MAU吊裝專項施工方案

1、目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、施工部署14、施工準備25、機具選擇36、施工方法67、質量保證措施88、安全保證措施99、項目組織管理體系1110、吊裝過程中突發(fā)事件緊急預案12 1MAU吊裝專項施工方案1、 編制依據(jù) 1）本方案是針對-現(xiàn)場施工管理專項辦法實施 2) 50噸吊性能參考表 3） QY50K 吊車使用安全技術規(guī)程2、工程概況本工程為大連-廠房改造，項目包號：（ ）將6萬風量級MAU材料和風機吊至-廠房FABL40西側吊裝平臺在L40安裝進行進行安裝。注備：平臺高度為 （ ）M, MAU墻板,盤管分別用托盤打包固定長度為3M，高度1.2M，盤管規(guī)格為（ ），過濾器規(guī)格為（

2、），風機規(guī)格為（ ）， 重量為（ ）。 3、施工部署3.1、為確保吊裝工作順利進行，應在安全、質量、進度等各方面都能達到理想狀態(tài)，為此作如下部署：3.1.1.編制吊裝方案，并報相關單位審定批準。3.1.2.對審定后的吊裝方案，在方案實施的施工準備和吊裝過程中，必須嚴格執(zhí)行。3.1.3.吊裝前必須完成施工區(qū)域的場地清障工作。3.1.4.吊裝前準備好各類吊索具，并確認符合方案規(guī)定的要求。本單項工程現(xiàn)場施工總負責人全面負責協(xié)調、監(jiān)督和指導各部門班組落實吊裝方案的各項技術要求。相關部門班組配備必要的安全管理、作業(yè)人員等，總計管理人員4名，熟練工人10名。人員配備情況一覽表序號主要工種計劃數(shù)量備注1管理

3、人員4專職安全1人2吊裝指揮23吊車司機14叉車司機14測量15工人103.4、機械設備準備機械設備準備情況一覽表序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1吊 車50t輛12叉車 5t輛1-2臺3手推液壓車1.5t輛1-2臺4運風機專用平板小車4t輛2-4臺4、施工準備4.1.存放材料的場地應該平整，排水通暢，并滿足載重約40噸的貨車或者吊車通行，保證不影響廠內車和人員行走安全。4.2.卸貨后，馬上報驗，待材料驗收合格后進入下一步工序 4.3.吊裝前，熟悉好現(xiàn)場環(huán)境，清理障礙物。4.4.做好吊機的進場檢驗工作，確保起重機械各項性能良好。4.5清除吊機轉臂空間范圍內障礙物，并用警示彩帶設定警戒區(qū)域，專人看護

4、，非吊裝施工人員嚴禁靠近。4.6吊裝前將起重機械試運轉試吊一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有起重機具吊帶、卡環(huán)、吊鉤等是否安全，符合要求后才使用。5、機具選擇5.1、作業(yè)吊車5.1.1、考慮工程量，而且安裝地點在廠房旁，故選用汽車吊吊裝施工。5.1.2、作業(yè)吊車的選用（1）起重高度計算HH1+H2+H3+H4  H起重機的起重高度(m)，停機面至吊鉤的距離； H1FABL40吊裝平臺高(m)，停機面至吊裝平臺表面的距離；H2吊裝間隙，視具體情況而定，一般取0.30.5m； H3綁扎點至物件起吊后底面的距離(m)； H4索具高度(m)，綁扎點至吊鉤的距離，視具體情況而定。取

5、H115米，H20.4米，H32.2米，H4取5米。選用起重機的起重高度H24米，起重高度取23m。 （2）根據(jù)50T吊車性能，本項目工程起重仰角用50°附表： 50噸吊性能參考表工作幅度（m）主 臂主臂仰角主臂副臂支腿全伸，側方、后方作業(yè)或打第五支腿全方位作業(yè)副臂安裝角副臂安裝角10.8m18.15m25.5m32.85m40.2m40.2m9m40.2m15m3.060000310000°30°0°30°3.5505003100080°40002150240010004.043500300002100078°380020

6、50218010004.540000280002000076°35001950192010005.03600027000192001380074°31501900182010005.53100024600190001380072°28501850169010006.02560023200182001380070°27001800153010006.52200021000175001360068°2550175013809007.020000194001710013600850066°2450165012308008.015500153

7、001550012600850064°2150140010807009.012100117001300011600820062°1850115095060010.095001080010600780060°1550100083011.0750088009200740058°135085070012.0650072008200700056°110070060013.0530060007000660054°95055014.0460052006200620052°75015.0370043005200530050°16

8、.0300040004800500018.030003800400020.021003000320022.016002300260024.01800210026.01400160028.01200(3)本項目工程最大起重重量為MAU風機，規(guī)格為（ ），重量為（ ）MAU盤管，規(guī)格為（ ），重量為（ ）（4）綜合考慮（1）、（2）、(3)及起重機的工作幅度，參考吊車性能參數(shù)表，選用1臺重型汽車起重機QY50K汽車吊滿足施工要求。5.2、索具、卡環(huán)等工具的選擇（1）選擇4根長度為5M，每根承受重量5T的吊帶。 （2）、采用汽車吊時選用17.5型卡環(huán).汽車吊工作時受力簡圖5.4.地基承載力驗算汽車吊

9、工作時最不利的情況是3點著地，也就是3個支腿支持著整臺吊車的重量（包括自重和荷重），即：式中：G汽車吊自重，取50t吊車驗算，為40.4t Q汽車吊最大荷重（額定荷重），為36t。 汽車吊對路基的壓強應為： 式中：S支腿著點面積因此，50t汽車吊工作時地基承載力的要求為不小于4.24MPa，而處理后的路基地基承載力設計要求不小于30Mpa，故滿足吊裝要求。6、施工方法6.1、工藝流程運送材料車輛入廠叉車卸貨組裝MAU打包整理至托盤上 捆綁（吊）物系導向繩索吊至FABL40平臺液壓車平板水平運輸液壓車推至集裝箱口6.2、材料的運輸6.2.1.MAU的墻板和龍骨支架，過濾器等物件用手推液壓車推至集

10、裝箱口，用叉車運送到吊裝平臺下方附近。用托盤打包固定。叉車時速控制5km/h。人力依次用液壓推車水平運送至安裝位置，MAU風機和盤管用手推液壓車推至集裝箱口，用叉車托出集裝箱1/3,在風機4個吊掛點同時掛上4根吊帶，鎖好卡環(huán)，讓4根吊帶均勻受力，吊車和叉車配合協(xié)調同時將風機吊出集裝箱，事先將運送風機4個平板小車在吊裝平臺上固定好，將風機直接落在4個平板小車中心位置，保持好重心，用螺栓固定好用人力水平運送至安裝位置。6.4.3.MAU吊裝要求吊裝使用經(jīng)認證合格吊具，如有吊帶破損磨損，卡環(huán)有裂紋嚴謹使用。6.4.3.2.散落物料必須整理打包，材料不得超出托盤，固定牢靠，系好導向繩索，吊裝過程要保持

11、物件水平，起升動作平穩(wěn)，操作協(xié)調。6.5.MAU風機吊施工應注意如下方面：6.5.1.吊車和叉車配合協(xié)調要保持一致，統(tǒng)一指揮，將風機和盤管吊離集裝箱防止碰撞，放置地面試吊，吊離地面30CM時查看4根吊帶是否受力均勻，風機和盤管是否傾斜，調整吊帶，保持風機水平，起升動作平穩(wěn)，風機空中不轉動，操作協(xié)調，吊裝時應十分注意吊臂的強度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。7、質量保證措施7.1.MAU吊裝前應對外觀質量做最后檢查工序，杜絕表面有瑕疵的物

12、件上樓。7.2物件打包整理好，做好防水，防塵。.吊每一托物料前應進行清潔干凈，在吊帶與托盤物料接觸點用軟布或甲板保護好成品。7.3.落地速度要嚴格控制，尤其是接近吊裝平臺要輕放，避免壓碎物料，風機因振動而損壞。7.4.運輸時要按吊裝順序依次吊運，對物件進行編號。7.5.物件現(xiàn)場擺放整齊，不得影響車和行人安全。8、安全保證措施8.1.進廠前對所有人員進行(三級）教育，學習-廠規(guī)，熟悉施工現(xiàn)在環(huán)境，服從-管理，安裝要求進行施工，施工前應進行詳盡的技術交底，對吊車的結構、性能、所選工況、平面布置、地基處理以及設備的規(guī)格、質量、平面擺放位置和工藝方法、工藝程序、工具設置、過程控制都要交底清楚，力求使施

13、工人員都能有清楚的理解，特別是班組長要求透徹理解。進行安全技術交底時，要求所有的施工人員包括起重機司機均必須參加，且要有書面資料。8.2.吊車應組織相關人員檢查，合格后方可進行吊裝作業(yè)，操作人員要持有上崗證，無證人員不得操作。8.3.特殊作業(yè)參加相應培訓或方可上崗證。進入現(xiàn)場工作人員按規(guī)定必須正確佩戴個人防護用品（PPE) 1安全帽，2安全鞋，3安全眼鏡，4安全背心，5高處，臨邊作業(yè)佩戴安全帶8.4.吊車支腿要牢靠，用金屬板或道木支墊支腿。嚴格遵守（十不吊)原則。8.5.吊裝前必須向有關部門進行申請，得到批準簽字后方可吊裝。8.6.所有相關人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到意外情況時，應慎重研

14、究對策，任何情況均應禁止盲動。8.7吊具提前提交樣品及合格證報檢，合格后方可使用。8.8.施工中所用的機索具應按本方案、起重工操作規(guī)程、實用起重吊裝手冊的有關要求執(zhí)行。吊裝所用的全套機索具應有質保書、產(chǎn)品合格證，并置于技術、設備、安全的有效管理之中。另外機索具設置要合理，標準要高。按要求設置有困難需要變更，須經(jīng)過方案編制人確認，并按原程序上報審批。8.9.吊裝過程中，配備對講機及信號旗，應有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協(xié)調動作。8.10.吊車及運輸車輛進出場專人接送，嚴格按照-指定落線和時速行駛。8.11.在作業(yè)時應設立吊裝警示圍護，警示牌施工信息清楚，放在醒目

15、位置關鍵位置設專人看守，非工作人員嚴禁進入吊裝區(qū)域。8.12.吊裝前應組織各專業(yè)人員進行聯(lián)合細致檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。8.13.在方案實施過程中，安全部門要嚴格把關，加強安全監(jiān)督管理，明確各自職責，責任到人。 8.14.對所選用的吊裝機索具應在每天使用前作認真的檢查，以確保其完好。8.15.所使用的鋼絲繩要經(jīng)過嚴格檢查，特別強調對曾使用過的鋼絲繩的檢查，注意發(fā)現(xiàn)被電焊打過的、嚴重銹蝕的、斷絲斷股的、被火焊烤過的或扭結的痕跡，避免出現(xiàn)大的漏洞，造成重大閃失。8.16.吊裝過程中，應確保指揮信號準確、暢通。遇到問題時應特別注意要有統(tǒng)一的指揮和良好的現(xiàn)場秩序。8.17.當陣風風速超過五級或光

16、線不明或操作人員無法辨認指揮信號時嚴禁進行吊裝作業(yè)。8.18.在吊裝的整個施工過程中，特別強調個人的自身保護意識和安全部門的專業(yè)監(jiān)督，避免人身事故的發(fā)生。8.19.未盡事宜，應遵守起重工操作規(guī)程中的有關規(guī)定執(zhí)行。9、項目組織管理體系9.1、項目組織體系圖項目負責人（ ）施工負責人（ ）技術負責人（ ）安全負責人（ ）設備負責人( ）項目管理各職能部門調度員 （ ）生活管理吊裝指揮安全員機具員施工員施工班組全體人員9.2、吊裝崗位職責吊裝時必須有明確的崗位分工和崗位職責。各崗位作業(yè)人員必須遵守紀律，堅守崗位，服從指揮，各負其責。崗位分工和指責如下：設備吊裝崗位職責表崗位編號崗位名稱崗 位 職 責

17、人數(shù)備注1-0吊裝指揮執(zhí)行吊裝總指揮的命令，具體指揮設備吊裝全過程工藝操作直至設備順利就位。隨時向吊裝總指揮通報吊裝情況。1高級起重工1-1吊車機組，叉車執(zhí)行吊裝指揮的命令，準確、平穩(wěn)操作吊車并由專人觀察吊車地基情況。4司機2人1-2監(jiān)測監(jiān)測吊車吊鉤的垂直度并及時向吊裝指揮報告。2測量員1-3機動組執(zhí)行命令，傳遞信息，排除故障，協(xié)助就位。9起重工10、吊裝過程中突發(fā)事件緊急預案為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，本著“預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，制

18、訂本緊急預案。10.1、應急組織機構成立吊梁安裝應急救援指揮小組，負責應急救援工作的組織和指揮：組 長：（ ） 副組長：（ ）， （ ） 成 員：（ ），（ ），（ ）10.2、職權分工1）組長職責：發(fā)生吊裝安全事故時，發(fā)布應急救援指令；組織指揮應急隊伍實施救援行動；向上級匯報和公司通報事故情況，必要時向有關單位發(fā)出救援要求；組織事故調查，總結應急救援經(jīng)驗教育等。副組長職責：協(xié)助組長負責應急救援的具體指揮工作。成員職責：協(xié)助組長和副組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作；負責、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負責事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負責協(xié)助搶險機械設備的調轉；負責現(xiàn)場醫(yī)療救護指揮、受傷人員分類搶救和護送轉院工作，負責搶險救援物質的供應和運輸工作。負責事故現(xiàn)場的通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負責與有關單位人員的緊急聯(lián)絡，在最短時間內，傳達領導小組的搶險指令，做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。10.3、應急預案的實施1）施工現(xiàn)場設安全領導小組，負責吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。2）發(fā)生事故時，安全領導小組要立即救人。救人時應先排除危險，防止搶救時事故的再發(fā)生。3）