架線電機車牽引網(wǎng)路維護及運行規(guī)程電氣

1、窄軌架線電機車牽引網(wǎng)路維護及運行規(guī)程為了適應巴彥淖爾西部銅業(yè)有限公司窄軌電機車運輸?shù)男枰ＷC架線式電機車在正常狀態(tài)下連續(xù)運行，延長牽引網(wǎng)路的使用年限，特制訂本規(guī)程。 本規(guī)程適應于巴彥淖爾西部銅業(yè)有限公司地表及井下窄軌架線式電機車用饋電線、接觸線、回流線及回流軌道的維護及運行。一、組織與管理 1、有窄軌架線式電機車運輸?shù)暮献鲉挝唬瑧O(shè)置牽引網(wǎng)絡的維修班（組）。2、牽引網(wǎng)路維修及運行工作人員，應認真學習，不斷提高技術(shù)和管理水平，做好牽引網(wǎng)路的維護及運行工作。3、牽引網(wǎng)路維修班（組）應建立健全崗位責任制，在維護及運行工作中，應貫徹預防為主的工作原則，做好巡線與缺陷記錄，以便對牽引網(wǎng)路做到有計劃的維

2、修。4、維修班（組）必須配備有足夠的維修工具，并經(jīng)常處于完好狀態(tài)。5、 維修班（組）應儲備一定數(shù)量的易損部件、吊線器和金具。6、 負責牽引網(wǎng)路維護及運行的班（組）應備有下列技術(shù)文件和資料： 6.1、煤礦安全規(guī)程及其暫行規(guī)定；6.2、牽引網(wǎng)路設(shè)計技術(shù)規(guī)程(圖集號89D762-1至5)；6.3、地面牽引網(wǎng)路防護區(qū)域的劃定和防止外力對牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定（見附件一）；6.4、牽引網(wǎng)路帶電檢修操作安全技術(shù)措施；6.5、礦山窄軌牽引網(wǎng)路吊線器及金具產(chǎn)品技術(shù)標準（煤炭部標準編號MT6-75MT14-76）和其它常用器材的產(chǎn)品技術(shù)標準；6.6、庫存?zhèn)浼鍍裕?.7、巡線與缺陷記錄本（見附表一）；6.8、接觸線

3、磨耗記錄（見附表二）；6.9、牽引網(wǎng)路質(zhì)量等級評定記錄（見附表三）；6.10、故障統(tǒng)計分析記錄（見附表四）；7 、為減少接觸線的磨耗，應積極推廣使用炭滑板和其它可降低磨耗的滑板或集電弓，嚴禁使用電鞭子。8、不應在同一電機車運行線路上，使用不同材質(zhì)的接觸線（如滑板對不同材質(zhì)的接觸線磨耗相同時，不在此限。二、 巡線與檢查21、為了掌握牽引網(wǎng)路和運行狀態(tài)和確定檢修項目，應對牽引網(wǎng)路建立巡線與檢查制度。2.1.2、定期巡線：由維修班（組）指定專人進行；2.1.3、故障檢查：由維修班（組）或由主管調(diào)度指定專人進行；2.1.4、修復巡視：由維修人員在檢修后進行；2.1.5、領(lǐng)導檢查：由維修班（組）主管領(lǐng)導

4、單位的人員進行；22、定期巡線的人員應認真負責。每十天應進行一次巡線檢查，并按規(guī)定的項目進行巡線和認真填寫巡線記錄（見附表一）。對易修復的缺陷應隨時修理。23、故障檢查的目的是在故障發(fā)生后立即查明事故地段和范圍，以盡快組織修復工作。24、修復巡視是在排除故障恢復運行后進行，其目的是考核修復質(zhì)量，避免重復修理的工作。25、領(lǐng)導檢查的目的是了解與掌握牽引網(wǎng)路運行情況。檢查維修班（組）的工作質(zhì)量和有針對性的進行提高維護及運行水平的指導。26、巡線與缺陷記錄內(nèi)容如下：2.6 1、牽引網(wǎng)路劃定的防護區(qū)域內(nèi)，有無影響牽引網(wǎng)路安全運行的其它作業(yè)；雨水有無沖刷牽引網(wǎng)路結(jié)構(gòu)的可能性，有無影響牽引網(wǎng)路運行的結(jié)構(gòu)物

5、施工。 2.6.2電桿的傾斜、變形、裂紋和腐蝕情況；電桿上金屬部件缺件、連接螺栓松動、部件斷裂、燒痕和腐蝕情況；電桿基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。2.6.3、各種導線和連接線有無振動、斷股、損傷、燒痕和腐蝕；架空饋電線和架空回流線的馳度是否平衡；導線連接處是否松動和發(fā)熱。2.6.4、拉線有無松動、斷股和腐蝕；拉線基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。2.6.5、各種帶電的導線空氣絕緣間隙情況。2.6.6、饋電線夾有無磨損、腐蝕、松動、過熱和燒損情況。2.67、橫吊線、橫吊索、承力索和接觸線終端是否松動、斷股、燒痕或腐蝕；吊線器和吊線夾是否有燒痕、裂紋、損壞或腐蝕。2.6.8、絕緣子臟污程度，有無裂紋和破損；分區(qū)絕緣器磨損情況，集電弓

6、通過時平滑程度；軌端絕緣是否完好。2.6.9、分區(qū)開關(guān)動作是否靈活，接觸是否良好和發(fā)熱；放電間隙或避雷器是否完好，接地連接線是否可靠，雨季前應對接地電阻值進行測定。2.6.10、饋電和回流電纜的電纜頭是否腐蝕、過熱和缺少吊掛零件。2.6.11、軌端和軌間連接線是否丟失或松脫；回流點連接是否松脫或過熱。2.6.12、接觸線懸掛高度和弛度是否符合要求；在標定的點位每年測量二次接觸線的磨耗（標定點應選擇在行車密度較大的地點，且每條接觸線路不低于兩個標定測點）。 三、檢修及其質(zhì)量標準 1、牽引網(wǎng)路的維修分為大修、預防性檢修和故障修理三種。2、大修應根據(jù)牽引網(wǎng)路缺陷情況，由維修班（組）的主管領(lǐng)導單位提出

7、大修計劃，經(jīng)主管領(lǐng)導批準后進行。大修的間隔期可根據(jù)具體情況自行規(guī)定。3、預防性檢修應根據(jù)巡線與檢查記錄的缺陷內(nèi)容，由維修班（組）提出預防性檢修計劃，經(jīng)主管領(lǐng)導批準后進4、故障性修理應即時進行。按標準要求有困難時，許可采取臨時措施，但必須加強監(jiān)視，限期消除缺陷。5、檢修計劃的編制應在充分掌握牽引網(wǎng)路運行情況的基礎(chǔ)上進行，編制計劃時應列出調(diào)整、輪換和替換項目的明細表。5.1、調(diào)整項目：不需要器材的檢修部位；5.2、輪換項目：被換下的器材經(jīng)修理或加工仍可繼續(xù)使用的部位；5.3、替換項目：被換下的器材需要報廢的部位6 、牽引網(wǎng)路大修內(nèi)容如下： 6. 1、更換接觸線；6.2、更換承力索；6.3、成批更換

8、橫吊線和吊線器；6.4、更換饋電和回流線；6.5、成批更換腐蝕超限或損壞的電桿。7、牽引網(wǎng)路維護及運行質(zhì)量標準如下：7.1、軌面至接觸線最低點的高度，不得小于下列數(shù)值：7.1.1、不行人的巷道1.9米；7.1.2、行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)及人行道同運輸巷道交叉的地方2.0米；7.1.3、井底車場內(nèi)和從井底到乘車場2.2米；7.1.4、運輸平峒在工業(yè)場地內(nèi)不同其它道路交叉的地方2.2米，當與其它巷道交叉時2.8米；7.2、接觸線懸掛點間距，不應大于下列數(shù)值：7.2.1、井下直線段6米；7.2.2、井下曲線段3米；地面鋁合金及鋼鋁電車線彈性懸掛時20米；地面銅電車線彈性懸掛時25米；地面鏈形懸掛時50

9、米。7.3、接觸線兩懸掛點間的馳度，不應大于下列數(shù)值：井下30毫米；地面為兩懸掛點間距的6/1000（銅電車線）或10/1000（其它電車線），且最大值不應超過200毫米。7.4、接觸線及集電弓帶電部分距接地部分空氣絕緣間隙，不應小于下列數(shù)值：井下距巷道頂或棚梁之間200毫米；井下距金屬管線之間300毫米。當個別地段與金屬管線交叉滿足不了要求時，允許采取加強絕緣的措施；地面100毫米。7.4.5、接觸線直線段應架成“Z”字形。接觸線與軌道中心線左右偏移值不應大于150±15毫米。宜采用8檔一個循環(huán)。7.5、當采用滑輪或滑塊集電弓時，接觸線與軌道中心線的左右偏移值不應大于100毫米。7

10、.6、橫吊線裝置，應符合下列規(guī)定：7.6.1、橫吊線應采用不少于兩股直徑不小于3.2毫米的鍍鋅鐵線或截面不小于20平方毫米的單股鍍鋅鐵線制作；7.6.2、使用帶絕緣的吊線器時，吊線器與接地的一側(cè)應應裝一個拉緊絕緣子；7.6.3、應逐步更換不帶絕緣的吊線器。當使用不帶絕緣的吊線器時，吊線器的每側(cè)應裝兩個絕緣子，第一個絕緣子距吊線器中心應不大于250毫米；7.6.4、為便于調(diào)節(jié)，橫吊線應設(shè)調(diào)節(jié)器；7.6.5、井下橫吊線兩端應使用線鉤固定，吊線器直徑不小于12毫米。7.7、電機車受電器上的電壓應在下列數(shù)值之間：7.7.1、牽引整流變電所額定電壓為275V時，電機車受電器上的電壓為225V至300V，

11、短時最大負荷情況175V；7.7.2、牽引整流變電所額定電壓為600V時，電機車受電器上的電壓為495V至660V，短時最大負荷情況385V；7.8、接觸線對地的絕緣電阻，在分段的情況下不應小于下列數(shù)值：7.8.1、額定電壓為250V時，用500V搖表為0.2兆毆姆。7.8.2、額定電壓為500V時，用1000V搖表為0.55兆毆姆。7.9、接觸線出現(xiàn)下列情況，應進行更換：7.9.1、銅及銅合金電車線小于總截面的50%時7.9.2、銅鋁電車線鋼皮磨損出現(xiàn)掉皮；7.10、下列地點的接觸線應設(shè)分區(qū)開關(guān)：7.10.1、有人員上下車的地點；7.10.2、運輸巷與穿脈之間；7.10.3、干線與主要支線分

12、岔處；7.10.4、干線長度大于500米時，應設(shè)錨段或分區(qū)開關(guān)；7.10.5、車庫和檢修峒室。7.11、接觸線應保持清潔，定期清掃絕緣子和絕緣吊線器。清掃間隔每年應不少于兩次。7.12、饋電線應符合下列規(guī)定：7.12.1、饋電電纜的絕緣電阻值應不低于1兆毆姆；7.12.2、饋電點用饋電線夾連接，連接應緊密。銅電車線和鋁饋電線的連接應采用銅鋁過渡線夾；7.12.3、嚴禁使用鐵饋電線夾；7.12.4、饋電線夾運行最高溫度：鋁及銅鋁過渡線夾運行最高溫度應不超過80，銅線夾運行最高溫度應不超過90；7.12.5、兩平行接觸線用一回饋電線供電時，接觸線與饋電線之間的連接線應不大于150米。7.13、軌道

13、回流線應符合下列要求：7.13.1、鋼軌接縫處、各平行鋼軌之間、道岔各部分與岔心之間都必須用導線連接，連接電阻不得超過同類鋼軌4米長度的電阻值；7.13.2、兩平行軌道每隔50米連接一根導線，導線電阻相當于長度相同、斷面不小于50平方毫米銅導線的電阻，宜采用360平方毫米扁鋼連接；7.13.3、不回電的軌道和架線電機車軌道連接處，必須在不回電的軌道上加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在兩種軌道的連接處，第二絕緣點距第一絕緣點必須大于一列車長度；7.13.4、絞車道附近兩絕緣點，應保證被絕緣點分開的鋼軌不被鋼絲繩或礦車所短路；7.13.5、牽引變流所總回流線，應與被靠近的所有軌道相連，連接點緊密，回電點運行

14、最高溫度，鋁件不超過80，銅件不超過90。7.14、電桿狀態(tài)應符合下列要求：7.14.1、電桿內(nèi)側(cè)距車輛最突出部分不小于0.8米；7.14.2、鋼筋混凝土電桿不得有順向裂紋，橫向裂紋寬度超過1毫米，并有明顯彎曲時，應進行處理或更換；7.14.3、木電桿根部腐蝕超過直徑的30%時，應進行處理或更換；7.14.4、易受洪水沖刷的電桿基礎(chǔ)應有排水溝或其他防護措施。7.15、導線、連接線及拉線的損傷、燒痕、腐蝕超過原截面的25%時，應進行處理或更換；易受洪水沖刷的拉線基礎(chǔ)應有損排水溝或其他防護措施。7.16、金具及絕緣子應符合下列要求：金屬部件和吊線金具磨損、燒痕或腐蝕超過原截面的25%時，應更換；7

15、.16.2、絕緣子（包括瓷吊線器）出現(xiàn)裂紋、鐵件松動或瓷件破損超過瓷件表面積的4%時，應更換。7.17、地面牽引網(wǎng)路的防雷與接地應符合下列要求：7.17.1、牽引變流所架空線饋電線出口、接觸線每一獨立供電區(qū)段的電源端，電車庫接觸線終端和平硐硐口的防雷裝置完好；7.17.2、間隙放電裝置的間隙值保持在7±1毫米；7.17.3、接地裝置完好，單獨接地裝置的接地電阻不大于10歐姆。四 、安全工作規(guī)定1、牽引網(wǎng)路有關(guān)工作人員均應樹立安全第一的思想，嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程和本規(guī)程的安全工作規(guī)定。2、維修班（組）的主管領(lǐng)導應對牽引網(wǎng)絡工作人員加強安全作業(yè)教育，做到安全生產(chǎn)。3、作業(yè)前，維修人員應認

16、真檢查工具和設(shè)備是否完好，防止在操作中發(fā)生事故。4、檢修牽引網(wǎng)路應停電并按規(guī)定的程序作業(yè)。必須帶電作業(yè)時，應制定帶電操作安全技術(shù)措施，報礦總工程師批準后嚴格執(zhí)行。5、檢修區(qū)段兩端就設(shè)置明顯信號（信號距檢修區(qū)段最近端應大于機車制動距離）或?qū)Ｈ丝词兀◣盘枺?，并通知主管高度?、在電桿上或曲線段作業(yè)時，桿下或曲線段內(nèi)側(cè)不準有人。7、在地面牽引網(wǎng)路作業(yè)，如遇有雷雨時，應停止正常檢修。五：附表附表一：牽引網(wǎng)路巡線缺陷記錄附表二：接觸線磨耗記錄附表三：牽引網(wǎng)路質(zhì)量檢查評定表附表四：牽引網(wǎng)路故障統(tǒng)計分析記錄六：附說明部分內(nèi)容附一：牽引網(wǎng)絡在井下架設(shè)的規(guī)定附二：地面牽引網(wǎng)路防護區(qū)域的劃定和防止外力對牽引網(wǎng)路

17、破壞的規(guī)定附三：本規(guī)程用詞說明巴彥淖爾西部銅業(yè)有限公司機械動力部編制 起草人：梁福平 附表一：牽引網(wǎng)路巡線缺陷記錄巡線情況缺陷內(nèi)容處 理 情 況 備注日期區(qū)段編號姓名日期處理內(nèi)容負責人班（組長）簽字附表二：接觸線磨耗記錄序 號測量日期測點接觸線受電弓及滑板平均磨耗比備注編號測點所在中段通過弓架次（萬次）規(guī)格型號平均磨耗剩余高度mm磨耗高度mm磨耗面積mm2對接觸線平均壓力Kg滑 板型號生產(chǎn)廠家平均使用壽命（天）mm2/萬弓架次123456789使用單位： 檢查單位： 檢查人員： 日期： 附表三：牽引網(wǎng)路質(zhì)量檢查評定表序號檢查項目檢查內(nèi)容及標準各檢查段情況合格段數(shù)/檢查段數(shù)合格率備注123456

18、78910（%）1軌面至接觸線最低高度三、檢修及其質(zhì)量標準 2接觸線懸掛點間距三、檢修及其質(zhì)量標準3接觸線兩懸掛點間的馳度三、檢修及其質(zhì)量標準 4接觸線及集電弓帶電部分距接地部分空氣絕緣間隙三、檢修及其質(zhì)量標準 5接角線直線段應架成“Z”字形，接觸線與軌道中心線的左右偏差值三、檢修及其質(zhì)量標準 6橫吊線裝置應符合的要求三、檢修及其質(zhì)量標準 7電機車受電器電壓三、檢修及其質(zhì)量標準 8在分段情況下，接觸線絕緣電阻三、檢修及其質(zhì)量標準 9在下列情況下應更換接觸線三、檢修及其質(zhì)量標準10設(shè)分區(qū)開關(guān)三、檢修及其質(zhì)量標準11接觸線及絕緣子三、檢修及其質(zhì)量標準12饋電線應符合規(guī)定三、檢修及其質(zhì)量標準13軌道

19、回流線應符合的規(guī)定三、檢修及其質(zhì)量標準14電桿狀態(tài)應符合的規(guī)定三、檢修及其質(zhì)量標準15導線、連接線及拉線應符合的規(guī)定三、檢修及其質(zhì)量標準16金具及絕緣子應符合的規(guī)定三、檢修及其質(zhì)量標準17地面牽引網(wǎng)路的防雷與接地應符合的規(guī)定三、檢修及其質(zhì)量標準18對接觸線架設(shè)的要求三、檢修及其質(zhì)量標準使用單位： 檢查單位： 檢查人員： 日期： 附表四：牽引網(wǎng)路故障統(tǒng)計分析記錄序號故障發(fā)生內(nèi)容原因處理情況備注時間地點時間處理情況負責人班組長簽字123456789101112使用單位： 統(tǒng)計單位： 統(tǒng)計人員： 日期： 附一：牽引網(wǎng)絡在井下架設(shè)的規(guī)定1、 井下接觸線懸掛方式為彈性懸掛，兩級絕緣。2、 橫吊線間距：直

20、線段：單軌8m；雙軌6m；曲線段：曲線段半徑10-8m，間距2m; 曲線段半徑12-11m;間距2.5m；曲線段半徑15-13m，間距3m。3、 井下接觸線懸掛高度為2250mm。4、 接觸線錨段長度不應超過500mm。5、 接觸線兩懸掛點間的弛度，在雨季高溫時，井下檔距的4/1000，最大不應該=超過50mm.6、 接觸線直線段成“之”字形架線，接觸線偏離集電弓中心一般為100-150mm，每8檔位一個循環(huán)。7、 平行鋼軌間沒50m，平行雙軌每200m，采用扁鋼-60*6mm2做電氣連接一次。鋼軌與鋼軌接頭處用16鋼筋在鋼軌外側(cè)焊接。作為回流用。附一：地面牽引網(wǎng)路防護區(qū)域的劃定和防止外力對牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定一、牽引網(wǎng)路防護區(qū)域的劃定（一）其它架空線路在牽引網(wǎng)路上空交叉跨越時，應符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。（二）不允許1000V以上的其它電力線與接觸線電桿同桿架設(shè)。（三）1000V以下動力照明線路或饋電線和接觸線同桿架設(shè)時，應取得牽引網(wǎng)路維修班（組）的主管領(lǐng)導單位同意。導線彼此間的距離應不小于600毫米。（四）工業(yè)場地內(nèi)的牽引網(wǎng)路防護區(qū)域為路基左右