系列技術(shù)第12期

1、資料請百威千：，：資料請深度汽車技術(shù)月報TECHNIQUE MONTHLY MAGAZINE（第十二期）2008年 06 月外傳資料請百威千：，：資料請深度汽車序為了更好的對汽車銷售服務(wù)店進行技術(shù)支持，使銷售服務(wù)店盡快了解到公司的技術(shù)信息，規(guī)范銷售服務(wù)店的質(zhì)量信息反饋工作，提高銷售服務(wù)店的技術(shù)水平和故障排除能力，配合銷售服務(wù)店做好售后服務(wù)工作，技術(shù)服務(wù)部將在技術(shù)月報中技術(shù)文件、技術(shù)、信息反饋、典型案例、車輛保養(yǎng)等方面知識，希望對汽車銷售服務(wù)店的同仁們有所幫助，也希望銷售服務(wù)店同仁們能提出更好的意見和建議，把技術(shù)月報辦得更好，對大家更有幫助！希望大家不吝賜教！意見反饋：如果對本刊有好的意見和建議

2、，請將您的意見和建議：jsfwbyd. com ，如或個人有更好的汽車的相關(guān)維修指導(dǎo)，我們懇切希望您一并寄給我們！感謝大家的支持！汽車銷售技術(shù)服務(wù)部2資料請百威千：，：資料請深度汽車目錄1、技術(shù)文件技術(shù) 016關(guān)于 F3 舒適型囊 A 型電子單元維修方案的技術(shù)通報52、技術(shù)F3R-AT 油壓檢測 20F3 底盤螺栓標(biāo)準(zhǔn)力矩243、信息反饋通報不規(guī)范質(zhì)量信息反饋案例 254、維修經(jīng)驗一點通F3 發(fā)怠速不穩(wěn)案例分析30F3 打開鑰匙大燈的案例分析33F6囊燈的案例35F6 前門升降器出槽的案例分析37F6（QCJ7240）車速表無顯示的故障分析40F6 大燈無遠光故障案例44F6 轉(zhuǎn)向故障案例48

3、5、汽車基礎(chǔ)知識車輪知識 50自動變速器潤滑油（ATF） 536、客戶F3R-AT 自動變速器的使用和維護56雨季行車及車輛水災(zāi)后的處理 603資料請百威千：，：資料請深度汽車技術(shù)服務(wù)部技術(shù)支援一科（負(fù)責(zé)F6車系）發(fā)組：總機：分機：67696、67695 分機：67695、62876分機：62875分機：67693、62874電器組：總機：底盤組：總機：車身組：總機：技術(shù)支援二科（負(fù)責(zé)F3車系）發(fā)組：總機：分機：23613、23617 分機：23609、23648 分機：23643、23619分機：23619、23644、23615電器組：總機：底盤組：總機：車身組：總機：技術(shù)培訓(xùn)科（全車系）

4、總機：分機：62874、67699技術(shù)信息科（全車系）總機：分機： 67697、67698、67699技術(shù)服務(wù)部傳真：西安：4資料請百威千：，：資料請深度汽車回目錄關(guān)于F3舒適型各服務(wù)店：囊A型電子單元維修方案的技術(shù)通報公司決定對F3舒適型下：囊A型電子單元（3658-1A為黑底白字）維修方案調(diào)整如出現(xiàn)F3舒適型售后維修套裝進行更換。囊A型電子單元故障需更換時，訂購A型囊電子單元具體操作要求如下：1、備件狀態(tài)2、備件訂購5物料名稱零件編號單位裝箱數(shù)量備注A 型囊ECU 售后維修套裝BYDF3 3658190套1總成A 型囊ECU 售后維修套裝物料明細(xì)囊電子單元_SRS_ECU套1囊線束_低配套

5、1左前碰撞傳感器總成套1帶傳感器支架右前碰撞傳感器總成套1帶傳感器支架A 型囊前碰傳感器線束套11 套2 根大帽抽芯鉚釘套72-AS-LF5*8*16尼龍扎帶套303*120mm_黑色技術(shù)文件資料請百威千：，：資料請深度汽車按備件訂購流程執(zhí)行（零件編號BYDF33658190）3、適用范圍F3舒適型4、工時更換A型5、操作要求囊ECU售后維修套裝為 3.2H/輛5.1 服務(wù)店原庫存的F3舒適型囊A型電子單元，仍可繼續(xù)使用；5.1 更換套裝同時滿足以下兩個條件：5.1.1 F3舒適型；5.1.2囊電子單元必須為A型（3658-1A為黑底白字，如下圖）；6、維修步驟：見附件1作業(yè)指導(dǎo)書本通報自下發(fā)

6、之日起開始執(zhí)行。二00八年五月二十三日6資料請百威千：，：資料請深度汽車附件 1F3 舒適型囊系統(tǒng) A 型電子單元維修作業(yè)指導(dǎo)書7汽車銷售技術(shù)服務(wù)部維修作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn) 品 型 號內(nèi)容共 12 頁F3A 型囊ECU 維修指導(dǎo)第 1 頁序號維 修 操 作 步 驟技 術(shù) 要 求注 意 事 項（或圖片）一囊 ECU 版本識別1、 本操作僅適用于原車配備 3658-1A 型囊系統(tǒng)的車型；2、囊ECU 識別標(biāo)識如下圖所示；1.1將置于LOCK檔位1.2從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線等待至少60s以上1.3拆除通道護板，查閱囊確認(rèn)版本版本要求為3658-1A型，見右圖工具規(guī)格規(guī)格編 制/ 日 期校 核/ 日 期批

7、準(zhǔn)/ 日 期備注常用工具/08.05.07/08.05.20資料請百威千：，：資料請深度汽車8汽車銷售技術(shù)服務(wù)部維修作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn) 品 型 號內(nèi)容共 12 頁F3A 型囊ECU 維修指導(dǎo)第 2 頁序號維 修 操 作 步 驟技 術(shù) 要 求注 意 事 項（或圖片）二A 型囊 ECU 維修更換備料按備件訂購流程訂購（零件編號 BYDF33658190）嚴(yán)格按照備件物料要求進行備件儲備及維修2.1囊電子單元_SRS_ECU2.2囊線束_低配2.3左前碰撞傳感器總成帶傳感器支架2.4右前碰撞傳感器總成帶傳感器支架2.5A 型囊前碰傳感器線束1 套2 根2.6大帽抽芯鉚釘2-AS-LF 5*8*162.7尼

8、龍扎帶3*120mm_黑色工具規(guī)格規(guī)格編 制/ 日 期校 核/ 日 期批 準(zhǔn)/ 日 期備注常用工具/08.05.07/08.05.20資料請百威千：，：資料請深度汽車9汽車銷售技術(shù)服務(wù)部維修作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn) 品 型 號內(nèi)容共 12 頁F3A 型囊ECU 維修指導(dǎo)第 3 頁序號維 修 操 作 步 驟技 術(shù) 要 求注 意 事 項（或圖片）三更換 A 型囊ECU1、囊ECU 依靠自身搭鐵，在進行更換時，注意其安裝螺釘?shù)念A(yù)緊與安裝；2、囊ECU 新件為 3658-1C 版本，詳細(xì)如下圖：3.1將置于LOCK檔位3.2從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線等待至少60s以上3.3拆除通道護板，查閱囊確認(rèn)版本版本要求為36

9、58-1A型3.4取出維修套裝中的氣囊電腦ECU新配件版本型號為3658-1C，見右圖3.5拆除原車囊電腦ECU，用新的C型電腦更換原車ECU；注意預(yù)緊囊ECU安裝螺釘力矩20N.m四更換囊線束4.1拆除原車囊線束4.2用維修套裝中的安全線束替換原車囊線束工具規(guī)格規(guī)格編 制/ 日 期校 核/ 日 期批 準(zhǔn)/ 日 期備注常用工具/08.05.07/08.05.20資料請百威千：，：資料請深度汽車10汽車銷售技術(shù)服務(wù)部維修作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn) 品 型 號內(nèi)容共 12 頁F3A 型囊ECU 維修指導(dǎo)第 4 頁序號維 修 操 作 步 驟技 術(shù) 要 求注 意 事 項（或圖片）五安裝囊前置碰撞傳感器1、前置碰撞器

10、安裝所需備件均在售后維修套裝中；2、套裝中的前置碰撞傳感器已固定裝支架上(力矩:7±1N.m）3、具體安裝位置見附件 25.1拆除前保險杠切勿引起保險杠漆面損傷5.2在前縱梁如左圖所示位置用5鉆頭打孔安裝前置碰撞器安裝支架具體安裝位置見附件2工具規(guī)格規(guī)格編 制/ 日 期校 核/ 日 期批 準(zhǔn)/ 日 期備注常用工具/08.05.07/08.05.20資料請百威千：，：資料請深度汽車11汽車銷售技術(shù)服務(wù)部維修作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn) 品 型 號內(nèi)容共 12 頁F3A 型囊ECU 維修指導(dǎo)第 5 頁序號維 修 操 作 步 驟技 術(shù) 要 求注 意 事 項（或圖片）五安裝囊前置碰撞傳感器1、前置碰撞器安裝

11、所需備件均在售后維修套裝中；2、具體操作圖解如下圖：5.3安裝前置碰撞傳感器注意禁錮且無松動地緊密連接5.4檢查套裝中的前置碰撞傳感器已固定裝支架上螺栓力矩套裝中的前置碰撞傳感器已固定裝支架上(力矩:7±1N.m）工具規(guī)格規(guī)格編 制/ 日 期校 核/ 日 期批 準(zhǔn)/ 日 期備注常用工具/08.05.07/08.05.20圖 02圖 01資料請百威千：，：資料請深度汽車12汽車銷售技術(shù)服務(wù)部維修作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn) 品 型 號內(nèi)容共 12 頁F3A 型囊ECU 維修指導(dǎo)第 6 頁序號維 修 操 作 步 驟技 術(shù) 要 求注 意 事 項（或圖片）六安裝布置前置碰撞傳感器連接線束1、售后維修套裝中包

12、含 A 型囊前碰傳感器連接線束備件，配件訂購需訂購售后維修套裝；2、A 型囊前碰傳感器連接線束具體實物圖：6.1取出前碰傳感器連接線束編號：BYDF3-4011290；包裝要求：1 套2 根具體實物見右圖。工具規(guī)格規(guī)格編 制/ 日 期校 核/ 日 期批 準(zhǔn)/ 日 期備注常用工具/08.05.07/08.05.20資料請百威千：，：資料請深度汽車13汽車銷售技術(shù)服務(wù)部維修作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn) 品 型 號內(nèi)容共 12 頁F3A 型囊ECU 維修指導(dǎo)第 7 頁序號維 修 操 作 步 驟技 術(shù) 要 求注 意 事 項（或圖片）六安裝布置前置碰撞傳感器連接線束紅色描線為碰撞傳感器線束安裝路徑及綁定位置6.2布置前

13、碰傳感器線束，編號：BYDF3-4011290；包裝要求：1 套2 根具體實物見右圖。6.2.1沿翼子板線束增前置碰撞傳感器線束；局部布線如右圖所示工具規(guī)格規(guī)格編 制/ 日 期校 核/ 日 期批 準(zhǔn)/ 日 期備注常用工具/08.05.07/08.05.20資料請百威千：，：資料請深度汽車14汽車銷售技術(shù)服務(wù)部維修作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn) 品 型 號內(nèi)容共 12 頁F3A 型囊ECU 維修指導(dǎo)第 8 頁序號維 修 操 作 步 驟技 術(shù) 要 求注 意 事 項（或圖片）六安裝布置前置碰撞傳感器連接線束1、 線束穿過時，注意輕輕，切勿劃破線束護套。2、 具體操作圖示如下：6.2.2將直徑約2mm 鐵絲在一端折彎成

14、小倒鉤，6.2.3拆除組合儀表鐵絲折彎成端從翼子板線束護套處穿入發(fā)艙內(nèi)；從翼子板線束護套穿過時，注意不要劃破線束護套，引起導(dǎo)線金屬露。具體操作見右圖工具規(guī)格規(guī)格編 制/ 日 期校 核/ 日 期批 準(zhǔn)/ 日 期備注常用工具/08.05.07/08.05.20資料請百威千：，：資料請深度汽車15汽車銷售技術(shù)服務(wù)部維修作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn) 品 型 號內(nèi)容共 12 頁F3A 型囊ECU 維修指導(dǎo)第 9 頁序號維 修 操 作 步 驟技 術(shù) 要 求注 意 事 項（或圖片）六安裝布置前置碰撞傳感器連接線束1、 將線束在鐵絲時，一定注意不要將線束插接頭捆壓變形，以防插接頭變形，無法插接盒中； 2、 第二根線束時，注意

15、纏繞形式，不要形成太大的線束鼓包，否則將使線束導(dǎo)入車內(nèi)時操作且容易損傷線束6.2.4用膠帶將前置碰轉(zhuǎn)傳感線束一頭在鐵絲倒鉤處平順，不要引起插腳金屬折損，詳細(xì)操作見圖036.2.5將另外一頭用膠帶在已的線束上平順，不要引起插腳金屬折損，詳細(xì)操作見圖046.2.6在駕駛內(nèi)輕輕扯拉鐵絲，將線束導(dǎo)入車內(nèi)輕、穩(wěn)、勻地扯拉鐵絲，將線束導(dǎo)入車內(nèi)，詳細(xì)操作見圖056.2.7解開膠帶，去掉鐵絲，舒展線束插頭拆解膠帶時切勿用力撕扯損壞線束工具規(guī)格規(guī)格編 制/ 日 期校 核/ 日 期批 準(zhǔn)/ 日 期備注常用工具/08.05.07/08.05.20圖 05圖 04圖 03資料請百威千：，：資料請深度汽車16汽車銷售技

16、術(shù)服務(wù)部維修作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn) 品 型 號內(nèi)容共 12 頁F3A 型囊ECU 維修指導(dǎo)第 10 頁序號維 修 操 作 步 驟技 術(shù) 要 求注 意 事 項（或圖片）七插接相關(guān)線束及插孔7.1連接前置碰撞傳感器連接線束7.1.1按第六章布線操作，將圖 06 所示，將前置碰撞器插接頭布置在已鉚裝的前置碰撞傳感器旁；7.1.2如圖07插接前置碰撞傳感器及其連接線束；工具規(guī)格規(guī)格編 制/ 日 期校 核/ 日 期批 準(zhǔn)/ 日 期備注常用工具/08.05.07/08.05.20圖 07圖 06資料請百威千：，：資料請深度汽車17汽車銷售技術(shù)服務(wù)部維修作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn) 品 型 號內(nèi)容共 12 頁F3A 型囊ECU 維修

17、指導(dǎo)第 11 頁序號維 修 操 作 步 驟技 術(shù) 要 求注 意 事 項（或圖片）七插接相關(guān)線束及插孔7.2連接前置碰撞傳感器線束及氣囊電腦線束端子7.2.1在駕駛室儀表臺上護板內(nèi)，儀表骨架橫梁位置找出囊線束10芯護套，如圖08所示；按照氣囊線束警示黃色查找，確保線束正確；7.2.2如圖09所示，將前碰傳感器線束端子補護套；線束必須匹配，如圖10，其中 6、7 端子孔插接右前置碰撞傳感器線束端子；8、9 端子孔插接左前置碰撞傳感器線束端子；配對線束端子按圖10 標(biāo)示顏色與對應(yīng)序號護套；黑色膠帶纏繞端頭為左前置碰撞傳感器線束；注：每組前置碰裝傳感器的兩根引線沒有極性要求；7.2.3線束端子補插完成

18、后，重新連接10芯插頭；工具規(guī)格規(guī)格編 制/ 日 期校 核/ 日 期批 準(zhǔn)/ 日 期備注常用工具/08.05.07/08.05.20圖 10圖 09圖 08資料請百威千：，：資料請深度汽車18汽車銷售技術(shù)服務(wù)部維修作業(yè)指導(dǎo)書產(chǎn) 品 型 號內(nèi)容共 12 頁F3A 型囊ECU 維修指導(dǎo)第 12 頁序號維 修 操 作 步 驟技 術(shù) 要 求注 意 事 項（或圖片）八安裝檢測檢查8.1安裝囊ECU，連接囊線束與囊 ECU由全氣囊ECU依靠自身安裝搭鐵，所以安裝時一定保持ECU本體與車身緊密非絕緣連接；8.2安裝連接組合儀表8.3將蓄電池負(fù)極搭鐵線束與其負(fù)極柱連接，并等待 20 秒保持穩(wěn)固連接，避免線束虛

19、接；8.4將轉(zhuǎn)至ON檔，并至少等待20秒8.5用故障儀進入囊系統(tǒng)，并按提示要求對囊電腦進行刷新處理；操作完成后，關(guān)閉8.6重新將轉(zhuǎn)至ON檔，故障燈閃爍情況。氣囊故障燈正常閃爍情況為：打開點火開關(guān)亮約5秒后熄滅。8.7確認(rèn)囊系統(tǒng)安裝正常后，安裝通道蓋板、組合儀表、前保險杠等車身附件。8.8車身附件安裝完畢后，維修結(jié)束！工具規(guī)格規(guī)格編 制/ 日 期校 核/ 日 期批 準(zhǔn)/ 日 期備注常用工具/08.05.07/08.05.20資料請百威千：，：資料請深度汽車附件 2 前置碰撞傳感器安裝圖示19資料請百威千：，：資料請深度汽車回目錄F3RAT 油壓檢測1、檢查變速器液位和溫度。檢查發(fā)冷卻液溫度。變速

20、器液位：在油尺的“HOT”標(biāo)志處變速器液溫度：70-80發(fā)冷卻液溫度：80-1002、舉升車輛，使車輪能夠旋轉(zhuǎn)3、如下圖所示：連接工具（3.0MPa（427psi）油壓量表MD998330和適配器MD998332，MD998900與每個卸壓端口。備注：LR： 低倒檔制動器DR：變矩器釋壓DA：變矩器應(yīng)用RV：倒檔離合器OD：超速離合器UD：低速離合器2ND：第二制動器端口端口端口端口端口端口端口20技術(shù)資料請百威千：，：資料請深度汽車4、重新啟動發(fā)；5、查工具端口周圍適配器是否滲漏。6、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)表測定每，并檢查測定值是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。7、不在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，停止發(fā)，并參考下表排除：21故障表現(xiàn)

21、可能故障表現(xiàn)可能所有偏高調(diào)節(jié)閥故障僅超速離合器不正常油封D 故障所有偏低油泵故障油封E 故障內(nèi)部濾油器堵塞油封F 故障油冷器堵塞超速電磁閥故障調(diào)節(jié)閥故障超速閥故障安全閥故障檢測滾珠故障閥體安裝錯誤通氣口堵塞資料請百威千：，：資料請深度汽車22電磁閥安裝錯誤閥體安裝錯誤電磁閥 O 型環(huán)損壞超速離合器儲壓器故障僅倒檔位置不正常調(diào)節(jié)閥故障僅低倒檔制動器液壓不正常油封I 故障通氣口堵塞油封J 故障閥體安裝錯誤低倒檔電磁閥故障僅 3 檔或 4 檔位置不正常超速電磁閥故障低倒檔閥故障超速閥故障轉(zhuǎn)換閥故障調(diào)節(jié)閥故障自動防故障閥 A故障轉(zhuǎn)換閥故障所有檢測滾珠故障通氣口堵塞通氣口堵塞閥體安裝錯誤閥體安裝錯誤僅離

22、合器不正常油封K 故障低倒檔制動器儲壓器故障油封L 故障僅二次制動器不正常油封G 故障油封M 故障油封H 故障電磁閥故障油封O 故障閥故障二次電磁閥故障檢測滾珠故障二次閥故障通氣口堵塞自動防故障閥 B故障閥體安裝故障通氣口堵塞離合器儲壓器故障閥體安裝錯誤資料請百威千：，：資料請深度汽車8、從端口9、移開10、啟動發(fā)處拆卸O型環(huán)，并替換掉。工具，并在端口安裝。，檢查周圍是否滲漏。23僅倒檔離合器不正常油封A 故障二次制動器儲壓器故障油封B 故障僅變矩器不正常油冷器堵塞油封C 故障油封N 故障閥體安裝錯誤變矩離合器電磁閥故障作用在不能接收元件上的手控閥故障變矩閥故障檢測滾珠故障通氣口堵塞閥體安裝故

23、障閥體安裝錯誤資料請百威千：，：資料請深度汽車回目錄F3 底盤螺栓標(biāo)準(zhǔn)力矩F3底盤系統(tǒng)各部位螺栓緊固力矩如下表:24主要部位數(shù)量擰緊力矩（N·m）傳動軸連接螺母2205 250車輪連接螺母1693 120前減振器與車身連接螺母632 42前減振器與轉(zhuǎn)向節(jié)連接螺栓、螺母4260 300擺臂下球頭銷與轉(zhuǎn)向節(jié)連接螺母2100 140車架與車身連接螺栓4178 218擺臂焊接總成與車架連接螺栓4178 218橫向桿壓板與車架接螺栓430 40橫向桿拉桿與減振器連接螺栓270 100后副車架與車身連接螺栓、螺母2140 165后副車架與后減振器連接螺母2140 165桿總成與后副車架2178

24、218后減振器總成與車身連接螺栓、螺母470 90資料請百威千：，：資料請深度汽車回目錄不規(guī)范質(zhì)量信息反饋案例在每期的技術(shù)月報中我們刊登了技術(shù)支援科回復(fù)信息過程中收集的部分不規(guī)范信息，并指出錯誤之處，對服務(wù)店反饋質(zhì)量信息進行指導(dǎo)。本月報刊登的不規(guī)范的質(zhì)量信息在我們服務(wù)店中大范圍，這里只是羅列典型的幾例，希望各服務(wù)店的索賠員引以為戒，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量信息反饋規(guī)范，杜絕上報不規(guī)范信息。對于各服務(wù)店反饋的質(zhì)量信息，是我們和一線交流的直接語言，同時更是我們對車輛故障狀況了解的重要，為更好更有效的利用這個我們的平臺，現(xiàn)請各服務(wù)店在質(zhì)量信息反饋時，將沒有發(fā)生索賠的信息（例如：螺栓生銹等）和一些長期發(fā)生、多次維

25、修不能解決的故障信息及時反饋給我們，共同推進品質(zhì)的提升，在此感謝大家對我們工作的支持！25質(zhì)量信息反饋案例資料請百威千：，：資料請深度汽車一、信息內(nèi)容不符“5W1H”標(biāo)準(zhǔn)1、信息書寫整2、故障現(xiàn)象描述確：26資料請百威千：，：資料請深度汽車二、故障描述與信息內(nèi)容不符1、故障描述錯誤、故障無法識別27資料請百威千：，：資料請深度汽車2、前后描述相互28資料請百威千：，：資料請深度汽車29資料請百威千：，：資料請深度汽車回目錄F3 發(fā)怠速不穩(wěn)案例分析故障現(xiàn)象：一輛 7160A 轎車出怠速時發(fā)分析：轉(zhuǎn)速在 700850r/min 擺動的情況。結(jié)合該車的情況進行分析，造成怠速不穩(wěn)的有：1、進氣系統(tǒng)1.

26、1 進氣歧管或各種閥泄漏：不該進入的空氣、蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)燃燒不正常。1.2 節(jié)氣門和進氣道積垢過多：節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得單元無法精確怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。1.3 怠速空氣執(zhí)行元件故障： 怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣確。1.4 進氣量失準(zhǔn)：單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)怠速進氣量失準(zhǔn)，使發(fā)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接。2、燃油系統(tǒng)故障2.1 噴油器故障：噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。2.2 燃油故障：油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或

27、者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重噴出油滴，噴油量減少使混合氣過??；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。2.3 噴油量失準(zhǔn)：各傳感器或線路故障，導(dǎo)致單元發(fā)出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接。3、點火系統(tǒng)3.1 點火線圈：主要表現(xiàn)為高壓火花弱或火花塞不點火。3.2 火花塞與高壓線：火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火。30維修經(jīng)驗一點通資料請百威千：，：資料請深度汽車3.3 點火提前角失準(zhǔn)：由于傳感器及線路故障屬于引起怠速不穩(wěn)的間接，單元發(fā)出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大范圍波動。3.4 其它三元催化器堵塞引起怠速不穩(wěn)，這種故障在高速行駛發(fā)現(xiàn)。自

28、動變速器、空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力器有故障會增加怠速負(fù)荷，引起怠速不穩(wěn)。4、機械結(jié)構(gòu)4.1 配氣機構(gòu)：配氣機構(gòu)故障導(dǎo)致個別汽缸的功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。4.2 發(fā)體、活塞連桿機構(gòu)：這些故障都會使個別汽缸功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。4.3 其它斷裂損壞，發(fā)：曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等轉(zhuǎn)動部件動平衡不，發(fā)支腳墊底護板因變形與油底殼相撞擊等，這些只會造成發(fā)振動而不影響轉(zhuǎn)速。維修指導(dǎo)：1、根據(jù)以上分析，首先進行數(shù)據(jù)流的檢查和分析，在怠速情況下測得發(fā)如下表：數(shù)據(jù)流31進氣傳感器(kpa)29-361 缸點火延遲度0-1電壓(mv)994-11042 缸點火延遲度1-3系統(tǒng)電壓v13.8-13

29、.93 缸點火延遲度0-1進氣溫度攝氏度624 缸點火延遲度0點火提前角度-2-6前氧傳感器電壓(mv)108-907冷卻液溫度攝氏度87后氧傳感器電壓(mv)104-917節(jié)氣門位置電壓(mv)409公里數(shù)km35086開度0%爆震傳感器電壓(mv)195-314發(fā)轉(zhuǎn)速rpm700-850大氣kpa101空燃比14.6：1空氣流量g/s6-10碳罐閥0%怠速閥步數(shù)16-25噴油脈寬ms2.4-3.1目標(biāo)轉(zhuǎn)速rpm750資料請百威千：，：資料請深度汽車分析：從數(shù)據(jù)分析可以看出，點火提前角為負(fù)值，怠速馬達步數(shù)偏小，說明進氣系統(tǒng)存在漏氣的地方或進氣信號失準(zhǔn)；2、啟動發(fā)分析檢查如下：將碳罐閥管路、P

30、CV 閥管路、真空助力器管路、堵上，故障依舊；3、拆卸噴油嘴，重新進行密封，故障依舊，將進氣歧管拆下，更換排氣歧管墊，故障依舊；4、對節(jié)氣門進行時，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門接口墊裝反，重新安裝后故障排除。經(jīng)了解客戶曾經(jīng)在路邊小店過節(jié)氣門后出現(xiàn)該故障，分析是由于節(jié)氣門接口墊裝反導(dǎo)致漏氣，產(chǎn)生該故障。維修小結(jié)：1、重視數(shù)；分析，對可能造成該故障的所有列出來，造成排除故障時心中有2、通過數(shù)據(jù)流分析，從中找出故障的口，提高故障處理的迅速性；3、和客戶充分，了解產(chǎn)生該故障的具體情況，避免盲目維修。32作者簡介職位：技術(shù)支持工程師：轉(zhuǎn) 23617電子郵件：Zhou.junyan資料請百威千：，：資料請深度汽車回目錄F3

31、 打開鑰匙大燈的故障分析故障現(xiàn)象：一輛F3，把鑰匙打到 ACC 檔之后大燈燈隨之熄滅。（此車帶自動燈光功能），左組合開關(guān)調(diào)節(jié)失效，鑰匙關(guān)閉后大分析：1、左組合開關(guān)內(nèi)部故障；2、大燈繼電器功能失效，常閉合；3、線路有短路現(xiàn)象。維修指導(dǎo)：1、先檢查大燈繼電器。先拔掉大燈繼電器，發(fā)現(xiàn)大燈熄滅，進一步檢查，發(fā)現(xiàn)大燈繼電器吸合斷開都正常，因此排除大燈繼電器故障；2、檢查左組合開關(guān)。2.1 檢查燈光開關(guān)導(dǎo)通性。燈光開關(guān)在 OFF 位置時各端子間不導(dǎo)通，在TAIL 位置時端子 12 與 6 間通。通, 在HEAD 位置時端子 12 與 6 間及端子 7 與 10 間2.2 檢查前照燈變光開關(guān)導(dǎo)通性。前照燈變

32、光開關(guān)在 FLASH 位置時端子 16 與 8、7間通，在 LOW BEAM 位置時端子 16 與 14 間及端子 14 與 13 間通，在 HIBEAM 位置時端子 7 與 16 間通。2.3 檢查轉(zhuǎn)向信號開關(guān)導(dǎo)通性。轉(zhuǎn)向信號開關(guān)在右轉(zhuǎn)向位置時端子 2 與 3 間通，在左轉(zhuǎn)向位置時端子 1 與 2 間通，在空擋位置時端子間應(yīng)不導(dǎo)通。檢查后發(fā)現(xiàn)左組合開關(guān)各功能都正常，因此排除左組合開關(guān)故障。3、檢查相關(guān)線路。檢查大燈繼電器至開關(guān)線路，未見異常；檢查開關(guān)至車身模塊線路正常；最后檢查連接車身模塊 1 號腳與左組合開關(guān)端子 13 與 8的線路，發(fā)現(xiàn)其中一根線絕緣皮磨破，造成短路與車身搭鐵。將其重新包

33、扎處理后，故障排除。維修小結(jié)：解決這一類故障的時候，首先要仔細(xì)查看電路圖，了解清楚各電器件的工作原理，電路，接著根據(jù)故障現(xiàn)象，列出可能導(dǎo)致此故障的各種，然后一一排查，最后找出故障點。33資料請百威千：，：資料請深度汽車34作者簡介職位：技術(shù)支持工程師：轉(zhuǎn) 23651電子郵件：Bi.lu資料請百威千：，：資料請深度汽車回目錄F6故障現(xiàn)象：服務(wù)店反饋 F6 車輛啟動后分析：根據(jù)反饋的車輛信息分析，囊燈案例分析囊燈。囊故障燈亮可能的是組合儀表與囊ECU 不匹配造成，也可能是插接件接插維修指導(dǎo)：造成。售后出現(xiàn)的囊燈的現(xiàn)象，可按以下處理方案進行。1、首先根據(jù)車輛信息進行技術(shù)月報第十一期F6 車型2、按照

34、步驟 1 檢查后，不行處理。，如 VIN 在 LGXC16DG781002035之前的，可根據(jù)囊與組合儀表的匹配的進行處理。囊與組合儀表的匹配，則按照正常步驟進2.1 首先用儀檢測有無故障碼，故障碼，則故障碼進行維修。用檢測儀檢查發(fā)現(xiàn)故障碼，但是故障碼無定義。2.2 更換主、副囊、囊ECU、時鐘彈簧后故障依然。分析可能是線束、接插件，檢查其線路及各個插接件的接插情況、針腳情況是否完好、是否虛接破損等，主、副囊模塊、囊ECU、各碰撞傳感器等部件。最后發(fā)現(xiàn)副氣囊線束插頭沒有插到位，處理后清除故障碼，然后試車，故障燈滅，再次，故障碼未出現(xiàn)。故障排除。3、注意事項：·檢測時不可使用檢測燈、普

35、通電壓表和歐姆表，電壓表、歐姆表應(yīng)使用高阻抗的（最小 10k/V）。不要在·無論什么時候，囊模塊或預(yù)緊器上使用。被置于“ON(II)”，或置于“OFF”之后的 3 分鐘之內(nèi)，小心不要碰撞 SRS 裝置；否則，氣囊可能意外的更換必須要斷電 3 分鐘后才能進行。·在拆除儀表板線束之前，先斷開駕駛員，而造成損壞或。即囊模塊囊插接器、乘客氣囊插接器和安全帶收緊裝置插接器。·確保蓄電池充滿電。如果蓄電池?fù)p壞或電壓偏低，測量值將準(zhǔn)確。·不要用測試儀探針接觸 SRS 裝置或插接件的端子，也不要使用跳線連接這些端子，務(wù)必使用背測式裝置。維修小結(jié)：35資料請百威千：，：資

36、料請深度汽車對于F6囊故障，首先要注意組合儀表與囊ECU 的匹配是否正確，確囊模塊線束接插件的檢查，認(rèn)匹配正確后再進行檢查。維修中特別注意對主、副針腳是否彎曲、歪斜，接插是否松動、倒斜等。囊系統(tǒng)故障燈亮但又無故障碼的囊ECU 本身故障引起。情況，常常是由于線束插頭插接不良或36作者簡介劉職位：技術(shù)支持工程師：轉(zhuǎn)67693電子郵件：Liu.saike資料請百威千：，：資料請深度汽車回目錄F6 前門升降器出槽的案例分析故障現(xiàn)象：F6 車型左前門約有 5 厘米時,分析：升降器在升降時出現(xiàn)出槽現(xiàn)象。具體表現(xiàn)為上升至距最會往前傾斜,繼續(xù)上升會往后復(fù)位,甚至?xí)A到密封條。有可能是安裝位置比較靠前或前門前導(dǎo)

37、軌段密封條沒有安裝到位，還有可能是密封條過度磨損后，局部夾緊力不均衡所致。維修指導(dǎo)：出現(xiàn)的前門在上升到前門后窗框槽 3/4 左右時開始出槽的現(xiàn)象，可按以下調(diào)整方案進行。1、將前門安裝螺栓擰松，將車門整體后方向移動，確保安裝螺栓在升降器托架安裝孔（長圓孔）最后端，如下圖所示：37資料請百威千：，：資料請深度汽車2、如果依然出槽，請檢查前門前導(dǎo)軌段的密封條是否安裝到位，并將車門內(nèi)鈑金玻璃升降器上安裝過孔（兩個孔）后方向銼 35mm，并將升降器兩個安裝孔安裝到過孔的最靠近車后處。3、如果出槽現(xiàn)象消失，請將前導(dǎo)軌中脫出，則故障排除。降至最低處，用力關(guān)門 23 次，如果前段不從4、如果前段從前導(dǎo)軌中脫出

38、，將前門前導(dǎo)軌的下安裝螺栓安裝孔（車門內(nèi)鈑金上的孔）后方向銼 34mm，并將前門前導(dǎo)軌下安裝點靠近車后方向安裝，具體如下圖。確保前門前導(dǎo)軌的下安裝孔（導(dǎo)軌上的孔）孔心向后移動了 3mm，非車門鈑金動 3mm。38這兩個升降器固定螺絲保持該位置不變升降器固定螺絲將這兩個螺絲孔擴大 35mm，將升降器固定螺絲往此方向調(diào)整 35mm資料請百威千：，：資料請深度汽車維修小結(jié)：由于升降器在日常使用中較為頻繁，因此要注意對其的日常保養(yǎng)，升降器的機械裝置并不復(fù)雜，供油是保養(yǎng)的主體。但是由于機械裝置位于車門內(nèi)部，需要把內(nèi)飾板取下。使用鋼索的升降裝置以臂支點和滑塊部分為加油中心。同時也要注意車門的清潔，車門的污

39、損不僅影響外觀，還會影響視野，過分臟污更影響到車門玻璃的升降。還要防止雨水流入車門內(nèi)，窗框上裝有車門外飾條及泥槽，內(nèi)飾板上裝有門窗內(nèi)密封條，這些都是與經(jīng)常接觸的部位。污損后與內(nèi)外膠條的摩擦增大，會嚴(yán)重磨損膠條，同時升降也會受到影響，因此須經(jīng)常保持干凈。39作者簡介劉職位：技術(shù)支持工程師：轉(zhuǎn)67693電子郵件：Liu.saike資料請百威千：，：資料請深度汽車回目錄F6（QCJ7240）組合儀表車速表無顯示的故障分析故障現(xiàn)象：一輛 2.4 排量 4G69 發(fā)F6 組合儀表車速表不工作，沒有車速顯示。故障分析：首先必須清楚 F6 組合儀表車速表的信號的輸入。4G69 車型車速信號的ECU，經(jīng)ECU

40、 處理后轉(zhuǎn)變?yōu)檐囁傩艂鬏斒亲兯傧漭敵鲚S位置傳感器將信號傳輸給發(fā)號，然后由發(fā)ECU 將信號傳輸給組合儀表。對于此故障現(xiàn)象，參照電路圖進行分析，因輸出軸位置傳感器與輸入軸位置傳感器、 A/T 檔位開關(guān)共用一跟電源信號線，且車輛行使基本正常，檔位顯示正常，從而初步輸出軸位置傳感器的電源應(yīng)該沒有問題，故障可能為輸出軸位置傳感器功能失效、發(fā)ECU 功能失效、組合儀表功能失效或相關(guān)連接線路的故障。檢修步驟：1、 著車路試，組合儀表車速表不指示，用 ED300顯示車速數(shù)據(jù)；ECU 數(shù)據(jù)流，儀發(fā)2、查看電路圖一進行分析，因 ECU 顯示車速與實際基本相符，排除輸出軸位置傳ECU 及其連接線路的故障，由此可能為組合儀表或組合儀表與發(fā)感器、發(fā)ECU 連接的線路故障；3、測量儀表板線束與組合儀表的插接件的 1 號針腳的電壓信號，電壓為“0”，從而故障為發(fā)ECU 至組合儀表之間線路故障；ECU 與組合儀表之間的線束插接件 J18（發(fā)4、檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)線束J3518+儀表板線束 J218）的 7 號端子線束松動，由此故障可能為線束虛接或者斷路引起；5、對線束插接件端子進行處理緊固后試車，故障排除。檢修小結(jié)：