橋式卸船機(jī)應(yīng)急救援預(yù)案

1、卸船機(jī)（橋式起重機(jī)）事故應(yīng)急救援預(yù)案*有限公司2005年3月1 總則1.1 編制目的為了促進(jìn)企業(yè)提升應(yīng)對(duì)卸船機(jī)事故的能力，及時(shí)控制和消除事故的危害，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)人民生命安全和社會(huì)穩(wěn)定，特制定本預(yù)案。1.2 工作原則1.2.1 以人為本，安全第一。始終把保障人民群眾的生命安全放在首位，認(rèn)真做好事故預(yù)防工作，切實(shí)加強(qiáng)員工和應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。1.2.2 相互協(xié)作，積極應(yīng)對(duì)。認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，努力完善安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案體系，落實(shí)各級(jí)崗位職責(zé)；協(xié)同卸船機(jī)維修保養(yǎng)單位制定合理的應(yīng)急處

2、置措施和配合注意事項(xiàng)，準(zhǔn)備充分的應(yīng)急資源，以便遇到突發(fā)事件時(shí)，能夠及時(shí)迅速地采取正確措施，有效應(yīng)對(duì)。1.2.3 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理。應(yīng)急救援指揮部在總指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)處理突發(fā)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作，有關(guān)單位、部門和班組按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急管理和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作。1.2.4 依靠科學(xué)，依法規(guī)范。遵循科學(xué)原理，充分發(fā)揮專家的作用，實(shí)現(xiàn)科學(xué)民主決策。依靠科技進(jìn)步，不斷改進(jìn)和完善應(yīng)急救援的方法、裝備、設(shè)施和手段，依法規(guī)范應(yīng)急救援工作，確保預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性和可操作性。1.2.5 預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。加強(qiáng)危險(xiǎn)源管理，做好事故預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警工作。

3、做好應(yīng)對(duì)事故的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、物資和經(jīng)費(fèi)準(zhǔn)備、工作準(zhǔn)備，加強(qiáng)培訓(xùn)演練，做到常備不懈。將日常管理工作和應(yīng)急救援工作相結(jié)合，搞好宣傳教育，提高全體員工的安全意識(shí)和應(yīng)急救援技能。2 應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)2.1 機(jī)構(gòu)與職責(zé)為有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生，特成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確相應(yīng)人員的職責(zé)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成：應(yīng)急小組職務(wù)姓 名公司內(nèi)職務(wù)辦公室電話傳真手機(jī)組長副組長組員組員組員（搶險(xiǎn)）組員（搶險(xiǎn)）組員（醫(yī)療）組員（后勤）2.1.2組長職責(zé)： 1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制； 2)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方

4、向，確定其可能的發(fā)展過程； 3)指導(dǎo)生產(chǎn)作業(yè)的部分停工或全部停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視和救治； 4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系并對(duì)緊急情況的記錄作出安排； 5)決定在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作； 6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。2.1.3副組長職責(zé)： 1)評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)備與財(cái)產(chǎn)損失； 2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)到來之前直接參與救護(hù)活動(dòng)； 3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； 4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)

5、，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。2.1.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)： 1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速； 2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。 3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。 4)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。2.1.4搶險(xiǎn)搶救組職責(zé)： 1)實(shí)施搶險(xiǎn)搶救的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。 2)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。 3)在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶救或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。 4)搶險(xiǎn)搶救或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。2.1.5醫(yī)療救治組職責(zé)：1)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要

6、的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。 2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。 3)協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。2.1.6后勤保障組 1)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。2)提供合格的搶險(xiǎn)搶救或救援的物質(zhì)及設(shè)備。2.2 應(yīng)急資源主要應(yīng)急物資：1）配備適當(dāng)?shù)木壬骶?，如救生圈、安全繩、長竹竿等；2）內(nèi)部電話、手機(jī)等聯(lián)系工具保持暢通；3）配備充足的醫(yī)療器械、藥品，如氧氣瓶；4）配備一定的消防器材。2.3 教育、訓(xùn)練為全面提高應(yīng)急能力，公司對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行必要的搶險(xiǎn)知識(shí)教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計(jì)劃、組織與準(zhǔn)備、

7、效果評(píng)估等。進(jìn)行必要應(yīng)急預(yù)案演練。3 單位資源和安全狀況分析3.1 單位的自然概況公司位于福州長樂航城鎮(zhèn)境內(nèi)，地處閩江下游馬尾到高安段南岸，與馬尾新洪區(qū)隔江相望。地理坐標(biāo)為：東經(jīng)119°37，北緯25°59。陸路距福州38公里，距長樂市5公里。四季如春，氣候溫和、雨量適中、但夏、秋季節(jié)受臺(tái)風(fēng)影響較大。3.2 卸船機(jī)參數(shù)制 造 單 位：上海振華 規(guī)格型號(hào)：1200t/h卸船機(jī)小車運(yùn)行速度：150m/min 額定起重量：32 （t）跨 度： 16 （m） 高 度： 37.5m （m） 4 危險(xiǎn)辨識(shí)與災(zāi)害后果預(yù)測(cè)4.1 卸船機(jī)的概況與安全狀況 企業(yè)卸船機(jī)的概況。設(shè)備名稱設(shè)備負(fù)載能

8、力負(fù)載能力使用地點(diǎn)完好狀況使用年限(年) 企業(yè)卸船機(jī)安全狀況。.1 安全保護(hù)裝置狀況：包括（1）限制起重載荷量的裝置，如超載限制器；（2）限定行程位置的裝置，如上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、運(yùn)行極限位置限制器、軌道端部止擋等；（3）安全定位裝置，如夾軌鉗和錨定裝置等；（4）其他安全裝置，如聯(lián)鎖保護(hù)裝置、緩沖器、安全鉤、掃軌板等的型號(hào)、完好狀況、更換維修記錄、檢查記錄等。.2 主要受力構(gòu)件狀況：包括主梁、端梁、支腿等的完好狀況、更換維修記錄、檢查記錄等。.3 主要零部件安全狀況：包括吊鉤、卷筒、滑輪、聯(lián)軸器、齒輪、制動(dòng)器、減速器、軸承、車輪、小（大）車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電機(jī)、控制器等的完好狀況

9、、更換維修記錄、檢查記錄等。.4 災(zāi)害事故及損壞情況記錄：以前曾發(fā)生事故的結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)及部件等的損壞和維修情況等。4.2 卸船機(jī)危險(xiǎn)分析和辨識(shí)4.2.1 卸船機(jī)傷害事故及原因分析。卸船機(jī)傷害事故主要有擠壓、高處墜落、吊物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊等，占全部起重機(jī)傷害事故的87%，尤其以吊物墜落、擠壓碰撞事故最為突出，約占64%。每一種事故都與其環(huán)境有關(guān)，有人為造成的，也有設(shè)備缺陷造成的，或人和設(shè)備雙重因素造成的。4.2.1.1 碰撞擠壓事故（1）吊物（具）在運(yùn)行過程中擺動(dòng)擠壓碰撞人。發(fā)生此種情況原因：一是由于司機(jī)操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過快，使吊物（具）產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮有誤

10、，吊運(yùn)路線不合理，致使吊物（具）在劇烈擺動(dòng)中擠壓碰撞人。（2）吊物（具）擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物（具）旋轉(zhuǎn)方式不當(dāng)，對(duì)重大吊物（具）旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護(hù)措施；二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不善，致使吊物（具）突然傾倒碰砸人。（3）在指揮或檢修作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為指揮人員在運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間，受到運(yùn)行中的起重機(jī)的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施，司機(jī)在貿(mào)然啟動(dòng)時(shí)擠壓碰人。（4）在巡檢或維修橋式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞，即作業(yè)人員在起重機(jī)械與建（構(gòu)）筑物之間（如站在橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道上或站在巡檢

11、人行通道上），受到運(yùn)行中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：大部份在橋式起重機(jī)檢修作業(yè)中，一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施（如將起重機(jī)固定在大車運(yùn)行區(qū)間的裝置），司機(jī)貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)擠壓碰撞人。4.2.1.2 起重作業(yè)高處墜落事故卸船機(jī)的操縱、檢查、維修工作多是高處作業(yè)。梯子（護(hù)圈）、欄桿、平臺(tái)等的工作裝置和安全防護(hù)設(shè)施的缺失或損壞；橋箱、吊籠運(yùn)行時(shí)超載；制動(dòng)器和承重構(gòu)件不符合安全要求；防墜落裝置缺失或失靈；電器設(shè)備保險(xiǎn)裝置失靈等都是造成人員墜落的重要原因。4.2.1.3 吊具或吊物墜落事故吊物或吊具墜落是起重傷害中數(shù)量較多的一種

12、。這類事故主要是由于吊具、索具（如鋼絲繩）有缺陷或選擇不當(dāng)，綁掛方法不當(dāng)，司機(jī)操作不規(guī)范，過卷揚(yáng)，起升、超載限制器失靈等原因造成。4.2.1.4 起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌事故機(jī)體傾翻事故的原因主要有露天作業(yè)的起重機(jī)夾軌器失效；沒有防風(fēng)錨定裝置或其不可靠；超載，支護(hù)不當(dāng)，在基礎(chǔ)不穩(wěn)固狀態(tài)下起吊重物，或負(fù)載轉(zhuǎn)彎、超速運(yùn)行等。折斷倒塌事故包括結(jié)構(gòu)折斷和零部件折斷，如主梁或支腿折斷等，這種事故主要是由于超載、機(jī)構(gòu)及零部件的缺陷、違章操作和自然災(zāi)害等原因造成的。4.2.1.5 觸電事故發(fā)生觸電事故主要是露天作業(yè)碰觸高壓線路、司機(jī)碰觸滑觸線、電氣設(shè)施漏電或起升鋼絲繩碰觸滑觸線等原因造成。4.3 發(fā)生事故的災(zāi)

13、害后果預(yù)測(cè)企業(yè)應(yīng)對(duì)自身卸船機(jī)的安全狀況進(jìn)行實(shí)際評(píng)價(jià)并應(yīng)對(duì)災(zāi)害影響的地理范圍和人口數(shù)量等因素予以考慮。 碰撞擠壓事故有關(guān)作業(yè)人員傷害。 起重作業(yè)高處墜落事故人員墜落傷害。 吊具或吊物墜落事故吊物或吊具墜落砸傷作業(yè)人員，吊運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí)還有危險(xiǎn)品對(duì)作業(yè)人員或周邊群眾及環(huán)境的危害。 起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌事故司機(jī)受傷，同時(shí)危害附近作業(yè)人員和其他設(shè)備。 觸電事故司機(jī)或操作人員受傷，同時(shí)可能傷害周圍其他人員。5 預(yù)警和預(yù)防機(jī)制5.1 預(yù)警機(jī)制應(yīng)明確事故預(yù)警的條件、方式、方法和信息的發(fā)布程序。當(dāng)起重機(jī)突發(fā)事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人員應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，并根據(jù)指揮人員指令發(fā)出預(yù)警警報(bào)，進(jìn)入預(yù)警程序

14、。5.2 重點(diǎn)設(shè)備日常監(jiān)控措施 卸船機(jī)安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度。 工務(wù)部負(fù)責(zé)設(shè)備日常維護(hù)。 定期分析卸船機(jī)安全狀況，完善事故應(yīng)急預(yù)案。 使用登記、定期檢驗(yàn)制度。 企業(yè)日常檢查制度（對(duì)應(yīng)起重機(jī)械主要故障及原因進(jìn)行檢查、維修）；檢驗(yàn)及測(cè)試用主要儀器設(shè)備。 消除事故隱患制度。在日常巡檢中對(duì)主要安全保護(hù)裝置、主要機(jī)械結(jié)構(gòu)件、重要零部件的安全狀況及環(huán)境情況（如風(fēng)速等）進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患并排除故障。 作業(yè)人員培訓(xùn)考核、持證上崗制度。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全操作、危險(xiǎn)辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)控制措施的教育，按規(guī)定要求持證上崗。5.3 事故隱患的處理措施對(duì)設(shè)備的故障，應(yīng)采取相應(yīng)的處置措施。5.4 事態(tài)發(fā)展超出控制能

15、力時(shí)的處理程序。如事態(tài)的發(fā)展超出控制能力，應(yīng)按預(yù)案要求，立即上報(bào)當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)監(jiān)管部門，請(qǐng)求支援或由政府啟動(dòng)更高級(jí)別預(yù)警。6 應(yīng)急響應(yīng)6.1 事故發(fā)生后的內(nèi)部報(bào)告程序卸船機(jī)發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)操作或作業(yè)人員應(yīng)在第一時(shí)間通知卸船機(jī)班組長，班組長接到報(bào)告后，立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并向應(yīng)急援救指揮部報(bào)告情況（發(fā)生事故的卸船機(jī)的型號(hào)、參數(shù)、位置、事故程度、大致?lián)p失情況等），按圖2所示流程進(jìn)行。報(bào)告通知確認(rèn)發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生 現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)現(xiàn) 現(xiàn)場(chǎng)班組長 應(yīng)急救援指揮部圖2 事故內(nèi)部報(bào)告流程6.2 卸船機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)的緊急處置卸船機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，第一響應(yīng)，按應(yīng)急報(bào)告程序?qū)⑽ｋU(xiǎn)信息傳遞出去，同時(shí)參照以下方法進(jìn)行緊急處置。

16、 事故（隱患）現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)初期時(shí)的應(yīng)急處置企業(yè)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出現(xiàn)的事故（隱患）現(xiàn)象，參照各自設(shè)備維修使用說明書中的故障排除和緊急情況處置條款執(zhí)行，以切斷事故發(fā)展的鏈條，使突發(fā)危險(xiǎn)從事故的臨界狀態(tài)回復(fù)到正常狀態(tài)。應(yīng)根據(jù)事件類型立即采取相應(yīng)的處理措施，如切斷危險(xiǎn)電源、轉(zhuǎn)移或阻擋墜落的物料傷人、受威脅人員的撤離、現(xiàn)場(chǎng)隔離等。 人員高空墜落時(shí)的緊急處置（1）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員狀況和數(shù)量，警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，同時(shí)應(yīng)注意保證緊急救援的通道暢通，避免墜落傷害繼續(xù)擴(kuò)大和圍觀人員妨礙現(xiàn)場(chǎng)救援工作。（2）現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救出傷員在采取必要的防護(hù)措施下，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員根據(jù)人員墜落情況，指揮搶險(xiǎn)組人員，用相應(yīng)的工具、設(shè)備和

17、手段，盡快搶救出墜落的傷員。（3）醫(yī)療救護(hù)組現(xiàn)場(chǎng)施救和送救傷員（4）搶險(xiǎn)必須由經(jīng)過演練和專業(yè)培訓(xùn)取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書的專業(yè)人員進(jìn)行，搶險(xiǎn)時(shí)必須穿戴必要的防護(hù)用品（安全帽、防護(hù)服、防滑鞋等）。（5）現(xiàn)場(chǎng)指揮人員可用擴(kuò)音器（或話筒）實(shí)施統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)。 突然停電等情況使司機(jī)或作業(yè)人員被困高空（1）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離。現(xiàn)場(chǎng)指揮人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況由警戒保衛(wèi)組實(shí)施區(qū)域隔離，并保證救援通道暢通。（2）搶險(xiǎn)救災(zāi)組搶險(xiǎn)人員迅速調(diào)集液壓升降平臺(tái)等設(shè)備或經(jīng)由高空通道抵達(dá)被困人員位置，幫助被困人員脫離危險(xiǎn)區(qū)域。如有人員受傷，可視具體情況，用安全繩吊放或其他方法轉(zhuǎn)移傷員。（3）如有危險(xiǎn)吊具或吊裝物時(shí)，應(yīng)視情況切換備

18、用電源或固定吊物位置。（4）救援設(shè)備操作人員應(yīng)由取得特種設(shè)備作業(yè)人員證和登高作業(yè)證的專業(yè)維修人員進(jìn)行，并必須穿戴必要的防護(hù)用品（安全帶、安全帽、防滑鞋等），同時(shí)采取必要措施防止人員高空墜落。（5）高空、地面搶險(xiǎn)人員應(yīng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動(dòng)，根據(jù)情況地面可設(shè)防止被困人員及施救人員高空墜落的保護(hù)措施（充氣減震墊、防護(hù)網(wǎng)等）。 橋式起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌（1）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，警戒保衛(wèi)組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴(kuò)大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場(chǎng)救援工作。（2）緊急通知危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散通信聯(lián)絡(luò)組用有效的通信手段立即通知現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員，警戒保衛(wèi)組及時(shí)組織

19、疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員。（3）緊急搶險(xiǎn)救出傷員。由搶險(xiǎn)救災(zāi)組專業(yè)搶險(xiǎn)人員利用必要的設(shè)備設(shè)施（汽車起重機(jī)、叉車、氣割機(jī)、千斤頂?shù)龋┮崎_倒塌物體搜救受傷人員。（4）醫(yī)療救護(hù)組運(yùn)送急救傷員。（5）搶險(xiǎn)救人時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有技術(shù)專家（人員）進(jìn)行指導(dǎo)，先切斷危險(xiǎn)電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險(xiǎn)品，并由指揮人員統(tǒng)一指揮，在搶救的同時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)狀況（空中物品電纜、電線、銳器、火源等）進(jìn)行監(jiān)控，確保施救人員的安全。（6）搜救傷員時(shí)，如使用大型機(jī)械設(shè)備，應(yīng)盡量避免對(duì)傷員造成二次傷害。 卸船機(jī)碰撞擠壓卸船機(jī)在維修、吊裝及運(yùn)行過程中碰撞擠壓作業(yè)人員時(shí)：（1）立即停機(jī)或?qū)嵤┓聪蜻\(yùn)行操作，應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)安

20、排專人監(jiān)護(hù)空中物品或吊具，后勤保障組采取防護(hù)措施。（2）搶險(xiǎn)救災(zāi)組搶險(xiǎn)人員穿戴必需防護(hù)用品（安全帽等），進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域救出傷員，若傷員擠壓在物件中無法脫身，應(yīng)采取其他必要的手段（叉車、氣割機(jī)、千斤頂?shù)龋?shí)施救援。（3）醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)救護(hù)和運(yùn)送傷員。 卸船機(jī)漏電、觸電（1）切斷電源。搶險(xiǎn)救災(zāi)組迅速將起重機(jī)的總電源斷開。（2）搶險(xiǎn)救災(zāi)組搶險(xiǎn)人員用絕緣物（棒）或木制桿件分開導(dǎo)電體與傷員的接觸。（3）醫(yī)護(hù)人員實(shí)施人工呼吸或其他方法救護(hù)傷員。（4）總電源切斷前禁止盲目施救。（5）被困司機(jī)在起重機(jī)漏電的情況下，如未斷開總電源，禁止自行移動(dòng)，以避免跨步電壓對(duì)人身的傷害。（6）搶險(xiǎn)人員必須穿戴絕緣服、絕緣鞋、絕

21、緣手套等防護(hù)用品。 卸船機(jī)吊具或吊物傷人（1）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，警戒保衛(wèi)組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴(kuò)大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場(chǎng)救援工作。（2）緊急通知危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散。通信聯(lián)絡(luò)組用有效的通信手段立即通知現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員，警戒保衛(wèi)組及時(shí)組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員。（3）緊急搶險(xiǎn)救出傷員。（4）由搶險(xiǎn)救災(zāi)組專業(yè)搶險(xiǎn)人員利用必要的設(shè)備設(shè)施（汽車起重機(jī)、叉車、氣割機(jī)、千斤頂?shù)龋┮崎_倒塌物件搜救受傷人員。（5）醫(yī)療救護(hù)組運(yùn)送急救傷員。（6）搶險(xiǎn)救人時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)，先切斷危險(xiǎn)電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險(xiǎn)品，如果已發(fā)生燃、爆事

22、故，應(yīng)同時(shí)組織消防組進(jìn)行消防工作，注意著火的油和熔融狀態(tài)下的鋼（鐵）水禁止用水來滅火。在搶救的同時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)狀況（空中物品、電纜、電線、銳器、火源等）進(jìn)行監(jiān)控，確保施救人員的安全。（7）搜救傷員時(shí)，一般不宜使用大型機(jī)械設(shè)備，以免對(duì)傷員造成二次傷害。 突發(fā)大風(fēng)將門式起重機(jī)刮跑（1）現(xiàn)場(chǎng)警戒、隔離和將受威脅人員疏散。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，警戒保衛(wèi)組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒和隔離，并立即通知受威脅區(qū)域以內(nèi)的人員，組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員。 （2）立即由司機(jī)操作緊急防風(fēng)裝置（如電動(dòng)抱閘器）和（或）由地面應(yīng)急救援人員用楔塊或纜風(fēng)繩對(duì)起重機(jī)進(jìn)行錨（固）定。 （3）救援人員不宜攀爬上起重機(jī)營救司機(jī)，司機(jī)

23、可根據(jù)自身情況采取妥當(dāng)辦法自行脫離。6.3 事故確認(rèn)、分析和救援程序事故確認(rèn)的內(nèi)容包括事故地點(diǎn)、影響范圍、事故類型等技術(shù)要求；分析程序的內(nèi)容包括根據(jù)工藝規(guī)程、操作規(guī)程的技術(shù)要求，采取緊急處理措施、初步分析事故趨勢(shì)，確定應(yīng)急迅速啟動(dòng)的程序。現(xiàn)場(chǎng)組長應(yīng)急救援小組應(yīng)急救援組長事故發(fā)生應(yīng)急救援措施應(yīng)急救援預(yù)案決定報(bào)上級(jí)部門請(qǐng)求外部救援力量支援啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案圖3 事故確定、分析和救援流程卸船機(jī)組長接到事故報(bào)警后，先初步評(píng)價(jià)和確認(rèn)事故的地點(diǎn)、危害程度、影響范圍、事故類型，并立即報(bào)告應(yīng)急救援指揮人員，指揮人員根據(jù)報(bào)告的信息結(jié)合卸船機(jī)施工使用情況、安全運(yùn)行狀況、自然環(huán)境等情況進(jìn)行初步研究和評(píng)估確認(rèn)，做出應(yīng)急

24、反應(yīng)。第一，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援程序是否立即實(shí)施；第二，根據(jù)卸船機(jī)事故的實(shí)際情況和現(xiàn)場(chǎng)的人力、物力資源情況采取應(yīng)急救援措施；第三，根據(jù)事故的范圍、損失情況及發(fā)展?fàn)顩r決定上報(bào)應(yīng)急救援總指揮，應(yīng)急救援總指揮，根據(jù)應(yīng)急指揮部的報(bào)告情況決定啟動(dòng)卸船機(jī)事故應(yīng)急救援預(yù)案，同時(shí)決定上報(bào)上級(jí)部門，是否要求外部救援力量的支援，流程如圖3所示。6.4 事故外部報(bào)告程序事故確認(rèn)后，在企業(yè)自身啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案的同時(shí)，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，及時(shí)、如實(shí)地向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門和相應(yīng)應(yīng)急指揮中心的有關(guān)部門報(bào)告。事故外部報(bào)告程序如圖4所示。綜合預(yù)案啟動(dòng)應(yīng)急救援組長安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門特種設(shè)備安全監(jiān)

25、管部門外部救援圖4 事故外部報(bào)告程序應(yīng)急救援總指揮接到報(bào)警后，在作好專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)的同時(shí)應(yīng)按安全生產(chǎn)法、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定等有關(guān)規(guī)定，把事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)狀、傷亡數(shù)量、損失情況及危險(xiǎn)擴(kuò)大趨勢(shì)，是否需要外部救援等情況及時(shí)上報(bào)地市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備應(yīng)急救援中心，必要時(shí)啟動(dòng)地市綜合應(yīng)急救援預(yù)案，共同搶險(xiǎn)和應(yīng)急救援，把損失降到最低。6.5 事故監(jiān)控措施包括監(jiān)控和分析事故所造成的危害程度，事故是否得到有效控制，是否有擴(kuò)大危險(xiǎn)趨勢(shì)。事故監(jiān)控由現(xiàn)場(chǎng)指揮部具體實(shí)施。（1）安排專人隨時(shí)監(jiān)控卸船機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)（整機(jī)及構(gòu)件的穩(wěn)

26、定情況、金屬結(jié)構(gòu)的變形及危險(xiǎn)部位的變化、墜落吊物的穩(wěn)定性、傷員搶救的進(jìn)度等）情況，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況變化，判斷事故是否得到有效控制，有無進(jìn)一步擴(kuò)大的危險(xiǎn)。（2）收集卸船機(jī)原始資料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況分析和認(rèn)定事故造成的危害程度，并對(duì)人員傷亡及物品損失情況進(jìn)行匯總上報(bào)。6.6 人員疏散與安置原則、措施及啟動(dòng)條件 啟動(dòng)條件對(duì)卸船機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)程度進(jìn)行快速預(yù)測(cè)，對(duì)可能擴(kuò)大的危險(xiǎn)和發(fā)生整機(jī)倒塌或吊物墜落引發(fā)受害區(qū)域危險(xiǎn)源（有毒有害、易燃易爆、高溫低溫、腐蝕等物質(zhì)）連鎖反應(yīng)，危及區(qū)域內(nèi)的人員安全和財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，應(yīng)急指揮部應(yīng)報(bào)請(qǐng)應(yīng)急救援總指揮，確定是否實(shí)施人員疏散和安置。 疏散與安置原則（1）做好宣傳和解釋工作，在保

27、證安全的前提下迅速疏散，就近安置。（2）提供必要的物資條件，保障疏散人員的基本生活。（3）統(tǒng)一指揮，迅速行動(dòng)。 措施（1）明確疏散路線和安置人員名單、數(shù)量、地點(diǎn)。（2）應(yīng)急組織和幫助疏散和安置。（3）檢查落實(shí)安置人員生活、安全等狀況。（4）根據(jù)救援工作的進(jìn)度決定安置人員的回位。6.7 事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒要求包括救援現(xiàn)場(chǎng)的警戒區(qū)域，設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒和交通管制程序，救援隊(duì)伍、物資供應(yīng)、人員疏散以及警戒開始和撤消步驟。（1）事故現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)域說明（警示標(biāo)志和告示）。（2）交通管制要求、路線、時(shí)間、通行人員證件。（3）警戒期間有關(guān)問題的處理（救援隊(duì)伍通行、救援物資運(yùn)輸、有關(guān)人員疏散等）。6.8 應(yīng)急救援中的

28、醫(yī)療、衛(wèi)生服務(wù)措施和程序（1）現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療組的工作規(guī)定和分工。（2）傷員的現(xiàn)場(chǎng)緊急醫(yī)護(hù)處置措施。（3）傷員送出或醫(yī)療部門救護(hù)車接診的交接辦法（包括傷員醫(yī)療救護(hù)情況的交接）。6.9 保護(hù)應(yīng)急救援人員安全的準(zhǔn)備和規(guī)定 人員進(jìn)入和離開現(xiàn)場(chǎng)的程序。 根據(jù)事故性質(zhì)，確保選配和使用適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)設(shè)備。根據(jù)卸船機(jī)可能發(fā)生的事故類型，應(yīng)急救援人員一般應(yīng)配備安全帶、安全帽、絕緣鞋、防砸鞋、安全繩、防護(hù)鏡等個(gè)人防護(hù)設(shè)施。 應(yīng)急救援人員在各種情況下的自救和互救措施。（1）高空墜落：避免盲目移動(dòng)造成二次傷害，按壓住受傷害部位的主要?jiǎng)用}血管，防止大出血發(fā)生。（2）被困高空：迅速用安全帶固定在安全位置，尋找安全撤離途徑離開被

29、困地。（3）觸電：切斷總電源，迅速用絕緣物移開漏（導(dǎo)）電物體。（4）擠壓碰撞、吊具（物）墜落砸傷：用支撐物擋住擠壓物防止繼續(xù)壓緊，對(duì)人體重要部位進(jìn)行防壓保護(hù)。（5）火災(zāi)、有害介質(zhì)環(huán)境：迅速佩帶專業(yè)防毒面具或用濕毛巾捂住口鼻，彎腰低行，向上風(fēng)口方向撤離危害環(huán)境。 （6）其他互救措施：如人工呼吸等。6.10 處理公共關(guān)系和求助程序 應(yīng)急過程中對(duì)媒體和公眾的發(fā)布程序和原則。 請(qǐng)求有關(guān)部門或救援隊(duì)伍幫助程序。6.11 現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù) 撤離救援和宣布應(yīng)急結(jié)束程序。 重新進(jìn)入和人群返回程序。 現(xiàn)場(chǎng)清理和設(shè)施基本恢復(fù)要求。 對(duì)受影響區(qū)域的連續(xù)檢測(cè)要求。7 應(yīng)急技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)處置措施7.1 使用判斷事故災(zāi)害擴(kuò)展的趨勢(shì)所

30、必需的檢測(cè)技術(shù)和裝備（1）用激光垂準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等檢測(cè)結(jié)構(gòu)的變形，判斷整機(jī)傾斜和變化情況。（2）用力矩扳手檢查高強(qiáng)度聯(lián)結(jié)螺栓的松動(dòng)情況，防止整機(jī)傾翻、構(gòu)件倒塌等。（3）用接地電阻測(cè)量儀、兆歐表，測(cè)量接地電阻和絕緣電阻，預(yù)防漏電、觸電事故。（4）用萬用表，檢測(cè)電氣控制系統(tǒng)故障，防止控制系統(tǒng)失靈。（5）使用有害氣體檢測(cè)儀，發(fā)現(xiàn)吊裝物發(fā)生有害氣體的泄漏，預(yù)防人員中毒事故。7.2 使用實(shí)施控制事故發(fā)展所必需的裝備、資源（1）消防設(shè)備：各類滅火器、砂土。（2）醫(yī)療救護(hù)設(shè)備：救護(hù)車、止血帶、單架、夾板、氧氣瓶等。（3）通信設(shè)備：電話、對(duì)講機(jī)、手機(jī)、傳真機(jī)等。（4）工裝設(shè)備：發(fā)電機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、電瓶

31、叉車、液壓升降平臺(tái)、高空作業(yè)車，消防云梯、電焊機(jī)、氣割機(jī)、電動(dòng)砂輪切割機(jī)等。（5）個(gè)人防護(hù)設(shè)備：安全繩、安全帶、勞保鞋、護(hù)目鏡、防毒面具、防護(hù)服等。（6）卸船機(jī)備用宜損零部件：螺栓、鋼絲繩、槽鋼、工字鋼、鋼管、沙袋、楔塊、壓板、安全保護(hù)裝置等。（7）其他設(shè)備：各類通用工具、應(yīng)急燈等。7.3 應(yīng)急人員采用的具體應(yīng)急技術(shù)重點(diǎn)突出什么人、在什么位置、在什么時(shí)機(jī)、干什么、用什么裝備或手段、如何干。 人員高空墜落（1）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離人員。在事故現(xiàn)場(chǎng)用警示標(biāo)志警戒和隔離事故及影響區(qū)域，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的通道暢通。（2）現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援人員。在事故現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)人員墜落情況，用相應(yīng)的抬升、切割設(shè)備移開壓住傷員的物體

32、，盡快搶救出墜落的傷員。（3）醫(yī)療救護(hù)人員。在事故現(xiàn)場(chǎng)附近用止血帶、夾板等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)緊急搶救，防止傷員過量出血。 突發(fā)停電等情況使司機(jī)或作業(yè)人員被困高空（1）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離人員。在事故現(xiàn)場(chǎng)用警示標(biāo)志警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的通道暢通。（2）搶險(xiǎn)救援人員。利用液壓升降平臺(tái)等設(shè)備或經(jīng)由高空通道抵達(dá)被困人員位置，如有人員受傷，可視具體情況，用安全帶系牢并用安全繩吊放或其他方法轉(zhuǎn)移傷員。如有危險(xiǎn)吊具或吊裝物時(shí)，應(yīng)視情況啟動(dòng)自備發(fā)電機(jī)并切換備用電源。如需要，還可在地面設(shè)置防止人員高空墜落的保護(hù)措施（充氣減震墊、防護(hù)網(wǎng)等）。 卸船機(jī)傾翻、折斷、倒塌（1）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離人員。在事故現(xiàn)場(chǎng)用警示標(biāo)志警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域的人員并維持秩序，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的通道暢通。（2）通知現(xiàn)場(chǎng)人員撤離。用有效的通信手段（廣播、話筒等）立即通知現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員進(jìn)行疏散和撤離。（3）緊急搶險(xiǎn)救援。先切斷受影響區(qū)域內(nèi)的危險(xiǎn)電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險(xiǎn)品，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)狀況（空中物品電纜、電線、銳器、火源等）進(jìn)行監(jiān)控，確保施救人員的安全；同時(shí)在事故現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)人員被壓情況，用相應(yīng)的抬升、切割設(shè)備移開壓住傷員的倒塌物體，盡快搶救出墜落的傷員。（4）搶救傷員。用止血帶、夾板等進(jìn)行緊急現(xiàn)場(chǎng)搶救，防止傷員過量出血。 卸船機(jī)碰撞擠壓作業(yè)人員（1）司機(jī)