榆佳高速穿越榆濟線臨時便道保護涵方案審查意見

1、 榆佳高速公路第一合同段穿越榆濟天然氣管線臨時保護工程申請 由于修筑榆佳高速公路，線路在榆林市榆陽區(qū)麻黃梁工業(yè)園區(qū) 與榆濟天然氣管線交叉，為了保證榆濟天然氣管道安全，防止重車碾 壓， 我公司擬在交叉處新建混凝土蓋板涵，現(xiàn)呈送施工設(shè)計方案及天然氣保護函布置圖，請貴處審核并同意實施該工程。附件一：臨時保護工程審查意見附件二：施工設(shè)計方案附件三：天然氣保護函布置圖中交榆佳高速公路總承包項目經(jīng)理部第一分部 2011年10月4日附件一： 臨時保護工程的審查意見 管道處：榆佳高速公路起于榆林市青云鄉(xiāng)，與榆綏高速相接，終點位于陜晉兩省交界處的黃河大橋附近，全長約78.690公里。榆佳高速第N1N3合同段K4

2、+404、K4+414、K8+760.961、K10+000.27、K12+617.228五處與榆濟線天然氣管道有交叉。為了保證榆濟天然氣管道安全，防止重車碾壓，我公司擬在交叉處新建混凝土蓋板涵。施工方案、圖紙待公司批復(fù)后，后建方與陜西輸氣管理處簽定管道安全保護協(xié)議后方可開工；（1） 施工所產(chǎn)生的費用由后建方全部承擔。（2） 開挖時，后建方須待陜西輸氣管理處人員探明管線以及光纜正確位置后，方可進行人工開挖，并設(shè)隔離帶，禁止閑雜人員及車輛進入現(xiàn)場；（3） 交叉處管道兩側(cè)各10米范圍內(nèi)，必須采用人工開挖，禁止機械作業(yè)，避免損壞(傷)管道、光纜；（4） 人工開挖管線后，為避免防腐層受紫外線直接照射，

3、采取濕麻袋臨時遮蓋、包裹，光纜開挖后用角鋼或者槽鋼將光纜扣起；（5） 施工期間雙方派專人24小時全程監(jiān)護，確保管道安全，直至施工結(jié)束；（6）施工完畢后陜西輸氣管理處派專業(yè)人員對裸露管段進行電火花檢漏，檢測無漏點后方可進行回填、地貌恢復(fù)工作；（7）施工結(jié)束后在交叉處兩側(cè)各加設(shè)管道標志樁1個；（8）施工結(jié)束后，陜西輸氣管理處參加竣工驗收，填寫竣工驗收單。特此匯報。妥否，請批示。 中交榆佳高速公路總承包項目經(jīng)理部第一分部 2011年10月4日附件二：施工設(shè)計方案榆佳至佳縣高速公路建設(shè)項目穿越榆濟線天然氣管道保護通道工程施工方案（中交榆佳高速公路第一合同段項目經(jīng)理部K2+150-K29+788.5）施

4、工單位：中交榆佳高速公路總承包項目經(jīng)理部第一分部 項目經(jīng)理部（蓋章）： 申請日期：2011年10月4日榆佳高速總承包第一分部段穿越榆濟天然氣管線臨時保護工程施工方案一、 編制依據(jù)：（一）輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規(guī)范SY0401-98;（二）天然氣集輸管道施工及驗收規(guī)范SY0466-97;（三）石油天然氣鋼質(zhì)管道無損檢查SY4109/T-2005;（四）石油天然氣管道穿越施工及驗收規(guī)范SY/T4079-95；（五）榆佳高速公路兩階段施工圖設(shè)計。二、工程概況： 榆林至佳縣高速公路是陜西省規(guī)劃高速公路網(wǎng)“兩環(huán)六輻射三 縱七橫和十八條聯(lián)絡(luò)線”中的一條重要的聯(lián)絡(luò)線 ，也是榆林市（兩縱兩橫一環(huán)）高速

5、公路網(wǎng)中的重要一橫。路線西起榆林城區(qū)，與省級高速公路榆商線相接，經(jīng)佳縣到陜晉界與山西省在建的太佳高速公路相接，為陜西省北部能源區(qū)一條重要的東出高速通道，是榆林與太原之間最便捷的高速通道，也是榆林市與中東部發(fā)達省市聯(lián)系的又一條高速通道；路線連接了榆陽區(qū)、佳縣、榆林經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，穿越了綏米佳鹽化工區(qū)、陜北紅棗基地佳縣，對于榆林市加快能源化工基地的建設(shè)，帶動南部縣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)南北互動、協(xié)調(diào)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。榆佳高速公路起于榆林市青云鄉(xiāng)，與榆綏高速相接，終點位于陜晉兩省交界處的黃河大橋附近，全長約78.690公里。本部承建的第N1N3合同段路基起點樁號K2+150，終點樁號K29+788.5,

6、全長27.638公里，路面起點樁號K2+150，終點樁號K42+526.15,全長40.424公里，有青云互通、麻黃梁互通共兩處樞紐互通，合同總造價約14億元人民幣。榆佳高速公路項目總承包第一分部沿線需5次跨越麻榆濟天然氣管道。榆佳高速公路部分段落與榆濟天然氣管道交叉,設(shè)計通道跨越天然氣管道，通道跨徑為2-4m，凈空2-6m。 三、具體部位及工程設(shè)計情況 1、路基與天然氣管道交叉，交叉位置編號為（暫無），交叉樁號為 ：K4+404，交叉角度為：100°，設(shè)計處理方式及構(gòu)造物為鋼筋砼蓋板通道，通道型號為1-4×6。 2、 路基與天然氣管道交叉，交叉位置編號為（暫無），交叉樁號

7、為 ：K4+414，交叉角度為：103°，設(shè)計處理方式及構(gòu)造物為鋼筋砼蓋板通道，通道型號為1-2×2。 3、路基與天然氣管道交叉，交叉位置編號為（暫無），交叉樁號為 ：K10+000.27，交叉角度為：32°，埋深455-540cm，設(shè)計處理方式及構(gòu)造物為鋼筋砼蓋板通道，通道型號為1-2×2。 4、路基與天然氣管道交叉，交叉位置編號為（暫無），交叉樁號為K12+617.228，交叉角度為：144°，埋深537-639cm，設(shè)計處理方式及構(gòu)造物為鋼筋砼蓋板涵洞，通道型號為1-2×2。 5、路基與天然氣管道交叉，交叉位置編號為（暫無），交

8、叉樁號為 ：K8+760.961，交叉角度為：131°，埋深602-606cm，設(shè)計處理方式及構(gòu)造物為鋼筋砼蓋板涵洞，通道型號為1-4×4四、施工工期及安排待施工方案審批后開工，計劃工期4個月。五、施工組織機構(gòu)：為確保天然氣管道安全，榆佳高速公路建設(shè)公司高度視，專門成立了相應(yīng)的組織機構(gòu)，負責榆佳項目天然氣管道安全保護管理工作，同時要求相關(guān)施工單位成立組織機構(gòu)，確保天然氣管道安全萬無一失。 組 長：吳江龍 副組長：張艾、李洪文、丁正宏、梁永強成 員：馬德翼、李濤、伍濤六、質(zhì)量目標：達到國家、交通部和建設(shè)部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，單位工程一次驗收合格率達百分之百。七、施工方案：

9、施工前，必須與天然氣公司進行溝通，利用探管儀確定天然氣管道的準確位置。施工時采取人工開挖方式小心進行，防止對天然氣管道造成破壞。要對參加施工的人員進行安全、質(zhì)量教育，堅持持證上崗。項目部組織施工人員認真學(xué)習(xí)“公路施工技術(shù)安全規(guī)則和施工技術(shù)質(zhì)量措施”，并從技術(shù)措施、物資設(shè)備以及人員培訓(xùn)方面做好準備工作。1、準備工作技術(shù)準備：熟悉工程圖紙，設(shè)計文件和施工規(guī)范和驗收標準；對線路控制樁點進行貫通復(fù)測；編制施工技術(shù)（安全）交底，作業(yè)指導(dǎo)及施工控制措施。物資設(shè)備準備：物資管理人員依據(jù)用料計劃、施工組織計劃、工程進度編制物資采購計劃，對所采購的材料按國家規(guī)定的現(xiàn)行標準進行檢查，合格方可使用，嚴禁使用不合格材

10、料。根據(jù)現(xiàn)場施工要求，將工程所需機具設(shè)備準備到位。職工培訓(xùn)：參加施工的人員必須進行安全、質(zhì)量教育，堅持持證上崗。項目部組織所施工人員認真學(xué)習(xí)“公路施工技術(shù)安全規(guī)則和施工技術(shù)質(zhì)量措施。2、土方開挖在天然氣所屬單位的監(jiān)護下，進行管道安全及涵洞土方施工，步驟如下：土方開挖之前應(yīng)在天然氣管道及原有防護設(shè)施范圍內(nèi)撒白線，做好標識。用水準儀測出原地坪標高，圈定天然氣管道的埋深。在管道兩側(cè)各10米范圍內(nèi)的土方嚴禁機械開挖，必須進行人工開挖，專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)護，并請?zhí)烊粴夤艿拦芾韱挝患夹g(shù)人員旁站指導(dǎo)。確定天然氣管道位置后，在其四周用鋒利工具時不能用力過猛，防止傷害管道保護層。開挖天然氣管道暴露后，用草袋覆蓋

11、管道，防止紫外線曝曬，露管時間不得超過24小時，并安排人員24小時現(xiàn)場看護，防止人為破壞。為防止天然氣管道長期暴露日曬，通道施工時要求一次開挖長度不超過兩節(jié)沉降縫（10m）?；A(chǔ)開挖時盡量不擾動天然氣管道下土質(zhì)，準備適量杉木材料，做好管道的臨時支撐準備工作，以防止管道下土體滑坍造成管體下沉。3、基礎(chǔ)、墻身及支撐塊施工涵洞挖基時應(yīng)做好排水引流工作，嚴禁基底被水浸泡，基底挖至設(shè)計標高后，應(yīng)對基底承載力進行檢測，達到設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行基礎(chǔ)施工?；炷粱A(chǔ)及墻身：1）基底換填完成后進行基礎(chǔ)施工，直接在換填好的基底進行安裝模板進行澆筑。2）模板加工安裝：施工模型采用鋼模，安裝模板要通

12、過測量技術(shù)員所放出的涵洞軸線或者角點按照施工圖紙精確放置，固定安裝好模板。模型必須加固穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密不漏漿。模型與砼接觸面必須平整且需清理干凈和刷隔離劑。3）砼澆筑：砼施工前模板內(nèi)積水及雜物要清理干凈，再C25混凝土的澆筑。澆筑用混凝土隨拌隨用，具有良好的流動性和良好的和易性，砼應(yīng)按40厘米一層分層澆注。4）在施工中小心謹慎，保持與天然氣管道的安全距離。混凝土支撐塊：待涵洞基礎(chǔ)澆筑完成后，每隔2m將管道下土體挖除后，立模澆筑混凝土支撐塊。4、蓋板預(yù)制及運裝預(yù)制場地平整，蓋板預(yù)制臺為15cm厚的混凝土抹面，上鋪2.5mm的鐵皮，使結(jié)構(gòu)底部平整光潔。鋼筋分塊綁扎，墊好墊塊。鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收

13、后，隨即拼裝側(cè)面鋼模，予以固定，混凝土澆筑后即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)成，保證其溫度及濕度符合要求。當同條件養(yǎng)護試件達到規(guī)定強度時，方可進行架設(shè)。蓋板從預(yù)制場用汽車運到現(xiàn)場，吊車裝卸，節(jié)間擠縫嚴密，沉降縫處節(jié)縫與墊層基礎(chǔ)下對齊，安裝后各側(cè)面應(yīng)一條線整齊。5、沉降縫、防水層施工沉降縫外側(cè)用瀝青浸制麻布筋填塞，內(nèi)側(cè)以水泥砂漿填塞，視接縫處圬工的薄厚，布筋與砂漿之間可以填滿，亦可以留下空隙填以薄黏土，在沉降縫外面敷設(shè)一層瀝青浸制麻筋，涂瀝青，再輔浸煮過的瀝青布二層，瀝青麻布平整，搭接不少于10cm，與蓋板面密貼。涂最后一層瀝青油，完成防水層。6、回填土墻身施工完成后，通知陜西輸氣分公司或管道維護站人員對管線

14、進行檢查，合格后進行土方回填。通道寬度2倍范圍內(nèi)要求采用風(fēng)積沙填筑，回填時對稱分層進行施工，每層完成后進行密實度試驗，合格后方可進行下層回填。當混凝土達到設(shè)計強度且蓋板頂回填厚度達到1m時，方可允許大型機械通過。7、通道洞口處理涵洞進出口設(shè)鐵柵欄封閉，以保護天然氣管道。八、施工安全措施：為確保榆佳高速公路與榆濟天然氣輸氣管道交叉穿越的安全性，制定以下安全技術(shù)措施和管理措施。（一）、安全組織措施項目部明確現(xiàn)場安全員，安全責任落實到人，施工時嚴格遵守國務(wù)院發(fā)布的石油天然氣管道保護條例。與榆濟輸氣管道交叉周圍用警示旗標識，做出安全標識牌，施工區(qū)域用彩條旗警示帶隔離，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。施工前，榆濟輸

15、氣管道運行管理單位指導(dǎo)，由項目部組織對所有施工人員進行安全技術(shù)交底，做好安全宣傳，確保萬無一失。施工過程中要對榆濟輸氣管道的附屬設(shè)施，如標志樁、電流、電位測試樁加以保護。大型機具車輛通過榆濟輸氣管道時要做相應(yīng)保護后方能通行。在交叉穿越施工過程中，應(yīng)由榆濟輸氣管道運行管理單位安全員全過程監(jiān)護，并主動接受榆濟輸氣管道相關(guān)管理單位的檢查監(jiān)督。加強安全教育，強化宣傳力度，加強安全組織領(lǐng)導(dǎo)，成立項目經(jīng)理為安全第一負責人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責安全生產(chǎn)管理。管溝開挖至特殊地段時要采取可靠保護措施，以防止塌方傷人。（二）、安全管理措施1、認真執(zhí)行ISO9001標準深入開展安全標準化工地建設(shè)，認真執(zhí)行管理處“

16、安全控制程序”，使安全管理程序化、制度化，確保安全控制程序有效運行。在施工過程中以開展安全標準化工地建設(shè)為載體，強化施工過程控制，施工現(xiàn)場作到布局合理、施工規(guī)范。工地做到管線整齊、標志醒目、防護設(shè)施齊全。2、建立健全安全管理體系建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系；項目部和各施工隊均成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理部設(shè)安全部，配備專職安全工程師1名，各施工隊配專職安全員1名、各施工班班長為兼職安全員。3、嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)根據(jù)工程實際情況，編制各種安全操作規(guī)程和管理制度，并嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度。針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞力組織、作業(yè)方法，重點要抓好高空作業(yè)、交通安全的安全管理。4、安全技術(shù)方面建立嚴格的獎懲制度施工安全技術(shù)措施必須在開工前編制,并經(jīng)過審批。經(jīng)過批準的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴格執(zhí)行。安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護設(shè)施的實施列入施工任務(wù)單，責任落實到班組和個人，實行簽收制度。技術(shù)負責人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實施情況，及時糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問題。5、落實安全負責制和嚴格事故報告制度實行安全生產(chǎn)逐級負責制，做到職責明確，權(quán)責統(tǒng)一，充分發(fā)揮各級職能作用。在本項目推行安全生產(chǎn)包保負責制和