發(fā)動(dòng)機(jī)檢修NENR5033-04

1、檢修部分 間歇發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。8電子檢修 間歇低動(dòng)力或動(dòng)力終止。9系統(tǒng)概要。 3 低機(jī)油壓力。9電子維修工具。3. 低動(dòng)力/對(duì)油門無反應(yīng)。9ECM置換。 3 機(jī)械噪音（敲缸）。9自我診斷。4 來自氣缸的噪音。9傳感器和電子連接器。4 加速緩慢或相應(yīng)。9 氣門轉(zhuǎn)動(dòng)體或彈簧鎖松動(dòng)。10程序參數(shù) 帶有診斷代碼的檢修程序參數(shù)。4 CID 0001 FM 05氣缸1#開路。10測(cè)試ECM模式。4 CID 0001 FM 06氣缸1#短路。10 CID 0002 FM 05氣缸2#開路。10 CID 0002 FM 06氣缸2#短路。10噴射器修正文件。5 CID 0003 FM 05氣缸3#開路。10 CI

2、D 0003 FM 06氣缸3#短路。10 CID 0004 FM 05氣缸4#開路。10 CID 0004 FM 06氣缸4#短路。11 CID 0005 FM 05氣缸5#開路。11沒有診斷代碼的檢修 CID 0005 FM 06氣缸5#短路。11發(fā)電機(jī)（充壓）。5 CID 0006 FM 05氣缸6#開路。11發(fā)電機(jī)（噪音運(yùn)行）。5 CID 0006 FM 06氣缸6#短路。11電池。5 CID 0041 FMI 03 8伏電源與電池短路。11達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)頂點(diǎn)轉(zhuǎn)速。5 CID 0041 FMI 04 8伏電源與地短路。11機(jī)油里有冷卻液。5 CID 0091 FMI 08 油門信號(hào)不正常

3、。11冷卻液溫度太高。5 CID 0094 FMI 03 燃油壓力開路/與電池短路。12ECM不認(rèn)可工廠密碼。5 CID 0094 FMI 04 燃油壓力與地短路。12ECM不能和其他系統(tǒng)或顯示模塊通訊。5 CID 0100 FMI 03 機(jī)油壓力開路/與電池短路。12 提升怠速。6 CID 0100 FMI 04 機(jī)油壓力與地短路。12 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)但不啟動(dòng)。6 CID 0100 FMI 10 機(jī)油壓力傳感器變化率不正常。12發(fā)動(dòng)機(jī)過早磨損。6 CID 0110 FMI 03 水溫開路/與電池短路。12發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)運(yùn)行粗暴或不穩(wěn)定。6 CID 0110 FMI 04 水溫與地短路。12冷卻系統(tǒng)

4、里有機(jī)油。6 CID 0168 FMI 00 系統(tǒng)電壓高。12機(jī)油溫度太高。6 CID 0168 FMI 01 系統(tǒng)電壓低。12發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速失速或熄火。7 CID 0168 FMI 02 系統(tǒng)電壓間歇/不穩(wěn)定。12發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。 7 CID 0172 FMI 03 進(jìn)氣支管溫度開路/與電池短路。13發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。7 CID 0172 FMI 04 進(jìn)氣支管溫度與地短路。13過量黑煙。7 CID 0174 FMI 03 燃油溫度開路/與電池短路。13過量機(jī)油消耗。7 CID 0174 FMI 04 燃油溫度與地短路.。13過量燃油消耗。8 CID 0190 FMI 08 發(fā)動(dòng)機(jī)速度信號(hào)不正常.13過

5、量氣門沖擊。 8 CID 0253 FMI 02 個(gè)性模塊不匹配。13過量白煙。8 CID 0261 FMI 11 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)補(bǔ)償失敗。13排氣溫度太高。8 CID 0261 FMI 13 發(fā)動(dòng)機(jī)需要正時(shí)校準(zhǔn)。14冷卻系統(tǒng)里進(jìn)燃油。 8 CID 0262 FMI 03 5伏傳感器電源對(duì)電池短路。14機(jī)油被燃油稀釋。8 CID 0262 FMI 04 5伏傳感器電源對(duì)地短路。14CID 0267 FMI 02 錯(cuò)誤的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉開關(guān)信號(hào)。14 校準(zhǔn)程序CID 0268 FMI 02 檢查可編程參數(shù)。14 風(fēng)扇校準(zhǔn)。18CID 0274 FMI 03 大氣壓力開路/與電池短路。14 正時(shí)傳感器校準(zhǔn)。

6、19CID 0274 FMI 04 大氣壓力與地短路。14CID 0275 FMI 03 渦輪輸入壓力開路/與電池短路。14CID 0275 FMI 04 渦輪輸入壓力對(duì)地短路。15CID 0291 FMI 05 風(fēng)扇電磁線圈開路。15CID 0291 FMI 06 風(fēng)扇電磁線圈短路。15CID 0296 FMI 09 無法與變速器ECM通訊。15CID 0296 FMI 12 看維修手冊(cè)。15CID 0296 FMI 14 變速器控制特殊指導(dǎo)。15CID 0342 FMI 08 次發(fā)動(dòng)機(jī)速度信號(hào)不正常。15CID 0596 FMI 09 無法與器具ECM通訊。15CID 0596 FMI 1

7、2 器具ECM錯(cuò)誤相應(yīng)。15CID 1330 FMI 02 制動(dòng)踏板開關(guān)信號(hào)丟失。16CID 1785 FMI 03 進(jìn)氣支管壓力傳感器電壓高。16CID 1785 FMI 04進(jìn)氣支管壓力傳感器電壓低。16CID 1785 FMI 10進(jìn)氣支管壓力信號(hào)變化不正常。16帶事件代碼的檢修事件代碼。16E172 高空氣濾芯限制。16E194 高排氣溫度。16 E360 低機(jī)油壓力。16E361 高冷卻液溫度。16E362 發(fā)動(dòng)機(jī)超速。16E363 高燃油溫度。16E390 燃油濾芯限制。17E539 高進(jìn)氣支管溫度。17E441 怠速提升-增加電池電壓。17診斷功能測(cè)試5伏發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器供給回路

8、測(cè)試。17CAT數(shù)據(jù)線回路測(cè)試。17數(shù)字傳感器供給回路測(cè)試。17電子連接器檢查。17電源供給回路測(cè)試。17風(fēng)扇控制電磁線圈回路測(cè)試。17發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器開路和短路測(cè)試。17發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉開關(guān)回路測(cè)試。17發(fā)動(dòng)機(jī)速度正時(shí)傳感器回路測(cè)試。17發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器開路或短路測(cè)試。18燃油差壓開關(guān)回路測(cè)試。18噴油電磁線圈回路測(cè)試。18開關(guān)回路測(cè)試。18油門位置傳感器回路測(cè)試。18檢修部分電子檢修系統(tǒng)概述系統(tǒng)操作發(fā)動(dòng)機(jī)是電子控制。每個(gè)缸配有一個(gè)電子噴射單元。電子控制模塊（ECM）給每個(gè)噴射電磁閥發(fā)送信號(hào)，控制燃油噴射系統(tǒng)工作。電子控制電子系統(tǒng)包括：ECM,機(jī)械驅(qū)動(dòng)電子控制噴射單元（MEUI）,電纜線束，開關(guān)，

9、傳感器。ECM是個(gè)電腦。刷新文件是電腦的軟件。刷新文件包括：運(yùn)行maps。它規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。如馬力，扭矩曲線圖。ECM確定正式和噴入氣缸里的燃油量。這個(gè)決定基于在給定時(shí)間里，實(shí)際狀況或需要的狀況。ECM把需求的發(fā)動(dòng)機(jī)速度與實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)速度比較，通過發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳感器的信號(hào)確定發(fā)動(dòng)機(jī)速度。需求的發(fā)動(dòng)機(jī)速度取決于：油門信號(hào)，其它傳感器輸入信號(hào)，某些診斷代碼。如果需求發(fā)動(dòng)機(jī)速度比實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)速度高，ECM噴射更多的燃油為了增加實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)速度。冷模式在冷模式運(yùn)行期間，ECM限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，ECM修改噴射正時(shí)。冷模式提供些列益處：增加冷溫啟動(dòng)能力，減少暖機(jī)時(shí)間，減少白煙排放。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降到預(yù)設(shè)數(shù)值以下時(shí)，冷

10、模式就激活。冷模式保持激活直到溫度超過預(yù)設(shè)溫度以上或超過限制時(shí)間為止。燃油噴射ECM通過改變噴射單元的信號(hào)來控制噴油量，只有電磁閥通電，噴射器才將泵油。ECM發(fā)送高電壓信號(hào)到電磁閥。通過控制正時(shí)和電壓信號(hào)持續(xù)時(shí)間，來控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴射正時(shí)和的、速度。ECM里的刷新文件對(duì)噴油量設(shè)置某些限制。使用FRC燃油限制來控制空燃比，燃油限制基于渦輪增壓器輸出壓力，高增壓壓力指示缸里燃油過多。當(dāng)ECM感知壓力高時(shí)，將增加燃油限制。當(dāng)增加燃油限制時(shí)，ECM容許更多的燃油進(jìn)入氣缸。ERC燃油限制在工廠已編程，因此不能改變。額定燃油限制基于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。額定燃油限制類似于機(jī)械控制發(fā)動(dòng)機(jī)的齒條和扭矩彈簧。額定

11、燃油限制提供功率曲線圖和扭矩曲線圖，它也是在工廠編程，不能改變。一旦ECM確定需要的燃油量，就必須確定燃油噴射正時(shí)。ECM計(jì)算每個(gè)缸的上止點(diǎn)，確定燃油噴射器在何時(shí)噴射，并把信號(hào)在要求的時(shí)間供給噴射器。為了發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能，燃油經(jīng)濟(jì)性，白煙控制，ECM調(diào)整正時(shí)?？删幊痰膮?shù)某些影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的參數(shù)可以用ET更改。參數(shù)存儲(chǔ)在ECM中，某些參數(shù)受密碼保護(hù)，這個(gè)密碼叫工廠密碼。密碼一些系統(tǒng)配置參數(shù)和大多數(shù)日志事件也受工廠密碼保護(hù)。工廠密碼只有通過CATERPILLAR經(jīng)銷商獲得。電子維修工具Caterpillar電子維修工具可以幫助維修技師執(zhí)行下列任務(wù)：信息訪問，系統(tǒng)診斷，系統(tǒng)校準(zhǔn)，系統(tǒng)配置，數(shù)據(jù)通訊E

12、T可以顯示：參數(shù)，事件代碼，診斷代碼，發(fā)動(dòng)機(jī)配置。技師可以用ET執(zhí)行：診斷測(cè)試，校準(zhǔn)，程序刷新，電子控制模塊配置ECM置換電子控制模塊包括不動(dòng)部件，ECM置換很昂貴，也是時(shí)間消耗任務(wù)。注意：在更換ECM之前，先確定ECM是否得電，接地是否良好。某些應(yīng)用軟件支持新ECM可以當(dāng)測(cè)試電腦使用。新ECM可以暫時(shí)進(jìn)入測(cè)試ECM模式。用新ECM置換可以的ECM，來確定ECM是否有故障。如果刷新文件和發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用不匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)損壞。執(zhí)行下列程序來置換ECM：1，從ET的配置屏幕上打印參數(shù)。如果無法打印，記錄所有參數(shù)，日志的診斷代碼，事件代碼。記錄ET校準(zhǔn)屏幕-維修菜單里的噴射序列號(hào)2，使用在ET維修菜

13、單下的拷貝配置/ECM置換，從可疑的ECM上拷貝配置。3，從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下ECM。斷掉電源，拆下JI/就ECM連接器，取下燃油管，取下固定螺栓，斷開ECM接地搭扣。4，安裝置換的ECM。5，編程刷新文件到ECM里。6，如果置換的ECM優(yōu)先使用了不同的應(yīng)用，必須使用ET匹配發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用和刷新文件。7，配置ECM。8，編程噴射器修正文件。9，檢查激活的診斷代碼（正時(shí)校準(zhǔn)），如果診斷代碼是激活的，校準(zhǔn)噴射正時(shí)。10，檢查診斷代碼和事件代碼。自診斷電子控制模塊有能力察覺電子系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的問題。當(dāng)察覺到問題時(shí)，代碼就產(chǎn)生。警告也可能產(chǎn)生。有兩種類型的代碼：診斷，事件。診斷代碼：當(dāng)電子系統(tǒng)故障察覺到時(shí)，EC

14、M產(chǎn)生一個(gè)診斷代碼，這將指示電路明確的故障。診斷代碼有兩種不同的狀態(tài)：激活。日志。激活診斷代碼指示一個(gè)激活的問題被察覺。要求馬上注意?？偸窍染S修激活代碼在維修日志代碼。每個(gè)產(chǎn)生的代碼都將存儲(chǔ)在ECM的永久存儲(chǔ)器里。代碼被記錄。日志代碼不需要馬上修理。故障可能是暫時(shí)的，故障可能自記錄代碼起，就已經(jīng)解決了。如果系統(tǒng)激活，無論部件在什么時(shí)候斷開，都有可能產(chǎn)生激活代碼。當(dāng)部件從新連接時(shí)，代碼不在激活。日志代碼有助于檢修間歇性故障。也可以使用日志代碼回顧發(fā)動(dòng)機(jī)和電子系統(tǒng)的性能。事件代碼事件代碼由不正常的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況產(chǎn)生，例如：如果既有壓力太低，事件代碼就將產(chǎn)生。事件代碼指示故障征兆。傳感器和電子連接器

15、見第12頁(yè)圖C15和C18發(fā)動(dòng)機(jī)1，冷卻液溫度傳感器2，次正時(shí)傳感器3，進(jìn)氣支管壓力傳感器4，噴射連接器蓋5，進(jìn)氣支管空氣溫度傳感器6，差壓開關(guān)7，燃油壓力傳感器8，燃油溫度傳感器9，主正時(shí)傳感器10，正時(shí)校準(zhǔn)端口11，大氣壓力傳感器12，機(jī)油壓力傳感器13，正時(shí)校準(zhǔn)探針連接器14，ECM 15，J2/P2ECM連接器16，J1ECM連接器（見第13頁(yè)圖）程序參數(shù)ET可以觀察某些能影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的參數(shù)，也可以改變某些參數(shù)。這些參數(shù)保存在ECM里，某些參數(shù)受密碼保護(hù)。測(cè)試ECM模式測(cè)試ECM模式是ET的一個(gè)特色。用來檢修帶有電子控制模塊故障的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果應(yīng)用支持這個(gè)特色，ET容許新電腦暫時(shí)作為測(cè)

16、試電腦使用。當(dāng)測(cè)試ECM模式激活時(shí)，內(nèi)部計(jì)時(shí)器設(shè)置24小時(shí)。當(dāng)ECM激活時(shí)，時(shí)鐘將倒數(shù)計(jì)時(shí)。當(dāng)測(cè)試模式仍然激活時(shí)，如果新電腦修復(fù)了故障，發(fā)動(dòng)機(jī)將釋放。ECM倒數(shù)計(jì)時(shí)24小時(shí)以后，ECM將推出測(cè)試模式。參數(shù)，累計(jì)時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)序列號(hào)將永久編程到新電腦里。新ECM不能再為其他發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)測(cè)試電腦使用。如果新電腦解決了故障，并且沒超過24小時(shí)，ECM可以在作為測(cè)試電腦使用。1，搜索發(fā)動(dòng)機(jī)最新刷新軟件。2，從可疑的ECM上，拷貝配置參數(shù)。和噴射器序列號(hào)（ET維修菜單的校準(zhǔn)屏幕）3，斷開可疑的ECM暫時(shí)把新電腦連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上。4，在ET上啟動(dòng)測(cè)試ECM模式。進(jìn)入維修菜單。ET將顯示測(cè)試ECM模式和剩余時(shí)間的狀

17、態(tài)。5，把正確的刷新文件編進(jìn)新電腦里。6，使用ET上的拷貝配置/ECM置換特色把正確的參數(shù)編進(jìn)新電腦里7，發(fā)動(dòng)機(jī)序列號(hào)編進(jìn)新ECM噴射修正文件ET可以把噴射修正文件裝進(jìn)ECM中.如果下列狀況發(fā)生,修正文件必須裝載進(jìn)ECM.噴射器置換,ECM置換,噴射修正文件顯示在ET268-02診斷代碼下.噴射器在汽缸之間交換.交換噴射器噴射器交換能幫助確定燃燒問題是在汽缸還在噴射器上.如果當(dāng)前安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的噴射器在汽缸之間交換.噴射修正文件也要交換.按壓噴射器修正校準(zhǔn)屏幕下的交換按鈕.選擇將要交換的兩個(gè)噴射器,按壓OK按鈕.沒有診斷代碼的檢修發(fā)電機(jī) 充電故障發(fā)電機(jī)可能的原因;發(fā)電機(jī)皮帶,充電回路,調(diào)節(jié)器,

18、發(fā)電機(jī).發(fā)電機(jī) 噪音可能原因;發(fā)電機(jī)皮帶,發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑輪,發(fā)電機(jī)軸承.電池可能原因;電池磨損,電池開關(guān)回路.達(dá)不到高轉(zhuǎn)速可能原因;診斷代碼和事件代碼,冷模式運(yùn)行,油門信號(hào),進(jìn)氣支管壓力傳感器和大氣壓力傳感器,燃油供給,進(jìn)氣和排氣系統(tǒng),附屬裝置.機(jī)油里含水可能原因;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻芯,缸墊,缸頭,缸體,缸套.冷卻液溫度太高參考系統(tǒng)操作/測(cè)試和調(diào)整 冷卻系統(tǒng).確定狀態(tài)原因.ECM不接受工廠密碼可能原因;密碼,序列號(hào),原因代碼.ECM不能和其它系統(tǒng)或顯示模塊通訊可能原因;電線/電子連接器,CAT數(shù)據(jù)線,總線,電子控制模塊 ECM.電子維修工具不能和ECM通訊可能原因;通訊適配器配置,電子連接器,通訊適

19、配器/電纜,到維修工具連接器的電源,ET和有關(guān)系的硬件,刷新軟件,CAT數(shù)據(jù)連接.提升怠速可能原因這個(gè)狀態(tài)不指示電子系統(tǒng)故障,由于"低電壓提升怠速"特色,低怠速可能被提升.如果提升怠速特色激活,ET將顯示這個(gè)狀況.條件低電壓提升怠速當(dāng)下列條件發(fā)生時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速將提升到1000RPM.參數(shù)設(shè)置在激活系統(tǒng)電壓低于24.5V持續(xù)5分鐘.油門踏板位置在百分之25以下持續(xù)5分鐘.機(jī)器齒輪沒嚙合.停車制動(dòng)嚙合.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)但不啟動(dòng)可能原因;1.診斷代碼和事件代碼.2.電子控制模塊 ECM3.輔助啟動(dòng)4.發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉開關(guān)5.啟動(dòng)馬達(dá),電磁線圈,啟動(dòng)回路.6.發(fā)動(dòng)機(jī)速度/正時(shí)7.噴射單元8.燃

20、油供給9.燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)過早磨損可能原因1.不正確的機(jī)油2.機(jī)油污染3.空氣污染4.燃油污染5.油壓過低發(fā)動(dòng)機(jī)斷火/運(yùn)行粗暴或不穩(wěn)定可能原因1.診斷代碼2.電子連接器3.冷模式4.油門位置信號(hào)5.噴射單元6.燃油供給7.進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)里含機(jī)油可能原因1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器芯2.汽缸墊機(jī)油溫度太高可能原因1.機(jī)油油位2.機(jī)油冷卻器旁通閥3.機(jī)油冷卻器芯4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)失速/終止可能原因1.噴射單元2.燃油供給3.空氣供給4.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速5.附屬裝置發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)可能原因1.振動(dòng)阻尼器2.發(fā)動(dòng)機(jī)支撐3.驅(qū)動(dòng)裝置4.發(fā)動(dòng)機(jī)斷火或運(yùn)行粗暴發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)可能原因1.電瓶2.電瓶連線3.啟動(dòng)回

21、路4.啟動(dòng)馬達(dá)電磁開關(guān)5.啟動(dòng)馬達(dá)6.飛輪赤圈7.變速器8.發(fā)動(dòng)機(jī)附屬裝置9.液壓缸鎖 固定噴射單元10.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障過量黑煙可能原因1.進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)2.發(fā)動(dòng)機(jī)速度/正時(shí)傳感器3.大氣壓力傳感器4.進(jìn)氣支管/增壓壓力傳感器5.燃油位置/FRC燃油限制6.刷新程序7.燃油質(zhì)量8.氣門調(diào)整過量機(jī)油消耗可能原因1.機(jī)油泄露2.機(jī)油油位3.增壓器密封4.內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)磨損過量燃油消耗可能原因1.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行2.燃油泄露3.燃油品質(zhì)4.發(fā)動(dòng)機(jī)速度/正時(shí)5.噴射單元6.進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)7.附屬裝置過量氣門沖擊可能原因1.潤(rùn)滑2.氣門間隙3.氣門系列部件過量白煙可能原因1.冷卻溫度傳感器2.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)3.噴射單

22、元4.刷新軟件5.燃油供給6.部件磨損7.冷卻系統(tǒng)排氣溫度太高可能原因1.診斷代碼2.電子連接器3.進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)里含燃油可能原因;燃油噴射器O型圈密封損壞機(jī)油被燃油稀釋可能原因1.噴射單元套密封泄露2.噴射單元密封泄露過量或損壞3.缸頭裂紋或缸墊泄露4.燃油泵驅(qū)動(dòng)軸密封泄露間歇發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉可能原因1.診斷代碼2.事件代碼3.電子連接器4.進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)堵塞5.回路斷路器6.燃油供給間歇低動(dòng)力或動(dòng)力中斷可能原因1.診斷代碼2.事件代碼3.油門信號(hào)4.ECM電源5.燃油供給機(jī)油壓力低可能原因1.機(jī)油油位2.機(jī)油濾芯和旁通閥3.機(jī)油泵4.機(jī)油冷卻器5.燃油稀釋了機(jī)油6.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損低動(dòng)力或?qū)τ?/p>

23、門無反應(yīng)可能原因1.激活的代碼2.冷模式3.油門信號(hào)4.電子連接器5.噴射單元6.進(jìn)氣只管壓力傳感器7.進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)8.參數(shù)9.燃油供給機(jī)械噪音 發(fā)動(dòng)機(jī)原因1.附屬裝置故障2.氣門系列部件損壞3.連桿軸承損壞4.曲軸軸承來自汽缸的噪音可能原因1.診斷代碼2.燃油品質(zhì)3.噴射單元4.氣門間隙5.缸頭和有關(guān)部件加速或響應(yīng)慢可能原因1.激活的代碼2.冷模式3.刷新軟件4.油門信號(hào)5.電子連接器6.噴射單元7.進(jìn)氣只管壓力傳感器8.進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)9.燃油供給氣門轉(zhuǎn)動(dòng)體或彈簧鎖松動(dòng)可能原因1.氣門部件2.氣門鎖3.氣門彈簧4.氣門帶有診斷碼的檢修診斷代碼CID 0001 FMI 05 1#缸噴射器開路

24、產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM試圖操作噴射器,ECM察覺到噴射器回路開路.系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼,代碼日志后繼續(xù)試圖操作噴射器.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行噴射器電磁閥回路測(cè)試.CID 0001 FMI 06 1#缸噴射器短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM試圖操作噴射器,ECM察覺到噴射器回路短路.系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼,代碼日志后繼續(xù)試圖操作噴射器.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行噴射器電磁閥回路測(cè)試.CID 0002 FMI 05 02#缸噴射器開路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM試圖操作噴射器,ECM察覺到噴射器回路開路.系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼,代

25、碼日志后繼續(xù)試圖操作噴射器.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行噴射器電磁閥回路測(cè)試.CID 0002 FMI 06 2#缸噴射器短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM試圖操作噴射器,ECM察覺到噴射器回路短路.系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼,代碼日志后繼續(xù)試圖操作噴射器.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行噴射器電磁閥回路測(cè)試.CID 0003 FMI 05 3#缸噴射器開路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM試圖操作噴射器,ECM察覺到噴射器回路開路.系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼,代碼日志后繼續(xù)試圖操作噴射器.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行噴射器電磁閥回路測(cè)

26、試.CID 0003 FMI 06 3#缸噴射器短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM試圖操作噴射器,ECM察覺到噴射器回路短路.系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼,代碼日志后繼續(xù)試圖操作噴射器.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行噴射器電磁閥回路測(cè)試.CID 0004 FMI 05 4#缸噴射器開路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM試圖操作噴射器,ECM察覺到噴射器回路開路.系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼,代碼日志后繼續(xù)試圖操作噴射器.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行噴射器電磁閥回路測(cè)試.CID 0004 FMI 06 4#缸噴射器短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM試圖操作噴射器,ECM察覺到

27、噴射器回路短路.系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼,代碼日志后繼續(xù)試圖操作噴射器.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行噴射器電磁閥回路測(cè)試.CID 0005 FMI 05 5#缸噴射器開路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM試圖操作噴射器,ECM察覺到噴射器回路開路.系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼,代碼日志后繼續(xù)試圖操作噴射器.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行噴射器電磁閥回路測(cè)試.CID 0005 FMI 06 5#缸噴射器短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM試圖操作噴射器,ECM察覺到噴射器回路短路.系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼,代碼日志后繼續(xù)試圖操作噴射器.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)

28、缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行噴射器電磁閥回路測(cè)試.CID 0006 FMI 05 6#缸噴射器開路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM試圖操作噴射器,ECM察覺到噴射器回路開路.系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼,代碼日志后繼續(xù)試圖操作噴射器.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行噴射器電磁閥回路測(cè)試.CID 0006 FMI 06 6#缸噴射器短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM試圖操作噴射器,ECM察覺到噴射器回路短路.系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼,代碼日志后繼續(xù)試圖操作噴射器.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行噴射器電磁閥回路測(cè)試.CID 041 FMI 03 8VDC電源與電

29、源短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);8V電源超出正常值系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼.ECM標(biāo)記所有數(shù)字傳感器作為無效數(shù)據(jù).所有數(shù)字傳感器設(shè)置成各自的默認(rèn)值.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行數(shù)字傳感器電源回路測(cè)試.CID 0041 FMI 04 8V電源與地短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);8V電源低于正常值系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼.ECM標(biāo)記所有數(shù)字傳感器作為無效數(shù)據(jù).所有數(shù)字傳感器設(shè)置成各自的默認(rèn)值.可能的性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.檢修;執(zhí)行數(shù)字傳感器電源回路測(cè)試.CID 0091 FMI 08 油門位置信號(hào)不正常產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM察覺油門信號(hào)頻率不正確.系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼,ECM標(biāo)記油門位置無效,使用

30、默認(rèn)值百分之0可能性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)速度限制到低速.檢修;油門位置傳感器回路測(cè)試.CID 0094 FMI 03 燃油壓力開路/與電源短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM察覺傳感器信號(hào)電壓超過正常值.系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼,ECM標(biāo)記燃油壓力信號(hào)無效,使用默認(rèn)值.可能性能影響;沒有性能影響.檢修;壓力傳感器開路或短路測(cè)試.CID 0094 FMI 04 燃油壓力與地短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM察覺信號(hào)電壓低于正常值.系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼,ECM標(biāo)記燃油壓力信號(hào)無效,使用默認(rèn)值.可能性能影響;沒有性能影響.檢修;壓力傳感器開路或短路測(cè)試.CID 0100 FMI 04 機(jī)油壓力與地短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM察覺信號(hào)電壓超

31、過正常值.系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼,ECM標(biāo)記機(jī)油壓力無效,使用默認(rèn)值.可能性能影響;沒有性能影響.檢修;壓力傳感器開路或短路測(cè)試.CID 0100 FMI 10 機(jī)油壓力傳感器變化范圍不正常產(chǎn)生代碼狀態(tài);這個(gè)代碼指示5V電源從傳感器連接器處丟失.正常發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間,油壓輕微的動(dòng)搖.當(dāng)5V電源丟失時(shí),信號(hào)就進(jìn)入不正常范圍里.信號(hào)不搖動(dòng).如果信號(hào)保持穩(wěn)定不正常超過30秒,ECM激活這個(gè)代碼.系統(tǒng)反應(yīng);ECM為機(jī)油壓力使用默認(rèn)值.可能性能影響;沒有檢修;在ECM和傳感器之間的電源線上修理開路.故障如若沒解決,更換傳感器.CID 0110 FMI 03 冷卻液溫度開路/與電源短. 產(chǎn)生代碼狀態(tài);信號(hào)電壓超

32、過正常值.系統(tǒng)反應(yīng);ECM記錄診斷代碼.ECM標(biāo)記冷卻液溫度無效,使用默認(rèn)值.發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)進(jìn)入冷模式.可能性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)速度降低或動(dòng)力下降.檢修;發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器開路或短路測(cè)試CID 0110 FMI 04 冷卻液溫度與地短路. 產(chǎn)生代碼狀態(tài);信號(hào)電壓低于正常值.系統(tǒng)反應(yīng);ECM記錄診斷代碼.ECM標(biāo)記冷卻液溫度無效,使用默認(rèn)值.發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)進(jìn)入冷模式.可能性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸.發(fā)動(dòng)機(jī)速度降低或動(dòng)力下降.檢修;發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器開路或短路測(cè)試CID 0168 FMI 01 系統(tǒng)電壓低產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM至少激活3秒,ECM察覺24V電壓系統(tǒng)的電壓低于18V.系統(tǒng)反應(yīng);ECM記錄診斷代碼

33、.可能性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)可能關(guān)閉.發(fā)動(dòng)機(jī)可能硬啟動(dòng)或失火.啟動(dòng)馬達(dá)電磁開關(guān)觸電在啟動(dòng)期間可能喀噠作響,會(huì)損壞觸電.檢修;電源供給回路測(cè)試.CID 0168 FMI 02 系統(tǒng)電壓間歇/不穩(wěn)定產(chǎn)生代碼狀態(tài);發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行ECM察覺電源低于6V,回路超過9V系統(tǒng)反應(yīng);ECM記錄診斷代碼可能性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)失火.發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉可能發(fā)生.檢修;電源供給回路測(cè)試CID 0172 FMI 03 進(jìn)氣只管空氣溫度開路/與電源短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM察覺信號(hào)電壓超過正常值或溫度低于-35度系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.ECM標(biāo)記空氣溫度無效,使用默認(rèn)值.可能性能影響;沒有.檢修;溫度傳感器開路或短路測(cè)試CID 0172 FMI

34、04 進(jìn)氣只管空氣溫度與地短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM察覺信號(hào)電壓低于正常值系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.ECM標(biāo)記空氣溫度無效,使用默認(rèn)值.可能性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)可能啟動(dòng)困難或運(yùn)行粗暴.發(fā)動(dòng)機(jī)可能冒煙.檢修;溫度傳感器開路或短路測(cè)試CID 0174 FMI 03 燃油溫度開路/與電源短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM察覺信號(hào)電壓超過正常值系統(tǒng)反應(yīng);ECM記錄診斷代碼.ECM標(biāo)記燃油溫度無效使用默認(rèn)值可能性能影響;沒有檢修;溫度傳感器開路或短路測(cè)試CID 0174 FMI 04 燃油溫度與地短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM察覺信號(hào)電壓低于正常值系統(tǒng)反應(yīng);ECM記錄診斷代碼.ECM標(biāo)記燃油溫度無效使用默認(rèn)值可能性能影響;沒有檢修

35、;溫度傳感器開路或短路測(cè)試CID 0190 FMI 08 發(fā)動(dòng)機(jī)速度信號(hào)不正常產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM丟失主正時(shí)傳感器信號(hào),速度無法從350到500范圍系統(tǒng)反應(yīng);ECM記錄診斷代碼.延遲以后發(fā)動(dòng)機(jī)燈將閃亮.ECM將默認(rèn)次正時(shí)傳感器的信號(hào).可能性能影響;沒有注意;如果兩個(gè)傳感器信號(hào)都丟失,發(fā)動(dòng)機(jī)將關(guān)閉.檢修;正式傳感器回路測(cè)試CID 0253 FMI 02 個(gè)性模塊不匹配產(chǎn)生代碼狀態(tài);置換使用的刷新文件是為不同的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)反應(yīng);ET不能清除代碼性能可能影響;燃油噴射系統(tǒng)功能喪失,發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng).檢修檢查文件零件號(hào)碼.檢驗(yàn)文件零件號(hào)碼與最新更新的一致.把正確文件安裝到ECM.發(fā)動(dòng)機(jī)直到253-02診

36、斷代碼清除才會(huì)啟動(dòng).清除代碼需要工廠密碼.CID 0261 FMI 11 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)補(bǔ)償失敗產(chǎn)生代碼狀態(tài);正時(shí)信號(hào)指示凸輪軸和曲軸期待位置不正確.或到其中一個(gè)傳感器電線極性顛倒.系統(tǒng)反應(yīng);ECM記錄診斷代碼.ECM設(shè)置正時(shí)校準(zhǔn)為0度.可能性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)可能失火.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降或速度降低.發(fā)動(dòng)機(jī)可能增加廢氣排放或白煙排放檢修檢查正時(shí)傳感器安裝.從新安裝后需要正時(shí)校準(zhǔn).檢查發(fā)動(dòng)機(jī)前齒輪系狀況.CID 0261 FMI 13 發(fā)動(dòng)機(jī)需要正時(shí)校準(zhǔn)產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM察覺不正確的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)反應(yīng);診斷代碼激活發(fā)動(dòng)機(jī)燈閃亮.ECM使用默認(rèn)正時(shí).可能性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)可能運(yùn)行粗暴或冒白煙檢修;發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳

37、感器校準(zhǔn)CID 0262 FMI 03 5V傳感器電壓與電源短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM察覺5V電壓超出正常值系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.發(fā)動(dòng)機(jī)燈在診斷代碼激活時(shí)閃亮.ECM設(shè)置所有壓力傳感器為默認(rèn)值.可能性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降檢修;5V電壓發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器回路測(cè)試CID 0262 FMI 04 5V傳感器電壓與地短路產(chǎn)生代碼狀態(tài);ECM察覺5V電壓低于正常值系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.發(fā)動(dòng)機(jī)燈在診斷代碼激活時(shí)閃亮.ECM設(shè)置所有壓力傳感器為默認(rèn)值.可能性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降檢修;5V電壓發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器回路測(cè)試CID 0267 FMI 02 不正確發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉開關(guān)輸入信號(hào)代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM察覺關(guān)閉開關(guān)的兩個(gè)開關(guān)信號(hào)

38、都是開路.或兩個(gè)信號(hào)都是閉路.系統(tǒng)反應(yīng);從ET可以觀察到診斷代碼.如果開關(guān)的兩個(gè)信號(hào)變成同一狀態(tài)并且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行.如果開關(guān)的兩個(gè)信號(hào)變成同一狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行.發(fā)動(dòng)機(jī)將容許啟動(dòng).性能影響;沒有檢修;發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉開關(guān)回路測(cè)試CID 0268 FMI 02 檢查可編程的參數(shù)代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM察覺至少有一個(gè)系統(tǒng)配置參數(shù)沒有編程.至少有一個(gè)噴射器修正文件沒有編程.系統(tǒng)反應(yīng);診斷代碼將激活.發(fā)動(dòng)機(jī)燈在診斷代碼激活時(shí)閃亮.沒編程的參數(shù)設(shè)置為默認(rèn)值.性能影響;沒編程的參數(shù)由ECM決定.檢修;編程丟失的參數(shù).如果系統(tǒng)配置參數(shù)沒編程.參考系統(tǒng)配置參數(shù)檢修.CID 0274 FMI 03 大氣壓力

39、開路/與電源短路代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM察覺信號(hào)電壓超過正常值系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.ECM為大氣壓力使用默認(rèn)值性能影響;動(dòng)力下降.檢修;發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器開路或短路測(cè)試.CID 0274 FMI 04 大氣壓力與地短路代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM察覺信號(hào)電壓低于正常值系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.ECM為大氣壓力使用默認(rèn)值性能影響;動(dòng)力下降.檢修;發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器開路或短路測(cè)試CID 0275 FMI 03 渦輪增壓輸入開路/與電源短路代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM察覺信號(hào)電壓超過正常值系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.ECM標(biāo)記輸入壓力無效,并使用默認(rèn)值性能影響;動(dòng)力降低.檢修;壓力傳感器開路或短路測(cè)試CID 0275 FMI 04 渦輪增

40、壓輸入與地短路代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM察覺信號(hào)電壓低于正常值系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.ECM標(biāo)記輸入壓力無效,并使用默認(rèn)值性能影響;動(dòng)力降低.檢修;壓力傳感器開路或短路測(cè)試CID 0291 FMI 05 冷卻風(fēng)扇電磁閥開路代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM察覺風(fēng)扇電磁閥回路有開路或短路到電源系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.狀態(tài)出現(xiàn)時(shí),ECM喪失控制風(fēng)扇的能力性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)高溫.發(fā)動(dòng)機(jī)低溫檢修;風(fēng)扇電磁閥回路測(cè)試CID 0291 FMI 06 冷卻風(fēng)扇電磁閥與地短路代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM察覺風(fēng)扇電磁閥回路與地短路系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.狀態(tài)出現(xiàn)時(shí),ECM喪失控制風(fēng)扇的能力性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)高溫.發(fā)動(dòng)機(jī)低溫檢修;風(fēng)扇電磁閥回路測(cè)試CID

41、0296 FMI 09 不能與變速箱ECM通訊代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM察覺與變速箱通訊不穩(wěn)定系統(tǒng)反應(yīng);記錄診斷代碼性能影響;依靠數(shù)據(jù)連接的變速箱特色喪失檢修;CAT數(shù)據(jù)連接回路測(cè)試CID 0296 FMI 12 看維修手冊(cè)代碼產(chǎn)生狀態(tài);發(fā)動(dòng)機(jī)ECM收不到全部變速箱ECM信息系統(tǒng)反應(yīng);記錄診斷代碼性能影響;依靠數(shù)據(jù)連接所有特色喪失檢修;更新ECM刷新文件.CID 0296 FMI 14 變速箱控制特別說明代碼產(chǎn)生狀態(tài);通訊成功建立以后,ECM收不到來自CAT數(shù)據(jù)線請(qǐng)求信息系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼性能影響;依賴CAT數(shù)據(jù)線所有特色將喪失檢修;至少有一個(gè)ECM請(qǐng)求的參數(shù)沒有收到.確定機(jī)器控制模塊的

42、刷新文件是當(dāng)前的CID 0342 FMI 08 第二發(fā)動(dòng)機(jī)速度信號(hào)不正常代碼產(chǎn)生狀態(tài);信號(hào)間歇或信號(hào)丟失系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.如果沒有收到有效的信號(hào),ECM將默認(rèn)第一正時(shí)傳感器性能影響;沒有檢修;發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳感器回路測(cè)試CID 0596 FMI 09 不能和器具ECM通訊代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM和器具ECM喪失通訊系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.依靠器具ECM輸入的所有特色將喪失.性能影響;依靠器具ECM輸入的所有特色將喪失.檢修;CAT數(shù)據(jù)線回路測(cè)試CID 0596 FMI 12 來自器具ECM錯(cuò)誤響應(yīng)代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM收不到器具ECM的信息系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.性能影響;依靠CAT數(shù)據(jù)線的所有特色將喪失檢修

43、;更新ECM刷新文件CID 1330 FMI 02 制動(dòng)踏板開關(guān)信號(hào)丟失代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM察覺制動(dòng)踏板開關(guān)輸入無效系統(tǒng)反應(yīng);ECM將記錄診斷代碼.節(jié)氣門鎖特色喪失檢修;開關(guān)回路測(cè)試CID 1785 FMI 03 進(jìn)氣只管壓力傳感器電壓高代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM察覺信號(hào)電壓超過正常值系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.ECM使用默認(rèn)值性能影響;動(dòng)力下降檢修;壓力傳感器開路或短路測(cè)試CID 1785 FMI 04 進(jìn)氣只管壓力傳感器電壓低代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM察覺信號(hào)電壓低于正常值系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.ECM使用默認(rèn)值性能影響;動(dòng)力下降檢修;壓力傳感器開路或短路測(cè)試CID 1785 FMI 10 進(jìn)氣只管壓力傳感器信號(hào)

44、變化范圍不正常代碼產(chǎn)生狀態(tài);代碼察覺5V電源供給丟失系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.ECM使用默認(rèn)值性能影響;發(fā)動(dòng)機(jī)性能被影響.檢修;檢查5V電源供給電線是否開路.事件代碼檢修E172 高空氣濾芯堵塞代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM察覺大氣壓力和增壓器入口之間壓差7.5KPA十秒.ECM察覺大氣壓力和增壓器入口之間壓差9KPA十秒.系統(tǒng)反應(yīng);ECM產(chǎn)生事件代碼性能影響;由于高進(jìn)氣堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低.診斷;檢查進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞.檢查空氣濾芯.清洗濾芯或更換.E194 高排氣溫度代碼產(chǎn)生狀態(tài);ECM監(jiān)控進(jìn)氣只管溫度,大氣壓力,發(fā)動(dòng)機(jī)速度來計(jì)算排氣溫度.高進(jìn)氣只管溫度,高海拔,高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷能引起排氣溫度增加到可能損壞排氣系統(tǒng)成

45、分的等級(jí).當(dāng)這個(gè)發(fā)生時(shí),ECM降低發(fā)動(dòng)機(jī)為了減少排氣溫度.這將保護(hù)排氣系統(tǒng)零件損壞.系統(tǒng)反應(yīng);記錄代碼.清除代碼不需要密碼.性能影響;動(dòng)力下降E360 機(jī)油壓力低機(jī)油壓力在低油壓區(qū)域八秒.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至少10秒.機(jī)油壓力在很低油壓區(qū)域4秒.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至少10秒.E361 高冷卻液溫度代碼產(chǎn)生狀態(tài);發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至少3分鐘,溫度110度10秒.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至少3分鐘,溫度111度10秒.E362 發(fā)動(dòng)機(jī)超速發(fā)動(dòng)機(jī)速度至少2600RMP0.6秒E363 高燃油溫度燃油溫度超過警告點(diǎn)30秒.燃油溫度超過警告點(diǎn)10秒E390 燃油濾芯堵塞燃油壓差開關(guān)開啟1個(gè)小時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至少3分鐘.開啟壓力;103

46、7;14KPAE539 高進(jìn)氣只管空氣溫度空氣溫度至少75度8秒,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行3分鐘.E441 怠速提升增加電池電壓ECM察覺電池電壓低 24.5VECM將提高轉(zhuǎn)速到1100RMP診斷功能測(cè)試5V發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器供給回路-測(cè)試ECM把5V調(diào)節(jié)電壓供給;大氣壓力,進(jìn)氣只管,機(jī)油壓力,燃油壓力,渦輪增壓器入口壓力傳感器.見82-84頁(yè)圖.CAT數(shù)據(jù)回路線-測(cè)試CAT數(shù)據(jù)線在不同控制模塊之間提供數(shù)據(jù)通信線.數(shù)據(jù)線把信息從發(fā)動(dòng)機(jī)ECM傳送到其他電子系統(tǒng).也在控制模塊和ET之間通信.ECM和ET通信是為了分享信息狀態(tài)和診斷信息.也可以使用ET配置ECM參數(shù).如果通信線故障,這些信息將無法得到.ECM發(fā)送信

47、息到電子顯示板,把發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)傳送給機(jī)器操作者.ECM也和其他機(jī)器控制模塊通信,執(zhí)行機(jī)器功能.下列模塊可得到這個(gè)應(yīng)用.發(fā)動(dòng)機(jī)ECM,器具ECM,動(dòng)力傳動(dòng)ECM,駕駛信息顯示,機(jī)器安全系統(tǒng),電子秤控制系統(tǒng).見87-88頁(yè)圖數(shù)字傳感器供給回路-測(cè)試這個(gè)步驟檢修8V數(shù)字供給可疑問題.這個(gè)步驟覆蓋下列診斷代碼.41-03 8V與電池短路.41-04 8V與地短路.見97頁(yè)圖.電子連接器-檢查見101-104頁(yè)圖電子電源回路-測(cè)試168-00系統(tǒng)電壓高.168-01系統(tǒng)電壓低.168-02系統(tǒng)電壓間斷/不穩(wěn)定.見106-107頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇控制電磁線圈回路-測(cè)試見110頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器開路或短路-測(cè)試

48、見120-122頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉開關(guān)回路-測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉開關(guān)回路-測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉開關(guān)容許操作者從機(jī)艙外關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)開關(guān)觸發(fā)到停止位置時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉.ECM保持通電.發(fā)動(dòng)機(jī)再次容許啟動(dòng)以前,開關(guān)必須返回運(yùn)行位置,ECM的電源必須循環(huán).見126-127頁(yè).發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)回路-測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)使用兩個(gè)正時(shí)傳感器.次傳感器檢控凸輪齒輪,主傳感器檢控曲軸齒輪.兩個(gè)傳感器都探測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)速度和正時(shí).ECM計(jì)算由傳感器產(chǎn)生的脈寬之間的時(shí)間.正常操作下,次傳感器確定正時(shí)為啟動(dòng),當(dāng)一缸活塞在壓縮沖程上支點(diǎn)時(shí),使用次傳感器確定.當(dāng)正時(shí)建立時(shí),使用主傳感器確定發(fā)動(dòng)機(jī)速度,并且忽視來自次傳感器的信號(hào).確定一缸以后,ECM以正確的點(diǎn)火順序,正確的正時(shí)觸發(fā)每一個(gè)單體泵.實(shí)際正時(shí)和每個(gè)噴射持續(xù)時(shí)間都是基于發(fā)動(dòng)機(jī)速度和負(fù)荷.如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,來自主傳感器的信號(hào)丟失,ECM執(zhí)行次傳感器轉(zhuǎn)變,發(fā)動(dòng)機(jī)性能的輕微改變不會(huì)被注意.發(fā)動(dòng)機(jī)操作期間,次傳感