田中HW19710T變速箱維修專用工具

1、田mi®HW19710變速箱維修專用工具圖1a凸緣螺母省力扳手圖1b用省力扳手拆、裝凸緣螺母1、凸緣螺母省力板手（TZ300301）變速箱輸出凸緣螺母（規(guī)格 S=60mm是以1300牛頓米的大扭矩上緊的。因此在維修需拆卸 和上緊該螺母時(shí)，即使用加力杠桿也是十分困難的，特別是在整車現(xiàn)場進(jìn)行拆卸時(shí)，就更加困難。 （如圖1a）凸緣螺母省力板手是由增扭器、支架、套筒和滑桿滑頭以及短加力桿組成。增扭器是一 個(gè)1比14的行星齒輪增扭器，即輸入1牛頓米的扭矩即可輸出14牛頓米的扭矩。（如圖1b） 首先將S=60mn的凸緣套筒頭套在凸緣螺母上，然后用兩只凸緣螺栓將支架與凸緣聯(lián)接固定，再將 增扭器輸出

2、端和機(jī)殼六方同時(shí)插入套筒頭和支架內(nèi)，然后 用滑桿、滑頭旋松或旋緊增扭器的輸入端，凸緣螺母即可輕松地旋松或上緊。2、副箱吊盤（TZ300302）（圖2a）是副箱吊盤。在維修解體變速箱以及將主、副箱分離時(shí)使用吊盤是十分方便的。在解體變速箱前，首先用省力板手將凸緣螺母拆卸，然后將墊片取出，再將凸緣螺母重新裝上。 用兩只凸緣螺栓將吊盤和變速箱輸出凸緣聯(lián)接固定 ，用吊機(jī)可將變速箱整體吊裝至拆、裝翻轉(zhuǎn)架上如果要拆卸副箱，則首先將副箱與主箱聯(lián)接螺栓拆卸，（如圖2b）用吊機(jī)吊盤將副箱總成與主箱分離。圖2a副箱吊盤圖2b用副箱吊盤分離主副箱3、油泵內(nèi)六方拆裝扳手（TZ300603）圖3a是油泵內(nèi)六方螺栓扳手，固

3、定油泵的8只內(nèi)六方螺栓（S=7）是非標(biāo)準(zhǔn)件,（如圖3b）必須配 合專用的內(nèi)六方扳手配合棘輪扳手拆卸。1田E工須圖3a油泵內(nèi)六方拆裝扳手圖3b拆卸內(nèi)六方固定螺栓4、高檔錐轂與同步器齒座拔出器（TZ300604）副箱同步器高檔錐轂是與輸出軸熱裝的，因此必須用專用的拔出器拆卸。如圖4a,拔出器由兩半圓拔頭、拔盤、定位卡套、拔板、頂板和 5噸液壓拉馬組成。拆卸時(shí)，首先把兩半圓拔頭卡扣 在高檔錐轂上。注意：拔頭前端有一道環(huán)槽，應(yīng)將錐轂圓盤上沿卡扣在該環(huán)槽中，將定位卡套套在 拔頭上，旋轉(zhuǎn)液壓拉馬使拉馬的頂頭頂在頂板的中心。 在液壓拉馬上有一只黑色的旋扭， 將旋扭旋 緊，用杠桿上、下壓動(dòng)拉馬的柱塞，高檔錐轂

4、將順利地被拔出來，旋松拉馬旋扭，活塞即可自動(dòng)地 縮回，如（圖4b）所示。在拆卸高檔錐轂時(shí)注意不要將錐轂拉歪。用同一個(gè)拔出器和相同的方法可拆卸同步器齒座。 在拆卸前，首先將齒座卡環(huán)拆卸，然后將齒 座下面的同步錐環(huán)向上提起，使兩半圓拔頭卡扣在齒座和錐環(huán)上， 將卡套套在拔頭上定位，壓動(dòng)液 壓拉馬柱塞，齒座將順利地被拔出。注意：液壓拉馬活塞行程僅有50毫米，因此注意每次拉拔的行程不要超過 40毫米。如一次拉 拔的行程不夠，此時(shí)，可旋松拉馬旋扭，使拉馬活塞回縮，然后整體旋轉(zhuǎn)拉馬，使拉馬活塞重新頂圖4b拆卸同步器錐轂與齒座在頂板上。10噸拉馬和拉板也可用與其它拔出器配合使用圖4a高檔錐轂與同步器齒座拔岀器

5、5、倒檔隋輪軸拔出器（TZ300513）（如圖5a）倒檔隋輪軸拔出器由手柄、拔桿和滑動(dòng)沖錘組成。在拆卸倒檔惰輪軸時(shí)，首先將拔 桿前端M14X 1.5的螺紋旋入倒檔惰輪軸中心螺孔中，然后（如圖5b），不斷向上提拉沖錘，滑動(dòng)沖 錘向上沖打手柄，從而將倒檔惰輪軸順利提出來。2圖5a倒檔惰輪軸拔岀器圖5b用拔岀器拆卸倒檔惰輪軸6、止動(dòng)環(huán)鉗（TZ300307）由于變速箱內(nèi)裝許多非標(biāo)準(zhǔn)卡環(huán)，因此需使用專用的卡環(huán)鉗（如圖6a）進(jìn)行拆卸和安裝，圖6b就是用專用卡環(huán)鉗拆卸卡環(huán)圖6a專用卡環(huán)鉗圖6b用止動(dòng)環(huán)鉗拆卸卡環(huán)7、主箱后端蓋拆卸勾（TZ300607）（如圖7a）是主箱后端蓋拆卸勾，拆卸完后端蓋固定螺栓后，由

6、于后端蓋與殼體配合較緊，（如 圖7b）將拆卸勾聯(lián)接到倒檔惰輪軸拔出器上，用勾拉住后端蓋的兩個(gè)缺口，用沖錘向上提拉，后端蓋將順利的被拆卸圖7a后端蓋拆卸勾& 輸出軸（二軸）導(dǎo)油管拔出器接頭（TZ300608）拆卸輸出軸（二軸）導(dǎo)油管需用專用拔出器（如圖8a）。拆卸時(shí)首先將接頭連接到倒檔惰輪軸拔 出器上，然后再旋入導(dǎo)油管，向上提拉拔出器沖錘，導(dǎo)油管將順利拆卸（如圖8b）。3圖8a輸岀軸（二軸）導(dǎo)油管拔岀器接頭圖8b配合倒檔惰輪軸拔岀器拆卸導(dǎo)油管9、輸出軸（二軸）后軸承（32216）拔出器（TZ300609）在拆卸輸出軸（二軸）時(shí)，需首先將輸出軸（二軸）后軸承拆卸。拆卸時(shí)只需將軸承卡環(huán)拆除。

7、拔出器由兩半圓拔頭、拔板、頂絲和定位卡套等組成（如圖9a）。首先將兩半圓拔頭的凸緣卡扣在軸承上，然后將卡套套在拔頭上以便定位， 將拔板和頂絲固定在兩只拔桿上， 然后用扳手旋緊頂絲，（如圖9b）可將軸承順利拔出。拔出器也可配合 5噸液壓拉馬和拉板操作圖9a輸岀軸（二軸）后軸承拔岀器圖9b用拔岀器拆卸輸岀軸（二軸）后軸承10、輸出軸（二軸）后軸承安裝沖筒（TZ300610）輸出軸（二軸）后軸承（32216）在安裝時(shí)應(yīng)使用專用沖筒（如圖10a）。（圖10b）為用銅棒敲擊沖 筒安裝軸承。圖10a輸岀軸（二軸）后軸承安裝沖筒圖10b用銅棒敲擊沖筒裝入軸承11、輸出軸（二軸）吊具（TZ300611）輸出軸

8、（二軸）吊具（如圖11a），是用于從變速箱內(nèi)將輸出軸（二軸）吊出。（如圖11b）將吊具的螺紋旋入輸出軸（二軸）中間螺孔內(nèi)并旋緊，然后用吊鉤勾住吊具圓環(huán)可順利地從變速箱內(nèi)將輸出軸4田E工須（二軸）吊出或裝入圖11a輸出軸（二軸）吊具圖11b用吊具吊出及裝入輸出軸（二軸）12、輸出軸（二軸）前鎖緊螺母扳手（TZ300612）（二軸）前鎖在解體和裝配輸出軸（二軸）應(yīng)先拆、裝二軸前鎖緊螺母，此螺母為左旋 S=80毫米的螺母，（如圖12a）為輸出軸（二軸）前鎖緊螺母套筒。用專用套筒扳手和滑桿、滑頭拆、裝輸出軸圖12a輸岀軸（二軸）前鎖緊螺母扳手13、軸入軸（一軸）軸承拔出器（TZ300613在拆卸輸入軸

9、（一軸）軸承時(shí)，可使用輸入軸（一軸）軸承拔出器。（如圖13a）輸入軸（一軸）軸承拔出器由拔盤、拔桿、頂絲和定位卡套組成。拆卸前，首先將輸入軸（一軸）軸承的內(nèi)、外卡 環(huán)均拆除，將兩半圓拔盤的凸緣子扣卡扣在軸承的卡環(huán)槽內(nèi)，把定位卡套套在拔盤上以便定位， 在拔盤上安裝兩只加長拔桿、拔板和頂絲，旋緊頂絲，軸承將順利地被拔出（如圖13b）。此拔出器可與5口13c)5田圖13a輸入軸軸承拔岀器圖13b用拔岀器拆卸輸入軸（一軸）軸承圖13c用拉馬和拉板配合拔岀器拔軸承14、輸入軸（一軸）軸承安裝沖筒（TZ300514）輸入軸（一軸）軸承在安裝時(shí)應(yīng)使用專用沖筒，圖14a輸入軸（一軸）軸承安裝沖筒圖14b用沖筒

10、安裝輸入軸軸承15、主箱副軸前后軸承安裝沖筒（TZ300615）主箱副軸前后軸承在安裝時(shí)需要專用沖筒（如圖15b）。圖15a主箱副軸前后軸承安裝沖筒圖15b用銅棒敲擊沖筒安裝軸承16、主箱副軸前軸承外圈拔出器（TZ300616）拆卸完副軸后，軸承外圈還在變速箱前殼體上，拆卸時(shí)需要專用工具，該工具由5噸液壓拉馬、 拉馬座拉爪和頂柱組成（如圖16a）。首先把拉馬旋入了拉馬座內(nèi)，將兩只拉爪抓口外裝在拉馬座上，把頂柱旋在拉馬上，使拉爪與軸承內(nèi)圈拉緊，然后旋緊拉馬回油旋鈕，用壓桿上、下壓動(dòng)拉馬 的柱塞，如圖16b,軸承外圈將順利的與殼體分離。6田E工芻圖16a副軸前軸承外圈拔岀器圖16b用專用拔出器拆卸

11、軸承外圈17、行星架安裝沖筒（TZ30030S）在重新組裝行星架分總成時(shí)，如圖17b，用沖筒和銅錘沖壓行星架，使行星架安裝到位。該沖 筒同樣可用于沖壓安裝副箱輸出軸軸承（圖 17c）。圖17a行星架安裝沖筒圖17b用沖筒安裝副箱行星架分總成圖17c用沖筒安裝副箱輸岀軸軸承18、副箱輸出軸油封壓盤（TZ300311）（如圖18a）所示為副箱輸出軸油封壓盤。在安裝輸出軸油封時(shí)，首先將油封置壓盤內(nèi)，用壓盤將油封壓入輸出軸端蓋內(nèi)，同時(shí)與 G09沖筒配合用銅棒均勻敲擊，使油封安裝到位（如圖 18b）。圖18a輸岀軸油封壓盤圖18b安裝輸出軸油封7田 miss19、凸緣拔出器（TZ300316）在解體變速

12、箱前，往往需要首先拆卸輸出軸凸緣，（如圖19a）凸緣拔出器實(shí)際上是由一個(gè)5噸 液壓拉馬、拔板和兩只拔桿組成，其中兩只拔桿的一端用 M18毫米的螺母固定在拔板上，另一端是 M14毫米的螺孔。（如圖19b）首先將凸緣螺母拆除，然后用凸緣上對稱的兩只 M14mr螺栓與兩只拔 桿相聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)液壓拉馬使拉馬的頂頭頂在輸出軸中心，旋緊液壓拉馬回油旋扭，用杠桿上、下壓動(dòng)拉馬柱塞，凸緣將順利地拔出，注意：在聯(lián)接凸緣螺栓與兩只拔桿時(shí)，一定使兩只拔桿長度相等，否則可能將凸緣拔歪圖19b用拔出器拆卸凸緣20、副箱輸出軸軸承（6218）拔出器（TZ300317）在拆卸副箱行星齒輪傳動(dòng)總成時(shí)，需首先拆卸里程表傳感器渦桿和輸出軸承（ 6218），如果軸 承和渦桿與軸配合過緊，就必須用專用的拉拔器來進(jìn)行拆卸。（如圖20a）就是該軸承的拔出器。（如 圖20b）拆卸前，首先將凸緣螺母重裝在輸出軸上，然后將兩半圓拔頭卡扣在軸承上，拔頭的子扣 應(yīng)卡扣在軸承與端蓋之間的間隙內(nèi)。再將定位卡套套在拔頭上，將拔板和頂絲固定在兩只拔桿上,然后用扳手旋緊頂絲，副箱輸出軸軸承即可順利的被拔出圖20a輸出軸軸承拔出器圖20b配合頂絲拆卸輸岀軸軸承圖20c配合拉馬拉板拆卸輸岀軸軸承也可將5噸液壓拉馬和拔板用兩只拔桿固定在拔頭上， 旋轉(zhuǎn)液壓拉馬，使拉馬的頂頭