機電設備包機制

1、東榮二礦機電設備包機制實施方案 東榮二礦機電科 2016年6月12日東榮二礦包機制實施方案為全面提高我礦機電設備管理水平，充分發(fā)揮機電管理職能，通過結合我礦機電設備管理現(xiàn)狀，為能充分調動設備現(xiàn)場管理人員和檢修人員的積極性，確保生產(chǎn)設備的正常維護、保養(yǎng)、檢修和運轉的質量，減少設備故障率，提高設備的完好率和開機率，保證礦井正常安全生產(chǎn)，特制定本管理辦法。 一、包機制組織機構 組 長：朱峰、周學良副組長：徐鐵光、趙家海、趙德剛、閆喜瑞、袁春雷成 員：闞天佐、孫建軍、索忠良、張立國、宮寶來 辦公室：考核辦公室設在機電科 二、管理目標讓每位設備的包機人員從思想上有三個方面的轉變：把處理機電事故的精力轉變

2、到機電事故的防范上；把機電事故損失的資金轉變到個人的收入上；把機電事故分析處理的力度轉變到機電職工的技能培訓上。通過嚴格落實設備包機管理制度，把崗位責任制落實到每一個人。三、包機制考核及獎勵范圍1、采掘隊組負責維修的電、鉗、支架工等。2、負責采區(qū)系統(tǒng)皮帶維修的電、鉗工。3、負責大型固定機電設備維修的電、鉗、管、大繩、電機車工。4、各大型固定機電設備的機臺司機，如：主提升機司機、副提升大絞車司機、主扇司機、壓風機司機、水泵司機等。四、包機制獎勵具體方案東榮二礦包機制實行機臺司機和維修人員共同承擔本臺機電設備的運行維護保養(yǎng)責任，在出現(xiàn)機電事故，影響開機率的情況下按事故性質及責任大小按比例共同承擔責

3、任，我礦包機制獎勵總計3萬元/月，具體包?？己思蔼剟罘桨溉缦拢?、采煤隊組：全礦共計3個綜采隊，包機人員為主管機電副隊長、支架維修工、電工、鉗工，共計38人。主管機電副隊長每月200元，計600元；維修大組長每人150元，計450元；其余每人100元，計3000元；共計4250元。2、掘進隊組：全礦共計10個掘進隊組，包機人員為每隊的電、鉗工共45人，每人100元，其中兩個綜掘隊主管機電副隊長每人150元，共計4600元。3、采煤皮帶隊：包機人員為皮帶隊的機電副隊長，維修的電、鉗工，共22人，機電副隊長200元，其余每人100元，共計2300元。4、主井提升絞車：三小班司機和維修電、鉗工一組，

4、共14人；電、鉗工每人150元，三小班司機每人100元，共計1800元。5、副井及副井輔助提升絞車：絞車三小班司機和維修的電、鉗工一組，共18人，電、鉗工每人150元，三小班司機每人100元，共計2100元。5、斜巷人車、架線電機車、蓄電池機車：維修的電、鉗工一組，共20人，電、鉗工每人150元，共計3000元。6、各中央變電所及水泵硐室：三小班變電工、水泵工和維修電、管工一組，共37人，維修電、管工每人 150元，其余每人100元，共計4350元。7、兩翼主扇：三小班司機和維修電、鉗工一組，共18人，電、鉗工每人200元，三小半司機每人100元，共計2600元。8、壓風機：三小班司機和維修電

5、、鉗工一組，共10人，鉗工每人200元，其余每人100元，共計1200元。9、主管大型設備的運轉隊、運輸隊主管隊長，共2人，每人400元，共計800元，主管副隊長10人，每人300元，共計3800元。合計：30000元五、 包機制度考核方案 1、 各單位必須根據(jù)所使用的設備情況，臺臺包機到人。包機人員名單由各單位審定后報機電科備案，做到一一對應，不得出現(xiàn)錯包、漏包現(xiàn)象。機電科備案的包機人必須與井下設備標志牌上的包機人一致。2、 各單位包機人員確定后不得隨意變動和調動，如包機人員出現(xiàn)變動或包機設備數(shù)量增加及減少情況的必須第一時間通知機電科修正。 3、 包機人員必須對設備包安全運轉、包設備完好、包

6、維修、包設備整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施防止事故發(fā)生。4、 包機人必須了解所包設備的日常運行情況，做到心中有數(shù)，需準備的備品、備件要提前匯報單位負責人。5、 包機人應認真進行設備的日常維護、保養(yǎng)。維護、保養(yǎng)得方法和質量必須符合操作規(guī)程和質量標準的要求。6、 包機人每日要認真填寫自己所包設備維修、保養(yǎng)臺賬，記錄清楚日常維護、保養(yǎng)的項目、時間等信息。7、各基層隊組建立包機領導小組，由分管機電隊長和班組長負責劃分包機區(qū)域和所屬設備，采取掛牌包機管理，由分管的機電隊長負總責，班組長監(jiān)督，包機人負責設備的運行和檢修、維護。 8、杜絕機電事故，杜絕影響安全生產(chǎn)，一經(jīng)發(fā)生積極組織調查事故，找出原因和責任者，按

7、比例確定事故責任，并最終形成事故調查報告，。 9、大型固定設備的值班司機每班必須按照巡回檢查圖表的內容進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好各項記錄，及時匯報。 10、包機人員必須持證上崗，做到“三懂四會”（懂操作規(guī)程，懂設備性能、懂設備原理，會操作、會保養(yǎng)、會修理、會判斷和排除一般事故）。六、 包機制度維修標準及檢修圖表(附后)主井絞車各種保護及提升系統(tǒng)主要部件檢查周期 表1 序號保護及主要部件日試驗日檢周檢月檢備 注1過卷保護司機試驗，維修工檢查2停車開關司機試驗，維修工檢查3監(jiān)控器、深度指示器維修工檢查4滿倉信號維修工檢查5電氣制動裝置司機和維修工檢查6二級制動裝置司機和維修工檢查7過速

8、裝置（軸編碼器）維修工檢查8限速裝置（繼電器）維修工檢查980m減速及監(jiān)控器司機試驗、維修工檢查1090m同步開關及監(jiān)控器司機試驗、維修工檢查112m/s定點限速開關及監(jiān)控器司機試驗、維修工檢查12過負荷裝置維修工檢查13欠電壓裝置維修工檢查14深度指示器失效保護（軸編碼器和PLC）維修工檢查15安全門與罐位、提升信號聯(lián)鎖司機、信號工試驗及維修工檢查16錯向運行保護司機、信號工17首繩大繩工檢查，司機配合18尾繩大繩工檢查，司機配合19電動機維修工檢查20電控裝置維修工檢查21緊急回油裝置維修工檢查22首尾繩、罐道繩連接裝置、調繩裝置大繩工檢查23罐道繩大繩工檢查24補油裝置維修工檢查25閘間

9、隙保護司機試驗、維修工檢查26罐耳、罐道、箕斗維修工檢查27滾筒、傳動裝置、導向輪司機、維修工檢查28防撞梁及托罐裝置維修工檢查29盤型閘制動系統(tǒng)維修工檢查30分繩木大繩工檢查注：1、司機每班隨時密切觀察操縱臺上各類儀表保護顯示情況，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報處理，嚴禁擅自動罐。2、絞車各類保護必須在絞車空載時進行試驗及檢查。3、過負荷和欠電壓保護裝置將相關繼電器端子線號開路，觀察繼電器電器結觸點動作情況。深度指示器失效保護試驗由維修工直接拔掉軸編碼器的插頭，觀察操縱臺顯示測速故障4、將試驗及檢查結果填寫在記錄本上。 副井絞車各種保護及提升系統(tǒng)主要部件檢查周期 表2序號保護及主要部件日試驗日檢周檢月檢備

10、 注1過卷保護司機試驗，維修工檢查2停車開關司機試驗，維修工檢查3監(jiān)控器、深度指示器維修工檢查4電氣制動裝置司機和維修工檢查5二級制動裝置司機和維修工檢查6過速裝置（軸編碼器）維修工檢查7限速裝置（繼電器）維修工檢查880m減速及監(jiān)控器司機試驗、維修工檢查92m/s定點限速開關及監(jiān)控器司機試驗、維修工檢查10過負荷裝置維修工檢查11欠電壓裝置維修工檢查12深度指示器失效保護（軸編碼器和PLC）維修工檢查13安全門與罐位、提升信號聯(lián)鎖 司機、信號工試驗及維修工檢查14錯向運行保護司機、信號工15首繩大繩工檢查，司機配合16尾繩大繩工檢查，司機配合17電動機維修工檢查18電控裝置維修工檢查19緊急

11、回油裝置維修工檢查20首尾繩連接裝置大繩工檢查21罐道及四角罐道、搖臺維修工檢查22閘間隙保護 司機試驗、維修工試驗23滾筒、傳動裝置、導向輪司機、維修工檢查24防撞梁及托罐裝置維修工檢查25盤型閘制動系統(tǒng)維修工檢查26分繩木大繩工檢查27罐籠、罐耳維修工檢查注：1、司機每班隨時密切觀察操縱臺上各類儀表保護顯示情況，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報處理，嚴禁擅自動罐。2、絞車各類保護必須在絞車空載時進行試驗及檢查。3、過負荷和欠電壓保護裝置將相關繼電器端子線號開路，觀察繼電器電器觸點動作情況。深度指示器失效保護試驗由維修工直接拔掉軸編碼器的插頭，觀察操縱臺顯示測速故障4、將試驗及檢查結果填寫在記錄本上。 1.

12、6米及以上絞車各種保護及提升系統(tǒng)主要部件檢查周期 表3序號保護名稱日試驗日檢周檢月檢備 注1過卷保護 維修工檢查，司機試驗2橋頭開關 維修工檢查，司機試驗3電氣制動司機及維修工檢查4深度指示器5二級制動司機及維修工檢查6過速裝置（軸編碼器）維修工檢查7限速裝置（繼電器）維修工檢查8電動機維修工檢查9電控裝置維修工檢查10松繩保護 維修工檢查，司機試驗11欠電、過負荷裝置維修工檢查12錯向運行保護司機檢查13深度指示器失效保護（軸編碼器和PLC）維修工檢查14閘間隙保護 維修工檢查、司機試驗15減速保護 運行中司機和維修工檢查16緊急回油裝置維修工檢查、試驗17急停保護 維修工檢查，司機試驗18

13、牽引鋼絲繩大繩工檢查，司機配合19鉤頭大繩工檢查20定車裝置司機檢查21液壓絞車補油欠壓保護裝置司機及維修工檢查22滾筒、傳動裝置維修工檢查23盤型閘制動系統(tǒng)維修工檢查注：1、司機每班隨時密切觀察操縱臺上各類儀表保護顯示情況，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報處理，嚴禁擅自動罐。2、絞車各類保護必須在絞車空載時進行試驗及檢查。3、過負荷和欠電壓保護裝置將相關繼電器端子線號開路，觀察繼電器電器觸點動作情況。深度指示器失效保護試驗由維修工直接拔掉軸編碼器的插頭，觀察操縱臺顯示測速故障4、將試驗及檢查結果填寫在記錄本上。 七、包機制考核及要求： 1、開機率以礦調度記錄影響時間為基準核定。2、每個機臺操作工與維修工必須通力合作，共同承擔機電設備的文明生產(chǎn)及設備的安全運轉，共同促進隱患和事故的及時處理。3、維修工必須加大配件的修復工作，利于事故率的降低。4、每個機臺崗位包機人做出承諾包保，體現(xiàn)多勞多得的激勵政策。5、每臺設備運行及操作必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。6、出現(xiàn)機電事故時，應積極組織追查并最終形成事故調查報告，并且查明事故原因，劃分事故責任，由于平時檢修不到位發(fā)生機電事故時維修人員承擔70%責任，機臺司機承擔30%責任；由于平時巡查、巡檢不