10kV電力貫通線工程施工設(shè)計(jì)方案

1、改建鐵路孟平線孟廟至平頂山西段增建第二線工程電力工程施工方案編 制：審 核：批 準(zhǔn)：中鐵七局集團(tuán)有限公司孟平鐵路復(fù)線工程（鄭州局管段）項(xiàng)目經(jīng)理部四電分部2015年8月25日一、編制依據(jù)1、孟平鐵路孟廟至平頂山西段增建第二線工程（鄭州局管段）施工總價(jià)承包招標(biāo) 文件、施工圖、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)等。2、國家、中國鐵路總公司、鐵路局頒發(fā)的有關(guān)鐵路工程施工的現(xiàn)行有效法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、各種相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖集等。3、我方自行踏勘本標(biāo)段現(xiàn)場及調(diào)查周邊環(huán)境所獲得的資料。4、鐵路工程施工組織指南鐵建設(shè)（2009）226號文。5、 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上冊TB10401.1 2003、下冊TB10401.2 20

2、03）6、 原鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)2012280號）7、 鄭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（鄭鐵辦201350號）8、鐵路安全管理?xiàng)l例、鐵路技術(shù)管理規(guī)程和新發(fā)布的總工公司的鐵路營業(yè) 線安全管理補(bǔ)充辦法。9、 鐵道部關(guān)于印發(fā)電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則的通知（鐵運(yùn)201360號）10、鐵路電力工程施工技術(shù)指南（TZ207-2007）11、鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10420-2003）我方擁有的科學(xué)技術(shù)成果、機(jī)械設(shè)備裝備情況、施工技術(shù)與管理水平以及多年來在 鐵路工程實(shí)踐中積累的施工、科研及管理經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、堅(jiān)持“安全、快速、優(yōu)質(zhì)”的原則。2、堅(jiān)持“行車

3、不施工、施工不行車”的原則。3、確保正點(diǎn)開通，將施工對運(yùn)輸?shù)母蓴_降到最小。4、遵守鐵道部及武漢鐵路局現(xiàn)行各種施工規(guī)范、規(guī)則及有關(guān)規(guī)章制度。5、以不需要停電的先組織施工，需要停電的后組織施工為指導(dǎo)，以減少停電時(shí)間， 確保行車安全，保證運(yùn)輸任務(wù)，減少對行車的施工干擾為原則，編制本次施工方案。三、工程施工概況孟廟至平頂山西鐵路位于河南省中南部，東起漯河市，自京廣鐵路孟廟站引出，向 西經(jīng)裴城，進(jìn)入許昌市襄城縣境內(nèi)，經(jīng)姜莊、丁營、前聶后進(jìn)入平頂山市，經(jīng)平頂山至 寶豐縣，接焦柳線平頂山西站，既有線路全長99.325Km，是河南省中南部地區(qū)重要的煤運(yùn)通道。本次電力工程包含對孟廟至平頂山西段增加10kV電力貫

4、通線，另對既有10kV電力自閉線路在寶豐配電所附近進(jìn)行改造。主要工程數(shù)量有：孟平線10kV電力貫通線工程主要工程量有：10kV電力貫通線架空線路3.47km，電桿組立及金具安裝49個(gè)，隔離開關(guān)桿安裝3個(gè)；10kV高壓電力電纜線路0.67km。 孟平縣10kV電力自閉線路改造工程主要工程量有：10kV高壓電力電纜線路1km， 低壓電纜線線路0.8km，桿架式變壓器安裝2座。四、施工組織方案1、組織機(jī)構(gòu)施工負(fù)責(zé)人：張群虎技術(shù)負(fù)責(zé)人馮偉安全負(fù)責(zé)人梁青龍質(zhì)量負(fù)責(zé)人王康康材料負(fù)責(zé)人宋連嶺防護(hù)負(fù)責(zé)人任甦飛2、施工主體單位、配合單位施工主體單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司孟平鐵路復(fù)線工程（鄭州局管段）項(xiàng)目經(jīng)理 部

5、四電分部施工配合單位：信陽供電段3、施工任務(wù)劃分及勞動力安排勞動力組織采用平行、流水作業(yè)為原則。根據(jù)工作量、施工條件和工程特點(diǎn)，由電 力工程架子隊(duì)施工，施工勞動力配備如下：序號工種名稱人員數(shù)量備注1施工總負(fù)責(zé)人12現(xiàn)場施工技術(shù)人貝13防護(hù)員44駐站聯(lián)絡(luò)員15安全員46施工工人18合計(jì)294、施工工器具序號工具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1驗(yàn)電筆10KV只42接地封線10KV付43腳扣副64扳手300副45鉗子副46繩子絕緣條57電纜割接工具套1五、施工方案1、架空線路施工方案1 ）線路測量及定位測量準(zhǔn)備線路定測及定桿位測量資料整理測量準(zhǔn)備：根據(jù)地形實(shí)際情況，確定線路實(shí)際走向，在線路控制點(diǎn)樁位上釘上

6、標(biāo)樁。線路的定測及定桿位：架空線路、電纜線路的定測方法，由于路徑難易程度的不同,測量方法也不相同。對于架空線路采用經(jīng)緯儀進(jìn)行定測。確定直線段線路中心線。在線路控制點(diǎn)的標(biāo)樁上，穩(wěn)固安放經(jīng)緯儀，將其調(diào)整好,然后瞄準(zhǔn)直線另一端控制點(diǎn)上設(shè)置的標(biāo)桿，讀取水平度盤的讀數(shù)，并做記錄。線路轉(zhuǎn)角測定。將經(jīng)緯儀平穩(wěn)安放于線路轉(zhuǎn)角點(diǎn)，并對中，調(diào)平，然后分別測定線 路的中心線和記錄水平度盤的讀數(shù)。兩讀數(shù)之差，既為線路的水平轉(zhuǎn)角的度數(shù)。為保證水平轉(zhuǎn)角度測量的精確度，消除儀器的誤差，需采取正倒鏡盤左盤右兩次復(fù) 測，取兩次讀數(shù)的平均值。定桿位：檔距測量，用測量繩順確定的線路中心線，根據(jù)既有線路桿的檔距測量出每根電桿之間的檔

7、距，將數(shù)根標(biāo)桿連續(xù)立在中心線上。用經(jīng)緯儀（或目測）指揮各標(biāo)桿成一直線，然后在標(biāo)桿處釘上桿位標(biāo)樁。直線桿塔及轉(zhuǎn)角桿塔定位示意圖，見下圖:mm單桿mP>5m線路方向6副樁 <>5m雙桿2 ）基坑開挖根據(jù)施工圖紙及作業(yè)臺帳復(fù)核坑位，檢查桿位是否符合設(shè)計(jì)圖的要求，用標(biāo)桿依三 點(diǎn)成一線方法復(fù)核定位后，根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書要求根據(jù)土質(zhì)確定桿坑壁的安全坡度及坑口 的尺寸，用白灰劃坑口開挖線。桿坑的定位與劃線桿坑開挖測量資料整理按照畫好的坑口尺寸及規(guī)定的坑深，使用鍬和鎬進(jìn)行人工開挖，先挖中間，需人工 立桿的桿坑留好馬道，修整坑四壁，測量坑深，坑底修整。3 ）電桿組立機(jī)械車輛能夠到達(dá)的地方優(yōu)先考慮用

8、機(jī)械立桿。機(jī)械不能到達(dá)的困難地段，利用人 工采用倒落式人字抱桿吊裝的方法組立電桿。a）機(jī)械組立檢查電桿的外觀、法蘭盤連接螺栓位置是否符合質(zhì)量要求。按要求將電桿上、下段 法蘭盤用螺栓連接后，安裝與桿型相對應(yīng)的橫擔(dān)、拉線等附件。具備立桿條件后，汽車吊緩慢吊起電桿將電桿底端置入坑內(nèi)預(yù)定位置，用控制繩調(diào)整電桿至垂直位，通過線路中心樁及桿坑輔助樁調(diào)整桿位，滿足驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范及設(shè)計(jì)對電 桿的橫向位移、邁步、根開等的要求。電桿埋設(shè)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，每回填200mm搗固一次，搗固夯實(shí)應(yīng)在電桿兩對側(cè)交替進(jìn)行，以防電桿移位?；靥钸_(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定深度后， 用土封滿坑位，回填培土應(yīng)高出地面 300mm，最后安裝拉線。b）人工立

9、桿在汽車不能到達(dá)的地方，利用倒落式人字抱桿起吊電桿。在桿頂側(cè)距桿坑1.1-1.2倍的桿高處設(shè)制動裝置，制動鋼絲繩設(shè)在桿頂?shù)难娱L線方向并距桿頂端3米處，對于雙桿根開小于3米時(shí)，可合用一個(gè)地錨。當(dāng)根開大于 3米時(shí)，每根電桿應(yīng)分別埋設(shè)地錨， 并使制動鋼絲繩與線路中心平行。在距桿坑為桿塔高度的1.5-2.0倍左右地方設(shè)牽引地錨。埋設(shè)地錨時(shí)必須對準(zhǔn)線路 中心線。在抱桿起動時(shí)，牽引鋼絲繩的對地夾角不大于15。總牽引地錨中心、人字抱桿中心、桿身中心以及制動鋼絲繩地錨中心必須在同一直線上。徐徐起動牽引設(shè)備，使各繩索受力，當(dāng)電桿頂離地0.5米時(shí)停止?fàn)恳瑱z查電桿起吊鋼繩，確認(rèn)無異常后繼續(xù)牽引，隨著電桿的升起，適

10、當(dāng)放松制動繩，以保證電桿根部 準(zhǔn)確落入桿坑內(nèi)。電桿的左右方向靠控制繩控制。當(dāng)電桿立至85。時(shí)停止?fàn)恳ㄟ^控制繩、牽引鋼絲繩調(diào)整電桿至垂直位，通過線路中心樁及桿坑輔助樁調(diào)整桿位，滿足驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范及設(shè)計(jì)對電桿的橫向位移、邁步、根 開等的要求。電桿埋設(shè)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，每回填200mm搗固一次，搗固夯實(shí)應(yīng)在電桿兩對側(cè)交替進(jìn)行，以防電桿移位?；靥钸_(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定深度后，用土封滿坑位，回填培土 應(yīng)高出地面300mm，最后安裝拉線。4 ）拉線及橫擔(dān)制安施工預(yù)制拉線盤安裝拉線、安裝UT型準(zhǔn)備拉線埋設(shè)抱箍ip線夾為了提高施工效率，首先依據(jù)施工臺帳，到現(xiàn)場實(shí)測每根拉線的實(shí)際長度，統(tǒng)計(jì)出 每一區(qū)段的所有拉線數(shù)量、規(guī)格長

11、度，在駐地預(yù)配車間統(tǒng)一進(jìn)行預(yù)制?，F(xiàn)場挖拉線坑， 經(jīng)實(shí)測滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，將拉線盤下至坑內(nèi)并調(diào)整好拉線盤角度及拉線棒方向。 分層回填并夯實(shí)，其培土高度應(yīng)高出地面 300mm。按照規(guī)范及技術(shù)要求安裝拉線抱箍 及拉線。用緊線器將鋼絞線拉緊，用線墜觀察電桿的移動，當(dāng)電桿至要求位時(shí)，安裝 UT型線夾，UT型線夾的螺桿應(yīng)留有不少于1/2螺桿絲扣以供調(diào)整。拉線與電桿的夾角 一般為45。，當(dāng)受地形限制時(shí)不應(yīng)小于30。當(dāng)一基電桿上安裝有多根拉線時(shí)，拉線不 應(yīng)有過緊、過松、受力不均勻等現(xiàn)象。拉線在位于車站、交通要道及人易觸及的地方裝 設(shè)拉線保護(hù)管。橫擔(dān)金具一般采用分解組裝，人力安裝的施工方法；對體積超大、重量

12、較大或高度偏高的橫擔(dān)，采用滑輪組和抱桿相結(jié)合的施工方法進(jìn)行組裝。5）導(dǎo)線拆除架設(shè)導(dǎo)線拆除架設(shè)過程中，應(yīng)設(shè)專人密切監(jiān)控跨越地點(diǎn)，并與放線牽引端保持聯(lián)系，一 旦出現(xiàn)異常，立即停止?fàn)恳?，待問題解決后再繼續(xù)作業(yè)。導(dǎo)線均已固定完畢后，方可撤 除跨越設(shè)施。6）撤線撤線工作應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號，檢查緊線工器具是否良好。撤線工作之前 必須在換線耐張段上打好臨時(shí)拉線，將耐張段直線桿的導(dǎo)線全部松開，導(dǎo)線截面大于 50mm2以上且距離在5檔以上，進(jìn)行撤線時(shí)，應(yīng)使用滑車，滑車直徑應(yīng)大于導(dǎo)線直徑 的10倍以上，滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，輪溝光滑，防止撤線時(shí)直線桿倒桿。撤線工作要根據(jù) 導(dǎo)線截面選擇緊線用具，撤線時(shí)要防止跑線傷

13、人。使用開口滑車時(shí)，應(yīng)將開門勾環(huán)扣緊, 防止繩索自動跑出。嚴(yán)禁采用突然剪斷導(dǎo)線的方法松線。7）展放線根據(jù)地形和耐張段情況，清除放線信道上的障礙物并采取防護(hù)措施；在耐張段的兩端，地形、道路較好處設(shè)置牽引場，布置線盤。在放線電桿的橫擔(dān)上懸掛開口放線鋁滑 輪。將導(dǎo)引繩牽引展放。按放線次序分組擺放線軸，在規(guī)定的位置停放并錨固牽張?jiān)O(shè)備。 將線盤按照扇形放在張力車后，支放線架并使線軸離開地面能自由轉(zhuǎn)動。將導(dǎo)線與導(dǎo)引繩連接好，發(fā)動張力車，將導(dǎo)線緩慢放出張力車。放完一相導(dǎo)線時(shí)：用同樣的方法展放第二相導(dǎo)線。放線的順序?yàn)椋合戎邢?、后邊相?）緊線相線牽放結(jié)束后，先將導(dǎo)線錨在臨錨架上，張力場耐張桿掛線完畢，用同時(shí)牽

14、引三條線的方法 按先緊、再松、再緊的方法依次進(jìn)行緊線。按照平衡掛線法進(jìn)行耐張掛線。采用補(bǔ)差法和平行四邊 形法觀測導(dǎo)線弛度。調(diào)整導(dǎo)線使符合弛度標(biāo)準(zhǔn)并將導(dǎo)線安裝固定。2、線路隔離開關(guān)施工方法施工準(zhǔn)備 1,預(yù)配調(diào)整整體吊裝現(xiàn)場調(diào)整根據(jù)設(shè)計(jì)要求及在現(xiàn)場測量結(jié)果，記錄隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)的安裝高度及其傳動桿的 垂直度。將隔離開關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸上的軸套用頂絲固定牢靠，分別用臺鉆在軸套與轉(zhuǎn)軸的結(jié)合部位配鉆© 10mm的穿心孔備用。把隔離開關(guān)安裝固定在平臺一側(cè)（要便于分合閘操作），操動交叉聯(lián)桿對開關(guān)的分 合閘角度及相間距離進(jìn)行粗調(diào)，使之基本達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并將各傳動部位涂上潤 滑脂。按實(shí)際測量結(jié)果

15、調(diào)整并固定操動機(jī)構(gòu)，確認(rèn)其與開關(guān)轉(zhuǎn)軸同心后，測量兩軸套間所 需傳動桿的長度并下料。把操動機(jī)構(gòu)拆下來，用電焊將軸套與下料后的傳動桿焊接起來，再將軸套與機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn) 軸間的穿心孔用銷釘鉚接牢固，最后把機(jī)構(gòu)與傳動桿一同固定到平臺上，并使傳動桿套 入開關(guān)轉(zhuǎn)軸內(nèi)。在開關(guān)轉(zhuǎn)軸與軸套間的穿心孔內(nèi)插入 M10的螺栓擰緊，開關(guān)與機(jī)構(gòu)均打到合閘位 置，用電焊將開關(guān)側(cè)軸套與傳動桿點(diǎn)焊在一起，點(diǎn)焊強(qiáng)度應(yīng)滿足傳動又便于敲開重焊。操作開關(guān)進(jìn)行傳動及分合閘檢查，調(diào)整分合閘止釘?shù)奈恢眉敖徊媛?lián)桿的長度，使開 關(guān)的技術(shù)指標(biāo)全部達(dá)到產(chǎn)品的規(guī)定。開關(guān)的導(dǎo)電部分應(yīng)以0.05mm xiOmm的塞尺檢查，其塞入深度應(yīng)達(dá)到產(chǎn)品的規(guī)定。觸頭間應(yīng)接觸

16、緊密，兩側(cè)的接觸壓力應(yīng)均勻，并應(yīng)涂以薄層電力復(fù)合脂。將開關(guān)側(cè)軸套與傳動桿焊接起來，分別在開關(guān)與機(jī)構(gòu)上編號后，擰開開關(guān)側(cè)軸套上 的穿心螺栓，分別將開關(guān)及其機(jī)構(gòu)（帶傳動桿）從平臺上卸下來。檢查隔離開關(guān)托架或支架安裝是否牢固、水平。用吊索配合將開關(guān)、機(jī)構(gòu)及傳動桿 豎起吊裝到位。調(diào)整隔離開關(guān)及其操動機(jī)構(gòu)至水平狀態(tài)，并使上下轉(zhuǎn)軸同心。將開關(guān)側(cè)軸套與轉(zhuǎn)軸 間的穿心孔用銷釘鉚接牢固，緊固軸套上的頂絲。進(jìn)行分合閘操作檢查和調(diào)整，導(dǎo)電部 分應(yīng)以0.05mm xiOmm塞尺檢查，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)定要求。擰緊所有連接、定位、 鎖緊螺栓及螺母，撇開開口銷。清掃開關(guān)，閘刀觸頭涂電力復(fù)合脂，連接設(shè)備接地線，機(jī)構(gòu)加鎖。3

17、、高（低）壓電纜線路施工方案1）電纜的運(yùn)輸及敷設(shè)前的準(zhǔn)備工作裝卸和運(yùn)輸電纜過程中采取有效措施，不使電纜因受到損傷而造成絕緣破壞，以保 證電纜的電氣性能。同時(shí)應(yīng)保證電纜盤的完好、牢固，不應(yīng)有明顯的扭曲變形，確保敷 設(shè)過程的順利進(jìn)行。電纜盤在地面滾動時(shí)必須控制在小范圍內(nèi)進(jìn)行，滾動的方向必須按 照電纜盤側(cè)面上所示箭頭方向（順電纜的纏緊方向）。杜絕采用反方向滾動造成電纜退 繞而松散、脫落。電纜敷設(shè)前，檢查電纜溝質(zhì)量及轉(zhuǎn)彎處的彎曲半徑應(yīng)滿足電纜最小允許彎曲半徑的 要求。2）電纜溝開挖根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合工程現(xiàn)場實(shí)際情況確定電纜路徑，路徑定位時(shí)首先要考慮電纜 溝易于開挖、盡力避開跨越溝槽、管道、股道、交叉等

18、，用皮尺測量電纜溝實(shí)際開挖長度，記錄電纜保護(hù)管、槽、標(biāo)樁用量及與電纜徑路相關(guān)建筑物和地質(zhì)情況。依確定的電纜路徑、寬度用白灰劃線，根據(jù)地質(zhì)情況，組織勞力按規(guī)定深度開挖電 纜溝。按照施工規(guī)范及施工工藝工法要求檢驗(yàn)開挖質(zhì)量，鋪設(shè)電纜管、槽，為電纜敷設(shè) 做好準(zhǔn)備工作。3）溝內(nèi)電纜敷設(shè)檢查電纜溝開挖情況，保證電纜敷設(shè)路徑符合要求，組織人力進(jìn)行電纜溝內(nèi)鋪沙或 軟土；支設(shè)電纜盤，轉(zhuǎn)動電纜盤，人工依次分段扛起電纜跟隨引導(dǎo)員前進(jìn)，到達(dá)終點(diǎn)后 將電纜從終點(diǎn)向后依次蛇行擺放在電纜溝中。鋪放細(xì)土，蓋電纜保護(hù)板、回填、端頭密 封、埋電纜標(biāo)樁，填寫隱蔽記錄。4）電纜測試由試驗(yàn)組負(fù)責(zé)電力電纜及電纜頭電氣性能測試，用 250

19、0V兆歐表測試絕緣電阻， 并做直流耐壓試驗(yàn)及泄漏電流測定，經(jīng)試驗(yàn)合格后，填寫試驗(yàn)報(bào)告。5 ）高壓電纜頭制作為提高工程質(zhì)量，減少事故檢修范圍，電纜盡量采用定長敷設(shè)，避免中間接頭。電纜終端頭是電力工程的關(guān)鍵工序，它能滿足在線路上可能遭受的機(jī)械應(yīng)力及短路 時(shí)的電動應(yīng)力的要求，同時(shí)能防止電纜絕緣受周圍環(huán)境的潮氣和其它有害物質(zhì)的侵入。 為確保電纜終端頭的質(zhì)量，電纜頭制作人員，必須經(jīng)培訓(xùn)，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，各項(xiàng) 操作應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行。電纜頭安裝固定，核對相位無誤后，再連接到線路及設(shè)備上，將接地線引出、接地，填寫安裝 技術(shù)記錄。七、質(zhì)量保證措施1、組織保證項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作。項(xiàng)目經(jīng)

20、理及總工程師任正、 副組長，成員由各部門負(fù)責(zé)人組成。明確各級管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì) 效益與質(zhì)量掛鉤。選配施工經(jīng)驗(yàn)豐富，工作責(zé)任心強(qiáng)的的職工擔(dān)任架子隊(duì)隊(duì)長，強(qiáng)化質(zhì)量檢查制度， 做到每道工序，每項(xiàng)施工都達(dá)到一次性合格。2、保證工程質(zhì)量的主要措施（1 ）施工工藝質(zhì)量保證措施做好施工工藝質(zhì)量控制，對全體施工人員進(jìn)行“施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”交底，對關(guān)鍵 環(huán)節(jié)的質(zhì)量、工序、材料和環(huán)境進(jìn)行驗(yàn)證，使施工工藝的質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)范化、 制度化的要求。（2 ）施工工序質(zhì)量保證措施加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量控制，對影響施工質(zhì)量的五大因素（人、材料、機(jī)具、方法、 環(huán)境）進(jìn)行控制，使工序質(zhì)量數(shù)據(jù)波動處于允許的

21、范圍內(nèi)；通過工序檢驗(yàn)等方式，對工 序質(zhì)量進(jìn)行評定；在出現(xiàn)偏離標(biāo)準(zhǔn)的情況下，分析產(chǎn)生的原因，并及時(shí)采取措施，使之 處于允許誤差范圍內(nèi)。對施工質(zhì)量有重大影響的工序，對操作人員、機(jī)具設(shè)備、材料、施工工藝、測試手 段、環(huán)境等因素進(jìn)行分析和驗(yàn)證，并進(jìn)行控制。定期對全體施工人員進(jìn)行規(guī)程、工序工藝、標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)等基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，開展質(zhì) 量管理和質(zhì)量教育。八、安全保證措施1、行車安全保證措施（1）嚴(yán)格按照路局文件及設(shè)計(jì)文件的各項(xiàng)要求施工，任何情況下不擅自變更設(shè)計(jì) 內(nèi)容或簡化施工工序，切實(shí)把確保行車安全放在首位。施工前與路局設(shè)備管理、行車組 織單位分別簽訂施工安全配合協(xié)議，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限

22、、安 全防范內(nèi)容和措施等。（2）及時(shí)提報(bào)影響既有線正常運(yùn)營的施工方案，待設(shè)備管理單位審查批準(zhǔn)后再施 工。施工時(shí)，請?jiān)O(shè)備管理單位派員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)配合。（3）對所有影響既有線行車安全的各種施工實(shí)行調(diào)度報(bào)告登記制度。在車站派駐 聯(lián)絡(luò)員建立聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，溝通同鐵路部門的聯(lián)系。各架子隊(duì)除加入以上網(wǎng)絡(luò)外，同車站、 道口有關(guān)人員建立聯(lián)系，取得支持和指導(dǎo)。（4）參加既有線施工的勞務(wù)人員由技術(shù)熟練，善于管理的職工帶領(lǐng)，勞務(wù)工上崗 前先進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。勞務(wù)工不擔(dān)任與行車有關(guān)的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò) 員等工作。施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員等工作選派責(zé)任心強(qiáng)的職工擔(dān)任, 請路局運(yùn)營部門組織培訓(xùn)、考試合

23、格后持證上崗。（5）施工中確保既有線防護(hù)設(shè)備有效，施工棄碴不堵塞橋涵或水溝影響排洪。對 施工的重點(diǎn)部位嚴(yán)密監(jiān)視，實(shí)行值班看守制度。一旦施工地段發(fā)生危及行車安全的情況, 立即向車站報(bào)告，同時(shí)迅速組織搶險(xiǎn)。（6）影響既有線路穩(wěn)定的工程，避開雨季施工，確需施工時(shí)，提報(bào)施工方案及安 全措施報(bào)路局有關(guān)部門審查同意后施工。2、設(shè)備安全保證措施加強(qiáng)與設(shè)備管理單位的聯(lián)系與溝通，簽訂施工配合方案和施工安全協(xié)議。施工前協(xié) 同設(shè)備管理單位到現(xiàn)場共同確認(rèn)電纜徑路，對施工范圍內(nèi)既有電纜設(shè)備走向、埋深進(jìn)行 核實(shí)，如有礙施工必須采取可靠的防護(hù)措施。在施工過程中必須由設(shè)備管理單位派出施 工安全監(jiān)督員，施工安全監(jiān)督員到場后方能

24、開始施工。3、人身安全保證措施（1 ）認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，杜絕 違章指揮與違章操作。（2）認(rèn)真執(zhí)行國家、鐵道部有關(guān)職工勞動保護(hù)條例和勞動法規(guī)，保障全體參戰(zhàn)人 員的合法權(quán)益。暑、寒期按規(guī)定發(fā)放防暑、防寒勞動保護(hù)用品，改善食宿環(huán)境條件，提 供醫(yī)療衛(wèi)生保障?？崾钛谉峒竟?jié)做好防暑降溫工作，配足防暑藥品和飲品；露天野外作 業(yè)，調(diào)整作息時(shí)間，改善勞動環(huán)境條件。寒暑期施工期間保證所有人員的休息環(huán)境和休 息時(shí)間，保證人員有良好的健康狀態(tài)，增強(qiáng)施工人員的抗寒防暑能力。（3 ）與所有員工簽訂勞動使用合同，合同明確安全責(zé)任。上崗前進(jìn)行施工安全培 訓(xùn)，培訓(xùn)合格后持證上崗，做好

25、崗位安全聯(lián)控、互控和自控，落實(shí)安全措施。施工中加 強(qiáng)質(zhì)量和安全檢查，組織員工嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、操作規(guī)程和安全規(guī)定作業(yè)。4、防機(jī)械、料具侵限安全保證措施（1）施工現(xiàn)場吊卸電纜時(shí)，運(yùn)輸車輛必須與鐵路線路保持安全距離，嚴(yán)禁侵入鐵 路限界。（2）施工過程中，現(xiàn)場安全員必須對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確保機(jī)械、設(shè)備不侵限。（3）施工結(jié)束后，認(rèn)真清理現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)場淸料凈。5、汛期施工安全措施（1）指揮部成立防洪防汛小組，組長由施工負(fù)責(zé)人擔(dān)任，組長負(fù)責(zé)編制防洪、防 汛應(yīng)急預(yù)案，職工架子隊(duì)按照文件相關(guān)要求執(zhí)行。（2）汛期到來之前，及時(shí)與設(shè)備管理單位簽訂汛期安全協(xié)議，確保汛期施工安全。（3）收集3-5天的氣象信息

26、，實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化。施工過程中，經(jīng)過排水橋涵時(shí), 不污染排水橋涵，保證橋涵排水暢通。（4）汛期期間加強(qiáng)現(xiàn)場巡視力度，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理。（5 ）物資人員做好防洪工具、材料的儲備工作，要求作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行演練，熟悉搶 險(xiǎn)流程，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，做到快而不亂。6關(guān)鍵崗位安全控制要求（1）每天開工前，安全負(fù)責(zé)人及工班長認(rèn)真執(zhí)行班前講話制度，明確當(dāng)日工作內(nèi)容及需要注意的的安全重點(diǎn)。對于重點(diǎn)部位進(jìn)行著重講解，確保行車、人身、設(shè)備安全（2）機(jī)械開挖電纜溝時(shí)，機(jī)械操作人員必須經(jīng)過考試合格后持證上崗，機(jī)械運(yùn)作 時(shí)，指定專人對機(jī)械進(jìn)行防護(hù)，在防護(hù)人員未到場時(shí)，機(jī)械操作人員嚴(yán)禁開機(jī)。施工機(jī) 械操作及維修人員每天施工完畢和施工前對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)或檢查，確保機(jī)械運(yùn)行正常，不得帶病作業(yè)。施工時(shí)，按照機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程作業(yè)