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1、2.中國(guó)主要的鐵路樞紐與干線(xiàn)樞紐交會(huì)鐵路樞紐交會(huì)鐵路樞紐交會(huì)鐵路鄭州京廣、隴海濟(jì)南京滬、膠濟(jì)蘭州隴海、包蘭、蘭新、蘭青株洲京廣、浙贛湘黔商丘京九、隴海成都寶成、成渝成昆衡陽(yáng)京廣、湘桂懷化焦柳、湘黔重慶成渝、川黔、襄渝徐州京滬、隴海柳州焦柳、湘桂、黔桂昆明成昆、貴昆、南昆中國(guó)的交通練習(xí)題1.鐵路運(yùn)輸填圖 (1)線(xiàn)路格局:以 為中心, 線(xiàn)和 線(xiàn)為主干,構(gòu)成大致呈六縱、六橫的基本框架。(2)主要南北向鐵路干線(xiàn):A 線(xiàn)、B 線(xiàn)、C 線(xiàn)、D 線(xiàn)、E 線(xiàn)、京哈沈大線(xiàn)。(3)主要東西向鐵路干線(xiàn): 線(xiàn), 線(xiàn), 線(xiàn)。(4)主要鐵路樞紐:a ,b ,c ,d ,e ,f ,g 。 讀中國(guó)部分鐵路干線(xiàn)圖,完成12題
2、。1.起止點(diǎn)為杭州和株洲的鐵路干線(xiàn)是()A浙贛線(xiàn) B隴海線(xiàn)C京廣線(xiàn) D滬杭線(xiàn)2.圖中經(jīng)過(guò)省級(jí)行政中心最多的鐵路干線(xiàn)是()A京滬線(xiàn) B京九線(xiàn)C京廣線(xiàn) D焦柳線(xiàn)讀左下圖,完成34題。3.下列關(guān)于圖示線(xiàn)路的運(yùn)輸方式說(shuō)法正確的是()A高壓輸電線(xiàn)路 B水路交通線(xiàn)路C鐵路運(yùn)輸線(xiàn)路 D管道運(yùn)輸線(xiàn)路 4.下列說(shuō)法符合圖示運(yùn)輸方式特點(diǎn)的是 A機(jī)動(dòng)靈活 B損耗小、連續(xù)性強(qiáng)C運(yùn)量大、投資少 D速度快、效率高到2010年底,我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約7500千米。下圖顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀(guān)。據(jù)此完成57題。5.為了保持列車(chē)高速運(yùn)行,高速鐵路選線(xiàn)時(shí)首要考慮的自然因素是()A地形 B地質(zhì)C氣候 D水文6.在平原地區(qū),修建
3、高速鐵路時(shí)多采用高架的方式,主要是為了()A減少噪音擾民 B較少占用耕地 C縮短運(yùn)營(yíng)里程 D保護(hù)野生動(dòng)物7.我國(guó)高速鐵路網(wǎng)建成后,下列區(qū)段中,民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是()A武漢廣州 B杭州上海 C成都上海 D蘭州北京 我國(guó)正在建設(shè)杭州到深圳的沿海鐵路,它對(duì)東南沿海的發(fā)展將起到巨大的作用。下圖是東南沿海鐵路路線(xiàn)圖。讀圖回答89題。8關(guān)于沿海鐵路的敘述,不正確的是()A途經(jīng)省區(qū)全部位于我國(guó)東部經(jīng)濟(jì)地帶B連接了珠江三角洲和滬寧杭兩大工業(yè)基地C起點(diǎn)杭州不屬于長(zhǎng)江流域D線(xiàn)路走向大致與海岸線(xiàn)平行9.杭州到深圳的沿海鐵路對(duì)途經(jīng)港口的發(fā)展的重要意義是()加快城市化、工業(yè)化進(jìn)程 擴(kuò)大港口的經(jīng)濟(jì)腹地提高人們的生活
4、質(zhì)量 增強(qiáng)港口的綜合運(yùn)輸能力A B C D讀濟(jì)青高速公路南線(xiàn)示意圖,回答1011題。10下列對(duì)山東省高速公路的描述不正確的是()A全省的高速公路已經(jīng)交織成網(wǎng)B線(xiàn)路走向少?gòu)澢?,多以直達(dá)運(yùn)輸為主C高速公路避開(kāi)山區(qū)只經(jīng)過(guò)平原地區(qū)D東西方向的線(xiàn)路多于南北方向的線(xiàn)路11影響濟(jì)青高速公路南線(xiàn)建設(shè)的最重要的區(qū)位因素是()促進(jìn)黃島和青島之間跨海大橋的建設(shè)加快萊蕪、沂源等山區(qū)資源的開(kāi)發(fā)為濟(jì)南尋求最近便的出海通道減輕現(xiàn)在濟(jì)青高速公路的通行壓力A B C D12對(duì)下列我國(guó)四省區(qū)中的四條鐵路線(xiàn)的敘述,正確的是()A鐵路線(xiàn)穿過(guò)張家界自然風(fēng)景區(qū) B鐵路線(xiàn)連接著我國(guó)3個(gè)鋼鐵基地C鐵路線(xiàn)跨越我國(guó)地勢(shì)的第二、三級(jí)階梯D鐵路線(xiàn)是
5、通往鄰國(guó)的國(guó)際鐵路13讀圖(縱坐標(biāo)代表各種運(yùn)輸方式四項(xiàng)指標(biāo)的比較,代表由優(yōu)到劣的大體次序),在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中,下列物流流向及其所選擇的交通運(yùn)輸方式合理的是()(1)小麥:從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)選用(2)鮮花:從昆明到東京選用(3)石油:從伊朗到日本選用(4)鐵礦:從澳大利亞到上海選用A(1)(2) B(2)(3)C(3)(4) D(2)(4)寧西鐵路是我國(guó)跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線(xiàn),東起南京,西至西安,途經(jīng)五個(gè)省區(qū),總長(zhǎng)1075.6千米。讀下圖,回答1415題。14自西向東與寧西鐵路交會(huì)的南北向鐵路干線(xiàn)是()A焦柳線(xiàn)京九線(xiàn)京廣線(xiàn)浙贛線(xiàn)B焦柳線(xiàn)京廣線(xiàn)京九線(xiàn)京滬線(xiàn)C寶成線(xiàn)京廣線(xiàn)京九線(xiàn)京滬線(xiàn)D隴
6、海線(xiàn)焦柳線(xiàn)京廣線(xiàn)京九線(xiàn)15寧西鐵路建設(shè)的重要意義是()改善中西部的投資環(huán)境,擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)煤鐵資源的開(kāi)發(fā)激活全國(guó)鐵路網(wǎng),增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性A B C D讀我國(guó)臺(tái)灣省鐵路分布圖,回答1617題。16臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)島鐵路,沒(méi)有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。據(jù)圖思考,這樣選擇線(xiàn)路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響()A地形因素 B河流因素 C氣候因素 D礦產(chǎn)因素17臺(tái)灣島鐵路呈環(huán)狀分布于山間盆地和河谷地帶的主要原因是()A客貨運(yùn)量大 B地勢(shì)相對(duì)和緩,工程造價(jià)低,難度小C水源充足 D地勢(shì)低、熱量條件好讀圖中的四幅圖,回答1820題。18在城市的鐵路干線(xiàn)中,伸向東北方向
7、的是()A川黔線(xiàn) B湘渝線(xiàn) C成渝線(xiàn) D襄渝線(xiàn)19包頭一批鋼材通過(guò)鐵路運(yùn)往上海,選擇最近的線(xiàn)路應(yīng)是()A包神線(xiàn)滬寧線(xiàn) B京廣線(xiàn)滬杭線(xiàn)C京包線(xiàn)京滬線(xiàn) D包蘭線(xiàn)隴海線(xiàn)20在圖示兩城市間,除空運(yùn)外,不用轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式和線(xiàn)路,可直接到達(dá)的是()A與之間,長(zhǎng)江水運(yùn) B與之間,黃河水運(yùn)C與之間,川藏公路 D與之間,京九鐵路讀我國(guó)某地區(qū)東西和南北鐵路干線(xiàn)的示意圖,回答2123題:21. 圖中鐵路交通樞紐a是()A商丘 B開(kāi)封 C徐州 D合肥22我國(guó)建設(shè)圖中丙鐵路線(xiàn)的主要原因是()A加快北方的煤炭外運(yùn)B沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、交通落后C緩解南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況D沿線(xiàn)以平原為主,工程造價(jià)低23圖中東西向的鐵路干線(xiàn)分布
8、有我國(guó)重要的工業(yè)地帶,位于這個(gè)帶上的工業(yè)基地是()武漢鋼鐵、輕紡工業(yè)基地洛陽(yáng)機(jī)械工業(yè)基地上海綜合性工業(yè)基地 蘭州石油化學(xué)工業(yè)基地A B C D讀我國(guó)已建和在建高速客運(yùn)鐵路分布示意圖,回答2425題。24關(guān)于圖中四條高速鐵路的敘述正確的是()A如果按同等級(jí)別建設(shè),則京滬高鐵單價(jià)最低B武廣高鐵位于我國(guó)地勢(shì)第二、三級(jí)階梯的分界線(xiàn)上C鄭西高鐵連接了我國(guó)中東部經(jīng)濟(jì)地帶D石太高鐵建設(shè)的主要目的是便于山西煤炭外運(yùn)25鄭西高鐵和京滬高鐵許多路段采用“以橋代路”的方式,其主要原因分別是()A鄭西高鐵沿線(xiàn)多沼澤濕地B鄭西高鐵沿線(xiàn)氣候寒冷,生態(tài)環(huán)境脆弱C京滬高鐵沿線(xiàn)河湖眾多 D京滬高鐵沿線(xiàn)耕地面積廣大讀下圖,回答2
9、627題。26.圖中鐵路線(xiàn)的名稱(chēng),按順序排列正確的是()A京九線(xiàn)、京廣線(xiàn)、京滬線(xiàn)、南昆線(xiàn)、湘黔線(xiàn)B京廣線(xiàn)、京九線(xiàn)、京滬線(xiàn)、貴昆線(xiàn)、浙贛線(xiàn)C京廣線(xiàn)、焦柳線(xiàn)、京滬線(xiàn)、貴昆線(xiàn)、湘黔線(xiàn)D京廣線(xiàn)、焦柳線(xiàn)、京滬線(xiàn)、湘黔線(xiàn)、浙贛線(xiàn)27.有關(guān)圖中地理事物名稱(chēng)及其特征的敘述,正確的是()A處是商品糧基地,盛產(chǎn)春小麥B是淮河,是我國(guó)亞熱帶和暖溫帶的分界線(xiàn)C是旅游勝地黃山D處都位于滬寧杭工業(yè)基地下圖所示景觀(guān)均為世界文化遺產(chǎn),讀圖回答2830題。28甲所在商品糧基地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要不利條件是()A地形崎嶇 B光照較少C降水不足 D積溫過(guò)高29資源短缺制約著乙所在工業(yè)基地的發(fā)展,下列工程中不能緩解上述問(wèn)題的是()A南水北
10、調(diào) B西氣東輸C西電東送 D北煤南運(yùn)30有關(guān)各地自然環(huán)境特點(diǎn)或問(wèn)題的敘述,正確的是()A甲所在地形區(qū)燃煤多,降水多,地形封閉,酸雨較嚴(yán)重B乙所在地形區(qū)東臨太平洋,地震活動(dòng)較頻繁C丙所在地形區(qū)海拔最高,氣壓低,光熱較充足D丁沿線(xiàn)以北植被少,降水多,水土流失較普遍31根據(jù)下圖各省的輪廓特征及鐵路特征,判斷圖中的鐵路干線(xiàn),并完成下列問(wèn)題: (1)填出圖中主要鐵路干線(xiàn)的名稱(chēng):C圖:東西方向_,南北方向_。 (2)從圖中的省會(huì)運(yùn)送萬(wàn)糧食到廣州,比較適宜的運(yùn)輸方式是_,中 途需要經(jīng)過(guò)的兩個(gè)省會(huì)依次是_,_。 (3)從省輸送石油到大連,可以選用的運(yùn)輸方式有_,其中最主要的方式是_。 (4)從省省會(huì)乘火車(chē)到成
11、都,如果走最近的路線(xiàn),沿途可經(jīng)過(guò)的鐵路干線(xiàn)為_(kāi)沿途經(jīng)過(guò)有兩條以上的鐵路干線(xiàn)交會(huì)的鐵路交通中心有_。32閱讀下列材料,完成下列各題。武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)(下圖)為京廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的南段,位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)。2009年12月26日正式運(yùn)營(yíng),列車(chē)最高時(shí)速可達(dá)394公里。武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)始于武漢新武漢站,經(jīng)過(guò)咸寧、赤壁、岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、花都,到達(dá)廣州的新廣州站,全長(zhǎng)約989公里。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),最高時(shí)速380公里/小時(shí)。(1)武廣高速鐵路沿線(xiàn)氣候特征為_(kāi),下面為該氣候類(lèi)型的降水和氣溫分布圖的是()(圖在下頁(yè))(2)湖南是我國(guó)中部地區(qū)的農(nóng)業(yè)大省,長(zhǎng)株潭地區(qū)是我國(guó)中部新崛起的地區(qū)之一,
12、為發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì),在該地區(qū)利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)資源發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè),最合適的是(雙選)()A稻米加工業(yè) B芒果罐頭加工業(yè)C甜菜制糖 D柑橘加工業(yè) (3)簡(jiǎn)述武廣高速鐵路運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)。(4)根據(jù)上述材料,簡(jiǎn)要分析武廣高速鐵路修建的區(qū)位條件。(5)從可持續(xù)發(fā)展的觀(guān)點(diǎn),根據(jù)材料說(shuō)明修建武廣高速鐵路的意義。33讀“中國(guó)內(nèi)河航線(xiàn)分布”圖,完成下列問(wèn)題。(1)填寫(xiě)圖中字母所代表的主要航道的名稱(chēng)。A_,B_,C_,D_。(2)填寫(xiě)圖中序號(hào)所代表的重要河港的名稱(chēng)。_,_,_,_,_,_,_。中國(guó)的交通參考答案題號(hào)12345678910答案ACDBABACBC題號(hào)11121314151617181920答案DCDBDABDCA題號(hào)21222324252627282930答案ACDADDBBAA31.解析:武廣高速鐵路途經(jīng)亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),最低氣溫在0 以上;湖南為我國(guó)水稻、柑橘重要分布區(qū),芒果則分布在熱帶地區(qū),甜菜主要分布在中溫帶;武廣高速鐵路具有速度快、運(yùn)量大、連續(xù)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),結(jié)合其途經(jīng)地區(qū)的自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件可分析其區(qū)位條件;武廣高速鐵路是為適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求建設(shè)而成,對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的作用。答案:(1)夏季高溫多雨,冬季溫和溫潤(rùn)D(2)AD(3)速度快;運(yùn)輸量大;運(yùn)費(fèi)較低;連續(xù)性好;受氣候影響?。话踩奖?;節(jié)能環(huán)保。(4)自然條件:沿線(xiàn)地形以平原和低矮丘陵為主,利于施工;
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