公路車輛超限超載檢測(cè)系統(tǒng)(共4頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上公路車輛超限超載檢測(cè)系統(tǒng)摘自：北京萬(wàn)集科技有限責(zé)任公司一、系統(tǒng)概述：        車輛載荷是公路設(shè)計(jì)、維護(hù)及長(zhǎng)期使用中所需考慮的重要因素之一。目前，在我國(guó)的公路交通中，因車輛超載而使路面造成嚴(yán)重?fù)p壞的狀況日趨嚴(yán)重。因此限重執(zhí)法是阻止超載車輛損壞公路的有力措施。       我公司將具有國(guó)際先進(jìn)水平的動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)，成功地應(yīng)用于對(duì)汽車軸載質(zhì)量的檢測(cè)，開發(fā)出DCS公路車輛超限超載檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行低速的高精度超限超載檢測(cè)，具有檢測(cè)效率高

2、、檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)便靈活等特點(diǎn)。       根據(jù)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際情況，結(jié)合我公司多年的實(shí)踐積累，按照客戶不同需求，持續(xù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)、升級(jí)，使該系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用于各級(jí)公路管理部門和公安交通管理部門，對(duì)公路車輛超限超載管理、超限超載的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法提供了科學(xué)的判定依據(jù)。二、系統(tǒng)構(gòu)成：        系統(tǒng)由動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、車型判別子系統(tǒng)、超限執(zhí)法子系統(tǒng)構(gòu)成。并可根據(jù)用戶實(shí)際需要擴(kuò)展車道控制子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控子系統(tǒng)、超限報(bào)警指示子系統(tǒng)。DCS公路車輛超

3、限超載檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)                                               &#

4、160;         各子系統(tǒng)功能：動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)對(duì)車輛總質(zhì)量、軸載質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)車型判別子系統(tǒng)對(duì)受檢車輛根據(jù)輪軸類型進(jìn)行自動(dòng)判別分類超限執(zhí)法子系統(tǒng)根據(jù)超限執(zhí)法的需要，把實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與規(guī)定的限重?cái)?shù)據(jù) 加以比較，判定是否超限，并貯存和打印檢測(cè)結(jié)果車道控制子系統(tǒng)可對(duì)出入檢測(cè)車道的汽車自動(dòng)控制，保證檢測(cè)通道的順暢視頻監(jiān)控子系統(tǒng)通過多組檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)攝像機(jī)和錄像設(shè)備記錄檢測(cè)過程，同時(shí)可自動(dòng) 識(shí)別車牌照遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控子系統(tǒng)通過公共電話網(wǎng)、局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)圖像和 數(shù)據(jù)超限報(bào)警指示

5、子系統(tǒng)通過外設(shè)聲光報(bào)警器、稱重顯示屏將受檢車輛的檢測(cè)結(jié)果及超限 狀況提示給現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員及司機(jī)三、技術(shù)參數(shù)：                    四、功能特點(diǎn)  系統(tǒng)可配置超限專用鍵盤，防塵防水，同時(shí)具有極強(qiáng)的安全性，增強(qiáng)了設(shè)備的防舞弊功能。  系統(tǒng)具有友好的人機(jī)交互界面，系統(tǒng)屏幕提示工作人員的每一項(xiàng)操作。  系統(tǒng)采用室外稱重顯示屏，可顯示總重、超限值等檢測(cè)信息，使司機(jī)一目了然

6、，提高執(zhí)法透明度。  設(shè)備安裝維護(hù)極其方便，配合專用安裝維護(hù)工具，安調(diào)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。  系統(tǒng)專門為計(jì)算機(jī)主機(jī)、數(shù)據(jù)采集處理器設(shè)計(jì)了一體化操作臺(tái)，提供了良好的運(yùn)行環(huán)境。  系統(tǒng)具有雙向過車功能，對(duì)反方向行駛的車輛也可方便檢測(cè)。  系統(tǒng)具有良好的人機(jī)對(duì)話操作環(huán)境，采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，車輛稱重、車型判別、超限判別、檢測(cè)單打印過程自動(dòng)完成，無(wú)需認(rèn)為干預(yù)，并在檢測(cè)過程結(jié)束后，將數(shù)據(jù)自動(dòng)顯示在計(jì)算機(jī)顯示器上。  稱重平臺(tái)采用自有專利技術(shù)，形成獨(dú)特的防沖擊結(jié)構(gòu)，有效抵抗車輛長(zhǎng)期對(duì)稱重平臺(tái)的沖擊，可延長(zhǎng)稱重傳感器的使用壽命。  稱重平臺(tái)采用高品質(zhì)傳

7、感器，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68，可有效防止雨水、潮濕及霉菌的侵蝕造成的損壞。  稱重平臺(tái)具有防塵功能，可有效防止風(fēng)沙、煤灰、冰雪的堵塞，延長(zhǎng)維護(hù)后的使用時(shí)間。  稱重平臺(tái)采用四支量程為20t的稱重傳感器，使稱重臺(tái)單軸承載容量達(dá)到80t，可長(zhǎng)期抵抗任何重載車輛對(duì)稱重臺(tái)的沖擊，同時(shí)也保證了稱重傳感器的使用壽命。五、工作模式：超限檢測(cè)站模式：在公路路側(cè)建立超限檢測(cè)站，將車輛引導(dǎo)至路側(cè)專用超限檢測(cè)通道，進(jìn)行超限檢測(cè)執(zhí)法。 特點(diǎn)：  根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的要求，對(duì)超限車輛進(jìn)行卸貨處罰。  路側(cè)檢測(cè)，不影響主路行車。  獨(dú)特的自動(dòng)車道管理裝置，嚴(yán)格限

8、制受檢車輛出入檢測(cè)車道，保證檢測(cè)車輛的暢通。  聲光報(bào)警器和稱重顯示屏可將車輛檢測(cè)結(jié)果顯示給現(xiàn)場(chǎng)工作人員和檢測(cè)車輛的司機(jī)。  對(duì)經(jīng)過卸載處罰的超限車輛可進(jìn)行復(fù)檢。  可與高速檢測(cè)系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)高低結(jié)合檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了超限檢測(cè)的自動(dòng)化。收費(fèi)站模式：檢測(cè)設(shè)備安裝在收費(fèi)車道上，在收費(fèi)前自動(dòng)完成車輛稱重及車型識(shí)別，同時(shí)對(duì)車輛是否超限或超載進(jìn)行自動(dòng)判斷，如果超限或超載將自動(dòng)聲光報(bào)警提示收費(fèi)員，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給收費(fèi)計(jì)算機(jī)。 聯(lián)網(wǎng)治超模式：網(wǎng)絡(luò)化的監(jiān)控與管理實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)的統(tǒng)一管理，合理布控，政令統(tǒng)一，杜絕舞弊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，注重證據(jù)。   &#

9、160;    特點(diǎn)：  檢測(cè)信息實(shí)時(shí)登記錄入                                           上報(bào)本站

10、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)  打印現(xiàn)場(chǎng)處罰決定書                                               黑名單

11、自動(dòng)檢索  超限超載記錄查詢（車輛、司機(jī)）                       視頻上傳和本地存儲(chǔ)  超限超載許可查詢                                                   運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)更新         軟件界面：       超限檢