高架橋基礎及下部結構專項施工方案

1、目 錄第一章 工程概況1一、工程簡介1二、技術指標1三、主要工程量2第二章 施工目標2第三章 施工準備3第四章人員、機械、試驗器械情況4第五章 工程的施工安排5第六章 鉆孔灌注樁施工方案6一、鉆孔灌注樁施工流程圖6二、鉆孔準備6三、鉆孔灌注樁施工工藝7四、樁基系梁及承臺施工工藝13五、墩身及承臺施工工藝14第七章 質量保證措施15一、組織保證措施15二、工藝保證措施16三、質量檢驗及質量標準17四、故障處理及預防18第八章 安全保護措施19一、安全管理19二、施工現(xiàn)場的安全措施21第九章 文明環(huán)保施工措施22海新路與翁角路立交工程標K8+678.5高架橋單位工程施工方案編制: 審核: 批準:

2、海新路與翁角路立交工程標段項目經理部2015年09月03日海新路與翁角路立交工程標K8+678.5高架橋基礎及下部分項工程施工方案第一章 工程概況 一、工程簡介1、K8+678.5高架橋位于海新路上跨翁角路，本標段施工范圍：橋梁中心樁號K8+678.5，橋梁起點K8+440，橋梁終點K9+694.2，橋梁總長1252米。橋面寬度由25m，橋面鋪裝：4cmSMA-13改性瀝青砼+6cmAC-16改性瀝青砼+防水層。2、上部結構：采用預應力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁結構，共設置十聯(lián)3、下部結構：墩及基礎：雙矩形門式墩身、樁基礎；臺及基礎：鋼筋砼U型臺、樁基礎。4、橋面鋪裝：預應力砼箱梁鋪裝：4cmSMA-

3、13改性瀝青砼+6cmAC-16改性瀝青砼+防水層。 5、支座 ：GPZ(2009)盆式橡膠支座；二、技術指標1、設計車速：按城市快速路設計標準，雙向6車道，主線設計時速80km/h。2、設計荷載：汽車荷載：城-A級 3、設計洪水頻率：涵洞1/50；4、橋面寬度：25.0m=0.5m(防撞護欄)+11.75m（主車道）+0.5m（中分帶）+11.75m（主車道）+0.5m（防撞護欄）；5、地震烈度：7度。6、設計安全等級：一級 7、支座 ：GPZ(2009)盆式橡膠支座； 8、環(huán)境類別：類，對應濱海環(huán)境。9、橋下通行凈空：凈空5.0米；10、設計洪水頻率：涵洞1/50三、主

4、要工程量1、樁基工程數量 直徑（1.20 m）：12根。 直徑（1.80 m）：40根。 直徑（2.00 m）：54根。 共計樁長：6664 m。 樁基鋼筋約： HPB300: 118512.9kg HPB400: 581411.4kg樁基混凝土約（C35）：10515.2m3。3、承臺36個鋼筋約：HPB300: 15350.5kg HPB400: 305380.1kg。砼約3523.2m3。4、墩身數量36個： 鋼筋約： HPB400: 414031.4kg。砼約2057.4m3。5、橋臺數量1個：鋼筋約：HPB300: 2146.7kg HPB400: 41371.4kg。砼約474.6

5、m3。 第二章 施工目標一、質量目標：本工程分項工程合格率100%。二、安全目標：重大安全責任事故為零案次。三、工期目標：本工程計劃2015年9月5日開始，于2016年3月12日完成，計劃工期為188天。施工進度計劃表（附表1）四、環(huán)保目標：采取有效措施控制水資源污染、水土流失、減少粉塵對空氣的污染、降低噪音污染、保持生態(tài)平衡，創(chuàng)造良好的人文環(huán)境。第三章 施工準備一 、水、電及現(xiàn)場布置施工用水 ：K9+600處引水至施工現(xiàn)場以保證施工用水 。施工用電：在本橋段K8+900處及K9+380處架設兩臺智能達500KVA箱變，在K8+885附近設置500KVA三相電力變壓器一臺。能滿足施工用電要求，

6、電力能源已報電力局審批立案，輸送線路即將落實到位?，F(xiàn)場布置：海新路能保證晴雨通車，以方便施工機械、 材料 、混凝土等的運輸。施工場地四周已做好排水工作 。二、物資供應土源：取源于海滄；砂：取源于海滄砂場；鋼材：采用百城商貿有限公司的鋼材?；炷粒翰捎脧B門智欣混凝土有限公司生產的商品砼。以上進場材料生產廠家資質已經上報，并經監(jiān)理工程師審批；進場材料均自檢合格后，報監(jiān)理工程師抽檢。合格后投入施工生產 。三 、技術準備施工測量采用日本賓得R-325M全站儀， AL-328、HXZ-32水準儀。導線點、水準點已經復核、加密，各構造物的平面位置和高程已經放樣，并經過監(jiān)理工程師復測。四、 試驗工作所有施工

7、材料的試驗工作已全部完成，并經過監(jiān)理工程師的抽檢。第四章 人員、機械、試驗器械情況1、進場人員一覽表職務姓名職稱職務姓名備注項目經理陳軍民高級工程師 項目副經理董彭峰項目技術負責人盧宗義高級工程師安全員盧春華橋梁工程師徐度棟工程師樁基班48人試驗工程師張金華工程師鋼筋班12人 質檢工程師董彭峰 工程師機械班5人測量工程師申李瑋工程師造價師朱瑞重工程師2、進場機械設備一覽表一、進場機械設備一覽表序號機械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量（m3）或噸位(t)單位數量1沖擊鉆機CZ-50045KW臺82沖擊鉆機JKL655KW臺83泥漿泵PNL22 KW臺164鋼筋彎曲機GW403.0臺25直流電焊

8、機BX1-50012.0臺26鋼筋切斷機GQ503.0臺27鋼筋調直機HHZ15083.0臺28鋼筋鐓粗機SG-40NG3.0KW臺29插入式振動棒2.0KW臺410行車5t臺111鋼護筒2400、2000、1400個8、812砼漏吊斗4M3個413導管300套414起重機QY25T臺215水泵AS10-2WCB臺816挖掘機CAT-200B200KW.1.0m3臺217裝載機ZL503m3臺218超聲波檢測管70mmt74.719標準測繩100m820木工圓鋸機MG1063KW臺421手提電刨3KW臺222電鉆500RE2KW臺423角向磨光機2KW臺43、試驗檢測器材一覽表序 號機 械 名

9、 稱規(guī) 格 型 號單 位數 量備 注1泥漿比重儀NB-1套22砂率杯NA-1套23粘度儀1006型臺2第五章 工程的施工安排具體安排五個作業(yè)隊負責施工，其工作內容如下：樁基班：負責本橋樁基的沖擊鉆機成孔及砼的灌注作業(yè)。工作面全部展開后，布置鉆機16臺，作業(yè)隊人數48人同時施工；鋼筋班：負責本橋下部構造鋼筋的加工及安裝，整個作業(yè)隊施工高峰期人數52人；電工、機械班：負責本橋下部構造施工用電及機械設備；破樁班：負責本橋的樁基破樁頭工作，作業(yè)隊6人。模板砼班：負責系梁、墩身（肋板）、承臺臺身等工程實體的模板安裝及砼澆筑。第六章 基礎下部構造施工工藝一、鉆孔灌注樁施工流程圖鉆孔灌注樁施工流程圖見附表2

10、。二、鉆孔準備 1、地面高程較低處必須先填土，并分層夯實，填土至適宜高程。2、測量放樣：先用全站儀對準備施打的樁基放樣。利用人工配合機械移動鉆孔樁機使其扒桿中心對準已放樣的鉆孔樁位。此時工人按放樣樁位準確埋設鋼護筒，并預留一定高度利于循環(huán)出漿，利用正循環(huán)工藝造漿開孔。當樁位鉆至原地表下3m深度左右，項目部測量人員再對已開孔的鉆位復測。并將復測后的樁位中心引至護筒四周不會被擾動處的護樁，施工中工人及時利用糾正孔位中心。為了控制鉆孔深度，復測樁位時利用水準儀測量鋼護筒標高。護筒用8mm鋼板制成，其內徑應大于鉆頭直徑200mm、400mm為宜；規(guī)格為1400mm（1.2m樁基）、2000mm（1.8

11、m樁基）、2400mm（2.0m樁基），高1.5m的圓形鋼護筒，距上頂面15cm處割20×30cm的開口，用于泥漿循環(huán)及灌注時排漿。3、護筒中心檢測豎直線要與樁中心線重合，平面位置控制在：單樁5cm以內、群樁10cm以內。豎直傾斜度不大于1%樁長。4、護筒埋置：護筒頂面高處地面0.30.5m，護筒底部及四周所填粘質土須分層夯實，以保證施工中鋼護筒位置及高度不發(fā)生變化。5、制備泥漿：制取泥漿應采用粘性紅土，條件容許時最好采用膨潤土。制備方法如下：先挖泥漿池，取膨潤土，先用鉆機在護筒內沖擊造漿，然后再行鉆進。據本合同段的地質特點，我部鉆孔樁施工采用正循環(huán)沖擊成孔。施工時泥漿的性能指標控制

12、：a、相對密度： 1.05-1.20。 b、含砂率： 4%8%。C、粘度：1622Pa·s。三、鉆孔灌注樁施工工藝1、一般要求（1）、鉆機就位前，對鉆機的各項準備工作進行檢查，主要機具的安裝、配套設備就位及水電供應的接通等。（2）、鉆機就位：將鉆機調平對準項目部測量放樣的施工樁位，裝上鉆盤，鉆桿位置偏差小于2cm。（3）、泥漿補充與凈化：鉆進過程中及時檢查泥漿指標，并適當調整。每鉆進2m或地層變化處，撈取鉆渣樣品并記錄。鉆機操作手要標明地質情況，做好現(xiàn)場記錄備項目部技術人員檢查，并與設計資料核對有與原地質不符的及時報告質檢員。（4）、升降鉆錐時平穩(wěn)，鉆錐提出井口時防止碰撞護筒、孔壁和

13、鉤掛護筒底部，拆除鉆桿力求迅速。因故停鉆時，孔口加護蓋，嚴禁鉆錐留在孔內，以防止埋鉆。2、鉆進（1）、初鉆：啟動泥漿泵和轉盤，空轉一段時間，待泥漿輸進鉆孔中一定數量后開始鉆進，開始鉆進時，進尺適當控制，在護筒刃腳處，應低檔慢速鉆進。（2）、鉆進時操作要點：開始鉆進時，進尺適當控制，在護筒刃腳處，應低檔慢速鉆進。（3）、泥漿補充與凈化：鉆進過程中及時檢查泥漿指標，并適當調整每鉆進2m或地層變化處，撈取鉆渣樣品并記錄，備項目部技術員檢查，并與設計資料核對。（4）、鉆孔嚴格按鉆孔操作方法施工，避免坍孔、斜孔、擴孔、縮孔等現(xiàn)象發(fā)生。（5）、鉆孔時，孔深采用測繩檢測。3、 成孔檢查（1）、孔徑檢查：用探

14、孔器檢查，探孔器外徑小于設計孔徑48cm，長度為46倍樁基直徑。樁基孔徑必須大于設計要求。用探孔器檢測有無縮徑、偏孔等情況，如果有，采用鉆頭上下反復慢速提升沖直或慢速鉆進掃孔，以糾正偏位及縮孔現(xiàn)象。（2）、孔深和孔底沉渣檢查：標準測錘及測繩檢測，必要時利用測尺。4、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆碴量和孔壁厚度符合質量要求和設計要求，為灌注混凝上創(chuàng)造良好的條件。鉆孔至設計高程，經過檢查孔深、孔徑、孔的偏斜符合要求后，將鉆渣抽凈。清孔采用泥漿循環(huán)或注入清水置換的方式清孔。清孔應符合下列規(guī)定：清孔后距孔底0.2m1.0m處的泥漿比重控制在1.031.10，含砂率4%8

15、%，1622Pa·s，灌注砼前，孔底沉碴厚度3mm。5、制安鋼筋籠和檢測管（1）、鋼筋加工場地選在海新路至翁角路右轉匝道的左側處，該處場地為瀝青面層，作業(yè)條件較好。我部將按標準化要求，搭設全封閉鋼筋棚，并配備5噸行車吊，并在靠近橋位處設置留有施工用通道，設置門衛(wèi)看守。合理劃分了原材區(qū)、加工區(qū)。做到原材分類堆放，并下墊上蓋。加工區(qū)專門利用彩鋼搭設了加工棚，保證施工時不受天氣影響。并且防止雨水對成品及半成品以及加工設備的腐蝕。（2）、制作鋼筋籠的主筋、箍筋，直徑、數量、間距應符合設計圖紙和公路橋涵施工技術規(guī)范的要求實施。鋼材的質量應有質保書及試驗檢測報告，每批購進的鋼筋經現(xiàn)場監(jiān)理工程師取

16、樣簽認送實驗室檢測。箍筋加密段和標準鋼筋段，施工時要認真按設計圖進行下料和綁扎。（3）、每節(jié)鋼筋籠的長度應視成籠的整體剛度及起吊設備的有效高度來確定。鋼筋 籠分段制作，每根樁基鋼筋籠一般分為35節(jié)吊裝并在井口對接時安排相關人員旁站。（4）、安裝鋼筋籠時，按設計要求安裝70mm超聲波檢測管。其中1500mm直徑的樁基按120°布置3根聲測管，1500mm直徑的樁基按90°布置4根聲測管。（5）、將制作好的鋼筋籠平臥在平整的地方，堆放的位置應無積水、泥漿，鋼筋籠下面用方木分段均勻地支墊，并掛好編號標志，請監(jiān)理工程師驗收。項次檢  查  項  目規(guī)定

17、值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10尺量：每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸長±10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺±10板±36、安裝鋼筋籠（1）、鋼筋籠按設計要求預先制作

18、鋼筋骨架，用吊車吊入鉆孔中，吊放過程中避免骨架撞孔壁。（2）、骨架分35節(jié)并在井口采用套筒對接，對接過程嚴格按要求報檢監(jiān)理及相關管理人員，保證對接質量。為保證骨架外混凝土的保護層厚度，在鋼筋籠外面按設計要求設置D=11.6cm，厚度為4cm,強度為M40圓餅式滾輪纖維砂漿墊塊，墊塊每隔2米設一組，每組4個均勻設置鋼筋籠四周，并隨時校正骨架位置，待骨架達到設計標高后，將骨架牢固定位于孔口，防止灌注水下混凝土時，鋼筋骨架上浮。（3）、鋼筋籠吊運時，吊點應設方木托起鋼筋籠，增大吊點受力面，吊點應拴牢并布置合理，使鋼筋籠起吊后處于自然垂直狀態(tài)，并無明顯變形， 鋼筋籠入孔時應對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉

19、，避免碰壞孔壁。下節(jié)鋼筋籠入孔后，用加工好的專用工具穿過鋼筋籠加強筋下方，并平衡、對稱地架設于護筒周邊已放置好的槽鋼上。然后，起吊上節(jié)，起吊時吊車穩(wěn)住鋼筋籠，進行上下籠對接。（4）、鋼筋籠安裝完畢自檢合格后，及時利用導管進行二次清孔。7、導管安裝鉆孔灌注樁采用300mm的鋼管。導管安放前，將導管編號、連接，在地面上做密封試驗，確認各接頭密封嚴實，方可用于混凝土澆筑。澆筑混凝土前，用樁基分節(jié)放入孔內，導管下端距孔底一般為40cm。上接一個漏斗，并在接口處設隔水栓以隔絕混凝土與導管中的水，并在水下砼灌注時保證首沖壓力。8、第二次清孔在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管，至澆注砼的時間間隙

20、較長，孔底又會產生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導管就緒后，再利用導管進行第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管外置換沉碴。當清孔完成后，自檢孔底沉渣、泥漿比重、砂率及粘度均符合設計及規(guī)范要求后。按程序上報監(jiān)理工程師進行隱蔽工程檢查驗收。驗收合格后，及時澆注水下砼。9、灌注水下混凝土（1）、清孔后，澆筑混凝土前泥漿各項指標控制如下：相對密度1.03-1.1,含砂率4%8%,粘度1622Pa·s，膠體率96%，沉淀層厚度：小于等于3cm。泥漿檢測記錄由試驗室檢測。（2）、設儲料倉：首批灌注混凝土的數量滿足導管初次埋置深度2.0米，和填充導

21、管底部間隙的需要，根據樁徑和導管底端至鉆孔底間隙，計算首批混凝土使用方量：V(D2/4)（H1+ H2）(d2/4) h1 式中:V-灌注首批混凝土所需數量（m3）;D-樁孔直徑（m）;H1-樁孔底至導管底端間距，一般為0.4米；H2-導管初次埋置深度（m）；d-導管內徑（m）；h1-樁孔內混凝土達到埋置深度H2時導管內混凝土柱導管外（或泥漿）壓力所需高度。（3）、混凝土運至灌注地點時，檢查均勻性和坍落度。坍落度控制在180220mm。灌注開始后，連續(xù)地進行，盡可能縮短拆除導管的間隔時間，當導管內混凝土不滿時徐徐地灌注，防止導管內造成高壓空氣囊。（4）、提栓：將砼灌入孔底后，用測繩探測孔內砼面

22、高度，提栓后必須連續(xù)不斷并灌注水下砼。保證首批砼灌入后正常翻漿。首批砼灌入后保證其埋置深大于2m，以后灌注時，導管埋深控制在26m之間。（5）、導管提升保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。項目部相關技術人員與班組技術人員共同計算埋管深度及拔管長度。為防止浮籠應在計算無誤的情況下勤拔（6）、當井孔混凝土面接近和進入鋼筋架時，注意下列事項： 混凝土面接近鋼筋骨架時，使導管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度以減少混凝土對鋼筋籠的沖擊力，防止鋼筋籠上浮?；炷撩孢M入鋼筋骨架4m以上，適當提開導管，保證提升導管后，鋼筋骨架底部距導管下口有2m以上埋深。（7）、在接近樁頂時，采用取樣盒直接取樣，鑒定良好混凝土面

23、位置，灌注結束后，良好混凝土面宜高于設計樁頂0.81m。10、拔導管、拔護筒、截樁頭（1）、水下砼澆注完畢，導管吊出樁外，分節(jié)卸開，管節(jié)和連接零件用水沖洗干凈，然后涂油，并擺放保管。（2）、處于地面及樁頂以下的井口整體式剛性護筒，在灌注完混凝土后強度達到5Mpa時拔出,以保證樁頂砼強度不受影響。（3）、樁頭處理：樁基混凝土強度達到設計強度的90%后，可安排破樁頭班組利用風鎬及風槍對灌注樁超灌約1m的范圍鑿除。鑿除前應測量標高，在設計樁頂處用紅油漆做好明顯標記，待鑿至接近設計標高20cm時應采用人工鑿除，鑿除時注意保護好聲測管。 11、樁基檢測鉆孔灌注樁實測項目項次檢  查&

24、#160; 項  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32樁位(mm)群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔深(m)不小于設計測繩量：每樁測量34孔徑(mm)不小于設計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度(mm)摩擦樁設計規(guī)定，設計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查2支承樁不大于設計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程(mm)±50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算1本項目樁基檢測100按超聲波檢測。檢測管按要求接長后，綁扎在鋼筋籠

25、主筋。檢測管法蘭接頭及底部必須密封好，不能滲漏。頂部用橡膠蓋及塑料膠布封閉，防止泥漿及砼等雜物堵塞管道。樁基檢測委托質監(jiān)站、業(yè)主及監(jiān)理認可的有資質的檢測單位。12、產品保護砼灌注標高低于地面標高的樁孔，灌注砼完畢，孔口周圍要立即設置護欄或利用回填土回填，以防人員墜落傷亡，確保安全。嚴禁汽車、吊機樁機等大型機械碾壓樁位。嚴禁把樁體作錨固樁使用。四、承臺墩身及系梁施工工藝1、當樁基按檢測要求檢測完成并合格后，進入下道施工：承臺及墩身、系梁的施工。2、承臺開挖深度較小，原路床、路基壓實 但仍需在坑四周碼砌砂袋防墩壁塌落。并設置集水坑，安放水泵抽水。承臺開挖至設計高程后即進行C15砼澆筑，并及時安裝鋼

26、筋。并按要求綁扎砼墊塊，以確保鋼筋保護層厚度。3、當系梁（包括墩身鋼筋籠鋼筋）、承臺鋼筋及砼保護層墊塊安裝完成后，即進行模板拼裝施工。由于本橋系梁長度大多不同。我部僅對異形部分加工鋼模板，中間部分利用木模板拼裝。在安裝過程中尤其加固木模板與鋼模板之間的連接，防止漏漿。由于木模板剛度不足，背后按30cm間距布置杉木豎撐。并在豎撐背后按60cm間距布置杉木橫撐。兩側橫撐按50cm間距布置10mm拉結筋，保證模板拼縫無錯臺及外觀平整度。系梁模板安裝完成后防止其整體滑移，四周利用拉線及方木支撐加固。橋梁承臺均均利用木模板，在四周設置10mm拉結筋并在外側設置斜撐進行整體加固。保證承臺外側平整度及觀感質

27、量。4、當系梁及承臺模板完成后，及時利用全站儀校正模板并按設計要求預埋肋板式臺的主筋。準備工作全部完成后，進行砼澆筑施工。由于受場地限制，系梁砼澆筑利用挖掘機及吊機配合料斗卸料。砼澆筑過程中嚴格控制砼的振搗，做到“不過振、不漏振”，并保持振搗棒與鋼筋及模板有一定距離，保證砼實體質量及外側觀感。5、當系梁及承臺砼澆筑完成后24小時，工人先松模板螺栓、斜撐及拉結筋。利用挖掘機或吊機配合工人掛繩拆除，對于外觀不理想的部位適當修飾。6、對于已經完成的砼實體及時按要求對稱回填、分層碾壓。保證壓實度滿足要求，并且不影響橋梁下部結構受力狀態(tài)。五、墩身及承臺施工工藝1、承臺施工工藝1)、鑿除樁頭并檢測基坑開挖

28、完畢，首先澆筑承臺墊層混凝土。按設計文件要求澆筑厚度不小于0.15m的C15砼。然后進行的樁頭鑿除施工。樁頭的鑿除采用空壓機進行，在鑿除樁頭過程中注意不多次彎折樁基鋼筋，而使鋼筋受到損壞。在剔除樁頭時，一定要保證樁頭伸入承臺，并保證樁頭平整。樁頭鑿除后對每一根鉆孔樁的完整性進行無破損檢測。2)、鋼筋綁扎承臺鋼筋在加工區(qū)內加工，然后運至現(xiàn)場進行綁扎。綁扎筋間距符合設計要求，不得任意改變鋼筋規(guī)格尺寸和間距。在綁扎鋼筋時注意墩身預埋鋼筋的安裝。承臺底面受力鋼筋利用用焊接或機械接頭。綁扎完成后，在自檢合格基礎上再經質量負責人驗收合格后報監(jiān)理驗收。合格后方可進行下道工序。3)、模板支設模板采用竹膠板拼裝

29、成整體模板，模板相鄰板縫墊海綿條，防止漏漿，支設過程中確保模板拼縫順直，支設要牢固。承臺模板支設完成后，須按要求準確預埋墩柱主筋。4)、砼澆筑部分承臺為大體積砼，澆搗確保砼供需連續(xù)性，一次性澆搗成型，避免出現(xiàn)冷茬現(xiàn)象，澆搗采用分層法，每層厚度控制在30cm以內，每層砼澆搗順序從中間向兩頭推進，以保證模板受力均勻，不發(fā)生變形。澆搗砼塌落度控制在810cm為。澆搗過程中加強振搗，不得漏振或過振，注意振搗棒頭插入砼的間距、深度與作用時間?；炷劣珊髨鰯嚢杓邪柚?，澆注強度能夠滿足承臺混凝土強度的要求。混凝土澆筑期間，由專人檢查預埋鋼筋和其他預埋件的穩(wěn)固情況，對松動、變形、移位等情況，及時將其復位并固

30、定好。5）、養(yǎng)生承臺砼澆搗成形后，2448小時內拆除模板，進行灑水養(yǎng)護。6）、對于中間有電纜線通過的承臺施工必須采取保護措施，墩身澆筑完成并拆模后方可回填。2、墩身施工1)、墩身施工必須在系梁砼澆筑完成后，及時鑿毛。并按設計放出墩位中心，然后依墩位中心調整墩身鋼筋籠位置及豎直度。為了便于墩模定位，應在墩身底部設計定位標尺，保證墩模中心正確。當鋼筋保護層按要求設置完成后進入墩模安裝的施工工序。墩身施工時必須保證兩側墩身平衡，系梁施工符合要求。2)、墩身砼澆筑利用吊機或砼輸送泵車進行。為保證墩身砼質量及外觀，在砼澆筑時嚴格控制卸料，按每層不超過0.3m控制，并按要求振搗。振搗距離模板及鋼筋0.5m

31、,并以“快插慢拔，砼不再下降、無氣泡冒出”為振搗原則。在墩身砼澆筑至頂部時尤其注意墊石鋼筋及盆式橡膠支座預留孔的預留。位置必須準備無誤，以防后續(xù)施工無法正常進行。3)、當砼澆筑完成24小時后，利用吊機及時拆除鋼模板，并適當修飾部分瑕疵。當外觀處理完成后，利用塑料薄膜包裹嚴實，并在墩頂上設置養(yǎng)護水筒澆水養(yǎng)護。保證在養(yǎng)護期內墩身表面濕潤。第七章 質量保證措施 一、組織保證措施 1、成立全面質量管理領導小組。該小組由項目技術負責人負責，開展全面質量管理活動。工地設專職質檢員，各班組配兼職質檢員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對工程質量進行全過程控制，動態(tài)管理。 2、建立健全質量管理規(guī)章制度，嚴格質量檢驗

32、標準。嚴格按照“技術規(guī)范”和“操作規(guī)程”以及設計旨意進行施工。同時建立和完善各類人員的崗位責任制，明確工作質量標準，把經濟責任和工程質量掛鉤。實行獎罰制度，表彰獎勵為工程質量作出成績的班級和個人，對那些不重視質量，不按工程質量標準和規(guī)程施工或不負責任而造成質量事故的責任者，要進行嚴肅處理。 3、制定工程質量創(chuàng)優(yōu)原則，加強質量管理教育，提高職工的責任感，抓重點項目，關鍵工序。對可能出現(xiàn)質量不穩(wěn)定的關鍵工序進行預防性控制，進行質量分析，堵塞質量漏洞，消除質量事故隱患，確保工程質量。4、進場前先組織有關人員認真學習技術規(guī)程和質量評定標準。熟悉設計圖紙，領會設計意圖，做到每一道工序、每一項設計意圖、每

33、一個質量要求，人人都心中有數。 5、認真做好施工技術交底工作，嚴格按施工程序作業(yè)，對每道工序都制定保證質量的操作要領，并指揮操作工人嚴格按操作要領工作。6、認真做好工序檢查，中間及隱蔽工程驗收工作，同時辦理檢查驗收簽證手續(xù)。未經檢查合格，不得進入下一道工序施工。 二、工藝保證措施1、樁位：樁位由全站儀進行放樣。對一些關鍵控制點設立固定標志并加以保護。在每根樁開孔前，認真進行復核，確認無誤后方可開鉆。下完護筒后立即檢查其平面位置，將偏差控制在50mm以內，若超出規(guī)定，則撥出護筒，重新安放。 2、鉆孔的垂直度：首先要保證鉆機就位平實，在鉆進過程中不至于傾斜而造成孔偏斜。并在鉆進過程中隨時注意鋼絲繩

34、是否居中，否則應及時分析偏離原因給予糾正。如為樁機單邊下陷或移位給予墊實及調整；如遇孔內的探頭石、漂石，應回填碎石或將鉆機移向探頭石一側，采用高沖程，并由技術人員現(xiàn)場指導。如遇基巖時，采用低沖程，高沖頻，入基巖后采用高沖程。 3、鉆孔的孔徑及護壁 為保證鉆孔的孔徑及良好護壁，在鋼繩上記號控制沖程，在基巖上土層鉆進時，采用小沖程，勤沖擊，利于造漿，防止縮頸及吸鉆；在基巖鉆進時，采用大沖程，利于進尺, 但沖擊鉆頭磨損較快，應經常檢修補焊，補焊后加大直徑的鉆頭重新鉆進時，先緩慢放入孔底，來回上下提升，確認不至卡鉆，低沖程鉆進一段時間，再正常鉆進。并應經常檢查連接鋼絲繩和錘頭的轉向器是否靈活，堅固，保

35、證鉆頭在孔內自由靈活轉動，防止梅花孔。另應常檢查鋼絲繩磨損，斷絲若超過10或每股斷絲超過1/2時應及時更換，防止斷繩。成孔后，下放檢孔器驗孔，檢孔器直徑等于孔徑，長4倍孔徑長，如檢孔器不能順利送到孔底，應再修孔。 孔內泥漿要保持足夠的水頭高度，不低于地表。鉆進中、泥漿比重應控制在1.051.2，保證對孔壁的側壓力，維持孔壁穩(wěn)定。下放鉆頭或檢孔器、鋼筋籠，動作應平穩(wěn)，避免碰撞護筒和孔壁。4、鋼筋籠的吊裝安放：鋼筋籠除制作質量要嚴格控制。起吊時配鐵扁擔多吊點起吊，以防起吊過程中鋼筋籠產生彎曲變形。吊入孔內做到慢速放入，遇有阻力查明原因，不強行擲入。 5、清渣及替漿：鉆孔終孔后應立即替換新漿，正循環(huán)

36、清渣，直至孔內返出泥漿比重不大于1.2，含砂率不大于4，且孔內沉碴厚度小于3cm，并在停止清孔后即速灌注砼，如停滯時間過長，應在灌注砼前，重新探測孔底沉渣厚度，若超過規(guī)定重新清孔。 6、為防止斷樁拔導管前要計算好拔出導管節(jié)數，保證每次拔導管后，導管下口有2m以上的埋深，混凝土坍落度控制在18-22cm以內，保證混凝土的和易性。 7、墩身鋼筋預埋必須必須定位，焊接必須牢固可靠。模板安裝必須拼縫嚴密、無錯臺。豎直度及穩(wěn)定性必須符合要求。三、質量檢驗及質量標準1、鉆孔清孔后，對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度，泥漿相對密度、孔底沉淀厚度等進行檢測、并填寫記錄；鉆孔灌注樁成孔質量滿足允許偏差要求；

37、2、對每根樁進行無破損檢測；3、鉆孔灌注樁水下混凝土的質量符合下列要求：a、強度符合要求；b、無斷樁或夾泥；c、鉆孔樁樁低不高于設計標高，樁底沉淀層厚度不大于3cm；d、樁頭鑿除預留部分，如有殘余松散層和薄弱層，鑿到密實混凝土處，樁頂標高不足部分，要支模重新澆筑；4、樁基嵌入承臺內為15cm,并在樁頂設置鋼筋網片，與承臺一同澆筑。5、系梁及墩身等砼實體鋼筋加工及安裝等，必須按設計及規(guī)范要求展開。鋼保護層必須符合設計要求。6、基礎及下部結構模板安裝必須按要求施工，嚴格按本級自檢制展開。7、基礎及下部 結構砼澆筑必須控制好布料及振搗，按要求施工。保證砼實體質量及外觀。砼澆筑過程必須全程由項目部技術

38、人員旁站。四、故障處理及預防1、掉鉆：對于鉆孔樁，發(fā)生掉鉆主要是由于操作人員對鉆桿和鉆頭連接部位檢查不周密，或拆裝鉆桿時不小心造成的。因此，掉鉆事故應以預防為主，而預防掉鉆主要應從加強操作人員的責任心抓起，嚴格按照操作規(guī)程操作，另外應備好打撈工具，以備萬一發(fā)生掉鉆時能盡快將鉆頭撈上來。2、縮徑：對于縮徑，主要是由于鉆錐磨損過甚、焊接不及時或因地層中遇有膨脹的軟土、粘土泥巖造成的，前者注意及時焊補鉆錐，后者采用失水率小的優(yōu)質泥漿護壁，己發(fā)生縮徑時，在該處用鉆錐上下反復掃孔以擴大孔徑。3、斜孔、螺栓孔：斜孔和螺栓孔是由于鉆機位置不正、鉆桿不直、鉆臺中心和鉆桿中心不在同一直線上造成的。預防此事故的措

39、施是：定期檢查鉆機的就位情況，確保鉆桿垂直，鉆機穩(wěn)定。4、斷樁：灌注混凝土的失敗、灌注過程中的停頓時間過長、混凝土中個別段強度達不到標準等，均會造成斷樁。造成斷樁的原因主要有混凝土堵管、導管計算有誤，將導管拔出高于砼頂面、導管拔不出、導管折斷、灌注混凝土過程中塌孔等。灌注水下混凝土是一項技術性很強的工作，對泥漿的護壁性能及質量要求很高。施工中必須嚴格按操作規(guī)程進行，否則鋼筋籠將難以下放，導管與鋼筋籠難免掛卡，導管埋入深度將難以保證，導管拔不出來。另外，混凝土拌合質量不勻和導管不在孔中心也可能導致斷樁。因此，斷樁的預防措施除經常檢查導管及其連接情況外，加強施工人員的責任心同樣是防止斷樁的重要方面

40、。5、下雨時施工注意事項（1）、在鉆孔樁施工過程中，為鉆機準備防雨作業(yè)棚，防止雨水大量流入鉆孔樁內，改變泥漿指標，開挖排水溝，及時將雨水排除。（2）、施工時，收聽當地天氣預報，合理安排施工時間，次日有雨時要將現(xiàn)場材料蓋好。（3）、下雨時，防洪防漏電，派專人負責。第八章 安全保護措施 一、安全生產管理1、安全生產、文明施工領導小組： 組 長：陳軍民 副 組 長：謝志坤、徐度棟 專職安全員：盧春華 成 員：董彭峰、張金華、于權、林深毅、單翀林古耀、申李瑋 2、牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，堅決貫徹“管生產必須管安全”的原則，把安全生產放在重要議事日程，作為頭等大事來抓，并認真落實

41、“安全生產，文明施工”的規(guī)定。 3、建立安全生產責任制，各層領導在管理生產的同時，必須負責管理安全工作，逐級建立安全責任制度，使落實安全生產的各項規(guī)章制度成為全體職工的自覺行動。 3、建立安全生產教育制度，對新進場工人進行三級安全教育、上崗安全教育、特殊工種安全技術教育、變換工種必須進行變換工種教育，方可上崗。 5、建立安全技術措施計劃，包括改善勞動條件，防止傷亡事故的發(fā)生，創(chuàng)造一個良好的安全生產環(huán)境。 6、建立安全生產的定期檢查制度。在施工生產中，為了及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，防患于未然，應建立安全檢查制度。安全檢查工作，公司對工地項目每月定期進行一次，項目部每旬定期進行一次自檢，班組

42、每日上班前檢查，要以自檢為主，互查為輔。 7、建立安全生產管理網點，安全生產管理網點是一種群眾性的安全生產管理形式，它將專業(yè)管理與群眾管理結合起來，使安全生產的責任和權利具體落實到相當一部分工人身上，加強安全生產檢查員，由生產班組中骨干來兼任，具體職責和權限如下： （1）、檢查主要安全生產管理制度在本組是否得到了落實，有無不知、不以為然的現(xiàn)象；檢查安全操作規(guī)程和安全技術措施有否、知否、掌握否，有無定向點；安全技術交底進行得是否深透，有無死角，發(fā)現(xiàn)隱患，及時向班組長報告。(2)、檢查機電設備安全裝置是否安全，可靠，是否接地接零，檢查各類機具電氣設備轉動是否正常，有無異?，F(xiàn)象，保管是否得當，發(fā)現(xiàn)違章有權制止。 （3）、檢查作業(yè)區(qū)及周圍有無不安因素，檢查文明施工是否達到了上級要求；檢查易爆、易燃物品的保管、使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （4）、對道路、基坑等進行經常性檢查，如發(fā)現(xiàn)下沉