瀝青路面及乳化瀝青施工方法

1、精心整理1、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。1.1、 材料1.1.1、 瀝青采用乳化瀝青。1.1.2、 每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。o I 廠I _1.1.3、 砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅(jiān)硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質(zhì)。其技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。1.2、 試驗(yàn)路段 11 ：在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長度不小于50m的路段作為一、» I.，試驗(yàn)路段，進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)路段確定機(jī)械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。當(dāng)?shù)谝淮卧囼?yàn)后經(jīng)計(jì)算單位瀝青用量與規(guī)范不符時(shí)，進(jìn)行第二次調(diào)整試驗(yàn)，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。1.3、

2、瀝青下封層施工I.11.3.1、 用于下封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號(hào)、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。1.3.2、 下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。1.3.3、 灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗(yàn)路段，以確定瀝青和砂的撒 布量。1.3.4、 灑布前對(duì)基層表面清掃至無塵埃，對(duì)構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染。1.3.5、 瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行，若氣溫較低或稠度較大時(shí)，適當(dāng)加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。1.3.6、 以集料撒布機(jī)撒布砂，砂均勻撒

3、布，不堆積，無松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過2km/小時(shí)。1.3.7、 如有泛油現(xiàn)象，由人工補(bǔ)撒集料，用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍。1.3.8、 下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時(shí)修補(bǔ)。1.4、 質(zhì)量控制 « I 1 I _1.4.1、 瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。1.4.2、 瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時(shí)采用人工補(bǔ)灑。1.4.3、 瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時(shí)和縱、橫搭接處，采取措施， I t I I ， I)/ 3避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^量的現(xiàn)象。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑 , '

4、» I,”"的部位，均用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。2、透層、粘層Xj2.1、 材料2.1.1、 本標(biāo)段透層采用慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量1.0Kg/m2。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量0.5Kg/m2。2.1.2、 每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。 土 J- X |2.2、 施工要求 、 11 2.2.1、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。2.2.1、 噴灑環(huán)境噴灑瀝青材料的氣溫不低于10C,風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，

5、如氣溫較底，稠度較大時(shí)適當(dāng)加熱。精心整理2.2.2、 噴灑在噴灑工作開始前，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。乳化瀝青采用灑布車均勻?yàn)⒉迹笇訛r青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待 表面稍干后，噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到的 地方采用人工灑布。噴灑時(shí)以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面3-5cm為宜 I r J I 粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。2.2.3、 養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。 ：.I al I !<z I，I; /除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。一»»''

6、;* I.，、7 ）了 JI1 3、瀝青硅下面層本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu)，下面層采用 30mm中粒式瀝青硅。用自卸汽車運(yùn)輸，用 2 臺(tái)7.5m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，用自重11t以上壓路機(jī)和25t壓路機(jī)碾壓。3.1、 瀝青硅的購置：必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料有檢驗(yàn)。試驗(yàn)報(bào) 告單。生產(chǎn)的瀝青硅必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。3.2、 鋪筑試驗(yàn)路段上 J 弋*X |試驗(yàn)段選擇直線路段，其長度為 50-100m。3.3、 試驗(yàn)路段的施工目的檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青硅的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組 織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度.壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測(cè)出合理的作業(yè)長度。通過鋪 筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤

7、鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料 生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。3.4、路面試驗(yàn)段的試鋪精心整理3.4.1、 根據(jù)瀝青硅路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī) 械數(shù)量及組合方式。3.4.2、 通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間.拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量。3.4.3、 通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度.攤鋪速度.攤鋪寬度.自動(dòng)找平方式等操 作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序.碾壓溫度.碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù).接縫方o L r -1 |_法等。3.4.4、 建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定中粒式瀝青 混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。!

8、 in, :.j al I - i，i; /3.4.5、 確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。'i I,”"» 丸，J1 I f.確定施工組織及管理體系.人員.通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。3.5、 施工準(zhǔn)備j4. J3.5.1、 施工準(zhǔn)備：在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn) 行過檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)， 清洗干凈。3.5.2、 標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值， : .I以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)

9、。3.6、 瀝青混合料的運(yùn)輸3.6.1、 瀝青混合料用15 t自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴 油：水為1: 3）混合液。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不 低于130150C。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。3.6.2、 開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于 5輛。連續(xù)攤鋪過程 中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中，運(yùn)料車掛 空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。3.6.3、 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合 規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊.已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。3.7、 瀝青混合料的攤鋪及碾壓

10、» I rI 3.7.1、 .攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平 裝置。攤鋪時(shí)，瀝青混合料溫度不低于 130150C,攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪 系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)i I 1 I |! :問題及時(shí)修整。F.J* 、i J八1 I_7U? I %、3.7.2、 在10c以上，但有大風(fēng)日攤鋪在上午 9時(shí)至下午4時(shí)進(jìn)行，做到快卸 料.快攤鋪.快整平.快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加 熱。在攤鋪瀝青混合料前，對(duì)接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪 后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵

11、熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。3.7.3、 雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施 工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的 排水工作。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青 混合料，要全部清除，更換新料。3.7.4、 熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱， 不低于65C,即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱 除了易使板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此， 一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，暫 停對(duì)其加熱

12、。3.7.5、 攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤 鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍 微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的 轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使w I 廠 J I _ 刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。最好使它的運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的8090%。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn) 狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。1 1 ' 1I , | 9"li

13、7自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能 一»« . , - 、I.，順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。3.7.6、 攤鋪方式：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪 有5 10cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距 10 30m,且不造成前面攤 鋪的混合料冷卻，?3.7.7、接茬處理縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有 相同的厚度，搭接的前后一致。熱接茬施工是在使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的， 此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理， 且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶

14、的搭接寬度約510cm。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根 導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行 駛即可。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣 鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤 鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多 余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓 路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新

15、鋪層的寬度為 o L r -1 |_15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15 20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改 為縱向碾壓。3.7.8、瀝青混合料的壓實(shí)及成型I ' I .I , I I I, I; / ,/壓實(shí)程序分為初壓.復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同 'i I,”"時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性；復(fù)壓的目的是 緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí) 面，因此這道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否則，會(huì)影響平整度。為保證 壓實(shí)表面的平整.密實(shí)及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實(shí)程

16、序的要求進(jìn)行，并對(duì)未壓實(shí)的 邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí)。初壓時(shí)自重11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，初壓溫度不 低于130C,初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可 等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時(shí)采取措施糾正。復(fù)壓時(shí)用自重11 t以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓46遍至穩(wěn)定和無明顯輪 跡，復(fù)壓溫度為100120C。終壓時(shí)用自重11t以上雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓 2遍，終壓溫 度不低于70 Co精心整理壓實(shí)方式：碾壓時(shí)壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為 30c mo碾壓速度：初壓時(shí)用1.52.

17、0km/h;復(fù)壓時(shí)鋼輪用2.53.5km/h,輪胎用3.5 4.5km/h,振動(dòng)46km/h;終壓時(shí)鋼輪用2.5 3.5km/h,振動(dòng)（不加振）2 3km/h。碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾 壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，變更碾壓道時(shí)，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在 » I 廠I _ 停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn)行。碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時(shí)可采用間歇噴水， 但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。1 I ; 1I t I I ，壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向.調(diào)頭.左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的 i-«路段進(jìn)出

18、。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料 .雜物. 油料等落在新鋪路面上。路面壓實(shí)完成最少 12小時(shí)后才能開放交通。壓實(shí)完成后的 最低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的 96%。接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的1020 cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，然后進(jìn)行正常的縱向碾 壓?？v向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊(duì)作業(yè)時(shí)）先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為20cm以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁 邊擠出，并形成良好的結(jié)合。壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)：壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn) 行。主

19、要檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度.厚度.平整度.橫坡度，且表現(xiàn)密實(shí)均勻。厚度和壓實(shí)度通 過鉆取芯樣的辦法來檢測(cè)。核子密度儀作為輔助檢測(cè)。平整度用3m直尺量測(cè)，橫坡 度用水準(zhǔn)儀量測(cè)。3.8、施工質(zhì)量控制精心整理1.1.1、 質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗(yàn).修筑試驗(yàn)段.施工過程 中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn)收。在施工中，逐班抽樣檢查時(shí)，做針入度.軟化點(diǎn).延度三項(xiàng)試驗(yàn)。1.1.2、 施工質(zhì)量控制在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn)。U. I |-在施工過程中，按上表的內(nèi)容.頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到 規(guī)定要求時(shí)追加檢測(cè)數(shù)量，查找原因，做出處理。瀝青

20、混合料拌合廠，對(duì)拌合均勻性.拌合溫度.出廠溫度及各個(gè)料倉的用量進(jìn)行檢i I 1 1' 1I j I I b I; / ,/ 查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn).檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量。 ' ' I.，混合料鋪筑現(xiàn)場(chǎng)對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測(cè)，并隨時(shí)檢查厚度.壓實(shí)度和平整度，并逐個(gè)斷面測(cè)定成型尺寸。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取，并測(cè)量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校 驗(yàn)出每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度。施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。用核子密度儀檢查時(shí)，通過與鉆孔密度的標(biāo) 定關(guān)系進(jìn)行換算，并增加檢測(cè)次數(shù)。施工過程中，鉆孔的試件編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保 存，以備工程交

21、工驗(yàn)收時(shí)使用.質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果，按200m為單位整理成表，連同原始記錄一起及時(shí)反饋給主管部 門。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程 師同意后，方可復(fù)工。施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。4、路面上面層施工精心整理本標(biāo)段路面設(shè)細(xì)粒式瀝青硅上面層，用 2臺(tái)7.5m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，初壓采 用10 t光輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用13 t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，稍冷卻后以13 t壓 路機(jī)靜壓一遍。4.1、 瀝青硅的購置：必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料要有檢驗(yàn).試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青硅必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。4.2、 瀝青硅試

22、驗(yàn)路段 o L r -1 |_在正式開工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于50m試驗(yàn)路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。試驗(yàn)路段開工前，提供關(guān)于計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的.并相同于主體工程使用的原材 i I 1 1' 1 I , I I I, I; / ,/料和混合料組成設(shè)計(jì)，以及拌合.攤鋪.碾壓機(jī)械一覽表和施工組織.工藝流程計(jì)劃.試 'i I,”"驗(yàn)方案的詳細(xì)書面說明，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青硅攤鋪.壓實(shí)冷卻后，按JTJ052-2000的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度.厚度檢驗(yàn)；經(jīng) 試驗(yàn)合格，可作為主體工程施工的依據(jù)。4.3、 上面層試驗(yàn)段試鋪I.14.3.1

23、、 根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械 數(shù)量及組合方式。七 J 飛*- |4.3.2、 通過試鋪確定拌合機(jī)為保證施工，必須保持的上料速度.拌合數(shù)量與時(shí)間. 拌合溫度等操作工藝。4.3.3、 按規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進(jìn)行試 驗(yàn)驗(yàn)證油石比.礦料級(jí)配和車轍試驗(yàn).穩(wěn)定度.高溫穩(wěn)定性.水穩(wěn)定性.通水性.表面構(gòu)造 深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。精心整理4.3.4、 通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度.攤鋪速度.攤鋪寬度.自動(dòng)找平方式等操 作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序.碾壓溫度.碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及確定松 鋪系數(shù).接縫方法等。4.3.5、 建

24、立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定瀝青硅的壓實(shí) 標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。4.3.6、 確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃，以及全面檢查材料 % I r| I - 及施工質(zhì)量。4.3.7、 確定施工組織及管理體系人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。4.4、 修筑試驗(yàn)段的目的1I ' I I . I I , u/ii,1; / ,/研究合適的拌合時(shí)間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實(shí)機(jī)械的合理組合.壓實(shí)溫度一»»- 'i I,”"及壓實(shí)方法；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長度。在鋪筑試驗(yàn)段中，抽樣檢測(cè)混合料的瀝青含量 .礦料級(jí)配.穩(wěn)定度.流值.空隙率.飽 合度.密實(shí)度等。瀝青混合料壓實(shí)冷卻后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度 .厚度的抽檢；優(yōu)化 拌合.運(yùn)輸.攤鋪.碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接； 提出混合料生產(chǎn)配合比；明 確人員的崗位職責(zé)；最后提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。4.5、 施工準(zhǔn)備:在上面層施工前，首先對(duì)下面層進(jìn)行清理及必要的修補(bǔ)。用水平 儀測(cè)定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時(shí)計(jì)入 松鋪系數(shù)。4.6、 瀝青硅運(yùn)輸：采用15t自卸汽車運(yùn)輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。 混合料在運(yùn)輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。4.7、