BENZHistory的實用學(xué)習(xí)課件

BENZHistory的實用學(xué)習(xí)課件第1頁/共36頁內(nèi)容戴姆勒公司的組成12戴姆勒公司的歷史發(fā)展第2頁/共36頁KarlBenz卡爾·奔馳（1844-1929）GottliebDaimler

戈特利布·戴姆勒（1834-1900）WilhelmMaybach威廉·邁巴赫（1846-1929）1.1戴姆勒公司的歷史發(fā)展第3頁/共36頁1878年，開始制造2沖程發(fā)動機1.1奔馳的歷史發(fā)展1883年10月1日，KarlBenz與

商人MaxRose和一家商業(yè)公司Friedrich

WilhelmEsslinger在曼海姆共同成立了

Benz&Co.RheinischeGasmotoren-Fabrik公司很快發(fā)展成為25個人的公司，獲得生產(chǎn)汽油機的許可第4頁/共36頁1888年8月，BerthaBenz貝莎·奔馳第一次駕駛汽車長途旅行，從Mannheim到Pforzheim大約180公里1886年1月29日世界上第一輛汽車誕生1.1奔馳的歷史發(fā)展第5頁/共36頁1893年，KarlBenz發(fā)明轉(zhuǎn)向軸式方向盤1895年3月18日，奔馳公司開發(fā)的世界上第一輛由發(fā)動機動力驅(qū)動的公共汽車開始運營（publictransportation）1900年，奔馳公司生產(chǎn)出603輛汽車，其中341輛銷往國外,成為當(dāng)時世界上最大的汽車制造商

1.1奔馳的歷史發(fā)展第6頁/共36頁1903年，KarlBenz宣布退休；

1903年，Parsifal車型推行市場；

1908年，Benz&Cie公司開始開發(fā)柴油發(fā)動機；

1.1奔馳的歷史發(fā)展1909年推出BlitzenBenz,21.5升的排量發(fā)動機在1600轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生200馬力的動力。最快速度160公里/小時第7頁/共36頁GottliebDaimler

戈特利布·戴姆勒（1834-1900）WilhelmMaybach

威廉·邁巴赫

（1846-1929）1.2戴姆勒的歷史發(fā)展第8頁/共36頁“汽油發(fā)動機和熱管點火”和“通過對排氣閥門的控制限制發(fā)動機的速度”兩項專利。1885年8月29日，世界上第一部摩托車1.2戴姆勒的歷史發(fā)展第9頁/共36頁1886年3月8日

，世界上第一輛4輪機動車1890年11月28日，在斯圖加特市，戴姆勒汽車公司正式成立1.2戴姆勒的歷史發(fā)展第10頁/共36頁1892年10月，

“鳳凰”Ph?nix(Phoenix)發(fā)動機,廣泛用于汽車，輪船和飛艇1896年10月1日，世界上第一輛2缸4匹馬力發(fā)動機，載重為1500公斤的卡車1.2戴姆勒的歷史發(fā)展第11頁/共36頁EmilJelinek埃米爾·耶利內(nèi)克奧匈商人1.2戴姆勒的歷史發(fā)展第12頁/共36頁1898年，世界上第一臺裝載四缸汽油發(fā)動機的汽車1.2戴姆勒的歷史發(fā)展1900年12月22日，第一輛“梅賽德斯”牌汽車第13頁/共36頁“梅賽德斯Simplex”1902年9月26日，梅賽德斯Mercédès商標(biāo)正式注冊1.2戴姆勒的歷史發(fā)展第14頁/共36頁1903年12月，戴姆勒汽車公司第一個生產(chǎn)廠1906年，第一輛美洲的“梅賽德斯”在美國紐約的戴姆勒制造公司生產(chǎn)

1907年，戴姆勒汽車公司開始在柏林生產(chǎn)消防車

1.2戴姆勒的歷史發(fā)展第15頁/共36頁1926年6月28/29日，戴姆勒汽車公司

和奔馳公司合并成立戴姆勒-奔馳集團.品質(zhì)奔馳值得信賴穩(wěn)定可靠簡單

梅賽德斯創(chuàng)新競爭意識以客戶為中心1.3戴姆勒-奔馳的歷史發(fā)展第16頁/共36頁1926年10月29日，戴姆勒-奔馳在柏林汽車展展示合并后的2款車8/38馬力，2升12/55馬力,3.1升1928年夏天，戴姆勒-奔馳

乘用車車身制造廠開始在Sindelfingen流水線生產(chǎn)1.3戴姆勒-奔馳的歷史發(fā)展第17頁/共36頁1929年4月4日，KarlBenz去世，享年84歲1929年12月29日，Dr.WilhelmMaybach去世，享年83歲

1.3戴姆勒-奔馳的歷史發(fā)展第18頁/共36頁1937年，在Sindelfingen工廠,梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)的大眾30原型車1942年秋天，在Untertürkheim工廠生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳逐步停止了生產(chǎn)1.3戴姆勒-奔馳的歷史發(fā)展第19頁/共36頁1944年工廠開始重建

1946年5月，第一批戰(zhàn)后生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳箱式車用于急救1.3戴姆勒-奔馳的歷史發(fā)展第20頁/共36頁1990年7月1日，戴姆勒-奔馳集團總部在斯圖加特的M?hringen區(qū)落成

1.3戴姆勒-奔馳的歷史發(fā)展第21頁/共36頁在1998年12月21日,戴姆勒-奔馳集團和克萊斯勒集團合并

1.3戴姆勒-奔馳的歷史發(fā)展第22頁/共36頁2007年5月14日奔馳出售克萊斯勒80.1%股權(quán)1.3戴姆勒-奔馳的歷史發(fā)展第23頁/共36頁1.4星徽的歷史發(fā)展第24頁/共36頁1.4星徽的歷史發(fā)展第25頁/共36頁土地OnLand海洋Onwater天空IntheAir1.4星徽的歷史發(fā)展第26頁/共36頁1951年1月，戴姆勒-奔馳注冊了乘員安全艙專利1951年4月19-29日，在法蘭克福車展上，展出6缸220車型（W187）和300車型（W186），這是S級轎車的開始1954年7月4日，戴姆勒-奔馳開始參加Formula1比賽，獲得“法國大獎賽“的第一名和第二名1.5戴姆勒-奔馳技術(shù)的發(fā)展第27頁/共36頁1959年9月，碰撞試驗開始在Sindelfingen工廠，最初是室外進行1978年1月，由梅賽德斯-奔馳和博世公司共同開發(fā)的ABS系統(tǒng)首次裝配在S級車上

1981年，戴姆勒-奔馳是第一個將安全氣囊和安全帶收緊器作為重要的被動安全配備的汽車廠家1.5戴姆勒-奔馳技術(shù)的發(fā)展第28頁/共36頁內(nèi)容戴姆勒公司的組成12戴姆勒公司的歷史發(fā)展第29頁/共36頁302.1戴姆勒公司的組成第30頁/共36頁2.1戴姆勒公司的組成第31頁/共36頁2.1戴姆勒公司的組成第32頁/共36頁20