助理物流師練習(xí)題答案1

1、助理物流師考試試題練習(xí)題練習(xí)題1物流概念最先由( )提出. A日本 B美國 C德國 D荷蘭2下列關(guān)于物流的說法不正確是( )A物品從供應(yīng)地向接收的實體流動過程。 B物品從接收地向供應(yīng)地的實體流動過程C為了滿足顧客而對原材料、半成品、成品及其相關(guān)信息從產(chǎn)地消費地有效率的移動和保管進(jìn)行計劃、實施、統(tǒng)管的過程。D從物流的定義可以知道，通過運輸、儲存、裝卸 、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能，物流活動可以實現(xiàn)物品包括空間和時間的位置移動、以及形態(tài)性質(zhì)的變動3“物流管理”這一名詞，最早出現(xiàn)在( ) 領(lǐng)域。 A生產(chǎn)企業(yè)管理 B軍火物資管理 C流通企業(yè)管理 D倉庫管理4從技術(shù)角度來看，物流發(fā)展

2、經(jīng)歷以下幾個階段：人工階段 、自動化階段、機械化階段 虛擬化階段、集成化階段 請按正確時間順序排列： A、B、 C、 D、5從時間角度看，物流的發(fā)展可分為：古代物流階段;( ) 現(xiàn)代物流階段。 A機械物流階段 B自動化物流階段 C傳統(tǒng)物流階段 D集成化物流階段6從技術(shù)角度來看，目前物流發(fā)展經(jīng)歷的最高階段是（ ） A自動化階段 B集成化階段 C智能化階段 D虛擬化階段7下列關(guān)于物流的說法不正確的是 A社會發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，商流與物流逐漸分離 B在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同時，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了 C在一定條件下，商流與物流分離可以降低物流成本。 D

3、采取賒銷購物方式，會引起物流在前、商流在后的物流分離形式。8由完善的信息網(wǎng)絡(luò)，輻射范圍 ，存儲吞吐力強，作業(yè)貨物的批量大，品種少，形成的綜合性，地域性，大批量的集散地為( )A配送中心 B物流中心 C存儲中心 D流通加工中心9生產(chǎn)與流通之間的關(guān)系是( ) A生產(chǎn)通這間是互為決定的關(guān)系 B流通規(guī)模決定生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)對流通有反作用 C生產(chǎn)與流通之間沒有關(guān)系 D生產(chǎn)規(guī)模決定流通規(guī)模，流通對生產(chǎn)有反作用10“效益背反”指的是物流（ ）之間存在損益的矛盾。 A若干功能要素 B與流通 C與生產(chǎn) D各供需方11西歐和美國最常使用的第三方物流服務(wù)項目不包括( )A倉庫管理 B物流咨詢 C車隊管理 D訂單履行1

4、2通過物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是( ) A經(jīng)濟(jì)原因和管理原因 B企業(yè)原因和軍事原因 C經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因 D理論原因和企業(yè)原因 13按照提供物流服務(wù)的各類分類，物流服務(wù)提供者不包括( )A以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者 B以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者 C綜合物流服務(wù)提供者 D戰(zhàn)略聯(lián)盟14、通過提供資源、能源、設(shè)備、勞力等手段對某一系統(tǒng)發(fā)生作用，統(tǒng)稱為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的( )A輸入 B轉(zhuǎn)化 C輸出 D服務(wù)15、物流業(yè)通過 ( )來提高物的附加價值。A生產(chǎn) B運輸 C服務(wù) D流通加工16、以下( )不屬于物流系統(tǒng)支撐四要素。A政府政策支持 B物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) C企業(yè)管理水平 D人才培養(yǎng)

5、E信息技術(shù) 17、物流系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)組成三部分是( )A城市物流、企業(yè)物流、區(qū)域物流 B宏觀物流、中觀物流、微觀物流 C宏觀物流、國內(nèi)物流、生產(chǎn)物流 D宏觀物流、區(qū)域物流、微觀物流18、以下 ( ) 不屬于中觀物流A城市物流 B區(qū)域物流 C國內(nèi)物流 D企業(yè)物流19、企業(yè)物流按所從事業(yè)務(wù)的屬性不同，可劃分為：( )供應(yīng)物流 銷售物流 回收物流 綠色物流 廢棄物流 生產(chǎn)物流 第三方物流A B C D20、企業(yè)物流的內(nèi)容包括，采購與供應(yīng)物流；生產(chǎn)物流（ ）廢棄物與回收物流。A宏觀物流 B中觀物流 C微觀物流 D銷售物流21、在制造業(yè)物流中，物流按其在制造業(yè)中所發(fā)揮的職能，可分為（ ）。A供應(yīng)物流、生產(chǎn)

6、物流 、銷售物流 、回收物流、廢棄物流B區(qū)域物流 、國內(nèi)物流、國際物流C微觀物流和宏觀物流D企業(yè)物流和社會物流22、按照生產(chǎn)企業(yè)的要求，在計劃時間內(nèi)或者用戶隨時提出的時間內(nèi)，實現(xiàn)用戶所要求的供應(yīng)方式為( )A即時供應(yīng)方式 B準(zhǔn)時供應(yīng)方式 C零庫存供應(yīng)方式 D供應(yīng)鏈方式 23、完全不依靠計劃時間而按照用戶偶爾提出的時間要求，進(jìn)行準(zhǔn)時供應(yīng)，這種方式一般作為應(yīng)急的方式采用。此供應(yīng)方式為( )A即時供應(yīng)方式 B準(zhǔn)時供應(yīng)方式 C零庫存供應(yīng)方式 D供應(yīng)鏈方式24、從整體最優(yōu)的角度出發(fā)，運用科學(xué)的方法，對企業(yè)的各種制造資源和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)實行合理有效地計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，達(dá)到既能連續(xù)均衡生產(chǎn)，又能最

7、大限度的降低各種物品庫存量，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的管理方法為( )A. JIT B GPS C.WMS D.MRP E.ERP25、“看板管理 ”是以下哪種管理模式的主要方式( ) A.        ERP B.4PL C.JIT D.MRP26、現(xiàn)代物流管理是以( )為第一目標(biāo)實現(xiàn)客戶滿意 擴(kuò)大企業(yè)產(chǎn)品的市場份額 加快生產(chǎn)速度 企業(yè)最大利潤27、物流系統(tǒng)中的各子系統(tǒng)( )互不相關(guān) 存在著交替損益的關(guān)系 只有運輸與儲存在關(guān)聯(lián)，其他沒有關(guān)聯(lián) 還無法確定28、物流管理系統(tǒng)分為三層即管理層、( )操作層決策層 執(zhí)行層 設(shè)計層 基

8、礎(chǔ)層29、不斷消除浪費，進(jìn)行永無止境的改進(jìn)是( )的出發(fā)點.A.ERP B.Logistics C.JIT D.MRP30、以下哪項為供應(yīng)商選擇的短期標(biāo)準(zhǔn)？( )A供應(yīng)商是否能提供長期而穩(wěn)定的產(chǎn)品B商品質(zhì)量合適、價格水平低、交易費用少C其生產(chǎn)能力是否能配合公司的成長而相對擴(kuò)展D是否具有長期合作的意愿31、我國最近二十年來，東部沿海地區(qū)，特別是東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)高速增長，勞動力資源向這些地區(qū)流動。與此相應(yīng) 的物流特征應(yīng)該是( )A大量的原本料資源流出這些地區(qū)，而主成品向相反方向流動。B大量的原本料資源流向這些地區(qū)，而主成品向相反方向流動。C大量的原本料資源流出這些地區(qū)，而主成品向相同方向流動。D

9、大量的原本料資源流向這些地區(qū)，而主成品相同向流動。32、下列哪一項不能體現(xiàn)物流園區(qū)的集約作用( )A量的集約 B貨物處理的集約 C人的集約 D 管理集約 33、( )是指從產(chǎn)成品運輸、包裝開媽到最終確定向顧客銷售這一物流過程中所需的費用。A供應(yīng)物流費 B銷售物流費 生產(chǎn)物流費 企業(yè)內(nèi)物流費34、MRP的含義是指( ) A .Materials Requirement Planning B. Managemeng Resources Planing C.Materials Renew Planning D.Managent Renew Planning35、廣泛應(yīng)用的MRP系統(tǒng)實質(zhì)上屬于( )控

10、制類型。A.      推進(jìn)型控制 B負(fù)饋控制 C 拉動型控制 D 前反饋控制方式36、根據(jù)產(chǎn)品的需求，利用計算機自動導(dǎo)出構(gòu)成這些產(chǎn)品的零件和原村料的需求量與提前期而決定采購量和采購提前的訂貨方法稱為（ ）A 再訂貨周期法 B再訂貨水平法 C物料需求計劃MRP D 直接批量法37、如果生產(chǎn)技術(shù)帶來著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，則布局( )的設(shè)施是最有效的，A少數(shù)大容量 B眾多在容量 C眾多小容量 D 少數(shù)小容量38、JIT的目標(biāo)( )A、 庫存量最高 B、庫存量最低 C、庫存量適中 D、庫存量滿足用戶需要39、供應(yīng)商關(guān)系管理中的AB制中，作為A角一般承擔(dān)的

11、供應(yīng)量的范圍是( )A 40%至90% B 50%至80% C 50%至90% D 60%至90%40企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)（ ） A采購快捷 B增加資本 C物流服務(wù) D 降低成本41.MRP 系統(tǒng)的主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件BOM中，提前期的時間單位是“（ ）”，（ ）要和系統(tǒng)的時間單位一致。 A周、必須B周、不一定 C年、必須 D年、不一定42.對物流管理有影響的技術(shù)很多，其中特別重要的是 （ ）A包裝及包裝材料技術(shù) B 信息技術(shù) C物料處理技術(shù) D運輸技術(shù)43.物流結(jié)點的銜接作用不能通過（ ）方式來實現(xiàn) A轉(zhuǎn)換運輸 B 加工 C信息處理 D 儲存44（ ）物流成本控制是指將物流費用按包裝、保管、裝卸、信息

12、、物流管理等機能進(jìn)行分類。A機能別 B形態(tài)別 C使用范圍別 D ABC都不是45.系統(tǒng)具備四個基本特征：集合性；相關(guān)性；目的性；（ ）A統(tǒng)一性 B規(guī)范性 C復(fù)雜性 D適應(yīng)性46.供應(yīng)物流過程：選擇采購物品：（ ） 廠內(nèi)物流 A工業(yè)物流 B商業(yè)物流 C第三方物流D 廠外物流47供應(yīng)物流的環(huán)節(jié)：采購；（ ）倉儲與庫存管理；裝卸與搬運。A選擇供應(yīng)商 B 商定價格 C生產(chǎn)物資供應(yīng) D 確定數(shù)量48.供應(yīng)物流模式主要有：供應(yīng)商代理形式、委托第三方物流企業(yè)代理 （ ）供應(yīng)鏈物流供應(yīng)A采購管理 B庫存管理 C運輸管理 D自供與外協(xié) 49供應(yīng)鏈的基本要素包括（ ）A供應(yīng)商和生產(chǎn)廠商 B 供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商 、批

13、發(fā)商及物流商、零售商 C生產(chǎn)廠商、批發(fā)及物流商、零售商 D供應(yīng)商和流通業(yè)50.供應(yīng)鏈與供需鏈的關(guān)系是（ ）A完全不同的兩個概念 B供需鏈包括供應(yīng)，也包括需求，其管理范圍比供應(yīng)鏈更為寬廣C 完全相同的兩個概念D 供應(yīng)鏈比供需鏈的管理范圍更寬51.供應(yīng)鏈又稱（ ）A價值鏈銷售鏈 B價值鏈需求鏈 C需求鏈客戶鏈 D價值鏈客戶鏈52. 期量標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)物流計劃的關(guān)系是（ ）A期量標(biāo)準(zhǔn)是生產(chǎn)物流計劃的結(jié)果 B期量標(biāo)準(zhǔn)是生產(chǎn)物流計劃的依據(jù) C期量標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)物流計劃沒有直接關(guān)系 D期量標(biāo)準(zhǔn)是生產(chǎn)物流計劃的一個重要工作內(nèi)容53.下列有關(guān)物流成本控制的具體方法中，以單位業(yè)務(wù)量的變動成本不隨業(yè)務(wù)量變動為前提假設(shè)的成

14、本計算方法是 （ ）A量本利分析 B活動成本控制 C絕對成本控制 D相對成本控制54（ ）不是按支付形態(tài)計算的物流成本A運費 B修繕費 C企業(yè)內(nèi)部配送費 D物流利息55. （ ）應(yīng)直接和盡早的參與戰(zhàn)略實施決策A企業(yè)員工 B企業(yè)高層管理者 C企業(yè)中層管理者 D企業(yè)工人和管理者56.企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略靈魂并貫穿于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略管理全過程的是（ ）A戰(zhàn)略宗旨 B戰(zhàn)略思想 C戰(zhàn)略目標(biāo) D戰(zhàn)略方案57. （ ）不屬于流通加工業(yè)務(wù) A重新包裝 B定量化小包裝 C粘貼商品標(biāo)記或價格標(biāo)簽 D改變商品物理化學(xué)性質(zhì)58.ERP是（ ）英文縮寫 A物流需求計劃 B管理信息系統(tǒng) C 制造資源計劃 D企業(yè)資源計劃59.ERP

15、軟件銷售訂單管理的功能不包括（ ） A客戶信用審核及查詢 B產(chǎn)品庫存查詢和產(chǎn)品報價 C訂單輸入變更及跟蹤交貨期的確認(rèn)及交貨處理 D銷售預(yù)測60.ERP軟件人力資源管理的功能不包括（ ） A人力資源規(guī)劃的輔助決策 B招聘管理和工資核 C工時管理和差旅核算 D人事任命61ERP 核心管理思想，主要有精益生產(chǎn)、同步工程和（ ）A一體化 B扁平化 C結(jié)構(gòu)化 D敏捷制造621996年我國頒布標(biāo)準(zhǔn)確定的聯(lián)運托盤的平面尺寸 不包括（ ） A 800mm*1000mm B 800mm*1200mm C1000mm*1200mm D1100mm*1100mm63四個40英尺和二個20英尺集裝箱可換算為（ ）TE

16、U A.六個 B八個 C十個 D十二個642000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則分成（ ）組，（ ）種 A . 4, 11 B . 4, 13 C 3, 11 D 3, 1365.國際上通用的和公認(rèn)的三種物流條碼中，一般企業(yè)最常用的是（ ）A ITF-14 B UCC/EAN-128 C EAN-13條碼 D EAN-8條碼66生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)三層結(jié)構(gòu)功能中不包括（ ）A 倉庫執(zhí)行系統(tǒng)WES B 倉庫管理系統(tǒng)WMS C 倉庫控制系統(tǒng)WCS D 倉庫網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)WNS67.根據(jù)左圖集裝箱平臺高度設(shè)計提示，請問一般集裝箱車箱底高度為（ ）厘米，即下圖“？”所示 。A 1258 B 130 C 135 D 14

17、068觀察右圖仿真圖片，分析下面哪句話是正確的（ ）A圖上有提升機 B.圖上有穿梭車 C.圖上有AGV D.圖上有機械手69右圖所示紅色裝卸搬運設(shè)備為起重機械，具體種類為（ ）A橋式起重機 B.門式起重機 C.升降輸送機 D.電葫蘆70右圖所示裝卸搬運設(shè)備為輸送機械具體種類為（ ）A.輥道式輸送機 B.帶式輸送機 C.鏈?zhǔn)捷斔蜋C D.板式輸送機71.哪幾種情況下，物流企業(yè)采用的是差異物流市場策略（ ）A物流企業(yè)面對的市場是同質(zhì)市場 B.把物流服務(wù)的整體市場劃分為若干細(xì)分市場，從中選擇兩個以上乃至全部細(xì)分市場作為自己目標(biāo)市場。 C物流企業(yè)認(rèn)為即使消費者是有有差別的，他們也有足夠的相似之處而可以作

18、為一個同質(zhì)的目標(biāo)市場加以對待。D.集中力量進(jìn)入一個細(xì)分市場（或是對該細(xì)分市場進(jìn)一步細(xì)分后的幾個更小的市場部分），為該市場開拓一種高度專業(yè)化的物流服務(wù)。72            圖所示自動搬運設(shè)備為（ ）A低舉升叉車 B.內(nèi)燃機叉車 C.AGV D.平板拖車73            圖所示為輸送系統(tǒng)，具體種類為（ ）A翻盤式分揀系統(tǒng) B.滑塊式分揀機 C.升降推出式分揀系統(tǒng)

19、D.懸吊式分揀系統(tǒng)74右圖所示為包裝機械，具體種類為（ ）A.封口機械 B.裹包機械 C.灌裝機械 D捆扎機械 75物流的成本管理中，“是否將退貨破損成本計算在內(nèi)？“是詢問中哪一方面的內(nèi)容（ ）A.                闡述詢問 B.意見詢問 C.事實詢問 D.記錄詢問76條形碼和掃描技術(shù)在物流管理中主要應(yīng)用于（ ）A          

20、               超市和零售商店的銷售記帳 B.物料搬運過程的跟蹤 C超市和零售商店的銷售記賬與物料搬運過程的跟蹤 D.都不是 77觀察右圖仿真片 ，分析下面哪句話是錯誤的（ ）A.                圖中的堆垛機是雙叉堆垛機 B.雙叉堆垛機出入庫效率比較高C.該立體倉庫可以

21、在多層出入庫D.該倉庫是用輸送機進(jìn)行兩層樓之間的物流的78選擇裝卸搬運機械時，要考慮貨物重量，貨物移動狀態(tài)和移動距離的情況在水平移動時，50kg 的物品，移動30米，最好用（ ）A.                手推車 B.搬運車C.電動平板車D.叉車79右圖所示貨架具體種類為（ ）A.懸臂式貨架 B.托盤貨架 C.重力貨架 D .滑動式貨架80傳統(tǒng)企業(yè)中，物流活動分散，導(dǎo)致了各部門之間經(jīng)常出現(xiàn)目標(biāo)沖突。下列答案不能正確說明這種沖突的說法是（

22、）A.                市場部或銷售部為了加快客戶的響應(yīng)速度，往往趨向于增加庫存；財務(wù)部為加快資金流轉(zhuǎn)，希望減少各種存貨包括產(chǎn)成品存貨的賬面余額，從而趨向于減少庫存B.                市場部或銷售部為了更好地服務(wù)客戶，希望能快速處理客戶訂單，這通常會引起客戶訂單處理成本

23、的增加；財務(wù)部則希望盡量減少訂單處理成本C.               市場部或銷售部為了盡快將貨物送至客戶手中，減少送貨成本和送貨時間，希望成品庫能盡量與銷售渠道相吻合，實現(xiàn)分散倉儲；車間部或生產(chǎn)部為了減少成品的搬運問題，希望成品庫盡量靠近車間，實現(xiàn)車間倉儲。D.               車間部或生產(chǎn)部為了增加

24、生產(chǎn)績效，希望能以較短的時間生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品，實現(xiàn)高效率生產(chǎn)；財務(wù)部希望單位時間內(nèi)能生產(chǎn)更多的產(chǎn)品，以便將制造費用和管理費用分?jǐn)傇诟嗟漠a(chǎn)品上，從而降低單位產(chǎn)品的成本。81右圖所示藍(lán)色裝卸搬運設(shè)備為起重機械，具體種類（ ）A.               橋式起重機 B.臂式起重機C.垂直輸送機D.門式起重機82“你為什么要采用XX公司的ERP軟件”是詢問法中哪一方面的內(nèi)容（ ）A闡述詢問 B意見詢問 C事實詢問 D記錄詢問83右圖所示分揀輸送系統(tǒng)具體分為

25、（ ）A                                傾斜式分揀機B.滑塊式分揀系統(tǒng)C.升降推出式分揀系統(tǒng) D.帶式高速分揀機84觀察右圖仿真圖片，分析下面那句話是錯誤的（ ）A .圖中出現(xiàn)穿梭車B.圖中出現(xiàn)了輸送機 C.圖中堆垛機每次出入庫操作可搬運2個以上的貨物D.圖

26、中的堆垛機需要特殊加工85右圖所示貨架具體種類為（ ）A.                滑動式貨架B.托盤貨架 C重力貨架 D.閣樓式貨架86右圖所示為包裝機械，具體種類為（ ）A.                裹包機械B.灌裝機械 C.封口機械 D.捆扎機械87右圖仿真圖片上有哪些設(shè)備（ ）A

27、.                堆垛機、提升機、貨架B.堆垛機、輸送機、穿梭車C.堆垛機、貨架、輸送機D.貨架AGV、輸送機88請確認(rèn)裝卸平臺屬于哪種類型？其主要作用是什么？（ ）A.                開放式裝卸平臺，增強保安及環(huán)境控制 B.穿墻式裝卸平臺，增強保安及環(huán)境控制C.冷庫

28、式裝卸平臺，增強環(huán)境控制D.開放式裝卸平臺增強環(huán)境控制89.全球定位系統(tǒng)的簡稱是（ ）A. GIS B. GPS C. POS D EDI90貨物裝船后，托運人要承運人簽發(fā)的提單是（ ）A.                已裝船提單 B.收貨待運提單 C.清潔提單 D .不清潔提單91在生產(chǎn)型企業(yè)中，物流信息系統(tǒng)與（ ）系統(tǒng)相結(jié)合，形成閉環(huán)信息管理系統(tǒng)，這種信息管理系統(tǒng)已能動態(tài)監(jiān)察到產(chǎn)、供、銷的全部生產(chǎn)過程。A.MRP B.MRP C.ERP D

29、.JIT92供應(yīng)物流模式主要有供應(yīng)商代理形式、委托第三方物流企業(yè)代理、（ ）供應(yīng)鏈物流供應(yīng)A.                采購管理 B.庫存管理 C.運輸管理 D.自供與外協(xié)93對于散裝物、流體貨物、鋼材等特殊貨物進(jìn)行大量的、連續(xù)裝卸時，分別采用（ ）進(jìn)行作業(yè)。A               &

30、#160;         通用橋式起重機 B 專用裝卸搬運機械 C. 連續(xù)輸送機 D通用起重機械94.物流規(guī)劃時必須考慮的不確定因素環(huán)境、組織、競爭者和（ ）A.                資金 B成本 C資源 D 顧客 95物流系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)以（ ）為中心A 庫存戰(zhàn)略B 運輸戰(zhàn)略 C 設(shè)施分布D 顧客服務(wù)水平 96產(chǎn)品退貨的原因包括：（ ）、質(zhì)量問題、商品過?；蛩?/p>

31、錯貨等A依照協(xié)議可退貨 B鮮度不佳 C包裝不良 D包裝箱內(nèi)系數(shù)與定單不符97QR/ECR中最主要的作業(yè)流程包括：信息流、物流和（ ）A.                資金流 B.供應(yīng)鏈 C.品類管理 D.物料管理98（ ）管理模式實現(xiàn)的物流、資金流的合一A.                QR B

32、. ECR C. CRP D.MRP99.以下各項 （ ）不屬于國際多式聯(lián)運的特征A.                必須要有一個多式聯(lián)運合同 B 使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù) C必須是國際間的貨物運輸 D.可以是一種方式的運輸100配送中心采取自動補貨（ECR）的策略的目的是（ ）A實現(xiàn)自動化管理 B 實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理 C及時補充貨物 D服務(wù)客戶 101 （ ）是執(zhí)行自動補貨系統(tǒng) 最基本的要求。 A列出交易對象 B選出適合的合作對象 C 訂立目標(biāo) D

33、 采用自動補貨技術(shù)102（ ）不是配送中心追求的主要目標(biāo) A功能集約化 B成本最小化 C服務(wù)最佳化 D 完美的訂貨103配送中心對物流成本，物流服務(wù)決策時，哪個不可?。海?）A提高物流服務(wù)水平 ，不惜增加成本 B庫存合理化 C提高配送效率 D 提高服務(wù)水平 104物流節(jié)點將各物流線路連接成一個系統(tǒng) ，使各線路通過物流節(jié)點形成貫通的網(wǎng)絡(luò)，而且將各種物流活動有效的聯(lián)系起來，是各種物流活動通過物流節(jié)點整合實現(xiàn)無縫鏈接屬于物流節(jié)點（ ）A物流處理功能 B銜接功能 C 信息功能D 管理功能 105在企業(yè)戰(zhàn)略的基本類型中（ ）是通過采用歧視戰(zhàn)略，如設(shè)計或品牌形象、技術(shù)特點、外觀物點、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)及其他方面的獨

34、特性。A成本領(lǐng)先 B 標(biāo)新立異戰(zhàn)略 C目標(biāo)聚集戰(zhàn)略 D客戶服務(wù)戰(zhàn)略106第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項目結(jié)構(gòu)， 項目數(shù)量攀升到一定水平時，將會采用（ ）組織結(jié)構(gòu)A直線式 B職能式 C 矩正式 D混合式107在物流系統(tǒng)規(guī)劃的四種基本模式中，（ ）是在適當(dāng)?shù)某杀鞠绿峁┳罡叻?wù)水準(zhǔn)為理想的策略A最小總成本領(lǐng)先 B 最高顧客服務(wù)策略 C最大利潤策略 D 最大競爭優(yōu)勢策略108物流決策支持系統(tǒng)是（ ）A代替決策者進(jìn)行決策 B 向決策者提供決策數(shù)據(jù) C輔助決策者選擇決策方案 D只向決策者提供決策方案109以下哪個因素不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素（ ）A物流時間B 物流成本 C物流效率 D 物流網(wǎng)絡(luò)1

35、10生產(chǎn)型物流的物流作業(yè)重點是A搬運 B倉儲 C 運輸 D 倉儲與搬運111。供應(yīng)鏈的基本流程一般包括（ ）A物資流通、商業(yè)流通、信息流通、人員流通四個流程B物資流通、人員流通、信息流通、資金流通四個流程C物資流通、商業(yè)流通、信息流通、資金流通四個流程D物資流通、商業(yè)流通、人員流通、資金流通四個流程112以下關(guān)于供應(yīng)鏈的敘述中，不正確的是（ ）A供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干唐愤M(jìn)入消費者手中之前行業(yè)與行業(yè)之間的聯(lián)系B供應(yīng)與需求是不可分割的兩部分，可把供應(yīng)鏈與需求鏈的概念結(jié)合起來統(tǒng)稱“供需鏈”C供應(yīng)鏈就是原材料的供應(yīng)渠道D供應(yīng)鏈涵蓋著從原材料的供應(yīng)商經(jīng)過開發(fā)、加工、生產(chǎn)、批發(fā)、零售等過程到達(dá)用戶之間有關(guān)最終產(chǎn)品或

36、服務(wù)的形成和交付的每一項業(yè)務(wù)活動。113供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)容包括（ ）A采購、儲存、銷售 B采購、運輸、儲存、銷售 C采購、制造、運輸、儲存、銷售 D 采購、設(shè)計、制造、運輸、儲存、銷售114零部件及原材料供應(yīng)管理的基本策略是在整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，對所有的零部件及原材料供應(yīng)商進(jìn)行分類。根據(jù)分類及分類因素與不同的供應(yīng)商發(fā)展不同程度的合作關(guān)系，不是分類的主要依據(jù)的是（ ）A供應(yīng)的零部件用原材料對企業(yè)的重要程度B供應(yīng)的零部件及原材料獲得難易程度和可靠程度 C零部件及原材料供應(yīng)市場的復(fù)雜程度 D企業(yè)與供應(yīng)方的關(guān)系好壞程度115供應(yīng)鏈管理性能評價的關(guān)鍵指標(biāo)有（ ）A速度 、質(zhì)量、成本B速度 、質(zhì)量、成本、

37、服務(wù) C速度 、質(zhì)量、成本、服務(wù)、庫存水平 D速度 、 柔性、質(zhì)量、成本、服務(wù)、庫存水平 116敏捷供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)中不包括（ ）A統(tǒng)一的動態(tài)聯(lián)盟企業(yè)建模技術(shù) B分布計算技術(shù)C Internet 的環(huán)境下動態(tài)聯(lián)盟企業(yè)信息的安全保證D數(shù)據(jù)庫技術(shù)117.以下哪種管理方法的核心思想是把客戶群體看作企業(yè)寶貴的外部資源,并盡可能地納入企業(yè)的控制范圍內(nèi)，以增加客戶價值為中心，有效的滿足客戶的個性化需求，改善客戶關(guān)系和提高企業(yè)的市場競爭能力。（ ）A.             

38、;   MRP B.VMI C.ECR D.DRP 118客戶價值是（ ）A客戶的大小B客戶資金的多少 C客戶對產(chǎn)品、服務(wù)和無形資產(chǎn)的滿意度D客戶素質(zhì)的高低119（ ）不確定性造成的“牛鞭效應(yīng)”A生產(chǎn)與銷售 B 運輸與配送 C需求與供給 D采購與配送120企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)，物料是按照加工的工藝的過程在流動其路線是：（ ）A由企業(yè)物流統(tǒng)一優(yōu)化，不同時期路線不同B由加工的工藝流程來決定的，不能任意變動C由生產(chǎn)決定的，產(chǎn)量不同，路線不同D以上都不對121將物流企業(yè)業(yè)務(wù)文件按一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)從一臺計算機傳輸?shù)搅硪慌_計算機上去的電子 傳輸方式為：（ ）A. EDI 技術(shù) B.EOS系統(tǒng)

39、 C.GPS 系統(tǒng) D.GIS系統(tǒng)122一個公司根據(jù)預(yù)測或預(yù)測的客戶銷售來進(jìn)行生產(chǎn)，那么這就是一個（ ）A.                獨立需求庫存 B.                推系統(tǒng)一公司根據(jù)銷售預(yù)測將其庫存“推”向市場C.     &

40、#160;          非獨立需求庫存 D.               拉系統(tǒng)一客戶需求“拉動”庫存 123集裝箱的內(nèi)容積應(yīng)為：（ ）A.1M3 B.<1M3 C.2M3 D.<2M3124.設(shè)計新流程的過程中，通常采用（ ）方法，該方法通過學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的優(yōu)良做法指出本企業(yè)BPR后可能達(dá)到的水平，而后找出差距并提出相應(yīng)的解決方案。A標(biāo)桿瞄準(zhǔn) B遠(yuǎn)景

41、分析C模仿仿真 D系統(tǒng)思維125第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項目式結(jié)構(gòu) ，項目數(shù)量攀升到一定水平時，將會采用（ ）組織結(jié)構(gòu)A直線式 B職能式 C矩正式 D混合式126供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)物流管理關(guān)系（ ）A存在著本質(zhì)的區(qū)別，沒有任何關(guān)系 B 一個同義詞，可以相互替代C高度一體化 D 存在不割裂的聯(lián)系127（ ）是衡量企業(yè)供應(yīng)鏈價值的標(biāo)志。A市場占有率 B產(chǎn)品利潤率 C投資回報率 D 客戶滿意度128供應(yīng)商開發(fā)的基本準(zhǔn)則是“Q、C、D 、S ”原則，也就是質(zhì)量、（ ）、交付與服務(wù)并重的原則A客戶 Customer B.溝通 communication C成本Cost D 便利Convention1

42、29從多具方案中選取一個方案放棄另外方案，被放棄的另外方案所能帶來的潛在利益稱為已選方案的（ ）A.                機會成本B差量成本 C邊際成本 D 沉沒成本130將大批量定制生產(chǎn)粗略分成三種模式：面向訂單設(shè)計、面向定單制造（ ）A面向訂單銷售 B.面向訂單包裝C面向訂單配送 D面向定單裝配131.配送中心的調(diào)貨活動是屬（ ）A回收物流 B返回物流 C宏觀物流 D銷售物流132.( )不屬于集裝單元化工具。A托盤 B籠車 C電瓶

43、搬運車 D巧固龍133.在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸中強調(diào)應(yīng)當(dāng)高度重視流通及流通過程中的物流管理，被公認(rèn)為首次明確提出物流領(lǐng)域的潛力，具有劃時代意義的是（ ）。A瓊西.貝克 B唐納德.伍德 C 彼德.德魯克 D阿奇.蕭134.客戶關(guān)系管理(Customer Relationship Management,CRM)首先是一種管理理念，其核心思想是將企業(yè)的客戶（包括最終客戶、（ ）和合作伙伴）作為最重要的企業(yè)資源。A消費者 B員工 C分銷商 D供應(yīng)商135.CRM是一種管理軟件和技術(shù)，它將最佳的商業(yè)實踐與數(shù)據(jù)挖掘、（ ）、一對一營銷、銷售自動化以及其他信息技術(shù)緊密結(jié)合在一起。 A數(shù)據(jù)分析 B系統(tǒng)設(shè)計 C數(shù)

44、據(jù)倉庫 D電子配送136.一般認(rèn)為流通加工屬于（ ）環(huán)節(jié)。A生產(chǎn) B交換 C流通 D消費137.系統(tǒng)具有下列特性（ ）。A整體性、集合性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性B整體性、最優(yōu)性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性C整體性、層次性、集合性、目的性、適應(yīng)性D整體性、最優(yōu)性、集合性、目的性、層次性138.下列對物流系統(tǒng)說法正確的是（ ）。A物流系統(tǒng)是一個單獨的系統(tǒng)，可以作為一個整體單獨存在B物流系統(tǒng)存在一定的目標(biāo)C構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達(dá)到最優(yōu)，即可使得整個物理系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)D物流系統(tǒng)按一定標(biāo)準(zhǔn)可分為供應(yīng)物流、銷售物流和第三方物流139.當(dāng)供應(yīng)商采用款到發(fā)貨的方式與其他企業(yè)交易物品，則通常會引起（ ）。A物流在前，

45、商流在后 B商流在前，物流在后 C商流與物流同時發(fā)生 D商流迂回，物流直達(dá)140.物流系統(tǒng)合理化最直接的衡量是（ ）。A總成本 B生產(chǎn)率 C客戶服務(wù) D資產(chǎn)141.物流過程中運輸、倉儲、包裝和裝卸搬運各環(huán)節(jié)的改善，不能僅從單方面考慮，應(yīng)將各環(huán)節(jié)作為一個系統(tǒng)來看待，考慮綜合效益，這體現(xiàn)了（ ）。A集裝化原則 B系統(tǒng)化原則 C提高搬運活性原則 D無效搬運原則142.現(xiàn)代物流服務(wù)功能是（ ）。A單一的 B多種多樣的 C靈活的 D全方位的143.物流中心是一個（ ）聯(lián)結(jié)在一起的樞紐。A服務(wù)地點 B服務(wù)功能 C服務(wù)項目 D服務(wù)對象144.企業(yè)將（ ）物流管理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至第三方物流企業(yè)。A不成功的 B不愿意

46、管的 C不擅長的 D難度極大的145.下列說法正確的是（ ）。A物流所要“流”的對象是一切物品，包括有形物品和無形物品B只有物品物理性質(zhì)發(fā)生變化的活動，如運輸、搬運、裝卸等活動才屬于物流活動C物流不僅研究物的流通與儲存，還研究伴隨著物的流通與儲存而產(chǎn)生的信息處理D物流的起點是從某個企業(yè)原材料的供應(yīng)、儲存、搬運、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品的銷售整個過程146.為了降低最終產(chǎn)品的成本，提高競爭力，上游供貨商同下游銷售或代理商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過信息技術(shù)的手段，實現(xiàn)（ ）。A供應(yīng)鏈管理 B第三方物流 C后勤管理 D電子商務(wù)147.企業(yè)物流管理作為企業(yè)管理的一個組成部分，通過使物流功能達(dá)到最佳組合，在保證物流

47、服務(wù)水平的前提下，實現(xiàn)（ ），這是現(xiàn)代企業(yè)物流管理的根本任務(wù)所在。A物流效益的最大化 B物流成本的最低化 C企業(yè)利潤最大化 D企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)148.從原則上講，物流管理和作業(yè)必須以（ ）為導(dǎo)向。A效率 B利潤 C效果 D顧客149.從本質(zhì)上看，ERP仍然足以MRP II為核心，但在功能和技術(shù)上卻超越了傳統(tǒng)的MRP II，它以（ ）為驅(qū)動。A顧客 B物流 C生產(chǎn)資源 D信息150.一般來說，以下四對物流活動中不存在效益背反的是（ ）。A運輸與庫存 B顧客服務(wù)水平與物流成本 C采購物流與銷售物流 D簡化包裝與貨物的保管效率151.（ ）不屬于基本物流服務(wù)的內(nèi)容。A運輸功能 B庫存功能 C滿足特殊顧客

48、的訂貨功能 D包裝功能152.生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產(chǎn)儲備一定數(shù)量的商品以調(diào)節(jié)旺季的巨大需求，這種儲備克服了（ ）。A所有權(quán)間隔 B場所間隔 C時間間隔 D 使用權(quán)間隔153.供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略可以看成是一種（ ）。A覆蓋戰(zhàn)略 B滲透戰(zhàn)略 C擴(kuò)展戰(zhàn)略 D雙贏戰(zhàn)略二、多選題 1、物流發(fā)展經(jīng)歷了哪三個階段（ ）。A高級物流階段 B傳統(tǒng)物流階段 C古代物流階段 D現(xiàn)代物流階段2、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別有（ ）。A被動管理與主動的服務(wù) B分散管理與系統(tǒng)管理 C人工控制與物流管理信息化 D經(jīng)濟(jì)背景不同3、以下對現(xiàn)代物流于傳統(tǒng)儲運的描述，正確的有

49、（ ）。A傳統(tǒng)儲運沒有使商品流動起來 B傳統(tǒng)儲運沒有進(jìn)行功能的集成C現(xiàn)代物流采用了現(xiàn)代信息技術(shù) D現(xiàn)代物流使商品流動起來4、現(xiàn)代物流的優(yōu)點有（ ）。A最大限度地縮短資源的使用周期 B最大限度地實現(xiàn)信息資源的共享C最大限度地降低系統(tǒng)的運作成本 D最大限度地提高系統(tǒng)的綜合利用功能5、（ ）屬于物流行業(yè)。A機器制造 B港口運輸 C倉庫儲存 D能源開發(fā) E批發(fā)零售6、以下對現(xiàn)代物流于傳統(tǒng)儲運的描述，正確的有（ ）。A現(xiàn)代物流使商品流動起來 B傳統(tǒng)儲運沒有進(jìn)行功能的集成C現(xiàn)代物流采用了現(xiàn)代信息技術(shù) D現(xiàn)代物流采用了現(xiàn)代通信技術(shù) E現(xiàn)代物流采用了供應(yīng)鏈管的理念7、（ ）與物流業(yè)相關(guān)。A軍事領(lǐng)域 B生產(chǎn)領(lǐng)域

50、 C流通領(lǐng)域 D無形資產(chǎn)領(lǐng)域 E生活領(lǐng)域8、物流是（ ）在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。A原材料 B在制品 C半成品 D產(chǎn)成品 E人的勞動9、回收物流是將不合格的物品的（ ）從需方向供方所形成的物品實體流動。A返修 B退貨 C單證 D周轉(zhuǎn)使用的包裝容器 E廢料10、物流系統(tǒng)的基本功能是指物流系統(tǒng)所具有的基本能力，包括運輸、儲存、（ ）等多項功能。A包裝 B物流信息管理 C物流服務(wù) D物流市場營銷 E配送 F流通加工G裝卸搬運 H. ERP和SCM11、物流系統(tǒng)設(shè)計所要達(dá)到的具體目標(biāo)主要有（ ）。A服務(wù)性 B產(chǎn)品質(zhì)量 C有效地利用面積和空間 D規(guī)模適當(dāng)化 E庫存控制F快捷性12、第三方物流是（ ）的物流企

51、業(yè)提供物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式。A需求項 B供應(yīng)商 C制造商 D除供需方以外 E運輸倉庫13、現(xiàn)代物流已經(jīng)使用的高新技術(shù)有（ ）。A條形碼與光電掃描識別設(shè)備 B電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）C全球衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)(GPS) D智能交通管理系統(tǒng)(ITS)E各種先進(jìn)的運輸與儲存設(shè)備14、與有形產(chǎn)品相比，服務(wù)產(chǎn)品具有哪些特點（ ）。A產(chǎn)品的無形性 B產(chǎn)品的不可分割性 C需求的不穩(wěn)定性 D產(chǎn)品的不可儲存性15、產(chǎn)品的銷售渠道有（ ）。A零售商 B批發(fā)商 C直銷 D供應(yīng)商16、影響生產(chǎn)物流的主要因素有（ ）。A生產(chǎn)的類型 B生產(chǎn)規(guī)模 C 企業(yè)市場預(yù)測 D企業(yè)的專業(yè)化水平 17、在社會需求多樣化、經(jīng)注市場化、市場一體

52、化、競爭國際化的社會社會背景下，現(xiàn)代物流正朝著（ ）、（ ）、（ ） 性化、綠色化發(fā)展A標(biāo)準(zhǔn)化 B 信息化 C 網(wǎng)絡(luò)化 D規(guī)模化18、物流系統(tǒng)的功能要素有：運輸、（ ）（ ） 、包裝、流通加工、配送、信息處理A采購管理 B供應(yīng)管理 C儲存保管 D裝卸搬運19、企業(yè)物流按從事業(yè)務(wù)的性分類 ：供應(yīng) 生活方式、（ ）（ ）回收物流和廢棄物流A宏觀物流 B生產(chǎn)物流 C銷售物流 D微觀物流20、物流結(jié)點的種類有（ ）A轉(zhuǎn)運型結(jié)點 B儲存型結(jié)點 C 流通型結(jié)點 D綜合型結(jié)點 E分散型結(jié)點21、集裝箱的分類按用途分，有（ ）A干集裝箱 B冷凍集裝箱 C掛衣集裝箱 D罐式集裝箱 E航空集裝箱22、銷售物流服務(wù)

53、的可靠性體現(xiàn)在下面的哪些因素中（ ）A提前期的可靠性 B安全交貨的可靠性 C正確供貨的可靠性 D正確發(fā)出訂單的可靠性 E商品質(zhì)量的可靠性23、國際物流的特點（ ）A物流環(huán)境存在差異 B物流系統(tǒng)范圍廣 C國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持 D國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高 E國際物流資金數(shù)量大24、企業(yè)降低物流成本的途徑 （ ）A樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制 B樹立物流總成本觀念，增強全員的物流成本意識C加強物流成本的核算，建立成本考核制度D優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的有效途徑E將企業(yè) 的物流活動經(jīng)與生產(chǎn)和銷售活動連為一體25、供應(yīng)鏈的特點（ ）A復(fù)雜性 B動態(tài)性 C面向用戶需求 D交叉

54、性 E高效性26、企業(yè)實施物流業(yè)務(wù)外包的原因（ ）A降低成本 B提升企業(yè)效率 C分擔(dān)企業(yè)風(fēng)險，提高企業(yè)的柔性 D快速響應(yīng)需求E企業(yè)自身的局限27、企業(yè)實施物流業(yè)務(wù)外包的原因（ ）A使用企業(yè)不擁有的資源 B實現(xiàn)規(guī)模效益 C擔(dān)心失控 D嚴(yán)密控制 28、與傳統(tǒng)采購相比，屬于供應(yīng)鏈采購特點的是：（ ）A屬于合作性采購 B供應(yīng)商掌握庫存 C貨物免檢 D基于庫存的采購29、聯(lián)合采購的方式有（ ）A采購戰(zhàn)略聯(lián)盟 B詢價采購 C跨國公司的全球采購部門 D通用材料的合并采購30、供應(yīng)商競爭模式的缺陷（ ）A雙方缺乏信息交流 B成本難以下降 C質(zhì)量能很好地滿足要求 D可以快速響應(yīng)市場需求31、供應(yīng)商評審的層次（

55、）A產(chǎn)品層次 B工藝過程層次 C質(zhì)量保證體系層次 D公司層次32、供應(yīng)管理的趨勢（ ）A復(fù)雜化 B整個供應(yīng)網(wǎng)的層次化和專業(yè)化 C增加信息的可獲得性 D成本降低33、銷售物流服務(wù)的可靠性體現(xiàn)在下面的哪些因素中（ ）A提前期的可靠性 B安全交貨的可靠性 C正確供貨的可靠性 D正確發(fā)出訂單的可靠性34、按照所屬的物流市場進(jìn)行分類，物流服務(wù)提供者包括（ ）A操作性的物流公司 B行業(yè)傾向性的物流公司 C多元化的物流公司 D市場化的物流公司35、以下企業(yè)中的哪些戰(zhàn)略和物流戰(zhàn)略屬于同一層次 （ ）A配送戰(zhàn)略 B營銷戰(zhàn)略 C財務(wù)戰(zhàn)略 D人力資源戰(zhàn)略 36、下面哪些優(yōu)勢表現(xiàn)為配送戰(zhàn)略優(yōu)勢的主要方面？（ ）A產(chǎn)業(yè)

56、優(yōu)勢 B人力資源優(yōu)勢 C經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢 D組織管理優(yōu)勢37、按物流功能計算的物流成本大體可以分為（ ）A委托物流費 B物資流通費 C情報流通費 D物流管理費38、降低物流成本的基本思路包括（ ）A通過效率化的配送降低物流成本 B從流通全過程的視點來降低物流成本 C削減退貨成本 D借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本39、物流倉儲技術(shù)與設(shè)備主要有：站臺、貨架、（ ）（ ）（ ）（ ）AGV碼垛機械手、自動化控制系統(tǒng)、計算機管理和臨近系統(tǒng)及其周邊設(shè)備等A堆垛機 B出入庫輸送系統(tǒng) C裝卸搬運系統(tǒng) D分揀設(shè)備40、運輸技術(shù)與裝備主要有：（ ）（ ）貨船、航空運輸設(shè)備、運輸管道A公路運輸車輛 B傳送帶 C鐵路

57、車輛 D叉車41、合理組織生產(chǎn)物流的基本要求是：物流過程的連續(xù)性、（ ）（ ）物流過程的比例性（ ）A物流過程的平行性 B物流過程的節(jié)奏性 C物流過程的差異性 D物流過程的適應(yīng)性 42、影響生產(chǎn)物流的主要因素有（ ）A生產(chǎn)的類型 B生產(chǎn)規(guī)模 C企業(yè)市場預(yù)測 D企業(yè)的專業(yè)化水平 E企業(yè)的規(guī)模 43、從技術(shù)角度看，物流發(fā)展的階段是人工物流階段、（ ）智能化物流階段、虛擬化物流階段A機械物流階段 B自動化物流階段 C集成化物流階段 D傳統(tǒng)物流 44、以下哪些設(shè)備屬于集裝單元器具（ ）A托盤 B集裝箱 C、AGV D周轉(zhuǎn)箱45、企業(yè)采購組織選擇供應(yīng)商的基礎(chǔ)是（ ）A需求計劃 B 供應(yīng)計劃 C訂單說明書

58、 D市場戰(zhàn)略 E庫存計劃46、基本MRP的依據(jù)是（ ）A主生產(chǎn)計劃 B采購訂單 C物料清單 D庫存信息 E運輸速度 47、下列屬于流通活動的有（ ）A商流 B物流 C資金流 D信息流 E流通輔助活動 48、以下哪些是自動化立體倉庫必不可少的設(shè)備 （ ）A起得機械 B高層貨架 C移動貨架 D巷道堆垛機49、供應(yīng)物流至少應(yīng)包括的環(huán)節(jié)有（ ）A采購物料 B物料需求計劃（MRP） C倉儲與庫存管理 D裝卸與搬運50、生產(chǎn)作業(yè)計劃的特點有（ ）A計劃期比較自顧不暇 B計劃比較籠統(tǒng) C計劃期比較長 D計劃非常具體 51、按裝卸搬運設(shè)備結(jié)構(gòu)特點可分為起重機械、輸送機械、工業(yè)車輛、專用機械四大類，下面屬于輸送機械的有（ ）A斗式提升機 B自動扶梯 C振動輸送機 D電葫蘆 52、以下屬于條碼設(shè)備的有（ ）A條碼打印機 B數(shù)據(jù)采集器 C封口機械 D