無機(jī)材料機(jī)械基礎(chǔ)

1、第三章 混凝土攪拌機(jī)§1 混凝土攪拌機(jī)一.功用 將砂石水泥水等攪拌成均勻的符合質(zhì)量要求的混凝土。二.類型 按工作原理分為：1.自落式特點(diǎn)：物料自由落下攪拌，適合攪拌塑性混凝土。有錐形反轉(zhuǎn)出料和錐形傾翻出料兩種。2.強(qiáng)制式特點(diǎn)：攪拌軸帶著攪拌葉片強(qiáng)行攪拌，適合攪拌干硬性混凝土。按工作過程： 連續(xù)式：連續(xù)進(jìn)出料，生產(chǎn)率高，但質(zhì)量難保證； 周期式：按份攪拌，質(zhì)量好三.常用攪拌機(jī)1.錐形反轉(zhuǎn)出料混凝土攪拌機(jī)特點(diǎn)：攪拌質(zhì)量好；生產(chǎn)率高；能耗低；重量輕；但反轉(zhuǎn)出料時(shí)為滿載起動(dòng)。構(gòu)造：攪拌裝置、上料裝置、供水系統(tǒng)。摩擦輪驅(qū)動(dòng)：1 / 41齒輪驅(qū)動(dòng)：2.臥軸式混凝土攪拌機(jī)特點(diǎn)：攪拌質(zhì)量好；生產(chǎn)率高；

2、能耗低；能攪拌干硬性塑性輕骨料混凝土；制備砂漿。構(gòu)造：上料裝置、供水系統(tǒng)、攪拌裝置、卸料機(jī)構(gòu)、潤滑裝置、操縱系統(tǒng)、機(jī)架與行輪等。四.攪拌機(jī)的運(yùn)用性能參數(shù)：出料容積、進(jìn)料容積、攪拌時(shí)間、生產(chǎn)率、功率等。主參數(shù)：攪拌機(jī)出料容積。使用時(shí)要定期檢查供水的誤差；摩擦部分不得有石、油等雜物侵入；攪拌機(jī)停止作業(yè)時(shí)，必須清洗干凈。§2 混凝土攪拌站功用：是生產(chǎn)混凝土的工廠。特點(diǎn)：生產(chǎn)過程是機(jī)械化和自動(dòng)化的，能迅速安裝投產(chǎn)并能轉(zhuǎn)移工地。構(gòu)造：混凝土攪拌機(jī)、貯料倉、稱量系統(tǒng)、運(yùn)輸機(jī)、水表、控制系統(tǒng)等。§3 混凝土攪拌運(yùn)輸車功用： 遠(yuǎn)距離運(yùn)輸混凝土。構(gòu)造：載重汽車底盤；攪拌裝置，包括攪拌筒、裝料

3、與卸料機(jī)構(gòu)、氣力供水系統(tǒng)。工作方式： 1.預(yù)拌混凝土輸送 2.濕料攪拌輸送 3.干料攪拌輸送§4 混凝土輸送泵功用：沿管道作水平與垂直運(yùn)輸混凝土拌和料的專業(yè)機(jī)械。特點(diǎn)：與攪拌運(yùn)輸車配合使用，機(jī)械化程度高，能加快施工進(jìn)度，所需人員少，勞動(dòng)強(qiáng)度低。但對(duì)施工人員技術(shù)熟練程度要求高，對(duì)混凝土的配合比、水泥用量、坍落度有一定的要求。用途：高層施工、地下與基礎(chǔ)工程施工、高架路施工、隧道等。性能：水平泵距離最大2000m，垂直泵送距離400m（國產(chǎn)泵）。一. 混凝土泵的類型與工作原理按驅(qū)動(dòng)方式：擠壓式、壓縮空氣輸送罐、活塞式，多用油壓式。按移動(dòng)方式：固定式、拖式、自行式。按臂架：連接式、伸縮式、折

4、疊式。二. 拖式混凝土泵工作原理 ：輸送管道：類型：直管、錐形管、彎管、澆注軟管。標(biāo)準(zhǔn)管徑：100mm、125mm、150 mm。管長：0.5m、1m、2m、3m、4m.彎管：15°、30°、45°、60°、90°。逆止閥：防止泵突然中斷而使混凝土因自重倒流三. 臂架式混凝土泵構(gòu)造：泵送裝置： 布料裝置 液壓系統(tǒng)：四. 清洗系統(tǒng)五. 混凝土泵運(yùn)用1. 混凝土壓力p與混凝土排量Q 2.混凝土泵的堵塞 原因：泵本身的性能、管道敷設(shè)、混凝土成分。 現(xiàn)象：液壓系統(tǒng)的壓力指標(biāo)隨沖程次數(shù)而增加。 措施：及時(shí)反泵，嚴(yán)重時(shí)拆卸排除第四章 混凝土密實(shí)成型機(jī)械&#

5、167;1. 概述一.成型的概念 將混凝土放入有一定幾何形狀和尺寸的模型中，并使之密實(shí)的機(jī)械，是混凝土制品工藝過程中重要的工序。二.方法 1.流動(dòng)性好的混凝土 依靠自身的流動(dòng)性就能很好地充滿模型，如加氣混凝土、泡沫混凝土等； 2.流動(dòng)性不好的混凝土 自身流動(dòng)性不能很好地充滿模型，必須施加外力使混凝土密實(shí)成型和充滿模型，施加的外力由機(jī)械完成，對(duì)應(yīng)的機(jī)械稱之為成型機(jī)械。對(duì)混凝土施加外力的方法有： a.振動(dòng)法 使混凝土在振動(dòng)的作用下成為暫時(shí)的流體，而充滿模型的各個(gè)部位，以達(dá)到密實(shí)的狀態(tài)。 b.離心法 使混凝土在離心力的作用下均勻、密實(shí)地分布于模型內(nèi)，如混凝土電線桿。 c.壓制法 混凝土在上下沖模中壓

6、實(shí)成型。 d.擠壓法 混凝土由螺旋斜面擠壓成型。e.真空法 將混凝土中多余的水分和空氣在壓差作用下濾出，使之密實(shí)成型。 f.混合法 將上述方法組合，如加壓振動(dòng)、振動(dòng)擠壓、離心振動(dòng)等。§2.振動(dòng)成型機(jī)械一.工作原理與類型 1.工作原理 用專門機(jī)械產(chǎn)生振動(dòng)，并將振動(dòng)傳給模型內(nèi)的混凝土使之產(chǎn)生強(qiáng)迫振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)密實(shí)。 振動(dòng)成型機(jī)械是使混凝土產(chǎn)生振動(dòng)的振動(dòng)源 2.成型機(jī)械類型按使用的動(dòng)力：電動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)、氣動(dòng)、液壓傳動(dòng)按振動(dòng)頻率：高頻（800015000）次/min中頻（45008000）次/min低頻（15004500）次/min按振動(dòng)方式：振動(dòng)臺(tái)，內(nèi)部振動(dòng)器，表面振動(dòng)器，附著式振動(dòng)器二.常用振

7、動(dòng)成型機(jī)械（一）振動(dòng)臺(tái) 1振動(dòng)臺(tái)基本構(gòu)造臺(tái)架：承載模型和混凝土，模型緊固在臺(tái)架面上，臺(tái)架下面安裝振動(dòng)器，當(dāng)振動(dòng)器工作時(shí)，將振動(dòng)傳給模型內(nèi)的混凝土。 一般載重量（13）t，大型（510）t振動(dòng)器：提供振動(dòng)源，由安裝在軸上的偏心塊產(chǎn)生的離心力激振。激振離心力計(jì)算：Q0=mr2Q0y=Q0SintQ0x=Q0 Cost式中：m-偏心塊質(zhì)量r-偏心距-角速度t-時(shí)間由于振動(dòng)器在水平方向產(chǎn)生分力，不利于混凝土垂直振動(dòng)密實(shí)，所以，振動(dòng)臺(tái)上通常都安裝兩個(gè)振動(dòng)器，并使兩個(gè)振動(dòng)器反向轉(zhuǎn)動(dòng)，抵消水平分力。傳動(dòng)裝置：將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給振動(dòng)器。支承彈簧：連接振動(dòng)臺(tái)架與基礎(chǔ)，避免工人長期在振動(dòng)條件下作業(yè)。2.振動(dòng)臺(tái)的性

8、能參數(shù) 振動(dòng)器的振動(dòng)頻率、振幅； 振動(dòng)臺(tái)載重量、振動(dòng)載荷、振動(dòng)臺(tái)振幅、激振力、功率、支承彈簧的總剛度、基礎(chǔ)最小重量3.轉(zhuǎn)軸臨界角速度計(jì)算（詳見物理學(xué)） 即共振時(shí)的角速度，避免發(fā)生共振。4.其它形式的振動(dòng)臺(tái) a.無臺(tái)架式振動(dòng)臺(tái)特點(diǎn)：取消了臺(tái)架，彈簧與激振器組成支柱，支柱上裝有電磁鐵卡模裝置，模底有相同振幅的振源，克服了模底各點(diǎn)振幅差大的缺點(diǎn)，重量輕，降低了動(dòng)力消耗。b.水平定向共振振動(dòng)臺(tái)特點(diǎn)：激振器安裝在模板側(cè)面，利用共振實(shí)現(xiàn)混凝土的密實(shí)。偏心塊質(zhì)量和力矩小，從而減少功率和振動(dòng)臺(tái)質(zhì)量；激振力垂直模板側(cè)面，因模板縱向剛度大，故可制成輕一些，節(jié)約材料；混凝土表面不吸空氣，振動(dòng)橫向（水平）傳遞，氣泡易

9、排出，制成的混凝土構(gòu)件質(zhì)量好。適用：大型細(xì)長混凝土構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。c.沖擊振動(dòng)臺(tái) 結(jié)構(gòu)上由兩個(gè)重型框架組成，下框架固定在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上，上框架是活動(dòng)的，下框架上裝有四根橫向軸，軸上有凸輪，它和固定在上框架上的滾輪接觸，實(shí)現(xiàn)沖擊加振動(dòng)。特點(diǎn)：功率消耗少，是一般振動(dòng)臺(tái)的1/21/3，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，制品表面光滑，無氣泡。適用：生產(chǎn)外墻板、內(nèi)外陽臺(tái)護(hù)板、裝飾構(gòu)件等。d.滾輪式脈沖振動(dòng)臺(tái)特點(diǎn)：將脈沖傳給混凝土，改變轉(zhuǎn)速即可調(diào)整脈沖頻率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固，噪音小。適用：多品種混凝土構(gòu)件。上述機(jī)械的共同特點(diǎn)：振動(dòng)為非線性，對(duì)混凝土密實(shí)有利，振動(dòng)頻率和故有頻率接近或是整數(shù)倍，近于共振，消耗的功率

10、大大降低，自重輕，噪音小。（二）外部振動(dòng)器和表面振動(dòng)器1.附著式振動(dòng)器構(gòu)造：將振動(dòng)器直接安裝在模板上，通過模板將振動(dòng)傳給混凝土，實(shí)現(xiàn)密實(shí)。在成型機(jī)模板或成型機(jī)上可根據(jù)需要安裝一定數(shù)量的附著式振動(dòng)器，同時(shí)振搗。適用：振實(shí)斷面較小和鋼筋較密的柱子、梁等。類型及工作原理：電動(dòng)附著式振動(dòng)器（上圖）：偏心塊直接安裝在電動(dòng)機(jī)輸出軸上，環(huán)向激振，產(chǎn)生水平振動(dòng)；擺式定向振動(dòng)器：當(dāng)偏心塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生垂直方向的振動(dòng)，水平方向的振動(dòng)轉(zhuǎn)為振動(dòng)器對(duì)擺軸的擺動(dòng)，不再傳給混凝土。工作參數(shù)：頻率、電動(dòng)機(jī)功率、電壓、偏心動(dòng)力矩、激振力、振幅、總重。2. 表面振動(dòng)器構(gòu)造：附著式振動(dòng)器下面加一個(gè)底板。特點(diǎn)：直接放在混凝土上進(jìn)行作業(yè)，

11、振搗深度一般為（150250）mm。適用：振實(shí)大面積、小厚度混凝土，如混凝土樓板、路面、地坪等。使用條件：要求振動(dòng)器底板和混凝土貼合在一起，即有足夠的粘著力，這樣，振幅適當(dāng)時(shí)，底板和相貼合的混凝土才能一起振動(dòng)。性能參數(shù)：振實(shí)深度、振實(shí)時(shí)間、生產(chǎn)率、振幅、激振力。振動(dòng)器底板尺寸：按浮力定律計(jì)算，必須使振動(dòng)器能浮在混凝土表面。（三）內(nèi)部振動(dòng)器特點(diǎn)：是將振動(dòng)器插入混凝土內(nèi)部進(jìn)行振實(shí)的振動(dòng)設(shè)備，可將振動(dòng)波直接從振動(dòng)器傳給混凝土，振動(dòng)部分質(zhì)量小，功率消耗少。適用：多種混凝土構(gòu)件，如混凝土預(yù)制樁，特別是空心樓板，可提高振實(shí)效果，減輕設(shè)備自重，并在制品中形成空心。1. 電動(dòng)行星式內(nèi)部振動(dòng)器構(gòu)造： 電動(dòng)機(jī)、傳

12、動(dòng)軟軸、振動(dòng)棒工作原理：依靠滾錐行星運(yùn)動(dòng)激振。性能參數(shù)：振動(dòng)器頻率、激振力、功率、生產(chǎn)率2.其他型式的內(nèi)部振動(dòng)器 電機(jī)直連高頻偏心式內(nèi)部振動(dòng)器 液壓傳動(dòng)內(nèi)部振動(dòng)器§3.壓制成型機(jī)械一.概述壓制成型：以較大的壓力迫使物料的顆粒產(chǎn)生移動(dòng)，相互靠攏，并在顆粒之間產(chǎn)生變形，增加它們之間的接觸面積，使之逐步形成整體。類型：盤轉(zhuǎn)式、杠桿式、液壓式二.常用壓制成型機(jī)械1.盤轉(zhuǎn)式壓磚機(jī)構(gòu)造：壓制機(jī)構(gòu)-對(duì)磚施力； 插芯機(jī)構(gòu)-壓制時(shí)芯將蓋住位孔，頂坯時(shí)移開； 填料機(jī)構(gòu)-加料； 清掃機(jī)構(gòu)-清潔下沖模； 制動(dòng)機(jī)構(gòu)-制動(dòng)、防大盤越位； 頂坯機(jī)構(gòu)-頂坯； 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)-驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤、頂坯機(jī)構(gòu)、壓制機(jī)構(gòu) 調(diào)節(jié)料高機(jī)構(gòu)-調(diào)

13、料高。2.杠桿式壓磚機(jī) 電動(dòng)機(jī)通過帶傳動(dòng)、輪系使大齒輪運(yùn)動(dòng)，安裝在大齒輪上的兩個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)分別完成送料、頂坯兩項(xiàng)工作，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，通過螺桿和杠桿可調(diào)整橫梁位置，從而實(shí)現(xiàn)料高調(diào)整。特點(diǎn)：該機(jī)械通過三次壓制，實(shí)現(xiàn)對(duì)制品的加工。三.其它形式的成型機(jī)械1.混凝土擠壓機(jī)（行模機(jī)） 這是一種利用螺旋絞刀對(duì)混凝土進(jìn)行擠壓、并附加內(nèi)外振動(dòng)器使混凝土密實(shí)成型的設(shè)備。構(gòu)造：螺旋絞刀、傳動(dòng)系統(tǒng)、料斗、內(nèi)外振動(dòng)器、行模。工作原理（見教案圖）：混凝土經(jīng)料斗被絞刀推向成型室，混凝土在內(nèi)外振動(dòng)器作用下密實(shí)，最后成品被絞刀從出口推出。適用：空心樓板、工字型梁、雙“T”型板等干硬混凝土構(gòu)件。特點(diǎn)：可連續(xù)生產(chǎn)、生產(chǎn)率高、構(gòu)造簡(jiǎn)單、成

14、型不需要加模，節(jié)約鋼材；操作方便2. 振動(dòng)沖壓成型機(jī)特點(diǎn)：振動(dòng)器外殼即為混凝土空心部分形狀。適用：制造槽型板、密肋形板。工作原理：見教案圖3. 混凝土振動(dòng)加壓成型機(jī)構(gòu)造（見教案圖）：澆灌預(yù)振機(jī)（帶振動(dòng)梁的澆灌車）、振動(dòng)壓力機(jī)。工作原理：帶振動(dòng)梁的澆灌車先在底模中澆入厚為構(gòu)件厚140的混凝土，然后將之振動(dòng)梁振動(dòng)搗實(shí)130后，進(jìn)入振動(dòng)壓力機(jī)。當(dāng)經(jīng)預(yù)振的混凝土底模沿軌道進(jìn)入壓力機(jī)后，振動(dòng)板通過液壓油缸下降，開始振動(dòng)。特點(diǎn)：混凝土上下兩面加壓振動(dòng)，還有液壓油缸的靜壓力，適合干硬混凝土。§4.離心密實(shí)成型機(jī)械工作原理：利用旋轉(zhuǎn)模子的內(nèi)壁帶動(dòng)混凝土運(yùn)動(dòng)，在離心力、重力、粘著力、摩擦力共同作用下，

15、使混凝土沿管模內(nèi)壁分布、搗實(shí)、并將多余水分?jǐn)D出，形成制品。適用：內(nèi)部成圓形空孔斷面的細(xì)長桿件，如混凝土管、電線桿、管樁、柱子等。類型：按管模支承方法： 1.托輪式（見教案圖） 管模由三個(gè)托輪支承，依靠托輪與管模之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)管模轉(zhuǎn)動(dòng)，托輪是通過電動(dòng)機(jī)、帶傳動(dòng)來驅(qū)動(dòng)的。 構(gòu)造簡(jiǎn)單、容易加工制造、操作方便，用途廣泛。但管模和托輪都是鋼制的，易磨損、有噪音和振動(dòng)。2.車床式將管模放在前后卡盤之間，管模在電動(dòng)機(jī)、輪系的驅(qū)動(dòng)下隨卡盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)。 克服了托輪式的缺點(diǎn)，但機(jī)械構(gòu)造復(fù)雜、操作不便、用途不如托輪式廣泛。工作參數(shù)：1.布料轉(zhuǎn)速n布（r/min)布料轉(zhuǎn)速根據(jù)顆粒離心力等于重力推出。2.密實(shí)轉(zhuǎn)速n密（

16、r/min)根據(jù)能產(chǎn)生相當(dāng)于搗實(shí)壓強(qiáng)的離心力；使混凝土多余的水分充分排出；公式中：R、r-混凝土管外、內(nèi)半徑，mP外-密實(shí)時(shí)混凝土對(duì)管模的表面壓力，Pa- 混凝土容重，24000N/m33.驅(qū)動(dòng)功率 勻速布料所需功率、靜功率、慣性功率，計(jì)算公式參照有關(guān)資料。第五章 起重機(jī)專用零件與起重機(jī)械§1.起重機(jī)械專業(yè)零件一.鋼絲繩與滑輪1.鋼絲繩 a.鋼絲的材料與制造 優(yōu)質(zhì)鋼錠熱軋6mm的圓鋼，再經(jīng)過多次冷拔使之成為（0.43）mm的鋼絲，通過這樣的處理，鋼絲的抗拉強(qiáng)度可達(dá)（14002000）MPa。按照鋼絲的韌性鋼絲分為：特級(jí)：用于制造載人鋼絲繩；級(jí)：用于制造起重機(jī)械用鋼絲 繩；級(jí)：用于制造

17、系物鋼絲繩按照鋼絲表面鋼絲分為：光面鋼絲：鋼絲表面不做任何處理； 鍍鋅鋼絲：鋼絲表面鍍鋅，防潮、防 銹、耐酸； 鍍鉛鋼絲：鋼絲表面鍍鉛，耐酸。b.鋼絲繩的特點(diǎn)強(qiáng)度高；承過載能力強(qiáng)；工作安全可靠，不會(huì)突然斷裂；可在特殊環(huán)境下工作；無噪音；重量輕；成本低。c.鋼絲繩的種類與構(gòu)造按捻繞次數(shù)： .單重繞：是由一定數(shù)量的鋼絲擰制而成，剛性大，耐磨，撓性差，一般做支撐繩。 .雙重繞：是由多根單繞繩擰制而成，撓性好，是起重機(jī)用繩。 .三重繞：是由多根雙繞繩擰制而成，撓性特好，但鋼絲細(xì)，易磨損，起重機(jī)不用。按絲成股和股成繩的旋向分為：.同向捻：絲成股和股成繩的繞制方向是相同的，撓性好，壽命長，通過預(yù)變形處理防

18、止松散。 .交互捻：絲成股和股成繩的繞制方向是相反的，剛性大，壽命低，不易松散。按鋼絲繩中鋼絲與鋼絲的接觸分為：點(diǎn)接觸：繩股中鋼絲的直徑相同，內(nèi)外層的節(jié)距 不等；線接觸：繩股中鋼絲的直徑不相同，有X、W、T三種；面接觸：繩股制成特殊形狀，如三角股、扁股等。按繞制方向：左旋和右旋，多用右旋。d.繩芯材料：有機(jī)芯（浸油的棉、麻）提高繩的撓性、彈性、潤滑性，但不能承橫向載荷，不耐高溫；石棉芯性能同上，但耐高溫；金屬芯能承橫向載荷，耐高溫，但撓性差。e.鋼絲繩的標(biāo)記例：6×19（1612）-20-1700- - 鍍鋅-Z同GB1102-74 意義：6股；每股19根鋼絲，鋼絲的排列順序?yàn)榈谝粚?/p>

19、1根，第二層6根，第三層12根；繩直徑是20mm；公稱抗拉強(qiáng)度是1700MPa；級(jí)鋼絲；鋼絲表面鍍Zn；右旋；同向捻；國家1974年頒布的第1102號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。例：6w197×7-20-1700-鍍鋅-Z同GB1102-74 意義：6股W型鋼絲繩；繩芯是金屬芯，7股，每股7根鋼絲；其他同上。f.鋼絲繩的選擇、鋼絲繩受力情況：拉伸、扭轉(zhuǎn)、彎曲、擠壓、接觸，這些載荷中既有動(dòng)載荷又有靜載荷，主要載荷是拉伸靜載荷。、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)：絲直徑、螺旋角、股數(shù)、繩芯均不同。 經(jīng)驗(yàn)公式：式中：Sp鋼絲繩的破斷拉力；K安全系數(shù)；折算系數(shù) Ab繩中全部鋼絲破斷拉力總和，A為 鋼絲總面積，b為鋼絲抗拉強(qiáng)度。g.提

20、高鋼絲繩壽命的措施避免反向彎曲；增加滑輪和卷筒的直徑；降低滑輪和卷筒材料的硬度；搞好繩的潤滑。h.鋼絲繩的報(bào)廢GB597286中鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定：、斷絲的數(shù)量和性質(zhì)；、繩端斷絲；、斷絲的局部聚集；、斷絲的增加率；、繩股斷裂；、由于繩芯損壞而引起的繩徑減?。?、彈性減小；、外部及內(nèi)部磨損。i.鋼絲繩繩端的固接方法繩卡固定；編結(jié)法；楔套固定法；灌鉛法；壓套法。2.滑輪功用：引導(dǎo)繩并使其改變運(yùn)動(dòng)方向。 材料：鑄鐵工藝性好，易切削，便宜，對(duì)繩損傷小，強(qiáng)度 低，易脆斷。 鑄鋼工藝性不好，硬，繩磨損大，強(qiáng)度高，不斷裂。 球墨鑄鐵工藝性好，有一定的強(qiáng)度和韌性，不裂。結(jié)構(gòu)

21、：輪轂、輪輻、輪緣。直徑：Dede工作類型系數(shù)；d鋼絲繩的直徑效率：二.滑輪組與卷筒1.滑輪組 a.定義：由鋼絲繩依次繞過若干個(gè)定滑輪和動(dòng)滑輪組成的聯(lián)合裝置。b.滑輪組的種類按工作原理 省力滑輪組：分單聯(lián)和雙聯(lián)，一般多用單聯(lián)滑輪組，單聯(lián)滑輪組中，只有一根繩，繩的一端固定，一端為自由端。 增速滑輪組：增速但費(fèi)力。c.滑輪組的倍率滑輪組中承重鋼絲繩的根數(shù)與驅(qū)動(dòng)鋼絲繩的根數(shù)之比稱為滑輪組的倍率a，也可以用繞入卷筒鋼絲繩的速度和重物的起升速度之比表示滑輪組的倍率。即對(duì)于單聯(lián) 滑輪組，Z驅(qū)動(dòng)等與1，所以a=Z承載d.單聯(lián)滑輪組中鋼絲繩最大拉力理想情況下：S1= S2= S3=··&#

22、183;···=Q/a實(shí)際情況（即考慮了鋼絲繩的僵性和摩擦后）：S1S2S3······Sa若用滑輪的效率表示，有S1S2=S1S3= S=.Sa-1=Sa-2=a-2 Sa=Sa-1= Sa-1a-1而全部Q由a根鋼絲繩來承擔(dān)，所以S1+ S2+ S3+······+ Sa-1+Sa=Q即S1+S1+······a+a-1=QS1（1+2+····

23、;··）=Qe.滑輪組的效率n2.卷 筒a.功用：貯繩、將繩的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)。b.類型按卷筒表面:光面和槽面卷筒按貯繩層數(shù)：?jiǎn)螌雍投鄬印０淳硗残螤睿褐?、錐形、曲線形。c.鋼絲繩在卷筒上的固定d.鋼絲繩進(jìn)出滑輪和卷筒的偏角三.吊鉤功用：取物裝置。材料：20，16Mn，20Mn等。制造：鍛造；不小于20mm厚的鋼片鉚接，但決不允許鑄造。類型： 1、長鉤兩根軸，滑輪奇數(shù)偶數(shù)均可，但有效起升高度小一些。 2、短鉤一根軸，滑輪在吊鉤兩側(cè)，必須用偶數(shù)個(gè)滑輪，外形高度小，但橫梁重量大，尺寸大。四.制動(dòng)器（一）.功用 控制機(jī)械的運(yùn)動(dòng)速度，使其減速或停止。（二）.類型按工作狀態(tài)：

24、1.常閉式經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，機(jī)構(gòu)工作時(shí)借外力松閘； 2.常開式經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，需制動(dòng)時(shí)借外力合閘； 3.綜合式通電常開，斷電常閉。按構(gòu)造：1.帶式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊，制動(dòng)力矩大，但制動(dòng)軸產(chǎn)生較大的彎矩，帶磨損不均勻。 2.塊式制動(dòng)力矩小，放在高速軸上。 3.片式合閘力為軸向力，用較小的力就可以獲得較大的制動(dòng)力矩，增加摩擦片數(shù)就可以增加制動(dòng)力矩 ，但散熱差。 4.錐式利用錐形結(jié)構(gòu)產(chǎn)生摩擦力。 5.特種棘輪停止器，防逆轉(zhuǎn)。（三）.常用制動(dòng)器1.短行程電磁鐵雙塊式制動(dòng)器特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊，制造安裝方便，成對(duì)制動(dòng)塊壓力相互平衡，但電磁鐵吸合時(shí)沖擊和噪聲大，松閘力小，用于中小型起重機(jī)。1. 帶式制動(dòng)器特

25、點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，帶的拉力作用引起制動(dòng)輪軸彎曲，磨損不均勻，散熱差。2. 棘輪停止器特點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單，工作可靠，但沖擊大，有噪音。五、 卷揚(yáng)機(jī)（一）.定義：以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，并通過各種不同的傳動(dòng)型式使卷筒作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的一種小型機(jī)械。（二）、常用卷揚(yáng)機(jī)1、電動(dòng)可逆式卷揚(yáng)機(jī)特點(diǎn)：卷筒的正反轉(zhuǎn)由電動(dòng)機(jī)控制，逆轉(zhuǎn)重物下降，斷電立即制動(dòng)，安全可靠，操縱簡(jiǎn)便，易遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制，但重物不能加速下降，電動(dòng)機(jī)逆轉(zhuǎn)需消耗功率，電動(dòng)機(jī)要帶栽起動(dòng)。性能：牽引力（5100）KN牽引速度（0.150.17）m/s容繩量（100350）m2、雙卷筒快速卷揚(yáng)機(jī)特點(diǎn)：卷筒正轉(zhuǎn)起吊，重物降落靠自重。性能：牽引力（550）KN牽引速度（0.

26、40.75）m/s容繩量（100500）m 重物下降速度2 m/s或更大。§2.起重機(jī)械概述一.起重機(jī)械在工程中的應(yīng)用 起重機(jī)械主要是用做垂直運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，有行走機(jī)構(gòu)的還可兼做短距離水平運(yùn)輸，它是一種循環(huán)式、間歇式動(dòng)作的機(jī)械。二、起重機(jī)械的類型1.不能回轉(zhuǎn)的起重機(jī)械 .簡(jiǎn)單起重機(jī)械 各種千斤頂、滑輪組、卷揚(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆、升降機(jī)； 只能沿著Z方向垂直運(yùn)輸。.復(fù)雜起重機(jī)械纜索式：沿著Z、Y兩個(gè)直線方向運(yùn)輸。橋式、龍門式，能沿著X、Y、Z三個(gè)直線方向直線運(yùn)輸。2.能回轉(zhuǎn)的起重機(jī)械、自行式起重機(jī)械：汽車式，輪胎式，履帶式.塔式起重機(jī)三.起重機(jī)械的基本構(gòu)造1.工作機(jī)構(gòu) 起重機(jī)械直接完成生產(chǎn)任務(wù)的

27、部分，有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)。2.金屬結(jié)構(gòu) 起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)械的骨架，它包括用金屬制作的吊臂、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、人字架、底架、支腿和塔式起重機(jī)的塔身、平衡臂、塔頂。 起重機(jī)各工作機(jī)構(gòu)和零部件都安裝或支承在這些金屬結(jié)構(gòu)上。 它承受起重機(jī)的自重以及作業(yè)時(shí)的各種外載荷。3.動(dòng)力裝置 是起重機(jī)械的動(dòng)力源，固定式為電動(dòng)機(jī)，移動(dòng)式為柴油機(jī)。3. 控制系統(tǒng)包括操縱裝置和安全裝置。 操縱裝置：離合器、制動(dòng)器、停止器、液壓控制閥、各種類型的調(diào)速裝置。 安全裝置：起重力矩限制器、載荷限制器、力矩傳感器、工作機(jī)構(gòu)行程限位開關(guān)、工作性能參數(shù)顯示儀表和電腦控制裝置等。 通過控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、調(diào)

28、速（變速）、換向、制動(dòng)和停止，以達(dá)到起重機(jī)械作業(yè)時(shí)所要求的各種動(dòng)作。四、起重機(jī)械工作機(jī)構(gòu)1.起升機(jī)構(gòu)功用：實(shí)現(xiàn)重物的升降運(yùn)動(dòng)。要求：輕載高速，重載低速，慢速 結(jié)構(gòu)定位。組成：原動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、離合器、制動(dòng)器、減速器、卷筒、鋼絲繩滑輪組、吊鉤等。1. 機(jī)械傳動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)為實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)的多速要求，在機(jī)械傳動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)中采用了如下措施：a、原動(dòng)機(jī)為交流電動(dòng)機(jī)時(shí)，在轉(zhuǎn)子串接電阻調(diào)速，但不易獲得穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，且下降時(shí)調(diào)速困難。b、原動(dòng)機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)時(shí)，調(diào)速性能好，但電源獲得困難。c、原動(dòng)機(jī)為多速交流電動(dòng)機(jī)時(shí)，并用變速器代替減速器。d、原動(dòng)機(jī)為交流電動(dòng)機(jī)時(shí)，在電動(dòng)機(jī)延長軸上安裝渦流制動(dòng)器，該制動(dòng)器產(chǎn)生的力

29、矩與電動(dòng)機(jī)力矩方向相反，兩者結(jié)合調(diào)速。2. 液壓傳動(dòng)的起升機(jī)構(gòu) 用液壓馬達(dá)替代電動(dòng)機(jī)，可用高速馬達(dá)，經(jīng)減速器或變速器傳動(dòng)，也可直接用低速馬達(dá)。2.變幅機(jī)構(gòu)功用：改變吊鉤至回轉(zhuǎn)中心的 距離。要求：穩(wěn)定、勻速。a.動(dòng)臂變幅：調(diào)整動(dòng)臂俯仰角實(shí)現(xiàn)變幅，起升高度大。b.小車變幅：吊鉤安裝在一臺(tái)專用的可以在軌道上行走的小車上實(shí)現(xiàn)變幅 。變幅速度均勻，幅度利用率大。c.伸縮臂變幅：起重臂由多節(jié)箱式結(jié)構(gòu)組成，通過調(diào)整起重臂的實(shí)現(xiàn)變幅。變幅平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。d.綜合變幅：動(dòng)臂變幅和小車變幅結(jié)合起來。3.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)功用：使起重臂或整機(jī)在回轉(zhuǎn)支承上回轉(zhuǎn)。組成：回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)支承：滾動(dòng)軸承式多用?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)：齒輪

30、式多用，有普通輪系和行星輪系，普通輪系中電動(dòng)機(jī)等傳動(dòng)零部件不安裝在回轉(zhuǎn)盤上，行星輪系中電動(dòng)機(jī)等傳動(dòng)零部件安裝在回轉(zhuǎn)盤上4.行走機(jī)構(gòu)功用：使整機(jī)沿軌道或在堅(jiān)實(shí)的路面上行走。有軌式：分別驅(qū)動(dòng)：每組車輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，單邊或?qū)蔷€。 集中驅(qū)動(dòng)：一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過減速器分別驅(qū)動(dòng)。無軌式：輪胎、履帶式五、 起重機(jī)械性能參數(shù)1.起重量Q 起重機(jī)起吊重物的質(zhì)量，單位是t。 額定起重量： 起重臂處于最小幅度時(shí)能安全起吊重物的最大質(zhì)量2.幅度R起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的水平距離，單位是m。 對(duì)于輪胎起重機(jī)是指有效幅度A，即用支腿側(cè)向工作時(shí)，在額定起重量下，吊鉤中心垂線到該側(cè)支腿中心線的水平距離。它反映了起重機(jī)的實(shí)際工

31、作能力。3.起升高度H指地面或軌面到吊鉤中心的距離，單位是m。 通常以額定起升高度表示，即滿載時(shí)吊鉤上升到最高極限位置的距離。4.起重力矩M 起重機(jī)的工作幅度與相應(yīng)于此幅度下的起重量的乘積，單位是t.m。 是塔式起重機(jī)的主要性能參數(shù)。 我國是以基本臂最大工作幅度與相應(yīng)的起重量的乘積作為起重力矩的標(biāo)定值。5.工作速度 各機(jī)構(gòu)的工作速度，包括：起升；變幅回轉(zhuǎn)；行走；起重臂伸縮速度；支腿收放速度。6.輪距和軌距L兩側(cè)車輪或軌道之間的距離，單位是m。 這是影響起重機(jī)穩(wěn)定性的重要參數(shù)。7.自重包括配重、壓重和各工作機(jī)構(gòu)的全部重量，單位是t。配重：為平衡吊重時(shí)產(chǎn)生的傾翻力矩而設(shè)的重量，通常在起重臂180&

32、#176;的地方放置；壓重：為降低起重機(jī)的重心而設(shè)置的重量，一般放在底座的支架上。8.外型尺寸起重機(jī)的長、寬、高，是起重機(jī)轉(zhuǎn)移和安裝的主要參數(shù)，反映起重機(jī)的通過性和經(jīng)濟(jì)性。9.生產(chǎn)率起重機(jī)裝卸或吊物的能力，單位是t/h。六、 起重機(jī)械的工作級(jí)別根據(jù)起重機(jī)械的利用等級(jí)（忙閑程度）和載荷狀態(tài)（機(jī)械受載的輕重程度）分為A1A8八個(gè)級(jí)別，見國標(biāo)。§3 塔式起重機(jī)一、塔式起重機(jī)的功用 外型：塔式起重機(jī)具有豎直的塔身，起重臂安裝在塔身上部，起重臂或塔身可回轉(zhuǎn)，大部分可自行特點(diǎn)：a.整機(jī)的穩(wěn)定性好，靠自身穩(wěn)定，無需牽纜和斜撐；b.自身有可靠的平衡，吊運(yùn)特性好，能同時(shí)進(jìn)行水平垂直和360°

33、回轉(zhuǎn)，工作范圍為一空心的圓柱體；c.性能好，H大，一般（4060）m，高達(dá)60m；R大，一般（2030）m，最大答60m；M大；d.具有滿足搬運(yùn)和施工的各種工作速度；e.結(jié)構(gòu)龐大，運(yùn)輸和轉(zhuǎn)移不方便；因有沉重的配重，自重大；鋪軌費(fèi)用大，占地面積大。功用多層和高層建筑施工中。二.塔式起重機(jī)的類型1.上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)裝置安裝在塔身的上部，轉(zhuǎn)塔（起重臂、平衡臂、塔帽）回轉(zhuǎn)，塔身不動(dòng)，塔身與下部門架連接簡(jiǎn)單，塔身整體剛性好，底部尺寸小，占地少，平衡臂安裝變幅機(jī)構(gòu)平衡重，改善了塔身受力情況，但整機(jī)重心高。 2.下回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)下回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)全部安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，并隨回轉(zhuǎn)平臺(tái)一起回轉(zhuǎn)，

34、重心低，穩(wěn)定性好，便于維護(hù)，保養(yǎng)，操作方便、安全、可靠，平衡重放在下面，可自行架設(shè)、整體托運(yùn)，但回轉(zhuǎn)平臺(tái)的尺寸大，使R的利用率降低。按能否自升高：1.外部附著式 利用爬升套架，可完成塔身的自接高；通過附著裝置使塔身的水平負(fù)荷作用在建筑物上，塔身的受力得到了改善。2.內(nèi)部爬升式 利用安裝在建筑物上的爬升梯架，隨建筑物的增高整機(jī)向上爬升，塔身高度不便，但起重機(jī)的全部重量要由建筑物來承擔(dān)按變幅方式：1.動(dòng)臂變幅式塔機(jī)2.小車變幅式塔機(jī)3.綜合變幅式塔機(jī)按行走裝置1.軌道式塔機(jī) 2.履帶式塔機(jī) 3.輪胎式塔機(jī)三.常用塔式起重機(jī)（一）.外部附著式塔式起重機(jī)1. 底架通過預(yù)埋在混凝土基礎(chǔ)中的地腳螺栓固定在

35、基礎(chǔ)上，通過焊在底架上的支腿用螺栓與塔身基礎(chǔ)節(jié)相連，采用雙螺母防松。2. 塔身與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塔身安裝在底架上，由許多標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓連接而成3. 頂升套架由套架結(jié)構(gòu)、工作平臺(tái)、頂升橫梁、頂升油缸和爬爪組成。 爬升套架在塔身外部，上端用4個(gè)銷軸與下支座相連，頂升油缸安裝在套架后側(cè)的橫梁上。套架內(nèi)側(cè)安裝有16個(gè)可調(diào)節(jié)的滾輪，頂升時(shí)滾輪起導(dǎo)向支承作用。4. 回轉(zhuǎn)支承總成由上支座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、下支座、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)導(dǎo)軌、引進(jìn)滑車等。 下支座上部用高強(qiáng)螺栓與回轉(zhuǎn)支承外圈連接，下部四角用4個(gè)銷軸與爬升套架連接，用8個(gè)高強(qiáng)螺栓與塔身連接。 上支座的下部用高強(qiáng)螺栓與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈連接，上部用8個(gè)螺栓與塔身連接，

36、三方設(shè)有工作平臺(tái)，通過支座耳板固定駕駛室。5. 回轉(zhuǎn)塔身 下端用8個(gè)高強(qiáng)螺栓與上支座連接，上端設(shè)有4組耳板，通過8個(gè)銷軸分別與塔頂、平衡臂和起重臂連接6. 塔頂下部用銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接。 起重臂和平衡臂通過拉桿及銷軸與拉板架連接。7. 起重臂整個(gè)臂架為三角形截面的空間桁架結(jié)構(gòu)，高1.2米，寬1.4米，多節(jié)，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，下弦桿上有變幅小車的行走軌道。8. 平衡臂由槽鋼和角鋼焊成的結(jié)構(gòu)，根部用銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，起升機(jī)構(gòu)和平衡重均安裝在尾部9. 工作機(jī)構(gòu)10. 頂升過程11. 附著裝置12. 安全控制裝置（二）.內(nèi)爬式塔式起重機(jī)四.塔機(jī)代號(hào) QT××，其中QT代表塔式

37、起重機(jī)的漢語拼音字頭，××是起重力矩 Z: 自升A：下回轉(zhuǎn)K：快裝不注：上回轉(zhuǎn) 例： QT K25 A QL20§4自行式起重機(jī)一.自行式起重機(jī)的定義 自行式起重機(jī)是指以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力并具有行走裝置的起重機(jī)。二.類型 1.汽車式起重機(jī) 汽車式起重機(jī)是指各工作機(jī)構(gòu)均裝在普通和專用汽車底盤上的一種起重機(jī)，有兩個(gè)駕駛室，分別用做行駛和起重作業(yè)。2.輪式起重機(jī) 輪式起重機(jī)是指各工作機(jī)構(gòu)均裝在專門設(shè)計(jì)的自行輪胎底盤上的一種起重機(jī)，只有一個(gè)駕駛室。3.履帶式起重機(jī) 履帶式起重機(jī)是各工作機(jī)構(gòu)均裝在履帶行走裝置上的一種起重機(jī)。三.自行式起重機(jī) 與其他起重機(jī)不同的地方1.起重臂 自行

38、式起重機(jī)的起重臂有桁架式和伸縮式，桁架式起重臂有整體式和折疊式，伸縮式通常為箱型起重臂，起重臂的伸縮和折疊由液壓油缸和鋼絲繩滑輪控制。1. 支腿 自行式起重機(jī)為了增加支承面積，提高穩(wěn)定性，工作時(shí)要打支腿，常用支腿有H和X型，均為液壓式支腿。四.自行式起重機(jī)的特點(diǎn)汽車式起重機(jī)和輪胎式起重機(jī)行駛速度快，轉(zhuǎn)移方便，特別是輪胎式起重機(jī)軸距小、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，非常適合在狹窄場(chǎng)地作業(yè)；履帶式起重機(jī)與地面接觸面積大，比壓小，用于在松軟和泥濘的場(chǎng)地作業(yè)。五、 代號(hào)汽車式起重機(jī)：QY××，Q代表汽車式，Y為液壓控制，××起重量，單位，T。輪胎式起重機(jī)：QYL××，L代表輪胎式，其他同汽車。履帶式起重機(jī)：QU××，U代表履帶式，其他同汽車§5 施工升降機(jī)一.井式升降機(jī) 性能：Q=（0.51）t, H=(6070)m特點(diǎn)：鋼絲繩驅(qū)動(dòng)承載平臺(tái)，井架橫截面尺寸大，一定高度后需拉纖繩，井架單獨(dú)安裝費(fèi)工費(fèi)時(shí)，安全性差，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。二.附著自升式井式升降機(jī)特點(diǎn)：井架能自接高；有附著裝置；鋼絲繩驅(qū)動(dòng)；兩個(gè)料斗。功用：高層民用建筑施工，垂直運(yùn)送混凝土、沙漿