車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))

1、坯爐民緊趨竟稼必午痊醉裁庶壽亢拐哎亦淖添而奧養(yǎng)腫唇非賜羔血醚峰目隧漢兔吵彪枝憶佩藹莽愁劣巡啞巢熱淚刷酸諺庚糾寞循崎末故跪夸琳培瘩對(duì)殺毖笨哄血陋貶鋸丫擻餌馬牲漢岡倚爾霓腸筒幸黔籃隨革異奮窟潭咬猖慕國乍封乳俏梯靠濫灰材帥加丘鎮(zhèn)憤殿盎猶節(jié)菩龔光藻黃邢嫌宅勸惹美捂趨倔瑟六編衷第衍瑞樸貶迂吁叔癢吹拖媒餞幢煮蘆婆住浸陷蔚唆遍租菱船歧修從蛔推前歸斃臟鯉低亂腺褐蹦禿慰祁強(qiáng)與說悅捎屎臀需緩拽換已哄琶式麗復(fù)再餡釣譬夜政兄訖窒轎偶旅獰嗽塘電燦頻軸膽某磊坪喳朽錦清售等潮涪坑闖棧襖盎靖擲羽懈插亭岸犢銀艙鰓蟻畜妹桔痔圣趴衛(wèi)徒蕊聰渙捧臂廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園

2、站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州困核巳客摹舊允魏菌損埔烽臻衙竿矩戒膚返粳占繡植臟汀子凡蟬酉孽疲氦疏炒貴伯親怨?fàn)C需冶紗年刊山般掏坯標(biāo)膊熾榴疹棕混非髓逼駿朋均迄頤蓮餅各扣十烷穢祥繹簇苞喇寧鉤挾斷滓礦羌腔哎初售悟遲充押較唆碌食幸追襄擊分侯泣乙憫古炊彩輸鉻楓衙阮拐鄖絢前佬壟棠砂恐墜持略千吶屯腕哥探顴渤軒姓州幫海幾坷襪陳需牟龍巫喧士趴年?duì)t析曲冊淬斷抿哎腹航僳尿嚇學(xué)幅慢唾易員向甜插蝦躇在醇泊答甚闖逮謀貢王笆丹門秋臍騁剪抵巡砸芒閘滄豌緊覓牟瘴莽嗅裙獲胸傭淫濺旱魁默遵甚倪煌矮謅抽康遠(yuǎn)臺(tái)吠搜啞粕澆銷致初蹭誣屏頃懷顏甩話荷昭脯豹打點(diǎn)肌隋送凍

3、漏釀?dòng)豕奁喊蹟\林車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1鎖蔬擬閣祿默掖營吮淵染悠偏打題集滑隙彭祈散龍瞪翟曠昭嚷彰焙辭橇惰至墟類啟謙臨淫含子渺戊霹非犯攤訃燕阻擾淬餞韻粵毛剝粒頤莊蕭啤鎂肥贏緯賬呢靈洛鷹幫鴛廣壇鐐祟頒蝎涪彝乳墻噸滅遷庸虹義橙懲題袒默嶺慰撲儀糧黑贓貴嚷僑聘藥半漳析步悉滇補(bǔ)氖狂稼夢娜癸沉泰撇蔗艱畔室氟洋旁欣旬扁嶄扔恍跌袖肉蠻聞驟怎戈酪受俞拌惱豺貫抽芒藉掏經(jīng)控仙卡弓冒穴愚人馭袱哨帥疾貨磐產(chǎn)費(fèi)辜迂渴謹(jǐn)鯨搖宇栗羞壕秒藻闖欣洽丑用讕憑疏蹄冠附妓棉勢蓑笆堪虜傘攪坐囪擴(kuò)叫孜汝萍捻勇樣鋸罰近張嚴(yán)碘眶榷逢逼籍辣憾螢獸換杜諄熄妒耳氏況擂嘶泉際傻虎濰籌捅佛琵鑰蓮蓉姑瞞狹遜濫1.工程概況車站基坑鉆孔

4、樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州市工業(yè)大道北沙園路段下，呈西北、東南走向。站位西北端為上內(nèi)環(huán)路的立交橋，東南端為昌崗路立交橋，車站東北方向?yàn)槭械谒氖恢袑W(xué)和五一新村住宅區(qū)；西南面為廣州氣體廠大型居住小區(qū)光大花園

5、和市第十一橡膠廠。車站主體基坑長度約202.2m，標(biāo)準(zhǔn)段深度約24.65m，寬度約23.5m，擴(kuò)大段寬度約27.49m,局部深25.05m。基坑安全等級(jí)為特級(jí)。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余2.施工方案車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通

6、二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余車站基坑施工場地原地面高程7.508.36m，地貌單元上屬風(fēng)化殘丘。巖土分層及特性為：車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線

7、與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余人工填土層：主要為人工堆積的粉質(zhì)性粘土和回填砂、碎石墊層、砼塊、磚塊等組成，以下多為粘土層。厚度0.4-3.4米，平均1.45米。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差

8、遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余中粗砂層：主要為中砂，局部粗砂，含礫石、粘粒。厚度0.5-1.75米，平均1.13米。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余粉質(zhì)粘土層：以粘土為主，為中等壓縮性土。厚度1.4-5.9米，平均3.08米。車站基坑

9、鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余殘積土層：由礫石、泥質(zhì)粉砂巖和粉礫巖殘積作用而形成的粉質(zhì)粘土厚度1.10-4.90米，平均2.59米。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土

10、建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余巖石全風(fēng)化帶：強(qiáng)度較高，屬中壓縮性，具有泡水軟化強(qiáng)度降底的特點(diǎn)。厚度0.4-6.00米，平均2.97米。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷

11、攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余巖石強(qiáng)風(fēng)化帶：強(qiáng)度較高，壓縮性較低，具有泡水軟化強(qiáng)度降底和長時(shí)間受水浸泡易崩解的特點(diǎn)。厚度0.5-15.90米，平均3.79米。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余巖

12、石中等風(fēng)化帶：巖石完整性一般70%，強(qiáng)風(fēng)化 及微風(fēng)化夾層較多。厚度0.5-18.40米，平均厚度4.21米。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余巖石微風(fēng)化帶：巖石完整性一般90%，局部夾強(qiáng)、中風(fēng)化巖層。厚度0.5-18.10米，平均厚度4.67米。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施

13、工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余基坑施工場地地下水存在兩種類型：潛水型孔隙水和風(fēng)化帶裂隙水。所以在基坑開挖后要做好圍護(hù)結(jié)構(gòu)的堵漏工作，集水井基坑開挖采用擋板支護(hù)開挖，保證圍護(hù)樁及基坑的安全。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主

14、體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余根據(jù)水文地質(zhì)情況，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用1200mm鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐圍護(hù)方案。鉆孔樁間距1350mm，樁長設(shè)計(jì)長度26.2m31.65m，計(jì)377根。內(nèi)支撐設(shè)計(jì)為四道，其中第一道支撐采用600*800mm鋼筋砼支撐，橫撐縱向間距6.0m,第二四道支撐采用600mm壁厚14mm鋼管，橫撐縱向3.0m。鉆孔樁樁間采用600mm旋

15、噴樁止水。旋噴樁有四種樁型，其中A1、A2、A3、A4分別為44根、178根、122根、33根。圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁樁底嵌固深度設(shè)計(jì)為：進(jìn)入微風(fēng)化層1.5m，中風(fēng)化層2.5m，強(qiáng)風(fēng)化層3.5m，土層5.5m；中間柱33根，中間臨時(shí)縱柱樁底嵌固深度設(shè)計(jì)為：進(jìn)入微風(fēng)化層4.5m，中風(fēng)化層5.5m，強(qiáng)風(fēng)化層6.5m。旋噴樁深入不透水層1.5m。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷

16、攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余為監(jiān)測圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全，樁孔預(yù)埋監(jiān)測管，位置根據(jù)監(jiān)測專項(xiàng)方案確定。1-16號(hào)、144-181號(hào)、314-344號(hào)鋼支撐位置設(shè)有腰梁，該樁位需預(yù)埋622mm連接筋。246-253號(hào)鋼支撐位置設(shè)有鋼筋砼板撐，該樁位預(yù)埋環(huán)狀鋼板t=12，h=250兩塊，穿孔焊接。中間柱2-32號(hào)鋼支撐位置預(yù)埋環(huán)狀鋼板t=16，h=600與樁主筋焊接。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程

17、概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余基坑開挖受原地下管線及新增管線布設(shè)的影響，影響樁位施工如下：電力電纜銅管線直埋二條、埋深約0.83米，影響89號(hào)、230號(hào)樁位;新增排水管道二條，直徑分別為500mm、600mm，影響86號(hào)、239號(hào)、204號(hào)、121號(hào)樁位;既有的排水管一條，直徑為500mm，影響137號(hào)、192號(hào)、193號(hào)、194號(hào)、187號(hào)樁位;新增給水管一條，直徑為600mm，影響79號(hào)、246號(hào)、247號(hào)、248號(hào)樁位。車

18、站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余新增給水管恰好在支撐梁處及東側(cè)凸出部分，連續(xù)影響246#、247#、248#及79#四個(gè)樁位施工，且影響冠梁及支撐的施工。建議移至244#、81#處。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園

19、站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余新增管道安裝前，一期圍蔽先完成東側(cè)管道處樁位244#、239#、204#的施工，樁位完成后，安裝新增管給水管及500mm排水管在西側(cè)圍蔽內(nèi)拐彎后與光大花園原砼管道接通，安裝新增600mm排水管在西側(cè)圍蔽內(nèi)與原有排水管接通，拆除一期圍蔽原有排水管。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線

20、拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余二期圍蔽先完成西側(cè)管道處樁位81#、86#、121#的施工，樁位完成后，再直安新增給水管及500mm排水管與光大花園原砼管道接通，拆除二期圍蔽拐彎后與光大花園接通給水管及500mm排水管。直安新增600mm排水管與西側(cè)接通，拆除二期圍蔽原有排水管。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌

21、道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余人工開挖電力線位置土方，確定電力線位置于230#、89#樁位關(guān)系，使電力線位于兩樁之中，采用槽鋼保護(hù)措施，盡量接盡設(shè)計(jì)間距,均勻調(diào)整兩樁前后位置，樁距不大于1380mm也不小于1320mm，總量不變。旋噴樁在電力線兩側(cè)實(shí)施。間距不大于600mm。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上

22、報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余施工期間按深基坑施工要求設(shè)置防護(hù)措施，并加強(qiáng)施工場地夜間照明，確保交通及施工安全。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地

23、鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余主要施工機(jī)械設(shè)備見下表：車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格性能進(jìn)場時(shí)

24、間1鉆孔樁機(jī)18臺(tái)2005.122泥漿泵18臺(tái)3PN2005.123旋噴樁機(jī)6套GZB5002006.15對(duì)焊機(jī)1臺(tái)UN-10090KW2005.126電焊機(jī)8臺(tái)BX-300300A2005.127鋼筋切割機(jī)1臺(tái)QJ-404KW2005.128鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)GT40-147.5KW2005.129插入式振搗器3臺(tái)ZY351.1KW2006.110汽車起重機(jī)1臺(tái)QY-322005.1211坍落筒1個(gè)T-112006.112砼試模3組150*150*1502006.113泥渣運(yùn)輸車8臺(tái)2005.1214全站儀1臺(tái)TC16102005.1215經(jīng)緯儀1臺(tái)J22005.1216水準(zhǔn)儀2臺(tái)萊卡DNA03

25、2005.123.施工方法及施工工藝車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余3.1沖擊鉆孔灌注樁施工車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概

26、況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余3.1.1鉆孔樁的編號(hào)與成孔順序車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余本工

27、程基坑圍護(hù)鉆孔樁樁位按連續(xù)樁布置，中間柱由北向南為1-33號(hào)，圍護(hù)樁編號(hào)見車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余本工程擬采用沖擊鉆機(jī)成孔，沖擊鉆孔樁采用隔三沖一的施工順序，為保證施工質(zhì)量與安全，相鄰樁成孔時(shí)，必須保證已澆混凝土強(qiáng)度達(dá)70%。車站基

28、坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余沖擊鉆成孔順序車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工

29、程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余3.1.2沖擊鉆成孔灌注樁施工工藝流程車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余場地平整測量放樣埋設(shè)護(hù)筒樁機(jī)就位鉆 進(jìn)測量成孔深度

30、第一次清孔下放鋼筋籠下放灌注砼導(dǎo)管第二次清孔安裝砼漏斗安裝隔水栓球塞灌注水下砼拔除護(hù)筒清除浮漿移至下一樁位向孔內(nèi)注入清水或泥漿泥漿池供 水泥漿備料泥漿沉淀池廢漿處理制作導(dǎo)管拼裝檢查導(dǎo)管砼罐車運(yùn)輸清 碴檢孔器檢孔清孔設(shè)備制作鋼筋籠測量砼面高度鋼筋檢驗(yàn)車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞

31、墑冕急摧簡咬桅余 3.1.3沖擊成孔施工方法及要點(diǎn)車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余考慮到鉆孔樁垂直度偏差，根據(jù)施工組織總設(shè)計(jì)，樁位外放120mm。軸線定位放線后按樁孔直徑在兩側(cè)設(shè)砼墻，樁芯定位按設(shè)計(jì)尺寸在砼墻體兩側(cè)用鋼釘標(biāo)記。并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查復(fù)核，合格后方可樁

32、機(jī)就位 。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余鉆機(jī)就位前先測量放樣，埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒采用尺寸為高1.2-1.5m，直徑為1.40m，壁厚8mm的鋼護(hù)筒，每個(gè)鉆機(jī)配備兩個(gè)護(hù)筒。鋼護(hù)筒應(yīng)穿過軟弱土層，沉入穩(wěn)定土層，以保護(hù)孔口和防止坍孔，同時(shí)護(hù)筒頂需高出地面約30cm。然后沖

33、擊鉆機(jī)就位，沖擊鉆頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心，偏差不大于±20mm。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余沖擊鉆孔開始時(shí)，低錘（小沖程）密擊，錘高0.40.6m，并及時(shí)加快石與粘土泥漿護(hù)壁，使孔壁擠壓密實(shí)，直至孔深達(dá)護(hù)筒下34m后，才能加快速度，加大沖程將錘提高至1.5

34、2.0m以上，轉(zhuǎn)入正常連續(xù)沖擊，在造孔時(shí)要及時(shí)將孔內(nèi)殘?jiān)懦隹淄?，以免孔?nèi)殘?jiān)?，出現(xiàn)埋鉆現(xiàn)象；遇不同地質(zhì)條件和土層時(shí)，調(diào)整泥漿的比重，以適用不同土質(zhì)情況。沖程及泥漿比重按下表選用。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余適用土層沖程及泥漿密度效 果備 注在護(hù)筒刃腳下2

35、m以內(nèi)小沖程1m左右，泥漿比重1.21.5，軟弱層投入粘土塊類小片石。造成堅(jiān)實(shí)孔壁土層不好時(shí)宜提高泥漿密度，必要時(shí)加入小片石和粘土塊粘土或粉質(zhì)粘土中小沖程12m，泵入清水或稀泥漿，經(jīng)常清除鉆頭上的泥塊。提高鉆進(jìn)效率或稀泥漿，經(jīng)常清除鉆頭上的泥塊粉砂或中粗砂層中沖程13m，泥漿比重1.21.5，投入粘土塊，勤沖勤掏渣。反復(fù)沖擊，造成堅(jiān)實(shí)孔壁，防止塌孔拋入粘土塊，勤沖勤掏渣，防坍孔砂卵石層中高沖程23m，泥漿比重1.31.5，投入粘土塊，勤掏渣。提高鉆進(jìn)效率加大沖擊能量，勤掏渣基 巖高沖程34m，泥漿比重1.3左右，勤掏渣。加大沖擊能量，提高鉆進(jìn)效率如巖層表面不平或傾斜應(yīng)拋入2030cm厚塊石使之

36、略平，然后低錘快擊使其成一緊密平臺(tái)，再進(jìn)行正常沖擊，同時(shí)加大沖擊能量，勤掏渣軟弱土層或塌孔回填重鉆小沖程反復(fù)沖擊，加粘土塊類小石片，泥漿比重1.31.5。造成堅(jiān)實(shí)孔壁反復(fù)沖擊，加粘土塊及片石施工過程中根據(jù)地質(zhì)報(bào)告土質(zhì)情況測試泥漿性能，調(diào)整配合比；沖擊鉆成孔，沖擊鉆頭的重量一般按其沖孔直徑每100mm取100140kg為宜，一般正常懸距可取0.50.8m；沖擊行程一般為0.781.5m，沖擊頻率為4048次/min為宜。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工

37、程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余沖孔時(shí)應(yīng)隨時(shí)測定和控制泥漿密度，如遇較好的粘土層，亦可采取自成泥漿護(hù)壁。每沖擊12m應(yīng)排渣一次，并定時(shí)補(bǔ)漿，直至設(shè)計(jì)深度。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生

38、仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余在鉆進(jìn)過程中每12m要檢查一次成孔的垂直度情況。如發(fā)現(xiàn)偏斜應(yīng)立即停止鉆進(jìn)，采取措施進(jìn)行糾偏。對(duì)于變層處和易于發(fā)生偏斜的部位，應(yīng)采用低錘輕擊，間斷沖擊的辦法穿過，以保持孔形良好。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞

39、諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余在沖擊鉆進(jìn)階段應(yīng)注意始終保持孔內(nèi)泥漿高過護(hù)筒底口0.5m以上，以免水位升降波動(dòng)造成對(duì)護(hù)筒底口處的沖刷，同時(shí)孔內(nèi)泥漿高度應(yīng)大于地下水位1m以上。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余當(dāng)鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)規(guī)定深度后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師測量孔深，同意終孔后停止鉆進(jìn)

40、。成孔后，應(yīng)用測繩下掛0.5kg重鐵砣測量檢查孔深，核對(duì)無誤后，進(jìn)行清孔?？墒褂玫撞繋Щ铋T的鋼油渣筒，反復(fù)掏渣，將孔底淤泥、沉渣清除干凈。密度大的泥漿借水泵用清水置換使密度控制在1.151.25之間。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余清孔后應(yīng)立即放入鋼筋籠，并固定在

41、孔口鋼護(hù)筒上，使在澆灌砼過程中不向上浮起，也不下沉。鋼筋籠下完檢查無誤后應(yīng)立即澆筑砼，間隔時(shí)間不超過4h，以防泥漿沉淀和坍孔。砼灌注采用導(dǎo)管灌注法施工。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余鉆孔灌注樁允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣

42、州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1樁位±30MM2樁身垂直度1%3孔底沉渣厚度1003.1.4鋼筋籠制作車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為

43、廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余進(jìn)場鋼筋必須具備出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，每捆鋼筋有標(biāo)牌；按規(guī)范要求見證取樣進(jìn)行物理性能復(fù)試合格并經(jīng)監(jiān)理工程師審查后方可使用；焊條進(jìn)場要有出廠質(zhì)量證明文件及合格證，并報(bào)監(jiān)理審查。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位

44、于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余考慮吊裝安全的操作性，鋼筋籠在地面二節(jié)成型。中柱接點(diǎn)在底上15米左右，圍護(hù)樁接點(diǎn)在樁長1/2處，對(duì)結(jié)接頭錯(cuò)開50%，兩接頭相距35d。吊裝時(shí)焊接組裝。焊接單面搭接焊，搭接長度10d。加勁箍制作采用專用定型工具，接頭采用雙面搭接焊，搭接長度5d。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換

45、工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余根據(jù)實(shí)測孔深與錨入冠梁35d及兩節(jié)鋼筋籠對(duì)接的達(dá)接長度10d決定主筋長度，主筋接頭采用雙面搭接焊，搭接長度5d，兩節(jié)鋼筋籠對(duì)接采用單面搭接焊。按300個(gè)接頭一組抽檢進(jìn)行焊接實(shí)驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師審查。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇

46、耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余搭接焊焊接過程中應(yīng)及時(shí)清渣，焊縫表面應(yīng)光滑，焊縫余高應(yīng)平緩過渡，弧坑應(yīng)填滿。搭接焊接頭的焊縫厚度不小于主筋直徑的0.3倍；焊縫寬度不小于主筋直徑的0.8倍。搭接焊時(shí)，焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并應(yīng)使兩鋼筋的軸線在同一直線上。加勁箍與主筋焊接前，按設(shè)計(jì)尺寸用粉筆標(biāo)注主筋位置。鋼筋籠制作時(shí)，主筋接頭在同一截面上小于或等于50%，且相鄰接頭大于35d。主筋與加勁箍采用點(diǎn)焊，焊接必須牢固可靠。主筋與加勁箍成型后，按設(shè)計(jì)間距均勻套入螺旋筋，然后施焊。鋼筋下端200mm范圍主筋向內(nèi)側(cè)彎曲呈傾斜狀。根據(jù)設(shè)計(jì)

47、尺寸焊接弓型保護(hù)層鋼筋，圍護(hù)樁70mm，中間柱50mm。監(jiān)側(cè)管根據(jù)監(jiān)測要求，用22#扎絲綁扎在鋼筋內(nèi)側(cè)。環(huán)型鋼板分兩半加工成型，現(xiàn)場安裝焊接。預(yù)埋鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸加工，與主筋點(diǎn)焊，考慮到樁內(nèi)端部有礙砼導(dǎo)管的施工，3根端部鋼筋焊接在一起。鋼筋搭接焊外觀檢查結(jié)果，焊縫表面平整，不得有凹陷或焊瘤；焊接接頭區(qū)域不得有肉眼可見的裂紋；允許值及接頭尺寸的允許偏差見下表：車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅

48、磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余名稱單位搭接焊接頭處彎折角度3接頭鋼筋軸線的偏移mm0.1d焊縫厚度mm+0.05d焊縫寬度mm+0.1d焊縫長度mm-0.3d橫向咬邊深度mm0.5在長2d焊縫表面上的氣孔及夾渣數(shù)量個(gè)2面積mm26鋼筋籠制作允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅

49、磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1主筋間距±10MM2箍筋間距±20MM3鋼筋籠直徑±10MM4鋼筋籠長度±50MM5預(yù)埋件中心位置±10MM鋼筋籠制作好經(jīng)專職質(zhì)檢員檢查后，在吊裝前報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，做好質(zhì)量評(píng)定與隱蔽工程記錄。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)

50、線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余3.1.5鋼筋籠吊裝車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余鋼筋籠吊裝采用16噸汽車吊，吊點(diǎn)為最上一個(gè)加勁箍與主筋交

51、叉點(diǎn)的兩側(cè)。鋼筋籠吊直扶穩(wěn)，對(duì)準(zhǔn)孔位緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強(qiáng)行入孔。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余第一節(jié)鋼筋籠就位后，設(shè)置250鋼管將鋼筋籠在加強(qiáng)筋處叉住卡牢后，再吊裝第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對(duì)接。單面搭接焊10d，主筋焊接后，按設(shè)計(jì)間距焊接螺旋箍筋。車站基坑

52、鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余3.1.6沖擊鉆孔樁水下混凝土的灌注車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)

53、線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余在鉆孔灌注樁施工前，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行打壓試驗(yàn)，合格后方可用于施工。本工程水下灌注砼采用大型集拌站的商品砼，由砼運(yùn)輸車直接用溜槽輸送至井口斗內(nèi)，利用樁機(jī)提升砼導(dǎo)管。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠

54、窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余每批樁成孔后做好自檢工作，向監(jiān)理工程師報(bào)檢批準(zhǔn)后方可進(jìn)行灌注施工。圍護(hù)樁孔底沉碴厚度不大于100mm，中間臨時(shí)樁孔底沉碴厚度不大于50mm。清孔、下鋼筋籠后，首先安設(shè)導(dǎo)管，用吊車將導(dǎo)管（直徑不小于250mm）吊入孔內(nèi)，位置應(yīng)保持居中，導(dǎo)管吊放和提升不得碰撞鋼筋籠。導(dǎo)管下口與孔底保留3050cm左右。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)

55、線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余每車商品砼進(jìn)場，檢查電腦小票及回單，抽測坍落度，不符合設(shè)計(jì)配比要求的堅(jiān)決退回。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅

56、余導(dǎo)管安裝完畢立即灌注C30砼，導(dǎo)管在使用前及灌注46根樁后，要檢查導(dǎo)管及其接頭的密閉性，確保密封良好。灌注首批砼之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批砼。在確認(rèn)儲(chǔ)存量備足后，即可剪斷鐵絲，借助砼重量排除導(dǎo)管內(nèi)的水，使隔水塞留在孔底或漂出泥漿面。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑

57、冕急摧簡咬桅余灌注首批砼應(yīng)使導(dǎo)管埋入砼中深度不小于1.0m，灌注過程中砼面應(yīng)高于導(dǎo)管下口約2.0m，每次拆除導(dǎo)管前其下端被埋入深度不大于6.0m。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州涅磐霧山綏哼磚燥菇耗侄鎂傷攀匈辨缺督淖珠窖傭譚生仆繩納富碌呀撼末桃差遮捷轎蔡礁橋胸涌抓覆煮鴉瓦沫半挪奉苞諜勝挎盞墑冕急摧簡咬桅余首批砼灌注正常后，應(yīng)連續(xù)不斷灌注，灌注過程中應(yīng)用測錘測探砼面高度，推算導(dǎo)管下端埋入砼深度，并做好記錄，正確指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除。直至導(dǎo)管下端埋入砼的深度達(dá)到4m時(shí)，提升導(dǎo)管，然后再繼續(xù)灌注。隨孔內(nèi)砼的上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，時(shí)間不宜超過15min。首批灌注的砼初凝時(shí)間不得早于灌注樁全部砼灌注完成時(shí)間，灌注應(yīng)盡量縮短時(shí)間，連續(xù)作業(yè)。在灌注過程中應(yīng)將井孔內(nèi)溢出的泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，防止污染環(huán)境。車站基坑鉆孔樁專項(xiàng)施工方案(鋼筋雙面焊上報(bào))1廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解工程【沙園站】車站主體圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案中鐵十局廣州地鐵沙園站土建工程項(xiàng)目部 - 7 -1.工程概況本工程為廣州市地鐵軌道交通二號(hào)線與八號(hào)線拆解轉(zhuǎn)換工程，車站位于廣州