ?；炷恋倪\(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時間 不得超過下述規(guī)定：混凝土強(qiáng)度等級 > C30,氣溫不高于 25 C時，不得超過 180分鐘；氣溫高于25 C時,不得超過150分鐘。e、 施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩 較小且便于施工的部位，并應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理。應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，但鑿除時，處理層混凝土 必須達(dá)到下列強(qiáng)度：用水沖洗鑿毛時，須達(dá)到0.5Mpa ;用人工鑿除時，須達(dá)到2.5 Mpa ;用風(fēng) 動機(jī)鑿毛時，須達(dá)到10 Mpa。經(jīng)鑿

31、毛處理的混凝土面，應(yīng)用水沖洗干凈。施工縫處理后，須待處理層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后才能繼續(xù)澆筑混凝土。當(dāng)結(jié)構(gòu)物為鋼筋混凝土?xí)r，需要達(dá)到的強(qiáng)度不得低于2.5 Mpa。f、 在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已 澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因， 采取措施，減少泌水。g、 結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進(jìn)行修整、抹平，待 定漿后再進(jìn)行第二遍收面并壓光或拉毛 。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng) 加蓋防護(hù)，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。h、澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情 況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移

32、位時，應(yīng)及時處理。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免振動 器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等，并應(yīng)經(jīng)常檢查管道、錨固端墊板等，以保 證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。j、澆筑頂板砼時，應(yīng)采取措施控制箱梁頂板的平整度和高程，保證頂板的 平整度和高程符合設(shè)計要求。7、砼的養(yǎng)護(hù)梁體混凝土澆筑完成后，要及時養(yǎng)生，防止砼出現(xiàn)非受力裂縫。砼采用濕 土工布覆蓋養(yǎng)生，并派專人灑水養(yǎng)護(hù)，但不得向箱內(nèi)注水，以免造成質(zhì)量事 故。砼養(yǎng)護(hù)期不得小于 7天。在養(yǎng)護(hù)期間，使砼表面保持濕潤。當(dāng)氣溫低于 +5 C時，覆蓋保溫，不得灑水。8、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉在進(jìn)行張拉作業(yè)前，張拉設(shè)備由具有相應(yīng)資質(zhì)等級的獨立試驗室進(jìn)行標(biāo) 定，其精度做到使工程師滿意，且千斤

33、頂一般使用超過6個月或200次，以及 在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，重新標(biāo)定。有幾套張拉設(shè)備時，要進(jìn)行編 組，不同組號的設(shè)備不得混合。當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計規(guī)定的張拉強(qiáng)度（試壓與梁體同條件養(yǎng)生的試件） 時，方可進(jìn)行張拉。張拉順序按圖紙要求進(jìn)行，無明確規(guī)定時按分段、分批、 對稱的原則進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力張拉程序：0f初應(yīng)力focon （持荷2min錨固）OK表示張拉控制應(yīng)力首先將鋼絞線張拉至10%的控制力，把松馳的預(yù)應(yīng)力筋拉緊，將千斤頂固 定，然后在預(yù)應(yīng)力筋端部精確的標(biāo)以記號，預(yù)應(yīng)力鋼絞線延伸量即從該記號起 算。張拉力和延伸量的記數(shù)在張拉過程中分階段讀出并記錄。預(yù)應(yīng)力鋼筋實際伸張AL，除上述測量伸長值

34、Li夕卜，加上初應(yīng)力時的推算伸長值L2 （一般采用鋼 絞線在10 %ocon至20 %on的伸長值）。即：ALrLi+L2預(yù)應(yīng)力施工采用張拉力和伸長量雙控方法控制預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量 。當(dāng)實際 伸長值與理論伸長值相比較在 6%范圍內(nèi)，則認(rèn)定符合要求；否則應(yīng)停止施工， 待查明原因并采取措施達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求后方可恢復(fù)施工。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張 拉后，其回縮值和錨具變形不得大于 5mm，否則重新張拉或更換錨具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線斷滑絲不應(yīng)超過1%，否則進(jìn)行更換；若不能更換時，提高 該束或其它各束的控制張拉力做為補(bǔ)償，但任何情況下不得超過鋼鉸線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng) 度的80%。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的理論伸長值A(chǔ)L可按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

35、的有關(guān)要求 進(jìn)行計算。AL=P1 XL/ （Ay XEy）式中：AL理論伸長值（cm）P1 預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N）L預(yù)應(yīng)力筋的長度（cm）Ay預(yù)應(yīng)力筋的截面積（mm2）Ey預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm 2）9、孔道壓漿、封錨預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。張拉完成后48小時內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿 和封錨，壓漿所用灰漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑量按施工技術(shù) 規(guī)范及試驗標(biāo)準(zhǔn)中要求控制?？椎缐簼{宜采用水泥漿，所用材料應(yīng)符合下列要求：a、水泥宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥。水泥的強(qiáng)度等級不宜低于 PO42.5。水泥 不得含有任何團(tuán)塊。b、水應(yīng)不含有對預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的成分 ，每升水不得含500mg

36、以上的氯 化物離子或任何一種其它有機(jī)物。c、外加劑宜采用具有低含水量、流動性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑 ，它 們應(yīng)不得含有對預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的化學(xué)物質(zhì) 。專用膨脹劑，摻量根據(jù)配合 比設(shè)計確定。 、水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。水泥漿的技術(shù)條件應(yīng)符合下列規(guī)定：a、 水灰比宜為0.400.45，摻入適量減水劑時，水灰比可減小到0.35。b、 水泥漿的泌水率最大不得超過 3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌 水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。c、通過試驗后，水泥漿中可摻入適量的膨脹劑，但其自由膨脹率應(yīng)小于 10%。d、水泥漿稠度宜控制在1418s之間。 孔道的準(zhǔn)備壓漿前，應(yīng)對孔道進(jìn)行清潔處理

37、。沖冼后，應(yīng)使用不含油的壓縮空氣將孔 道內(nèi)的所有積水吹出。 壓漿水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在3045min范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌。對于因延遲使 用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜先壓注下層孔道。壓漿應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點的排氣孔依次一 一放開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。較集中和鄰近的孔道，宜盡量先連續(xù)壓漿 完成，不能連續(xù)壓漿時，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗通暢 ?？椎缐簼{采用一次壓漿的方法施工。壓漿使用活塞

38、式壓漿泵緩慢均勻進(jìn)行，壓漿最大壓力wi.OMpa，當(dāng)孔道較 長或輸漿管較長時，壓力可大些，反之可小些。壓漿的最大壓力宜為 0.50.7Mpa ;當(dāng)孔道較長或采用一次壓漿時，最大壓力宜為I.OMpa。壓漿應(yīng) 達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為 止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.7Mpa的一個穩(wěn)壓 期，該穩(wěn)壓期不宜少于2min。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 50C，否則應(yīng)采 取保溫措施。當(dāng)氣溫高于350C時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。壓漿后應(yīng)從檢查壓漿的密實情況 ，如有不實，應(yīng)及時處理和糾正。壓漿 時，每一工作班應(yīng)留取不少于

39、3組的70.7mm X70.7mm X70.7mm立方體試件， 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d。 封錨對需封錨的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并對梁端混凝土鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定?；炷涟韬臀飸?yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。10、支架拆除當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度得50%以上時，方可拆除現(xiàn)澆箱梁內(nèi)模；當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計強(qiáng)度得100%以上時且管道壓漿的強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度時，方可卸落支架?；炷吝_(dá)到上述抗壓強(qiáng)度的時間通過試壓同步養(yǎng)生試件確定。內(nèi)模拆除時，可從人孔入口端依次向另一端進(jìn)行。支架的卸落在每聯(lián)第一施工 段澆筑的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度以后方可進(jìn)行，但必

40、須保留第一施工段一孔以上的支架不得拆除，以免對后澆筑的砼造成擾動。拆除支架應(yīng)按施工規(guī)范、設(shè)計文件確認(rèn)的程序進(jìn)行。落架時遵循全孔多 點、對稱、緩慢、均勻的原則，先拆側(cè)模后拆底模，從跨中向支點拆卸，支架 和模板拆除后，及時進(jìn)行保養(yǎng)維修，以備再用。卸落量宜先小，再逐漸增大， 在縱向?qū)ΨQ均衡落架，在橫向同時一起卸落。卸落過程中進(jìn)行撓度觀測。(11)預(yù)留天窗封頂預(yù)留天窗封頂采用吊模法施工，首先將天窗四周砼鑿毛，沖洗干凈，綁扎 并焊接鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后澆筑封頂砼，按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。10、現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁本橋共有現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁18聯(lián)(單幅)。其施工工藝與現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁相比，除了沒有預(yù)應(yīng)力鋼束

41、安裝、張 拉、壓漿等工序外，其余各道工序施工基本相同，故不再細(xì)述。三、楊塘公路交通組織方案先澆箱梁采用滿堂支架進(jìn)行施工，施工期間需要占用楊塘路的路面，施工 時預(yù)留兩個行車門洞進(jìn)行交通維護(hù)，支架行車門洞寬4米，高4.6米，可滿足行 車要求。搭設(shè)支架前，在楊塘公路路面上澆筑厚 30cm寬200cm的砼基礎(chǔ)1 道、厚30cm寬150cm的砼基礎(chǔ)2道。支加搭設(shè)順序為：楊塘公路外圍支架- 行車門洞加密區(qū)，在支架搭設(shè)時，應(yīng)在支架周圍以防拋網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，防止施工 時有雜物掉入行車道，擊傷行車及行人。支架拆除時順序為：楊塘路外圍支架 過車門洞拆除。1、交通安全要求(1) 限制速度?，F(xiàn)澆箱梁施工需要在楊塘公路上空

42、作業(yè)，為了確保交通安 全和施工安全，要求一切車輛經(jīng)過施工區(qū)域時減速到20km/h以下行駛。(2) 限制高度、寬度。根據(jù)楊塘公路路面實測標(biāo)高和本橋的相關(guān)設(shè)計參數(shù)計算，橋下凈空為藥m，現(xiàn)澆箱梁施工采用滿堂支架施工工藝，需要占用橋下 空間。要求現(xiàn)澆箱梁施工期間通過施工區(qū)域的一切車輛高度必須限制在4.5m以內(nèi)，寬度必須限制在3.5m以內(nèi)。(3) 施工作業(yè)工具、機(jī)械、材料不得侵占楊塘公路路面。(4) 在楊塘路受影響區(qū)域兩端設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)志 ，提示車輛減速通過。(5) 施工作業(yè)人員不得隨意進(jìn)入楊塘公路行車區(qū)域內(nèi)。(6) 支架搭設(shè)和拆除要實行交通管制和交通分流 。(7) 汽車吊和汽車泵作業(yè)時，必須計算好吊車

43、、泵車的作業(yè)半徑，吊車、 泵車的擺放位置不得影響行車暢通。2、施工道路交通標(biāo)志的設(shè)置標(biāo)志與設(shè)施的設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行 GB5768 1999的規(guī)范，標(biāo)志有：施工標(biāo)志、 限速標(biāo)志、限高限寬標(biāo)志、解除限速標(biāo)志；設(shè)施有：道路作業(yè)警示燈、限高限 寬門架（1） 施工標(biāo)志（參見GB5768 1999）,設(shè)置在施工區(qū)前方相應(yīng)距離處, 具體設(shè)置附圖。（2）限制速度標(biāo)志（參見GB5768 1999），由限速60至40、20依次設(shè) 置在作業(yè)區(qū)前方相應(yīng)距離處，具體設(shè)置位置見附圖。（3）限制高度、寬度標(biāo)志（參見GB5768 1999），本限制高度為 4.5 米、限制寬度為3.5米。分別設(shè)定在作業(yè)區(qū)前方一定距離處，具體設(shè)置位置

44、見附 圖。（4） 解除速度限制標(biāo)志（參見GB5768 1999 ）。具體設(shè)置位置見附圖。（5） 施工作業(yè)警示燈，在現(xiàn)澆箱梁施工中設(shè)置道路施工作業(yè)警示燈，施工 作業(yè)警示燈設(shè)置在該橋行車門洞四周，反映出行車門洞的輪廓。警示燈遇雨、 霧天時開啟，在其他氣侯條件下天黑前開啟，且能發(fā)出至少自150m以外清晰 可見的紅光。四、現(xiàn)澆箱梁支架計算書現(xiàn)澆箱梁支架計算書詳見后附件。張家港東互通主線橋現(xiàn)澆箱梁支架計算書第一部分碗扣支架驗算一、現(xiàn)澆支架方案1、支架布置型式,碗扣式Q235 鋼。張家港東互通主線橋現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式滿堂鋼管支架進(jìn)行施工支架立桿為©48 X3.5mm鋼管，橫桿水平步距為120cm

45、。鋼管材質(zhì)為支架布置型式為：在箱梁中、端橫梁底部，支架立桿縱、橫向布置間距為 60cm X60cm ,；在箱梁腹板底部，現(xiàn)澆箱梁支架平面上縱向、橫向的布置間 距為120cm X60cm ;其余部位的支架立桿橫橋向、順橋向布置間距為120cm X 120cm。（詳見支架布置圖）2、地基處理對系梁及接樁施工開挖的基坑，回填前先采用抽水機(jī)抽干坑內(nèi)的積水，然 后采用分層回填素土至原地面下40厘米，分層夯實，壓實度不小于87%;3#16#墩原地面以下分層回填40厘米3%灰土，壓實度 不小于90%; 20# 46#墩原地面以下分層回填20厘米3%灰土，壓實度不小于90%?；彝另斆嬖O(shè) 置2%橫坡排水，外側(cè)設(shè)

46、置排水邊溝，保證排水暢通，防止雨水影響地基穩(wěn) 定。灰土處理完畢后，橫橋向按支架布置的中心間距澆筑厚10cm寬30cm的C20混凝土方形基礎(chǔ)，方形基礎(chǔ)外的灰土頂面抹3cm厚砂漿進(jìn)行防水。3、楞木縱、橫梁及模板底、側(cè)模均采用高強(qiáng)度防水膠合板，規(guī)格為244cm X122cm X15mm。支架頂托上采用10#槽鋼作為受力主梁，將其承受的荷載傳遞給碗口支架 立桿，主梁順橋向布置，間距與支架立桿橫向布置間距相同。主梁上采用10 X 10 X400cm的方木，將其承受的荷載傳遞給主梁，橫橋向布置，其中心間距為 30cm。二、允許荷載取值1、碗扣式支架鋼管允許承載力碗扣式支架鋼管材質(zhì)為 A3鋼，其允許壓應(yīng)力c

47、二140Mpa，鋼管規(guī)格為©48 X3.5mm，支架橫桿水平步距為L=120cm。鋼管回轉(zhuǎn)半徑 i=（D 2+d 2）1/2/4=1.58cm長細(xì)比 X=L/ = 120/1.58 = 75.9查表得：©=0.739A=3.14 x（D2-d 2） /4 = 489mm 2N©A可=0.739 X489 X140 = 50592N=50.6N查路橋施工計算手冊，當(dāng)支架水平橫桿步距120cm時：N=33.1KN綜上,取 N=33.1KN2、方木及膠合板允許應(yīng)力方木采用東北落葉松，查路橋施工計算手冊：ow = 14.5Mpa , T = 2.3Mpa , E=1.1

48、X104 Mpa。根據(jù)廠家提供的資料，膠合板：順紋抗彎ow = 50Mpa ,橫紋抗彎（w= 40Mpa , E=1.0 X104 Mpa。取ow = 40Mpa3、10#槽鋼允許應(yīng)力槽鋼材質(zhì)為A3鋼：ow = 145Mpa , T = 85Mpa , E=2.1 X105 Mpa。三、荷載取值計算現(xiàn)澆箱梁碗扣式鋼管支架所承受的豎向荷載包括 ：支架、模板、受力主次 梁自重；施工人員、器具荷載；傾倒砼產(chǎn)生的沖擊荷載；振搗砼產(chǎn)生的荷載； 新澆砼重量。（一）支架、模板、受力主次梁自重P1碗扣支架高度按6m計(含上下托的高度)，模板采用厚15mm的膠合 板，受力主梁采用10#槽鋼，受力次梁采用10cm

49、 xiOcm X400cm方木。經(jīng)計算，Pi = 2.0KN/m2(二) 施工人員、器具荷載P2查公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000),施工人員、器具荷載取：P2= 1.0KN/m 2(三) 傾倒砼產(chǎn)生的沖擊荷載P3查公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)，傾倒砼產(chǎn)生的沖擊荷載取：P3 = 2.0KN/m 2(四) 振搗砼產(chǎn)生的荷載P4查公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)，振搗砼產(chǎn)生的荷載?。篜4 = 2.0KN/m 2(五) 新澆砼重量P5查公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)，當(dāng)含筋率大于2%時，鋼筋 混凝土容重按26KN/m 3計，現(xiàn)澆箱梁高度為1

50、40cm。1、中、端橫梁處砼荷載集度P5= 1.4 X1 X26 = 36.4KN/m 22、腹板加厚段的砼荷載集度該區(qū)段頂板砼平均厚度 h =( 0.22+0.42 ) /2 = 0.32m該區(qū)段底板砼平均厚度 h =( 0.2+0.4 ) /2 = 0.30m腹板處，取最大厚度70cm進(jìn)行計算：P5= 0.7*1.40+ (0.32+0.3 ) *0.3*26 = 30.3KN/m 2非腹板處：P5=( 0.3+0.32 ) *26 = 16.1KN/m 23、腹板厚度為40cm部位的砼荷載集度(跨中部位) 腹板處：P5 =0.4*1.40+( 0.22+0.20 )*0.6+0.2*0.

51、2*2/2+0.16*0.6*26 =24.6KN/m 2非腹板處：P5=( 0.20+0.22 ) *26 = 10.9KN/m 2(六) 荷載組合1、驗算膠合板、受力主次梁時的荷載組合P = P2+ P3+ P4+ P52、驗算支架立桿時的荷載組合P P1 + P2+ P3+ P4+ P53、驗算側(cè)模及其支撐體系的荷載組合P Pmax+ P3+ P4 =四、膠合板驗算10X10cm方木的間距為30 cm,凈距為20 cm,則竹膠板計算跨度為L=0.2m。底、側(cè)模均采用高強(qiáng)度防水膠合板，規(guī)格為244cm x 122cm x 15mm。取1.0m寬板條，按4等跨連續(xù)梁進(jìn)行驗算。在橫梁底部處，為

52、膠合板最不利受力位置。P P2+ P3+ P4+ P5 1 + 2 + 2 + 36.4 41.4 KN/m 2q = p*1.0 = 41.4KN/m根據(jù)廠家提供的資料，膠合板：ow = 40Mpa , E=1.0 X104 Mpa。15mm 竹膠板：w= bh 2/6=100 X1.52/6=37.5c m3I= bh 3/12=100 X1.53/12=28.1cm 4查路橋施工計算手冊，有：Mmax=0.107*qL 2=0.107*41.4*0.2 2=0.177KN Mo=Mmax/W=0.177 X103/37.5= 4.7Mpa<o=0Mpafmax=0.632qL4/1

53、00EI=0.632*41.4*10 3*0.2勺(100*1*10 10*2.81*10-7)=0.15 mm fmax =0.15mm<L/400=200/400=0.5mm安全。由于箱梁其他部位的自重荷載均比橫梁底部處的小，不需要再進(jìn)行驗算。五、橫向10 X10cm方木驗算分別驗算橫梁底部及腹板厚度 70cm處橫向10 X10cm方木。10 X10cm方 木間距30cm,長度400cm。p = P2 + P3 + P4 + p5 1 + 2 + 2 + 36.4 = 41.4 KN/m 2W=bh 2/6=10*10*10/6=166.7cm3I=bh 3/12=10*10*10*

54、10/12=833.3cm41、橫梁底部橫梁底部的立桿縱向步距為60cm ,橫向步距為60cm。10#槽鋼主梁按順橋向安裝，10 X10cm方木按橫橋向安裝，故10 X10cm方木的跨度為6cm，其長度為400cm，按5等跨連續(xù)梁算。q = 0.3*p = 0.3*41.4 = 12.4KN/m查路橋施工計算手冊，有：Mmax=0.105qL 2=0.105*12.4*0.6*0.6=0.469KN MQ max=0.606qL=0.606*12.4*0.6= 4.51KN(=Mmax/W=0.469*1000/166.7=2.81Mpa<o=4.5 Mpat=Q max/A=4.51*

55、1000/(100*100) =0.451Mpa< T = 2.3MpaE=1.1 X104 Mpa。fmax=0.664qL 4/100EI=0.664*12400*0.6 4/( 100*1.1*10 10*833.3*10 -8)=0.11 mmfmax=0.11 mmv L/400=2.25mm安全。2、腹板厚度為75cm處腹板底部的立桿縱向步距為120cm ,橫向步距為60cm。橫向10 X10cm方 木按跨度60cm的簡支梁計算(計算結(jié)果偏于安全)。p = P2 + P3 + P4 + P5= 1 + 2 + 2 + 30.3 = 35.3 KN/m 2q = 0.3*p =

56、 0.3*35.3 = 10.6 KN/mMmax = 0.125qL2 = 0.125*10.6*0.6*0.6=0.477KN MQ max=0.5qL=0.5*10.6*0.6 = 3.18KNc=Mmax/W=0.477*1000/166.7=2.86Mpa<o=4.5 Mpat=Q max/A=3.18*1000/(100*100) =0.318Mpa< T = 2.3Mpafmax=5qL 4/384EI=5*10600*0.6 4/ (384*1.1*10 10*833.3*10 -8)=0.20 mmv L/400=600/400 = 1.5mm安全。3、底板加厚部位腹板底部的立桿縱向步距為120cm ,橫向步距為120cm。橫向10 xiOcm MOOcm方木按3等跨連續(xù)梁計算。p p2 + P3 + p4 + p5 1 + 2 + 2+ 16.1 21.1KN/m 2q 0.3*p 0.3*21.1 6.33KN/mMmax 0.1qL2 0.1*6.33